Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Metro a spol. » Archiv diskuse Metro a spol. do 23. 10. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Metro a spol. do 23. 10. 2017

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 12. září 2017 - 17:18:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 867
Registrován: 10-2012
 Mila :Dík za upřesnění.
Slova, ne činy!
Úterý, 12. září 2017 - 23:12:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 3-2017
 Nevěřím tomu že se někdy bude na letiště jezdit jinak než autobusy. Současný stav je podle města dostačující tak proč investovat zbytečné peníze?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Středa, 13. září 2017 - 10:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 8-2017
 Současný stav je podle města dostačující ... [coze]
Drak
Středa, 13. září 2017 - 11:34:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1693
Registrován: 10-2002
 Peníze do dráhy neinvestuje město, naopak delší busy koupí za svoje.
Středa, 13. září 2017 - 18:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 11-2009
 jitachru: hele, zdejší působení myslíš opravdu vážně, nebo jen trollíš a bavíš se?
http://www.youtube.com/paul2no
Josefj
Středa, 13. září 2017 - 19:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 10-2007
 Demon3 7283 Snažím se sledovat usnesení rad i zastupitelstev Prahy i Prahy 6 i stanoviska v probíhajících řízeních. Praha 6 už dobrých několik let pohání k urychlení stavby. Vizte například usnesení Rady MČ Praha 6 č. 998 / 16.
Středa, 13. září 2017 - 22:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7287
Registrován: 2-2006
 Akorát že Praha 6 svým stupňováním požadavků způsobila, že na rekonstrukci tratě nebude možné čerpat dotaci, tudíž se stavět nebude...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 14. září 2017 - 07:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 2-2006
 Praha 6 už dobrých několik let pohání k urychlení stavby.
Slovně možná, činy jdou spíš proti.
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Čtvrtek, 14. září 2017 - 09:23:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 8-2017
Demon3:
"Akorát že Praha 6 svým stupňováním požadavků způsobila, že na rekonstrukci tratě nebude možné čerpat dotaci, tudíž se stavět nebude..."

Aha ... takže pokud SŽDC tvrdí pravý opak, tak lžou a vy to víte lépe. To by opravdu chtělo nějaký relevantní zdroj těchto informací.
Josefj
Čtvrtek, 14. září 2017 - 20:10:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 10-2007
 Za posledních dvou vedení Prahy 6 jsem zaznamenal jediný akt, který by se dal interpretovat jako stupňování požadavků: návrh tunelu místo vedení schválenou trasou, kde by se spory s vlastníky pozemků táhly do nekonečna. Obejití problematického úseku je ale právě cestou k odstranění jednoho ze zdrojů zdržování. O stupňování požadavků a činech jsoucích proti jen hojně čítám od anonymů všude možně (možná mají nějaké zdroje ze zákulisí), ale ověřitelné informace sestávající především z oficiálních dokumentů vypovídají opačně. Nemám čas dohledávat další vyjádření a usnesení, abych oponoval tvrzení, které kdosi neznámý nadhazuje bez jakýchkoli důkazů. O zdržování z již dlouho uplynulé doby, kdy radnicí hýbali metrochcáři, ve sporu nejsme; teď píši o posledních letech.
Čtvrtek, 14. září 2017 - 23:21:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 3-2017
 Paul2no: pardon snad v si mohu 28 let po ,,převratu,, dovolit napsat co si myslím stejně jako vy všichni.

Prostě na letiště jinak než busem v příštích 50ti letech NE !!! Žádné metro, vlak ani tramvaj tam nepovede.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jitachru.)
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
SŽ
Pátek, 15. září 2017 - 06:27:08  
Neregistrovaný host
94.112.180.38
 A vařit knedlíky, děvče, umíš?
Gagarinx
Pátek, 15. září 2017 - 07:56:31  
Neregistrovaný host
195.113.180.82
 Železnici na letiště blokovala radnice Prahy 6 v době, kdy tam vládla ODS. Od té doby tomu tak není. Teď se spíš ukazují další kostlivci, jako je problematické místo, kdy nad tunelem jsou citlivé přístroje Fyzikálního ústavu AV. Za to ale už opravdu P6 nemůže.
Navíc, pokud se bavíme o úseku od Veleslavína ven z města, tam problémy nebyly nikdy (ostatně, proto se to takto rozetapovalo)
Pátek, 15. září 2017 - 11:56:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7288
Registrován: 2-2006
 Pozorný čtenář alias josefj: Nezbývá vám než počkat na další srdceryvnou tiskovou zprávu Prahy 6, jak jim opět někdo škodí, pak možná prohlédnete...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pátek, 15. září 2017 - 12:42:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2017
 Josefj fakt nejsem, že bych si honil ego tím, že si tu budu sám se sebou notovat v diskuzi, když v reálu je její dopad na ... no, řekněme ne příliš významný:-) ... tak takový pošuk přeci jen nejsem.

Ale to na co jsem se ptal by mne skutečně zajímalo a možná by se mi to i zcela prakticky hodilo ... takže pokud nějaké takové relevantní informace máte, budu rád, když je uvedete, resp. uvedete jejich zdroj.

Pokud jen tak pocitově kecáte, tak je to samozřejmě v pořádku, jen je dobré to vědět, ať se nepokouším dohledávat neexistující.
Sobota, 16. září 2017 - 15:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11004
Registrován: 4-2003
 Čekal jsem že vyjde potkávačka a zrovna to nevyšlo tak třeba příště ... nebyl čas čekat na další kolo ...




Takhle vypadá z detail kladky na které je kabel k napájení souprav v hale depa.




Tohle sice není kolejová doprava ale k metru to taky malinko patří ...

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3802039
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Sobota, 16. září 2017 - 22:53:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 3-2017
 SŽ - podle toho jaké
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Neděle, 17. září 2017 - 12:59:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1728
Registrován: 9-2007
 Dotaz - co si mám představit pod pojmem "dopravní nehoda", včera Karlovo nám.
Napadají mne pády, sebevrazi, ale zase při takovéto události je zastavení provozu na 13 minut dost málo?
Neděle, 17. září 2017 - 13:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11006
Registrován: 4-2003
 666

Co se tam stalo nevím,ale když třeba někdo spadne do kolejiště a nemá to uplně v umyslu tak se prostě zastaví provoz a když toho člověka dostanou z kolejiště provoz se zase rozjede. Nebo tam někomu spadne kufr .. atd ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Mimořádnosti metro
Neděle, 17. září 2017 - 14:07:13  
Neregistrovaný host
88.102.38.76
 V dnešní době je "dopravní nehoda" bohužel jakýkoliv kontakt osoby s jedoucí soupravou - provoz je zastaven do vydání souhlasu od vyšetřujícího orgánu. Včera na Karláku to bylo zasažení cestujícího zrcátkem soupravy...
Neděle, 17. září 2017 - 19:58:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 9-2007
 Díky za odpověď, kontakt s osobou, ale jen takový "lehký", takže to jelo celkem rychle. Souhlas Drážního úřadu jako u tramvají, je mi to jasné.
Jen mne trochu překvapilo to pojmenování DN, většinou v mimořádnostech bylo pád osoby atd. atd., ale toto zní logicky.
Středa, 20. září 2017 - 23:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 11-2009
 Jen takový postřeh - ve stanici Hůrka dochází k výměně bočních skleněných tabulí. Už to bylo fakt zapotřebí.
http://www.youtube.com/paul2no
Sobota, 23. září 2017 - 19:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 3-2009
 Moje nová "koláž". Jak se vám líbí tato svěží budovatelská píseň? [proud]

https://www.youtube.com/watch?v=9jLM3es7wdE
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Pondělí, 25. září 2017 - 22:45:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1991
Registrován: 1-2007
 Jak moc jsou jednotky na C-čku "automatické?" Jen mě zajímá, co reálně dělá strojvůdce resp. co musí dělat. Když vidím ráno, jak za tím "kniplem" spí, tak si říkám, co je lepší, vidět toto nebo mít automatické bez toho strojvůdce[biggrin]
Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.[kladivo]
Úterý, 26. září 2017 - 15:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8496
Registrován: 9-2002
 No, otvira(?)/zavira dvere a stoji na slapce KBS. Zbytek obstara ATO (na C Matra, na zbytku LZA, resp. na B asi jeste LZA neni uplne hotovo.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jirka
Úterý, 26. září 2017 - 18:24:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 5-2002
 No, jelikož máme v metru opravdový VZ, tak není-li vypnutý, tak ani KBS netřeba.
Jirka.
Středa, 27. září 2017 - 08:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6862
Registrován: 1-2007
 resp. na B asi jeste LZA neni uplne hotovo.

Stacionární část je téměř hotova, od letošního roku se vybavují vlaky mobilní částí, což je záležitost na další cca 3 roky.
Středa, 27. září 2017 - 13:17:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5050
Registrován: 9-2011
 A není tam ani žádná šlapka (teda, ona je možná nějaká mezi cestujícími, ale to zas na ní fíra nestojí [wink])
Středa, 27. září 2017 - 13:34:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8505
Registrován: 9-2002
 Ja si na M1 vybavuju jakysi "nozni cidlo" pritomnosti strojvedouciho. To uz to zmizelo ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jirka
Středa, 27. září 2017 - 13:58:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 5-2002
 Nezmizelo, ale při zapnutém VZ se neobsluhuje.
Jirka.
Středa, 27. září 2017 - 17:50:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8508
Registrován: 9-2002
 To bude ono... Ja jsem se na tom kdysi povozil na zlicinsky zkusebce a tam na tom fira nozicku prilepenou mel. A jezdil na ruku, Matra tam tehdy nebyla anebo byla vypnuta.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jirka
Středa, 27. září 2017 - 22:07:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 5-2002
 Na zličínský zkušebce žádný zabezpečovač není a nikdy nebyl, takže tam vždy na pedál bdělosti a koneckonců, pokud se nezkouší přímo funkce VZ, tak se jezdí většinou bez něj, protože těm všemožným manipulacím a zkouškám spíš vadí, ne-li přímo aktivně brání.
Jirka.
Pátek, 29. září 2017 - 19:55:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8511
Registrován: 9-2002
 Zkusebka se dela za "specialnich" podminek, takze tam to vypnuti VZ je celkem obvykla zalezitost. Jediny, co jsem do ted nevedel, ze se zapnutou Matrou (s LZA fakt nevim, ale pokud dobre chapu, tak asi taky) a s pritomnym volnoznakem/jinym jizdu dovolujicim signalem netreba KBS. Diky za rozsireni obzoru.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 29. září 2017 - 20:55:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1992
Registrován: 1-2007
 Takže pokud se jezdí na zabezpečovač, tak fíra pouze otevírá dveře, rozumím tomu správně?
Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.[kladivo]
Jirka
Sobota, 30. září 2017 - 08:23:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 5-2002
 Páňula: Nevím, jak u Matry, ale na LZA, když je vše popřepínáno a automat, tak fíra jenom pouští "Ukonšete výstup...") a mačká tlačítko rozjezdu. Všechno ostatní to dělá samo.

Agent: Je to tak. Ještě bych upřesnil, že pro jízdu s vypnutým VZ tam je pedál bdělosti, VZ má na pultě dvojici tlačítek bdělosti.

P.S.: Ten můj avatar je čirá nostalgie, o Matře nevím skoro nic.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.)
Jirka.
pro Agent
Čtvrtek, 05. října 2017 - 01:04:57  
Neregistrovaný host
45.62.116.26
 Jirka, nikoliv vše ostatní automat. Fíra ještě mačká tlačítko pro souhlas otevření dveří na straně nástupiště a přepíná volbu dveří místně/centrálně. Jsou situace, kdy není žádoucí, aby se dveře u peronu otevřely automaticky po zastavení, proto to musí fíra odsouhlasit.
Takže dveře + rozhlas + rozjezd.

Agent, i na zkušebce se dá jezdit se zapnutým VZ. Záleží na předmětu zkoušky.

Agent:"Jediny, co jsem do ted nevedel, ze se zapnutou Matrou a s pritomnym volnoznakem/jinym jizdu dovolujicim signalem netreba KBS."
KBS netřeba ani při jízdě k návěstidlu zakazujícímu další jízdu.
Čtvrtek, 05. října 2017 - 08:27:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5068
Registrován: 9-2011
 Ale kdeže, dveře se otvírají samy (příp. si je otvírají cestující) - teda aspoň na LZA, aby bylo jasno.
Pokud není žádoucí je otevřít, lze to zablokovat stiskem zavíracího tlačítka, které svými kontakty trhá sihnál k otevření (a stejně tak lze zavření zablokovat stiskem otevíracího tlačítka).

Takže "povel ke spuštění hlášení Ukončete výstup a nástup" + tlačítko rozjezdu.
4al
Čtvrtek, 05. října 2017 - 14:13:22  
Neregistrovaný host
89.233.145.138
 M1 neotevírá dveře automaticky. Matra hlídá stranu a místo, otevírá fíra.
4al2
Čtvrtek, 05. října 2017 - 14:24:41  
Neregistrovaný host
46.135.22.213
 AL, na C není LZA. Páňula se ptal na C !!!
Sobota, 07. října 2017 - 16:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8517
Registrován: 9-2002
pro Agent:
"Agent, i na zkušebce se dá jezdit se zapnutým VZ. Záleží na předmětu zkoušky. "

Napriklad zkouska VZ [proud]

pro Agent:
"KBS netřeba ani při jízdě k návěstidlu zakazujícímu další jízdu."

Asi jsem se spatne vyjadril. Tak napiseme, ze "pokud je kod." Tady uz se asi shodnem, ne ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 07. října 2017 - 20:26:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5085
Registrován: 9-2011
 Páňula se ptal na C
Což už zmizelo v archivu.
Tak tu máme odpovědi pro oba zabezpečovače.
Sobota, 14. října 2017 - 22:12:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 6-2011
 Ahoj, když jsem studoval v Praze často jsem si všímal čísel oběhů za čelním sklem metra. Na lince A jsem viděl nejvyšší 30, na lince B 42 a na lince C 41. V pátek jsme byli s přáteli na Signal festu a v 18:29 z Pražského povstání směr Ládví jsem potkal jet oběh 43.

Byla to nějaká výjimka nebo se navyšoval počet souprav v provozu? Jaké nejvyšší oběhy jezdí na linkách teď?

Předem díky moc za odpovědi [happy]
TC 51-80

K-anlýza zde!
Úterý, 17. října 2017 - 08:52:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6911
Registrován: 1-2007
 Mobilní signál bude ve všech stanicích pražského metra, i v tunelech
Úterý, 17. října 2017 - 19:50:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8551
Registrován: 9-2002
6332:
"Jaké nejvyšší oběhy jezdí na linkách teď? "

Oni se prakticky nikdy neobsazuji vsechny obehy. Nektery jezdi jen rano/odpoledne, v 6 a + to je zase jinak. Takze i kdyz treba narazis na obeh 52, tak to jeste neznamena, ze v tu chvili je na strece 52 souprav. To cislo je jen "cara" v grafikonu.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Úterý, 17. října 2017 - 21:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2809
Registrován: 6-2011
 Agent: No stejně by mě zajímalo jaký číslo je na který lince nejvyšší, jde z toho alespoň odhadnout kolik je souprav v provozu. Tuším že tak tři bývaly pro nějakou zálohu/údržbu a jinak myslím že budou v raní špičce na trati všechny
TC 51-80

K-anlýza zde!
4 6332
Středa, 18. října 2017 - 00:58:25  
Neregistrovaný host
45.62.116.26
 Agent:"Takze i kdyz treba narazis na obeh 52, tak to jeste neznamena, ze v tu chvili je na strece 52 souprav."

Čísla oběhů 5x nejsou pro osobní vlaky s přepravou cestujících, používají se pro přetahy a ojky.
Všechny oběhy nejsou na trati nikdy a to ani v nejhustější špičce.
Fandaprudič
Středa, 18. října 2017 - 01:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734
Registrován: 3-2009
 Je mozne, ze muze dojit diky vysokym narokum ma maximalni vytizeni souprav k neodjeti obehu ? Precijen to musi byt v ranni spicce dost ma krev .. Prodlouzeny interval v ranni spicce o pet sekund preci nemohl vykompenzovat prodlouzeni vsech spoju do Letnan. Narus tam v provozni potrebe musel byt ..
gotop
Středa, 18. října 2017 - 09:06:29  
Neregistrovaný host
86.49.30.156
 Maximalni cisla obehu vlaku urcenych pro provoz s lidmi(zari 2017):
A 29
B 41
C 43

Maximalni pocet vlaku na trase (=mimo depo) v cca 8 dopoledne:
A 27
B 39
C 40
Středa, 18. října 2017 - 09:34:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 6-2011
 gotop: [ok][ok][ok]

4 6332: Poslední dvě služebky co jsem viděl měly oběh 51 a 55, třeba je v tom taky nějaký systém [happy]

Fandaprudič: asi bych řekl že se to spíš rozloží, aby se nejelo vždy po 1:10 a jednou po 2:20 ale jede se třeba vždy po 1:15...ale nevím
TC 51-80

K-anlýza zde!
Středa, 18. října 2017 - 23:57:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1993
Registrován: 1-2007
 Jsou situace, kdy není žádoucí, aby se dveře u peronu otevřely automaticky po zastavení, proto to musí fíra odsouhlasit.
Takže dveře + rozhlas + rozjezd.

Ještě bych měl pár otázek:

1.) Kdy není žádoucí, aby se dveře automaticky otevřely?
2.) Když např. na Hlavním nádraží svítí tlačítko dveří zeleně ("manuální otevření cestujícím) do kolejí, jak jsou dveře nastaveny? Pro otevření na obou stranách s tím, že ta do kolejí se blokuje a musí zde být potvrzení fíry?
3.) Rozjezdy, zastavení, nouzové zastavení (spadnutí návěsti či jiné nečekané situace) jsou také automaticky?

Díky[vypravci]
Vše je jen o lidech. Železnice nevyjímaje.[kladivo]
pro Páňula
Čtvrtek, 19. října 2017 - 02:37:37  
Neregistrovaný host
45.62.116.26
 1.) Např: Vyhlášení situace zastavení pro OSM. Jiné provozní důvody - porucha eskalátoru, osvětlení, apod. a nešlo s vlakem stanicí projet z důvodu nedostatku času na zrušení pobytu a nařízení průjezdu dispečerem v počítači řízení trasy.
2.) Vlakový zabezpečovač to hlídá a nedovolí normální otevření na nesprávné straně.
3.) Rozjezd nutno odsouhlasit tlačítkem, ostatní jo aut.
Čtvrtek, 19. října 2017 - 14:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 11-2007
 Jsou i čísla oběhů 60 - 99?

1 - 49 > osobní vlaky s přepravou cestujících
50 - 59 > služební jízdy
Čtvrtek, 19. října 2017 - 16:59:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 6-2011
 Janek_lemoch:

napadá mi jenom když jela historická 81-71, tak jela na oběhu 71 nebo 81, přesně už si to nepamatuju

možná budou nějak označené i jízdy nějakých opravárenských vlaků

taky je možný že každý padesátkový oběh je určen něčemu, např. 51 - běžný přetah soupravy bez lidí, 55 - zácvik řidiče, metroškola...atd. ale nevím, jen mi to napadá
TC 51-80

K-anlýza zde!
4 6332
Pátek, 20. října 2017 - 23:53:52  
Neregistrovaný host
45.62.116.26
 6332: "55 - zácvik řidiče, metroškola...atd. ale nevím"

Opravdu nevíš a plácáš nesmysly. Zácvik se provádí na trati v ostrém provozu přímo pod dozorem a dohledem kmenového řidiče - strojvedoucího.
Pouze zákonitá zkouška se jede se soupravou v ostrém provozu s číslem ojky a vyloučením přepravy substrátu.
Neděle, 22. října 2017 - 17:39:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2817
Registrován: 6-2011
 Však jsem taky psal že nevim....je mi ale podezřelý že jsem z padesátkových oběhů vídal hlavně 51 a 55
TC 51-80

K-anlýza zde!
Neděle, 22. října 2017 - 17:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7381
Registrován: 8-2003
 4 6332: naštěstí nemáme vodiče, ale rušnovodiče....[lol]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

ni nin
Neděle, 22. října 2017 - 20:58:57  
Neregistrovaný host
46.135.31.84
 Legislativně jsou v metru strojvedoucí, pracovně však řidiči. Rušnovodiči nejsou, ty mají na Slovensku.
Pondělí, 23. října 2017 - 01:00:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 3-2009
 Mohl by mi prosím někdo ofotit (stačí mobilem) a poslat nebo oskenovat schéma pneumatické výzbroje původních ruských vozů 81-717.1? Celkové schéma, kde je vidět napájecí a brzdové potrubí a co se na něj napojuje a potom schéma (nákres) brzdového rozvaděče. Díky.

Za odměnu pár fotek [happy]
Je to z mého posledního negativu z roku 2002, foceno v depu Hostivař.







A tady ještě pár videí z depa Hostivař, kde jsem poznal spoustu suprových lidí.
Některá videa jsou ve špatné kvalitě (oslnivá není u žádného) a možná se vám budou zdát nudná.

Posun elektrických vozů lokotraktorem
Jízda pracovním vozem KOLZAM
Výjezd z depa - moje úplně první natočené video
Souprava na zkušební trati
Posun na myčku
Další posun
Dnes už neexistující služební nástupiště
Zkouška soupravy na zkušební trati
Zátah do depa z prostoru pro cestující
Pohyb vozů na zhlaví depa
Výjezd z podzemí
Elektrické a speciální vozy a různé detaily
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Pondělí, 23. října 2017 - 08:40:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5124
Registrován: 9-2011
 No, kdybyste se ozval před 5 lety, tak by to byl minimální problém [wink].
Schema viselo vedle dveří.
Pak jsme ale prodělali rekonstrukci kanceláře, ty dveře zmizely, jiné vznikly, a kam se podělo schéma...
Zkusím popátrat, neztrácejte naději! [andel].
Pondělí, 23. října 2017 - 12:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5127
Registrován: 9-2011
 Tak koukněte do mailu.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru