Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » 371, 372, 180 DB » Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 17. 10. 2017

Archiv diskuse 371, 372, 180 DB do 17. 10. 2017

autor	příspěvek
Haribo7	Pátek, 25. srpna 2017 - 19:31:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 1-2011	Foto zde Flickr Youtube
firapavel	Pátek, 25. srpna 2017 - 21:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2014	Jsem ho viděl dopoledne myslím v Badu a byl v pohodě . No , počkáme na zprávu o závadě.
Tom350	Pátek, 25. srpna 2017 - 22:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2782 Registrován: 12-2006	To vypadá na odpornik
Mlaďas26	Sobota, 02. září 2017 - 20:53:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2017	Dnes na vlaku 62505 je přepravován 372.007, neví někdo více?
Stenly	Pondělí, 04. září 2017 - 11:02:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2016	Mlaďas26 : mazal na výměnu odporníku a ventilátorů
Agent	Pondělí, 04. září 2017 - 13:42:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8442 Registrován: 9-2002	Mlaďas26: "Dnes na vlaku 62505 je přepravován 372.007, neví někdo více? " Kdyby ses kouknul jen o trosicku vyse, tak bys videl, co na tom zahorelo... A jelikoz je to asi v garanci, tak vysoce pravdepododbne to majitele nebude stat ani vindru. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
1510015	Pondělí, 04. září 2017 - 18:23:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3377 Registrován: 1-2010	Nebyla ta vlajka jen polep na starém nátěru (jeden z prvních najbrtů)? Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Jnd	Pondělí, 04. září 2017 - 20:30:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10956 Registrován: 4-2003	Jo jo ,byl to polep na prvním najbrtu ... https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
751218	Úterý, 19. září 2017 - 06:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 3-2011	Vectron 193 na EC 178 do Dresden hbf .
Marcel_Štancl	Úterý, 19. září 2017 - 07:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 7-2012	Již to začíná!
751218	Úterý, 19. září 2017 - 10:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 3-2011	..... vlaková je 371 003, větroň na přípřeži.
Aleš_Liesk.	Úterý, 19. září 2017 - 12:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 9-2011	Aby to nedopadlo jako s výletem 380. Sedí v DC pohotovostní fíra a má před depem připravený auto, co kdyby náhodou ten větronista v DD omdlel nebo dostal akutní střevní chřipku?
Marcel_Štancl	Úterý, 19. září 2017 - 13:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2353 Registrován: 7-2012	Tu střevní chřipku z Vectrona mají Fírové DB neboť tam je Simens sprosté slovo a svatostánek Bombardier. kdyby Simense DB skouslo jezdila Vindobona Graz - Wien- Berlin Railjetem.
749.258-0	Úterý, 19. září 2017 - 13:58:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2017	Proč by měl být Siemens sprosté slovo? Vždyť příbuzné Taurusy jezdí v Drážďanech už několik let.
S4991023	Úterý, 19. září 2017 - 14:26:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 9-2003	To jsou jen PUW-ovy spiklenecké teorie, protože zrovna dnes miluje Zýmenc a nenávidí Bombardýr. ANNUAL TRANSYLVANIAN CONVENTION
Agent	Úterý, 19. září 2017 - 15:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8476 Registrován: 9-2002	Marcel_Štancl: "Tu střevní chřipku z Vectrona mají Fírové DB neboť tam je Simens sprosté slovo a svatostánek Bombardier. kdyby Simense DB skouslo jezdila Vindobona Graz - Wien- Berlin Railjetem." Driv tu strevni chripku dostanu/dostaneme ja/my z tebe. Co to hulis za matros ? - ja jen, ze bych to treba taky zkusil... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Cisalpino	Úterý, 19. září 2017 - 17:08:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 12-2007	Štancl: 1) Railjet (Taurus) je v Německu léta schválený a pravidelně tam jezdí, jen ne z ČR 2) Rozlomení tranzitních EC v Praze je jenom plus, protože se tam měnila většina cestujících a jen se zbytečně přenášelo zpoždění Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Es499_1025	Úterý, 03. října 2017 - 21:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2009	Zítra po 7.40 jede 371 201-5 na zkušební jízdu z Přerova do Nedakonic.
Miloš_jonák	Pondělí, 09. října 2017 - 22:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2007	Ml636: "Čistě hypoteticky, až bude vozba ČD-DB plně pokryta Vectrony, jaký osud můžeme očekávat u Bastardů? Říkalo se, že by se zřejmě převelely na česko(slovenskou?) vozbu, ale že mají těžká trafa na 15 kV, která by u nás zbytečně vláčely." Čistě hypoteticky pokud by to někdo chtěl předělat na stejnosměr aby se nevláčelo těžké trafo, tak by se ta "ztracená" hmotnost musela dobalastovat zpět na adhezních 84 tun jinak. Navíc pokud vím, tak to trafo u ss funguje jako vstupní tlumivka (věděl by spíše Apollo_17).
Agent	Úterý, 10. října 2017 - 12:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8518 Registrován: 9-2002	162/3 maji na miste trafaku kus betonu a tlemifku. Na odporaku jako je 371/2 tu tlemifku nepotrebujes. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Marcel_Štancl	Středa, 11. října 2017 - 21:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2385 Registrován: 7-2012	Kdyby někdo myslel tak Bastardy prodá soukromníkům v Polsku na přechod PKP/DB Horka - Wegliniec který je před zapnutím. Za ušetřené peníze si ČD koupí nové lokomotivy. STK S.A. nepochybně bude mít zájem vozit náklady přes čáru z Polska do Německa. Bohužel v Přerově stojí Bastadů 3, ale nikdy jsem neviděl pokus o polonizaci. Pokud nebude schválený Bastard v Polsku soukromníci začnou jezdit v motorové trakci a časem líznou nové lokomotivy. Tím se šance na prodej Bastardů do zahraničí zlikviduje.
Agent	Středa, 11. října 2017 - 21:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8524 Registrován: 9-2002	To je zase Stanclovina... Pokud vim, tak by napred ty vergly musely bejt na prodej a to z nejakyho duvodu nejsou. Dokonce si tipnu: Co kdyby to koupil nekdo z ceskejch (nebo mozna i nemeckejch) dopravcu a jezdil s tim pres Bad Schandau do Rajchu ? - To prece nejde, takhle podporovat konkurenci. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Marcel_Štancl	Středa, 11. října 2017 - 21:37:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2386 Registrován: 7-2012	když už se mohla postavit 365 celá znovu tak se nemohla udělat 1 vyřazená 180 DB na veletrh Varianta ČD/DB/PKP? ono by šlo nakonec jezdit Děčín - Dresden; a Dresden - Elsterwerda - Horka - Wroclaw. Přechody jsou kousek od sebe..... Asi je lepší mašiny nechat zreznout v Přerově za plotem..... (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Mladějov	Středa, 11. října 2017 - 22:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11014 Registrován: 3-2007	>Asi je lepší mašiny nechat zreznout v Přerově za plotem..... Vy hlavně potřebujete mít nový fotky, co..? Spočítejte si, kolik je (málo) těch 371, přibyde o víkendech Kometa v klasice snad celoročně, pak s ní umí všichni, co jezdí u ČDC se 372. -tyhle relativně moderní mašiny uživí jak osobka, tak ČDC naprosto snadno, stačí, když nechá dojezdit pět kousků těch největších střepů 122 a 123, se kterými se už stejně s dílnami (generální opravou) nepočítá, vždyť ty nejstarší kousky 122 už jezdí 50 (!!) let a mašiny na přechod ČD/DB bude i státní dopravce pořád potřebovat. Foťte si radši 122 v Berouně a vůbec na 171 na 2600t vápencích směr Německo, uděláte líp. Nebudou.
Agent	Středa, 11. října 2017 - 22:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8525 Registrován: 9-2002	365 rekonstruovalo CZL na vlastni riziko a ty masiny od SNCB si taky koupilo na vlastni riziko. Tohle je naprosto jina situace - ty 372/180 patri bud CD-C, TSS nebo DB, takze patri nejakymu dopravci. A ten si s tim muze delat, co uzna za vhodny (i rezavet.) edit/update: Ovsem ted mi napada, ty DB 180, co stoji v DPOV patri vlastne komu ? update/edit podruhy: DB uz nema zadnyho Bastarda (teda, asi ma jednoho v muzeuu.) Takze nam zbyvaji jen dva majitele... (Příspěvek byl editován uživatelem agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Dave	Středa, 11. října 2017 - 22:25:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 9-2003	V Přerově v DPOV žádné bývalé DB 180 za plotem nejsou. Ex-DB 180 reznou za plotem asi o 15 km jižněji v areálu TSS Hulín. (Příspěvek byl editován uživatelem Dave.)
Agent	Středa, 11. října 2017 - 22:29:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8526 Registrován: 9-2002	No vidis, jak si to blbe pamatuju. ALe to nic nemeni na tom, ze nejezdi. A mam pocit, ze jedna z podminek prodeje do cz byl zakaz ex DB Bastardy do Rajchu. Ted uz fakt varim z vody, ale nejaka diskuze na tohle tema tady kdysi probehla. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Dj_cargo	Středa, 11. října 2017 - 23:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 11-2005	Agent: "A mam pocit, ze jedna z podminek prodeje do cz byl zakaz ex DB Bastardy do Rajchu." Párkrát tam ale určitě byly.
Zababa	Čtvrtek, 12. října 2017 - 00:00:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 1-2010	"...uvedl tiskový mluvčí DB Schenker Rail: Lokomotivy mohou zajíždět i do Německa, neboť DB Schenker Rail je pro nediskriminační konkurenci v Německu, a nadto by takový zákaz narazil na platné právo EU" citace z ŽM 1/2015, str. 7 Řada 180 měla původně zajíždět s kontejnerovými vlaky TSSC/ITL Paskov - Bremerhaven až do cílové stanice. Reálně se však málokdy vrátila do Čech vlastní silou, takže byl později realizován přepřah na stroje ITL ve stanici Děčín-východ. To bylo v době, kdy probíhala údržba svépomocí v Hulíně a smluvně u DPOV Přerov. Později byla do ŽOS Vrútky přistavena 180.018, která byla nasazována (především u IDS Cargo) na přetahy z děčínského uzlu do Bad Schandau. Dílnami prošla v letech 2016/2017 i dvojice 180.015 a 180.020. Ta se však v provozu objevila jen párkrát. V současné době je provoz této řady nahodilý.
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 12. října 2017 - 06:38:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 7-2012	Je lepší jezdit 1 kolejně do kopce přes Jabloné Praha -Wroclaw nebo po rovině Praha - Dresden - Wroclaw a dvoukolejně?
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 12. října 2017 - 08:32:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5097 Registrován: 9-2011	Kolik těch vlaků takhle denně jezdí, že to ty jednokolejky nezvládnou? A jak je to s hmotností - přes ten kopec to nepřejede ani s postrkem? Hele, a máš ty vůbec představu, čí ty basradi vůbec jsou? Kdyby někdo myslel tak Bastardy prodá ...a kdyby pak myslel vopravdu, tak zjistí, že nemá čím jezdit do Německa. A ten, komu bastardi "hnijou" za plotem, je určitě polskejm soukromníkům prodávat nechce, když si je od německýho státníka sám koupil. Za ušetřené peníze si ČD koupí nové lokomotivy. Tak ještě jednou - bastardi ČD a ČDC jsou využívaní, je fakt, že po jejich prodeji by sis mohl v Žandavě fotit třeba brejlovce - aháááá, odtud vítr fouká! Bastardi za plotem nejsou ČD. Last but not least - "za ušetřené peníze" by si ČD mohly koupit z nové mašiny asi tak 1 podvozek a čtvrt skříně.
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 12. října 2017 - 19:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2388 Registrován: 7-2012	Vyčkám až se svezu v grafikonu 2017/2018 Praha - Riesa - Elsterwerda - Ruhland - Horka - Wegliniec. Myslím si, že bude spousta překvapení.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 12. října 2017 - 20:05:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4684 Registrován: 5-2010	Jeden z mála vlaků do Bremerhavenu v čele s Bastardem 180 008 na německém území
Marcel_Štancl	Čtvrtek, 12. října 2017 - 20:19:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 7-2012	povedla se Přidávám 372 012-5 ze dne 28.9.2017 jezdí zatím čile Riesa (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Hund	Pátek, 13. října 2017 - 07:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 2-2014	MŠ: A co by v té Riese s těma klapačkama asi dělala?
Marcel_Štancl	Pátek, 13. října 2017 - 08:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2392 Registrován: 7-2012	Riesa je uzel kde se přepřahá a koulí.
Hund	Pátek, 13. října 2017 - 09:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 2-2014	MŠ; a ty klapačky tam přepřahá a koulí kdo? Myslím, že jste zase úplně mimo.
Es499_1025	Pátek, 13. října 2017 - 12:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2009	Nechci do toho kecat, ale prvotní vozba s 371 je Praha - Staré Město, oběh s Metropolem a Vánočkou. Jezdit s 371 bude zajišťovat depo Přerov a Olomouc. V Listopadu se bude školit v Olomouci.
Marcel_Štancl	Pátek, 13. října 2017 - 19:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 7-2012	Last but not least - "za ušetřené peníze" by si ČD mohly koupit z nové mašiny asi tak 1 podvozek a čtvrt skříně. Tržní hodnota bastardů může prudce stoupnout pokud bude chtít soukromník vozit zboží z Ukrajiny přes Polsko do Západní Evropy. Co je na trhu za levnou mašinu 3/15 kV?
xox	Pátek, 13. října 2017 - 20:38:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 11-2011	Bastardi jezdí Engelsdorf a snad ještě Falkenberg
Marcel_Štancl	Pátek, 13. října 2017 - 20:50:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2394 Registrován: 7-2012	Falkenberg - Horka je na bastardy s nákladama ideální trať. Minimální stoupání uveze i polské uhlí někam k Lipsku. Spíš si myslím, že otevření trakce Horka - Wegliniec se uměle posouvá dokud nebude mít DB dostatek mašin. Soukromníci by je tu převálcovali pokud by sehnali mašiny včas.
Agent	Pátek, 13. října 2017 - 21:54:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8527 Registrován: 9-2002	DB a nedostatek masin ? - to vykladej konovi, ma vetsi hlavu. A Bastardy za cenu srotu + EH, vetsi cenu to asi nema. Zas vymejslis Stancloviny. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pernion	Pátek, 13. října 2017 - 23:27:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 8-2010	Co je na trhu za levnou mašinu? BR 189 z MRCE, stará 14 let s nalítanými 2-3 miliony km za 2,5 milionu €. Bastardům TSS bude nejlépe o stanici dál, než stojí: v Tlumačově. DB Cargu se povedl prodej desetiletí: 16 šrotů za vynikající peníz. Mimochodem: DB Cargo má 32 x BR 189 VM. To mi jako nedostatek pro Východ nepřipadá. Kdykoliv si může najmout Vectron z MRCE pro východní země. DB Cargo provozovalo/provozuje desítku černých 193, stejně jako Fernverkehr provozuje flotilu černých 182. Regio podle mých informací má nově půjčené 3 stříbrné Vectrony. Dále, stovka Vectronů v provozní červené je objednaná (nevím, jaká verze). Marceli, prozři. A ani s těmi rovinatými tratěmi ve východním Německu nemáš pravdu. Stoupání z Elsterwerda Biehla směrem na Ruhland ti dokáže pěkně zatopit i s moderní mašinou.
Marcel_Štancl	Sobota, 14. října 2017 - 00:22:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2395 Registrován: 7-2012	Devizou Bastardu je nápravový tlak 21 tun. Most přes Nisu je kapitola sama pro sebe. BR 189 po korytu Zgorzelec - Wroclaw, ale ouvej odklonem přes Walbrzych.
Bubák_2003	Sobota, 14. října 2017 - 12:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2017	Pernion: Tak ono kdyby měli za sebou EH opravu,nemyslím tím Vrútky a jejich jako EH,tak se domnívám,že by to bylo pro dopravce jako IDS,BFL docela zajímavé,ostatně IDSka to měla vyzkoušené a nebýt problémů a majitelů mašin,jezdí s nimi dodnes a to nejen přetahy Ale jinak MŠ perlí
Aleš_Liesk.	Sobota, 14. října 2017 - 18:46:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5103 Registrován: 9-2011	Devizou Bastardu je nápravový tlak 21 tun. A jaká je deviza Traxxe? 21,5 - 22 tun. Co třeba spolehlivost? Dojede vůbec ten bastard od ukrajinský hranice až někam k Berlínu? Podle provedených pokusů bych spíš řekl, že .
Petr_Šimral	Sobota, 14. října 2017 - 19:13:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7869 Registrován: 5-2002	Ach jo. TRAXX váží 83,5 tuny.
Mladějov	Sobota, 14. října 2017 - 19:16:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11016 Registrován: 3-2007	>Dojede vůbec ten bastard od ukrajinský hranice až někam k Berlínu? Podle provedených pokusů [wink] bych spíš řekl, že ne No, řekl bych, že po pořádných dílnách a při řádné údržbě (viz Bubák) by to neměl být problém - nijak zázračně udržované slovenské "dvojičky" 131 jezdí až k Baltu (jen se o tom moc nemluví) a v pohodě. Pokud je nikdo nechce a především nechce do málopočetné řady investovat, no tak se nedá holt nic dělat. Na magistrální poměry hlavních tratí už jsou slabé, km proběhy také žádný zázrak --> na nějaké ježdění přes celou Evropu už to není. Jinak DB prodali, někdo jiný koupil..pořád jejich věc, jestli s tím jezdí přes čtyři státy, nebo mu stojí za plotem. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Marcel_Štancl	Neděle, 15. října 2017 - 11:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 7-2012	Záleží jak dopadne Leo Krakow - Praha. Budou - li úspěšní může se stát hitem Krakow - Wroclaw - Leipzig. Propojení letišť Krakow - Wroclaw - Lipsko by nemusel být špatný JOB.
T_._H_.	Neděle, 15. října 2017 - 11:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5892 Registrován: 8-2012	Budou - li úspěšní může se stát hitem Krakow - Wroclaw - Leipzig Propojení letišť Krakow - Wroclaw - Lipsko by nemusel být špatný JOB A kdo by jako propojeně cestoval mezi letišti? (No jo, ono by to vlastně jelo přes Horku a to ještě nemáte projeté a vyfocené, Jobe.) Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Marcel_Štancl	Neděle, 15. října 2017 - 12:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 7-2012	Každý nemá na drahé letenky z Ruzyně. Jsou místa odkud se lítá levněji. Horku samozřejmě nafocenou mám. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
T_._H_.	Neděle, 15. října 2017 - 13:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5898 Registrován: 8-2012	No a jak jinak cestovat na alternativní letiště k Praze než vlakem Kraków-Wrocław-Leipzig Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Marcel_Štancl	Pondělí, 16. října 2017 - 18:59:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 7-2012	Zatím jsou vybetonované díry osazené sloupy a trakce se dodělává Stav září 2017 s největší pravděpodobností to do prosince stihnou dodělat. Pak se teprve dopravci začnou shánět po mašinách. Až bude provoz začne se hledat další využití.
Petr_Šimral	Pondělí, 16. října 2017 - 20:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7875 Registrován: 5-2002	Buď v klidu. Hlavně budou shánět lokomotivy v kombinaci ETCS + SHP + PZB + LZB. Teprve pak je bude zajímat, jestli to bude elektrické nebo nezávislé. A úplně jako první budou přemýšlet, jestli za těchto podmínek tam vůbec chtějí jezdit.
Marcel_Štancl	Úterý, 17. října 2017 - 07:43:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 7-2012	A úplně jako první budou přemýšlet, jestli za těchto podmínek tam vůbec chtějí jezdit. Asi tam nějaké kontejnery z Ukrajiny a Polska na západ budou. O tom je trh kdo dřív přijde ten dřív mele.
Aleš_Liesk.	Úterý, 17. října 2017 - 09:42:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5113 Registrován: 9-2011	O tom je trh kdo dřív přijde ten dřív mele. Myslíš? Víš co? Kup si mlejn a začni mlít. Nabídni cenu, že kilo mouky umeleš za dvacku. Jsem zvědavej na ty fronty, co se před tvým mlejnem budou tvořit.
T_._H_.	Úterý, 17. října 2017 - 11:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5917 Registrován: 8-2012	O tom je trh kdo dřív přijde ten dřív mele Štanclova představa o trhu je stejně vtipná jako ostatní Štanclovy představy Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Agent	Úterý, 17. října 2017 - 13:13:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8539 Registrován: 9-2002	Petr_Šimral: "Buď v klidu. Hlavně budou shánět lokomotivy v kombinaci ETCS + SHP + PZB + LZB." LZB je v Rajchu povinny ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
firapavel	Úterý, 17. října 2017 - 18:11:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2014	Agent : LZB povinné není, nemají ho třeba Desira apod. Jen neznám novou Lok vyrobenou v tomto tisíciletí pro německého dopravce, která by ho neměla.
firapavel	Úterý, 17. října 2017 - 18:12:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2014	Tedy ELok. Diesly ho mají jen sporadicky.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru