Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě na střední Moravě » Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 06. 11. 2017

Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 06. 11. 2017

autor	příspěvek
Fany	Pondělí, 24. července 2017 - 10:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8852 Registrován: 6-2004	Dotaz k žst. OLOMOUC: jak často Regína od Příkaz ukončuje jízdu na 7a koleji? Ve středu to takto bylo, líbil se mi i přesný odjezd 11:31 (nečeká na žádné přípoje, byť je tento odjezd zřejmě kvůli polednímu křižování v Příkazích, které o prázdninách stejně není...) pokud ale cestující z Regíny od Hrubé Vody musí přestupovat, tak se pěkně rychlou chůzí při přestupu zapotí ... Videa na YT
R_1463Úpa	Úterý, 25. července 2017 - 09:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 12-2007	nádra žák: V tomto regionu dostačuje bohatě veřejná doprava pohodlnými autobusy Mercedes a Setra To jste vzal kde? Pro vás je 15 let stará sorka Setrou? Máte skutečně na mysli v zimě netopící a v létě nevětrající autobusy, v kterých vám řidič neumí otevřít hubu a sdělit cenu jízdenky ani odpovědět na pozdrav??? Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Zzz	Úterý, 25. července 2017 - 16:45:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4401 Registrován: 12-2004	R 1463: A kde tam jezdí 15 let stará Sorka?? Sice osobně mám raděj třeba Crossway 12m s úpravou 45 míst, než většinu Mercedesů Icomu, ale třeba Setry už mi přijdou o něco lepší.
Bočeli	Úterý, 01. srpna 2017 - 23:43:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 2-2004	810.399-6 Mladeč (30.7.2017) http://badber.blog.cz/
Martin_ben	Úterý, 08. srpna 2017 - 05:24:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1132 Registrován: 4-2009	nádra žák a jiní se stejným názorem: kolik si asi myslíte, že ve slabě osídleném regionu, bude ve vlaku lidí, když je JŘ jak noty na buden a to ještě podle toho kdo je na kraji zrovna u koryta? Nejdřív se zruší poslední večerní spoj, ubyde pár lidí, pak první ranní, ubyde pár lidí, pak v neděli dopoledne, ubyde dalších pár lidí atd atd, nakonec se na x let zruší doprava a pak zase zavede, no zavede, dva páry vlaků Chornice-Opatovice ... a má být plný motor když jede jeden vlak ráno a druhý ve čtyři odpoledne? Věty typu ,,Za ty 3 roky od obnovení spojů na Chornicku se ukázalo, že lidé už v tomto regionu vlak prakticky nepotřebují, a proto je zcela zbytečné zde vlakovou dopravu provozovat!" to myslíte vážně? Rovnou konstatujete A ale moc už neřeknete B, a sice proč tomu tak je. Anebo jde o bohapustý trolling, furt dokola tady půl roku hulákat jak ten který spoj je prázdný ...
Zzz	Úterý, 08. srpna 2017 - 12:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 12-2004	Martin ben: A kolik spojů by mělo jet třeba ráno, když jede vlak z Chornice každou hodinu? A kolik těch lidí přibude, aby to opravňovalo zavádět zde vlak, když bude večerní spoj? O kolik víc jich pojede v 15:10 a 17:10? Bude jich alespoň +- 30??, když dnes jde prakticky o NULU... Jaký je vůbec důvod, zde "konkurovat busům", kromě ultrašotoušských důvodů? Z čeho chcete platit další navýšení vzduchovozičů? Kolikrát jste tam dřív byl a kolikrát v poslední době? (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Martin_ben	Úterý, 08. srpna 2017 - 21:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 4-2009	zzz: jednak ,,kromě ultrašotoušských důvodů" - modrá 810 není ultrašotoušský důvod, to jste zcela mimo. Ultrašotoušská byla 742.156 s dvacetivozovým Mn vytíženým na max, odklony s 2x750 nebo třeba 851.032+850.044 ... Lidí jezdilo dost, dokud si tři kraje nezačaly hrát každý na svém písečku a dokud jízdní řády nešly do nepoužitelna, to už sem tady či v příbuzném vlákně říkal mnohokrát, opakovat se nebudu. Kolikrát jsem tam byl nehraje žádnou roli
Zzz	Středa, 09. srpna 2017 - 08:35:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4445 Registrován: 12-2004	Martin ben: Ale každá 810 tam je moment. z ultrašotoušských důvodů a z ničeho jinýho, pro lidi jako vy... A vidět to naživo samoz. smysl má, potom vás nemůžou NĚKTEŘÍ nostalgikové oblbovat vymyšlenou realitou. A hodně se tu nejezdilo ani za komárů, min v 80 letech(i když logicky více), hodně se jezdilo po MT a Konici. Ty první osekávačky byly ve stylu "necháme alespoň to plnější, když je to tam bída" , z čehož je teď : "osekalo se to tehdy a proto to bylo najednou skoro prázdný", a to je dost rozdíl v interpretaci historrie ! Takže kolik spojů by mělo jet, aby byl oprávněn vlak co do využití(protože přijde k nárůstu cestujících o mnoho 100ek %) jsem se nedozvěděl. Z čeho se to zaplatí rovněž ne. O důvodu zbytečného souběhu vlaku s busem taky ne. Z toho co jste napsal, to vypadá na dalšího , kdo čerpá info od nostalgiků, mapy a starýcch JŘ. (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.) (Příspěvek byl editován uživatelem zzz.)
Fany	Pátek, 11. srpna 2017 - 13:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8886 Registrován: 6-2004	Přesně tak, vlaky by měly být zavedeny v relacích, jako před 20 lety jezdívaly Prostějov/Skalice nad Sv. - Třebovice v Čechách... Cestovat např. z Velkých Opatovic na Zlínsko "přes Brno" je zajížďka, leč přes Prostějov to jaksi už nejde... Mimochodem, staví výpravčí ve Vel. Opatovicích pravidelně mech. předvěst od Chornic? A proč ukazuje údaj v jř kilometráž 10, když úsek Chornice-VelOpatovice je kilometrů jedenáct? Videa na YT
Mouka	Pátek, 11. srpna 2017 - 13:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6745 Registrován: 1-2007	Pendolino projelo na červenou, cestující museli přestoupit do rychlíku
Doktor	Pátek, 11. srpna 2017 - 21:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4032 Registrován: 4-2003	Martin_ben: "Lidí jezdilo dost, dokud si tři kraje nezačaly hrát každý na svém písečku a dokud jízdní řády nešly do nepoužitelna" Požádám tě o komparaci jízdních řádů z doby "před kraji" s jízdními řády z doby, kdy si tři kraje začaly hrát každý na svém písečku se zaměřením na vliv jízdních řádů na obsazenost vlaků. Uvítal bych, kdybys objasnil, jak jsi dospěl ke svému závěru, kdy úbytek cestujících dáváš do souvislosti s kraji. Fany: "Cestovat např. z Velkých Opatovic na Zlínsko "přes Brno" je zajížďka, leč přes Prostějov to jaksi už nejde..." Jo, denně jsou ve Velkých Opatovicích generovány davy chtivých cestovat na Zlínsko. Zajímalo by mě, Martine, Fany a spol., jak často by měl podle vás jezdit vlak na chornické štrece, abyste byli uspokojeni a minimálně kolik by mělo být podle vás cestujících ve vlaku, abyste spoj považovali za využívaný? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
dědek_hank	Pátek, 11. srpna 2017 - 23:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2017	To už je po x-té, kdy tady sebenevinnější zmínka o Chornici vyvolala flamewar. Nevím proč, nerozumím, nechápu...
Fany	Sobota, 12. srpna 2017 - 08:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8890 Registrován: 6-2004	V klidu, jsou příznivci a odpůrci uzlu Chornice. Já jsem příznivcem. Ať vlaky jezdí.. Kolik kdy kde jede lidí nepočítám, jedná se o nabídku služby, nikoli ziskový byznys... Davy tady nikdy nejezdily a nikdy jezdit nebudou... Videa na YT
Doktor	Sobota, 12. srpna 2017 - 10:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4033 Registrován: 4-2003	Fany: "Ať vlaky jezdí.. " Tak znovu. Fany, jak často by měly podle tebe jezdit vlaky na chornické štrece, abys byl uspokojen, že vlaky jezdí? A minimálně kolik by mělo být podle tebe cestujících ve vlaku, abys spoj považoval za využívaný? Zatím se tvá vyjádření pohybují v intencích šotoušských naivních představ odtržených od reality, kdy je hlavní, že vlaky jezdí, bez ohledu na jejich využití. Mimochodem, jaká je poptávka po spojení z Velkých Opatovic na Zlínsko? železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Fany	Sobota, 12. srpna 2017 - 11:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8894 Registrován: 6-2004	Ne, ne, nechci dále rozvíjet diskusi... přeji hezký den Videa na YT
jitachru	Sobota, 12. srpna 2017 - 13:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 3-2017	Za sebe: vlaky v relaci Česká Třebová-Prostějov - určitě ano, ideálně v dvouhodinovém taktu, ale to: 1) bez čekání v MT i Dzbelu déle jak 5 minut 2) s řádnými přípoji na obou stranách 3) po revitalizaci a zvýšení traťové rychlosti na min 80 km/h 4) pokud možno lepší vozidlo, než 810 a 814 Jinak by v úseku MT-Dzbel stačilo max.5 párů vlaků vedených 809 Vlaky v úseku VO-Chornice - dokud nebude ta boskovická spojka a revitalizace ČT-PV, nemá trať ve vyšší četnosti spojů význam Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Tommy987	Sobota, 12. srpna 2017 - 14:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2017	Už by ty tratě na Chornicku měli zrušit a postavit tam cyklostezky, aby se zdejší debata přesunula do vlákna zrušené tratě a byl tu už konečně klid. Byl by konečně konec těch zdejších dlouhých a nudných debat o trati, kde o vlaky stojí asi jen ultrašotouši. Ještě tady můžete začít s tím, že by to stálo za to elektrifikovat, aby tam mohly jezdit nově zavedená ICčka z Prahy do Prostějova. Takový IC Koničan nebo Chorničan by tam jistě každý uvítal. Bezvýznamné lokálce se tu věnují desítky příspěvků a jiné tratě na střední Moravě skoro jako by přestaly existovat. Asi nejsem sám, kdo sem chodí kvůli jinému typu příspěvků než jsou neustálé nikam nevedoucí úvahy o Chornicku (své návrhy na zlepšení spojení v oblasti posílejte na příslušný krajský úřad, tady to nikdo odpovědný číst nebude a jsou to tak úplně zbytečné příspěvky). Nebo si na to alespoň založte vlákno "Chornicko" a tam si to řešte do aleluja. Alespoň kdybyste tu sem tam dali nějaké fotky z Chornicka z provozu, ale to jsou prostě jenom samé prázdné řeči.
jitachru	Sobota, 12. srpna 2017 - 15:49:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 3-2017	Pardon tommy987, ale trať 017 do této sekce patří. A propro přes Chornice měl vést koridor Tomáše Bati, víte o tom? Takže se laskavě uklidněte a v klidu nadechněte, ano? (Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.) Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Honza7887	Sobota, 12. srpna 2017 - 16:37:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3266 Registrován: 8-2010	Ale Tommy987 má naprostou pravdu. Kdyby se Chornice tady řešily třeba jednou nebo dvakrát tak nikdo nic neřekne, ale už tři čtvrtě roku tady s drobnými přestávkami běží tento flamewar. Přitom je tolik důležitějších tratí na střední Moravě a já bych si třeba rád přečetl místo nekonečných hádek něco o chystané modernizaci 290. Místo toho se tu neustále hádají dva tábory o nějaké lokálce kdesi na Chornicku a stejně se nikdy neshodnou. Opravdu by to chtělo založit speciální vlákno a tam by se všichni mohli hádat dle libosti Praha-Ruzyně, Olomouc
Tommy987	Sobota, 12. srpna 2017 - 17:03:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2017	Milý jitachru a ostatní. Ano, sice to sem zatím patří, ale vzhledem k množství příspěvků k tomuto tématu by bylo nejlépe, kdyby z toho vzniklo samostatné diskuzní vlákno, protože si troufám tvrdit, že většinu návštěvníků vlákna to po těch několika měsících už absolutně nezajímá. Pokud máte pocit, že je nějaký problém ohledně veřejné dopravy na Chornicku, můžete návrhy na zlepšení situace obšťastnit příslušné Krajské úřady, které s tím jako jediné mohou něco dělat. Nevím, jaký má smysl řešit tady ve vlákně dlouhé měsíce, kolik by kam mělo jezdit vlaků, v jakém taktu a kde a kdy by na ně mělo něco navazovat. Si myslíte, že to tu někdo z Kraje čte a podle toho pak příště sesmolí návrh jízdního řádu? Nebo jaký to má konkrétně smysl? Pokud už má někdo potřebu řešit taková témata, ať si je řeší ve vlákně GVD platný a připravovaný. Jako pokud by se tu Chornicko řešilo jako ostatní tratě, tzn. sem tam zajímavá fotka a nějaké info z provozu, tak to sem patří, ale to, co se tu děje poslední měsíce, je prostě jenom plno chytrých keců o ničem, které stejně nic nepřinesou, protože mají mířit úplně jinam, než na k-report.
Doktor	Sobota, 12. srpna 2017 - 20:26:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 4-2003	Fany: "Ne, ne, nechci dále rozvíjet diskusi... přeji hezký den" I toto je odpověď, vše vypovídající odpověď. Tím se stvrdilo, že jde o pouhé snění šotoušů, které realita míjí obloukem. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Fany	Sobota, 12. srpna 2017 - 20:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8896 Registrován: 6-2004	Doktor: příště nenapíšu nic, dnes jsem (v rámci pravidel slušnosti) odpověděl... Videa na YT
Doktor	Sobota, 12. srpna 2017 - 21:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 4-2003	I nic může být všeříkající odpovědí. A dnes jsi rozhodně neodpověděl, tvá reakce je právě oním nic. Argumentační nouze a neschopnost konfrontace s realitou jsou toliko znakem jedinců žijících ve svých fantaziích. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
jitachru	Sobota, 12. srpna 2017 - 22:08:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 3-2017	Honzo - vy věříte tomu že se na trati 290 bude něco opravovat? já bych teda byla pro, ale tohle jsou jen předvolební sliby a pak se jednoduše řekne, že nejsou prachy a nic se opravovat nebude, pochopte že žijete v roce 2017. Ostatně - co se na železnici od roku 1989 zlepšilo? Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Doktor	Sobota, 12. srpna 2017 - 22:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4036 Registrován: 4-2003	To nevymyslíš... Jitachru, tebe drží někde zavřenou ve sklepě? A i kdyby, tak přístup na internet očividně máš, tak bys měla být schopná odpovědět si, co se na železnici od roku 1989 zlepšilo. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Zzz	Neděle, 13. srpna 2017 - 10:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4453 Registrován: 12-2004	Tommy987: Klidně ať mají tratě přes Chornici svoje vlákno(podle mě zbytečný). Ale pokud se tu neřešilo tohle, většinou tu nebylo nic. Vyjímka byl nějakej eskalátor na Ol hlavňáku, pokud si dobře vzpomínám. Jinak jsem rovněž nečekal, že tu bude o Chornicku taková debata. Kdysi jsem si totiž myslel, že se řeší relace se slabším nebo naopak silným provozem a častým používáním. Nenapadlo mě tenkrát, že pro fanatiky je dobrý provoz osobky i tam, KDE NEJEZDÍ NIKDO! A JEŠTĚ SE KVŮLI TOMU .URVÍ JINÉ RELACE.
dědek_hank	Neděle, 13. srpna 2017 - 11:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2017	Doktor: "To nevymyslíš... Jitachru, tebe drží někde zavřenou ve sklepě? A i kdyby, tak přístup na internet očividně máš, tak bys měla být schopná odpovědět si, co se na železnici od roku 1989 zlepšilo." Ale jestli ta číslovka v její e-mailové adrese znamená rok narození, tak ta otázka není zas tak úplně nemístná... (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Mouka	Neděle, 13. srpna 2017 - 11:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6750 Registrován: 1-2007	Uvítal bych, kdybys objasnil, jak jsi dospěl ke svému závěru, kdy úbytek cestujících dáváš do souvislosti s kraji. Jihomoravský kraj začal objednávat vlaky jen do Opatovic, Pardubický jen do Mor. Třebové a Olomoucký jen do Konice. Ale není to náhodou tak, že tohle nebyla příčina, ale důsledek toho, že jezdilo málo lidí?}
Ic540	Neděle, 13. srpna 2017 - 12:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 6-2008	A není to taky důsledek toho, že tři kraje to rozhasily tak, že je doprava v daném místě v kritickém stavu a tedy nepoužitelná...? Každý kraj má své zájmy a v podstatě i omezené možnosti což by se dalo i pochopit. Tedy to zřejmě v současné době bude zřejmě tak. Že jedni budou toužit po cyklostezce a druzí po větším rozsahu dopravy a koordinaci přípojů.
Zzz	Neděle, 13. srpna 2017 - 13:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4454 Registrován: 12-2004	Mouka:Právě, tam to nikdy nebylo silný a když to šlo v 90 letech ještě víc do kopru, tak "se začlo vymýšlet". A ne opačně, jak se ultras snaží tvrdit. Což je vtipné od lidí, kteří to tam neznají ani teď, natož tehdy. A zároveň těmto lidem nevadí např. špatný stav na trati jako je 074, protože vědí, že "něco" tam stejně pojede...
Hajnej	Pondělí, 14. srpna 2017 - 13:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14303 Registrován: 5-2002	Jíťa: Ostatně - co se na železnici od roku 1989 zlepšilo? Hodně. Kupříkladu když mi bylo jako Tobě, tak v celé Praze bylo asi tak jen sedm stanic s RZZ, zbytek elektromechaniky a "klíčovej průmysl". Dnes je těch RZZ přes dvacet, elektromechanik pomálu a klíčovej průmysl snad už žádnej.
Paul_red_adair	Úterý, 15. srpna 2017 - 16:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1763 Registrován: 8-2010	Hele, podle tohoto je to takhle: Počet stanic vybavených zabezpečovacím zařízením - elektronickým 244 ks - hybridním 34 ks - reléovým 425 ks - elektromechanickým (mechanickým) 638 ks Tudíž je vidět, že on ten pokrok s těma "křemíkovkama" (= jak by řekl Asdf) ještě asi úplně není takovej, jakej by asi měl (optimálně) být.... Kdy byl první hybrid alias "něco napojené na počítač" - okometricky v roce 1990 tak nějak řádově, ne ? A teď máš 2017 - čili za 27 let máš celkem 278 ks SSZ-tek (= rádoby systém volné páky, tj. hybridy + elektroniky..RZZ opomíjím ? To je 10 ks ročně, nebo ne ?.... S tímto tempem poslední elektromechanika "klekne" někdy kolem roku 2080 - počítám to správně ?... (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.)
Bočeli	Úterý, 15. srpna 2017 - 23:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2742 Registrován: 2-2004	810.399-6 Mladeč (30.7.2017) http://badber.blog.cz/
Trumbera	Pátek, 25. srpna 2017 - 05:24:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 7-2010	P. r. a. Dlužno podotknout, že cca 210 stanic jsou D3, kde se asi s ničím jiným než klíči / samovraty nepočítá.
Honza7887	Středa, 13. září 2017 - 09:18:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 8-2010	http://orlicky.denik.cz/z-regionu/vlaky-mezi-jevickem-a-chornicem i-dojezdi-20170908.html Tak teď už snad budou zdejší kritici spokojeni, ne? Praha-Ruzyně, Olomouc
Zzz	Středa, 13. září 2017 - 16:52:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4554 Registrován: 12-2004	Honza7887: Sice nevím, jak to nakonec bude, ale řekl bych, že se v článku mluví jen o tom, co bylo v návrhu GVD 2018. Tedy zmizení dvou vzduchovozičů z Chornice do VO. K tomu tam bylo osekání vozby nikoho v úseku MT - Dzbel, na 3 páry v případě kladiv. Spokojenost bych očekával, pokud by byla doprava řešena třeba jako v Ústeckým kraji. Netvrdím, že je to tam dokonalý, ale použitelná VHD je tam poněkud více.
tokoda	Sobota, 16. září 2017 - 16:45:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 4-2016	před chvilkou jela přes Skrben historická souprava viděl jsem lokomotivu 725 Karkulku a pak za ní 2x Balm a motoroví vuz 850 náka firemní jízda ?
Kmotr	Sobota, 16. září 2017 - 19:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 5-2006	Byla to jízda pro Honeywell.
Pajzák	Neděle, 17. září 2017 - 20:52:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 6-2015	Přičemž posprejovaná část vagonu byla překryta reklamním bannerem této firmy. Viděno kolem poledne v Kostelci na Hané.
Honza7887	Čtvrtek, 21. září 2017 - 11:47:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 8-2010	https://vlaky.net/zeleznice/spravy/6639-Vypravni-budova-ve-Stepan ove-opet-poslouzi-verejnosti/ Praha-Ruzyně, Olomouc
lokomotivy_bardotky	Čtvrtek, 21. září 2017 - 15:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 5-2016	Dobrý den, mohl bych se zeptat kde přesně se v Bohumíně nachází odstavné koleje tzv. Šunychl? Děkuji lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší
Pkol	Pondělí, 25. září 2017 - 16:37:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2011	Aktuálně v Prostějově.
7852	Neděle, 08. října 2017 - 10:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017	Šunychl je za mostem při odjezdu na Karvinou vpravo(naproti Opj s panťákama).
Legoušek	Čtvrtek, 12. října 2017 - 11:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2009	V jakých dnech jezdí mn do třebčína? každý den, nebo po/st/ pá? Není nadto vyjádřit svůj názor, když se mě něco nelíbí na K-reportu a nesouhlasím s moderátory. Proto mě byla zablokována moje IP adresa od zdejších moderátorů. Po dalším nesouhlasu byly další příspěvky vymazány a taktéž další IP zablokována.
Mouka	Pátek, 13. října 2017 - 16:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6901 Registrován: 1-2007	Legousek: Jezdí v pondělí, středu a pátek. Nejede v pátek 17. listopadu (státní svátek). Samozřejmě jedna věc je, jak je to zavedeno v grafikonu, druhá věc je, jak to jezdí ve skutečnosti (pokud není zátěž, vlak se zpravidla odřekne). Jízdní řád v příloze.
Legoušek	Sobota, 14. října 2017 - 07:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 12-2009	ad Mouka: Díky. Vyjádřím svůj názor, když se mě něco nelíbí na K-reportu a nesouhlasím s moderátory. Proto mě byla zablokována moje IP adresa od zdejších moderátorů. Po dalším nesouhlasu byly další příspěvky vymazány a taktéž další IP zablokována.
Banan151	Neděle, 29. října 2017 - 13:58:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 6-2009	Údajně má přes Uničov jet 115 a 127
55p	Neděle, 29. října 2017 - 14:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 6-2009	Měly by je vézt 750.716 a 717 Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/. Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici.
Nechic	Středa, 01. listopadu 2017 - 19:04:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 4-2010	Dnes mě mile překvapila jízdní doba R904. Odjeli jsme z Olomouce v 17:29 a přijeli do Brna na hlavní.n. v 18:53 a to jsme ještě před Prostějovem nabrali další tři minuty. Tohle by dokázalo slušně konkurovat busu, nebo i autu, kdyby se někdo snažil zvýšit kapacitu.
Náhradník	Pátek, 03. listopadu 2017 - 14:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 4-2011	Před časem jsem se dozvěděl, že kdysi existovala vlečka do Firmy Mopos na Ladově ulici. Nevíte někdo podrobnosti kudy přesně vedla a kdy byl ukončen provoz nebo byly vytrhány koleje? Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Tom_tužín	Pátek, 03. listopadu 2017 - 15:57:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 6-2005	Náhradník: Otec si tu vlečku pamatoval v provozu ještě po válce. Tehdy to byla vlečka řepčínského cukrovaru, který ukončil provoz zhruba na přelomu 50. a 60. let minulého století. Asi ve stejnou dobu zanikla i vlečka.
mak	Sobota, 04. listopadu 2017 - 08:02:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 10-2014	Náhradník: Koleje, alespoň v částu za nádražím Olomouc město, byly určitě i začátkem 70. let. Během rekonstrukce trati na nich stála kolejová pole na podvozcích vz. 53.
U37002	Neděle, 05. listopadu 2017 - 17:47:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 11-2002	Náhradník - V bývalém Strojobalu (dnes Mopos) byly koleje vlečky ještě kolem roku 90. Začátkem let osumdesátých ležely koleje na vlečce, byly zoufale zarostlé. Ovšem jestli byla vlečka napojena nebo odpojena, to už si bohužel nepamatuju. http://u37.002.sweb.cz/
Němec_z_ova	Neděle, 05. listopadu 2017 - 18:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 4-2009	Náhradník: Pane kolego, takové věci se hledají na kontaminaci V mapě si můžete plynule přecházet mezi historií a současností a tak přesně určit kudy koleje vedly. K její částečnému odhalení taktéž napomůže zobrazení katastrální mapy. Tak tedy situace z roku 1954: Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Němec_z_ova	Neděle, 05. listopadu 2017 - 19:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 4-2009	Ještě si dovolím doplnit předcházející snímek. Ta šedá plocha uprostřed budou zřejmě řepné splavy hejčínského cukrovaru. A zde se pak skrývá mapa 1:10 000 z roku 1952 s celou vlečkou. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
mak	Neděle, 05. listopadu 2017 - 19:56:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 10-2014	Němec_z_ova: A zde se pak skrývá mapa 1:10 000 z roku 1952 s celou vlečkou. Mapa nemůže být z roku 1952, protože to ještě nestálo gymnázium severozápadně od vlečky. Tak jsem hledal a v pravém dolním rohu mapy našel, že byla vytištěna 1968.
Němec_z_ova	Neděle, 05. listopadu 2017 - 20:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3661 Registrován: 4-2009	mak: Aha, tak to se omlouvám za mystifikaci. Z padesátého druhého pochází jen souřadnicový systém. Díky za upozornění. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
mak	Neděle, 05. listopadu 2017 - 21:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 10-2014	Není zač.
Trupman	Pondělí, 06. listopadu 2017 - 17:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 12-2005	Němec_z_ova: "Náhradník: Pane kolego, takové věci se hledají na kontaminaci" Dobře je vidět také na snímku z roku 1938 na Geoportálu ČÚZK odkaz Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Náhradník	Pondělí, 06. listopadu 2017 - 20:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 4-2011	Děkuji všem za info Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru