Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 19. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 19. 04. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 12-2014 |
Vážený pane WLABmee, společnosti ČD a ZSSK žádné vozy WLABmee neprovozují. Společnosti ČD a ZSSK přepravují cestující na nočních vlacích v uzavřených vozech pro přepravu dobytka, ve kterých si cestující svítí svíčkami a petrolejkami. Dále Vás důrazně vyzývám, abyste pana Jeho Vysost přestal obviňovat s mystifikace. Příspěvky pana Jeho Vysost jsou vždy naprosto přesné a perfektně odráží reálný stav věcí. |
Bobmaster
|
|
Neregistrovaný host 217.196.116.97 |
Tak mě je vcelku jedno v jaké kategorii jezdí vozy Bcmz, hlavně že na to nedoplácím ze svých daní a dokud mu to budou lidi akceptovat - co můžu dělat. Tohle se mě dotýká daleko víc: http://zpravy.idnes.cz/nehoda-vlak-kolize-pecky-kolinsko-dly-/kri mi.aspx?c=A170416_102122_krimi_mav Ve vlaku cca 150 - 200 lidí, takže našlapáno, a velitel zásahu říká že sražená osoba byla na šroubovce. Fuj, o jednom takovém případu jsem slyšel a vidět bych to určitě nechtěl |
Ernie
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
Tak mě je vcelku jedno v jaké kategorii jezdí vozy Bcmz Před pár dny jsem si vyslechl, jak je žlutý vlak špatný, když z vozů první třídy dělá tarifně třídu druhou, tj. nižší než má vagon v označení. Teď čtu že je špatný, když zase tu třídu lehátko tarifně zvyšuje na lůžko, a zase popírá to označení vagonů, které přesně jasně každému běžnému cestujícímu říká, do čeho nastupuje. Takže je špatně jakákoli změna, konzervace stavu před 10 lety by vyhovovala všem a navěky. Amen. |
Slim
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5658 Registrován: 2-2005 |
Jeho výsost: umývadlo je, ale používa menej než 1% percento cestujúcich...RJ má vo vozňoch aj zástrčky, čo Wlabmee nemá resp v nich funguje max holiaci strojček. Původně jsem Vás chtěl nazvat debilem, ale za ten ban mi nestojíte. Tak aspoň omluva Budulínkovi, pokud to čte, že jsem Vás za něj kdysi považoval. Můžete se do mne klidně zase nazout, jiný argument k věci nemám. Snad jen dotaz - Vy máte ve zvyku ve spacím voze svářet Triodynem? Ernie: Před pár dny jsem si vyslechl, jak je žlutý vlak špatný, když z vozů první třídy dělá tarifně třídu druhou, tj. nižší než má vagon v označení. Teď čtu že je špatný, když zase tu třídu lehátko tarifně zvyšuje na lůžko, Varianta, že by mohl nazývat lehátko lehátkem a první třídu první třídou, Vás zjevně nenapadla. O třídu lepší lhaní holt nese ovoce. Ale na Výsost nemáte ani náhodou. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10129 Registrován: 3-2007 |
> umývadlo je, ale používa menej než 1% percento cestujúcich, Vy jste fakt kus , možná u vás doma na Slovensku (takové nahrávce se nedalo odolat). To je fakt neuvěřitelné, co vy dokážete vyrobit, abyste se zastal Radima, akorát je to "trošku" kontraproduktivní Jinak "kdo tvrdí něco jiného (než že má RJ lůžkové vozy), klame" No úkroky jste se dostal od tohoto odvážného tvrzení docela daleko, no ale zdůvodnit, proč jsou lůžka zbytečšná, umíte : umyvadlo používá méně než 1% cestujících a zásuvka na holící strojek je stejně podle vás na pendrek..takže to dělaj u žlutých vlastně (zase) úplně nejlíp. Týý jo. |
Ernie
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
Varianta, že by mohl nazývat lehátko lehátkem a první třídu první třídou, Vás zjevně nenapadla A co takhle varianta, že o tarifní třídě, která vypovídá o komfortu a úrovni služeb uvnitř vlaku, bude rozhodovat právě nastavení komfortu a úrovně služeb, a ne písmeno vyražené na skříni vagonu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 2-2009 |
Ernie: Jistě, úroven služeb. Pojízdné hotely by byly nejlepší, že. Lidi jsou opravdu rozmazlený. Byly čtyři třídy, pak tři, poté dvě, dnes jich některý dopravce má prý i šest. |
Bobmaster
|
|
Neregistrovaný host 217.196.116.97 |
Ernie: nepaušalizuj. Samozřejmě se mě taky vadí Radimovy kejkle s kompenzacemi, ale to se přece vozů Bcmz netýká, na lehátkové a lůžkové lístky snad žádné kompenzace nejsou A přitom by stačilo tak málo - třeba poučit stewardy ať lidi s modrým lístkem co omylem nastoupí do žlutého neposílat v cílové stanici do pokladen s tím, že jim ho tam proplatí stále se opakující problém, který přes upozornění kompetentních osob nastává znova, a znova, a znova... nechápu proč by to pořád měli odnášet lidi kteří s ním nemají nic společného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 5-2014 |
Podívejte Ernie, Vy tady dáváte do souvislosti dvě, možná i tři různé věci. Radim má administrativně vše druhou střídu, přitom ve vztahu k zákazníkovi nabízí třídy 3. Toto vše jsou ale oficiality (jedna vzhledem ke státu, druhé vzhledem k zákazníkovi). Faktem je, že nabízí vozy Bmz, Amz, Ampz, atd. Toto označení určuje kvalitu samotnou kvalitu vozu. Nebudu hodnotit, jestli předělané lehátko odpovídá kvalitám lůžka nebo ne (neznám ani kvalitu lůžek ČD, ale kvalitu "lůžka" RJ). Faktem je, že je to předělané lehátko. Zároveň to ale nabízí zákazníkovi jako lůžka, takže RJ "lůžko" má, ale zákazník ať posoudí kvalitu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 12-2014 |
Vážení diskutující, v lůžkových vozech společnosti Regiojet je umyvadlo naprosto zbytečné. Ve vozech je vše naprosto čisté a proto nemá nikdo potřebu umyvadlo použít. |
Ernie
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
Ano, máte pravdu. Všechny cestující zajímá především administrativní značení vozu, zvláště pak ti, kteří nehledí v první řadě na cenu, se štítí vagonů s Béčkem na skříni. A ještě ideálnější postup je nechat si vyrobit na zakázku nové jednotky se sedmi vozy v jednotném stylu, jen ve dvou dáme jiný potah, natáhneme koberec, připálíme 125% k ceně a máme první třídu jako z pohádky. No a když zjistíme, že nám toto nikdo moc žrát nechce, tak jednu z nich předěláme mávnutím proutku na dvojku; samozřejmě nezapomeneme přelakovat všechna označení, aby mohli na k-reportu všichni v klídku spát. Tady ten postup je v souladu se všemi nepsanými zákony a pravidly, neboť není žlutý. RJ sice na vozech má číslo 2 velké jako kráva, to ale nikomu nic neřekne, všichni raději hledají ty malé písmenka ve spodní části. |
Ernie
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
Nebudu hodnotit, jestli předělané lehátko odpovídá kvalitám lůžka nebo ne (neznám ani kvalitu lůžek ČD, ale kvalitu "lůžka" RJ). Faktem je, že je to předělané lehátko. Zároveň to ale nabízí zákazníkovi jako lůžka, takže RJ "lůžko" má, ale zákazník ať posoudí kvalitu. Administrativně, tedy podle vnějšího označení, které určuje kvalitu samotnou kvalitu vozu má RJ vše jako spací vozy. Rozdělení na lůžko a lehátko je pouze tarifní opatření, stejně jako ČD prodávají více typů lůžek, nebo ostatně jako RJ prodává více druhů druhé třídy, protože ve stovkách druhů vagonů které v ČR jezdí se těžko paušálně určuje standard druhé třídy a standard první třídy a označení A/B prostě nestačí. |
Babilon
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3460 Registrován: 12-2007 |
Bmz, Amz, Ampz, atd. Toto označení určuje samotnou kvalitu vozu. Koukám, jaký jsem nevzdělanec. Já jsem si vždycky myslel, že ta písmena určují technické uspořádání vozu. |
Jeho Vysost
|
|
Neregistrovaný host 88.212.36.7 |
Umývadlo by malo zmysel, pokiaľ by bol príchod do cieľovej stanice okolo 9 ráno a všetci v kupé by vstali do tej 8 resp pokiaľ by sa ti cestujúci poznali. Áno, vtedy nie je problém sa oholiť či využiť umývadlo v kupé. Lenže väčšina vlakov prichádza do cieľovej stanice okolo 7 ráno, kedy väčšina ľudí ešte spí resp nikto nebude rušiť spolucestujúcich použitím umývadla, keď vystupuje o 5 ráno. Hovorím z vlastnej skúsenosti. Čo sa týka tried, radšej nech je štandard relax a business, kde je jasné, čo môže človek čakať ako mať len druhu triedu a jej úroveň môže dosť výrazne kolísať |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 5-2014 |
Ernie: Co máte zase za problém? Já jsem snad něco takového napsal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3081 Registrován: 8-2010 |
Jeho Výsost: Takže to bude tak jak psal Mladějov. Prostě žlutý to dělá nejlíp a přes to nejede vlak ČD
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 5-2014 |
Ernie: A to, co píšete za druhé, je samozřejmě nesmysl. Jak už uvedli jiní, Regiojet disponuje vozy Bcmz, tedy lehátkovými vozy, které pouze repasovali na lůžkové. |
Ernie
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
A to, co píšete za druhé, je samozřejmě nesmysl. Jak už uvedli jiní, Regiojet disponuje vozy Bcmz, tedy lehátkovými vozy, které pouze repasovali na lůžkové. A Regiojet to nikomu netají, na svém webu i v palubním průvodci naprosto férově přiznává, jaké vozy má a detailně popisuje rozdíl mezi tím, co tarifně prodává jako lůžko a lehátko. Nějak to oddělit je vhodné, mohli to samozřejmě nazvat "Lehátkový skládací vůz" a "Lehátkový ustlaný vůz", ale to zní dost hloupě. Já jenom nechápu, proč někdo hledá problém v tom, že někdo říká lůžkový vůz tomu, který má umyvadlo, a druhý tomu bez umyvadla a všem to vadí. Nikdo nic nezatajuje a žádná norma na to, jak by to mělo vypadat, díkybohu taky neexistuje. Je to, jak to je a kdo chce, tak má hromadu možností jak si informace zjistit a vybrat, co mu vyhovuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4834 Registrován: 9-2011 |
Vy máte ve zvyku ve spacím voze svářet Triodynem? Takže do pendolína se zásuvky doplňovaly proto, aby tam cestující mohli za jízdy svářet? také jezdím spacím vozem proto, abych mohl zastrčit To může bejt i vzrušující. Ale já zastrčím raději někde v klidu . |
RegioJet SK
|
|
Neregistrovaný host 46.135.55.29 |
Jančura tvrdí jak Slovensko ušetří když převezme vlaky od ZSSK, ale sám mu dluží peníze. Co k tomu dodat? |
Jeho Vysost
|
|
Neregistrovaný host 88.212.36.7 |
Mladejov Honza7887 a pár ďalších len nedokážu pochopiť, že keď sa človek pozrie na železnicu očami cestujúceho, tak CD v oblasti nočných vlakov zaostávajú za RJ. Ľudia sa už minimálne 7 rokov sťažujú na nestálosť kvality služieb u WGS a nerobilo sa s tým nič. Stále si neviem v deň odchodu kúpiť lístok cez internet, musím ho tlačiť. Cez sviatky CD nepredávajú akční jizdenky, za plnú cenu im nepocestuje veľa ľudí. V minulosti príliš časté pohyby s množstvom akčných lístkov, nutné peciatkovanie, žiadne zásuvky v kupé, dlhotrvajúce riešenie problémov so zlodejmi.. Toto všetko hodilo negatívne svetlo na CD v priebehu rokov. Pod lozkom si ľudia predstavia kupé s max 3 ustlanymi posteľami a lehátko ako 4-6 miestne, kde si človek ustiela sám. RJ občas nefungujú svetlá, je v kupé neporiadok, postele sú tvrdé. Ale aspoň viem, aká je ponuka občerstvenia, sú tam zástrčky a nepotrebujem lístok tlačiť plus ešte cena. Aj toto sú veci, ktoré môžu CD zmeniť za chvíľu len sa musí niekto zaujímať o potreby cestujúcich. Ďalší môj problém je globalnost, veľa tunajších diskutérov uvažuje Max v regionálnom merítku, ja uvažujem medzištátne s menším podielom riešenia nejakých lokálnych vecí |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 4-2010 |
Když v 16:50 zjistím, že RJ v 16:39 z Pardubic má 14 minut zpoždění a ještě ho stíhám, jak na něj přes NET koupím jízdenku? Nějak mi to nešlo tak jsem jel EC |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 1-2016 |
Na EC ji na netu koupím? S místenkou na 14 minut zpožděné EC? Nebo budu hrát loterii, že se vejdu a nebudu stát celou cestu? Taky stejnou jízdenku jako na RJ nekoupím ani u ČD, pouze koupím jízdenku, která mi umožní využít některý vlak ČD (ano, je to pro cestujícího flexibilnější to uznávám, ale jinak v podstatě stejný princip). Navíc, ta kalamita zvaná "nový eshop" u ČD mě začíná spolehlivě odrazovat od nákupu jízdenek ČD, zvláště při jejich cenové politice, kdy mi prodají včasný lístek pro dospělého, ale za dítě účtují obyčejné jízdné, takže v konečném důsledku jsou drazí jako prase skoro vždy, když nejedu sám). Jinak třeba na Arrivu (bus) nekoupím na netu lístek ani hodinu před odjezdem nebo kolik. Pokud takovým způsobem stíhám zpožděný vlak, tak se holt zeptám přímo u vlaku, jestli je volné místo nebo na prodejním místě. Otázka je cena, nevím zda je u RJ nějaký příplatek v takovém případě. |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2032 Registrován: 4-2010 |
TN26: U EC to jde právě oblafnout tou jízdenkou na další spoj (a případně si připlatím kus jedničku, s IN50 to jsou drobné, dnes jsem si spíš užil retro v cestě do Olomouce v posilovém Bdmtee), u RJ prostě nic. A tohle byl dnes trochu naknop příklad, ale mě se to stává častěji u RJ, LE i ČD a rozdíly jsou větší. Třeba když si veze zpoždění 60 minut a zrovna to vyjde do času, kdy se to hodí (a já kupuju jízdenky max 30 minut předem, takže to prostě někdy tak vyjde). ČD mě s tím novým eshopem taky docela štvou, spousta věcí se znepřehlednila, schovala nebo je na víc kliknutí než obvykle. Aspoň ta appka MůjVlak se dá používat na běžný nákup, ale to, že tam není storno je taky celkem ostuda. Na druhou stranu LE nemá ani pořádnou aplikaci a s jejich webem to taky je občas boj. V mailu ani na jízdence nejsou napsané podmínky storna (do kdy, jak, možnost zaslat SMS apod.), tohle má RJ mnohem lépe vymyšlené, když už musí být povinně místenkový. |
nový e-shop
|
|
Neregistrovaný host 94.242.59.241 |
Na EC ji na netu koupím? Ano, nový e-shop umí zohlednit i reálně zpoždění vlaku na cestě. Takže do něj jízdenku koupíš. |
Slim
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5659 Registrován: 2-2005 |
Aleš Liesk: Takže do pendolína se zásuvky doplňovaly proto, aby tam cestující mohli za jízdy svářet? Takový překrut mi přijde, že zrovna Vás ani není hoden. Tak ňák předpokládám, že zásuvka, která zvládne holiaci strojček, utáhne i dobíjení noťasu. Zrovna tak předpokládám, že nic výživnějšího si s sebou běžný cestující nebere. Ne tak Jeho Výsost (což mě nepřekvapuje), a zjevně ani Vy (což mě teda trochu překvapuje). Jeho výsost:RJ občas nefungujú svetlá, je v kupé neporiadok, postele sú tvrdé. Ale aspoň viem, aká je ponuka občerstvenia, sú tam zástrčky a nepotrebujem lístok tlačiť plus ešte cena. Obávám se, že se blíží doba, kdy se k tomu debilovi budu muset vrátit. Takže u Jančury je bordel, tma, tvrdý nepohodlný postele, ale nemusíte tisknout jízdenku a je tam zásuvka (ta je sice u ČD taky, ale na základě přesných měření Vy víte, že neutáhne nic kromě holicího strojku, zatímco u Jančury si tam můžete vrazit obloukovou lampu náhradou za nefunkční světla. Kdybych chtěl ve vlaku cestou spát, je volba jasná. Panebože, kde Vy jste se vyskytl... Ernie:A co takhle varianta, že o tarifní třídě, která vypovídá o komfortu a úrovni služeb uvnitř vlaku, bude rozhodovat právě nastavení komfortu a úrovně služeb To ovšem zastáváte názor, který současně vyvracíte, neb na začátku byl Váš příspěvek, kdy si právě na nesoulad označení a reality stěžujete. Tenhle: Před pár dny jsem si vyslechl, jak je žlutý vlak špatný, když z vozů první třídy dělá tarifně třídu druhou, tj. nižší než má vagon v označení. Teď čtu že je špatný, když zase tu třídu lehátko tarifně zvyšuje na lůžko, |
Ernie
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
To ovšem zastáváte názor, který současně vyvracíte, neb na začátku byl Váš příspěvek, kdy si právě na nesoulad označení a reality stěžujete. Já jsem si na něj nestěžoval, projeďte si diskuzi výše pár dnů zpět a zjistíte, že jsem se právě zastával takového rozdělení vlaku na více tarifních tříd, kdy není cestujícímu slibováno modré z nebe za pět typově různých vagonů. Bylo mi řečeno, že student, dítě a senior mají jezdit jen tím největším šrotem v soupravě, protože to je nejlevnější, a to jako trest za to, že se na šrot poskytuje sleva. Lepší je totiž prodávat jízdenku do dálkového elefanta za 500 , zde k žádnému odrbávání státu nedochází, to dělá jen zlý soukromník. |
Slim
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5660 Registrován: 2-2005 |
Ernie: procházet to pár dnů zpět nehodlám, jen teda nechápu, proč jste takhle reagoval na mne, já jsem mluvil o něčem úplně jiném. http://forum24.cz/babisuv-zastance-jancura-student-agency-vydala- temer-miliardu-korunovych-dluhopisu/ Férovej kluk, tenhle Radim...Takovej vobyčejnej pivovarskej trouba...Z tyhle držky zní kydy o boji za čistotu podnikání úplně jako rajská hudba... |
Jeho Vysost
|
|
Neregistrovaný host 88.212.36.7 |
Súdruh Slim, zastrcka notebook ani nabíjačku na mobil neutiahne, navyše sa nachádza v skrinke pri umývadle, kde svieti malé svetlo hneď po otvorení dvierok, takže by v kupé nebola tma. Zoberiem vám aj ilúzie, že pod lozkom u CD/ZSSK sa vysáva častejšie ako u RJ, nie je to tak, tie potrhané sieťky na odkladanie vecí tiež nie sú OK. Čo sa týka tvrdosti, je to opäť individuálne, navyše málokto sa vyspí v lôžku rovnako ako v posteli, ale to je dané pohybom. Na záver by som súdruhov Upu a Slima poprosil, aby tu nešírili hlúposti. Korunove dlhopisy vydala aj česká vláda, u Babisa je problém to, že ich skupil on sám... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 12-2007 |
Jeho Vysoust: Být na vašem místě, tak po prohlášení, že 99% cestujících nevyužívá umyvadlo, bych se již dále neztrapňoval a pár dní maul halten und weiter machen.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
petrklíč
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.231 |
Zatím žádný komentář na dnešní surovinu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 5-2007 |
http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-kupuje-nove-lokomotivy-traxx-d 93-/eko-doprava.aspx?c=A170418_083955_eko-doprava_suj |
Dan38
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 4-2006 |
To podobné, ale ne od p. Sůry odkaz |
Jeho Vysost
|
|
Neregistrovaný host 88.212.36.7 |
Vzhľadom na to, že mám na cestovanie lôžkami násobne viac ako súdruh Upa, tak môžem ostať v pokoji. Mám totiž pravdu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2014 |
Jo tohle vlákno je bez konkurence, za chvíli již 8000 příspěvků. Z toho 99% o . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 12-2007 |
Jeho Vysoust: Mám totiž pravdu. A úplně na okraj. Oni lidi jedou lůžkem přes noc. Ráno někde vystupují. Vím, že vy to asi neznáte, ale normální lidé si ráno čistí zuby. A kupodivu si je raději vyčistí ve svém kupé než na hajzlu na chodbě. Ale jsem rád, že s vámi musím hovořit jen zde. V reálu to bude vzhledem k vašim nečištěným zubům docela odpornej humus
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
petrklíč
|
|
Neregistrovaný host 37.48.36.120 |
Já jen, že antijančurovská úderka je nějak potichu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 9-2011 |
Slim: vy (ne já) jste tady tvrdil něco o potřebě napájet triodyn (17.4. v 0.52 tuším), tak se nedivte, že se teda ptám, za jakým účelem se ty zásuvky do vozů vlastně doplňují. |
Jeho Vysost
|
|
Neregistrovaný host 88.212.36.7 |
Väčšina ľudí vystupuje z nočných vlakov medzí 4-6 ráno, spolucestujúci, ktorí chcú spat určite ocenia, keď si Upa začne čistiť o tom čase zuby, bude im svietiť do tváre a presviedčať, že on si zuby v umyvarke, teda u CD na zachode umývať nebude, keď to môže urobiť v kupé. A následne dostane od spolucestujúcich po hlave za blbé názory a aj tak si tie zuby pôjde umyť na záchod, alebo to spraví doma/ v práci po raňajkách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6111 Registrován: 5-2002 |
Koukám, nebylo by od věci kdyby RJ začal jezdit vlakem spíš Vídeň než Starák spodem... Jízdenka do první třídy Railjetu přes litr, a dalších 160 korun za rezervaci. A to je to "akční" cena... Cca stejně daleká Bratislava je u RegioJetu za půlku... |
Jeho Vysost
|
|
Neregistrovaný host 88.212.36.7 |
H_k, to by väčšina tunajších odporcov neprežila, medzinárodní cestujúci sú predsa dojne kravy, ktoré môžu platiť vysoké cestovné, aby sa inde zachraňovali trate a sociálne sa dotovali trebárs dochádzanie ľudí z Pardubic do Prahy. |
eMHá
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.233 |
V Kolíně (DYKO) zahlédnuta 845 v nátěru Regiojetu. Tuší někdo, co mají u žlutých za lubem? |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 82.117.159.151 |
H_k: a bude Radim jezdit za polovic i do Vídně? Není to třeba taky o ceně za použití dopravní cesty? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6112 Registrován: 5-2002 |
Ta je docela drahá i na Slovensku, navíc 75% trasy (nebo víc) je v ČR... |
patolog Slavíček
|
|
Neregistrovaný host 77.93.192.43 |
Jen ať jezdí do Vídně. S ČD to z Prahy stojí 524 Kč, když to rozlomím v Brně, tak 179 s In 25 plus 248 Kč. Cenový šamanismus ČD. A samozřejmě ujetí garantovaného přípoje v Břeclavi. Po Oebb Infrastruktur cirka 90 km. To neni z hlediska poplatků za dopravní cestu ruinující. Domluvit se s Westbahn a jezdit na jejich licenci..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10984 Registrován: 5-2004 |
Muzete mi rict proc by to melo bejt nejak vyrazne levnejsi kdyz jednicka v railjetech bejva plna az moc a mnohdy vic nez dvojka? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 3-2007 |
Kolik vlastně stoji u OeBB kilák jízdy vlaku? Rakousku se všichni vyhýbají jako čert kříži, jak kurzama do Itálie, tak třeba aspoň trochu inteligentněji vedeným Jadranem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6113 Registrován: 5-2002 |
Muzete mi rict proc by to melo bejt nejak vyrazne levnejsi kdyz jednicka v railjetech bejva plna az moc a mnohdy vic nez dvojka? Nic proti tomu za současného stavu, jenom teda tím spíš by to chtělo konkurenci. |
Jeho Vysost
|
|
Neregistrovaný host 88.212.36.7 |
Pretože sa každý snaží vyhnúť preplnenosti 2.triedy, keďže tou môže bez doplatku jazdiť každý nouma. Navyše prvá trieda je v ČR lacná, hlavne pre ľudí so sietovkou. No a kto chce cestovať ako človek do Viedne, ten musí tým sietovkarom a ďalším to vozenie zaplatiť, ľahké ako facka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2011 |
že by pre Bratislava - Komarno .. zase ? |
Ernie
|
|
Neregistrovaný host 85.71.191.123 |
V Kolíně (DYKO) zahlédnuta 845 v nátěru Regiojetu. Tuší někdo, co mají u žlutých za lubem? Tři (snad) by měly jezdit na Slovensku Bratislava-Komárno, čtvrtá se pravděpodobně bude modernizovat i uvnitř (nové sedačky především) - není to ona? |
StarMaster
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Já jen, že antijančurovská úderka je nějak potichu. AntiČDúderka taky nějak zapomíná dokola připomínat, že nebýt Radima Jančury, jezdíme dodnes v parních vlacích. Jinak myslím, že každý člověk, co má inteligenci větší než 70, drží palce Slovákům, ať nedají Jančurovi ty relace. Pak sice bude pořád moci Jančur vyjet, ale ne v časech ČD, na které jsou navázané přípoje. A to je dobře pro všechny cestující (až na pár zakomplexovaných, kteří při představě jízdy vlakem ČD dostávají osypky a propadají depresím). |
patolog Slavíček
|
|
Neregistrovaný host 77.93.192.43 |
Okolo Třeboně, okolo Třeboně, pasou tam Mimoně.... |
Nesni
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 6-2014 |
nebylo by od věci kdyby RJ začal jezdit vlakem spíš Vídeň Mně v této souvislosti napadá, že možná se při koupi vozů od ÖBB zavázal, že jim nebude doma dělat konkurenci. |
Peršing 2808
|
|
Neregistrovaný host 78.45.237.74 |
No i kdyby tento závazek byl tak má RJ švýcary a kupuje astry takže ta Vídeň není nereálná. |
Slim
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5661 Registrován: 2-2005 |
Aleš Liesk: vy (ne já) jste tady tvrdil něco o potřebě napájet triodyn (17.4. v 0.52 tuším), tak se nedivte, že se teda ptám, za jakým účelem se ty zásuvky do vozů vlastně doplňují. Zklamáváte mne, tohle mi fakt přijde pod Vaši úroveň, to je spíš styl T.H... Tak ještě jeden pokus a pomalu: Jeho výsost: RJ má vo vozňoch aj zástrčky, čo Wlabmee nemá resp v nich funguje max holiaci strojček Já na to: Snad jen dotaz - Vy máte ve zvyku ve spacím voze svářet Triodynem? Jestli jste si z toho Vy odvodil, že pléduju za napájení triodynu, jsou asi další pokusy zbytečné. |
Slim
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5662 Registrován: 2-2005 |
http://forum24.cz/jancura-v-babisovych-stopach-emise-dluhopisu-st udent-agency-vypada-jako-papirova-hra/ A ještě k tomu férovýmu klukovi, co nám tady rozzáří tu naši šedivou republiku dožluta a vyčistí nám tady podnikatelské prostředí. I když počítám, že se tady vyrojí mnoho lepších právníků než pan doktor Rozehnal. Já jsem si z toho vzal třeba to, že Jančurovi my všichni z jím ukradených našich daní zaplatíme do roku 2032 dvacet traxxů...sto mega ročně po dobu dvaceti let jsou dvě miliardy, to se kluk bude muset hodně otáčet, aby nám ta konkurence na kolejích tyhle prachy ušetřila, že? |
StarMaster
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
http://nazory.e15.cz/komentare/komentar-bohumila-pecinky-registr- smluv-byznys-jako-obvykle-1331329 Za pozornost rovněž stojí způsob, jak „svůj“ zákon hájí aktivisté z Rekonstrukce státu. Proti hlavním autorům změkčovacích paragrafů už v létě rozjeli billboardovou kampaň a nyní je otevřeně hanobí na sociálních sítích pod heslem, že chtějí před veřejností zatajovat peníze a informace. Není bez zajímavosti, že hlavním sponzorem billboardové kampaně je brněnský podnikatel Radim Jančura, pro jehož dopravní byznys je nepochybně příjemné, když se dokáže dostat ke smlouvám krajské a městské konkurence. Vědět, kde a za co nakupuje konkurence a jaký má servis, je neocenitelné pro vyjednávání vlastních podmínek na trhu. Tento střet zájmů jde ruku v ruce s prosazováním celého zákona o registru smluv, který je v původní podobě v Evropě unikátem. Svatá aliance aktivistů a části byznysu naznačuje, že jde o pokračování podnikání jinými prostředky. Byznys jako obvykle, chtělo by se říct, jen tentokrát zahalený do vznešených řečí o protikorupčním boji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1808 Registrován: 12-2007 |
Tak věděli jsme všichni, že potrefená husa nejvíc kejhá. A na špinavého "podnikatele" Jančuru toto prastaré rčení sedne jako na hrnec. Nejhorší je, že jednodušší lidé typu TH budou tyto levárny i nadále obhajovat. (Příspěvek byl editován uživatelem R 1463Úpa.)
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
StarMaster
|
|
Neregistrovaný host 89.176.82.228 |
Ti obhajují i neziskovky jako Rekonstrukce státu. Že je to totální výsměch, kdy se podnikatelská lobby maskuje jako neziskovka, bojující za transparentnost a proti korupci (a další tyhle dneska in slova), je jim fuk. Když je třeba bojovat proti socialistům a za rušení státních podniků (jedno zda jde o ČD nebo ziskové lesy, budwar, čez), tak pro ně účel světí prostředky. Bohužel, velká část veřejnosti v tomhle férovému podnikateli a Babišce, skáče na lep. Babiš se tváří, že je středovej, ač je tvrdší pravice než Kalousek nebo ODS a dove, který pleť hydratuje, mu to žere. |