| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 25. 07. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Slovensko do 25. 07. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 9-2014 
|
Vybavte u sv. Petra alebo ešte vyššieho sv, patróna, aby na cestu, ktorú nám prapredkovia postavili rovno pod nestabilným bralom, aby nehádzal veľké skaly na cestu, aby označil časový plán ďalších kamenných lavín, a označil budúcich kandidátov na lavínový kameňopád. Mimochodom, s tým balvanom, ktorý spadol, nerátal ani pôvodný prieskum stavu brala. A môžu prísť aj krčmoví západočesko - nemeckí odborníci mudrlanti prísť pomôcť v tomto probléme a môžu si tú analýzu aj podpísať a zaručiť sa z ňu ! ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5453 Registrován: 8-2012 |
Ano, plánované shazování roky/desetiletí nestabilních bral se přece MUSÍ dělat v druhé polovině července, kdy je na té silnici největší provoz, a kdo to nechápe, je krčmový mudrlant.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7656 Registrován: 5-2007 |
T.H.: To nebolo plánované. Pri kontrole sanácie svahu (mala prebiehať bez uzávierky) sa prišlo na to, že sa to uvoľnilo aj vedľa (kde sa pôvodne nič sanovať nemalo). Takže problém nebol v organizácii práce, ale v nedostatočnom prieskume. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 12-2004 |
Mouka: Na tom Slovensku tedy stihnou věcí, a to je tam proti nám vlaků velice málo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2012 |
T.H ale je v tom velký paradox. Sanáciu a prieskum brala robili západobalkánci česky mluvíci. Dávali to v telke,rozhovor z vedúcim skupiny.A že si sa ty nedostal k tvojej severobalkánskej tchýni na východ vybrakovat špajzu,tak to musíš hold na okolo. Třeba počúvat rádio. A radšej zavriet teraz jako keby tam malo niekoho zabit,uvolnené bralo z vrchu. Ale na to tvoj dementný malý rozumček ešte nedorástol. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 1-2009 
|
Paveldacicky :pekné fotografie ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2038 Registrován: 9-2003 
|
batat, atoris, Vozník: To bralo je na spadnutie už dvadsať rokov, jednu turistku to tam už zabilo ale riešiť sa to musí až keď to už naozaj akútne hrozí pádom 100 t šutrov do plnej premávky. To vôbec nie je severobalkánske, však? Že kamarátku kvôli Strečnu nedoviezol bus z Dolného Kubína do Martina (t.j. pred Strečno) a nechal ju v Kraľovanoch hodinu a pol čakať na husto premávajúci vlak, to tiež nie je severobalkánske, však? Však čo nám sem lezú, cudzáci, so svojimi peniazmi? A keď už lezú, nech si dajú národopisnú trasu kolónami cez Terchovú. Cudzie nechceme, svoje si nedáme!
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2039 Registrován: 9-2003
|
Vozník: A mohol by si sa za tie roky buď naučiť po česky alebo hovoriť normálne po slovensky, nie po babišovsko-husåkovsky.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 9-2014
|
S4991023 : To sa mňa nepýtaj , ja ako penzista nemám také kompetencie, aby som o to rozhodoval. Písal som, že ten balvan nebol v pôvodných prieskumoch označený ako nebezpečný, A žel doprava do Martina, Kraľovian a na Oravu nebola zastavená. KIA si objednala 3 páry zamestnaneckých Os vlakov na dochádzku. Bola zastavená len cestná doprava na ceste I/18 a vodná rekreačná plavba na Váhu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5458 Registrován: 8-2012 |
Pri kontrole sanácie svahu (mala prebiehať bez uzávierky) sa prišlo Deset let (minimálně) to Severobalkánci vědí ("Na možnost padání skal upozorňujeme řidiče cedulí, čímž splňujeme naši zákonnou povinnost"). Od jara tam bylo už asi čtrnáct víkendů, kdy byla cesta uzavřená kvůli průzkumům a "sanacím". A ono najednou "sa prišlo", asi nečekané, náhlé uvolnění... Bola zastavená len cestná doprava na ceste I/18 No jo, to vlastně nic není, vždyť tam skoro nikdo nejezdí (i díky (ne)dokončení tunelu Višňové, co mu už Vlado Len-on poklepával základní kámen, ale ani Rudý Hranol nezůstal pozadu ).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2017 |
T_._H_.: opravdu Vás tolik baví používat pohrdavý výraz "Severobalkánci" ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5737 Registrován: 12-2011 
|
Já jsem dříve tento výraz také odsuzoval, ale když budete Balkán znát dobře, tak usoudíte, že pravda není zas tak daleko. Ale snažím se tento návykový výraz veřejně nepoužívat ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 9-2003
|
Janout: Co je pohrdavého na tom, nazývat severní Balkán severním Balkánem? Mmch., já jsem Severobalkánec, takže mám několikařádově větší právo cítit se být tímto výrazem dotčen. A cítím se? Ne rozdíl od kotlebovce z Ostravy ne.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 9-2003
|
atoris: SSC, NDS, ČSAD SAD Arriva Liorbus ani SAD Trabelssie Žilina si žiadnu náhradnú železničnú dopravu neobjednali. Tým sú pre mňa splnené parametre severného Balkánu.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 9-2003
|
TH: Uzavření I/18 je přece zcela nezajímavé, když už sedm let jezdí všichni po D1 #lol#.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 9-2014
|
V tlači je správa, že priamo podnik Kia si objednal 3 páry mimoriadnych Os vlakov. Boli zverejnené aj časové údaje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 2-2010 
|
R 951 (Žilina-Bánská Bystrica) z hradu Strečno 21.7.2017: odkaz: FOTO
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
![[masinka]](/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 9-2014
|
s4991023 : Mysliš, že keď pridajú novú inf. tabuľu s číslom D 1 na starú tabuľu, a nechajú tam visieť starú tabulu aj s hradom, a so starými zvetralými kameňmi že sa voľačo zmení ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 9-2014
|
s4991023 : zoznam osobitných Os vlakov. ore Kiu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5464 Registrován: 8-2012 |
Hezký příklad (severo)balkánství... Vlak ukončený ve stanici Varín je (krom zaměstnanců KIA, očividně jediného civilizovaného subjektu v okolí) k ničemu (není tu lautr nic, ani MHD), ale proč by to jezdilo až do/ze Žiliny (na "objednávku" kraje, SSC, ...) - to by přece nebyl ten správný Balkán.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 2-2010
|
Něco málo z červnového Rendez v Bratislavě 17.6.2017 odkaz: VIDEO
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 7-2002 |
Ahoj, měl bych k vám otázku týkající se budovy bratislavskej hlavnej stanice, resp. jejího názvu. V jakém roce se začal používat název (v JŘ) / nápis (na budově) Bratislava hlavná stanica? Pro vysvětlení mého dotazu: Na fotce budovy stanice z roku 1960 je nápis Bratslava hl. n., na fotce z roku 1983 už je nápis Bratislava hl. st. Dík! Kresteš Jan |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů Čmeláka ZSSKC 770.058. Video zachycuje posun do cementárny v Lietavskej Lúčke a následnou jízdu do Rajca a zpět. https://www.youtube.com/watch?v=ttIHD6DdX6w
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7323 Registrován: 4-2003 |
T. H.:Vlak ukončený ve stanici Varín je (krom zaměstnanců KIA, očividně jediného civilizovaného subjektu v okolí) k ničemu (není tu lautr nic, ani MHD), ale proč by to jezdilo až do/ze Žiliny (na "objednávku" kraje, SSC, ...) - to by přece nebyl ten správný Balkán. Opravdu žasnu, kam se to Slovensko řítí. Vždyť takhle to vypadá, jako kdyby vlaky obecně někomu vadily - raději nic do Žiliny neprodloužit, ještě by s tím někdo mohl jezdit ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . Skoro jako kdyby na Slovensku panoval strach z toho, co se "nežádoucího" stalo na cigánskej štreke mezi Bratislavou a Komárnem, kde se vymetl smrádek a teplíčko (samovraty, nízká kapacita trati) a objednala se doprava takovým způsobem, která se určitě nelíbila ZSSK, ale ani jejímu dvornímu dodavateli motorových jednotek, jehož majitel je zadrápnut vysoko v politickoekonomických kruzích. Ještě že v České republice vlaky mohou krom Ministerstva dopravy objednat i kraje. A byť to v některých krajích stále skřípe (nezájem a vyhýbání se výběrovým řízením jak jen to jde atd.), tak se tímto způsobem dá mimo jiné zkorigovat nevhodná či nedostatečná ministerská objednávka. |
|
Pepi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 8-2008 
|
V souvislosti s výlukou přes Harmanec budou nějaké odklony nákladů přes Kremnicu?
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 4-2014 |
Proč jsou ukončeny ve Varíně? Důvod je velice jednoduchý (s ohledem na objednavatele) ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") No prostě ostuda, jak se to (ne)řeší. Hoci sú tieto mimoriadne vlaky určené len pre zamestnancov automobilky, odľahčia obsadenosť pravidelných vlakov v dotknutých úsekoch. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5467 Registrován: 8-2012 |
Ale tak to asi chápou všichni, že KIA to potřebuje jen do Varína (ať zvedne ruku, kdo to nechápe) - Balkán je v tom, že to nikdo neprodloužil dál do Žiliny... a jiní Severobalkánci ještě určitě vymyslí spoustu důvodů, proč je to tak správné.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 9-2014
|
Kresta : zapracoval jazykovedný ústav Ľ. Štúra. Zistili, že nádražie je nespisovné. Bolo to niekedy v 80. rokoch min.st. A nejedná sa len o tento nápis, ale všeobecne o názvoslovie v celku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 9-2014
|
Aspoň majú o čom Východní keltskí Bohémi o čom špekuľovať.![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5469 Registrován: 8-2012 |
Zistili, že nádražie je nespisovné Tak hlavně je to bohemismus, což se musí (tu s menší, tu větší zuřivostí) národovecky uvědoměle potírat . Stejně jako z Č.H.L.D. se musela stát ČH(L)Ž...
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 852 Registrován: 9-2014
|
Ide o presnejšiu terminologiu. Dráha je komplexne dráha ako celok, ale jeden typ dráhy je železnica.![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10624 Registrován: 3-2007 |
>Dráha je komplexne dráha ako celok, ale jeden typ dráhy je železnica. Aha. No ještě, že to naši předkové nevěděli, když vznikly ČESKOSLOVENSKÉ STÁTNÍ DRÁHY , různé místní dráhy, a nakonec i Jindřichohradecké místní dráhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 1-2006 
|
No ještě, že to naši předkové nevěděli, když vznikly ČESKOSLOVENSKÉ STÁTNÍ DRÁHY Kdyby jejich potomci byli důslednější, mohly režijky platit i jako Skipasy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 2-2012 |
S499.1023: Jeřábek ja aspoň hovorím jako mi dzobák narástol,narozdiel od teba ktorý sa strašne snaží hrat na velkého pražáka a je rodák z Bratislavy. S499.1023 už asi zabudol ake ma rodisko napísané v občianskom preukaze. Igor S499.1023 ved aj ty si náš severobalkánec,tak čo sa tu rozdrapuješ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2012 |
S499.1023 Jerábek ja sa aspoň narozdiel od teba nehanbím odkial pochádzam. Z teba sa ale velmi rýchlo stal denaturalizovaný pražák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5739 Registrován: 12-2011
|
![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 9-2014
|
Mladejov: keď vznikli dráhy, tak bol jednotný československý národ a na celom území jeden žel. podnik. Ale už vznikom slov. vojnového štátu vznikli Slov. železnice. A teraz máme obidvaja svoju vlastnú terminológiu a jazykové ústavy. Aj preto sa na Slovensku jedná o Železnice SR a nie o Dráhy SR. A medzi nami sú už št. hranice. A rozkazujeme si každý na svojom dvore. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7333 Registrován: 4-2003 |
atoris:A medzi nami sú už št. hranice. A proto je ještě ty státní hranice pokud možno nějakým národoveckým přístupem zvýrazníme. Odkaz Slovenského štátu je na Slovensku zjevně pořád živý . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5475 Registrován: 8-2012 |
teraz máme obidvaja svoju vlastnú terminológiu a jazykové ústavy. Aj preto sa na Slovensku jedná o Železnice SR a nie o Dráhy ...a proto zákon 513/2009 Z.z. dráhach definuje "železničné dráhy"
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 9-2003
|
Vozník: Ja na rozdiel od teba viem poriadne aj po česky aj po slovensky. Ty nevieš ani jedno. Jediné, v čom si dobrý, je robiť zlú krv. A kde som sa ja kedy hanbil, odkiaľ pochádzam, ty tĺčik? Nikdy som sa tým netajil. Ale tak, ako je slušné hovoriť v Anglicku po anglicky, a v Nemecku po nemecky, tak ja v ČR hovorím po česky.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10634 Registrován: 3-2007 |
hercules: > denaturalizovaný pražák. Kefalín, (teda Hercules), čo je to také "denaturalizovaný" ?? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 9-2014
|
Bram : vtedy odmietali všetky bohemizmy a dbali na slovenskú terminologiu. Mnoho krát si ju museli narýchlo sami vytvoriť . To už musíš zobrať na vedomie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 9-2014
|
T_H_  |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10635 Registrován: 3-2007 |
>vtedy odmietali všetky bohemizmy a dbali na slovenskú terminologiu. Mnoho krát si ju museli narýchlo sami vytvoriť Veď áno. A z toho komplexu některých Slováků si tady trochu dělá legraci. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2017 |
pán Kr neodpovedajte na privitivizmy jedného západobalkánca..... ten asi ťažko pochopí že v dobe prázdnin na ceste pod bralom je slabšia premávka..... rovnako načo je treba vysvetlovať bohemizmy ako nádražie... alebo výraz Dráhy...ten mal opodstatnenie v prvej republike ked ČSD prevádzkovali aj lanovky aj autobusy... takže výraz Dráhy by bol v slovenčine nejednoznačný....nebol by nespisovný len nepresný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 9-2014
|
Ďakujem za pripomienky. Aj ja si myslím, že netreba debatovať s tým, ktorý neche, al len sa hádať a urážať. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5741 Registrován: 12-2011
|
Do slovenčiny se dostalo české slovo, no to je tragédie. Nejvyšší čas volit Kotlebu, nebo snad Kapitána? Však on brzo v Domě kultury v Púchove nebo na koupališti v Párkanách bude nějaký meeting s občany
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2942 Registrován: 9-2007 
|
Já jen dodám, že když jsem u ÖBB skládal zkoušky z SRK (Selbstrettungskonzept), musel jsem mnoho pojmů z DB zapomenout, protože prostě v Rakousku není průvodčí Schaffner, ale Zugbegleiter. A tam toho bylo mnohem, mnohem víc, než jen pár pojmů, takže tyto jazykové odlišnosti v nějaké vynucené potřebě se od jednoho jazyku oddělit nejsou jen mezi češtinou a slovenštinou. (Příspěvek byl editován uživatelem Vantju.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4925 Registrován: 5-2007 
|
Dovolím si opět přerušit diskuzi několika fotkami z nědělního Trenčína. P.S.- tentokrát kolega ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7347 Registrován: 4-2003 |
Ještě organizuje ten blbec Kotleba ty hlídky, co drze prolejzaly vlaky? |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 2-2016 |
ad Vantju : zajímavá je také odlišnost mezi německým a rakouským vlakovým hlášením oznamujícím ukončení jízdy vlaku v konečné stanici / zastávce. "Vlak zde končí" a "vlak tam končí" ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10862 Registrován: 4-2003 
|
měl bych prosbu ... pokud někdo víte ... https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3778244
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 11-2004 |
Pán Zámčan: A čo je to ten privitivizmus? To je tiež z novej slovenskej terminológie? |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 2-2016 |
ad Mladějov : přehlednost www stránek ČD je opravdu ošklivá, naštěstí zatím funguje http://old.cd.cz/default.htm, což je výhodné pro registrační lístky. Bohužel není aktualizovaná část s jízdními řády v PDF ohledně výlukových jízdních řádů, protože data se automaticky nepřeklápí. Z jednostránkového přehledného seznamu tratí se stala klikací džungle, takže když si chcete projet všechny tratě, zda tam není výlukový jízdní řád, musíte se postupně proklikat, zatímco v tom "starém" to bylo na jedné straně přehledně ... Nový "E-shop" mi neumí jednoduše vydat registrační lístek, i když jsem registrovaný a přihlášený ... ta stará verze to dovede ... Nehledě na to, že celá koncepce toho nevzhledného, barevně unylého provedení se až nápadně podobá koncepci vzhledu WINDOWS 10 ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2056 Registrován: 9-2003
|
Zámčan: Že v dovolenkovej sezóne je menšia frekvencia cez Strečno môžeš rozprávať vieš komu. Okrem toho tá výluka nebola plánovaná do slabšej sezóny ale proste do nej spadla kvôli havarijnej situácii, na ktorú sa jedno až dve desaťročia sralo. atoris: Skúste pochopiť, že som nehovoril o preznačení cesty na diaľnicu výmenou cedule ale o diaľnici tunelom, ktorá mala byť podľa Veľkého Červeného Hranola hotová 2010.
ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4884 Registrován: 1-2012 
|
Znám historickou fotku, zachycující scenérii se Strečnem krátce po postavení Košicko-bohumínské železnice: Pod hradem Strečno vede blátivá cesta - je ale úplně pustá. Není na ní vidět jediné vozidlo, koňský potah, ba ani chodci-turisté mířící na hrad... |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 1-2012
|
Tady jsou aspoň 2 poutníci: Zkuste takovou fotku udělat dnes... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 9-2014
|
Od tých čias ťažko. Už po vojne sa opravovali cesty, zničené tunely a mosty a zmenil sa tok tovarov z východu ( žel. ruda ), na západ a späť ( uhlie, stroje urán ). A povýšila a zdvojkoľajnila a od r. 1960 zelektrifikovala . Pomenovala sa na Trať družby. To by už starí furmani na svojich štajerákoch nezvládli. A aj samotné Strečno od tých čias opravovali, okolo boli medzi partizánmi a Nemcami aj veľké boje. (Příspěvek byl editován uživatelem atoris.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10644 Registrován: 3-2007 |
MZ : registrační lístek možno mít v mobilu ? Pokud je to nutno tisknout, tak to ztrácí veškeré výhody (mj. i tím, že ten z pokladny platí na všechny vlaky ten den toho směru a možno i dopředu - tedy i zpáteční). Jako předkládáte A5 ? Klikací džungle - no tak mně připadá tady jednodušší cesta kouknout rovnou na mapu výluk (třeba rychle přes Babitron či jiným vlastním odkazem) a pak najít rovnou konkrétní trať, než procházet všechny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 7-2017 |
Ufo moc ťa trapia prehodene slabiky...... Intelpetr....aká tragedie? Žiadna ,len pomenovanie faktu No a či je frekvencia silnejšia cez prazdniny ? Hadat sa nebudem ,uzavierka cesty mala byť cez vikendy...potom do toho došli ďalšie zosuvy......ked toto nejaky zakomplexovany zapadobalkanec svojim všeodbornym vykladom prida svoje zaprdene komentare je z toho takato diskusia.. |