Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » LEO Express » Archiv diskuse LEO Express do 03. 05. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse LEO Express do 03. 05. 2017

dolů
   autor příspěvek
Sobota, 04. února 2017 - 21:31:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8711
Registrován: 12-2009
 Úplnou zkoušku brzdy,zkoušku Mg brzdy by samostatný strojvedoucí u klasické soupravy prováděl těžko.U jednotky to lze ze stanoviště.
Tak jako tak vozmistr toto dělá i u jednotek.


Fíra může posunovat s jednotkou sám-přejde si na druhé stanoviště.Posunovače tam k ničemu nepotřebuje.U klasické soupravy může jen dopředu,sunout může maximálně jeden vůz.
Posun může trvat u jednotky déle, protože než přejde na druhou stranu a oživí jednotku, fíra s vlakvedoucím s klasikou už dávno odjeli. [wink]


bylo stejné množství posunovacích lokomotiv,posunovačů a vozmistrů,kdyby tam jezdily na všech vlacích jen jednotky?
Bylo by jich o něco málo míň. Vzhledem k tomu, že do hal se musí posunovat nezávislým strojem, opravdu jen o velmi málo.

Prostě každé řešení má své výhody a nevýhody, řekl bych že jednotky mají o něco málo výhod víc. Jako největší výhodu bych viděl možnost rozložení pohonu do více vozů. Na dlouhých trasách možnost neprovádění objíždění je většinou zanedbatelná výhoda.
Sobota, 04. února 2017 - 23:02:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5816
Registrován: 8-2007
 OHL:Tak jako tak vozmistr toto dělá i u jednotek.

U Pantera,Sharka,ani Regionovy mi vozmistr brzdu nedělá.U soupravy jednotlivých vozů ano.

fíra s vlakvedoucím s klasikou už dávno odjeli.

Tak já třeba jezdím sám s jednotkou na fekální koleje,dobrání vody,úklid.Se soupravou se mnou posunuje posunovač.Vlakvedoucí s námi po stanici posunuje jen v nejnutnějším případě.

Vzhledem k tomu, že do hal se musí posunovat nezávislým strojem,

Vy máte ve stanici nějaké haly?Já mluvím o posunu ve stanici,ne v depu.U nás s Regionovama,Ešusama,Panterama,Žabotlamama ve stanici žádná posunovací lokomotiva ,posunovači neposunují.

Prostě jednotky vymýtily velké množství staničního posunu,vozmistrů a posunovačů ve stanicích(to jsou náklady navíc ).
Neděle, 05. února 2017 - 08:39:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8713
Registrován: 12-2009
 vozmistr brzdu nedělá
Samozřejmě, že ne před každou jízdou.

ve stanici žádná posunovací lokomotiva ,posunovači neposunují
Ono záleží na tom, k čemu je ta stanice určená.

V obratových stanicích nemusí být posunovač ani u klasických souprav. Ani při sunutí. On to vlakvedoucí či teamleader s fírou zvládnou.[wink]
Neděle, 05. února 2017 - 13:39:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5817
Registrován: 8-2007
 Ohl:Samozřejmě, že ne před každou jízdou.

U Vás dělá brzdu vozmistr na Panterech?Jak to proboha udělá?

Ono záleží na tom, k čemu je ta stanice určená.

Např.Děčín,Cheb jsou domovské stanice končících rychlíků sestavených z klasických vozů.Je tam posunovací lokomotiva s posunovači,která přisouvá soupravy k nástupišti,vyřazuje vozy,přidává vozy.Ostatní vlaky jezdí sestaveny z jednotek a tu posunující lok. k ničemu nepotřebují.
Až nahradí jednotky klasické soupravy na R a posilových Sp a Os,posunovací lok. nebude,nebudou potřeba ani posunovači a vozmistři.Prostá náhrada klasických souprav ušetří 2 posunovací lokomotivy a nejméně 4 posunovače.
Ernie
Neděle, 12. února 2017 - 15:46:39  
Neregistrovaný host
85.71.191.123
 FB LE: Od 1.4. bude možné současné stojany na lyže využít pro přepravu jízdních kol, kapacita 4 kola na jednotku.
Čtvrtek, 02. března 2017 - 17:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2016
 Ve dnech 6., 8., 9., 10., 13., 16., a 17. března 2017 spojené jednotky LeoExpress!!!

LE 1362

V úseku Staré Město u Uherského Hradiště – Přerov bude vlak veden o hodinu dříve. Ve stanici Přerov bude vlak spojen s vlakem LE 1360 a v úseku Přerov – Praha hl.n. pojede vlak pod číslem LE1360.

LE 1355

Vlak bude mimořádně veden o hodinu dříve ze stanice Praha-Holešovice s pravidelným odjezdem v 8:08.
Ve stanici Praha-Libeň bude vlak LE1355 spojen s vlakem LE 1353. V úseku Praha-Libeň – Přerov jede tento vlak spojen ze dvou jednotek pod číslem LE 1353, ve stanici Přerov se jednotky rozdělí a budou pokračovat dále ve směru Bohumín (LE 1353) a Staré Město u Uherského Hradiště (LE 1355).
Čtvrtek, 02. března 2017 - 17:37:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4555
Registrován: 8-2012
 Než se někdo zeptá: opět dopad výlukové činnosti na SŽDC (ROV 53030 "Opravné práce v úseku Ústí nad Orlicí – Choceň"), opět to SŽDC nehodlá systémově řešit.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Systémové řešení
Čtvrtek, 02. března 2017 - 18:57:49  
Neregistrovaný host
85.70.254.173
 A jak by například, podle vás, to "systémové řešení" mělo vypadat ? Nerýpu, jen se ptám. Jsme na diskusním foru, tak bych se rád dozvěděl. jak by to třeba šlo udělat lépe . LEO asi vyšlo SŽDC vstříc a spojením vlaků ušetřilo na výluce dvě trasy. Třeba se tím najde trasa pro vlaky NEx metrans. Jinak v tomto úseku jednokolejný provoz v denní směně je v plném rozsahu GVD "nevyjezditelný". A to prakticky všechny Os budou NAD. ... Tak "babo raď" [vypravci]
Čtvrtek, 02. března 2017 - 19:08:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4560
Registrován: 8-2012
 Jen jdi do mě, anonymní trolle, neboj se, nejsi první.
Systémové řešení je třeba "odbočka" Bezpráví. Stejně se tu dalších deset let jinak ani nekopne.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Systémové řešení
Čtvrtek, 02. března 2017 - 19:28:43  
Neregistrovaný host
85.70.254.173
 Já se slušně ptám, proč hned ty "urážky" ? Myslel jsem, že navrhujete nějaké jiné, okamžitě řešitelné řešení. Například jinou organizaci výluk a podobně. Jasně, ta odbočka tam chybí, s tím souhlasím. Je však řešením na delší dobu. Ano, mohla tam zůstat po povodních před dávnou dobou. Každý "nádražák" z provozu by s tím jistě souhlasil. V té době se ale počítalo, že do několika let bude úsek Choceň - Ústí modernizován a jedna z variant počítala někde u Bezpráví s 4 kolejnou výhybnou. Všiml jsem si, že se za vaši firmu zúčastňujete každoročního "Setkání s dopravci". Diskutuje se tam například i tento "problém" ? ( v zápisu asi není všechno )
Čtvrtek, 02. března 2017 - 19:41:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5478
Registrován: 12-2011
 Odbočka Bezpráví, to byste po nich chtěl moc...
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Sobota, 04. března 2017 - 18:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 8-2012
 Nějak se Flirtům nedaří, ve čtvrtek pro technickou závadu na jednotce odřeknut LE1357, dnes LE1359 postával pro technickou závadu v Olomouci a jede s +70'
Neděle, 05. března 2017 - 11:58:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 11-2008
 LE1359 postával pro technickou závadu v Olomouci a jede s +70'

Leo express najel na kameny, které dala na koleje nudící se mládež
Neděle, 05. března 2017 - 13:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5485
Registrován: 12-2011
 Tak to rodiče těch smradů vyjde pěkně draho[happy]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
dohlib
Pondělí, 06. března 2017 - 09:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 8-2014
 Na hlavním nádraží v Olomouci, kde souprava zastavila, železničáři zjistili, že kameny poškodily všech 24 kol.

No to se mi nechce věřit, že všechny kola poškozeny, vždyť ty kameny odhodí při najetí první kola. Jedině, že by ty kameny byly pevně připevněny ke kolejím, což je nepravděpodobné, a i tak by je první kola rozdrtila...
Pondělí, 06. března 2017 - 10:10:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1749
Registrován: 12-2007
 Leo často slýchávám pěkně obutého. Tak proč nevyužít tuto příležitost k vysoustružení všech kol? [ok]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 06. března 2017 - 11:07:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 8-2007
 No to se mi nechce věřit, že všechny kola poškozeny, vždyť ty kameny odhodí při najetí první kola. Jedině, že by ty kameny byly pevně připevněny ke kolejím, což je nepravděpodobné, a i tak by je první kola rozdrtila...
Tak zkus věřit [happy] Tady to nebyly kameny, ale kuličky z ložiska a celkem šlo o 56 kol za pět miliónů...
Cogwheel
Pondělí, 06. března 2017 - 12:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4568
Registrován: 1-2012
 Připomnělo mi to toto video - šotouš (se sadistickými sklony?) si hraje na jakési úzkokolejce: https://www.youtube.com/watch?v=KGi6rDHnUYs
A za 2 měsíce už to má přes 700 000 diváků. [crazy]
rasto123
Středa, 15. března 2017 - 11:43:57  
Neregistrovaný host
217.145.194.22
 Nazdar.

Neviete náhodou čo ma LEO za akciu. Videl som oznam na stanici.že asi dnes ide LEO 1359 len do Liptovského Mikuláša a je plne obsadená a je odrieknutá v trase Liptovský Mikuláš - Košice
a zase v nedelu ide do Prahy ide len z Liptovského Mikuláša a je taktiež plno obsadná a je odrieknutá v trase Košice - Liptovský Mikuláš.
Středa, 15. března 2017 - 14:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 11-2008
 Neviete náhodou čo ma LEO za akciu.
Párty vlak do Tater
Čtvrtek, 16. března 2017 - 14:25:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 2-2007
 Výlukový dvojitý Flirt v Grygově: 480 005+480 003, LE 1353 13.3.2017

liberečák2
Úterý, 21. března 2017 - 21:11:45  
Neregistrovaný host
88.101.95.19
 Mohl bych to napsat do nejotřesnějších zážitků, ale týká se LE. Dne 2.3.2017 byl zrušen bez náhrady vlak LE1364. Tři hodiny před odjezdem přišel e-mail, že spoj je zrušen, doporučeno použití jiného dopravce. Návratek jízdného 100 % a bonus 50 % do LEO korun. OK, zařídil jsem se podle toho a čekal na návratek. Když ani po 14 dnech se nic nedělo, pročetl jsem SPPO a zjistil, že o návratek je třeba žádat na formuláři, který je prý na webu. Nicméně jsem ho nenašel, tak jsem na patřičnou adresu napsal e-mail s uvedením čísla bankovního spojení, poslal jízdenku v PDF. Po dalších 6 dnech mně přišel e-mail, že musím požádat o vratku na formuláři, který mne byl zaslán v příloze. Na formuláři byly všechny údaje, které jsem přitom zaslal v e-mailu... Vrácení peněz prý bude do měsíce (na formuláři je "pro jistotu" uvedeno, že na vrácení je lhůta 3 měsíce!). Bonus formou LEO korun se zatím také nekoná.
U nějakého státního dopravce by mně asi takový byrokratický přístup nepřekvapil, ale u privátní firmy rozhodně ano...
Středa, 22. března 2017 - 02:27:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2423
Registrován: 8-2012
 liberečák2: U mě se jim to povedlo během 1 dne včetně bonusu a zůstal i cashback jako by jízdenky byly projety.
Ernie
Středa, 22. března 2017 - 16:45:50  
Neregistrovaný host
85.71.191.123
 Já mám zkušenost pouze s kompenzací za zpoždění, které dokonce ani nevzniklo vinou přepravce (nějaký problém na trati). Kompenzaci jsem měl na účtě do hodiny.
Garfield
Sobota, 01. dubna 2017 - 10:28:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12189
Registrován: 10-2004
 Le 1356 si veze ze Slovenska cca 2 a půl hodiny zpoždění.
Garfield
Sobota, 01. dubna 2017 - 10:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12190
Registrován: 10-2004
 Leoš od dubna vozí kola. Kapacita 4 kola na vlak, zaváděcí cena do 21.4. za 1 CZK/kolo, potom 49 CZK/kolo bez ohledu na vzdálenost. [ok]
Jeho Vysost
Sobota, 01. dubna 2017 - 10:55:31  
Neregistrovaný host
94.230.152.11
 Vo Vrutkach mali [smrt]
Neděle, 02. dubna 2017 - 17:52:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 1-2007
 V Hranicích aktuálně odstavená jednotka čeká na polonizaci nebo je tady z jiného důvodu? [happy]
Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.[kladivo]
Úterý, 04. dubna 2017 - 08:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 5-2010
 Leo Express rozjede sdílení automobilů. Společnost SmileCar povede bývalý závodník Charouz
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna
Úterý, 04. dubna 2017 - 21:55:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2016
 Takže vlastně prostředník za poměrně velkou provizi a já jako majitel vozu okolo toho budu skákat a mít s tím starosti a platit daleko častější údržbu atd. Díky, to raději ať to auto těch 23h stojí nebo si půjčíme v rámci rodiny či známých. Nehledě na to, že to bude něco jako Uber, který se elegantně zbaví odpovědnosti, že oni nic a vše má splňovat majitel vozu, který by tak správně měl mít na to i ŽL. A SmileCar s Charouzem do toho hodí pár ležáků do pražské pobočky jako reklamní vozy. Prostě klasická drahá půjčovna, kdy ovšem náklady jdou z větší části přímo k majiteli vozu.
Vůbec je mi záhadou, jak může Leo expres být vůbec v plusu při té konkurenci a spoluprací s dalšími dopravci, od kterých si pronajímá vozidla a řidiče. A už ten výběr partnerů ve mně nevzbuzuje důvěru - Štáhlich, teď Charouz... o těch ukrajincích co jezdili (nebo jezdí) ty linky z Vídně někam na východ ani nemluvě.
Když navíc půlka těch spojů jezdí prázdná.
Čtvrtek, 06. dubna 2017 - 14:58:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 5-2010
 Kvůli Velikonocím prý budou některé spoje posíleny nasazením spojených jednotek. Nicméně ony dotčené spoje jsem zatím neviděl vyznačené v rezervačním systému, vypadá to tak, že je nasazená jen jedna jednotka.

Ale je tu i jedna novinka: web LEO Express konečně valí na https. A nově i rezervační plánek je podle mne přehlednější než byl.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna
dohlib
Čtvrtek, 06. dubna 2017 - 15:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 8-2014
 Mimořádné velikonoční spoje Praha - Bohumín a zpět

Vážení cestující,
na základě vašich přání jednorázově přidáváme několik vlakových spojů na trase

Praha - Olomouc - Přerov - Hranice na Moravě - Ostrava - Bohumín a zpět.

Navýšení spojů se týká těchto dní:

ZELENÝ ČTVRTEK 13. 4. 2017
Přidáváme posilový spoj LE1351 a LE1361 odjíždějící z pražského nádraží
v 7:13 a 15:13. V opačném směru přidáváme spoj LE1358 s odjezdem z Bohumína v 10:55 a zdvojnásobujeme kapacitu spoje LE1366 s odjezdem v 19:55.

VELKÝ PÁTEK 14. 4. 2017
Na tento den zdvojnásobujeme kapacitu spojů LE1353 a LE1363 s odjezdem
z Prahy v 8:13 a 16:13. V opačném směru pojede v tzv. dvojité trakci spoj vyjíždějící z Bohumína v 11:55.

VELIKONOČNÍ PONDĚLÍ 17. 4. 2017
Posilujeme kapacitu 2 spojů z Bohumína do Prahy, spoj LE1360 odjíždějící
z bohumínského nádraží v 11:55 a spoj LE1366 odjíždějící v 19:55. V opačném směru bude posílen spoj LE1363 vyjíždějící z Prahy do Bohumína v 15:13.
Čtvrtek, 06. dubna 2017 - 21:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 5-2010
 Zajímavé však je, že onen bohumínský spoj v 11:55 v pondělí 17.4. je ale momentálně vyprodán. Že by tu druhou jednotku ještě nepustili do prodeje?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna
Pátek, 07. dubna 2017 - 05:23:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 11-2012
 Páňula č. 1987 (02. dubna 2017 - 17:52:00): A je správně.
Jakože vůbec nezávidím svému strážnému andělovi to kvantum práce, které se mnou má...
Neděle, 09. dubna 2017 - 22:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3700
Registrován: 6-2008
 Hm. Tak na polonizaci se čeká.
To by mohlo znamenat že místo spojů na Slovensko se vypraví něco do Polska.
A regiojet vypraví třeba dva noční spoje místo současného jednoho.
To by mohlo být zajímavé...[happy]
Tak to jsem zvědav..............
Úterý, 11. dubna 2017 - 18:48:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 2-2010
 Leoexpres v Nové Vsi u Kolína dne 9.4.2017
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Garfield
Sobota, 15. dubna 2017 - 00:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12212
Registrován: 10-2004
 Leošovi se v posledních hodinách moc nevede, LE 1360 přes hodinu zpoždění, LE 1363 a 1366 skoro 2 hodiny zpoždění. [kladivo]
Neděle, 16. dubna 2017 - 20:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6110
Registrován: 5-2002
 Mimochodem, zkoušeli jste si někdo někdy vyhledat ceny LE třeba zítra ze Svinova do Prahy, pak si to přepnout na angličtinu / eura a zase zpátky, a pak si v jiném prohlížeči zkusit zase CZK "napoprvé" a čučet na ty rozdíly? [happy] Mě to vypadává tak 200 jako trest za detekci potenciálního cizince... [happy]
Babilon
Pondělí, 17. dubna 2017 - 00:31:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 12-2007
 H_k: Mně to nic podobného nedělá, ceny mám pořád stejné. Jestli to není třeba tím, že zbývají jednotky míst a když si v jenom prohlížeči zablokujete místo (nebo to někdo náhodou koupil), tak zbylá místa v druhém prohlížeči jsou dražší. Ale ani takto se mi nepovedlo nasimulovat změnu ceny.
Babilon
Pondělí, 17. dubna 2017 - 00:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 12-2007
 Jinak je srandovní, že dvojitou soupravu má Leo v systému jako dva vlaky, a tudíž letecký simulátor dává pro každou půlku vlaku jiné ceny.
Babilon
Středa, 19. dubna 2017 - 09:23:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3463
Registrován: 12-2007
 Jarní bonus na nákup LEO korun 20 % navíc platí jen do dnešní půlnoci

Jaro je již v plném proudu a my pro Vás máme jedinečnou nabídku, která končí již dnes o půlnoci. Při nákupu LEO korun Vám dnes dáme jarní bonus 20 %.
Nechic
Neděle, 23. dubna 2017 - 20:59:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2039
Registrován: 4-2010
 Ten Leo express už jezdí asi jen kvůli půjčkám od banky ne?
Kromě dvojsoupravy nevidím vůbec žádný pokrok. Aplikaci nemají,FB je jím spíš k ničemu, v mailu je číslo sedadla až v příloze, nejde stornována přes SMS a vůbec podmínky štítná jsou ukrytá hodně hluboko, smile club je k smíchu a jsou neustále zpoždění na obratech. To LE1367 jezdí podle náhodného rozdělení. I když obratový 1364 přijede 15 minut před odjezdem z Prahy, stejně má na odjezdu 20 a to je furt. Na Jančurovi je aspoň vidět vývoj a postupné zlepšování služeb, u LE to vypadá,že se spíš chce stát autobusovým dopravcem.
PPP
Neděle, 23. dubna 2017 - 21:53:56  
Neregistrovaný host
109.81.215.78
 Vždyť přece podepsal smlouvu na nové jednotky.
Nechic
Pondělí, 24. dubna 2017 - 08:46:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 4-2010
 PPP: Zajímavý a pro ČR? To mi asi uniklo. Nicméně z pohledu zákazníka to je zatím zklamání.
PPP
Pondělí, 24. dubna 2017 - 14:30:05  
Neregistrovaný host
141.0.15.209
 http://ekonomika.idnes.cz/prvni-cinske-vlaky-na-ceske-koleje-leo- express-kupuje-tri-jednotky-1dq-/eko-doprava.aspx?c=A160926_22484 8_eko-doprava_suj

Od Čínského dodavatele.
Ernie
Pondělí, 24. dubna 2017 - 20:30:22  
Neregistrovaný host
85.71.191.123
 LE má "krátké" na míru ušité jednotky, které přebudovává podle potřeb. Začalo to dětským oddílem, pak se nebál odstranit z už tak nízkokapacitní jednotky 4 sedačky v C voze a místo nich umístil další stojany na zavazadla + prostor pro uskladnění občerstvení. Teď v zimě odstranil další sedadla a dal místo nich stojany na kola/lyže. Aktuálně probíhá polonizace jednotek. Do budoucna se zvažuje rozšíření business třídy.
Na to, že krom "polonizace" všechny úpravy probíhaly v noci, když byla jedna jednotka odstavená v Praze, LE tříská z toho co má maximum.

Jančura začal s nějakými třiceti vagony převážně první třídy, kde si pochopitelně mohl dovolit klást podmínky, ale dneska , když má vagonů nejmíň 120, není schopen alespoň část vlaku vyhradit přepravě větších psů (třeba v lowcost voze, kde se neprodává jídlo). Jančura má vagony se stojany na kola, provozuje je už dva měsíce, ale není schopen je dát do rezervačního systému aby se daly využívat (slibuje "v dohledné době").

Tak nevím. Proti RJ nic moc nemám, ale pokud porovnám to, jak se snaží jedna nebo druhá firma rozvíjet to, co má, tak vidím, že LE dělá nemožné.
Jízdní řád a s ním spojené ostré obraty jsou druhá věc, loňský jízdní řád byl značně lepší, s tím souhlasím.
Ernie
Pondělí, 24. dubna 2017 - 21:03:25  
Neregistrovaný host
85.71.191.123
 LE přidává spoje na prodloužené květnové víkendy:

PÁTEK 28. 4. 2017
Přidáváme spoje z Prahy LE1351 a LE1361 s odjezdem v 7:13 a v 15:13. Na trase z Bohumína do Prahy přidáváme spoj LE1358 s odjezdem v 10:55 z Bohumína.

PONDĚLÍ 1. 5. 2017
Na trase směrem do Bohumína přidáváme spoj LE1361 do Bohumína, s odjezdem z Prahy v 15:13. V opačném směru přidáváme spoj LE1358 s odjezdem z Bohumína v 10:55 a navyšujeme kapacitu spoje LE1366 vyjíždějící z Bohumína v 19:55.

PÁTEK 5. 5. 2017
Přidáváme nad rámec aktuálního platného jízdního 2 spoje z Prahy do Bohumína. Jedná se o spoj LE1351 a LE1361 s odjezdy v 7:13 a v 15:13. Ve směru z Bohumína do Prahy přidáváme spoj LE1358 vyjíždějící v 10:55.
starkin
Úterý, 25. dubna 2017 - 18:58:06  
Neregistrovaný host
194.228.13.146
 Nechic : Když jednotka přijede pozdě,tak asi pozdě i odjede. Jak jsem sledoval,tak se musí vyzbrojit proviantem a uklidit. Při obratových časech, které všude má se divím ,že to jezdí jak to jezdí.

Ernie: jednotky má takové jaké mu poradili a objednali. Teď zjišťuje , že je něco špatně. Nejdříve by nejraději jezdil do Ostravy bez zastavení, teď zjistil,že když chce vozit lidi tak jim musí někde taky zastavit.Nevozil kola ,psy ani objemná zavazadla. Nyní vozí i koloběžky /asi na nic ,neslyšel jsem ještě,že by si je někdo pronajal/. Jednotky jsou opravdu Švýcarská kvalita, při čase který je na údržbu, která se dělá jak píšeš v noci jsou to držáky. Uvidíme jaká bude Čínská kvalita.
A co se týká přidaných spojů,tak to jsou ty co odřekl, tak že nic nového. Otázka bude zdali se je podaří vyprodat . Já osobně jsem s nějakým znovu zavedeným spojem nepočítal a koupil lístek u konkurence.Navíc podle dřívějšího vyjádření jejich ředitele měli jednotky, na podvozcích z kvalitní oceli, začít jezdit po polonizaci už v březnu. Ale asi to byli velké oči a neznalost situace.

Navíc se mi doneslo, že má nějaké nesrovnalosti s vyplácením diet nevíte o tom něco blíže ?
Ernie
Čtvrtek, 27. dubna 2017 - 20:42:58  
Neregistrovaný host
85.71.191.123
 Od 15.5. se vrací všechny dočasně odřeknuté LE spoje a v provozu bude opět pět jednotek. Od 11.6. budou vlaky LE1356/LE1367 jezdit denně až do Košic.
Pondělí, 01. května 2017 - 15:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 2-2010
 LE 1355 v Uhersku dne 30.4.2017
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Úterý, 02. května 2017 - 12:15:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3188
Registrován: 5-2002
 Dneska v osm ráno stála jednotka (pokud jsem si dobře všimnul, tak 002) ve šturcu v Hostivaři. Nějaké testování?
Úterý, 02. května 2017 - 20:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 5-2010
 Leo Express je dál ve ztrátě. Chce zvětšit vlaky, míří do Polska i USA
Zajímavá informace
Podle Köhlera řeší firma problém s kapacitou vlaků, proto začala jednat s výrobcem Stadler o možném dodání dalších vozů, o které by prodloužila své pětivozové jednotky Flirt. „Je to ve fázi projektování, do každé soupravy by měl jít nejméně jeden vůz,“ dodal Köhler. V druhé polovině roku by mělo dojít současně ke generální opravě stávajících jednotek.
Že bychom se tedy dočkali rozšíření kapacity business i economy?
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Úterý, 02. května 2017 - 21:33:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 8-2010
 Takže se můžeme pravděpodobně těšit na další zrušené spoje kvůli další úpravě jednotek nebo generální opravě jednotek. Kde jsou ty časy kdy pro cestující zrušených spojů Leo Expressu byla vyhrazená místa ve vlacích ČD (když už nebyla náhradní souprava tak aspoň takto).

Subjektivní názor:

Bohužel, dopravce který ze dne na den zruší velkou část spojů pro mě není spolehlivý. Proti mluví v mém případě i cena (62 Kč ČD vs 122 Kč LE Praha-Libeň-Olomouc žák. průkaz, IN25 na zítra).

Nákup jízdenky přes web je utrpení, mobilní aplikace žádná.

To radši fakt s ČD nebo s RJ z hlavního. Ale je to fakt škoda jezdil jsem Leošem rád (zvláště párkrát v Businessu [happy] a jednou v Premium [happy]), ale poslední dobou nějak nevidím důvod proč s ním jet. Už jen ten web mě odradí a ta zastávková jízda když jedu dál než za Olomouc taky.
Praha-Ruzyně, Olomouc
Nesni
Úterý, 02. května 2017 - 23:22:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 6-2014
 Mě by zajímalo, co znamená "Proto nepůjde s jízdním řádem proti časům, kdy už přímé vlaky mezi Českem a Polskem jezdí." Tak nějak mi z toho vychází, že chce jezdit trasy, které už existují, ale v jiných časech. Takže Praha-Wroclaw se asi nedočkáme, Brno-Wroclaw nejspíš taky ne a Ostrava-Wroclaw patrně též nebude.

Proti mluví v mém případě i cena
Mám stejnou zkušenost. LE skoro vždy nejdražší, někdo s víc prořízlou pusou by to mohl nazvat "ceny úplně mimo".
Ernie
Středa, 03. května 2017 - 05:21:12  
Neregistrovaný host
85.71.191.123
 Bohužel, dopravce který ze dne na den zruší velkou část spojů pro mě není spolehlivý.

Nerozumím. LE měl teď kvůli "polonizaci" mimo provoz jednu jednotku, ale o tom že od poloviny ledna nebudou vybrané spoje jezdit, informoval ještě v době, kdy nebyl vydaný oficiální jízdní řád SŽDC (v říjnu) a na tyto vlaky ani neprodával jízdenky).

Teď je začátek května a mluví se prakticky o tomtéž pro druhou polovinu roku (která ještě opravdu není), takže nerozumím tomu poplachu.
Středa, 03. května 2017 - 07:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4894
Registrován: 8-2012
 Takže Praha-Wroclaw se asi nedočkáme, Brno-Wroclaw nejspíš taky ne a Ostrava-Wroclaw patrně též nebude
Tak to je logické, přece jen Leoš není úplný debil, aby své další aktivity soustředil na vzduchovozičové relace... Vzhledem k (nedostatečnému) počtu jednotek to nejspíš bude jen párkrát za den Krakow a noční obrat do Warszawy (jako do / namísto Košic). Navíc aktuálně nemá požádáno o trasy, takže se bude muset vejít do zbytkové kapacity (proto "nepůjde proti časům", ani nemůže).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 03. května 2017 - 07:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 5-2010
 noční obrat do Warszawy (jako do / namísto Košic)
Však to taky bylo plánováno. Dojezd do Varšavy po půlnoci a hned zpět (dohledáno zpětně třeba v této aktualitě). Tohle je skutečně doba, kdy do/z Varšavy nic nejede. A pokud na to naváže nějaký ten autobus někam na východ, tak to bude i pochopitelnější a někoho to asi naláká.

(Příspěvek byl editován uživatelem miropiro.)
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Středa, 03. května 2017 - 09:28:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4895
Registrován: 8-2012
 pokud na to naváže nějaký ten autobus někam na východ, tak to bude i pochopitelnější a někoho to asi naláká
Z Varšavy na východ jako kam? Do Běloruska? To je nesmysl. Pobaltí? To je už moc masochistické i na socky.
Možná by daleko zajímavější bylo zredukovat český byznys, který ho akorát zbytečně vysává, a v noci navezenou jednotku otočit spíš z Varšavy do nějakých vnitropolských relací a teprve druhou noc ji vrátit do ČR. Anebo to tam postupně přestěhovat všechno...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Středa, 03. května 2017 - 20:13:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 9-2013
 Kdo ví, co dělá jednotka Leo Expressu v Hostivaři?
Nesni
Středa, 03. května 2017 - 22:18:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 6-2014
 Anebo to tam postupně přestěhovat všechno
Mě by jenom zajímalo, proč by měl být někdo v Polsku zvědav na Leo Express. Tamější vlaky Intercity jsou kvalitativně lepší než u ČD, proti kterým se tady nedokázal prosadit. Vlaky TLK mají zase nízké jízdné, konkurencí vůči nim by se dostal do situace, kterou by někdo mohl popsat jako "nevydělá si ani na slanou vodu".

co dělá jednotka Leo Expressu v Hostivaři?
Podle fotky jen tak zevluje u nástupiště. Nebo zkouší, kam až se dá směrem na jih dojet.

Mimochodem, nevíte někdo, jestli polonizace jednotky zahrnovala i dosazení tradičních velkých reflektorů?
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru