Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 12. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 16. 12. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5249 Registrován: 6-2010 |
Mikulášská jízda do Bylnice s parní lokomotivou 433.002 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2017 |
Taky doufám že se to setkání na mostě někde objeví, ale luxusní bylo jak sme odjížděli z 464.102 v neděli z Hlaváku :D Takového dýmu tam dlouho nebylo |
JNi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 7-2017 |
Tom754: to je nádhera! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 10-2012 |
Mám tu dva dotazy... na snímku 1, dle popisu, jsou loko (zleva) 475.001+387.014+475.1+475.1, kde to ale může být focené?? A na druhém snímku je kořistní, očesaná 423.0 která má na sobě ruské znaky, a také označení MÁV 460.504, dle popisu je to na nádr. Wien EWA, jaké však bylo původní číslo naší 423??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2017 |
Pomník z Prostějov je zde: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 6-2004 |
Quadrophonia: domnívám se, že ten první snímek by mohl být u "libeňské" remízy pod Vítkovem na Hrabovce, tedy u Masarykova nádraží v Praze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 7-2017 |
Quadrophonia 716: MÁV 460.504 = 423.028 ČSD; k ČSD se vrátila až 06.08.1951. 475.001 byla v letech 1945 - 51 ve stavu výtopny Praha Masarykovo. V srpnu a září 1947 byla zapůjčena do Přerova. Snímek je z doby před zavedením hvězd, tj. před r. 1949. Pětasedmy se na "Masně" moc neohřály, byly tam z výroby předávány na "policajtku" a pak šly za pár týdnů nebo nanejvýš měsíců do jiných výtopen. 387.014 byla od výroby až do r. 1953 (a po návratu z "vandru" do Horních Heršpic a Brna dolního znovu od r. 1964) přerovská. Takže mi to vychází na Masaryčku (v létě 1947 pětasedmy ještě nebyly) a to mikádo tam zřejmě přijelo dozbrojit od přerovského rychlíku. A viděl bych to na léto 1948, kdy na Masaryčku v červnu a červenci přišla větší skupina lokomotiv 475.16x, už s "francouzskýma" ušima. (Ale i ty pětasedmy mohou být cizí; ta s "rovnýma" ušima by mohla být např. chomutovská. Kdybys chtěl stavy lok. 475.1 v r. 1948 vypsat přesněji, mohu posloužit.) Ale mohu se samozřejmě mýlit. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 10-2006 |
Viki59: dvakráté sláva. Mašinka zachráněna. Jsou s ní nějaké plány nebo je prozatím jen centralizována do Lužné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 3-2006 |
Nypl - rád bych se mýlil, ale obávám se že při současném stavu financí dopadne malej přerovskej kafemlejnek stejně jako Arcikarel nebo Matylda - někam se postaví a basta. Přitom Matylda ještě nedávno byla provozní stroj. Zatímco kafemlejnek z Přerova byl leta pomník vedle nádraží a kousek od nádraží je cigánská čtvrť ....je div že mašinku Dežodemont nestihl odtahat do sběrných surovostí. V Lužné jí bude ale určitě líp než u přerovskýho nádraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017 |
Kovářmirek - pozor, tenhle je z Prostějova. Ale pokud si chabě pamatuju, byl to v podstatě vrak, který nadšenci někdy před čtyřiceti lety doplnili o nepůvodní díly, případně makety, aby mohl na pomník. Na zprovoznění to nejspíš nebude. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 3-2006 |
JK - Mea culpa...Rychle čtu a blě a nepozorně čtu. Já myslel že to je přerovskej kafemlejnek. Tomu bych taky přál krytý stání, chodil jsem kolem něj do práce a říkal si jak by bylo hezký kdyby ještě někdy vyjel.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 10-2008 |
Jeden SNÍMEK z "pohádkové" zimní jízdy do Bylnice + nějaké snímky z oprav: - více snímků z oprav a Mikulášské jízdy, již brzy na Matějových stránkách |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 785 Registrován: 5-2012 |
dědek_hank, Quadrophonia 716: Pětasedma na fotce s "francouzskýma" ušima je 475.160. U obrázku mám poznačený rok 1950.
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2017 |
Mirek_2037 785: Proč ne? 475.160 přišla na "Masnu" přímo z fabriky; policajtku dělala tamtéž 23. 06. 1948 a v říjnu téhož roku odešla do České Třebové, kde setrvala až do r. 1952. A to s těmi hvězdami jsem popletl - mezitím jsem si ověřil, že byly zavedeny předpisem až od 01. 05. 1951. Takže bez hvězd to klidně může být ještě i rok 1950 nebo první polovina roku 1951. (Na tomto fóru asi není nutno zvlášť zdůrazňovat, že v těch dobách byly lokomotivy bez hvězdy považovány za nezpůsobilé provozu, takže jejich absence je dost přesným vodítkem datování kolem r. 1951 a také v dobách lidového odporu v letech 1968 - 69.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 2-2009 |
Úzkorozchodná parní mašinka neznámeho typu slouží jako prolézačka pro děcka v polském Krakově
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6396 Registrován: 8-2012 |
Někomu možná neznámého, ale jinak je to typ "Riesa", řada T2, konkrétně se dá dogooglit, že je to "ciuchcia" (mašinka) T2-73 ex německý wehrmacht (Heeresfeldbahn), výrobce Henschel&Sohn Kassel (čili Bombardier ) 23161/1936, která většinu svého aktivního života strávila na dětské železnici v Krakově.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2017 |
Klobouk dolů jak jsi to T.H. rychle ze sebe vysypal. A k tomu bez ironických poznámek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 10-2012 |
Všem moc děkuji za bádání, a něco z netu staženého.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 8-2017 |
mirek55: T-H: Chlape v tobě bude asi i něco jiného, než jen ironie a výsměch. Když jmenované vlastnosti ve svých příspěvcích vynecháš, bude z tebe vážený diskutér.A budu se těšit na tvé další příspěvky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 11-2006 |
Quadrophonia: Krásný dokument "tři bé trojky" KBD nebo chcete-li Kassa Oderbergi Vasút. Mám dojem, že mašina stojí u dnes již značně překopaného stavědla na žilinském zhlaví. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 6-2010 |
Noční parní vlak v Praze v čele s 475.179 https://youtu.be/EwhWxevXJ-M |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2012 |
Jak již avizoval Dobi, na stránkách 433.002 je poměrně rozsáhlá fotoreportáž z údržby. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 7-2017 |
Vyvázání kotle před odesláním na opravu do Č.Velenic. Lužná u Rakovníka 23.04.1990, EDK750 č.300 a neznámá 556.0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 5-2012 |
Je to 556.0244, K796. Odvoz na opravu do Českých Velenic.
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 7-2017 |
Něco z provozu. 475.1142_09.06.1978_Nezamylice |
Nostalgik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2017 |
Mne to pripadá, že mohol byť relatívne dosť kompletný. Na pravom čape H to dokonca vyzerá ešte na pozostatok ochranného obloženia. Dosť som sa divil, keď v žiadnej štatistike z tohto nóbl storočia nefiguroval a to z toho dôvodu, že v knihe Železnice v Československé dopravní soustavě od Nadasu z roku 1989 je vystavený pred rotundou v Lužnej (ale bez toho zábradlia príp. si to fotograf naaranžoval tak šikovne, že ho "schovala" dymnica) v prítomnosti 434.1100 (vidieť len okraj), 464.102 a 534.0323. V podobnom stave (myslím aspoň pojazd) ako na fotkách hore ale mohol byť aj K 815 v LC ex. 556.0274 ešte v 1/2 90-tych! Žiaľ zostalo tu po malouchých len pár snímkov na negatívoch a spomienky pamätačov, že pán Ing.Kubáček... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 12-2012 |
Mimoriadna Mikulášska jazda s Albatrosom 2017: https://www.youtube.com/watch?v=DTR-LOmIwDs
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2015 |
Mikulášský vlak, Brno, 9.12.2017. JV |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 6-2010 |
Video: To nejlepší z mikulášské jízdy bratislavského "Albatrosu" 498.104 https://youtu.be/i18LSJnJv_I |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 12-2014 |
Pražské mikulášské jízdy tentokrát trochu jinak https://youtu.be/GpGkF1ZJsRM
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
JNi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2017 |
475.111 na Mikulášských jízdách 3. prosince 2017; Plzeň - Holoubkov - Hořovice 9. prosince 2017; Plzeň - Nezamyslice - Blovice 10. prosince 2017; Beroun - Nižbor |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 3-2006 |
Viki59 - asi vypadlo písmenko, v tu dobu myslím sloužila 1142 v Přerově, spolu s dalšíma na trati Přerov - Brno a tam jsou Nezamyslice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 7-2017 |
Kovářmirek: Ano opravdu mi vypadlo písmenko. Jsou to Nezamyslice. V té době bylo odstaveno vícero Brejlovců a LD Brno nasazovalo na osobní vlaky páru, včetně 475.1142 a 498.106 |
JNi
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2017 |
Když jsme u těch obcí začínající na Nez-... Já jsem zaměnil ve svém příspěvku Nezvěstice za Nezamyslice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 5-2007 |
ad viki a jen dodám říkali tomu Barevný turnus... byl jsem moc rád když jsem mohl být u toho jak nato dědkové kdysi vzpomínali... Brejlovci měli tehdy dětské nemoci... A pokud máte jěště nějaké šoto s 1142 sem sní prosím... děkuji
Za lepší zítřky !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 10-2017 |
Viki, dodám jen upřesnění, je to za Nezamyslicemi, směr Vyškov, ta obec co je vidět jsou Dřevnovice. Ty betony vpravo nahoře jsou pozůstatek bývalého mostu přes koleje, dávno strženého a ten vyšlapaný chodník přes koleje vedl k bývalému strážnímu domku, kde pak bydlely různé "existence" , až byl nakonec vybydlen a zbourán. Chodili tudy do Dřevnovic. Kus dál vlevo se nachází i morový hřbitov. Jinak hezká fotka a vzpomínka na páru a osobní vlaky Přerov Brno, které už také zmizely v propadlišti dějin... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017 |
Novina 9.12.2017 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
A o pár hodin později. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 5-2009 |
Ohlédnutí za parním rokem 2015 https://www.youtube.com/watch?v=VNrcwScCxCY |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2017 |
433.002_1987.05.31_Dolní Lipka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3213 Registrován: 10-2008 |
Pár snímků s parní tématikou: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 7-2017 |
to jsou ale úžasné detaily!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 11-2006 |
Dobrý večer/den, věděl by prosím někdo z místních, kdy přišla loko 556.029 o velké usměrňovací plechy ? 1973 s, rok 1974 již bez. Pokud možno na email: tubifex@seznam.cz . Velké díky všem ! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 4-2010 |
to Dobi (3213): Moooc pěkné Něco jsem našel na ebay. snad se nebudete zlobit. Pokud ano, nebo jsou to známé snímky, tak se předem omlouvám.
Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 10-2008 |
Zeuke, Jamesc: díky, jak budu u PC přiložím nějaké další... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 7-2017 |
Jak jsme jeli na výstavu do Lužné. 1988.05.07_Kralupy nad Vltavou T 478.1088, 434.2298, 434.1100, 464.102, 534.0301, 300.619 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 695 Registrován: 8-2015 |
RU-Narrow-g Alexander Nevsky mine-1900.jpg Dotaz: K čemu je ten divný komín na parní lokomotivě? Chrání trolejové vedení před poškozením kouřem? Fotku jsem viděl už dříve a možná je i tady někde v archivu? Díky Kwasi |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5235 Registrován: 1-2012 |
Mohlo to být i kvůli tomu, že zajížděla do důlních štol. U Southern Pacific krátce používali podobný, ale decentnější deflektor, kvůli ochraně klenby tunelů před agresivními zplodinami a usazeninami z kouře: |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 12-2014 |
Nědělní Mikulášské jízdy s plzeňskou Pětasedmou 475.111 do Nižboru: Beroun, jízda ze stanoviště strojvedoucího, pobyt v Nižboru https://youtu.be/-UG-KoqOnYY
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4860 Registrován: 5-2010 |
Zítra pojede Nikolausexpress v trase Cottbus-Praha hl.n. v čele by se měla ukázat 35 1097 (23 1097). Z hl.n. je to nakreslené na Smíchov,kde bude "wasserhalt" a poté "Semmeringem" do Hostivic a přes Rudnou u Prahy zpět na Smíchov. Tak rošťáci,info máte a zítra tu chci vidět nějaké fotečky nebo videa Já bohužel nemám čas. Tady máte orientační jízdní řád http://fluegelradtouristik.info/event/nikolausexpress/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 5-2010 |
Teď jsem koukal,že té 35 1097 jede naproti do Prostředňáku Bobina 141 018,zřejmě to bude do Práglu strkat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 10-2005 |
Nikolaus express, Praha Sedlec, 35 1097-1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 2-2012 |
Mel bych takovou otázku,prosím pěkně, vydobila někdy firma Siemens velkou parní lokomotivu ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2017 |
obdivovatel železnice 1113: Ona firma Siemens někdy vyrobila vůbec nějakou parní lokomotivu? To, co dnes známe jako Siemens AG, vzniklo v roce 1966 spojením firem Siemens-Schuckertwerke, Siemens&Halske a Siemens-Reiniger-Werke. Mám za to, že se zabývali a zabývají elektrotechnikou včetně výroby elektrických kolejových vozidel, sdělovací technikou, zdravotnickou technikou (např. rentgeny), čištěním odpadních vod, dokonce (Siemens-Schuckert) až do r. 1945 výrobou letadel a leteckých motorů, zhruba od poloviny 20. století i automatizační a výpočetní technikou, ale mám za to, že parní lokomotivy nevyráběli nikdy Ale mohu se samozřejmě mýlit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2017 |
Pokud se to zde již objevilo, pak se omlouvám. Můžete přispět na opravu "Němky" 555.0186 pod vedením Ing. Kotase z KPKV Brno STARTOVAČ.CZ - PODPOŘTE PROJEKT |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4331 Registrován: 5-2002 |
Objevilo, ale je potřeba to pořád zvýrazňovat . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 7-2011 |
jamesc: známé jsou ty od pana Vančury, to ale vůbec nevadí. A tu 365.018 v Gmündu vidím prvně, takže díky, potěšilo. (Příspěvek byl editován uživatelem zeleznej_dedek.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 9-2006 |
Okružní jízda 35 1097 na Zličíně a Zlíchově |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 12-2014 |
Páni, ten Zličín jsem skoro nepoznala Fotky krásné
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 5-2013 |
Tady je taky jedna pěkná osmnáctka, tedy 365.018 . |