Diskuse » Archiv 2017 » Modely a modelářství » Modely v měřítku H0 a větším » Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 29. 01. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Modely v měřítku H0 a větším do 29. 01. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2012 |
Abych se trochu zastal pana Molaty. Na burze v Praze si můžete vybrat, co vám vyhovuje. A když mu napíšete o nějaký starší odlitek, tak vás upozorní, že kvalita už není ideální. Takže je to na vás . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 1-2007 |
Tak třeba odlitek T449 není starý a stejně je to úplně krutý polotovar kdy stavba z plastových destiček a detailsetu od fy. Evergreen bude jednodušší a rychlejší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 1-2012 |
Ostradiku, to záleží jenom na tobě, jestli chceš sochat model z nějakého balvanu, nebo si ho začít stavět podle sebe třeba z bambusu. |
Gomez331
|
|
Neregistrovaný host 80.251.252.217 |
Ty jo model z balvanu nebo bambusu, kam ta modelařina jenom spěje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 1-2007 |
Marian P: Ale tak samozřejmě že ano. Jen z klasického plastikového modelářství vím kam doba dospěla a co všechno se dá odlít ať už za přispění 3D nebo jen vlastním patláním. Ale je fakt že pokud to najde svého kupce tak proč to neprodávat že jo. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5196 Registrován: 6-2004 |
Ostradik: ona je to taky otázka obecné dostupnosti modelů nebo polotvarů těch "dokonalých" tvarů. Takže až bude někdo sedět za stolkem na burze a nabízet tam své dokonalé stavebnice vyrobené metodou "co všechno se dá odlít ať už za přispění 3D", pak asi pan Molata a spol. nebude mít žádné kšefty, či ho potkají (nepřeji mu to) existenční potíže. Takže otázka zní: je tam nyní někdo takový? Ne, není. Protože ať koupím cokoli od kohokoli (pánové Máša, Knižka, Molata, Dvořáček...), je na tom více či méně práce, nebo musím z již hotového hodně, ale sakra hodně vybírat a přebírat. Pokud je někde v brlohu zalezlý nějaký Tvůj kámoš, co je schopen Ti nějakou "kosmickou technologií" dokonale zhmotnit jakýkoli Tvůj modelářský sen, pak Ti gratuluji, ale pro nás ostatní je to celkem k ničemu. Jinak pravdou samozřejmě je, že kitaři (letečtí, autíčkáři, loďaři, military) jsou o několik světelných let dál už drahná léta, ať už nabízeným sortimentem odlitků, leptů a dekálů, ale i vzájemnou spoluprací mezi tvůrci i modeláři. Proč na tuto úroveň dosud nedospělo železniční modelářství (samozřejmě mimo těch "tajných anarchistických kroužků"), nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2012 |
Nepoznam nepostaviteľný odliatok,či je od p.Číža alebo p.Molatu.Je to len otazka odvahy,času a skúseností.Je pravda,že iný plastikový modelari majú viac možností a lacnejšie,ale situacia sa aj u nás zlepšuje 😊Na pražskej burze je veľa možností na nákup doplnkov na modely.Pridávam par prikladov stavby lokomotív z odliatkov kupenych na pražskej burze. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2013 |
TiTi: Při prohlížení Tvých dílek - výtvorů jsem si připadal jak "Velký šéf" - musel jsem strašně sklopit hlavu. Ještě k tomu p. Molatovi: Je dnes v nabídce mnoho odlitků a leptů, ale poměrně málo dobrých a cenově dostupných pojezdů (a jejich ND) pro jejich zástavbu. Za to je poměrně dost již hotových modelů (MTB, Roco, Piko) v cenách těch pojezdů pro zástavbu. Tedy se nabízí otázka proč kupovat polotovary, a dělat se s tím, když mohu koupit hotovku za stejnou cenu. A pokud se nakonec rozhodnu pro nějakou tu stavbu, tak si pro ni pořídím jen jeden kvalitní odlitek nebo lept. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5200 Registrován: 6-2004 |
777: sím, a kdo že továrně dělá tu T658.0, T449.0 a koneckonců i T678.0 (u pomeranče myslím někoho, kdo ho dělá za "normální peníze")? PS: a proto se sochám s těmi modely (a odlitky), které továrně neseženu. Jinak k modelům pana TiTi - opravdu klobouk dolů, krása. Ta T449.0 (samozřejmě nejen ona) je fakt luxusní. |
.TITI.
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
TiTi nemohl by si mi poslat foto Barči 001 na můj mail ?? Taky ji stavím a pro inspiraci bych chtěl nějaký vzor . Díky -- kontakt: adamadavidk@email.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 1-2007 |
777...p. Pleticha mě udělá pojezd na Zamračenou za 1000-1500kč podle toho jestli chci obyčejný nebo pětipólový motor a přiznám se že jsem hotový model Zamračené od f.MTB nebo od f.ROCO v této cenové relaci nikde neviděl... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2011 |
Tak už mám doma tu limit. novinku od Tilliga. Jsem docela spokojen. Samozřejmě že s obtisky od p. Jirana z toho vznikne verze ČSD, asi Ep.2, jen nevím, jak ošetřím ten vůz s plošinou - buď mu taky doplním brzd. boudu nebo ho zkrátím na "nebrzděný". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 10-2013 |
Statistik: K čemu jsou mi prototypy? A "pomeranč" je malosériová poměrně historická záležitost. Člověk nemusí mít všechno. Pega67: Pokud p.Pleticha ještě funguje, tak je to jiné, byť kvalita je do jisté míry také někde jinde.....(trakční vlastnosti bez adhezních bandáží). Konečně ve spolcích KŽM jsem na jeho podvozky nenarazil a spíš se setkávám s Pikem, MTB a Rocem. Požadavky trhu jsou dnes někde jinde. Jinak spodek za 1500 peněz při dnešních cenách je pro domácí použití určitě přínosem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 6-2007 |
TiTi Smekám před krásným dílem opravdové modelařiny, kdy z polotovaru díky lidské zručnosti vznikne takový krásný kousek. Tomu říkám modelařina. Tyto modely jsou opravdu inspirací k tvorbě. |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13390 Registrován: 5-2002 |
a proto já už z odlitků nedělám. v tlačenici sem nebyl už pár let, takže nevim co je aktuálně k sehnání. ale gdyž to splácám z papíru, tak můžu řikat" hééééééééč, takhle sem to zkurvil já" (vadí mi tlustost stěn a s tim problémy kolem oken) a na lepty nemam ruce. každopádně je s odlitakama tolik práce, že stavět to od 0 mi přijde +- stejný. DŮLEŽTITÝ JE, CO KOHO BAVÍ!!!!!!!!
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 883 Registrován: 6-2007 |
BoBo Mně se kupříkladu z papíru líbily modely co zde prezentoval uživatel Petrme... Ani nevím jestli Peťa ještě modelaří a jestli to tady čte budu rád, když se mi po době zase ozve Jeho 810ka a Hurvínek z papíru byl excelentní.... Popravdě trochu mě mrzí, že se z modelařiny stává šílenej konzum a dřív jsme si to stavěli sami z kde čeho.... Dneska je to jen o tom koupit a přelakovat a napatinovat... |
Neregistrovaný host 37.48.2.102 |
Hledám nové členy do VALAŠSKÉHO KLUBU ŽELEZNIČNÍCH MODELÁŘŮ. Sídlíme ve Valašském Meziříčí v SVČ Domeček (dříve ZŠ Zd. Fibicha. Kontakt na mail: tm.pavlica@email.cz |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5201 Registrován: 6-2004 |
777: myslím, že se jen snažíte stočit diskuzi někam zcela jinam, proto si dovolím napsat za sebe poslední odpověď. Věřte-nevěřte, ale evidentně jsou na světě lidi, pro které model prototypu (nebo něco jiného, továrně nevyráběného) význam má. Proto neváhají sáhnout i po blbém odlitku a dodělat ho sami - taky i proto, že je takový druh modelařiny baví. Každému, co jeho jest, jak praví klasik. A upřímně, nakupovat hotové modely, to umí každej, kdo má do díru. Akorát si nejsem jist, jestli bych takového člověka ještě nazval modelářem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2012 |
Železnične modelárstvo je veľmi rozmanité,niekto chce mať modelové koľajisko alebo diorámy, niekoho zaujíma elektronika a zabezpečovacia technika alebo modelovanoe skutočnej prevadzky na moduloch. Mňa baví robiť modely lokomotív, špecializujem sa na prototypy motorových lokomotív.Na stavbu viem využiť odliatky(T434.001) lepty(T476.0501) ale aj vlastná novostavba z plastových tabuliek (T 457.0001).Dalšia plán na tento rok bude pre mňa T465.001 ako novostavba a T466.1001 prerabka z leptu. Uvidím čo z toho sa mi podarí dokončiť.Nevlastním ani jeden model MTB a zatiaľ ani neplánujem žiadnu kúpu.Postačia mi moje dielka. Z ktorých mám omnoho väčšiu radosť. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2011 |
TiTi: Naprosto souhlasím. Hotové modely si může koupit kdekdo, aniž by modelařině nějak hověl. Ale vytvořit dokonalý nebo aspoň pohledný model z nedokonalého odlitku, leptu nebo jen tak z plastových tabulek a papíru je kus poctivé práce, kumštu a šikovnosti. A je jedno, jestli se jedná o prototyp nebo model lokomotivy či vozu běžně ve skutečnosti viděný. Já si dokonce postavím i model, který je běžně k dostání od velkovýrobců (jako teď se chystám na čmeláka z leptu od DK modelu s pojezdem od ROCO, i když na trhu je několik výrobců "dokonalých" modelů). Na druhou stranu, z těch, co nikdo nevyrábí velkoseriově, třeba teď "sochám" z odlitku prasátko T 211, nebo tvořím z leptu lok 731. Má to několik výhod: zvolím si epochu a nátěr jaký chci já, mě osobně model vyjde i při používání třeba pojezdů Roco levněji, dokonce i z leptu. A co je pro mě podstatnější, mám z takového modelu větší radost, než z něčeho, co jsem si jen koupil, co jiný tovární výrobce vyrobil. I když ten můj model třeba není ve všech ohledech tak dokonalý, jaký je model tovární. Nepovažuji se za špičkového modeláře, ale myslím si, že rozhodně umím udělat hezký model. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2013 |
Statistik: mám pocit, že ani pořádně nečtete co jsem napsal a co píší druzí k odlitkům anebo to nechápete. Možnosti při nekvalitě odlitků jsou dnes jinde (destičky nebo hotovky anebo lepty). Navíc v soutěžních pravidlech ŽM existovala kategorie A4 a B4 - úpravy továrních modelů. TiTi: aspoň, že tyhle jsi dal na vodorovno. Máš to pěkný. |
model berty 751 001
|
|
Neregistrovaný host 94.112.231.86 |
Dobrý den vespolek mám dotaz dělám model berty 001 nemá tu někdo foto za provozu před přelakování do retro nátěru? Nevíte náhodou měla berta jednička někdy ceduli 751 001? Díky -- |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2013 |
Dobrý den, Tady jsem našel v archivu fotku z roku 1985 ale určitě ještě neměla číslo 751.001. Horší kvalita foto, nejsem autor ani majitel foto. Petr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1711 Registrován: 1-2007 |
TiTi: Ta T434 už snad ani odlitek není ne? Tohle je prakticky novostavba. Proto tu trochu času co tomu mohu věnovat už trávím stavbou s destiček. Těch kulatých bert od Molaty jsem postavil dost (a uopřímně takových výsledků jsem se nebyl schopen dopracovat), a prostě ty destičky mně baví víc , jak stavebně tak výsledkem. Na T465 se těším. Pokud by jste chtěl nějaký podklad písněte.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2012 |
6LenkaPe: Přečíslování se,pro později narozené, událo až v roce 1988. TiTi:Tibore jako vždy nadprůměr, každé modulové setkání, pokud se dostavíš, je radost se dívat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2011 |
Dobrý den, máte někdo zkušenosti s výměnou motoru a případně i převodovky v 354.1 od Kleinbahnu? Celou jsem ji předělal do nového rámu, ale jízdní vlastnosti jsou stejně mizerné. Chtěl bych prozatím zkusit implementovat 5P motor se setrvačníkem a když to nepomůže, tak dát novou převodovku. Ale rád si nechám poradit. Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2012 |
Hraďák: koukni na svůj mail, samodomo tady asi bude problém. Modely se panu Kleinovi opravdu povedly, za hodně peněz málo muziky a ještě to jde blbě rozebírat a skládat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 9-2004 |
Mohu poprosit o radu? Sháním menší zařízení pro stáčení kotlových vozů. Dali byste mi tip na vhodnou stavebnici? Vytiskl jsem si fototexturu dlažby, ale není to ono. Poradíte mi slušnou plastovou dlažbu v H0? Mám to na složiště v továrním areálu. Díky za tipy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 10-2013 |
751 001: asi ji nikdy neměla, protože retro-kabát má z roku 1991-2 (a jestli ne ještě dřív) a ještě v roce 1993 některá vozidla měla původní tabulky s Kryšpínem. Hraďák:.....a není chyba ve sbírání? Ronoath: Auhagen-stáčecí stanice nebo Kibri-stavebnice (je jich tam několik na druhé stránce - odkaz nelze směrovat přímo ). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 6-2007 |
Zdravím pánové,nemáte náhodou ponětí z jakých vozů složit Západní expres když jej tahaly Albatrosy 498.0? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2012 |
Zlamik:toť otázka, kdy v létě nebo v zimě? Služební Pw DB, Post DBP, Bufet DB Kakadu, B DB, B SNCF, Bc SNCF, ČSD Papíráky atd. Odpovídající vozy SNCF a DB dělá/lo Roco, poštu DBP Tillig. Jdou sehnat i z druhé ruky, horší to je s vozy ČSD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 1-2012 |
Hezký byl taky západní expres v zimě, když měl vepředu Sergeje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 6-2007 |
Zdravím,no já budu mít ve předu 498.009 a 498.014.No asi bude nejlepší letní varianta,zimní kolejiště se mi moc nechce dělat |
Gomez331
|
|
Neregistrovaný host 37.48.7.224 |
To Temotaxi Mám na Vás zdvořilý dotaz, několik měsíců zpětně jste měl tady na káčku počeštěný poštovní vůz Liliput Fa 5-2216. Chtěl bych se dotázat kdo Vám dělal obtisky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 7-2006 |
Gomez331 Obtisky na poštovním voze jsou sestřihané. Použil jsem několik obtisků od pana Jírana.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Gomez331
|
|
Neregistrovaný host 80.251.252.217 |
Mám prosbu můžete se mi ozvat na email. Mám několik dotazů a nechci zatěžovat diskuzi. loppnoll@gmail.com Děkuji |
lump
|
|
Neregistrovaný host 89.102.10.219 |
Chlapi, mám prosbu. Chtěl bych dělat 2-osý chladící vůz dodaný ČSD pro pivovarské účely v letech cca 1962. Mám jen fotografii Plzeňského Prazdroje. Ale sháním s popisy Staropramen nebo Budvar. Má někdo takovou fotografii? A chtěl bych popisy udělat podle fotografie. Může se o ní někdo podělit? Díky moc. Pokud ano, pošlete prosím na mail 1.kapr@atlas.cz |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5232 Registrován: 6-2004 |
lump: tohle? |
lump
|
|
Neregistrovaný host 89.102.10.219 |
Jj. To je přesně ono. U toho Staropramenu je skvělé, že má i číslo vozu. Horší to je s tím nákresem Budvaru. Bez čísla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 4-2010 |
to lump: k Budvaru mám poznamenána dvě neověřená čísla: Lp 5-17432 a Lp 4-5-17439 Budu také rád, pokud někdo další potvrdí, vyvrátí nebo doplní. Zaslal jsem Vám e-mail.
Bakovští příznivci železnice: http://www.okridlenekolo.euweb.cz/
videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x |
lump
|
|
Neregistrovaný host 89.102.10.219 |
Díky moc. Poznamenal jsem si. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 5-2007 |
Dobrý večer páni modelári... Chcel by som vás poprosiť o radu... dostal sa mi pod ruku model BR 180-ky a rád by som ho kompletne odstrojil. No všetko drží ako pribité... niečo sa dá odvŕtať, no sklá a svetlá by som nerád takto riešil... Niečo sa dá zohnať aj ako náhradné diely, ešte snáď z CSTrainu... no kto vie ako to všetko sadne... Napadá vás prosím niečo??? Vopred ďakujem za rady...a prajem pekný večer |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 7-2009 |
jde to pomocí špičky skalpelu z vnitřní strany. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 5-2007 |
ČouĎák: No to som práve skúšal, ani sa to nehne a dolámať to nechcem... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 1-2007 |
Nuže viděl jsem na vlastní bulvy a MTB opět nezklamalo. Silně pochybuju že pan Báňa tu lokomotivu někdy viděl byť jen na fotografii. http://www.mtb-model.com/pages/product.php?id=150&lang=&meritko=H 0 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 5-2007 |
Aaaa... uz zasa zacina diskusia na temu MTB... Taaak na kolko stran to vidite pani??? Aby som vedel o kolko dni to mam otvorit, a budeme zasa tam, kde teraz???... |
lump
|
|
Neregistrovaný host 89.102.10.219 |
Nelíbí se? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 10-2013 |
Tady jsou Ohlasy písní Polských na příslušný model. Jinak se k tomu nemá smysl vyjadřovat. |
Neregistrovaný host 88.101.148.169 |
Ostradik, 777,:Myslím si, že to není horší, než "Sergej" od Tilliga v TT. A ti Poláci se v té kritice nijak moc nešťourají, tak jako my. Ač ty boční okna jsou fakt mimo. Dle mého pohledu, ať udělá MTB cokoliv, ať už v TT či v HO, bude to vždycky špatně, i kdyby to bylo dobře. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2859 Registrován: 6-2007 |
Já jsem celkem zklamaný. Vypadá to jako spíše nějaký levný hračkový model, hlavně teda podle kvality povrchové úpravy, popisků a absence jakýchkoliv detailů... Kdyby to stálo rozumné peníze, koupil bych to jako základ na přestavbu, ale ty okénka kabiny by potřebovaly celé předělat, pluhy jsou zaražené někde hluboko pod mašinou. Vídám ty mašiny celkem často a bohužel model se předloze maximálně jen podobá. Asi nakonec koupím raději SU45 od Pika. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 7-2002 |
Ladis-63: na tom polskem foru to zacina uz na strane 17. A jinak je skoda, ze MTB neudela model bez chyb (nemyslim bez zjednoduseni, ale posunute okno neni zjednoduseni), aby nam to dokazalo ;-). Vojtag: asi tak
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 1-2007 |
Ladis63:To zase není zcela pravda. Velký hektor od MTB je moooc pěkný,dokonce i kulatá berta po vzhledové stránce je obstojná a vypadá to že M296 se celkem povede....Já jen nechápu jak to může takhle zdupat v době dnešních technologií. Ta ST43dokazuje že tu předlohu nikdy Báňa neviděl.Holt se počká na Elvis model. Ps: tohle není jako rozdíl mezi EU07 od Pika a Schlesienmodels, jelikož obě jako 07 vypadají. Tohle je prostě paskvil od kolejí až po střechu. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5254 Registrován: 6-2004 |
Tak on to p. Báňa určitěve 3D nemodeluje. Od toho tam má lidi. A tam asi bude zakopaný čokl. Jeden člověk to asi nemodeluje, počítám, že budou minimálně dva. Pokud ano, pak tyhle napodobeniny vznikají mezi jednou konkrétní židlí a klávesnicí. Pokud má MTB přeci jen jednoho "korejského animátora" na modelování, pak asi záleží, jak se dotyčný vyspí. Jinak souhlas s Ostradikem, velký hektor a kulatý cecek se povedly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 12-2007 |
Taka informacna otazka, bral niekto nejake leptane doplnky od p. Malinu v poslednej dobe? Nejak mi neodpoveda na maily, tak ze ci este funguje. Dakujem
www.dssmodel.weebly.com
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 11-2013 |
Papa, Malinovi som tiež už dávnejšie písal mail a neodpovedal. Potom dokonca niekto hovoril, že nemá zmysel mu mailovať... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 7-2006 |
Dále by se měl vagónovat traktor Kirovets K 700. Na voze je položen pro upřesnění jeho uložení. Traktor je volně položen na kola. Výška nad temenem kolejnice je 58 mm. Více zde:odkaz
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5270 Registrován: 6-2004 |
58 mm nad TK, tedy 5 metrů a nějaké drobné v reálu? Ajaj... Takže pouze jako PLM a stanovenou dopravní cestou. PS k tomu odkazu: máte tam fotku z Ruska s nějakým tím vehiklem na platformě. Hezké, akorát bacha: v Rusku mají mnohem velkoryseji dimenzované traťové profily i vozidlové obrysy, než my. Takže bych se tím inspiroval velmi, velmi opatrně... Ten Kirovec v modelu je ze stavebnice s pluhem Fortschritt? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2902 Registrován: 7-2006 |
Stavebnice - Kirovets - Icar. Do RVHP musel Kirovets být převážen po železnici. Ale jak? Buď se sundala kabina, nebo kola. Nebo se požily hlubinné vozy. Ale jinak jsem sundal střešní reflektory a tak jsem se dostal na 55 mm.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 6-2004 |
Kirovce se v SSSR běžně vozily na vozech, pouze měly do ochranného obalu zabalenou kabinu. Jak už jsem psal, průjezdné profily sovětských tratí to spolehlivě umožňovaly. Naše ne. Pokud k nám tyhle traktory jezdily po železnici, což je asi vysoce pravděpodobné, tak se do ČnT samozřejmě přivážely na těch samých běžných plošinových vozech, na kterých jezdily po SSSR. V ČnT se zcela běžně všemožné zásilky překládaly na vozy ČSD (a překládají se dodnes). V tomto případě buď ty hlubiny, což silně pochybuju, nebo Pxx nebo Pao, které se na traktorovou techniku používaly běžně. Pokud to tedy takto probíhalo a Kirovce se nezbavovaly kol, pak to z ČnT jelo do vnitrozemí NUTNĚ jako PLM. Taky se to ale v ČnT rovnou mohlo složit a jet dál po vlastní ose (to by ale asi socialismus nerozdýchal) nebo na silničním podvalníku; problém s PLM po železnici by tedy odpadl. Demontáž je možná, pak by to nejspíš ale už ze SSSR dojelo bez kol, a kola by byla naložená vedle. Samozřejmě pokud by šlo o dodávku po železnici přímo od výrobce, je téměř jisté, že by kabina byla zbavena všemožných "přívěšků", tyto by byly uloženy dovnitř kabiny, případně do bedny vedle, a celá kabina by byla následně zabalena do ochranného obalu, pravděpodobně dřevěného. Překládka v ČnT je fotograficky doložená u traktorů Bělarus, které se sem ve velkém dovážely. Jenže ty se do profilu (obrysu) vešly bez demontáže kol. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5273 Registrován: 6-2004 |
55 mm (H0) = 4785 mm v reálu. To je furt moc a furt na PLM |