| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě na střední Moravě » Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 20. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 20. 07. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
buffalo
|
|
|
Neregistrovaný host 176.102.145.4 |
Mám dotaz k trati 273 mají být nějaké výluky Třebčín-Červenka a následně Litovel předměstí-Červenka neví někdo co se konkrétně bude opravovat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2011 |
Sobotní Chornice |
|
Jeřék
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.133.94 |
Pkol: 433.001 je tam doma už jeto dávno co tady ty stroje tady jezdili pěkný fota ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 6-2002 
|
Nic "většího" na NAD nesehnali...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 6-2002
|
10.6. od 10 do 15 hodin je DOD v šumperském PARSu:
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8763 Registrován: 6-2004 |
Povzdech: v nedeli jsem dopoledne cestoval z Rudy n/M směr Šumperk, Uničov, Olomouc... Nic moc, sedět přes 60 kiláků v jedné a též Regíně, skákalo to, zlatá řada 850.. To jsem kdysi v sobotu cestoval přímým krokošem z Branné až do OL.. Škoda, že nic pohodlného jako dřív už na 290 nejezdí - nebo i o víkendech jede nějaká klasika? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 11-2012 
|
Asi tak. Já si pamatuju Krokodýla a Bixy směrem na Jívovou. Pak tam začaly jezdit Regíny a ihned šel komfort dolů...
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Starý Hanák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Fany: Z Rudy do Olomouce jezdí přímé vlaky v klasické soupravě s výrazně kratší jízdní dobou než trasa přes Uničov. Cestování z Olomouce na trať 292 přes Uničov a opačně je v dnešní době absolutním neodúvodnitelným anachronismem (vyjma projížděčů tratí). Jinak na 290 o víkendu klasika nejede. |
|
Starý Hanák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Zkuste maminkám s kočárky, důchodcům, atd. nabídnout místo regionovy 851 s Bixama. Budou vás všechny milovat. Ale o tom se tu už jistě psalo a je to pořád stejná písnička, tráva byla dřív zelenější... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 11-2012
|
Já bych jim raději nabídl plnohodnotné nízkopodlažní vozidlo na bázi Štádlera, který byl vivinut dříve než reinkarnace již jednou reinkarnovaného hurvínka v podobě 810 následně předělaného na 814...
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7189 Registrován: 8-2003 
|
Šumperk 10.06.2017
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 388 Registrován: 3-2009 |
Nějaké tunelování v minulém týdnu |
|
Zhnuseny_cestujici
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.144.9 |
Mohl by někdo konečně dohlédnout na úklid olomouckého nádraží??? Od února je na nástupišti 1A hovno, máme půlku června a pořád tam je, DENNĚ tam chodí nějaký brýlatý debil z úklidové firmy vysypávat koše (a ač jsou tam koše na tříděný odpad, mám takové neblahé podezření, že vše sesypává do jednoho pytle) a neuklidí to, hlavně že vykládá s cestujícími o odpadcích a exkrementech!!! ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Odpadky všude, vajgly, flašky, papíry, igelity, lavečky špinavé posraté od holubů, kolik za takový úklid-neúklid ta firma bere? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2017 
|
Zmiňovaný uklízeč se se mnou chtěl jednou seznámit, když mne oslovil se slovy „Já jsem Jarda, já jsem strašně silnej, já přetrhnu strunu od kytary!” ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Bohužel jsem tento sportovní výkon nedokázal ocenit, takže z přátelství nakonec sešlo...
Ing. Dluhonice
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
|
|
No coment
|
|
|
Neregistrovaný host 188.175.166.236 |
Ano asi by měl více uklízet, ale za ty vajgly si mohou lidé co kouří sami. Dokáže mě naštvat jak vidím na nástupištích cedule zákaz kouření a pokaždé se najde nějaký blbec co si tam zapálí. Takoví co kouří kde nemají a pak ještě dělají bordel jsou naprosto neohlední vůči ostatním. To samozřejmě platí i o ostatních co dělají bordel. Od toho jsou přece koše, aby se do nich sypal odpad. Ten kdo odpad sype mimo koše, ať si udělá v hlavě pořádek. |
|
To_by_tak_nešlo
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.17.18 |
Dobře kuřáci si můžou sami za vajgly, bordeláři si můžou sami za bordel, bezdomovci a hovaďáci si můžou sami za hovna, ale jak k tomu přijde slušný cestující který nekouří, nedělá bordel, nese*e po nástupištích a řádně si kupuje jízdenky??? Od toho je tam ten úklid sakrapráce nasmlouvanej a placenej!! |
|
Olnádr
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.24.23 |
Souhlasím se vším co tady zaznělo máme krásně zrekonstruuované nádraží ale vinou špatného úklidu je to hnus na n-tou ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Že je situace kritická dokazuje anine deset minut stará fotka z nástupišťě 1A kde je nove - další kako Hnus fuj hnus humus kako! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 3-2014 |
Všichni tady krásně pláčete, ale na špatném hrobě. Doporučuji uživatelům Olnádr a Zhnuseny_cestujici použít tuto mejlovou adresu bytnar@szdc.cz . A pěkně i s těmi fotkami. Je to ředitel odboru správy osobních nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8776 Registrován: 6-2004 |
Tak na 017 to bude jezdit lépe (snad i více) - viz návrh GVD Ono to polední víkendové čekání v dopravně DZBEL je asi opruz, tak zřejmě proto v S a + regína zajede na otočku do M.T. a ihned zpět o půl jedné z dopravny DZBEL do Prostějova ... Pak je tam i nějaký nedělní PV-Chornice a zdá se, že se vlaky postupně vracejí a některé spoje se tu a tam obnovují (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4370 Registrován: 12-2004 |
Fany: 017 bude jezdit v kladiva podle návrhu méně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5660 Registrován: 12-2011 
|
017 bude jezdit v kladiva podle návrhu méně. Do Velkých Opatovic se pojede jen v neděli, což je . To je možná jedinný spoj, který má smysl pro studenty do Brna. Ale pokud bude chtít nějaký studentík cestovat z MT do Prostějova a Olomouce, tak si v Chornici počká skvělých 45 minut.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 12-2004 |
intelpetr: To bude pro projížděče sqělé na focení a nasátí atmošky Nádraží duchů. I když ta půlhodinka by celkem stačila. Každopádně překopání 017 na MT - Dzbel potvrdilo skvělou práci týmu pana Duška, no a v prosinci nejspíš začne další zoufalý pokus a "čekání na lepší počasí"... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8778 Registrován: 6-2004 |
Pro zajímavost: před x lety (po "optimalizaci") jsem vyslechl u pokladny v Mor.Třeb. nářky na téma, jak málo spojů je vedeno směr Chornice, Prostějov...že tam chtějí lidi jezdit na návštěvy, mají tam v těch zastávkách důvod nastupovat/vystupovat... jistě, že tam nebudou jezdit xvozové osobáky jako před 30 lety, ty časy jsou pryč... Proto tomu víkendovému polednímu spojení z MT do Prostějova fandím, to teď nebylo... z MT do Prostějova to jelo až nějak po třetí odpoledne, zcela nesmyslně... Na návštěvy k příbuzným je proto polední spoj MT-Chornice-PV super ... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Starý Hanák
|
|
|
Neregistrovaný host 77.242.90.180 |
Nedělám si velké iluze, že se to chytne, ale co se týče Opatovic, je navrhované řešení rozhodně smysluplnější než současný stav, který žere motor navíc pro nulovou frekvenci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4372 Registrován: 12-2004 |
Starý Hanák. To rozhodně souhlas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 10-2016 
|
Za ty 3 roky od obnovení spojů na Chornicku se ukázalo, že lidé už v tomto regionu vlak prakticky nepotřebují, a proto je zcela zbytečné zde vlakovou dopravu provozovat! Peníze by šlo použít pro posílení jiných spojů a linek, které jsou vytížené. Docela mě ale překvapilo, že "likvidátor" Kordis obnoví večerní spoj v 18:22 až do Velkých Opatovic. V poslední době zde obsazenost také výrazně klesla... Zkrátka osobní vlaky na Chornicku zachrání snad už jen obrovské (nereálné) investice. Při současném stavu nelze čekat, že se lidé do vlaku pohrnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 6-2004 |
Lidé se do vlaků nehrnou nikde, jsou pohodlní a vozí se dnes všude auty...veřejná doprava snad ale není jen o tom, že jezdí (narvané) taktové vlaky co hodinu ve špičce.. je to i o provozování nerentabilních spojů v sedle... ale na Chornicku je to spíše o tom, aby vůbec něco někdy jelo... veřejná služba, toť vše.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 12-2004 |
Fany: Právě naopak, na mnoha relacích za poslední roky cestujících ve vlaku výrazně přibylo. Jedná se hlavně o tratě okolo velkých měst a dálkovky, ale ne výhradně. Stejně tak po reorganizaci příbylo cestujících i v mnoha busových relacích. Např. u Jevíčko - Boskovice hodně výrazně , ať nechodíme daleko (a to i v časech jedoucího vlaku.) To samoz. neznamená, že všude musíme cpát bus i vlak, i když někde je to výhodný. A na Chornicku, (i když by mohly být o něco lepší JŘ, což je pod tímto kraj. vedením dost problém) dopravu zajišťují autobusy. To k té tvojí veřejné službě. |
|
Binadrub
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2008 
|
Lidi to je škandál neveril jsem ze je to olomoucky nadrazi tak dokaděny jak pisete ty fotky jsem myslel ze jsou fejky,,, byl jsem se tam podivat a realita je jeste horsi rikam vam je to škandal ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") |
|
Hekele
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.225.252 |
Ježiš maria, tam je na nástupišti další exkrement? To nemáte v Oomouci funkční hajzlíky? A co na to ten uklízeč? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 8-2010 
|
Hekele: Hajzly funkční jsou, ale stojí 10 Kč což je evidentně pro některé jedince problém ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 3-2017 
|
No takle (GVD 2018) je ta 017+271 v hodně věcech lépe udělaná, myslím, že úplné zrušení by na místě nebylo, jde o páteřní trať. Asi by se nejvíce šikly přímé spoje ČT-Prostějov. O víkendu třeba 4 páry po 4 hodinách a v PD asi tak jak je to v GVD 2018.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 10-2016
|
jitachru Zní to zajímavě, ale každý člověk, co se potřebuje někam dostat, využije rychlejší spojení, než se několik hodit drncat v 810 po lokálce. Z Č.T. se dá pohodlně a rychle dostat do Prostějova s jedním přestupem v Olomouci. Takže tento nápad za současného stav považuju za nesmyslný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8794 Registrován: 6-2004 |
O víkendu třeba 4 páry po 4 hodinách a v PD asi tak jak je to v GVD 2018 nádra_žák: Zajímavý názor, ovšem ne každý preferuje rychlost, a co senioři a študáci z Konice, Chornic atd. Proč by měli zajíždět do Prostějova, když mohou směr ČT "valit" přes Moravskou Třebovou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4389 Registrován: 12-2004 |
Fany: Proč proč? To se tu probíralo v zimě několik měsíců. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8795 Registrován: 6-2004 |
Ano, řešilo... ale spojení stálo "za kočku" a všichni byli hnáni ku Praze přes Prostějov.. TeĎ snad bude více možností "trmácet se" z Chornicka přes MT, jako za starých časů; nemyslím, že motor /příp. u přestupů následně z MT Regína/ pojedou do ČT po prázdnu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 3-2017
|
Tak naši předkové tu trať asi nadarmo nestavěli, tak někdo tím jezdit asi bude, když tam lidi přes 100 let jezdili
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1584 Registrován: 11-2012
|
Naši předkové neměli vymoženosti jako automobil či autobus a sjízdnou cestu až k baráku. Dnes k tomu máme ještě (elektro)kola či jiné dvoukolé samohyby. Zrovna štreku do Chornice a dále do Jevíčka mám projetou na kole i vlakem a pro konkurenceschopnost by to chtělo zvednout rychlost na minimálně stovku a zavést normální vlaky. Hypernovu opravdu nepovažuju za vlak vhodný pro cestování v 21. století. Za současného stavu vidím budoucnost v nízkopodlažním autobusu s klimou, který zaveze lidi do centra vesnice. Ještě by byla zajímavá kombinace vlak + kolo, ale poté, co jsem v sobotu vyhodil 114 kč za vlak Přerov - Hranice (30 km?), abych se mohl zůčastnit Moravské brány v Černotíně, tak jsem pro cestu dom raději zvolil kolo i za cenu totálního rozjebání mé zadele a za ušetřený peníz šel na pivo a tatarák... Ti, co maj něco najeto na kole potvrdí, že po 135 kilometrech ujetých v jeden den na kole to opravdu slušně napsat nešlo. Skupina více lidí by za tu cenu zvolila auto.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
pv
|
|
|
Neregistrovaný host 90.176.167.9 |
Konice - Česká Třebová přes Prostějov a Olomouc je za 2 hodiny. Konice - Česká Třebová přes je za 1 h 50 min. Škoda je, že busy Konice-Litovel nejsou protaženy až do Červenky. Tam by se reálně dalo jezdit do ČT také za 1 h 50 min. Obdobně Konice - Letovice 1 h + 30 min. vlak. Tohle je však hluboká teorie, protože 3 kraje by určitě nezkoordinovaly busy, aby na sebe navazovaly. A Konice má ubohých 3 tisíce obyvatel. Ve stávajícím stavu je trať nekonkurenceschopná |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 3-2017
|
S tím že 271+017 má, obdobně jako 238, na 21.století nevhodné technické vlastnosti, souhlasím. Dušek řekl správně, že trať je na úrovni 30.let minulého století. To fakt chce aspoň 70km/h. Když už ta železnice stojí tak ať se dá slušně využít. Kdyby to byla lokálka typu Štíty nebo Dobruška, neříkám nic, ale 017+271 by mohla být nádherně použitelná, jako třeba Čerčany-Světlá, takle jezdí více lidí i na Heřmanův Městec a Rokytnici. (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.)
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 10-2016
|
jitachru Ano, trať by bylo třeba opravit, upravit (změna zastávek, případně posunutí tratě blíž k městům a obcím, je-li to možné) a zmodernizovat. Pak by tato trať byla konkurenceschopná. Avšak je zde jeden velký otazník, kdo to všechno zaplatí?? Dále je pak třeba upravit a sestavit vhodné jízdní řády atd. V tomto regionu dostačuje bohatě veřejná doprava pohodlnými autobusy Mercedes a Setra a komu se nelíbí jízdní řády, tak využívá individuální dopravu (auto, motocykl, kolo). Zde už vlak potřeba není... A už se s tím konečně smiřte! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 3-2017
|
Na současný stav trati je fakt asi ideální GVD2018. Tak kdo platí opravu železnice?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2011 |
Polilo mě horko, když jsem před chvílí na GRAPPu na jednokolejce mezi Senicí na Hané a Příkazy uviděl dva vlaky proti sobě... No, naštěstí je výluka, byly to autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 11-2012
|
Tak u nás (když jsem tam ještě dělal) se na vysokých postech zase našli lidi, kteří chtěli křižovat vlaky v Měrovicích, takže proč ne? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7213 Registrován: 8-2003
|
http://olomouc.idnes.cz/kamion-nehoda-vlak-prostejov-prejezd-sraz ka-naves-policie-vysetrovani-13h-/olomouc-zpravy.aspx?c=A170704_1 10108_olomouc-zpravy_mip
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
742101
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.54.65 |
Ono to "nové" olomoucké nádraží je v hodně věcech zvláštní, ale když stálo ty miliardy, tak by podle toho mělo třeba i vypadat. Informační cedule v podchodech tomu však nenasvědčují. A upozornění na to, že jste během pobytu v prostorách SŽDC monitorování, stojí taky za všechny peníze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 3-2017
|
V Olomouci je železniční muzeum?![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 4-2003 
|
Ano, taková malá expozice - kuk sem.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
jkl
|
|
|
Neregistrovaný host 88.101.157.29 |
742101: Ty papírové naváděcí cedule pochází ještě z doby rekonstrukce. Po instalaci stálého značení tyto papírové nebyly evidentně sundány. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6688 Registrován: 1-2007 |
Doktor: Muzeum ČD v Olomouci V roce 2016 bude expozice otevřena 1. října od 10 do 17 hodin při příležitosti Zamykání točny. Mají to poněkud neaktuální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 3-2017
|
Když jsme tuhle diskutovali o tratí Česká Třebová - Prostějov, jaká je na ní vlastně traťová rychlost? 80 km/h?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017 |
jitachru 407: Kde by se vzala... Prostějov - Ptení 60, Ptení - Chornice - Třebovice 50. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 3-2017
|
Ježišikriste, vždyť to je pomalá rychlost i pro 810 a 814. To chce aspoň 80tku, vždyť to už má větší význam trasa Holice - Borohrádek. To už se nedivím že se tam ten provoz nevyplatí. Vždyť to už je rychlejší jet na lyžích. Ale je to škoda, vždyť by ta trať měla krásné využití.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 12-2004 |
O jakém krásném KONKRÉTNÍM využití píšete?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 3-2017
|
Vazba mezi Hřebečskem, Hanou a hlavními tratěmi. Přímé vlaky ČT-MT-Konice-Prostějov by to jistily.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 12-2004 |
jichatru: Ale ještě potřebnější by bylo, kdyby se doladilo spojení Jevíčska a okolí MT s Olomouckem ve stávající podobě (upraveny stávající bus JŘ). Přičemž zároveň platí, že jde o poněkud sekundární záležitost, páč hlavní přepravní proudy vedou jinak, no a ČT - Ol- (PV) se jede korytem. Ale samozřejmě, až bychom v republice vyřešili asi 785 965 342 důležitějších dopravních i nedopravních problémů, pak jistě přijde i na tuto v osobce dnes naprosto zbytečnou trať, jejíž nákladný provoz se negativně projevil i v jiných částech kraje. Zatím se můžete utěšovat na akcích odborářů, že žijete v zemi, kde to s hlavníma i méně hlavníma štrekama jako 074 nebo 246 poněkud jaksii vázne, ale zato žijete v nejlokálkovější zemi na světe. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 3-2017
|
To jo ale prostě železnice je základ dopravy a tratí 017+271 by zvýšení rychlostí pomohlo, trať by se z hlediska efektivity mohla porovnat s tratí 238. Úsek Chornice-Boskovice možná zbytečný je, spíš bych řekla, že GVD 2018 je vůči realitě relativně objektivní. A co s tratěmi 074 a 246?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017 |
jitachru 412: Tohle všechno už tu za posledních 120 let bylo, a ne jednou... I přímé vlaky ČT - Chornice - PV (dokonce v klasických soupravách, a v 70. - 80. letech občas i řádně natřískané), i snahy Baťů udělat z lokálek Moravské západní dráhy novou páteřní trať z Prahy do Zlína... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4397 Registrován: 12-2004 |
jitachru: Pokud je "objektivní" vozit 0-3 lidi, tak potom ano. Podle toho co píšete, jste tam nikdy nebyla/nebyl. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 5-2002 
|
V Přerově se to občas pěkně sejde ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") : |