| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 680 - Pendolina » Archiv diskuse 680 - Pendolina do 21. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 680 - Pendolina do 21. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 11-2009 
|
David_jaša > naproti pres chodbicku?
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3169 Registrován: 5-2004 |
Jo, přesně tam. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 11-2005 
|
To kam umístit v současném Pendolinu kočárek, to je ještě marginalita proti tomu, když to děcko začne řvát, jako když ho někdo krájí. V Pendolinu prostě chybí dokonale zvukotěsné kupé na přepravu dětí včetně kočárku tak, aby nedocházelo k rušení ostatních cestujících. Nedávno jsem to musel vyřešit tak, že jsem děcko i s kočárkem vyvezl v Chocni na představek, ať si tam huláká jak je libo. Přestalo až za Studénkou a pak už nemělo smysl kočárek před výstupem na Svinově přesouvat.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Pajas2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 10-2009 |
To je nevýhoda všech velkoprostorových uspořádání. Speciálně oddíly pro děti do 10 let by měly být se zesílenou hlukovou izolací. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 9-2011 
|
jsem děcko i s kočárkem vyvezl v Chocni na představek, ať si tam huláká Bejt to v Norsku, tak v tom nějakým Stavangeru-Svinově už na peroně čeká zásahovka Barnevernetu a zbaví vás dalších starostí o to, jestli dítě řve nebo ne ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3899 Registrován: 12-2007 
|
Včera ve Třebové ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Mirko
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3762 Registrován: 6-2006 
|
Rail2005: A to doufám, že jsi tam s tim děckem zůstal ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 3-2017 
|
Říkám si, jestli se vůbec vyplatí vlaky SC Praha-Ostrava, jestli není lepší ty soupravy nasadit na EC Praha-Berlin a Praha-Vídeň. Stejně na ty vlaky SC musíte mít místenku, i když to patří pod České Dráhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5749 Registrován: 8-2006 |
Jenže v Říši pendolino nechtějí, tak holt jezdí vnitrostátně na Ovu. A do Vídně jezdí railjety. |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
jitachru: tohle už tu bylo mnohokrát, Pendolíno je pro německý úsek prý málo kapacitní, takže by muselo asi jezdit dvojmo, a to bohužel, na takový provoz jich ČD mají málo. Navíc i schvalování 680 do provozu na německých kolejích by zřejmě byl "nepřekonatelný problém" - viz. řada 380. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3096 Registrován: 8-2010 
|
jitachru: Prosím, nebylo by příště lepší to řešit jen v jednom vlákně ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") ?
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8286 Registrován: 9-2002 
|
 Majkl007:"jitachru: tohle už tu bylo mnohokrát, Pendolíno je pro německý úsek prý málo kapacitní, takže by muselo asi jezdit dvojmo, a to bohužel, na takový provoz jich ČD mají málo. Navíc i schvalování 680 do provozu na německých kolejích by zřejmě byl "nepřekonatelný problém" - viz. řada 380." Pinda lina v Rajchu sice jezdit smi (asi i bez omezeni,) ale na streku do Berlina mely/maji DB pozadavek na minimalne 9 vozu, coz ceska Pinda lina nesplnuje.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 9-2011
|
Hlavně že těch 9 vozů splňují ECčka, co tam jezdí teď |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8287 Registrován: 9-2002
|
Ja nevim, co tam jezdi ted. Takhle se to prezentovalo v dobe, kdy ty italsky skopky najizdely svoje prvni km.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3177 Registrován: 5-2004 |
Hlavně že těch 9 vozů splňují ECčka, co tam jezdí teď [happy] Třeba těch 9 vozů bylo myšleno v 2+1 nebo 3+0. Už dva velkoprostory v 8vz vlaku stačí na to, aby tam efektivně bylo 8,666 vozů, což už na v Německu mimošpičkovém spoji stačit může.  |
|
VPB
|
|
|
Neregistrovaný host 46.135.3.15 |
680 (myslím že 004) stojí právě teď v Berouně s rozmlácenym čelem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5760 Registrován: 8-2006 |
https://www.novinky.cz/krimi/436579-ridicka-vjela-na-trat-kdyz-pa daly-zavory-jeji-bmw-smetlo-pendolino.html |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
hmm...tak to jsou asi chlapi na ONJ nadšený![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2007 |
Poškozené pendolino se vrací po nehodě u Pňovan do Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2007 |
Ještě jedna fotka |
|
VPB
|
|
|
Neregistrovaný host 176.98.110.124 |
Lidi jsou nepoučitelní.. jak dlouho bude z provozu? |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
VPB: Předpokládám, že max. pár dní, to poškození není naštěstí příliš rozsáhlé, a určitě bude velký tlak na co nejrychlejší opravu, aby nemusely být některé SC vedeny v náhradní klasické soupravě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 3-2017
|
Ty pendolina mají na těch přejezdech štěstí |
|
VPB
|
|
|
Neregistrovaný host 176.98.110.124 |
Já si taky myslim, že tu udělají fofrem. Přecijen jsou to všechno díly z čela a ty snad mají i na skladě ni? Navíc Pendolino, to nemůže dlouho stát.. |
|
AMX
|
|
|
Neregistrovaný host 80.250.18.54 |
Tak až se začnou rekonstruovat, tak nezapomenout pancíř na čumák, začíná být módou jezdit na přejezdy ve výstraze ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
AMX: To je bohužel "módou" už řadu let, a zřejmě se na tom v dohledné době nic nezmění... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1873 Registrován: 11-2005
|
Chybělo málo a tím SC 512 jsem včera jel. Ještě, že jsem na poslední chvíli zvolil jinou trasu pro cestu Praha - Köln. To bych asi ten den do cíle nedojel. Zajímalo by mě, jak dlouho tam museli cestující trčet při čekání na NAD a v kolik hodin se nakonec dostali do Chebu. Ale to se tu patrně nedozvím.
Donner au train des idées d'avance...
|
|
AMX
|
|
|
Neregistrovaný host 80.250.18.54 |
Rail2005: Psali že cestující budou evakuováni do vlaku Rx 760 |
|
Majkl007
|
|
|
Neregistrovaný host 78.102.91.56 |
"v kolik hodin se nakonec dostali do Chebu." Pokud byl pro cestující z 512 skutečně použit vlak 760, tak ten dle Babitronu včera přijel do Chebu se zpožděním 23 minut. Takže v 15:46 namísto původně plánovaných 13:14 (příjezd 512). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1874 Registrován: 11-2005
|
OK, ale v tom případě pochybuji, že RE 5288 (Cheb - Nürnberg) na ten zpožděný Rx 760 čekal. Takže první možnost by byla použít Os 20881 se všemi dalšími důsledky...
Donner au train des idées d'avance...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 5-2007 
|
Majkl007: "VPB: Předpokládám, že max. pár dní, to poškození není naštěstí příliš rozsáhlé, a určitě bude velký tlak na co nejrychlejší opravu, aby nemusely být některé SC vedeny v náhradní klasické soupravě." http://plzen.idnes.cz/prejezd-pendolino-nehoda-pnovany-dqw-/plzen -zpravy.aspx?c=A170502_101706_plzen-zpravy_pp |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 3-2009 |
Ranni Pendolino z Chebu nahrazeno pouze petivozovou jednotkou, coz se uz v Marianskych Laznich ukazalo jako problem, jako bonus jelo 150 deti do Plzne na fotbal. Posadka ale fungovala perfektne, zajistila noviny i vodu. Zpet vpodvecer jelo do Chebu uz Pendolino +70. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15109 Registrován: 11-2005 
|
Včerejší přeprava 004 vlastní silou po MU: 681 004_Sv 300765_Beroun_1.5.2017 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2008 |
Rail2005: Vlak 5288 na cestující z Rx 760 čekal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 11-2009
|
David_jaša > koukam na vami avizovany misto naproti invalidnim mistum u hasicaku ... kocarek s sebou nemam, ale pocitove mi to prijde pouzitelny leda tak na golfky nebo neco podobne velkyho - umisteni regulerniho kocarku bude branit pruchodu ke dverim. btw, co se v stalo a zmenilo, ze predni kamera v ramci intranetu zobrazuje relativne koukatelne video misto donedavna bezne prakticky nekoukatelne sekvence casosbernych snimku? DOkonce je to v podstate onlajn, resp. veci vidim driv na kamere, nez z okna. To je zamer, nebo chyba?
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 5-2004 |
Asi takto: Projede všechno, i vozík s občerstvením. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2017 |
Zajímalo by mne jak bude v rekonstruovaném interiéru Pendolín řešena zásuvka 230V , zda bude s USB portem. A tedy i zda bude nějak hezky umístěná.Protože to co je ve velkoprostorech z Šumperka a v Amz je hrůza. Cestující již objevili kouzlo nabíjení přes USB port a protože nevidí pod nohy a nechtějí se ihnout, cpou ten konec do zásuvku nahodile. A při obrácení sejim "daří" ulámat vzásuvce USB jazýček a pak i packy. Jsou jich desítky možná už i stovka které se musely opravovat. Aby je opět nešikovně umístěné někdo zničil ( já vím, že nechtěně ). Proto bych uvítalaby konstruktéři konečně začli u práce víc myslet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 11-2009
|
David_jaša > takhle to vypada pouzitelne, ale kdyz si tam predstavim svuj kocar, moc sanci tomu nedavam. Sice je to trikolka, ale o co se vepredu vic zuzuje, o to je delsi. Vcera presne v tomhle prostoru pri vystupu byl umisten kocarek nektereho cestujiciho a moc mista na pruchod nezustalo (pravda, byl otocen madlem ke dverim, ale jednalo se klasicky ctyrkolovy s obdelnikovou zakladnou, takze otocenim by se moc mista navic neziskalo); tesne po mem pruchodu doslo k patove situaci - minibar chtel projet z predstavku do salonu (couvat zpet na predstavek neslo, tam uz jsem stal ja a ostatni vystupujici) a zaroven z invalidniho prostoru chteli vystupovat lidi s dalsim kocarkem ... jak tu rosadu nakonec provedli netusim - skoda, mohlo to byt zajimavy, jenze ja musel sviznit kvuli prestupu a zpozdeni. ketchup1970 > z vaseho prispevku mi neni uplne jasne, zda jste zastancem nebo odpurcem USB konektoru primo v zasuvce vagonu; ja jsem jejich odpurce a to prave kvuli tomu co popisujete a v podstate faktu, ze klasicky USB konektor nejde udelat tak, aby nebyl lehce (at uz zamerne, nebo nedbalosti) poskoditelny. Proto doufam, ze zustane pouze u zasuvek klasickych na 230V.
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2007 
|
Dnešní Lázeňský expres před Řevnicemi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 12-2003 
|
No tak se těšte, protože ty USB a zásuvky230 tam přesně takto budou. Taky jsem z toho nadšenej. A doufám, že Sim měří víc jak 194cm. To bude stížností:-) (Příspěvek byl editován uživatelem Honzík.) (Příspěvek byl editován uživatelem Honzík.)
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 11-2009
|
Honzík > to bych si musel vzit hooodne vysoky podpatky Jo, jednou na obdobi USB konektoru budem vzpominat podobne s nostalgii, jako dnes na kazety; dobre se na to vzpomina, ale staci cas od casu chtit si nejakou pustit a vratim se hodne rychle do tehdejsi reality
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3204 Registrován: 5-2004 |
Ještě k: Sim: "btw, co se v stalo a zmenilo, ze predni kamera v ramci intranetu zobrazuje relativne koukatelne video misto donedavna bezne prakticky nekoukatelne sekvence casosbernych snimku?" Sim:"DOkonce je to v podstate onlajn, resp. veci vidim driv na kamere, nez z okna. To je zamer, nebo chyba?" Mimochodem i proto klopí každý vůz samostatně, kdyby klopily naráz, byly by zadní vozy naklopené/narovnané hodně předčasně. Si vem příklad z Putina: (Příspěvek byl editován uživatelem David_Jaša.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 11-2009
|
David_jaša > "mě to fungovalo už při jízdách někdy před rokem a půl, asi jsem měl štěstí " Ono to muze takhle bezet uz nejakou dobu - uz si ani nepamatuju, kdy jsem to zkousel naposledy (chtel jsem se podivat pri prujezdu nejakyho rozestavenyho useku a prakticky se na to nedalo koukat). Jen si vybavuju, ze jsem to tu docela kritizoval (resp. kritizoval jsem oznacovat tehdejsi casosber jako video) a reakce (tusim ze od JiriKa alias G-C) byla ve smyslu, ze je to tak v poradku a schvalne, protoze to jinak nejde a ze co si vlastne stezuju. Podobne bylo objahovano i zpozdeni obrazu, ze pry to je schvalne a v podstate kvuli tomu, aby pri pripadnym kresi nesly k cestujicim zabery online. Bejvalo to tak, ze projela prakticky cela jednotka nejakym mistem a teprv pote bylo videt na fotosekvenci, aktualne to bezi s naprosto minimalnim zpozdenim, takze bych cekal ze i lidi v prvnim voze vidi driv fotku a pak teprv to same z okna. Tak jako tak jsem rad, ze to konecne funguje tak, jak by covek cekal - jen je skoda, ze to neslo rovnou a bez reci. "Mimochodem i proto klopí každý vůz samostatně, kdyby klopily naráz, byly by zadní vozy naklopené/narovnané hodně předčasně. " Tohle je mi jasny, nicmene v souvislosti s klopenim (a pondelni jizdou) me napada jedna vec: je na klopeni nutna stava z troleje, nebo se da klopit i pod stahovackou? Pokud klopeni jede i bez vnejsi elektriky, jak dlouho? A pokud elektrika potreba je, jak je poreseny stav, kdy vypadne pri klopeni elektrika treba kvuli poruse? V pondeli se vagon (jestli cely vlak netusim, ale predpokladam ze ano) v jednom klopicim oblouku v podstate z niceho nic v pulce narovnal (takze padaly veci ze stolu a mam pocit ze letel i nejakej batoh z horni police), po chvilce to vypadalo, ze si fira uvedomil co se deje a pomerne prudce zpomalil na neklopici rychlost a pak naskocila klima (takze bud stahovacka/vypadek skoncil(a) a stava zase byla).
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
|
Žába
|
|
|
Neregistrovaný host 80.250.12.125 |
No nejeď pendolinem |
|
Mr Icomera
|
|
|
Neregistrovaný host 37.188.135.120 |
Jen si vybavuju, ze jsem to tu docela kritizoval (resp. kritizoval jsem oznacovat tehdejsi casosber jako video) a reakce (tusim ze od JiriKa alias G-C) byla ve smyslu, ze je to tak v poradku a schvalne, protoze to jinak nejde a ze co si vlastne stezuju. Nevím co psal dotyčný, ale na bezdrátu je obecně problém s multicastem. V době, kdy se ta kamera na 680 spouštěla, tak měla drtivá většina uživatelů zařízení s "obyčejnou" 2,4 Ghz wifinou bez mima atd. Aby to nedělalo problémy, zvolil se menší framerate. V poslední době už se dle statistik připojuje dost lidí na 5G i s mimem, takže se pokusně zvolil vyšší framerate s vyšším datovým tokem. Netřeba za tím hledat nic víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 5-2004 |
Nevím co psal dotyčný, ale na bezdrátu je obecně problém s multicastem. V době, kdy se ta kamera na 680 spouštěla, tak měla drtivá většina uživatelů zařízení s "obyčejnou" 2,4 Ghz wifinou bez mima atd. Aby to nedělalo problémy, zvolil se menší framerate. V poslední době už se dle statistik připojuje dost lidí na 5G i s mimem, takže se pokusně zvolil vyšší framerate s vyšším datovým tokem. Netřeba za tím hledat nic víc. Největší rozdíl prý udělalo rozsekání původního jediného L2/L3 segmentu na celý vlak na jeden segment na každý vagón už někdy v začátcích, jestli si dobře pamatuju... |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 1-2005 
|
Sim Nechcem liezť do kapusty odborníkom, ale ak si dobre pamätám, na klopenie je nutné aby fungovali všetky (3) kompresory v súprave a kompresory bez šťavy z troleja nepobežia. (p)opravte ma ak sa mýlim.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14.2.2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 11-2009
|
Jeffer > tak ja taky z hlediska klopidla zadnej odpornik nejsem, nicmene mam nekde zafixovano, ze klopeni neni pneumaticke, ale hydraulicke.
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4901 Registrován: 9-2011
|
Já zas mám zafixováno, že zásoba tlakového oleje postačí na alespoň 1 další naklopení i bez přítomnosti napájení čerpadel oleje, což bylo pro případ nějakých protisměrných oblouků, aby se tam nevlítlo s opačným naklopením. (atlaslokomotiv.net: "Naklápění skříní zajišťuje systém TILTRONIX pomocí hydraulických válců.") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 12-2003
|
Info z kapusty: pravdu máte oba. Naklápění je hydraulické, ale aktivní boční vypružení je pneumatické. To má při zapnutém naklápění větší spotřebu stlačeného vzduchu než při vypnutém, takže mají strojvedoucí raději 3 kompresory Sim: ano, asi tak to bylo. Strojvedoucí má povinnost, v případě že vjíždí do úseku s oblouky kde stahuje sběrače zpomalit dle horních rychlostníků, aby až naklápění vypadne měla ta cukatůra minimální následky
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 11-2009
|
Honzík > diky za vysvetleni. Jen jeste prosim o info, jak je to v pripade, ze uz je vlak v oblouku a dojde k odpojeni napajeni; zustane v naklonu po dobu prujezdu obloukem, pak se narovna a uz dal neklopi, nebo se narovna uz v prubehu oblouku? Logicky si rikam, ze pokud jeste v prubehu prujezdu obloukem dojde vzduch, musi na to system zareagovat narovnanim; ale zase jestli se jeho spotreba narovnanim nezastavi ale pouze castecne snizi, musi tam byt nejaka pomerne vyrazna rezerva. Pripadne, jestli je mozne, aby se proste bocni vypruzeni vyradilo z cinnosti, kdyz dojde vzduch (tomu by mohlo odpovidat to padani zavazadel z regalu) ...
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 12-2003
|
Koukám, kde jsem to napsal špatně, a ne. Sim to jen špatně pochopil. Pokud systém přijde o napájení 3x400V tak "doklopí", dokud neklesne tlak v některém z vozů z max.195bar na 135bar. Tlak oleje bere z akumulátorů tlaku, ty nepotřebují el.napájení. Takže odpověď je, že zůstane v náklonu a pokud bude dost tlaku na další oblouk, tak se zase naklopí, až do těch zmiňovaných 135bar. Logicky na to jdete špatně. Pokud vlaku dojde vzduch, tak sám zastaví. Tedy zastaví ještě před tím než mu ten vzduch dojde . Zavazadla by tedy nepadaly do strany, ale dopředu. Narovnání dělá hydraulika a ne pneumatika. Viz předchozí odstavec.
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 6-2010 |
Odpozorováno při technických doprovodech: tlak vydrží na cca tři mírná naklopení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 12-2003
|
Pendular: no vidíš, to někteří vzhledem ke své hmotnosti nikdy nezažili
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. Co má společného Avia a Regiojet? Vždycky před vámi! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 11-2009
|
Honzík > napsany to bylo dobre, ale chtel jsem ujisteni, zdali to chapu spravne. Tedy nemuze nastat situace, ze by v pulce oblouku dosel tlak a vlak se narovnal - vzdy dojde k vykrouzeni oblouku az na konec a narovna se tam, kde se narovnat ma. Snad leda v pripade, ze by se oblouk ve svem prubehu utahoval, by mohlo dojit k castecnemu naklopeni a pri pozadavku na dalsi doklopeni uz by nebyl tlak, takze by uz k nemu nedoslo - nicmene k narovnani se v oblouku ani tak nedojde. Tim padem to, co se jevilo jako narovnani vlaku v prujezdu obloukem muselo byt neco jineho - bud vjezd do oblouku klopici rychlosti bez klopeni, nebo prave prujezd utahovacim obloukem. Jina sance (pokud nepocitame poruchu) neni.
ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 6-2010 |
Honzík: ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Škoda, že to tu moc ti někteří nečtou Nicméně dotaz: Když se bude při reku dodělávat USB zástrčka, bude se nejak hejbat s polohou zásuvek jako takovejch? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 8-2010
|
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4556 Registrován: 3-2004 |
Pendular Není třeba s ničím hýbat, ba ani typ zásuvek měnit. Stačí výměna kus za kus. https://www.elima.cz/obchod/zasuvky-s-usb-nabijeckou-c-4_13_26_19 01.html |
|
George_couser
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4654 Registrován: 9-2006 
|
Nestačí, nově má mít každé sedadlo svoji zásuvku 230 V s USB. Takže by se muselo "řezat" do stěny tak jako tak. Zásuvky budou nově pod sedadly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 3-2017 |
Potkávačka v Bezpráví SC511 a SC504 |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")