Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 08. 2017

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 08. 2017

dolů

autor	příspěvek
SŽ	Středa, 23. srpna 2017 - 20:25:19
Neregistrovaný host 94.112.180.38	Jak jste se dostala k politice? Já jsem v politice odmalička. Už jako dítě jsem si hrála na krále, moje sestra byla páže a moc mě to bavilo. Když mi bylo 14, s nejlepší kamarádkou jsme si hrály ve škole na Gorbačova a Reagana. Lze tedy říci, že tuto „úchylku“ mám od narození. V roce 2005 jsme vstoupila do Strany zelených a o rok později jsem byla poprvé zvolena do zastupitelstva hlavního města Prahy. V 19 letech jsem chodila po Praze a říkala jsem si, že budu poslankyně. Dnes už vím, že to pro mne podstatné se odehrává na komunální úrovni. Už při škole jsem pracovala v neziskovkách a tam jsem si uvědomila, že má cenu zkusit strukturu politické strany. Mířit na ten samý cíl, jen jinými prostředky. Více na: http://www.euro.cz/politika/petra-kolinska-metropolitni-plan-se-v -necem-predbehl-1293890#utm_medium=selfpromo&utm_source=euro&utm_ campaign=copylink
Demon3	Středa, 23. srpna 2017 - 22:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7263 Registrován: 2-2006	Makus: Celkem logicky se muselo něco omezit, jelikož na IPP se fakt všechno nevejde a to i přestože jsou prázdniny. Volba padla na 18 a 24 jakožto nejslabší linky v oblasti. Takže nejde o volbu nejjednodušší, nýbrž o jedinou možnou. Na Spořilově náhradka byla, ale celkem logicky se musela zcela vyhnout kompletně uzavřené komunikaci. Nízkopodlažních spojů je u tramvají asi 60%, u autobusů ještě mnohem víc, opět nevidím problém. Náhradka pochopitelně hradí dopravu na vyloučeném úseku, nebylo by moc ekonomický dublovat obsloužený úsek, notabene ještě navíc takhle dlouhý. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Makus	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 08:51:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 9-2016	Demon3: Nejsem si jist, jestli 18 je nejslabší linkou v oblasti Nuslí. Normálně bývá od NBS docela plná. Možné řešení bylo např. 13 poslat od IPP po Bělehradské přímo na NBS a do Nuslí. Úsek IPP - NM - Koh-i-noor při této výluce obsluhuje 7. Nebo ještě lépe 7 poslat do Nuslí a 13 protáhnout místo ní. Náhradka na Spořilově nebyla! Pokud to šlo, tak to obsluhovaly oboustranné tramvaje + přestup na 188 + přestup na jiné busy na Bohdalci. Tedy pokud někdo nepočítá jako náhradní dopravu soukromou linku "K". Ulice U plynárny byla skoro celou dobu oprav jednosměrně průjezdná od Arielu ke Kauflandu. V té době po ní jezdila právě ta linka "K". Navíc je docela rozdíl mezi zastávkou tramvaje "Spořilov" a zastávkou busu "Spořilov" v Severní I. To ale asi někomu nedošlo (jsou od sebe víc než 300 metrů). Ono to s tou nízkopodlažností není tak žhavé. Pokud třeba 193 nebo i jiné linky jezdí 100% nízkopodlažní, pak logicky pro jiné je číslo třeba jen 25% (viz např. 207). Já jsem také problémy neviděl do té doby, než nastaly. Mnoho věcí vidím až tehdy, když jedu s vnukem v kočárku, nebo slyším nářky mého těžce chodícího táty. Všechno co píšete jsou argumenty proč to nejde, jak to má cestující udělat, aby to nějak nahradil, obešel... Toto je ale cesta do . Cestující je plátce, cestující musí být pán. Dopravce je jen služebníček. Ten se má uctivě klanět a zametat cestu. I za cenu svého nepohodlí. Chápete co tím myslím? Koneckonců jak byste se tvářil, kdyby v restauraci vám donesli smažený sýr s bramborem a číšník by vám řekl, že tatarka došla, ale naproti ve večerce ji prodávají?
Zxs91	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 12:36:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 3-2007	Makus: "...Pokud třeba 193 nebo i jiné linky jezdí 100% nízkopodlažní, pak logicky pro jiné je číslo třeba jen 25% (viz např. 207)..." 60 spojů ze 126, klik. To je o trošku víc než 25% 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Fkam	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 13:46:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2952 Registrován: 3-2011	Mně tedy pražský DP přijde oproti jiným až moc proklientský. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Makus	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 14:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2016	Ad ZXs91: Nuž dobrá, v celku je jich na 207 víc než 25%. Ale pokud mi vinou zpoždění nebo výluky ujede nízkopodlažní spoj, tak další v určitých časech jede až za docela dlouhou dobu. Např.: 8:33 - 9:11 (38 minut); 14:50 - 15:20 (30 minut); 17:05 - 17:35 (30 minut). Tím nepopírám, že když mi ujede v 8:15, tak mi další jede už za 6 minut. Ale celá debata vznikla tím, že při větším počtu přestupů vzniklých z důvodů výluk se celá nízkopodlažní trasa rozpadne nebo výrazně prodlouží. Ad Fkam: Asi to je věcí názoru. Což ovšem neznamená, že by nemohlo být hůř.
Pepan.1981	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 15:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 1-2015	9001: "Vize rozvoje? Ta v současném politickém systému (koukám na 4 roky dopředu) nebude nikdy pokud se nevrátí Bém a nebo jemu podobný..." Já to říkám pořád, dokud tam byl Bém, tak se aspoň něco stavělo. Současná politická garnitura bere jako úspěch to, že se vůbec sejdou! Mimochodem, ohledně busu 101, už se ví, kudy bude jezdit? Koukal jsem se do mapy a vůbec mi neleze do hlavy, kudy chtějí tu 101 vést a hlavně kde ji ukončit. Spíše bych bral od Tolstého na Jiřího z Poděbrad, Ondříčkovou na Olšanské náměstí a na Ohradu, tam to ukončit. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Makus	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 15:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 9-2016	Ad Pepan.1981: Já se jim ani nedivím, že nic velkého neschválí. Dost často se stalo, že podali nabídku, vybrali nejvýhodnější a za pár let přišel nějaký Poštván a Svalna a hnali je k soudu, protože a) nebyla nejlevnější b) našel se Ferda, který sice nabídku nepodal, ale tvrdil, že by byl levnější. Nejsem taky naivní, abych si myslel, že se nikde nic nedefraudovalo. Ale dnes platí pravidlo "Kdo nic nedělá, nic nezkazí (a za nic nebude tahán k soudu)". Jinak Bém byl skutečně vizionář, kterých je jak šafránu.
Borovička	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 15:49:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7946 Registrován: 5-2002	Bémovy vize rozvoje: 10 nových stanic metra, 450 kilometrů cyklostezek nebo 32 kilometrů nových tramvajových tratí. Zrealizovalo se kolik? Ty dnešní vize - 1 stanice metra, 3 kilometry tramvají, zato cyklostezky nejlépe všude. Co se asi podaří doopravdy zrealizovat?
Pepan.1981	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 17:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 1-2015	Krnda nemá na Magistrátu co dělat. To už tam rovnou můžou dát mikymauze a vyjde to nastejno. Navíc ta její podpora LGBT je opravdu udivující a to její předávání klíčů čurákovi Bangovi, kterej se choval jako spratek...prostě Krnáčová patří za katr. Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Fkam	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 17:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2954 Registrován: 3-2011	Nikdo lepší tam není. Krnáčová se prostě v rámci možností snaží jak to jde. Navíc toho hodně pro lidi udělala. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Borovička	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 20:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7948 Registrován: 5-2002	Nikdo lepší tam není. - hmm z předvolební šlamastiky je rodilá mluvčí němčiny (primátorka Vídně jí pochválila za nádherný víděnský dialekt), rodilá mluvčí maďarštiny, anglicky aktivně - asi proto se ptala před pár týdny toho anglického ministra, co v 80. letech studoval v Praze češtinu zda byl (taky) špion, a jinak česky a slovensky pasivně (proto raději žádný rozsáhlý projev v zastupitelstvu). No ehm, národní buditelé v hrobě se obrací - nečech neslovan po dvěstě? letech holt v čele Prahy, ale demokracije sekretářek a prodavaček. :-) A jako jinak dáma co získá pár (kvůli kandidátce) měsíců před volbami občanství ČR a Prahy a hned je primátorka zapadá do temných let, kdy ministři Polska byli občani CCCP, resp. najednou Polska. Asi tak. Ale ano Bábiš nikdy nespolupracoval... ale lidé mávaj. Ví vůbec na rozdíl od toho proklatého Béma (ale i dalších vysokoškolsky vzdělaných a na školách působících Svobody a Hudečka), kde jsou Běchovice a Říčany, či ten Spořilov nebo na to má poradce. Jo Dolínek ten taky má správné školy (ale fakt hodně) a dá dopravní řešení Prahy.
SŽ	Čtvrtek, 24. srpna 2017 - 21:05:55
Neregistrovaný host 94.112.180.38	Navíc toho hodně pro lidi udělala. Zkuste napsat jedinou konkrétní věc kromě úlů na střeše magisrtátu. Už se těším na dobu, a přijde zakrátko, kdy lustrační zákon bude doplněn a o spolupráci s tzv. neziskovkami a členství v radách zastupitelstev, parlamentu a vládách v letech 1990 - 2018 .
Bobik	Pátek, 25. srpna 2017 - 05:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3996 Registrován: 7-2011	Tak von má Fkam v zásadě pravdu. Nikdo "lepší" tam skutečně není. Což je mimochodem hlavně dost smutné. A nikdo lepší tam hned tak ani nebude, protože nebude vpuštěn... Krom toho, dnešní stav je zapříčiněn právě tím (některými vzývaným) Bémem a jeho érou, coby důsledek jeho megalomanství a nenažranosti na tehdy vládnoucí stranu přisátých šíbrů.
vizionář	Pátek, 25. srpna 2017 - 14:27:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 1-2012	Borovička: "Bémovy vize rozvoje: 10 nových stanic metra, 450 kilometrů cyklostezek nebo 32 kilometrů nových tramvajových tratí. Zrealizovalo se kolik? Ty dnešní vize - 1 stanice metra, 3 kilometry tramvají, zato cyklostezky nejlépe všude. Co se asi podaří doopravdy zrealizovat?" Tady si někdo evidentně plete slova "vize" a "plán". "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá."
Jižan	Pátek, 25. srpna 2017 - 16:50:59
Neregistrovaný host 86.49.43.54	To nebyla "vize" nýbrž "slib." Na plakátech stálo "Do příštích voleb 10 stanic metra..."
Pepan.1981	Pátek, 25. srpna 2017 - 16:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 1-2015	Podpora úchyláren typu Prague Pride, to je záslužná činnost, bravo! Názory zde uvedené jsou výhradně ze zdroje JPP a můžou, ale NEMUSÍ se shodovat s postojem druhých!!!!!!!!
Honza7887	Pátek, 25. srpna 2017 - 17:13:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 8-2010	Fkam: "Navíc toho hodně pro lidi udělala." Možná tak pro Vás a podporovatele třeba Prague pride. Vůbec se ani nedivím, že se jí zastáváte když pochází od ANO které se kámoší s dalším Vaším oblíbencem Jančurou (respektive velký vůdce Andrej) Praha-Ruzyně, Olomouc
Borovička	Pátek, 25. srpna 2017 - 20:23:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7950 Registrován: 5-2002	Tady si někdo evidentně plete slova "vize" a "plán". - tomu nerozumím. Mluvím o vizích, jakej plán kdo má či měl? A prosím konkrétně. Ne že výbor pro dopravu se tudle posledně sešel a vzápětí rozpustil - z toho nevznikla vize ani plán.
Mouser	Sobota, 26. srpna 2017 - 18:25:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 4-2006	Orky: Já ho právě četl, a reakce byla mířená i na něj. Je-li to tak, tak politický požadavek Prahy je poslouchat městské části. Tohle může změnit buď změna myšlení současné politické reprezentace Prahy, nebo změna té politické reprezantace. ... Jaké je tedy podle Tebe řešení? Poslouchat nebo se nechat vyhodit? Přece neexistují jen tyhle dvě krajní možnosti. Co takhle argumentovat? Kdo jiný má přimět politickou reprezentaci změnit myšlení (nebo se aspoň pokusit) než Ropid svou argumentací? Od toho tam je, právě o tom píšu. Pokud neuspěje, budiž, ale Ropid se o to ani nesnažil. Kdyby byl na místě MŠ někdo, kdo by od začátku jasně artikuloval postoj, který jsem popsal minule, mohlo to vypadat jinak. Kromě toho je zjevné, že podstata toho "zadání" byla spíš "nerealizujte svoje nápady" než "poslouchejte městské části". Což je i pochopitelné, protože v předešlých letech bylo změn dost a situace si žádala spíš uklidnit a stabilizovat, a ne rozjíždět nová kolečka změn. A to ještě pomíjím, že politické zadání by mělo být nějakým způsobem oficiální, a ne jakési pokoutné údajné vyjádření kohosi někde u VŘ. Takže znovu: jsem přesvědčen, že za většinu problémů, které kritizuju a které Ty popisuješ, si může Ropid svým přístupem sám. I am the passenger, and I ride and I ride...
Orky	Pondělí, 28. srpna 2017 - 07:50:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13607 Registrován: 10-2004	Řidiči pražské MHD vyčerpali přesčasy, chybí jich 160. Na podzim hrozí prázdninový řád, tvrdí odbory Řešení je prosté: Přestat dělat populistické kraviny, pak bude řidičů tramvají i autobusů dost.
Ploki	Pondělí, 28. srpna 2017 - 10:14:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 2-2012	Deník: Politici a úředníci se přou o „tunelovou“ linku MHD V posledním odstavci o rozpočtu pravděpodobně vlezla cifra nebo dvě navíc. Pravděpodobně zde měla být pomlčka. Jinak stále stejná písnička - P6 navrhuje Hradčanskou, o kterou ovšem nestojí cestující. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
9001	Pondělí, 28. srpna 2017 - 10:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6546 Registrován: 6-2004	Orky: Ono to je celkem logické... Ještě před 5 lety bylo terno se sbalit z venkova a jít jezdit do Prahy, ale při ceně nájmu, se už vyplatí zůstat na venkově, jezdit pro ČSAD, protože v součtu budu mít stejně... Stejně, když jsem s bavil s HR... V Boleslavi sehnat člověka? Nereálné... Radši jde k pásu do Škody s čistou hlavou... Jinak souhlas... Spousta tramvají by šla osekat a nikdo by si toho ani nevšiml...
218	Pondělí, 28. srpna 2017 - 11:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 5-2003	U tramvají by mohl pro začátek stačit, kdyby všechna sóla v polovičním intervalu šla do souprav v normálním intervalu, ne? Hlavně, že v prosinci bude určitě potřeba propálit spousty zbývajících kilometrů, ale už to nebude mít kdo odjezdit... Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Borovička	Pondělí, 28. srpna 2017 - 11:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7951 Registrován: 5-2002	Ono také mít dnes řidiče, když na kdejaké pidibusí lince veze 2 lidi, to také pár řidičů zabere.
Makus	Pondělí, 28. srpna 2017 - 11:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 9-2016	Tak mne napadlo, kolik je procent tramvajových zastávek je pro 4 vozy najednou a kolik jich je, kde se nevejdou? Resp. existuje nějaká linka, kde všechny zastávky (včetně konečné) jsou pro 4 vozy? Co by pak bránilo prodloužení souprav? Nevím, jen se ptám.
Ploki	Pondělí, 28. srpna 2017 - 11:57:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 2-2012	Není legislativně ukotvena maximální délka tramvaje v ulici města? 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Zxs91	Pondělí, 28. srpna 2017 - 12:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 3-2007	Makus: Taková linka neexistuje. 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
9001	Pondělí, 28. srpna 2017 - 12:14:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6547 Registrován: 6-2004	Makus: Taková linka by se už asi hledala těžko, hlavně když při nových reko, že zastávky celkem pravidelně zkracují na 2T... Ploki: Je 45 m? Ale tak v Brně jezdilo 2XT3 + vlek a ted tam myslím běžně jezdí LF2+LF. Takže legislativně by se možná zkousla i 3xT3 :-). 218: U tramvají je toho víc... Dost toho lze řešit ala busy... Ráno dělat kratší intervaly než odpoledne, protože poptávka je víc rozproštřená... Navíc asi by se vůbec nic nestalo prodloužit interval na ML linkách na 5/6/5...
Káem	Pondělí, 28. srpna 2017 - 14:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19362 Registrován: 8-2005	No a nebo přijmout řidiče z Ukrajiny, Běloruska, Kazachstánu, Gruzie..... Tak už to konečně někdo řekněte. T3 a T6 tam maji,vyvezli jsme jich tam dost i použitejch, tak se ani nebudou muset učit. S klientama stejně tramvajáci takřka nekomunikujou, takže ani jazyková bariéra tu nebude. Proč se my kaštani máme omezovat jen proto, že si dílem nechcete a dílem nemužete víc vydělat? Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
Fkam	Pondělí, 28. srpna 2017 - 14:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2955 Registrován: 3-2011	Káem : vždyť už to tak někde je několik let. K nám před lety jezdil ukrajinec a ten neuměl nic česky. většinou ani jízdenky nevydával. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Bobik	Pondělí, 28. srpna 2017 - 14:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4003 Registrován: 7-2011	Káem: "No a nebo přijmout řidiče z Ukrajiny, Běloruska, Kazachstánu, Gruzie..... " Dyk už se dávno přijímaj. Ale pořád je tu problém určitá jazyková bariéra (viz "slavná" hláška "mašína kaput"), psychotesty, zvládnutí kurzu a v neposlední řadě legální pobyt/pracovní povolení. Na "polský vízum" je nikdo nezaměstná.
218	Pondělí, 28. srpna 2017 - 14:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3746 Registrován: 5-2003	Otázkou je, kolik lidí sem z Ukrajiny a podobných míst chce. Kdyby o to byl nějaký měřitelný zájem, tak už tady jsou. Když už ten člověk chce řídit tramvaj, tak s jazykovou bariérou na tom bude stejně i v Německu nebo Rakousku, tak proč chodit sem. A když přijde sem, tak skoro stejný peníze si vydělá podáváním cihel na stavbě (a pracovní doba bude na té stavbě asi taky lepší a navíc je to zdravá práce na čerstvém vzduchu, takže...). Navíc asi by se vůbec nic nestalo prodloužit interval na ML linkách na 5/6/5... Kdyby se jezdilo po 12 v sedle celý rok, tak by se taky skoro nic nestalo. A vlastně jezdit celý víkend přes den po 20 se taky nějak snese... Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Ploki	Pondělí, 28. srpna 2017 - 14:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 2-2012	iDnes: Doprava na Kladensku pod taktovkou Ropidu vázne, nejedou tři linky Na stránce PIDu je uvedena i 380 do Berouna. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Bobik	Pondělí, 28. srpna 2017 - 14:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4004 Registrován: 7-2011	218: "Otázkou je, kolik lidí sem z Ukrajiny a podobných míst chce. " Což o to, chce jich sem docela dost (jazykovou bariéru nevnímaj jako zas takový problém, proto sem, i když si oproti "západu" vydělaj míň). Problém je ovšem v tom, legálně se sem dostat. I o tom se už dlouho ví, ale řešení jaxi stále v nedohlednu. Další věc je ověřování a uznávání různých ukrajinských lejster, proto zhusta tamější doktor tady dělá přidavače. A ty, kteří tu jsou pololegálně či nelegálně, zase žádná slušná firma (navíc za slušnější peníze) nezaměstná.
Tučňák	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 6-2013	A podívejte se do mimořádností teď. Doprava na Kladensku vázne, ale dneska ho trumfne Řevnicko, totální kolaps.
Martin	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10255 Registrován: 5-2002	Káeme, jen bych tě rád upřesnil - řidiči došli už i na Ukrajině a v Kazachstánu. A pokud někde ještě nějací jsou, míří do Osla, Manchesteru nebo Stockholmu.
Ploki	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:45:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 2-2012	Doufám, že se upraví semafor na levé odbočení ze Sokolovské do Jandovy, který teď propouští zhruba tři osobáky. Dočasná změna trasy a zastávek pro linky číslo 136, 151, 152, 177, 182, 183 a 195 A nějak nevím, proč se do objízdné trasy vlezla ulice Na Břehu? 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Paes	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 1-2007	Zatím počítám tuším 50 nevyjetých spojů, to se snad rekord.
Demon3	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7264 Registrován: 2-2006	9001: "Navíc asi by se vůbec nic nestalo prodloužit interval na ML linkách na 5/6/5..." No a nakonec někdo přijde s tim, že pořídit do metra pěchovače a jezdit ve špičce po 5 minutách vyjde o dost levnějš než současnej stav... Makus: Nepíšu že 18 je nejslabší, 24 jí každopádně trumfne, ale 7 a 14 jsou určitě víc vytížený. "Všechno co píšete jsou argumenty proč to nejde" No ba. Ani v zájmu prozákaznickýho přestupu nehodlam otáčet zeměkoulí a měnit fyzikální zákony jen proto, aby měl zákazník svýho pečenýho holuba až do chřtánu. " Ale pokud mi vinou zpoždění nebo výluky ujede nízkopodlažní spoj, tak další v určitých časech jede až za docela dlouhou dobu." Za "docela dlouhou dobu" může jet pouze garantovaně nízkopodlažní spoj, ale většinou jede nízkopodlažní spoj hned vzápětí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Káem	Pondělí, 28. srpna 2017 - 16:59:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19363 Registrován: 8-2005	Martin: No tak pak tedy budeme muset brát z Itálie. Denně jich tam připlouvá několik tisíc. V MHD na západě za kniplem bílýho taky neuvidíš. Čili výmluva že by nám brali práci jaxi padá, že? Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
mega kec	Pondělí, 28. srpna 2017 - 17:06:17
Neregistrovaný host 195.113.180.82	Káem: oni to nechtějí dělat a ani némužou protože jsou to ekonomové, lékaři, gynekologové. Oni nebýt žádný lopaty! A navíc tam větší dávky oni jim dát.. Takže to jako řešení jaksi padá - ale věřte si tomu dál..
Káem	Pondělí, 28. srpna 2017 - 17:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19364 Registrován: 8-2005	Ad ten Radotín a Řevnice - neodjetí spojů: To je celkem skandál, že se to jen takhle oznámí a že se něco nedělá. Že prostě nejsou schopni za celej den někoho sehnat. U toho jednoho pořadí je to v podstatě odříznutí vesnice od světa v pracovní den. Zajímalo by mě , jestli je někdo na zastávkách. Bejt obecnim úřadem, co si to platí, bych celkem trval na trestech pro dispečerský aparát. Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
Mladějov	Pondělí, 28. srpna 2017 - 17:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10748 Registrován: 3-2007	>trestech pro dispečerský aparát. Káeme, sorry, ale o práci jakýchkoli dispečerů víš naprosto kulový howno..projevuješ se jako blb. Holt je na tvých školních názorech hodně znát to tvoje závětří. Neuraž se, ale jako starému praktikovi mi to nedalo.
Fkam	Pondělí, 28. srpna 2017 - 17:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 3-2011	No jo, ale když nejsou lidi, tak moc možností není. Každopádně je to průser. Holt se bude muset nabírat ze zahraničí. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Paes	Pondělí, 28. srpna 2017 - 18:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 1-2007	Člověk se pak ani nediví Sobínským, že chtějí aby jim zůstala městská linka. Mimochodem stále ještě není k dispozici jízdní řád linky 164 na stránkách PID.cz. Docela se nabízí otázka, zda není nějaké pravidlo na to, jaké linky mají přednost ve vypravování. Když vypadne pořadí linka 165 v intervalu 10-15 minut nebo nějaké přímětské linky s velmi krátkým intervalem, tak je to menší tragédie než když neodjede spoj do vesnice, která je obsloužena jednou za hodinu.
Orky	Pondělí, 28. srpna 2017 - 18:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13608 Registrován: 10-2004	9001: "Navíc asi by se vůbec nic nestalo prodloužit interval na ML linkách na 5/6/5..." Takže Ty vidíš jako nejlepší řešení omezit ty nejvytíženější linky? Nemělo by se naopak omezovat ty nejméně vytížené? Martin: "Káeme,jen bych tě rád upřesnil - řidiči došli už i na Ukrajině a v Kazachstánu. A pokud někde ještě nějací jsou, míří do Osla, Manchesteru nebo Stockholmu." A to se nevědělo před rokem, když se začalo posilováním? Odpovím si sám - vědělo. Ostatně jsem už před tím posilováním říkal, že ve většině případů zbytečné posilování povede k tomu, že se zdroje, v tomto případě lidské, dostávají za hranu možností a že celá situace vede k tomu, že nebude prostor k tomu posilovat tam, kde to bude skutečně třeba. Je potřeba se chytit za hlavu, přestat dělat populistické kroky, které se pak budou těžko rušit, protože se to pak bude těžko vysvětlovat, obzvlášť je-li tu nastolena politika "lezte městským částem do zadku". Fkam: "No jo, ale když nejsou lidi, tak moc možností není. Každopádně je to průser. Holt se bude muset nabírat ze zahraničí." Jenže už ani v zahraničí není kde brát. Bohužel dochází k tomu, že je potřeba rušit spoje, kterými nejezdí lidi. A bohužel je-li někoho málo, tak nezbývá nic jiného, než tuhle profesi podstatně lépe zaplatit, ale tím taky podstatně zvýšit náklady.
Ivoo	Pondělí, 28. srpna 2017 - 19:39:31
Neregistrovaný host 94.112.121.233	Dneska zajímavé operativní mimořádnosti : DATUM LINKY POPIS dnes 13:40 - 23:22 Autobus 380 Praha, Vypich – Beroun, aut.nádr. - Neodjetí spojů dnes 12:23 - zítra 00:22 Autobus 308, 309, 311, 313, 665 Radotínsko a Řevnicko - Neodjetí spojů dnes 11:25 - zítra 00:26 Autobus 324 Kladno, Energie – Praha, Zličín - Neodjetí spojů dnes 11:25 - 23:20 Autobus 620 Kladno, Nám.Svobody – Kralupy nad Vltavou - Neodjetí spojů https://pid.cz/mimoradnosti/ Důvod: Nejsou řidiči či nebyly na tito oběhy přiřazeny. Lidé asi byly naštvaní.
Ivoo	Pondělí, 28. srpna 2017 - 19:47:56
Neregistrovaný host 94.112.121.233	Již se to zde diskutovalo viz výše. Je to ale blbé, že hned první pracovní den provozu a takováto situace. Někteří Kladeňáci asi dnes přesedli na S5, R24 a R45.
Bobik	Pondělí, 28. srpna 2017 - 21:19:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4007 Registrován: 7-2011	Orky: "A to se nevědělo před rokem, když se začalo posilováním? Odpovím si sám - vědělo. " Ale samozřejmě, že se to vědělo. Akorát se o tom nesmí mluvit. A řešit se to taky "nemohlo", protože řešení stojí peníze. To nejde, je potřeba šetřit. Stěžuj si u politiků. Respektive ještě lépe, stěžuj si u voličů. Ale nápravu bohužel nečekej, další kolo lidské blbosti v přímém přenosu uvidíme u nejbližších voleb... Mimochodem to, že různí soukromí dopravci jsou v mnoha směrech časovaná bomba muselo být od začátku jasný každýmu, kdo alespoň prošel kolem ekonomie. Ale když ono to vypadalo tak hezky a ještě líp se prodávalo, že dokážou jezdit za nižší vozokm než ten zlej a drahej DP...
9001	Pondělí, 28. srpna 2017 - 22:15:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6548 Registrován: 6-2004	Orky: Je to prosté. Víc řidičů získám prodloužením intervalu na ML lince než zrušení jedné linky, kterou mi odjezdí 2 řidiči za den. Jako bonus tyhle vymetače mají politickou ochrannou ruku... Hned v závěsu je podstata v tom, že to na ML lince nikdo nepozná... Protože díky "preferenci" tam ten interval v tom nejexponovanějším čase stejně už je... Bobik: Chyba není jenom u politiků, ale taky u DP... Stejně jak se rozepisoval o odtazích aut z profilu tramvaje... Nechali to vyhnít všichni od A do Z... Ivoo: Ale slavilo se podle plánu
Orky	Pondělí, 28. srpna 2017 - 22:34:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13609 Registrován: 10-2004	9001: Prodloužením intervalu tu linku nezpravidelníš, jen dosáhneš toho, že podstatně větší procento spojů nebude pobírat. Smysluplnější řešení není v tom udělat 9 po 5/6/5, protože to nezvládne, ale například zkrátit linku 14 na Palmovku, protože 16 ve Vysočanech stačí až nad hlavu. A takových míst je v Praze víc. A u autobusů by se dalo možnostmi pro úspory popsat několik desítek řádek. Pro začátek by stačilo, krom zrušení 257, nerealizovat zářijové změny.
Paes	Úterý, 29. srpna 2017 - 10:06:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 1-2007	Vzhledem k uzavření Anděla bych na tramvajové linky zrovna nyní nesahal. Nevíme, co se stane, kam se přesunou cestující, jež by normálně využily nyní Anděl.
Iaya	Úterý, 29. srpna 2017 - 10:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 6-2002	Kladensko. To je na rozehnání ROPIDU i těch chudáčků na IDSK. Nikdo mě nepřesvědčí, že ve chvíli kdy se stříhaly pásky, slavilo a voličstvo bylo masírováno skvělími ROPIDími zítřky, se nevědělo, že to za dva dny vybouchne. Podle mě je to naprostá katastrofa a u cestujících, kteří se nedostali do práce i na podání společné žaloby. Buď: 1) To ROPID moc dobře věděl, ale spoléhal že se to nějak zaflikuje a nakonec to dopadne. 2) To ROPID netušil, což je podle mě ještě horší varianta než 1) Oba důvody podle mě stačí k personálnímu zemětřesení v ROPIDU. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Mladějov	Úterý, 29. srpna 2017 - 10:39:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10755 Registrován: 3-2007	>Oba důvody podle mě stačí k personálnímu zemětřesení v ROPIDU. Jasně, metoda čtenáře Blesku. Napadlo vás někdy, že ty vyhozené musíte také někým nahradit a to schopnějším ? Každej patnáctiletej šotouš (to nemyslím na vás) by vyhazoval, propouštěl a trestal..a myslí si, že tím vyřeší všechny problémy.
Adam108	Úterý, 29. srpna 2017 - 10:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2016	Ropid by si měl tvrdě pohlídat, aby odřeknuté spoje ČSAD Kladno nikdy nebyly na linkách mezi Prahou a Kladnem (324!). A podle mého názoru budou potřeba linky z Veleslavína (300, 330, 399) brzo posílit v oš z 20 na 15 minut. To jsem zvědavej, co se s tim bude dělat... Jinak dnešek vypadá zatím v pohodě, nebo se to raději nezveřejňuje...? Nešlo by přes léto třeba poslat v PD klouby na 137 a zvednout interval na 5/10/6 ? Jakmile by napadl první sníh, tak by se tam zase mohly poslat standardy... Přijde mi, že trasa 137 není zas tak hrozná, v porovnání s tím, kam se v Praze klouby všude posílají... (A 137 samozřejmě natvrdo useknout na Butovicích ) 191 to samé co 137 - praštit do toho, zrušit pro tuto linku zastávku Libocká a jezdit 6/12/7,5/20-15. Upřímně bych z kloubů na těchto 2 linkách nebyl taky nadšený, ale v nouzi by to mělo jít přežít. Dále by myslím šly docela přežít tyto autobusové linky v oš po 10: 167(?), 225, 184 a 142 Pak nějaký drobty (1 řidič) jsou ušetřit zkrácením všech 168 na Nemocnici na Homolce. Místo toho 108 do SD a tím se rovnou dosáhne i posílení Talichovy, které je potřeba. Jde o to, zda se SD protáhne kolem zaparkovaných aut v ulici Na Bateriích - pokud ne, jdou prohodit konečné 108 a 164 - ovšem Arrivu a zpoždění z Řep bych obyvatelům Baterií nepřál. Jinak na východním břehu se příliš nevyznám
Iaya	Úterý, 29. srpna 2017 - 10:46:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 6-2002	asně, metoda čtenáře Blesku. Napadlo vás někdy, že ty vyhozené musíte také někým nahradit a to schopnějším ? Každej patnáctiletej šotouš (to nemyslím na vás) by vyhazoval, propouštěl a trestal..a myslí si, že tím vyřeší všechny problémy. Čtenář Blesku a pátnactiletej šotouš.... Aha, to jsem se dozvěděl věci Jasně máte pravdu. Zase se tak toho moc nestalo. Pár neodjetých spojů, nějaká ta odříznutá ÚP. Prostě jen porodní problémy. Jedem dál. Nešlo mi o bezhlavé vyhazování celého ROPIDU, mělo by se zjistit, kdo za to může (něco věděl a zatajil? Nebo věděl a pověděl nadřízenému a ten zatajil?) a pak jednat. Ale asi ne, máte plně pravdu. ROPID za to rozhodně nemůže. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
9001	Úterý, 29. srpna 2017 - 10:50:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6549 Registrován: 6-2004	Iaya : Problém je v tom, že za zpoždění/nevyjetí spoje v MHD nelze získat žádnou náhradu... Stejně jako jízdné zpět... Mladějov: Otázka je co s tím... Tady už by se mělo vedení trochu zatopit...protože současné vedení to nezvládlo už po druhé... U 165/240 se to ještě dalo obhájit tím, že tam byla stará smlouva a nebyly páky, ale tyhle smlouvy si už připravoval ROPID nový a evidentně je pro Arrivu pořád výhodné si pohlídat určitou část spojů, protože sankce bude zanedbatelná... Jak říkal i můj šéf. Když se nedaří fotbalovému týmu koho vyhodí? Vždycky trenéra a jeho lidi...
M250.0	Úterý, 29. srpna 2017 - 11:32:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2017	Adam108: 225 jo, ten zbytek fakt ne. Teda jde všechno, ale kvalita cestování by utrpěla velmi výrazně. Pokud někde šetřit na autobusech, tak na brutálních soubězích s metrem na severu - samozřejmě ruku v ruce s koncem pásma na C.
f.v.	Úterý, 29. srpna 2017 - 11:46:33
Neregistrovaný host 107.167.107.162	Rozprášit dopravce

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru