Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 451 a 452 - nejkrásnější stroje » Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 20. 01. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse 451 a 452 - nejkrásnější stroje do 20. 01. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 7-2002 |
Os 5025 / 9328 - 451 025 |
Aviatik
|
|
Neregistrovaný host 81.25.19.162 |
Když tu proběhla ta debata o prokluzu, tak jsem si vzpomněl, jak jsem kdysi zažil pozoruhodnou jízdu žabotlamem. Žabotlam měl zřejmě jakési problémy, protože jízda probíhala tak, že to začalo velmi povlovným rozjezdem na cca 30km/h, kdy přišlo mocné trhnutí následované protáčením kol a postupnou akcelerací, až se kola "chytnula" a potom to už jelo víceméně normálně. Poskakovali jsme tak z Kolína do Nymburka, kde jsem vystoupil, zatímco žabák pokračoval stejným stylem ku Praze. Bohužel si už nepamatuju, jaké zvuky přitom vydával kontroler, jestli a jak to krokovalo. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9355 Registrován: 3-2007 |
Hm, na tom není nic pozoruhodného, pan strojvůdce přecházel ze série na sérioparalel vzhledem k aktuálním adhezním podmínkám zřejmě moc brzy (a třeba si ani neomezil rozjezdový proud). Spíš rukama než strojem (i když to nemohu pochopitelně vyloučit). |
Bakel
|
|
Neregistrovaný host 89.24.149.102 |
Dnešní nečekaná jízda na trati 010, vlak 5025 |
DENNIS*EMO-KIDS
|
|
Neregistrovaný host 188.116.79.201 |
Hvězdička v Ústí to je náhrada za ešus do ČT ?? No to mně po *** to někteří cestující musejí jít pěšky ještě ted |
anonymní fanda
|
|
Neregistrovaný host 37.48.33.127 |
dneska přijel na masnu žabák S1 okolo 13:50 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 9-2008 |
Přidávám odkaz na fotky z provozu žabotlam na trati 090 mezi lety 2008 - 2016 https://www.flickr.com/photos/lukasp88/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10264 Registrován: 4-2003 |
Lukáš hezký fota ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 5-2015 |
Poslední odjezd 451.025/026 jako Os9642 z Masny do Kralup - https://www.youtube.com/watch?v=08l0hN9in6M |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2009 |
Na 8822 do Berouna 451 025-1 Zpět pojede na 8827. Tak na značky, na sněhu mu to sluší.
www.solvayovylomy.cz
|
451_025
|
|
Neregistrovaný host 37.188.144.84 |
Tedka jede na Os8832 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 2-2009 |
A jezdí dál. Teď 8838 v Dobři. Zítra dám foto.
www.solvayovylomy.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10270 Registrován: 4-2003 |
Na 8822 do Berouna 451 025-1 Tak na značky, na sněhu mu to sluší. Zítra dám foto. Přihodím už dnes |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 3-2015 |
No tedy ten Žabotlam do Berouna to už je opravdu něco výjimečného kdyby tak jezdil více dní abych si ho mohl v Berouně nafotit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10278 Registrován: 4-2003 |
Jeník_H.. Řekl bych,že na ten Beroun docela často .. dnes celý den .. stačí o tom vědět a šanci máš .. většinou to sem nebo jinam někdo napíše + sledovačka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 2-2009 |
www.solvayovylomy.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15600 Registrován: 6-2003 |
Dnes večer i do Strančic na 9139/9140. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 8-2008 |
452.016 Praha Masarykovo n. 13.8.2012 Os 9638
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2014 |
Krumpolc: To je krása
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
451 / 452
|
|
Neregistrovaný host 81.19.10.196 |
Zdravím skládám pult z elektrické jednotky a chybí mi vysílačka Mesa 23 a tak se ptám nemáte ji někdo ? Cena dohodou . Další kontakt prosím na emäil : adamadavidk@email.cz . Děkuji -- |
451 / 452
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
z této ej |
123678
|
|
Neregistrovaný host 90.180.96.169 |
Jsou ještě v provozu 451 056/098 a 451 015/088? Už poměrně dluhou dobu nevyjely. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2017 |
123678: Tuším že ano,ale taky už o nich nemám moc informací. Jinak je ještě v provozu nějaká 452? Mám o ně strach |
Martin Bašus
|
|
Neregistrovaný host 194.228.11.170 |
Honza_470 - Všechny 452 už jsou neprovozní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2017 |
Martin Bašus: Děkuji moc,je mi jich líto,že už jsou všechny v.A jsou odstavené na ONJ nebo v ČT? |
Martin Bašus
|
|
Neregistrovaný host 194.228.11.170 |
Honza_470 - Všechny zbylé 452 (452.001/002, 452.012/022 a 452.015/016) jsou odstavené na ONJ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 1-2017 |
Děkuji moc,cením si toho |
Neregistrovaný host 217.30.65.82 |
Když už se tu tak o tom mluví tak sem dám čerstvé fotky z ONJ, kde jsou tyto soupravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2017 |
Ty brďo,tak to jsem nečekal že se to tady objeví. Super fotky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 7-2006 |
Z posledních čtyř čtyřvozovek od konce minulého GVD vyjížděla jen 451.025/026.. Ale vůbec bych se nedivil, že se budou držet na nějakou rozlučkovou akci.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
|
123678
|
|
Neregistrovaný host 90.180.96.169 |
Honzaloko: Ještě byla na vysočanské záloze tento týden 451 095/096. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2017 |
Proč už vlastně nevyjede 452 001/002? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 4-2011 |
Protože už není potřeba. 095/096 by mohli chvíli nechat na zálohy, barevně je to nejhezčí panťák a 025/026 je zase nejhezčí z hlediska stavu interiéru. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2017 |
To jo. Hlavou 451 026 jsem jel minulý pondělí na os 8843 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8163 Registrován: 9-2002 |
Honza_470: "123678: Tuším že ano,ale taky už o nich nemám moc informací. Jinak je ještě v provozu nějaká 452? Mám o ně strach" Ja mam strach, ze to nekdo este bude vystavovat do pravidelnyho provozu nejmin dalsich nekolik let. Uz aby tomu byl konec... Nechapu, ze nekteri sotousi neznaji napriklad pojmy zakaz EH/EVy, unava materialu, koroze, izolacni stav, kanibalizace... Presne tyhle veci skoncuji s kazdoym starsim vozidlem.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 4-2011 |
Agent: Ale známe, bohužel. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9425 Registrován: 3-2007 |
Agent : Fakt tedy je, že žbt dojezděj "do poslední mrtě", druhé takové vozidlo (snad kromě M262.0) u ČD nenajdete. Když si vzpomenu, že nejmodernější páry nejezdily ani 20 let (poslední štokři 1958, to už jezdila bobina 5 let ).. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 4-2011 |
Mladějov: A co dnešní 854, jejich předchůdci, ze kterých jsou udělané, taky jsou snad ze 60. let a to ještě 854 neskončily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2017 |
Dneska na tušim na Os 8823 žabotlam,asi 451 015/088 |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9427 Registrován: 3-2007 |
OT :Já píši "do poslední mrtě", tedy do stavu totálného opotřebování, vyžití a zkanibalizování a naprostého konce jak fyzické, tak morální životnosti. Tato vozidla nebyla nikdy (kromě pár technických detailů) rekonstruována. |
Jirka_E
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 6-2015 |
Obávám se, že za hranicí morální životnosti již dávno jsou.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9428 Registrován: 3-2007 |
Ježíšmarjá, nechytejte mne za slovíčka. Já reaguji na to neustálé skučení některých zde, že žbt v pravidelném provozu končí a jaká to je straašná škoda. Cestující si myslí rozhodně něco jiného a pro nostalgiky zůstane zachováno několik souprav, kdo chtěl fotit či se svézt, tak už tady minimálně pět let má uváděny poslední obraty i s řadami ve sledovačkách, tak opravdu nerozumím tomu neustávajícímu nářku. Žabotlamy byly nesporně zajímavá vozidla, vydržela v provozu půl století, udělala spoustu práce, spolehlivé, vyrobené s konstruktérským důvtipem, nízkopodlažní, rychlé, svižné..poděkujme jim a nechme odejít do muzea a do šrotu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Jirka_E
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 6-2015 |
Máte recht.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2207 Registrován: 4-2011 |
Morální životnost je jen abstraktní pojem, důvod aby se mohlo kecat proč je to už špatné. Ve skutečnosti je o tom, jestli je to navržené a zkonstruované dobře, jestli to dokáže splnit určité požadavky. Ty dokáže splnit některé i 50 let staré vozidlo a naopak některé nové nebo zánovní nedokáže. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 2-2009 |
Včera opět do Berouna. Ale tentokrát jen jednou.
www.solvayovylomy.cz
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9433 Registrován: 3-2007 |
OT, dostudujte si pojem "morální životnost". Jinak jsem se pobavil při rozhovoru dvou cestujících (jinam), pozorujících v Radotíně rozjíždějící se žabotlam: "To bych rád věděl, kam tyhle starý šroty schovávaj, já tím jezdil už na základku a jsem pět let v důchodu" (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 4-2011 |
Mladějov: A to jako proč? Ať je definice jaká chce, je to to, co jsem řekl před tím. Jinak jsem se pobavil při rozhovoru dvou cestujících (jinam), pozorujících v Radotíně rozjíždějící se žabotlam: "To bych rád věděl, kam tyhle starý šroty schovávaj, já tím jezdil už na základku a jsem pět let v důchodu" Dobrý no Ale aspoň měl někdo tu výhodu, že jezdil "celý život" "svým" vlakem a nemusel si zvykat na něco novýho. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 5-2002 |
To mi připomnělo cimrmanovské zamyšlení nad panováním císaře Františka Josefa prvního : Představte si šestiletého chlapce, který jde v roce 1848 v osm ráno do školy...Jde s tou brašnou, přeleze dvě, tři barikády... Přijde do školy, posadí se do škamny a vedle školní tabule vidí obraz císaře Františka Josefa I. Uplyne čtrnáct let, tomu chlapci je dvacet, ožení se, má chlapečka a po šesti letech jde tento jeho syn zase do školy. To už jsou ty barikády uklizeny pochopitelně, píše se rok 1968 a ten synek vidí vedle tabule zase obraz císaře Františka Josefa I. A pak se historie opakuje, chlapec dospěje, připočteme mu do dvacítky čtrnáct let, má chlapce, ten jde po šesti letech do školy, píše se rok 1888 a vedle tabule koho nevidí – zase obraz císaře Františka Josefa I. A máme tu opět jeho syna, dalších dvacet let, rok 1908. A vedle tabule pořád pevně visí ten nesmrtelný císař František Josef I.! |
VKEROB
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Opět jeden z dalších zcela trapných blábolů na adresu neúnavných "lochnesek" (ne tedy "žabotlamů" jak je přezdívají ti, co nezažili jejich začátky a plný provoz). Pokud k onomu rozhovoru v Radotíně došlo dejme tomu letos, v roce 2017, tak ten pán, pokud šel do důchodu údajně před pěti lety, šel do něj tedy v roce 2012. I kdyby šel do důchodu v 60 letech, což je samozřejmě utopie, tak se by se musel narodit v roce 1952. Moc rád bych ho viděl jak jezdil do školy s těmi "žabotlamy"! To nebyly ještě ani na papíře. Hlavně, že tady někdo blije nesmysly, byť údajně odposlechnuté. V té době přes Radotín jezdily tak v lepším případě s rychlíky 475.1 a v příměstské dopravě možná noví "papoušci", kteří na Smíchově byli, ale to bychom si museli ještě dobu upřesnit a nebyl by to problém. Někdy je lepší sem vůbec nechoditnebo některé příspěvky nečíst. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 5-2002 |
Třeba pán přeháněl, aby byla historka zajímavější, kdo z nás to nedělá, a nebo to mohl být učitel |
VKEROB
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Pavel reiser: Ano, asi máte pravdu. Ale pohádky jsou na internetu zcela někde jinde. Byť sem přispívá hodně zoufalců, léčící si zde své mindráky, pořád by to mělo být trochu o odbornosti. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9436 Registrován: 3-2007 |
Pane Borku, nejste docela dost drzej parchant ? Já pro pobavení uvádím, co jsem slyšel a vy to rozebíráte na prvočinitele s dovětkem, že "bliju nesmysly", s váma si asi doma moc legrace neužijou, co ? Já fakt nezkoumal pravdivost pánova výroku,, ale když to rád berete doslovně, tak mohl být např. příslušník ozbrojených sil, policista, voják, odejít tedy v 55 letech no a v deváté obecné mu bylo 15..před 40 lety, 1977,už žbt tuším 13 let jezdily, vy chytrolíne. Jestli si někdo tady léčí mindrák, tak zjevně vy. |
Jirka_E
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 6-2015 |
VKEROB: Když už jste se v tom začal nimrat, tak předpokládejme tedy, že se narodil v roce 1952. V roce 1952 s nimi opravdu jezdit nemohl, protože (jak jste správně poznamenal) nebyly ani na papíře. Na základní školu by nastoupil řekněme v šestli/sedmi letech, tzn. v roce 1958/9. Povinnou školní docházku by tedy dokončil roku 1967/8. Žabotlamy (lochnesky chcete-li) jsou v provozu od roku 1964. Proč by tedy tento člověk s nimi nemohl jezdit? Další otázkou je, jestli doopravdy řekl ,,na základku", nebo jen prostě ,,do školy". Navíc to byla jen historka pro pobavení a na odlehčení. Berete to asi zbytečně vážně. Mladějov už mě předběhl. Docela na Vás sedí Vaše poslední věta: Někdy je lepší sem vůbec nechoditnebo některé příspěvky nečíst. Tak je nečtěte a když chcete odbornost, rozmyslete si nejdříve, co napíšte Vy.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
VKEROB
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Dobrá, dobrá pánové, musím uznat, že na vašich argumentech něco je. Pokud tomu tedy tak je, tak právě díky jim si uvědomme, že ty "lochnesky" odvozily skutečně několik generací lidí a slušelo by se k nim přistupovat trochu s úctou, byť to jsou, jak někteří uvádí - pohoršující šroty. Já vím, že do dnešní doby se již moc nehodí, ale taková katastrofa to zase není. I v cizině na západ od nás jezdí horší vozidla. Pokud jsou "lochnesky" zdevastované, velkou mírou se o to zasloužili vandalové, kteří jejich interiéry zcela zbytečně zničili. Ale dobře, to už by bylo zase na další debaty, které tady byly. Já jsem zažil jejich úplné začátky a nyní zažívám jejich konec, trochu mě mrzí ta histerie okolo nich. Nebude to dlouho trvat a bude konec. Pak budeme pouze vzpomínat. Panu Mladějovu děkuji za nádherný titul "drzý parchant". |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9437 Registrován: 3-2007 |
Vy se divíte mé reakci na vaše invektivy na mou adresu "opět jeden z dalších zcela trapných blábolů", "hlavně, že tady někdo blije nesmysly, byť údajně odposlechnuté", "Byť jsem přispívá hodně zoufalců léčících si své mindráky.. I o vás svědčí urážky, co uplatňujete na člověku, co s nimi desítky let cestoval, opravoval a řídil. Asi už hodně stárnete. |
VKEROB
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Já se Vaší reakci vůbec nedivím. Nemám proč. |
Jirka_E
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 6-2015 |
VKEROB: Vysvětlujte to nezainteresovaným cestujícím. Těm je nějaká úcta těžce u . Pro ně to je obyčejný dopravní prostředek, kterým se přepravují z bodu A do bodu B. A upřímně, ani se jim nedivím, stav žabotlamů je úměrný jejich věku. Vedlejší vlivy jako vandalismus raději ani nekomentuji. "a slušelo by se k nim přistupovat trochu s úctou" (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_E.)
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2016 |
Zítra na ML: 451.091+092 a 451.059+60. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 4-2011 |
Stav úměrný věku rozhodně není, velkou zásluhu na tom musejí mít dílny, protože jinak už by v tom interiéru ani nic nebylo, kdyby se to nechalo ladem. Lidi dneska hlavně samou roztažností nevědí, co chtějí. Ofrňujou nad koženkama, tak bych jim dal dřeváky. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9440 Registrován: 3-2007 |
Jo, kdyby OT řídil osobní dopravu, tak by jí mohli za pár let v klidu zavřít Jinak textilní potahy sedadel se dělaly v autech už ve 30. letech minulého století |