Diskuse » Archiv 2017 » Modely a modelářství » Staré modely » Archiv diskuse Staré modely do 28. 04. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Staré modely do 28. 04. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2013 |
Tatranka: Tady jsou rozdíly v bočních nádržích (spodek stránky). Model s nádržemi je s ozubenými koly a model bez bočních nádrží je s gumičkami. Mimochodem, ty NOHABKY s gumičkami se vozily také k nám? Nikdy jsem je na burze neviděl. Jinak NOHAB na snímku má boční nádrže - tedy klasika. |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 9-2011 |
Aha, tak to som si nevšimol. Je tam aj v detailoch trochu inak riešené spriahadlo. Mimochodem, ty NOHABKY s gumičkami se vozily také k nám? Tak to neviem lebo mňa táto verzia prekvapila a zaujala, nikdy v dávnej minulosti som takúto nevidel. Aj som sa to pokúšal získať pred pár rokmi, len v mojej vtedajšej nevedomosti cez toho "nejspolehlivějšího" prodejce... V skutočnosti to mal na sklade p. Horský a kým sa všetko premlelo bol Nohab fuč! Smola... A tuším som raz zhliadol "gummi" Nohaba na Aukru. Takže si na základe toho i tak netrúfam tvrdiť, že sa to dovážalo za socíku do ČSSR, mohli to byť súčasné individuálne "dovozy" z Nemecka alebo z eBay, či ja viem? Normálne si ma "namíchnul" si to skúšať zohnať, keď je to možno u nás raritná záležitosť... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
když jsme u těch Nohabek,teď mám na mysli v TT,vyráběla se vůbec s označením 1141?nebo byla jen v katalogu?zatím jsem pokaždé viděl jen 1125 |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 9-2011 |
...Dokonca som na webe našiel aj strieborné verzie s pantografmi! A podľa nemeckých zberateľov nejde o novodobý fejk! |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ježkovy....co je to ?? |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad 777 - to se tak říká.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 10-2013 |
Ne to je jen upadená část spřáhla (zalisovavá kotvička). Tatranka: Nerozumím? Jak "namíchnul"? "Normálne si ma "namíchnul" si to skúšať zohnať, keď je to možno u nás raritná záležitosť..." vlečka: Jak je to v TT s NOHAB-kami vůbec netuším."když jsme u těch Nohabek,teď mám na mysli v TT,vyráběla se vůbec s označením 1141?nebo byla jen v katalogu?zatím jsem pokaždé viděl jen 1125" |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jak já bych také chtěl nějakého TTčkáře abychom mohli spolu mudrovatje tu převaha HOlkářů.... |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13521 Registrován: 5-2002 |
gumičková nohab- nebylo by foto pohonu? já měl za to, že gumi byly jen piko junior E69&spol
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 10-2013 |
Bobo: Je to dvakrát E69 s gum. pohonem....a jedním dvojkolím uprostřed každého podvozku navíc..... Takže než to zmizí: E-bay |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2013 |
Omlouvám se za jistou nepřesnost výše - jde o nějaký sledovač E-bay (picklick.de)? Jinak, lze jej najít na obrázkovém obrázkovém google.de. |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 907 Registrován: 9-2011 |
777 "namíchnul"... Pozrel som radšej slovník českých synoným, tak som sa značne nepresne vyjadril, sorry! Nebolo to v zmysle naštval alebo tak. . Podpichol po našom... Kupplung som myslel na verzii s gumičkami, že je inak vytvarovaný ten plech s hákom. Tvoj má ulomenú kotvičku, to sedí. |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13525 Registrován: 5-2002 |
guminohab- to je drsný
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 9-2011 |
Bobo To by ma zaujímalo ako to jazdí v dvojzáprahu. Ak sa niekedy k nejakej dostanem, dám vedieť. A ešte aby sme nevynechali ďalšiu notoricky známu gumiklasiku... Takúto som dostal niekedy okolo roku 1978(?) zabalenú v blistri s dvomi oranžovými výklopnými vagónikmi. Ideálna mašina na rýchliky lebo jazdila zo všetkých najrýchlejšie... Ovál na koberci, zapriahnuté všetky tri Ypsilony, čo som vtedy mal a davááááj čo to dá! A neskôr prešla úpravami podľa návodu v Modeláři na akože ČSD. Jazdilo to dovtedy, kým sa gumičky nevyťahali a neprešmykovali. A bol koniec... Ani neviem aký, asi smetný kôš. Táto je napodiv dobrá aj po rokoch, len modrá farba starnutím plastu nabrala iný odtieň. |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
mimochodem já tu mám nějakou takovouto podobnou žlutou...asi Dánskou?... |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 9-2011 |
Ono základná predloha je stroj DSB. Inak aj toto PIKO po rokoch znova vytiahlo a zaradilo do výroby bez nejakej zásadnej zmeny |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ano ano to je ona...kdysi se mi tu nějak objevila...mohl bych ji přidat k zásilce..... |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 9-2011 |
Ale svojho času som objavil na Aukru čosi zaujímavejšie. Set Made in USSR! Podobnosť s PIKOM "čiste náhodná"... |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 9-2011 |
vlečka Mohol, budem rád. Aléééé... Pôvodná protihodnota by sa potom správne mala navýšiť. |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 9-2011 |
Tak trochu útechy TTéčkarom... Už sa nevedia dočkať majiteľa. |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
jééééétaky mám...mám tu i v nátěru Prefo,a u zejmiho jsem si nechal udělat čelní osvětlení řídícího stanoviště.úžasné |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 9-2011 |
A nazad ku H0... Prototyp, či skôr "3D" vzorka vozňa Paoj ČSD od PIKO Sonneberg z obdobia socializmu, ktorý sa nikdy nedostal do výroby! |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 9-2011 |
vlečka Kamarát si objednal, tak čakajú kým sa vráti z liečenia. P.S. Tvoje veci došli dnes na poštu, zajtra ak sa podarí idem vybrať. |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
děkuji...služebník...mimochodem všiml jsem si že na Modelbazaru někdo prodává několik TT Zeuke a je mezi nimi i ona Mitropa s pruhem přes dveře!ta se často nevídá!!já ji mám také doma... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad Tatranka Paoj - to je nádherný kousek!!! |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 9-2011 |
Není zač. A odkaz by nebol, to ma zaujíma! |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 9-2011 |
vlečka Škoda sa to nedostalo do výroby. To by nám len vtedy téčkari závideli! |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
http://inzerce.modelbazar.cz/p/_771949_1493230332.jpg...snad to bude funfovat |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 9-2011 |
error 404 |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
http://inzerce.modelbazar.cz/p/771949_1493230332.jpg tak znovu... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
tak to neumím...je to na TT,lokomotivy a hned první |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 10-2013 |
Vlečka: Hlásí to 404-řku - stránka již neexistuje. Tatranka: Ten kotlák připomíná podvozek plošiňáku od Bramosu.... Pikácký plošiňák HO vypadal trochu jinak..... |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 9-2011 |
Už to mám! Takže bežná varianta Mitropy mala pruh po dvere? |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 9-2011 |
777 No pripomína... Tiež mi to napadlo. Len časový rozdiel medzi týmto a Bramosom je možno tak 20. rokov. Škoda, že stránka z ktorej som to sťahoval je od roku 2016 off line... Bol tam popis k tomu v nemčine. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 2-2012 |
Tatranka: no nevím,model bude mít s Pikem jen stejný rozchod. Zajímal by mne text, jaký k tomu byl. Pamatuji zprávy JPP, že Piko připravuje model 475.1, v Plastimatu Nitra zase měli nachystaný M131.1 a přívěšáky. Nitranské koleje byly dobře vymyšlené pokud šlo o geometrii ale byly proti německému kolejivu Pilz tvarově nestálé.Z vašeho debatování je patrné, že jste mladší ročníky ale to je spíš výhoda. Měl jsem jako 16 letý kluk možnost držet v ruce mustr Sergeje od Gützolda, kdy tady o něm nikdo neměl ponětí. Nebo vybírat podle rozměrů pojezdu vhodné lokomotivy pro typizaci u modelů Piko. Částečným výsledkem byly, nebo ještě jsou, univerzální podvozky u parních lokomotiv BR 01, 03, 41, 130, ES 499.0, E499.2 s možností snadné volby rozvoru.Východoněmecká exportní firma, která modely vyvážela, si dělala průzkum pro léta budoucí. Nic z toho se neuskutečnilo.Pro srovnání s dneškem, aby se výroba modelu parní lokomotivy BR 55, v době jeho vzniku na počátku 70. let min. století vyplatila musel, VEB PIKO vyrobit a prodat 30 000 kusů těchto lokomotiv. Jen cituji slova tehdejšího ředitele firmy Piko p. Horna. Dnes naprosto nepředstavitelná věc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 10-2013 |
JXB: Ten mustr sergeje jsem viděl také. Nitranské koleje se dělaly z plechu (lisování do tvaru kolejnice), takže proto byly tvarově nestálé a navíc korodovaly. Výhybky měly plastové srdcovky. Kdyby se věk měl počítat podle použitého kolejiva, tak určitě nepatřím k těm mladším. Na tomhle jsem taky jezdil (a stavěl). Dnes to mám jako relikvii - Kovoplast Nitra. |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 9-2011 |
JXB No práve doprovodný text je fuč... Boli to stránky Uwe Petzolda a tie sú nefunkčné. Niečo má na https://trixstadt.de/anlagen-und-projekte/uwe-petzold-tauschboers e-modellbahn/ , ale okolo toho tam už nič nie je. |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 9-2011 |
777 Kovoplast - konečne vidím ako to vyzeralo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 1-2012 |
Kovoplast podloží byl nekvalitní termoplast, kvůli tomu tvarování nestálost. Profil za to nemohl ale měl náchylnost ke korozi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 10-2013 |
Marian_P: Máte na mysli "nestálost", jako že se podlože ohýbaly? (Ty moje tedy naštěstí držely). JXB: V roce 1992 ty počty modelů byly spočítány na 50-60 tisíc kusů s tím, že se všechny hned prodají. Jinak bylo zle. |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ad Tatranka-běžná verze byla s pruhem ke dveřím...toto byla údajně první vyrobená série |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 9-2011 |
vlečka Aha... Pruhy a prvá séria. Inak keď sme pri pruhoch včera som zo športu "brouzdal" po Tesařovic slovenskom e-shope a narazil som tam na dvojpruhovú BR180 Gützold! Teda presnejšie na jej fotografie... Takže to mám zaznamenaný ďalší výskyt tohto stroja v českých zemích počas 7. rokov čo sa motám okolo modelových "vykopávok"... |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13528 Registrován: 5-2002 |
nitrawexle mam taky. akorát už nedošlo na jejich použití. pokud má někdo zájem, vyměnim za pilz
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
já už taky vím,že má i pobočku na Slovenskuale nakupování a komunikace s ním je bídná!!to on tam má vyobrazené samé pěkné věci..to jo...ale to je tak vše.. |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 9-2011 |
Aj v Poľsku! Respektíve zasiela aj do PL... Tu je tá BR180 http://www.modely-vlacikov.sk/p/sk/model-dieselove-lokomotivy-v18 0-dr-42836 A tu stále visí ten gumiNohab, ktorý som už spomínal vyššie... http://www.modely-vlacikov.sk/p/sk/piko-dieselova-lokomotiva-dsb- 1122-ho-42064 A pekne prosím všetkých, nesmerujme ďalej debatu k danénu e-shopu a jeho majiteľovi!} Bavíme sa teraz o konkrétnych modeloch. |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no,to je právě ono,jestli je jeden kus skladem,tak to beru,ale když tam napíše u nějaké rarity - speciální nabídka a současně na objednávku,tak to si už protiřečí...ona tam sice fotka je,ale ve skutečnosti ten model nemá!mě řekl,že to zkusí někde sehnat...a sháněl a sháněl dlouho a pořád nic...nakonec jsem to stornoval... |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 9-2011 |
Ten Nohab na fotke bol totiž v skutočnosti v predaji u p. Horského! A ten to predal už veľmi, veľmi dááááááááááááááááávno. V roku 2015! To mám overené na 300%. Naproti tomu V180 by reálne aj mohla byť skladom. Ale to by chcelo osobne zájsť do Letovic... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
ano ano,ona ta Nohabka podle fotky vypadá jako na p.Horského...to je pravda...zatímco ta V180 by teoreticky klapnout mohla... |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 9-2011 |
vlečka Veď to... Aj bola. V180 našťastie už mám, takže som z obliga. |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 9-2011 |
Obraťme list... Naviažem na prototypy PIKO. Ešte niečo od Uwe Petzolda: Odhadujem, že by sa malo jednať o model švajčiarskej "elektriky". Zrejme ďalej ako k skúšobným výliskom skrine sa už nedostali. Ktovie ako a kde skončila forma... |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 9-2011 |
...A prototyp či skôr funkčný vzor(?)motoráku DR PIKO ho vyrábalo sériovo len v Nku. Predlohou na modely bol tiež prototyp, ktorý sa nedostal do sériovej výroby. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11922 Registrován: 4-2003 |
Jo, číslo na té kastli i tvary sedí na Ae 4/7 SBB. Ostatně Wilfertovo "novodobé" PIKO ji má letos uvést jako novinku... čímž dochází k docela zajímavým paralelám. Mír není zárukou ničeho. Válka je zárukou práce. (Pán Well) |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 9-2011 |
Petr k |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 1-2012 |
Myslím tím, že se smršťovaly a to sice nestejnoměrně. Ono asi záleželo z jaké várky zrovna ten plast byl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 10-2013 |
Marian_P: To pak asi jo. "Myslím tím, že se smršťovaly a to sice nestejnoměrně. Ono asi záleželo z jaké várky zrovna ten plast byl." Tatranka: Ony ty prototypy BR 173 byly vlatně dva s tím, že každý vypadal vlastně trochu jinak."...A prototyp či skôr funkčný vzor(?)motoráku DR PIKO ho vyrábalo sériovo len v Nku. Predlohou na modely bol tiež prototyp, ktorý sa nedostal do sériovej výroby." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 954 Registrován: 5-2002 |
a tady je jedna z nich na kolejovém poli na pozemku k prodeji: http://image.onoffice.de/smart25/Objekte/index.php?kunde=DBImmobi lien&datensatz=3115&filename=Foto_13503.jpg&pfad=/smart20/Objekte / |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 4-2006 |
Pro další výstavu "Mašinka" na konci května připravujeme nové muzeum mašinek a auticek z let 1959-1990. Stará produkce Piko, Gutzold, Espewe, SES, atd... Přijďte se podivat na výstavu
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz
Švýcarské alpské kolejiště H0m - http://vlacky-bemo.webnode.cz Fotogalerie rajče maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 9-2011 |
777 Dík za upresnenie. Takže si u Pika vybrali ten dizajnovo atraktívnejši... |
Tatranka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 9-2011 |
Pánové! Stretli ste sa už niekedy s takouto farebnou variantou vozu "Inox" SNCF od PIKO? http://www.bazarmodelovezeleznice.cz/bazarmodelovezeleznice/eshop /7-1-Osobni-vozy/0/5/23741-Rarita-Piko-DDR-Osobni-vuz-SNCF-HO Poznám len notoricky známu striebornú verziu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2013 |
Tatranka: Ale jó. Byl dokonce i v zelené (dole na stránce) a stál nějakých cca. 18,- Kč. Já jej vyměnil za jídleňák ČSD Bautzen. "Pánové! Stretli ste sa už niekedy s takouto farebnou variantou vozu "Inox" SNCF od PIKO? Poznám len notoricky známu striebornú verziu." V tom odkaze je ještě červený a modrý - oba zřejmě přemalované. Ta cena na bazaru........ To je lepší koupit nový model od Tilliga nebo Roca. |