Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 01. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Osobní vozy do 18. 01. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 9-2012 |
To jsem nevedel diky za vysvetleni. Ano ty vozy jsou dobre tak na OS do Komarna ne na dalkove linky |
trpák
|
|
Neregistrovaný host 193.165.237.17 |
Něco jako Bdpee do Budapešti v podán Černých Děr |
Jan262
|
|
Neregistrovaný host 85.70.249.49 |
No, ty Bdpee mají alespoň velké stolky a ty sedadla v nich nejsou zase tak zlý (samozřejmě mohlo být i lepe). Ale jestli bude tohle bez úprav u RJ jezdit do Košic Sice je to dočasné, ale i tak. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 5-2002 |
A to ještě pozor na "dočasné" ve znamení RegioJetu. Podle prvních informací byly přece dočasné i Ampz v původní, ex rakouské podobě...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 6-2009 |
No dočasně přeci... tak na 1 furt
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2016 |
Jak dlouho trvá naplnit nádrž na splašky ve voze s vakuovým WC? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 8-2012 |
Lukáš Podle toho, jak často lidé to WC využívají. |
prasšumperk
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
V podání supíš reko z parsu jednu otočku do Hamburku.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 2-2010 |
prasšumperk -no nesmí to chodit dvakrát na fekál aby to vysáli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 9-2012 |
Lukas: Pokud vezes vlak 1011 plny slovaku tak ver mi ze diky lateckam je to zachvili :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 5-2007 |
Měl bych dotaz, v Bmz234 mi průvodčí tvrdila, že zásuvky jsou zapnuté a v pořádku, byla to i zkontrolovat, i přes to mi nešly. Tak jsem si řikal, že mám asi špatnou zásuvku a pak při výstupu koukám na diagnostiku viz foto a je u sítě 230V napsáno "ne", může mi někdo vysvětli co to "ne" znamená? Asi by to chtělo na hradeckých rychlících nějaký proškolení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 5-2015 |
Proškolení proběhlo formou, po měsíci provozu jsme poslali manuál k vozu. Jiné zaškolení nebylo a nebude. Stejně tak pro většinu vlakvedoucích nebylo školení na ABpee a Bpee. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 8-2012 |
Werkie Jedna z možností je, že ve chvíli, kdy jsi se díval na tuto obrazovku, nebyl CZE ve funkci. Je to zřejmé i z hodnot proudu a napětí baterie. Mohlo dojít krátce předtím ke "stahovačce" a následnému inicializačnímu procesu, který nějakou chvíli trvá. Na kterém vlaku byl tento problém? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 5-2007 |
Bylo to na rychlíku do Letohradu, zásuvky nejely už z Prahy a vystupoval jsem v Potštejně, takže tam stahovačka nehrozila. To samé to ukazovalo už po cestě když jsem šel na WC, to bylo ještě pod drátem před HK. Takže "restartem" bych řekl, že to nebude. A nebo opravdu nejdou zásuvky v 2. kupé od těch rozbitých dveří... (Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2017 |
Jezdím každý den syslografem a kdyby měl na ně někdo nějaký dotaz tak mu snad odpovím |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 2-2010 |
Honza_470 -jak topí a jak tam funguje nabijení PC? Dík |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2017 |
Topí to snad dobře to líp poznáme v létě ,ale jezdím tím jen 2 minuty,ale nabíjení moc nevím protože si ve vlaku nic nenabíjim. Omlouvám se že toho nevím víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2017 |
Pardon,to spíš klimatizaci poznáme v létě ale je tam teplo |
Jirka_E
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 6-2015 |
Honza_470: Neomlouvejte se, ale příště se radši nechvástejte."Omlouvám se že toho nevím víc"
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
|
5335
|
|
Neregistrovaný host 213.226.213.201 |
Dobrý den, nevěděl by někdo, prosím, kolik je ještě provozních vozů řady Bt? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 3-2011 |
5335: spočítaj si to podľa stránky http://alanbutschek.cz/rady/rada_b_pty_nov.htm
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8263 Registrován: 10-2003 |
Marf72: Co jsem tak nedávno odjezdil syslografem 3 vlaky, tak vršky občas přetápí a dole je chladněji. Šoupačky do oddílů občas nefunkční, buď z důvodů vypadnutí "z pantů", nebo odlepeného umakartu, který brání v posuvu. To odlepování a praskání obložení je místy poměrně masivní. Na WC jsem třeba narazil na nemožnost se dostat do odpadkového koše, protože byl uvnitř zkroucený tím, že se opíral o hlavu šroubu, který držel potrubí nejspíše vodního hospodářství. Honza 470: Topí to snad dobře to líp poznáme v létě ,ale jezdím tím jen 2 minuty To vypadá tak na Dobřichovice - Všenory. Pardon,to spíš klimatizaci poznáme v létě ale je tam teplo Už teď můžu říct, že v létě tam bude (bylo by tam) teplo.... Naštěstí se jezdí jen ráno.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2017 |
Ne,ne Černošice-Černošice Mokropsy Os 8814.Radši bych dojížděl dál. Třeba kamarád se mnou tenhle úsek jezdil,ale teď jezdí do Litně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2017 |
Jo a nevíte jakej peršan ještě přijde do Prahy na syslografy? Ptal jsem se i v diskusi o peršanech ale zatim mi nikdo neodpověděl. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6150 Registrován: 5-2002 |
Tamější informace bych zpochybnil. Bt279 a Bt283 snad už nejezdí v běžném provozu žádné. Z nich vzniklé malé modernizace se dají potkat v okolí Olomouce a Ostravy, kde jsou většinou po jednom v soupravě spolu s Bdt280.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Kurt_92
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2016 |
Včera sa na EC 279 Danubius objavilo Horalkové Bdmpee233 + ZSSK doplnilo polep "Národný dopravca" na vozne, ktoré sú vypravované na obnovené IC vlaky
www.flickr.com/capacity4910
www.youtube.com/capacity4910 www.instagram.com/ikarus_bratislava IKARUS - made in Hungary |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2017 |
Jo tohle Bdmpee jezdí často i na EC Praha- München. Tuším że to je 020 Bdmpee. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2017 |
Teď jsem si všimnul že to je 021, tak odvolávám druhou část příspěvku |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 6-2009 |
Když klikneš na tužku u příspěvku, tak se ti otevře možnost úpravy.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2017 |
55p: Děkuju,jsem tady registrovanej teprve druhej den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 2-2010 |
Zapa - moc díky.Počítám že na stanovišti to topit bude.Mě to zajímá proto že jsem na nich dříve dělal - respektivě že jsem dělal cze a klimu.Ještě jednou díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2017 |
Tak kdepak se nám fláká 961 302? Na syslografu ještě nebyl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 8-2012 |
Werkie A den jízdy? Pak půjde zjistit konkrétní vůz 234. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 5-2007 |
CZE: byl to vůz 21-70 520-0, dnes jsem jel taky Bmz234, číslo jsem si bohužel nevyfotil, a na displeji bylo u 230V - kupé napsáno Ano a zásuvky jely. Zajímavé, že u 230V WC bylo Ne a co si vzpomínám tak u té minulé jízdy nefungoval osoušeč rukou na záchodě, že by tam byl zapojený na stejný okruh jako zásuvky? Dnes jsem to nezkoušel/nepotřeboval. Že bych ty zásuvky potřeboval k životu to zas ne, kdyby jo tak si sednu jinam, ale když už tam jsou tak by mohly být funkční... (Příspěvek byl editován uživatelem Werkie.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 9-2007 |
Pár novinek ze světa osobních vozů: Některé B251 prošly revizí, spojenou s novým nátěrem. Stopa po žlutém pruhu tak zmizela, na druhou stranu, potahy zůstaly původní. Korporátní identita ČD tak dostává na frak... V Budapešti jsem pak zahlédl plzeňské Bee240 s povolenou maximální rychlostí 140 km/h. Úplná novinka to není, nějakou dobu zpátky se to tu řešilo, ale netuším, zda se to nějak uzavřelo, nebo ne. Proč k tomu dochází? Šetří se na údržbě, když to stejně jezdí jen z Prahy do Chebu s jednou zajížďkou do Budapešti, kde však stejně na rychlosti příliš nezáleží? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 9-2003 |
Vantju - "Některé....." - jeden a to 019 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 8-2010 |
Ten doprovodný nápis "národný dopravca" u ZSSK, to je tedy něco To je doufám pouze nějaké dočasné řešení |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 5-2007 |
Dobrý den, nemá někdo prosím materiály k naftovému teplovzdušnému topení na přípojných vozech Btax (010,012,atd). O videu na YTB vím, ale chtěl bych něco podrobnějšího s popisem, vysvětlením a umístěním termostatů a rozvaděče jednotlivých TA10. Můžete i e-mailem. Děkuji! |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6151 Registrován: 5-2002 |
Javy: Jaký je důvod té nižší rychlosti? Špatný polep, nebo je skutečně něco, co tomu vozu brání jet 160 narozdíl od sourozenců?"Vantju - "Některé....." - jeden a to 019"
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 9-2003 |
Malý fotograf - asi si špatně rozumíme, já jsem reagoval na první část příspěvku Vantju ohledně B251. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 8-2012 |
Já už viděl Aee152 s v max 160 km/h to je těžko, když někdo nezná význam písmen a čísel na bočnici. . . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 8-2010 |
Stav vozu Bmz 234 cca 2 týdny po modernizaci. DKV HrKr. Foceno na R925 30/12 2016. Uvolněné mřížky na chodbičce, chybějící čidlo na WC, upadlý kryt ovládacího panelu v kupé (ten mimochodem drží na suchém zipu!!). (Příspěvek byl editován uživatelem Capek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 9-2007 |
Pardon, zapomněl jsem dopsat čísla. 019 ale i 001, posilovaly tuším nedělní Fatru. Viděl jsem je na ONJ, když jsem se hnal na vůz, tak jsem si v té zimě ani nic nezapsal. Snad něco uvidím ve čtvrtek, kdy bych měl dojet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2864 Registrován: 9-2007 |
Tak abych se doplnil, aktuálně jede na 476/524 do Prahy Bee"240" neznámého čísla (napadlo mě vyfotit si třeba datum revize, ale už ne číslo vozu ) a opět povolená maximální rychlost nesouhlasí s intervalem v označení (stále 20-70). Že by levnější údržba? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 9-2003 |
Vantju - jestli 140 nebo 160 je jedno - údržba je stejná. Podle km se vozy neudržují. |
Practicus
|
|
Neregistrovaný host 78.45.75.167 |
Capek - dnes je moderní vše dávat na suchý zip - což o to, ten suchej zip to udrží, ale to lepidlo, co drží ten suchej zip už ne (na chemopren zapomeňte) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 12-2009 |
Capek: Bohužel vozům Bmz se v Hradci přiliš nedaří a jsou hodně problémová.... Problémů je daleko víc než se vůbec zdá možné....
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
koupím,vyměním
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
koupím tento výrobní štítek.(viz.foto) Vagónka Česká Lípa výr.číslo : 0504 rok výroby : 1989 Děkuji a s pozdravem kontakt:adamadavidk@email.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 8-2012 |
Honnzok Bmz234 se v Hradci nedaří? Podle čeho tak soudíš? Podle upadlého panelu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 9-2007 |
Javy: No minimálně na Balkáně k tomu docházelo. Srbské Aeelmt a Beelmt jsou na 200, ale kvůli levnější údržbě mají povolenou rychlost 160 km/h. V Chorvatsku byla také několika vozům snížena max. povolená rychlost na 120 km/h, byť dočasně. Proč by tomu tedy takto bylo? A proč má to Bee sníženou rychlost, ačkoliv dle intervalu může stále 160? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 12-2009 |
CZE: S těmi vozy pravidelně jezdím a vím v jakém jsou stavu, není to nic moc.... Má to většinou hodně problémů různého typu.... Ale pokud chcete konkrétně tak prosím mejlem... Nechci tím zrovna tapetovat K-čko je to docela obsáhlý sloupec toho co na těch vozech zlobí... (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
George_couser
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4635 Registrován: 9-2006 |
CZE - já bych Hradci ty Bmz234 sebral v rámci "Akce 47." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 8-2012 |
Akce 47 Už teď jsem zvědav ale o tom raději přes mail . Znáš to tady pak ty reakce. Honnzok Tak napiš na mail své poznatky. (Příspěvek byl editován uživatelem cze.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 12-2009 |
Jedna perlička, všiml jste si někdo, že u některého bmz234 (v HK jezdícího) zůstala na dveřích kupátek německá cedulka o neúčinnosti klimatizace při otevřených oknech? (Mimochodem vůz klimu nemá) (Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 8-2012 |
Honnzok Fotku nemáš? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 12-2009 |
Bohužel, ale ještě to jezdí, viděl jsem ho je to maximálně týden...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Radekedar
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 6-2008 |
George_couser: "CZE - já bych Hradci ty Bmz234 sebral v rámci "Akce 47." " CZE: "Akce 47 Už teď jsem zvědav ale o tom raději přes mail . Znáš to tady pak ty reakce." Vy jste zas tajemní jak ten hrad Karpatech Zkusím hádat, i když asi úplně mimo. Číslo 47 mi pasuje jen jako počet vozů řady Bd264, má to snad být jejich přesun do Hradce? Jinak prosím Bmz234 nebrat, hezky se v nich jezdí
www.atlasvozu.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 12-2007 |
Tak nahražení vozy Bd by pak tedy z poznámek George c. a CZE sedělo . Čili napřed sebrali Bpee, pak seberou Bmz a dodá se jen ten nejodpornější hnůj na síti . Společně s tratí v havarijním stavu a nedodržováním JD a konkurencí Sudet Agency pak můžete rychlíky na Hradec rovnou zrušit
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6154 Registrován: 5-2002 |
Radekedar: Počet vozů byl dobře, více napoví facebook ČD: Ani letos nepolevujeme v obnově našeho vozového parku. Nejnověji jsme tak pořídili do naší flotily necelou padesátku klimatizovaných vozů, které budou postupně nasazovány do provozu v nejbližších dnech.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
dvx
|
|
Neregistrovaný host 86.61.211.193 |
Se jedná o nový nákup ojetin nebo je tím myšlena modernizace stávajích? Obrázek na fb ČD působí zavádějícím dojmem.. |