Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Praha - České Budějovice (postřehy z provozu) » Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 09. 01. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Trať Praha - České Budějovice (p... do 09. 01. 2017

dolů
   autor příspěvek
Neděle, 01. ledna 2017 - 13:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2240
Registrován: 5-2007
 UP: Krásné zimní království [ok]
Dneska to u Sezimáku vypadalo podobně:
Fotografie na Káčku: http://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Lumír
Neděle, 01. ledna 2017 - 14:34:14  
Neregistrovaný host
85.71.61.80
 Včerejším dnem skončila éra "stránčických dráteníků"[andel]. Ode dneška jsme už "olbramovičtí"[vypravci] Poslední foto ze Strančic při stěhování na novou základnu[happy]
Karel123
Neděle, 01. ledna 2017 - 17:03:54  
Neregistrovaný host
95.80.230.85
 Jaký je důvod stěhování? V Olbramovicích se tedy teď bude sloužit nepřetržitý turnus? Co bude se základnou ve Strančicích?
Lexa_karel
Neděle, 01. ledna 2017 - 19:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 12-2009
 Karel123: předpokládám podmínka hasičů ve vztahu k tunelům.

Lumír: když jsem viděl likvidaci opláštění haly v Olbra, očekával jsem likvidaci této základy. Máte ji však nově opláštěnou - je i zateplená?
Děkuji.
Pondělí, 02. ledna 2017 - 14:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 1-2010
 Lexa_karel-k bodu A-také jsme o tomto důvodu slyšeli[lol]
-k bodu B-(Lumír určitě nebude mít námitek[happy])ano celá provozní budova prošla kompletní rekonstrukcí,takže je pod tím plechovým opláštěním zateplena,hala OTV je pro dva MVTV a je pouze opláštěna plechem bez zateplení.(To co jsi viděl byla demontáž a likvidace nebezpečného materiálu(eternit)
Rutak11
Pondělí, 02. ledna 2017 - 18:28:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 9-2009
 Dneska odpoledne zářez v Táboře na Čápáku, starší chlapík, nevím jestli skokan..
Princezny by měly zůstat zazděný.
Pondělí, 02. ledna 2017 - 19:06:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 10-2015
 V Ex532 probíhalo hlášení nejdříve o špatných podmínkách počasí (nemístné vtipy cestujících na sněžení) a následně o srážce s vozidlem na železničním přejezdu. Posádka bohužel nic o průběhu řešení události nevěděla. Ex jel tedy celkově ČB->TA cca 1h20min.
Pondělí, 02. ledna 2017 - 21:20:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3710
Registrován: 3-2005
 Dneska odpoledne zářez v Táboře na Čápáku, starší chlapík, nevím jestli skokan..
Dle JPP 32 let a ležan...
Úterý, 03. ledna 2017 - 16:59:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 2-2014
 Taky z druhé strany barikády.[happy]
Úterý, 03. ledna 2017 - 23:08:09  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72225
Registrován: 4-2003
 A dneska pro změnu chcípla 380.018 na R 729. [crazy]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 04. ledna 2017 - 10:10:17  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72231
Registrován: 4-2003
 Po delší době jedna recenze na táborské rychlíky (expresy):
http://dfens-cz.com/jed-jed-cestuj-zij/

Pravdu má v podstatě ve všom. [ko] Snad vyjma hodnocení časopisu (vypadá, že ho snad ani neotevřel...) a baget (žádný se nenabízejí).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 04. ledna 2017 - 13:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4528
Registrován: 9-2005
 A už jste v ešusu viděli ty reklamy "Jak se vám líbí nový palubní portál" s výčtem všeho co to umí?
www.koridory.cz
Středa, 04. ledna 2017 - 16:08:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2011
Martin_zlivský:
"Pravdu má v podstatě ve všom. [ko] Snad vyjma hodnocení časopisu (vypadá, že ho snad ani neotevřel...) a baget (žádný se nenabízejí)."
A v čem? V tom, že z něj na sto honů čiší totální a prachsprostá arogance, tupá nadřazenost, ubohá sebestřednost a obyčejná tupost? A to už vůbec nemluvě o nějaké pokoře a úctě..
Jak někdo takový, kdo v životě chčije úplně na všechno a na všechny, může mluvit o nějakým pochcaným hajzlu ve vlaku? Děs..
Středa, 04. ledna 2017 - 16:21:15  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72236
Registrován: 4-2003
 Stolečky překážejí. Zima od oken jde (ale méně než v Panterech, pravda...). Zatím nebylo snad dne, kdy by se aspoň něco neposralo (dneska zatím nic, zábava je zatím jen z Budějc směrem na Plzeň...). Vozy nasávají smrad z brzd v množstí větším než malém. Dveře na představek skutečně často nezavírají nebo se otevírají samovolně. U některých vozů se už nezavírají ani přechodky. Pípák u dveří řve jak kráva, navíc celkem často. Rozhlas i vizuální systém málokdy dodává užitečné aktuální informace (a často navíc řve jak kráva, případně jde aspoň dvakrát za sebou nebo i přes sebe). (Nejen) WC trpí příšerným úklidem, kdy se jedním hadrem rozmaže bordel po celý soupravě.
To tak v rychlosti. [wink]

Časopis a minibar byl přibarvenej, oproti předchozímu stavu je to navíc obrovskej pokrok.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
ffff
Středa, 04. ledna 2017 - 17:19:50  
Neregistrovaný host
37.188.180.231
 Jeste bych pridal, ze sedacky proti vychozimu stavu jsou upraveny tak, aby se na nich sedelo co nejhure. Tezce mi neni jasne, proc musi ten sedak byt tolik naklopen. Boze vrat nam stare dobre bpe
Středa, 04. ledna 2017 - 17:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2011
 ffff&spol: alespoň rok, jeden jediný rok, aby byl přesně tak, jak a v čem jsme tu žili do roku 1989, pro všechny ty, co sem jim hroutí život, už jen když vítr nenadále zafouká lehce a zkrátka z jihu..
Středa, 04. ledna 2017 - 19:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5590
Registrován: 8-2006
 Vždyť jim tam na běžných R soupravy A + BDs + 3xB jezdí, tak můžou jezdit rychlíkama. Já jel teda jenom jednou do Krumlova a jízda byla v pohodě. Ale komu se nelíbí Ex, může jet R.
Středa, 04. ledna 2017 - 20:00:03  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72237
Registrován: 4-2003
 Tak i dneska aspoň něco - R 720 zdechl ve Vršovicích. R 718 ostře otočil na R 713 na hlavním.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
fffff
Středa, 04. ledna 2017 - 20:36:48  
Neregistrovaný host
84.246.162.41
 Molin. Pokud vím, tak Bp je rok výroby 1990-1991 a motorák 842 je ročník 1993 až 1994. Tedy ať jsou zpět začátek 90 let, kdy vše vypadalo tak krásně nadějně. Osmdesátá léta fakt ani náhodou. Stačí návštěva Berouna, Ústí nad Labem, Prahy-Žižkova, Benešova a mnoha dalších měst, které měly tu smůlu, že revoluce byla až v roce 1989.
Středa, 04. ledna 2017 - 20:46:45  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72238
Registrován: 4-2003
 Monin:
Co hned tak zhurta? Prostě pohled platícího cestujícího, jakých není ve vlaku úplně málo. Do určité míry to může bejt dopravci jedno, ale nad většinou by nebylo od věci se přinejmenším zamyslet.
Jen tupec si to vyloží tak, že se stejně nedá všem/nikomu zavděčit, a proto je vše v naprostém pořádku. [wink]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 04. ledna 2017 - 20:48:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3218
Registrován: 1-2010
 Na sedačce v Bdpee jsem nedávno strávil zhruba 5 hodin a můžu říct následující.
Sedák, tedy část na kterou pokládáme pozadí, se mi zdá pohodlná, měkká akorát a v jakékoliv poloze se mi sedělo dobře. Horší už to je s opěradlem, které není téměř nijak tvarováno, jediný příčný zlom je navíc obráceně prohnutý než by měl být - celou cestu jsem s sebou šil. Opěrky na ruce úměrné druhé třídě stejně jako třeba v Bbdgmee, akorát nejsou mezi sedačkami - cestující vedle sebe jsou si docela blízko a občasné "loketní souboje o místo" nejsou neobvyklé. Hlavové opěrky mě velmi příjemně překvapily, přestože měřím téměř 2 metry tak jsem neměl problém s jejich výškovým umístěním a boční vedení hlavy je též dobré. Vyklápěcí stoleček mi vyhovuje, složený sedání příliš nevadí a rozložený má dobrou plochu. Se zásuvkami ani dalšími věcičkami pod stolkem žádný problém, jen snad ty koše by mohly být dostupnější pro osoby sedící u okna.
Smrad z brzd jsem nezaznamenal, záchod také vcelku OK. Jedny interiérové dveře byly stále otevřené a v obloucích lítaly sem tam, po nějaké době se je průvodčí snažil zprovoznit, ale vždy dojely jen do půlky, zasekly se a pomalu zajely zpět do stěny. Kokodáky u velkých dveří jsou sice otravné, ale už je to v tolika vozidlech, že jsem si zvykl a snažím se je nevnímat (uprostřed vozu navíc nejsou tolik slyšet).
Největším problémem bylo, že asi hodinu před cílem se přestalo topit a během chvilky to bylo na bundu, o dlouhém větrání dveřmi ve stanici nemluvě.
Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD
YouTube - VlakyLesan
Středa, 04. ledna 2017 - 21:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2011
Martin_zlivský:
"Monin:
Co hned tak zhurta? Prostě pohled platícího cestujícího, jakých není ve vlaku úplně málo. Do určité míry to může bejt dopravci jedno, ale nad většinou by nebylo od věci se přinejmenším zamyslet.
Jen tupec si to vyloží tak, že se stejně nedá všem/nikomu zavděčit, a proto je vše v naprostém pořádku. [wink]"
Soráč kámo, možná jsem tupec, ale pokud se mi něco nelíbí, tak to ještě neznamená, že musím arogantně zurážet všechny totál okolo sebe, od starší generace až po nějakého národního přepravce. Ten narcisní exot už dopředu ví, že to je hovadský nápad jet vlakem a přesto jim jede. Za týden najezdí 2000 km a 320 km už nezvládne? Jen uráží a zesměšňuje. A ještě se tím idiotsky veřejně chlubí. Myslím, že mám obrovský smysl pro humor, nadhled, ale tady mě fakt trochu zatrnulo, nejen tím, když jsem si rozklikl odkaz na to dementní mrskačství všeho a všech , ale už jen tím, že se to někomu dokonce líbí a ještě to "přepošle dál", což si by myslím ty. A co je na tom úplně nejděsivější, on tam píše o nějaké dceři, o nějaké Jájě. Nevím samozřejmě kolik je Jájě let, ale až tato a takto vychovaná generace dospěje, tak už nám zde pomáhej jen Pán bůh. Ale to už tady snad nebudu.[blush][biggrin]
Středa, 04. ledna 2017 - 22:13:00  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72240
Registrován: 4-2003
 Onoho autora snad nikdo nemůže brát úplně vážně. Jenže slavný "národní dopravce" se svým arogantním přístupem k cestujícím i běžným provozním zaměstnancům stojí na opačné straně barikády.
Na křídovém papíře všecko funguje krásně, viz třeba tu neuvěřitelnou ptákovinu zvanou rychlíky vyšší kvality (i na budějckou trať již dorazily)... To si prostě o podobné články vysloveně říká. [kladivo]

Obecně podobné týpky, co si hned myslí, že jim patří svět, když si něco zaplatí, nesnáším, ale tohle je vcelku reálný (i když subjektivně přiostřený) popis cesty tak, jak ji leckdo uvyklý jinému standardu vnímá. Už chyběl jen popis různých sveřepých nádražníků pohybujících se a projevujících se po stanici/vlaku - to by taky často vydalo na samostatný článek.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
BmbČ
Středa, 04. ledna 2017 - 22:40:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7287
Registrován: 1-2007
 A teď považte, že mne průvodčí v jednom z expresů směr Praha nařknul, že jsem kouřil na WC. A dost dlouho byl o tom stopro přesvědčen. [blush]
Pravda, že kouřím jako puklý kamna, ale ty dvě hoďky jízdy bez cigarety vydržím bez problému. Ovšem někdo přede mnou ne a bylo to. [wink]
To by byl námět článek! [proud]
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Středa, 04. ledna 2017 - 22:41:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2011
 Ne to je právě omyl. Za prvé, on sebe bere naprosto smrtelně vážně a dále okolo něj se nabalí stovky a tisíce dalších, co takové myšlení a chování berou za své, líbí se jim to, přitahuje je to a obdivují ho. A na ty se nabalují další a další a výsledek je takový jaký je. Že bude mít opravdu brzo už jen ten pochcaný hajzl, všichni se o tom budou bavit ve virtuálních sračkách,budou nad tím lamentovat,umírat, ale nikdo z těch tisíců, desetitisíců lidí nedokáže normálně přijít a říci průvodčímu - prosím vás, te´d jsem byl tady toaletě a ta není úplně v dobrým stavu, chtělo by to s tím něco udělat, případě ji alespoň uzavřít.
Jinak já osobně jezdím jen občas vlakem, tedy s čd, protože mám vždy kolo, lyže, či prkno, sice jinou trasou a cestou, než je toto vlákno, ale nepamatují se, že bych za posledních 7 let natož, za jeden jediný den, zažil takovéto extenpóre, jako ten narcis, z té fnes. Ba naopak, ta laťka už je postavena hodně vysoko. A pokud se něco naskytlo - jakože samozřejmě, že ano - stačilo napsat pět slušných vět na web čd a do měsíce přišla omluva a popsaní řešení nápravy té dané věci. Tečka.
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 09:57:17  
Administrátor
Číslo příspěvku: 72241
Registrován: 4-2003
 Ale jo, to se samozřejmě shodneme. [wink]
Ohledně WC je problém i ten, že ani po mnoha letech výrobci (a objednatel, tedy ČD) nejsou schopni pochopit, že záchodová mísa nemá bejt umístěná ani v ose jízdy, ani kolmo k ní, ale zhruba mezi, tj. nějakých 45°. Jinak totiž většina lidí prostě nehybně stát nevydrží. Plus u půlky vozů navíc nedrží prkýnko v horní poloze, což stavu buňky taky nepřidá, když prkýnko při brzdění/v oblouku začne nečekaně padat...

Na náměty/stížnosti ČD sice reagují, ale ne vždy následují i činy. Plus si myslím, že dost věcí by mělo nastávat automaticky (doplnění rozbitých/chybějících dílů atp.), a ne až po upozornění cestujícícím(i).

Edit:
Ani dneska není klid - R 705 čekal v Ješeticích 40 minut, něco málo tam pochytaly i jiné vlaky. [vypravci]
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Maršál
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 10:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5292
Registrován: 1-2010
 Jeste bych pridal, ze sedacky proti vychozimu stavu jsou upraveny tak, aby se na nich sedelo co nejhure. Tezce mi neni jasne, proc musi ten sedak byt tolik naklopen. Boze vrat nam stare dobre Bpe.

A co jsem povídal. když přišly reko-krámy...[biggrin] A to jste ještě nejeli v supermoderním reko-voze z Pesy.[crazy]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Maršál
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 11:03:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5293
Registrován: 1-2010
 Jenže slavný "národní dopravce" se svým arogantním přístupem k cestujícím i běžným provozním zaměstnancům stojí na opačné straně barikády.

Přesně tak Martine. Naposledy mě hodně vytočilo, když jsem měl v Praze půl hodiny na přestup a náš RJ chytl asi 40 minut před Zábořím, protože se jezdilo jednokolejně a před námi chcípl žluťásek. Velmi ochotná paní průvodčí procházela vozy a ptala se na přípoje. Ve vlaku bylo dost lidí, co jelo na Ústí, Tábor a Budějovice. No když přišla podruhé, jen nám oznámila, že žádné přípoje čekat nebudou. Dostaň se domu jak chceš? Když už se nečeká ani na RJ... Já tomu říkám "Modrý blázinec".[biggrin]
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.[masinka][masinka][jidlo][vypravci][satan]
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 19:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 6-2008
 Na toho exota nemá cenu ani reagovat. Jediné, o co mu už od začátku šlo, udělat co nejdramatičtější článek a nahnat tak co nejvíce zobrazení.

Ale udivuje mě, kolika šotoušům nové expresy vadí a snaží se dělat dojem, že mohou za všechno zlo na trati 220. Jako by před zavedením expresů nepadali troleje, neskákali sebevrazi a nelehali mašiny. Místo, aby byly konečně rádi, že Ministerstvo dopravy ve spolupráci s ČD zavedli nové vlaky, které mají velkou šanci přitáhnout hodně lidí z aut do vlaku a třeba i započít renesanci železniční dopravy v Jihočeském kraji. Rychlíky přece zůstali v podstatě ve stejném rozsahu jako před expresy, tak je nikdo nebrání využívat, když se někomu nechce posunout o 40 let dopředu a jet jako 21.století expresem.

Ohledně přípojů. Pokud by vlak čekal, zase se ozve druhá skupina (ta drtivě většinová), proč musí kvůli pár lidem čekat 20 minut na hlaváku na přípoj. Ono je to bohužel s přípojema volba menšího zla a vždy bude někdo nespokojen. A teď je otázka jestli je to menší zlo, že musí třeba 200 lidí ve vlaku čekat 20 minut na tři lidi, nebo zda se třem lidem ujede, ale 200 lidí přijedou včas a budou spokojeni. Upřímně, já na toto nemám vyhraněný názor, ale chce to vidět problém i z druhé strany.
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 20:46:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 5-2002
 Kde má vlastně podle GVD být předjížděn Sp1504 (Arriva odjezd BN po osmé) expresem? Tento týden to bylo jednou v Říčanech a jednou v Uhříněvsi (oboje dalo tomu Sp +5) a dneska jsme tvrdli před říčanskou stanicí, Ex jel proti správnému směru, bylo to +10.
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 21:09:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11347
Registrován: 8-2004
 Brr:
Praha-Hostivař
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 21:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2011
 Standal: souhlas. A to z vlastní zkušenosti[proud] Posledních cca 10 let jezdím z Prahy k rodičům v podstatě už jen vlakem, kdy musím v Pardubicích přestupovat na Chrudim. To, že osobáky (rychlíky tam skončily někdy dvadeset a poté dobře zavedené spěšné vlaky tam nějaký exot také zrušil) na Chrudim čekají na případné zpoždění od Prahy, to už za tu dobu beru jako vcelku běžný fakt, ale cca předloni se mi dokonce stalo, že v opačném směru do Prahy, čekal na náš zpožděný osobák v Pardubicích dokonce railjet[biggrin] a to cca minimálně 10 minut, a to bylo po 8h večer, kdy opravdu směrem do ph už není v rámci přestupů od HB taková frekvence. Myslím, že jsme dobíhali na ten railjet jen dva a osobně mi to přišlo docela blbý vůči těm lidem v tom vlaku z Vídně, že tam kvůli nám tvrdou. Nemít rezervaci na kolo, který tahám vždy s sebou, tak bych měl snad vůči nim i výčitky svědomí. Naštěstí atmosféra ve vlaku byla naprosto pohodová, nikdo na mě za to neřval, nebylo tam vedro, ani zima, hajz nebyl pochcanej, na baru byla taky sranda a dobrý pivko, takže jsem v Praze nemusel shánět ani žádný antibiotika.
Mrzí mě, že v trase na jih, je vše jinak a ten servis je tam tak žalostný a nicotný, jak jsem si o tom přečetl v tom příspěvku na fdnes. Škoda, rád bych se po letech podíval i s kolem, např. do Kaplice, kde jsem pár roků bydlel, ale když je ta situace na té tratí nyní tak děsivá, tak nevím nevím, dost mně to odrazuje..[proud]
Čtvrtek, 05. ledna 2017 - 21:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4751
Registrován: 5-2007
 Monine,jen klidně do Kaplice,až to bude na to kolo,přijeď. Z Prahy tam (a to přece víš) dojedeš přímým vlakem 4x za den. Zas taková tragedie jak se píše,to v Expresech neni.Nebo že bych měl zrovna štígro na dobrou soupravu?..Jo vlastně jednou jsem měl smolíka,kdy z Budějc měl kvůli závadě na brzdách u vozu 1.třídy (musel být vyměněn), Ex 538 celých 60 minut zpoždění. Můžeš si dát okruh a stavět se klidně i u nás na Hbf Velešín.[vypravci]
[kecal] Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
749.243-2
Pátek, 06. ledna 2017 - 17:47:40  
Neregistrovaný host
37.188.153.153
 No a smrad z brzdových destiček, při ostřejším zabrzdění, ten je kupodivu cítit ve vozech snad všech železničních správ, které k nám jezdí. Včetně Railjetu, který je vyroben firmou ze Západního Německa! Snad jen D-fens ví, jak se smradu zbavit.
Kdyby byla v občerstvení ve vlaku bageta, jistě bude hnusná, odporná, gumová, zabalená v igelitu, plněná odřezky z jeklů a rozmočená dresinkem. Ostatně ten "krajně odporný" 7 Days Croissant, je možné koupit v běžné obchodní síti. Kdyby byl keksík tak krajně odporný, jak se píše, asi by se neprodával. Copak asi D-fens má k svačině, či ke kafi, když nejede vlakem?
Pikehead
Pátek, 06. ledna 2017 - 20:55:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2706
Registrován: 3-2007
 Tento literární styl je typický pro web d-fens, nicméně souhlasím s Martinem Zlivským, že ten člověk reaguje na věci, které se opravdu děly a dít se neměly.

Technická nedokonalost rekonstrukcí, jejich mizerná údržba a ještě horší úklid, obvykle velmi trapný minibar - to asi už ze zvyku nevnímáte. A z popsaných problémů bylo nejpodstatnější, že ten vlak netopil.

Trochu mě překvapuje, že MD má odvahu objednávat bez výběrka služby, které ČD jednoduše neumí zajistit, což bylo jasné už na pokusu o zavedení "Rx" na Plzeň. Zavedení expresů klade další nároky na stále mizerněji udržované 380, vedlo k nasazení nějakých totálních kopřiv na rychlíky a zřejmě způsobilo kolaps provozního ošetření v ČB. Řešení v dohledu nevidím.
Pátek, 06. ledna 2017 - 22:11:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 7-2011
 Paveldacicky : tak fajn, beru tě za slovo.[biggrin] Rád bych se tam zase podíval. A s tou tragédii na jih to byla samozřejmě ironie, v kontextu toho narcistního exota, co si musel po cestě vlakem na jih nechat předepsat antibiotika.[happy]
Pikehead: nikdo asi netvrdí, že jsme to tu už konečně přivedli vše k naprosté dokonalosti. To určitě ne, a ono to ani nelze, po těch 40 letech marasmu, který jsme tu měli. Ale tímhle extra buransko-hulvátským stylem, či sebestředně-narcistním viděním světa, kde za vším stojí jen samé já, já, já, a jen zase já, a poté max. leda tak ještě můj pes, se tu to nepohne ani o setinu milimetru dopředu. To ni omylem.
27
Sobota, 07. ledna 2017 - 00:16:06  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
 Pikehead: Pokus o „Rx“? Zpočátku to někdy trochu problém byl, ale dnes je problém snad akorát v [cunik] (ne)údržbě interiérů...? Aspoň z pohledu cestujícího...
Sobota, 07. ledna 2017 - 00:51:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 6-2008
 Pikehead: Buďme rádi, že MD mělo odvahu objednat expresy u ČD. Při těch různých poruchách na infrastruktuře a přejetých osobách se díky tomu, že rychlíky i expresy jezdí jeden dopravce bylo vcelku efektivní řešení mimořádností. Myslím, především z pohledu, že frekvenci z expresu odvezl rychlík, za rychlík pro změnu zastavoval expres v rychlíkových stanicích, v Praze došlo k prohození souprav, atd. S více dopravci by toto nebylo možné a zavládl by teprve totální zmatek.
Sobota, 07. ledna 2017 - 07:42:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6721
Registrován: 4-2003
 Standal:Buďme rádi, že MD mělo odvahu objednat expresy u ČD.

MD nemělo objednávat žádné expresy. U nikoho, protože nikdo na to nemá soupravy, tj. ani ČD a díky tomu šla do [zadnice] i kvalita rychlíků.
Sobota, 07. ledna 2017 - 08:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 6-2008
 Vozy jsou, nebo jste viděl už expres jet bez vozů?
Sobota, 07. ledna 2017 - 08:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6723
Registrován: 4-2003
 Standal:Vozy jsou, nebo jste viděl už expres jet bez vozů?

Jednak v mém příspěvku již odpověď je, ale pro některé jedince s delším vedením, či nižším IQ (případ diskutujícího Standal) je potřeba dodat, že slušných vozů (tím nejsou míněny vozy A, B,AB a BDs) je velký nedostatek a teď je se zavedením Ex jejich nedostatek ještě větší. Prostě kvalita rychlíků šla kvůli zavedení Ex do [zadnice].
Sobota, 07. ledna 2017 - 13:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 6-2008
 Pro méně chápavého Brama: Už když probíhala rekonstrukce těch vozů, byly plánované na tyto expresy. Pouze se nechávali do zavedení expresů jezdit na rychlíkách. Nebýt zavedení expresů, tak by možná žádné tyto vozy nejezdili na rychlíkách na Budějovice, ale našli by uplatnění někde jinde v rámci republiky. Je jasné, že nešťastníkům z Benešova jsou expresy trnem v oku, ale jak už jsem psal výše. Z trasy Praha - Budějovice se konečně stala trasa (stále ještě jedna z mála v téhle republice),kde vlak může hravě konkurovat autu,tak je logicky snaha toho využít.
Bílý_petr
Sobota, 07. ledna 2017 - 14:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2020
Registrován: 7-2005
 Včerejší "Kralupy" v Benešově:

Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Sobota, 07. ledna 2017 - 18:30:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 9-2013
 https://youtu.be/aTVQL4cX1EQ

Souhrn vozidel které se prohnaly v okolí Svojšovic v minulém roce.
IQ test
Sobota, 07. ledna 2017 - 19:05:43  
Neregistrovaný host
188.120.203.15
 Bram psal něco o IQ a tady je výsledek testu uživatele Standal:

Pouze se nechávali do zavedení expresů jezdit na rychlíkách. Nebýt zavedení expresů, tak by možná žádné tyto vozy nejezdili na rychlíkách na Budějovice, ale našli by uplatnění někde jinde v rámci republiky.
Sobota, 07. ledna 2017 - 19:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 6-2008
 IQ test: Tak mě zastřelte :-D
Sobota, 07. ledna 2017 - 20:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 1-2012
 To je diskuze, jak z pomocné školy. Ano na 4.TK byla zavedena nová vrstva (konečně). Protože to je to nej. co po trati jezdí, jsou nasazeny ty nejlepší možné vozy (logicky). Že tyto vlaky nestaví v BN je naprosto normální, nemá to být "socka" pro příměstské cestování do/z práce. Na to slouží jiné spoje a jejich počet je velmi luxusní. Že na nových EX nefunguje vše A1, to je bohužel pravda, že vozy "udržované" v CB nebudou A1, to se dalo čekat. Tady mají ČD opravdu co zlepšovat. Ale co takhle dát tomu čas a nebýt preventivně přednasraný a nespokojený?
Pikehead
Sobota, 07. ledna 2017 - 22:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 3-2007
 27: Současný stav neznám a jsem rád, pokud se zlepšil. Nicméně jak vidíte, spuštění expresů je totéž v bledě modrém.

Stendal: K efektivitě nedochází až tak úplně - využití Ex soupravy na R je okrajové a R soupravy na Ex nemožné. Bez ohledu na zastavování v Benešově se na R vyskytovaly i před Bdpee občas 2-3 reko vozy a minimálně tam byl reko hytlák - dneska ani náhodou.
Sobota, 07. ledna 2017 - 23:54:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2059
Registrován: 9-2007
 MD nemělo objednávat žádné expresy. U nikoho, protože nikdo na to nemá soupravy, tj. ani ČD a díky tomu šla do [zadnice] i kvalita rychlíků.

Proboha, co to je zas za volovinu? Kvalita rychlíků nikam nešla, jen zůstala, kde byla x desetiletí (to, že teď pár let byly na R Bee nehraje roli). Očekávám, že se na ně dostane jindy. Ale aby díky tomu, aby šotoušci měli modernizované vozy na každém vymetáku, nevznikla potřebná rychlá vrstva? Pro ČB a Tábor (tedy jediná dvě významnější města po trase) jsou Ex atraktivnější a Benešov holt těch 40 min buď přežije v Béčku, nebo pojede moderním (ale zastávkovým) Ešusem. Navíc můžou jet Arrivou...
Po pravdě, jako člověk jezdící z ČB jsem rád, že už nemusím jezdit vlakem, co se 40 min před cílem přeplní.
Čínskej
Neděle, 08. ledna 2017 - 10:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1533
Registrován: 3-2012
 Dle meho, jedina "vada na krase" expresu je, ze nestavi ve Vrsovicich. A mohly by jezdit casteji. Lidi sice pritahnou, ale ona napr. "dira" od 8:53 do 13:53... Nerikam, ze nic nejede, ale jako kastan uvidim reklamu "Expresem z Budejc do Prahy", prijdu na nadrazi ve vsedni den v poledne a on zadnej expres nejede? Co udelam. Zaskripu zubama a pojedu blesakem a priste se na nejakou drahu z vysoka... I pres zminene zapory, nazveme je porodni bolesti, jednoznacne [ok], ze (konecne) neco takoveho jezdi!
Neděle, 08. ledna 2017 - 12:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 7-2011
 Fakt nechápu kde se pořád bere to naše neskutečné sebemrskačství. Když zde čtu některé příspěvky, tak se musím v duchu smát a říkám si, zda nemáme zase rok 1990. Vrcholem všeho byl zde zveřejněný ten neskutečný a arogantní cint v dfnes. Jsem ten poslední, kdo by tvrdil, že u nás je vše v pořádku, ale všeho s mírou a hlavně s nohama na zemi. [happy] Jednou za čas vlezu z nostalgie na jedno něm. fórum o železnici. Ne tedy z nostalgie k Německu, ale k tomu, že tam je vždy mnoho zajímavých fotek a postřehů jak od nás, tak třeba i z SK. A vždy mě fascinuje, že jsou to v drtivé většině jen samé pochvalné a obdivné ohlasy a to od lidí, kteří již dlouhodobě žijí v opravdové, vyspělé kapitalistické společnosti.[proud]
Viz. např. tento zajímavý postřeh a fota z cesty z Hofu přes Budějice do Curichu.
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?30,8048578
[CZ,CH]Zum Pizzaessen nach Tirano und Domodossola.Teil 1 Hof->Budweis->Zürich
Kde kromě jiného tam stojí za zmínku i toto: Unser gemütliches Abteil auf der Fahrt nach Budweis/ Naše útulné kupé na cestě do Budějic.[proud]
Jinak Činu zrovna moc nemiluji, ale souhlas s těmi Vršovicemi.[biggrin]
Neděle, 08. ledna 2017 - 13:41:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5969
Registrován: 5-2002
 Vrcholem všeho byl zde zveřejněný ten neskutečný a arogantní cint v dfnes

Jako že někdo chtěl 27 let po revoluci, aby ho vlak dovezl včas a topil? A napsal o tom článek? To je dost. [proud]

Jako ty expresy, nic proti, ale možná zatím stačilo zavést ty mezinárodní, a R nechat... Jak to bude vypadat při bus výlukách? (Nebo to pojede odklonem? )
Neděle, 08. ledna 2017 - 15:09:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2807
Registrován: 8-2010
KPtrain:
"Ale co takhle dát tomu čas a nebýt preventivně přednasraný a nespokojený?"

Souhlas, mám dojem (možná mylný), že některým ty Ex leží opravdu v žaludku. A ještě, když je napřímo dostaly ČD a konečně se dá dostat do Budějovic i vlakem rychle a pohodlně místo courání se rychlíkem. To je prostě hotová tragédie [happy]

Stačí se podívat na IC Opava. Na začátku jen pár vozů a dneska to jezdí ve špičce klidně i se šesti vagóny (často je jich ještě víc) a ještě jezdí i druhý vlak IC Vančura. Tipnu si, že s Ex do Budějovic to dopadne stejně. Souhlasím, ale že ČD mají ještě co zlepšovat.
Praha-Ruzyně, Olomouc
749.243-2
Neděle, 08. ledna 2017 - 17:49:05  
Neregistrovaný host
37.188.176.154
 H_k: Jako že někdo chtěl 27 let po revoluci, aby ho vlak dovezl včas a topil? A napsal o tom článek? To je dost. [proud]

Zkus si ve větě nahradit slovo vlak, slovem linkový autobus v rámci ZDO (de facto prachy ze stejné hromádky, jako Ex) a zkus jím cestovat v zimě potom, co má vozidlo delší pauzu, nebo jde o jeho první ranní spoj. Uzříš skutečnost, že vlak na první pravidelný spoj, nevyjíždí se stejnou teplotou uvnitř, jako venku. A když jo, jde o buď o poruchu zařízení, nebo člověka, co měl něco udělat a neudělal. Jenže u autobusu jde o vlastnost, přes všechny vymoženosti, které novější vozidla mají (spínací hodiny, nezávislé topení). Nejsem přesvědčen o tom, že vypnutím motoru na 3min, než nastoupí skupinka cestujících a následným nastartováním, se ušetří měřitelné množství nafty.
zdenektrain
Neděle, 08. ledna 2017 - 19:31:11  
Neregistrovaný host
46.135.85.20
 Os 2558 zrušen. V Benešové se rozsypal Ešus.
Neděle, 08. ledna 2017 - 20:45:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5971
Registrován: 5-2002
 Jenže u autobusu jde o vlastnost, přes všechny vymoženosti, které novější vozidla mají (spínací hodiny, nezávislé topení)

To je blbost - jak sám píšete, bus má nezávislé topení, tak může být bezproblémů vytopený. (není to jeho vlastností)

Jiná věc je pokud topnou naftu řidiči kradou, protože se nedá tak uhlídat jako spotřeba.

A nakonec je to samozřejmě irelevantní i ve vztahu k železnici, že někdo jinde taky nemá vytopeno. (A stěžovatel jel mezikrajským expresem, tam není zas tak lehké, v autobusech, narazit na vymrzlinu. Prostě měl jet busem, no...)
Neděle, 08. ledna 2017 - 22:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 7-2011
H_k:
"Jako že někdo chtěl 27 let po revoluci, aby ho vlak dovezl včas a topil? A napsal o tom článek? To je dost. [proud] "
Svrab a neštovice na vás a minimálně rok v režimu toho, co jsme tu měli před rokem 89. [wink]
To, že se mi něco nelíbí, ještě přece neznamená, že musím pozurážet naprosto všechno a úplně všechny okolo sebe, dokonce včetně i těch, co se dožili např. těch neuvěřitelných a úctyhodných 99 let a kteří mají přesto v sobě daleko více optimismu, než nějaký narcisní exot, kterému bylo sice nedávno sotva 30, ale hroutí se mu život, už jen když vítr zafouká z jihu, nebo když vlak nabere 15 min sekyru. A o nějaké pokoře, úctě, či životním nadhledu, se nemá cenu vůbec bavit. To takové typy, jako je tento, vůbec neznají a ani nevědí, že něco takového vůbec na světě existuje.[wink]
Neděle, 08. ledna 2017 - 22:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5972
Registrován: 5-2002
 Svrab a neštovice na vás a minimálně rok v režimu toho, co jsme tu měli před rokem 89. [wink]

Jako jet na rychlíku tím samým vozem, jen o 27 let mladším? [proud]

Zase to berte že autor toho blogu nemusí být zhrzený naší realitou, ale třeba tím co viděl na cestách v (námi dlouho vysmívané) komunistické Číně třeba. Nebo kdekoliv jinde po světě...

A o nějaké pokoře, úctě, či životním nadhledu, se nemá cenu vůbec bavit. To takové typy, jako je tento, vůbec neznají a ani nevědí, že něco takového vůbec na světě existuje.[wink]

No že vůbec nastoupil do vlaku, podle vašeho vykreslení měl zapadnout do Mercedesu se zatmavenými skly minimálně. [happy]
Bílý_petr
Pondělí, 09. ledna 2017 - 01:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 7-2005
 Dovolím si narušit zdejší diskusi a vložím sem několik fotek z dnešního odpoledne na nádraží Hluboká nad Vltavou Zámostí - vím že nejsou excelentní - ale když už jsem na to nádraží vyrazil... [proud]





(jen řeknu, že já tedy jezdím do Tábora a Prahy expresama a jsem nadmíru spokojenej - jak časově tak pohodlím - ale to je můj subjektivní dojem a nikomu ho nevnucuju ani nikoho nepřesvědčuju)

pardon - vlastně už je to včerejší odpoledne [wink]

(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pondělí, 09. ledna 2017 - 18:16:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3713
Registrován: 3-2005
 Dnes odpoledne stálo v Táboře cca 28 vozů ložených kulatinou (něco jako Sps, zřejmě německé).

K expresům: Jejich zavedení vítám, i když pro mne osobně vzhledem k nezastavování ve Veselí mají minimální význam.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru