Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Všeobecná železniční diskuse » Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 27. 03. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Všeobecná železniční diskuse do 27. 03. 2017

dolů
   autor příspěvek
Čtvrtek, 09. března 2017 - 13:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3006
Registrován: 5-2002
 Já myslím, že až si Marcel podobným způsobem jako tady, promluví s chorvatským (a ono možná s jakýmkoliv) celníkem, tak ho chvíli neuvidíme...

Než se vysvětlí, že opravdu svým projevem nechtěl zlehčovat orgána ani jeho úřad a činnost, až že se nechystá hraniční most vyhodit do povětří týden starou bagetou v batohu... [satan]
Čtvrtek, 09. března 2017 - 16:40:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4646
Registrován: 8-2012
 kdybych nevěděl, že se Marcel Štancl profesně vrtá v zabzař
Oni ho nechávají vrtat se jen v ONJ a blízkém okolí, kolejnický management taky má pud sebezáchovy. No a rozsypaný kontíky v Malešicích si kdyžtak zase posbíráme [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Practicus
Pátek, 10. března 2017 - 12:18:50  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
 proto to tam každou chvíli nefunguje [lol]
Pátek, 10. března 2017 - 14:20:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3010
Registrován: 5-2002
 Třeba leští prasklý žárovky...
Blanka
Neděle, 12. března 2017 - 20:14:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 12-2014
 Jaro a Zamračená 749 107.9 dnes ráno v Braníku [vypravci]
https://youtu.be/mUsqX6eu9_I
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde [masinka]
Neděle, 12. března 2017 - 22:18:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 2-2017
 Nezná někdo seznam dep, u kterých pracují strojvůdci regionální dopravy a které tratě mají v turnuse u jednotlivých dep? děkuji předem

(Příspěvek byl editován uživatelem potrp4.)
Mladějov
Neděle, 12. března 2017 - 22:56:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9818
Registrován: 3-2007
 Proboha, co je vám do toho ??
Už to s těmi dotazy tady někteří fakt přeháníte.
Neděle, 12. března 2017 - 23:02:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 2-2017
 Jen me to zajímá, od toho ta diskuze je ne?
Pondělí, 13. března 2017 - 11:30:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 10-2009
 potrp4:
Možná nechápu přesně ten dotaz. Odpovědět na něj detailně, to by znamenalo napsat u každého vlaku, kdo jej vozí. Navíc se to mění i podle dnů. Globálně ovšem platí, že zcela všechna depa ČD a všechny služebny vozí regionální vlaky. Bez výjimky. A to na tratích přilehlých. Je tedy pravděpodobné, že depo Olomouc, provozní pracoviště Opava, nevozí osobáky z Plzně do Klatov, anóbrž vlaky kolem baráku. Tí chci naznačit, že na takovou otázku je těžké najít odpověď.
Říká se, že není blbých otázek, jsou jen blbé odpovědi. Ovšem Vy tuto zásadu zcela porušujete. Takže příště něco konkrétního. Zdraví P.
Pondělí, 13. března 2017 - 15:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 2-2017
 No takže třeba strojvudci PJ Česká Třebová maji na starosti vlaky na vlacích, kt.mají domovskou stanici ve Třebové? A každý strojvedoucí jezdí pouze s určitým typem, nebo můžou ,,skákat,, mezi třeba 163+961 a 810 ?
Practicus
Pondělí, 13. března 2017 - 16:14:54  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
 Podroužek - Globálně ovšem platí, že zcela všechna depa ČD a všechny služebny vozí regionální vlaky. Bez výjimky. A to na tratích přilehlých. Je tedy pravděpodobné, že depo Olomouc, provozní pracoviště Opava, nevozí osobáky z Plzně do Klatov, anóbrž vlaky kolem baráku.

ne že bych chtěl chytat za slova zde napsaná, či nějak rejpat, ovšem situace v jednom nejmenoaném depu uprostřed čech je taková, že kolegové z našeho dálného východu, jezdí na divokém západě tamní couráky.
Mladějov
Pondělí, 13. března 2017 - 16:21:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9842
Registrován: 3-2007
 Každopádně by si měl Potrp spíš dát práci s nějakými zdroji, než chtít, aby mu tady někdo vypisoval nejen jak se to dělá, ale i co kdo přesně vozí a kam.
Když ono by to byla práce a čas, co ? [lol]
Practicus
Pondělí, 13. března 2017 - 17:26:45  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
 potrp4 - tak za sebe ti můžu říct, že jsem každou chvíli na něčem jiným - nevadí mi to, ba naopak, jsem rád, že to není jednotvárný a člověk pak tak "neztvrdne", jako když jezdí jedno a to samý dokola, na jednom a tom samým stroji, samo, že to má i nevýhody - především všechno si pamatovat
Pondělí, 13. března 2017 - 17:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 2-2017
 Mladějov: Googlit umí každý, ale já se ptám zde Vás, tj.odborníků či minimálně soutousu, kteří jste na tom lépe, než já, na přesnou otázku s tím, ze mi někdo přesně odpoví nebo alespoň nasměruje. Myslel jsem, že od toho je tato diskuze, že se můžu zeptat na cokoli, co me napadne k tématu (toto je všeobecná železniční diskuze, takže zde jsou dotazy širší). To mi google nevyplivne. A pokud ne, mate nějaký konkrétní ověřený zdroj nebo konkrétní diskuzi?
Mladějov
Pondělí, 13. března 2017 - 17:35:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9847
Registrován: 3-2007
 Konkrétní ověřený zdroj mám : Firma České dráhy, a.s.
Gůgla máte, tak si najděte nějaké kontakty a obraťte se na ně, fakt tady nemá nikdo povinnost vám všechno hledat a servírovat na stříbrném podnose, viz Podroužek.
Myslíte, že vám telekomunikační odborník bude citovat z hlavy telefonní seznam ?

Kdo co vozí je různé, a fakt to není na deset vět. Tak se taky snažte trochu vy sám, když to chcete vědět, ne..?
A ještě se něco přiučíte třeba o organizační struktuře, počtech lidí, logice toho uspořádání.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Pondělí, 13. března 2017 - 21:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 2-2017
Mladějov:
"fakt tady nemá nikdo povinnost vám všechno hledat a servírovat na stříbrném podnose, viz Podroužek. "
Já si tady nehraju na nějakého prince, prostě me něco zajímá, tak jdu na diskuzi, která slouží k tomu, ze když něco nevím, zeptám se a někdo buď odpoví nebo přesměruje a já se dozvím co potřebuji, nebo neodpoví nikdo a nic se neděje.

Mladějov:
"Kdo co vozí je různé, a fakt to není na deset vět."
Tahle odpověď bohatě stačila


Mladějov:
"Tak se taky snažte trochu vy sám, když to chcete vědět, ne..? "
Viz. Výše
prcicusovi
Úterý, 14. března 2017 - 04:15:22  
Neregistrovaný host
149.56.46.164
 Practicus Pondělí, 13. března 2017 - 16:14:54 :"ne že bych chtěl chytat za slova zde napsaná, či nějak rejpat, ovšem situace v jednom nejmenoaném depu uprostřed čech je taková, že kolegové z našeho dálného východu, jezdí na divokém západě tamní couráky."

Inu milý mladý chlapče. Ono je to tak, že ten fíra z dálného východu má na vybranou, jestli bude na tom západě zadarmo čekat spoustu hodin na návratový vlak a za dva dny mít sotva 8 hodin výkonu nebo raději udělá v mezičase místní výkon a pokryté hodina na 3 dny. Praktikuje se to tak už řadu let a v době, kdy jsi ty tahal na špagátu dřevěného kačera, tu dokonce jeden takový ve Vršovicích bočně naprcal žehličkou soupravu rychlíku neznaje dostatečně stanici.
šarmankovi
Úterý, 14. března 2017 - 05:11:55  
Neregistrovaný host
149.56.46.164
 Šari Úterý, 07. března 2017 - 09:19:26
To snad ani nemůže být myšleno vážně, ne? Nauč se laskavě ovládat slovosled a základy gramatiky. Jako fakt otřesné . Asi můj poslední pokus a reakce:...

Tak zrovna od tebe to opravdu sedí, lopato. Tvoje gramatika napříč zdejším spektrem je opravdu příkladná, obzvláště v I/Y.
Kéž by byl opravdu poslední, bo ...
Practicus
Úterý, 14. března 2017 - 17:35:50  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
 prcicusovi - tak pokud měli takto poskládaný šichty, tak pak se jim skutečně hodí, když v mezičase otočí pár kodrcáků, aby měli vydělaný
Úterý, 14. března 2017 - 19:05:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 2-2007
 Inu milý mladý chlapče. Ono je to tak, že ten fíra z dálného východu má na vybranou, jestli bude na tom západě zadarmo čekat spoustu hodin na návratový vlak a za dva dny mít sotva 8 hodin výkonu nebo raději udělá v mezičase místní výkon a pokryté hodina na 3 dny.

Šichtu z "východu" do Prahy za 8 hodin otočíš tak leda s Pendolínem a tito chlapi si opravdu s ešusami šichty neprodlužují....

Ostatní směny na otočku byly zpravidla kolem 11-cti hodin, což je celkem solidní výkon a pokud to není zrovna noční, tak s přehledem pokrývá denní normu.
Ale musíme zachraňovat regionální vozbu kolem Prahy, jen aby Pražák mohl vesele jezdit dálkové výkony, na které nemá lidi, že....[biggrin]
Tak potom proč by jsme měli být po jednodenní šichtě doma, když můžeme být na té šichtě rovnou i tři dny....[proud]
Rumovi
Úterý, 14. března 2017 - 20:43:16  
Neregistrovaný host
149.56.46.164
 Rumek, pro tvou informaci: ty Vršovice "udělal" Přerovák. Ten to má oproti Bohumínskému o dost kratší. A navíc to bylo ještě v době, kdy nebyla o fíry taková nouze.
Uvědom si taky, že se s obratem nemusíš vejít právě do obracáku na otočku a tak tomu často i je. Proto se to flikuje plombičkama na vyplnění.
Úterý, 14. března 2017 - 21:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2877
Registrován: 2-2007
 Rumovi: neřeším "Vršovice", vím o co šlo.
A tyto "prodlužovací směny" s tyristorkou jsme také před spaním jezdili.....

Ty letošní směny s "regionální vozbou kolem Prahy" už mají naprosto jiný důvod: nedostatek fírů v Praze.
M150.045
Středa, 15. března 2017 - 12:25:54  
Neregistrovaný host
37.48.41.164
 Aneb jak SŽDC vyřešila špatnou srdcovku ve stanici Jaroměř. Tento stav trva zhruba měsíc. Takže že se ze sudé (nákladní ) skupiny nedá odjet do Dvora a musí se cestou posunu do liché (osobní) skupiny a pak teprve odjet.
Jaroměř001
Středa, 15. března 2017 - 15:01:47  
Neregistrovaný host
88.101.106.91
 To jsou výhybky pro 22.století???[biggrin]
Středa, 15. března 2017 - 16:03:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 3-2017
 Dobrý den, je pravda, že má dojít k nějakému propojení tratí 036 a 042? Slyšela jsem něco o nějakém tunelu.

Předem děkuji za odpověď.
M_g
Středa, 15. března 2017 - 16:30:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 6-2006
 M150.045: Takže by bylo lépe po dobu opravy/novovýroby srdcovky na Dvůr jezdit jen z nákladní skupiny nebo nejezdit vůbec?
Čtvrtek, 16. března 2017 - 05:39:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7043
Registrován: 4-2003
 M150.045:Aneb jak SŽDC vyřešila špatnou srdcovku ve stanici Jaroměř. Tento stav trva zhruba měsíc. Takže že se ze sudé (nákladní ) skupiny nedá odjet do Dvora a musí se cestou posunu do liché (osobní) skupiny a pak teprve odjet.

Já dost často do SŽDC rýpu, ale tentokrát se jí zastanu: Tohle je stará transformovaná výhybka, na kterou se díly musí objednávat, navíc na tenhle typ už (nejspíš) v Prostějově náhradní díly nedělají.
Čtvrtek, 16. března 2017 - 05:47:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7452
Registrován: 5-2007
 A že z tej nákladnej skupiny do Dvora tých vlakov pôjde... Tak aspoň 300 za deň[crazy]
M152.045
Čtvrtek, 16. března 2017 - 09:47:09  
Neregistrovaný host
88.103.221.23
 Ale já jen konstatuji, nikoliv rýpu. Jen mě překvapilo jak dlouho tohle trvá. Poznámku kluků od traťovky radši vynechám. Nehledě že mě, jako dopravce výmluvy SŽDC nezajímají - jejich problém, mají mít třeba na skladě nebo rámcovou smlouvu nebo já nevim, nejsem provozovatel dráhy.


Asdf: Mn jezdí 3-4x za týden ve všední dny. Což znamená 2x denně zbytečnou manipulaci. A taky se občas při zpoždění poslal liberečák na 2., pražský R na 1., teď to nejde. A jako bonus díky vyhybce přibyl zbytečný posun večer a ráno u vlaků 5102 a 5105. Předtím se s 5105 přijelo na 3. a byl klid, ted se jezdí na 5. večer se musí popotáhnout od peronu a ráno zas zasunout k peronům.
2002
Čtvrtek, 16. března 2017 - 10:37:10  
Neregistrovaný host
88.101.2.250
 Opravdu "obrovský" provoz navíc, jeden by se toho i lekl. Zvláště když si vzpomenu jaké byly v Jaroměři výkony, když jsem tam vegetil začátkem sedmdesátých let coby výpravčí.
Jaroměř001
Čtvrtek, 16. března 2017 - 14:19:34  
Neregistrovaný host
88.101.106.91
 Asdf: 300 ne, ale takových 299 vlaků určitě![biggrin]
Pátek, 17. března 2017 - 09:46:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2898
Registrován: 9-2007
 To mi prosím vysvětlete, proč se u 1547/1540 hlásí, že v lůžkovém voze platí globální cena za přepravu a vnitropřeprava je vyloučena? To se jako počítá s možností, že by si někdo koupil lůžko z Prahy do Rybníka, nebo co? [crazy]
VANTINGROCKS
Pátek, 17. března 2017 - 10:56:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2017
 Zdravím, hledám strojvedoucího do firmy v Bohumíně! Spěchá!!! Jen seriózně! Pište prosím na: pawlasovaj@seznam.cz Díky!!
Sobota, 18. března 2017 - 21:41:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 781
Registrován: 9-2013
 Videjko z provozu na trati č. 230 v Čáslavi, Kutné Hoře a Kolíně
Neděle, 19. března 2017 - 00:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3018
Registrován: 11-2007
 Přátelé, na vlákně www.dampflok-bilder.jimdo.com jsem si všiml, že motorové jednotky, které mají Jacobsův podvozek tak mají v uspořádání dvojkolí podtrženy ty podvozky, které jsou společné pro obě skříně - např. B'2'B' (BR 642 Desiro) nebo B'2'2'B' (BR 643 Talent).
ubl
Čtvrtek, 23. března 2017 - 19:18:36  
Neregistrovaný host
91.217.97.97
 Franta Laudát z TOP09 chce nové a jiné SŽDC - to současné prý není schopné...viz poslední odstavec. Ten pán žije asi v jiném světě....

http://zpravy.idnes.cz/kauza-dne-radia-impuls-poslanec-top-09-fra ntisek-laudat-ppg-/domaci.aspx?c=A170323_174708_domaci_ekl
Starý Vlk
Čtvrtek, 23. března 2017 - 20:45:57  
Neregistrovaný host
90.178.49.205
 ubl: Ten pán je úl. Správa něčeho státního se tvrdého konkurenčního boje nezúčastní, neboť to prostě nejde. Státní úřad pro kontrolu léčiv se také zúčastní tvrdého konkurenčního boje?
Čtvrtek, 23. března 2017 - 21:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3927
Registrován: 4-2003
 V článku nic o účasti v konkurenčním boji nevidím. Bylo něco takové řečeno v rádiu? A Správa železniční a dopravní cesty je jen novinářská demence, citace Laudáta či kombinace obojího? Jinak SŽDC a SÚKL nelze ani v nejmenším srovnávat, neboť jde o zcela odlišné organizace, co se spektra vykonávaných činností týče.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Čtvrtek, 23. března 2017 - 21:41:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13247
Registrován: 5-2002
 Protějškem SÚKLu by byl spíš DÚ nebo něco podobného...
Čtvrtek, 23. března 2017 - 22:04:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3928
Registrován: 4-2003
 Přesně tak. DÚ kombinovaný s DI.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pátek, 24. března 2017 - 07:23:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 3-2004
 A Správa železniční a dopravní cesty je jen novinářská demence, citace Laudáta či kombinace obojího?

Těžko říct, ale podle mě byl dementní hlavně ten, kdo ten název vymyslel. To se ta organizace nemohla pojmenovat prostě "Správa železnic"? [happy] Nebo (po hezkém vzoru LČR) prostě jen Železnice ČR?
Pátek, 24. března 2017 - 09:00:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4752
Registrován: 9-2011
 SŽDC je opravdu trochu komplikovaný název, nicméně "Správa železnic" by asi fakticky moc správně nebylo (bez ohledu na to, že na SK "do toho šli"), protože "železnice" není jen dopravní cesta, ale i vozidla (a další "drobnosti").
Já bych navrhoval třeba Správa železniční infrastruktury.

Jinak je zajímavý, že do Správy státních hmotných rezerv to "a" navíc nikdo necpe [wink]
Pátek, 24. března 2017 - 09:49:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3179
Registrován: 3-2010
 SŽDC je příliš honosný název. Vrátil bych se k někdejšímu označení "TRAŤOVÁ DISTANCE". Lépe by vystihoval přístup této složky k údržbě tratí, od které se pokud možno její pracovníci ( i když ne všichni)"distancují"[uhoh] a raději platí i za prkotiny jiným firmám...
Pátek, 24. března 2017 - 14:37:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 9-2016
 Správa železnic nevystihne, že se jedná o tratě. Slováci mají Železnice SR jako dopravce
Traťová distance nikdy nebyla jedinou, co se o to stará. Ta se starala pouze o koleje. Ale nezahrnovala zabezpečováky, elektrikáře ani výpravčí. Proto je podle mne SŽDC správně. Když se to vezme od konce, tak:
dopravní cesta - je obecný pojem, ten jediný možná není optimální. Ale tratí by se zase nemuselo pozdávat, někdo může namítnout a co stanice... A infrastruktury taky podle mne ne, to raději tu dopravní cestu.
železniční jednoznačně vyjadřuje, o jakou dopravní cestu jde
Správa je určitě lepší než Ředitelství silnic a dálnic
A že nějaký ... neví, jak se to jmenuje a udělá z toho paskvil, to je jen o jeho inteligenci
Pátek, 24. března 2017 - 15:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4755
Registrován: 9-2011
 Slováci mají Železnice SR jako dopravce
Asi tak, jako my máme dopravce SŽDC :-)
Pátek, 24. března 2017 - 16:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 9-2014
 Makus : oprav si to , ŽSR majú v kompetencii správu a údržbu žel.infraštruktúry a riadenie a prevádzku dopr. cesty. Dopravcu robia len vo vlastnom záujme, presuny a prevozy prac. vlakov a strojov, materiálov a techniky.
Pátek, 24. března 2017 - 16:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 9-2016
 AL: A kdo byl hlavním železničním dopravcem na Slovensku v létech 1993 - 2001?
Pátek, 24. března 2017 - 16:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 9-2014
 Boli časy, boli, ale sa minuli !
Najprv sa oddelila preprava od dopravy, potom sa oddelila nákl. preprava od osobnej a obsluha a údržba žel. infraštruktúry zostala na ŽSR. A teraz sú traja kohúti na jednom smetisku.
4581111
Pátek, 24. března 2017 - 20:36:43  
Neregistrovaný host
37.221.251.253
 No,pár let zpátky byly takové,,velké"plány o přejmenování, tuším,na Česká železnice,řešilo se při tom i nové logo s návratem okřídleného kola,symbolu železnice...snad proto,aby firma byla čitelnější,páč SŽDC nic moc neříkalo...což platí stále,málokdo to pojmenuje správně a ještě se úřednictvo vyžívá v psaní celého názvu,nikoli jen zkratky.To asi pro lepší zapamatování[wink]
František_plášek
Sobota, 25. března 2017 - 09:27:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 9-2006
 SŽDC i ŽSR z pohledu hlavní činnosti dopravci nejsou, mají "poskytovat službu" pro dopravce (proč uvozovky? protože ještě pořád dost lidí jako na SŽDC, tak na ŽSR ještě nepochopilo, kdo pro koho je tu zákazník a kdo koho vlastně platí....).

Z pohledu DÚ, provozu, apod. jsou oba správci infrastruktury i dopravci s vlastní licencí. A jak už bylo zmíněno, pro vlastní potřebu. Stejně jako ostatní dopravci musí své vlaky zavádět, jen asi sami sobě neplatí za dopravní cestu.

A pojmy jako Správa tratí, Správa nádraží....najděte si na www.szdc.cz organizační strukturu...Správa tratí existuje, Správa mostů existuje, Správa osobních nádraží,......
Sobota, 25. března 2017 - 21:14:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4757
Registrován: 9-2011
 Markus: pak si ale zopakujte čas přítomný a čas minulý. [wink]
"Slováci mají" neříká nic o tom, co bylo v roce 1993 - 2001.
Neděle, 26. března 2017 - 14:58:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2016
 Dnes byl poprvé k vidění v ostrém provozu český prototyp autonomního vlaku. Přináším zcela exkluzivní fotografii z první testovací jízdy ve Velimi.
No gain, no train!

Neděle, 26. března 2017 - 16:41:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2900
Registrován: 7-2006
 Až na to, že to jsou odstavené vozy z R 981. [vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Neděle, 26. března 2017 - 16:52:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3129
Registrován: 11-2008
 Copak ? ASDEK ? [andel][vypravci]
Neděle, 26. března 2017 - 19:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2901
Registrován: 7-2006
 ASDEK ?

Jo .. dneska měl zas den ..[angry]

[vypravci]
Zklamání změní člověka k nepoznání ..
Pondělí, 27. března 2017 - 06:43:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3130
Registrován: 11-2008
 A "vystrašenej fira", co neví, o co jde .......[biggrin][lol][lol][vypravci]
Pondělí, 27. března 2017 - 07:48:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3131
Registrován: 11-2008
 Stejně jako většina ostatních. V této oblasti je to něco nového a nějaká čas potrvá než všichni zainteresovaní zvyknou a přestanou si plést pojmy. Příklad: Asdek indikoval IPK, ale informace, která šla od obsluhy přes traťoveho dispečera k fírovi, už dorazila ve znění "asdek ti pisknul 15. nápravu". ....... .... A provozní dispečer už se strojvedoucím a strojmistrem v depu komunikoval o horkém ložiska.[lol][lol][lol]. Nějaký čas potrvá než se příslušní pracovníci naučí rozeznávat pojem ploché kolo, horká obruč a horké ložisko.[vypravci] .....Před více jak 20 lety, když bylo u nás dáno do provozu první zařízení na indikační plochých kol, to bylo stejné. Tenkrát u rychlíku se informace o PK, předávala do Č. Třebové. A většina vozmistrů vagón odstavovala s tím,že s horkým ložiskem nechce mít nic společného [andel][andel][andel]. Nějaká čas trvalo, než se pojem ploché kolo vžil. [vypravci] ...........Dříve indikátor zjišťoval jen horké ložisko. A těch je dneska minimum. Kdypak ho výpravčí (dispečer) ve směně zažije ? Jednou za uherský rok ? [andel] .... Ale ploché kolo (horká obruč) to teď bude , dá se s nadsázkou říci, denní chleba.[vypravci][vypravci][vypravci][vypravci]
Pondělí, 27. března 2017 - 09:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 6-2016
 Výpravčíxy: dovolil bych si doporučit na školeních příslušných pracovníků aplikovat "tichou poštu"! Záhy by pochopili, že NEÚMYSLNĚ zkreslení informace je otázkou chvilky... Navíc by se přitom umírněnou konzumací v zaměstnání nepovolených nápojů utužil kolektiv[biggrin]
Pondělí, 27. března 2017 - 15:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 10-2009
 V případě, že je vlak zastaven z důvodu indikace horkého ložiska, je strojvedoucí schopen ta ložiska osahat. Je-li však zastaven z jiného důvodu, pak jen blázen oznámí, že shledal pojezd v pořádku. Může jen oznámit, že nic nenašel. Je to podobný alibizmus, jako kontrola troleje a sběrače pohledem ze stanoviště. Přitom vůbec nevidí, zda tam ten sběrač vůbec je. O pohledu za tmy ani nemluvě.
Takže nikdy neřeknu, že sběrač a TV jsou v pořádku. Jen to, že jsem nic neviděl. Asi to tak stačí. P.
Mladějov
Pondělí, 27. března 2017 - 15:48:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10001
Registrován: 3-2007
 P. Přesně tak. Jen blázen ponese případné následky či případnou škodu jen tak, že "chtěl jet", když tam ěnco bude (i třeba z dřívějška).

Už slyším : "Pane strojvedoucí, a proč jste vůz po informaci provozního neodstavil ? Myslíte, že ta signalizace ASDECu byla jen tak ?" (pokroucení vyšetřovákovou hlavou nad blbostí dotyčného nešťastníka)"Zjevně jste prohlídku zanedbal..dělal jste ji vůbec ?"
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru