Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Metro a spol. » Archiv diskuse Metro a spol. do 11. 08. 2017 předcházející | další

Archiv diskuse Metro a spol. do 11. 08. 2017

dolů
   autor příspěvek
Bulat
Čtvrtek, 29. června 2017 - 10:15:06  
Neregistrovaný host
193.35.102.253
 Мне в моем метро никогда не тесно,
потому что с детства оно, как песня,
где вместо припева, вместо припева:


- Стойте справа! Проходите слева!
Jva
Čtvrtek, 29. června 2017 - 10:32:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3968
Registrován: 6-2002
 да, да...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Drak
Čtvrtek, 29. června 2017 - 12:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 10-2002
 Malý_fotograf: kdysi tu někdo psal kolik minut se stráví na eskalátoru na NM. Vyšlo že by ten uváděný čas docílil jen kdyby šel v protisměru. Hledat se mi to nechce, ale můžeš to přepočítat. Všechny potřebné údaje jsou dohledatelné.
Drak
Pátek, 30. června 2017 - 07:59:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 10-2002
 Místo hledání jsem to přepočítal. Šikmá délka eskalátoru na NM je uváděna 87,1m. Při rychlosti 0,65m/s jízda trvá 134s. Původní ruské schody jely 0,9m/s, tedy doba jízdy byla 97s. Tedy rozdíl je 37s. Čas lze ověřit na tomto videu, kde je o nějakou vteřinu delší. Možná uváděná šikmá délka není přesně délka schodového pásma včetně vodorovných částí.
Malý_fotograf
Pátek, 30. června 2017 - 12:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6295
Registrován: 5-2002
 Drak: Díky [ok]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 30. června 2017 - 15:05:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 2-2011
 Náměstí Míru dávám chůzí za 1,5 minuty. Pokud na schodech stojím, tak jsem si to změřil na 2,5 minuty, což je ve schodě s Drakem.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
Honza_-_St.
Pátek, 30. června 2017 - 17:16:49  
Neregistrovaný host
83.240.79.58
 Skvělý, v dalších stanicích pojedou eskalátory rychlostí želvy. Jasně, všecko tvrá, až se strhá. Ale nepochybuju o tom, že kdyby je pořádně udržovali, tak ty ruské schody můžou jezdit i další desítky let.
Pátek, 30. června 2017 - 17:56:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 1-2013
 Honza_-_St.: prosím, uveďte alespoň jednu stanici, ve které jsou Eskalátorovou službou ruské schody udržované nepořádně a jak se tato nepořádná údržba projevuje.
Předem děkuji.
Drak
Pátek, 30. června 2017 - 19:08:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1684
Registrován: 10-2002
 Na další stanice by se měly instalovat eskalátory s rychlostí 0,75 m/s. Ruské eskalátory mají životnost 40let. Protože nesplňují současné normy, pochybuju že by jim byl prodloužen průkaz způsobilosti.
Bez předepsané údržby by schody brzo dojezdily, ostatně jako všechno s takovouto provozní zátěží.
Pátek, 30. června 2017 - 21:40:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1545
Registrován: 11-2009
 Drak: jakou maximální rychlost eskalátorů dnes norma umožňuje? Mám pocit že někdy dřív se zde psalo, že je to 0,85 m/s. Pokud je to pravda, proč se neinstalují takto rychlé nové eskalátory?

Jinak k tomu stání na eskalátorech vpravo - na několika zahraničních webech jsem četl jak si to cizinci pochvalovali, že Češi na eskalátoru stojí uspořádaně vpravo, aby se vlevo dalo chodit. A já sám na tom nic negativního nevidím.
http://www.youtube.com/paul2no
Kůň
Pátek, 30. června 2017 - 23:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1558
Registrován: 1-2012
 A neošoupává se to k jedné straně?
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Pátek, 30. června 2017 - 23:44:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7232
Registrován: 2-2006
 Neošoupává se to nijak významně víc, jelikož vpravo sice bývá obvykle statické zatížení mírně vyšší, vlevo ale je díky chůzi vyšší zatížení dynamické, takže nula od nuly pojde.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Drak
Sobota, 01. července 2017 - 09:35:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 10-2002
 Paul2no: Nemám tady normu, ale myslím že 0,75 m/s. A pokud si dobře pamatuju, tak eskalátory na Míráku tuto rychlost taky umožňují, ale jezdí pomaleji.
Neděle, 02. července 2017 - 01:00:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6407
Registrován: 6-2004
 Paul2no: Mě to taky přijde logické...

Co spíš je trochu mimo např. Koblisy večer pouze jeden eskalátor nahoru...
Pondělí, 03. července 2017 - 17:59:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2008
 Na Pražského povstání ráno docela velká mela. Lidi, kteří v nepřetržitém proudu vycházeli z metra a přecházeli ulici Děkanská vinice mimo přechod za účelem nástupu do X-C znemožňovali průjezd busů a aut od ulice na Pankráci, které se hromadila v křižovatce a nemohla projet.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sopko.)
4Demon3
Úterý, 04. července 2017 - 23:28:12  
Neregistrovaný host
91.134.116.232
 Demon3, běž si prohlídnout zblízka rozebrané schody při velké údržbě. Pravá strana je sjetější díky špatnému stání vpravo.
Středa, 05. července 2017 - 16:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 11-2009
 Pokud se schody opotřebovávají asymetricky, tak řešením by byl levostraný provoz. Resp. střídat ho ob den s pravostranným.
http://www.youtube.com/paul2no
schody
Středa, 05. července 2017 - 20:17:47  
Neregistrovaný host
89.233.145.138
 Jak donutíš ovce stát vlevo?
schoody
Středa, 05. července 2017 - 21:09:33  
Neregistrovaný host
46.167.205.248
 Tuplem když se do nich 40 let hustí, že se na schodech má stát vpravo, aby vlevo mohli probíhat nedočkavci?
Jirka_E
Středa, 05. července 2017 - 21:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 6-2015
 To by chtělo nějakou kampaň typu "tramvaj má na přechodu přednost". Problém je v tom, že takhle zažitý "společenský zvyk" se bude těžko nějak rozvracet. Obzvlášť v dnešní uspěchané době, kdy člověk nedokáže vydržet pár minut stát. [crazy]
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Čtvrtek, 06. července 2017 - 06:59:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 11-2009
 Ten levostraný provoz jsem myslel tak, že by se měnil směr jízdy eskalátorů. Tj. jeden den nahoru ten vpravo, druhý den ten vlevo.
http://www.youtube.com/paul2no
Emil Švec
Čtvrtek, 06. července 2017 - 08:13:38  
Neregistrovaný host
84.246.166.18
 A co elektronické znehodnocovače jízdenek, které jsou za zábranami. Cedule, třeba Palmovka, které trvale ukazují kudy máš jít. Navíc tu kdosi psal, že trvale zapnuté eskalátory jedním směrem se nesmí reverzovat kvůli zaběhlým převodům. Řekl bych, že nejlepší je generálkovat vyběhané schody, než se dopouštět nějakých bejkáren. 40 let to takhle funguje.

Abych pravdu řekl, tak skutečně obdivuji schopnost Pražanů se takhle organizovaně přepravují na jedné straně a automaticky uvolňují levou stranu pro procházející a to i v případě, že to znamená na nástupním konci frontu.

Obzvlášť v dnešní uspěchané době, kdy člověk nedokáže vydržet pár minut stát. [crazy]
Ty asi moc nemyslíš, viď? Není to černé a bílé. Já po eskalátorech téměř zásadně chodím ze zdravotních důvodů, abych celý den neseděl na [zadnice], ale abych měl aspoň nějaký pohyb [wink]
Čtvrtek, 06. července 2017 - 08:18:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 11-2009
 Emil Švec: ono by taky dost pomohlo, kdyby se používaly všechny troje eskalátory, co ve stanicích bývají k dispozici. Obvykle je tk tak, že jeden jede nahoru, druhý dolů, a třetí (kromě největší špičky) stojí.
http://www.youtube.com/paul2no
Jirka_E
Čtvrtek, 06. července 2017 - 10:27:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 6-2015
Emil Švec:
"Ty asi moc nemyslíš, viď?"
Podle sebe soudím tebe? Jinak naprosto zbytečná poznámka. [ko]
A k tomu zbytku - výšlap po eskalátorech je Tvoje jediná možnost pohybu? Co takhle se radši jednu nebo dvě stanice projít? A neříkej mi, že na to nemáš čas.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Emil Švec
Čtvrtek, 06. července 2017 - 11:20:09  
Neregistrovaný host
84.246.166.18
 Ale ty prostřední eskalátory běhají na obě strany. Mám to okoukané z Náměstí Republiky i Můstku.

Obzvlášť v dnešní uspěchané době, kdy člověk nedokáže vydržet pár minut stát. [crazy]
Přečti si po sobě ten žvást, co píšeš a zamysli se. Odsuzuješ lidi, o kterých nic nevíš. Už jednou jsi za svou arogantní demenci dostal výklep u 451. Nepolepšil ses [wink]
Jirka_E
Čtvrtek, 06. července 2017 - 18:30:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 6-2015
 Arogantní demenci? Inu, hezké výrazivo používáš. Ten žvást měl jen s lehkou nadsázkou kritizovat to, jak dnes všichni pospíchají a nedokáží vydržet stát ani na eskalátorech. Samozřejmě, najdou se i tací jako Ty, kteří tím posilují své zdraví. Nikoho konkrétního neurážím, nikoho neodsuzuji. To mi cpeš jen Ty. Takže klídek.
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
Jva
Čtvrtek, 06. července 2017 - 18:41:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3975
Registrován: 6-2002
 Moc pěkná diskuse. Jednou je tu problém, že se při opravě nástupiště musí do žádaného směru zajet do vedlejší stanice (a vzniká zdržení až!!! 6 minut), o pár dní jsou tu za téměř případy pro Chocholouška označování chodci po eskalátorech, kde (pokud jen stojí) ztrácejí při "vhodných" nástupní a výstupní zastávkách tyto minuty denně, a to i po celá léta...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Sobota, 08. července 2017 - 10:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 2-2011
 Někdo radši stojí, nekdo radši chodí. Vo tom to je a ne vo nějaký marginální časový úspoře. Ale všimli jste si, že těch, co chodí, je nejvíc na začátku a postupně jich ubývá až pak už chodiči úplně zmizí a dole stojí jenom čekači na stání? Na schodech by měl platit kombinovaný provoz. Na začátku (třeba prvních 30-45 s) by mělo být vlevo chůze vpravo stání a potom by se to mělo změnit na stání na obou stranách. Tím by se uspokojili všichni. Chodiči by to zmákli v té první půlminutě a těm, co stojí, by se potom zkrátilo čekání na schody. Chápete ne?
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
Sobota, 08. července 2017 - 11:14:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6412
Registrován: 6-2004
 Thriller: Proč to dělat jednoduše, když to jde echt složitě [biggrin].

Sám jsem zastáncem současného způsobu. Vpravo stát, vlevo chodit...
Pozorný čtenář
Pondělí, 10. července 2017 - 08:24:10  
Neregistrovaný host
193.35.102.253
 Nahoru na to líně dlabu:-), ale dolů je pro mne příjemnější jít, než jen stát ... jako je pro mne pohodlnější/příjemnější jít klidnou chůzí než stát, a to bez ohledu na to, zda spěchám či ne. Navíc přeci jen dost lidí fakt spěchá a není důvod jim to nějak komplikovat.

A ty schody jsou stejně i za jejich peníze.
Pondělí, 10. července 2017 - 08:38:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 2-2006
 Na začátku (třeba prvních 30-45 s) by mělo být vlevo chůze vpravo stání a potom by se to mělo změnit na stání na obou stranách.
A ke každýmu eskalátoru postavíme jednoho Thrillera se stopkama a píšťalkou, co to bude kontrolovat. (Vlastně dva, druhej bude nahoře rozdávat pokutový bločky.) [biggrin]
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Garfield
Pondělí, 10. července 2017 - 10:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12303
Registrován: 10-2004
 Mam to uplne stejne, jak uz tu nekdo psal. Po novych eskalatorech chodim vzdycky kvuli jejich pomale rychlosti, po starych se obcas svezu. A beru to taky tak, ze se aspon trochu chybu, kdyz v praci cely den sedim na [zadnice]
Pondělí, 10. července 2017 - 22:57:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7223
Registrován: 8-2003
 [new] CVR na M1 a to Emirates.cz
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neználek111
Úterý, 11. července 2017 - 08:56:51  
Neregistrovaný host
193.35.102.253
 Mám zcela hloupý dotaz, za který se předem omlouvám .... když dojede metro na Zličín, na konečnou, tak do opačného směru přejíždí/najíždí až někde v prostoru depa, nebo někde těsně za tou konečnou stanicí?

Děkuji za shovívavost i za případnou odpověď.
Úterý, 11. července 2017 - 09:07:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 2-2011
 Hned za nástupištěm je jedna obratová kolej mezi kolejema, covedou dál do depa:
http://kuba.petriny.net/obrat%20ZL.JPG
https://metroweb.cz/metro/mapy/mapa.html
Tunel končí až o kus dál.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek
Neználek111
Úterý, 11. července 2017 - 12:31:55  
Neregistrovaný host
193.35.102.253
 Děkuji moc!
Úterý, 11. července 2017 - 19:15:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4222
Registrován: 5-2002
 Ad obrat Zličín: Od výstupní hrany to vypadá nějak takto:
Úterý, 11. července 2017 - 19:26:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7230
Registrován: 8-2003
 Honza_o: [fotic] z jéčka [wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Středa, 12. července 2017 - 01:56:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 3-2009
 ZLIČÍN: Tady máš i pár videí:

https://youtu.be/lMWDFtWTzsY
https://youtu.be/b_PNuQRBlGQ
https://youtu.be/fmOpoQ0JE1w
https://youtu.be/xLFu1GoZVPc
Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Středa, 12. července 2017 - 09:49:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 7-2010
 Na céčku máme novou reklamní soupravu. Pro zájemce přikládám jízdní řád.

Jízdní řád soupravy metra M1 s reklamou na Emirates (12. 7. 2017)
http://mhd86.cz/2017/07/12/jizdni-rad-soupravy-metra-m1-s-reklamo u-na-emirates-12-7-2017/
► www.MHD86.cz ◄ [tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ [kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Drak
Čtvrtek, 13. července 2017 - 09:53:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 10-2002
 Tak jak to vypadá na Muzeu?
Čtvrtek, 13. července 2017 - 10:40:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 2-2006
 Nejsou žádní přeživší. [biggrin]
(Jednotlivé pozorování ve včerejší odpolední špičce: zcela v pohodě.)
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Drak
Čtvrtek, 13. července 2017 - 14:25:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 10-2002
 To jsem rád že to alespoň někdo přežil [wink]
Pondělí, 17. července 2017 - 21:35:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7234
Registrován: 2-2006
 4Demon3: Mám tu "čest" se s nima bohužel setkávat poměrně často, jelikož zajišťujeme kooperace a zodpovědně můžu prohlásit, že rozdíl v opotřebení je zanedbatelný.
Howgh
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Drak
Úterý, 25. července 2017 - 08:21:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 10-2002
 Vzpomněl jsem si že jsem se chtěl podívat do normy na tu rychlost eskalátorů.
Podle ČSN EN 115-1 je to 0,75 m/s u pohyblivých schodů s úhlem sklonu do 30°. Dále rychlejší schody musí mít větší rádiusy ohybu přechodu z vodorovné do šikmé části a delší vodorovnou část.
Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 08:15:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6720
Registrován: 1-2007
 Inspirace v Izraeli: digitální oko zakročí v pražském metru proti teroru i zlodějům
Čtvrtek, 03. srpna 2017 - 18:32:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10898
Registrován: 4-2003
 Rozpojit soupravu,zapojit traktor,odtáhnout na triangl,odpojit traktor,objet na trianglu,zapojit traktor,zatáhnout na halu,spojit soupravu,odpojit traktor .. a pěkně každý vagonek zvlášt [happy]

Na Zličín se nemůže tak raní tělocvik na Kačáku ....






Raní nízké slunko a poněkud stísněný prostor je přesně to co nechceš ....
Jen taková rychloeditace bo spěchám na pivo .....

První souprava byla v pondělí 31.7.2017 a ta reklamka dnes 3.8.2017.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pátek, 04. srpna 2017 - 11:02:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6732
Registrován: 1-2007
 Na Zličíně se dá otočit souprava vcelku a běžně se tam ze všech 3 tras takto jezdí? To se dělá kvůli rovnoměrnému sjíždění kol?
Pátek, 04. srpna 2017 - 12:14:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10901
Registrován: 4-2003
 Mouka

Ano na Zličíně se dá souprava otočit celá na trianglu zkušebky a děje se tak ohledně nerovnoměrnému sjíždění kol.

Nicméně ted se tam dělají koleje tak to nejde a hlavně M1 mohou jezdit po trase B až po vypnutí zabezbečovacího zařízení. V současné době se ,ale na trase B zkouší nová zabezpečovačka LZA (ta co je i na trase A) a jezdí tam soupravy právě z té trasy A což je další důvod proč tam ty M1 nemohou.

Alespon takové informace mám já,pokud je tomu jinak vyvedte mě z omylu ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pátek, 04. srpna 2017 - 13:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10903
Registrován: 4-2003
 Jo a ty soupravy s LZA tam jezdí právě vnoci po ukončení provozu ... tak,že je tam prostě i v tom tunelu "plno"
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pátek, 04. srpna 2017 - 15:47:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 11-2007
 Které M1 mají reklamy?
Pátek, 04. srpna 2017 - 17:02:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 11-2009
 Jnd: jak se mohou kola sjíždět nerovnoměrně, když metro vždy na konečné mění směr jízdy?
http://www.youtube.com/paul2no
Pátek, 04. srpna 2017 - 19:53:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10904
Registrován: 4-2003
 Paul2no

Profil trasy C je vlastně jeden velký oblouk a proto se ty kola sjíždějí nerovnoměrně.

A je jedno zda jede z Hájů do Letňan nebo naopak ... to by tam musela být smyčka jako u tramvají aby se to sjíždělo rovnoměrně [happy]
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pondělí, 07. srpna 2017 - 14:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 8-2002
 Paul2no: právě proto. Kdyby na konci byla smyčka, tak se budou kolečka sjíždět rovnoměrně na obou stranách. Ale protože tam není smyčka ale obrat, tak se sjiždí na jedný straně víc.
Pondělí, 07. srpna 2017 - 15:51:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7285
Registrován: 8-2003
 Janek_lemoch: 4123-4124 a 4177-4178 ..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 10:55:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6740
Registrován: 1-2007
 Jo a ty soupravy s LZA tam jezdí právě vnoci po ukončení provozu ... tak,že je tam prostě i v tom tunelu "plno"

Já těm soupravám dělám grafikon a těch zkoušek se účastním, takže bych o tom něco mohl vědět. Ale jezdíme jen o víkendech a to ne každý víkend. Problém je možná v tom, že v noci jsou vypnutý Jinonice a nelze tam projet.
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 13:04:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3193
Registrován: 11-2007
 4177-4178 má reklamu na Vodafone?
6563
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 20:15:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2017
 Janek_lemoch:
4177-4178 by měla být KB.
Jirka_E
Čtvrtek, 10. srpna 2017 - 21:11:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 6-2015
 Reklama Vodafone už snad ani není, ne?
Vítejte v DOBĚ INTERNETOVÉ.
6563
Pátek, 11. srpna 2017 - 07:23:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2017
 Jirka_E:
Reklama Vodafone byla ukončena v roce 2008. 4107-4108 měla později ještě reklamu Citibank.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru