Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce

Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 04. 05. 2017	Mouka	60	1	04-05-17 11:00
	Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 07. 09. 2017	6563	60	1	07-09-17 21:18

autor	příspěvek
Pražanhonzík	Neděle, 10. září 2017 - 08:58:39
Neregistrovaný host 78.108.103.216	Až skončí 1000 mm trať do Jablonce, tak ubyde turistů. Ti, co jezdili kvůli úzkorozchodné trati do Severních Čech, již jezdit nebudou. 1435mm trať lesem totiž existuje i v jiných městech Republiky. A lidé tuto trať již nebudou považovat za horskou drážku. Pak již nezbyde nic jiného, než jezdit do Vysokých Tater.
TommyX	Neděle, 10. září 2017 - 09:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2014	Pražanhonzík: Kolik procent současných cestujících v lince 11 takoví lidé představují? Já myslím, že to číslo se bude limitně blížit nule a nějaká změna rozchodu s počem turistů souviset vůbec nebude.... Ostrava/Pardubice/Praha
Mouka	Neděle, 10. září 2017 - 12:54:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6811 Registrován: 1-2007	Já si myslím, že mnohem zajímavější pro turisty jsou úkokolejky u Žitavy a lanovka na Ještěd.
Pražanhonzík	Pondělí, 11. září 2017 - 03:06:18
Neregistrovaný host 82.117.136.132	Teď to bude pro turisty zajímavé jako obyčejňácká TT 1435 z Ostravy do Zátiší kam jezděj jen šotouši, neb jevto na obyčejném pro běžné turisty nezajimavém rozchodu.
Jva	Pondělí, 11. září 2017 - 04:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4009 Registrován: 6-2002	Skromný dotaz - pro koho (a za čí peníze) DP jezdí? Pro obyvatele města nebo turisty (a "běžnému" je u , jak daleko jsou glajzy od sebe)? Tudíž komplikovanost dvou rozchodů (občasné převazování vozů, údržba složitějších kolejových konstrukcí) je i finančně výrazné mínus (turista nešotouš, tedy nějakých 99%, si maximálně jako kuriozitku vyfotí splítku, která bude ve městě - tedy v místech jemu běžně přístupných - i nadále zachována). Cynik - tak říká optimista realistovi...
David_pecina	Pondělí, 11. září 2017 - 07:13:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 11-2003	Když už na to přišla řeč. Jaký je cílový stav stran rozchodů v LBC? Samostatně 1000 mm nikde, splítka Viadukt - Lidové sady s odbočkou do vozovny, a 1435 mm Fugnerova - Jablonec a Viadukt - Horní Hanychov? Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. https://www.facebook.com/david.pecina.12
transmise	Úterý, 12. září 2017 - 09:52:59
Neregistrovaný host 94.112.222.142	ad.Prazanhonzik.:Beznym turistum je opravdu jedno,na jakem rozchodu se tramvaj pohybuje.I po prerozchodovani zustane "jedenactka" nejhezci tramvajovou trati v Česku.A stejne jako vetsina obyvatel Jablonecka a Liberecka oceni jeji prodlouzeni do centra mesta Jablonce.
Pražanhonzík	Čtvrtek, 14. září 2017 - 00:04:13
Neregistrovaný host 78.108.103.216	jediné tratě za kterými jezdí u nás turisté kvůli těm tratím jsou úzkokolejky. Kdyby tratě z Jindřichova Hradce na Obrataň a Novou Bystřici měly rozchod 1435 mm, tak tam chcípne pes. No hald lidi budou muset cestovat kvůli tomu až do Vysokých Tater.
transmise	Čtvrtek, 14. září 2017 - 11:23:02
Neregistrovaný host 94.112.222.142	Nedaji se srovnavat uzkokolejky v Jindrichove Hradci a Obratanka s tramvajovou trati Liberec - Jablonec. Jak JHMD tak i Obratanka dnes jiz prevazne vozi a jsou obdivovany milovniky uzkeho rozchodu,mezi ktere patrim i ja."Jedenactka slouzi jako normalni tramvajova trat pro cestujici do a ze zamestnani,skol ci za nakupy a vyuzivani volneho casu.Tech obdivovatelu metrovek je proti tomu male promile.Takova je realita. Kdyz se v Libereci zacalo prerozchodovavat,byl jsem proti tomu,ale dnes obhajovat zachovani metroveho rozchodu mezi Jabloncem a Liberce je mimo realitu.
Boris	Neděle, 17. září 2017 - 14:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 6-2002	Kdyby na úzkém rozchodu z Li do Ja jezdila nějaká unikátní vozidla, možná by to byl argument pro zachování, ale vzhledem k tomu, že tam jezdí zcela totéž, co na normálním rozchodu (s výjimkou jiných podvozků), je obhajování úzkého rozchodu skutečně blbost, už třeba proto, že u úzkého rozchodu je o něco horší nabídka vozidel než pro rozchody normální a široké, nebo to znamená větší technické komplikace.
D-laik	Neděle, 17. září 2017 - 20:59:31
Neregistrovaný host 109.73.212.207	Když se v Liberci s přerozchodováním začínalo, byla to hloupost. O tom jsem přesvědčen. Možná by stálo za to spočítat, kolik by se ušetřilo, kdyby se tratě jen rekonstruovaly, bez změny rozchodu, respektive bez splítky. Dnes ale už nezbývá, než dílo dokončit. Ať se nám to líbí, nebo ne. V tak malém provozu provozovat dva rozchody, je ekonomická sebevražda. Zajímá mne ale něco jiného. Řadu let se mluví o trati do Rochlic. I když se jednou podaří ji vybudovat, bude kapacitně stačit vozovna? Spočítal to někdo alespoň orientačně? Při pohledu zvenčí, se již nyní zdá dost plná a kolem dalších volných prostor moc není.
9001	Neděle, 17. září 2017 - 21:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6607 Registrován: 6-2004	Pražanhonzík: troll . Boris: Blava jest důkazem, že to jde :-). Druhá otázka je jestli Liberec bude někdy mít na něco lepšího než jsou klony T3 a nebo EVO...
transmise	Neděle, 17. září 2017 - 21:28:46
Neregistrovaný host 94.112.222.142	ad.D-laik.:Myslim,ze hlavnim duvodem k prerozchodovani v Liberci bylo prohlaseni tehdy monopolniho vyrobce tramvaji CKD Praha,ze v zadnem pripade nebude produkovat nizkopodlazni vozy na metrovy rozchod.Zda se postavi trat do Rochlice,to zalezi na liberecke,v soucasne dobe rozhadane,radnici.Je ale zrejme,ze by bylo,v pripade,ze se trat skutecne postavi,potrebne vybudovat alespon male pobocne depo,cili vozovnu pro cca deset tramvaji,ktere by zde nocovaly a kde by se provadela jenom bezna udrzba ci prohlidky.
transmise	Neděle, 17. září 2017 - 21:32:07
Neregistrovaný host 94.112.222.142	...jeste doplneni,takova pobocna vozovna muze stat klidne ne nejakem miste na trati treba mezi Jabloncem ci Libercem.
9001	Neděle, 17. září 2017 - 22:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6609 Registrován: 6-2004	transmise: Proč? Pří výstavbě, lze udělat třeba tříkolejnou smyčku s oplocením a je to vyřešené. Udělat oběhy, aby se tramvaj jednou za dva ukázala ve vozovně a je to.
Cogwheel	Pondělí, 18. září 2017 - 09:11:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5008 Registrován: 1-2012	Nesouhlasím, neboť na Liberecku ale je poněkud drsnější podnebí a hustší sněžení, než např. v Praze.
666	Pondělí, 18. září 2017 - 09:13:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1733 Registrován: 9-2007	Přátelé, pobočná vozovna bude. Na trati do Lidových Sadů a jmenovat se bude Technické muzeum.
Philip	Úterý, 19. září 2017 - 18:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 11-2007	Něco z oslav 120let Tramvajové dopravy z konce srpna SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání...
Vorech	Neděle, 24. září 2017 - 09:14:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 4-2015
LHB	Neděle, 01. října 2017 - 18:14:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2016	Chtěl bych si postavit model EVO 2 - nemůžu najít nikde typový výkres. Na EVO 1 je k dohledání v prezentaci Pragoimexu nebo článku o tramvaji, ale EVO2 nic. Nevěděl by někdo, kde by se typák dal získat? Jde mi hlavně o půdorys - bokorys se vyskytnul, i když ne okótovaný. Díky.
9001	Neděle, 01. října 2017 - 19:54:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6638 Registrován: 6-2004	Cogwheel: Počasí mi nedošlo, ale nešlo mi o Prahu ;-). Plzen má upravenou Košutku, Olomouc Novou ulici ;-).
Mouka	Středa, 04. října 2017 - 15:01:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6879 Registrován: 1-2007	Informace o připravované opravě tramvajové tratě do Jablonce nad Nisou (linka č.11) a následné informace o chystaném prodloužení tramvajové trati do centra města JBC na nový terminál.
Zmar	Čtvrtek, 05. října 2017 - 12:04:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1449 Registrován: 5-2009	Před pár dny jsem si pořídil knížku o jablonecké tramvaji z vydavatelství Corona (vydáno 2014). Asi tu o ní nemusím psát, protože většina ji nejspíš zná. I mně se líbí. Ale zarazilo mne, že v ní není plán kolejiště v Rychnově. To ten plán skutečně není dostupný nebo jen došlo k nějakému nedopatření během přípravy k publikování ? Hloupý, kdo nebyl na Fuji. Ještě hloupější, kdo tam byl dvakrát. Japonské přísloví
JendaJede	Sobota, 07. října 2017 - 09:58:12
Neregistrovaný host 89.102.10.187	Mouka: takze poslední rok provozu v uzkem rozchodu, rozumím tomu spravne?
Marian Kechlibar	Sobota, 07. října 2017 - 14:46:37
Neregistrovaný host 37.188.160.133	Aktuálně končí dvojkolejný úsek na křižovatce u lékárny ve Vratislavicích? Zbytek k lázním asi zůstane jednokolejný i nadále, což? Tam asi není nikde místo. Prodloužení od lázní na terminál bude dvojkolejné? (Mám takový dojem, že postavit jednokolejnou tramvajovou trať jako novostavbu není papírově úplně jednoduché, možná to nejde vůbec...)
transmise	Sobota, 07. října 2017 - 17:15:40
Neregistrovaný host 94.112.222.142	ad.marian K: Odkaz na Mouku a Informace o pripravovane trate do Jablonce...,tam je planek prodlouzeni trate od Lazni,cast bude dvoukolejna a dale jednokolejna do velke smycky u v prostoru noveho terminalu. Zdvojkolejnit trat v useku Lekarna - Vratislavice vyhybna by bylo mozno jenom zasahem do soucasne vozovky silnice. Otazka je,zda zdvoukolejneni od Vyhybny do Jablonce by bylo,vzhledem k soucasnym prepravnim proudum,ucelne.Mam dojem,ze dojde i ke zmene polohy nekterych vyhyben a tak se stejne jako dosud obcas budou tramvajove soupravy krizovat dle potreby. P.S.:K prerozchodovani useku U lomu - Vratislavice,vyhybna ma dojit az na zaver rekonstrukce,to znamena udrzet tramvajovy provoz v danem useku co nejdele.Mozna,ze se do te doby postup praci zmeni.
P_v	Pondělí, 09. října 2017 - 01:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 5-2002	Před několika lety se říkalo, že zdvoukolejnění od lékárny do Vratislavic není možné, protože je to silnice I. třídy, kde tramvaje v pruzích společně s auty být nemohou. Ale už brzy nebude, přeložka přes Kunratice už se staví.
Malý_fotograf	Pondělí, 09. října 2017 - 14:43:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6349 Registrován: 5-2002	Ahoj liberečáci a jablonečáci. Při mé krátké návštěvě Jablonce mne zaujala konstrukce trakčního vedení s řetězovkou, kde u ramen sloupů trakčního vedení nejsou viditelné izolátory. Ty tam před rekonstrukcí byly (viz street view) podobně, jak bývá zvykem na železnici. Kam se tedy izolátory poděly? Jedná se o nějakou moderní technologii, kde jsou izolátory integrovány v ramenech stožáru? Nebo jsou díky nízkému napětí 600V izolátory tak malé, že je na fotce nerozeznám? Díky za info. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Bobes	Pondělí, 09. října 2017 - 14:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 6-2003	Já je tam teda vidím. Jsou v každém uchyceném konci každé trubky výložníku. Jen jsou malé, stejnobarevné a částečně zapuštěné do trubky. Takové misky s okem na šroub.
terminál	Pondělí, 09. října 2017 - 18:08:00
Neregistrovaný host 93.99.138.19	Malý_fotograf,Bobeš: Žádné izolátory tam nejsou, neboť celý výložník je sklolaminátový, čili izolační. Tato technologie je použita na všech již rekonstruovaných úsecích, včetně hanychovské trati.
Malý_fotograf	Úterý, 10. října 2017 - 09:24:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6350 Registrován: 5-2002	terminál: Díky. Jedná se o nějakou novou technologii, která jde použít jen tam, kde je nízké napětí, nebo se něco podobného používá i na železnici (třeba v zahraničí)? Jaké jsou s tímto systémem zkušenosti? Kromě toho, že je to asi dražší než klasická sestava s izolátory, je to spolehlivější? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pražanhonzík	Sobota, 14. října 2017 - 23:12:03
Neregistrovaný host 78.108.103.216	Od kdy se na dva roky zavře TT do Jablonce nad Nisou?
Mouka	Pondělí, 16. října 2017 - 12:39:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6906 Registrován: 1-2007	Fotky z vykolejení 12. října
transmise	Úterý, 17. října 2017 - 22:50:06
Neregistrovaný host 94.112.222.142	ad.Pazanhonzik..Trat na dva roky se uzavre mezi Vratislavicemi-vyhybnou a Jabloncem.Prerozchodovani mezi stanici U lomu a Vratislavicemi-vyhybnou by melo trvat cca dva mesice.Tam,kde jsou kolejnice na Y-prazcich to nebude slozite,jen se stranove posune prava kolejice o 435mm vice doprava. Trochu pracnejsi bude usek od Lekarny smerem za stanici Pivovarska a take tocka a prilehle koleje v prostoru Vratislavice-vyhybna,kde bude treba odstranit povrchovy asfalt a take betonovou vrstvu az k zakladove desce. Jak jsem si trat trochu pochazel v posledni dobe,asi nejnarocnejsi prace budou v Proseci v okoli stanice Prosec-posta a vlakove zastavky,kde maji byt v jedne nivelite jak koleje zeleznice,tak i koleje tramvaje a take v okoli Kyselky.Zda bude v novem treminalu Prosec tramvajova vyhybna,to nevim.
transmise	Středa, 18. října 2017 - 21:49:10
Neregistrovaný host 94.112.222.142	Omluva,vypadlo mi "r",tedy spravne Pražanhonzik.
Jenki	Středa, 25. října 2017 - 15:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5159 Registrován: 5-2002	Co dělá liberecká T3 na vagóně v nákladním vlaku směr Opava (a asi Krnov)?
Demon3	Čtvrtek, 26. října 2017 - 06:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7340 Registrován: 2-2006	T3M.04 ev.č.83 na opravu skříně do Krnova. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pražanhonzík	Pátek, 27. října 2017 - 07:46:28
Neregistrovaný host 78.108.103.216	Do jakého data budou jezdit tramvaje do Jablonce?
lekar_zakonu	Sobota, 28. října 2017 - 19:38:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2017	Jeden vůz, jedno místo, trojí vizáž (omlouvám se za kvalitu, foceno neumětelsky automatem)...
Hlodavec	Neděle, 29. října 2017 - 10:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2016	Včerejší zvláštní jízdy T2R v ulicích Liberce.
zeuke	Pondělí, 30. října 2017 - 20:12:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 7-2017	stejně je krásná!!
transmise	Úterý, 31. října 2017 - 09:39:29
Neregistrovaný host 94.112.222.142	ad. zeuke..plny souhlas,proste nadherna klasika.
Adamek	Středa, 01. listopadu 2017 - 21:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 10-2007	Další srážka ve Vratislavicích
Mouka	Pátek, 03. listopadu 2017 - 12:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6935 Registrován: 1-2007	Muzeum v Liberci získalo více než sto let staré švýcarské tramvaje
lekar_zakonu	Neděle, 05. listopadu 2017 - 15:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2017	TopLeas u TopLeasu
kwasi	Neděle, 05. listopadu 2017 - 20:40:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 8-2015	Švýcarské tramvaje Halo Noviny 2017-11-02. Škoda, že nebudou jezdit
Lbc_4ever	Sobota, 18. listopadu 2017 - 18:02:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 4-2011	44 už nějaký čas v provozu. Neberte život až tak vážně, stejně z něj nevyvázneme živí. www.vizeliberec.cz -> Liberec, město s vizí.
kaer_morhen	Neděle, 19. listopadu 2017 - 10:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 1-2012	Páteční Bovera v ulicích Liberce.
Cogwheel	Pondělí, 20. listopadu 2017 - 09:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5192 Registrován: 1-2012	Když fotím , snažím se, aby na snímku byl celý pantograf, kladka, lyra - prostě sběrač .
GR	Pondělí, 20. listopadu 2017 - 11:21:17
Neregistrovaný host 94.74.252.12	Možná Cogwh. fotí tramvaj i s pantografem, ale nepublikuje. Z Kaerovy fotky jsem se dověděl, že Bovera v pátek jezdila. Cogwheelův text je typicky český: "Jak bych to udělal lépe, kdybych to dělal." Smutné. Kaere, děkuji.
registrovaný_malý_bobeš	Pondělí, 20. listopadu 2017 - 18:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2017	Tak informace o již tradičních pátečních jízdách lze celkem snadno objevit na stránkách Boveraclubu... Rozumím tomu, že při průjezdu tramvaje rušnou ulicí se záběr ne vždy povede (otázka pak zní, zda zveřejnit za každou cenu?); ale u Viaduktu se stálo tuším 17 minut...
zeuke	Úterý, 21. listopadu 2017 - 21:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2017	to je fakt...asi jako když u lokomotivy chybí kus nárazníku
registrovaný_malý_bobeš	Pondělí, 11. prosince 2017 - 22:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2017	ohlédnutí za zářijovými jízdami do Jablonce:
P_v	Středa, 13. prosince 2017 - 14:25:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1904 Registrován: 5-2002	Lepší tramvaj mezi Libercem a Jabloncem bude později, město zarazilo její rekonstrukci
transmise	Středa, 13. prosince 2017 - 21:41:57
Neregistrovaný host 89.177.10.112	Nezbyva nez doufat,ze po nasledujicich komunalnich volbach nastane opravdova ZMĚNA k lepsimu,zmeni se rozlozeni sil na radnici a Zmena pro Liberec zmizi z libereckeho magistratu.Takze,mili liberecaci,nevime zatim ,koho budeme volit,ale je zcela jasne,koho volit nebudeme. Jen pro zajimavost,nektere useky jedenactky,cekajici na modernizaci,jsou v katastrofalnim stavu....
9001	Středa, 13. prosince 2017 - 22:35:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6836 Registrován: 6-2004	P_v: Jediná výhoda a vlastně záchrana je v tom, že už v meziměstě utopilo dost peněz a tak nikdo nenajde koule to stopnout úplně, takže to takže to ted bude akorát o politickém boji...
transmise	Neděle, 24. prosince 2017 - 10:39:39
Neregistrovaný host 89.176.74.167	a.d.9001.."DPMLJ nesmí do odvoláni zahájit vyběrové řízení na firmu,která by provedla modernizaci zbývajících úseků... "Tato skutečnost ale zavání tím,ze se vše podstatně časově protáhne a DPMLJ přijde o evropské dotace.Tím by se zhatily veškeré šance na přerozchodování,na které je již většina úseku připravena položením Y pražců pro oba rozchody.Naopak by mohl někdo tuto skutečnost považovat za vyhazováni finančních prostředků a požadovat navráceni rozdílu ceny mezi Y pražci čistě pro metrový rozchod a pražci pro metrový a normalní rozchod kolejí.Trať by tedy ostala metrovkou a nadále by se provadělo pouze flekováni havarijních úseků...a dále by mohla nějaká "skupina odborniků" navrhnout ukončení trati ve směru od Liberce ve Vratislavicích.To už tady jednou před více lety bylo...
Zdenda999	Úterý, 26. prosince 2017 - 07:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1451 Registrován: 11-2007	Zdravím, nepamatuje si náhodou někdo tarif bezprostředně před zavedením SAVS? Ve městě dle jízdenek tuším zarif 6 KČ a 8 Kč od řidiče, ale jak do Jablonce? Předpokládám že průvodčí zde byly zrušení až se spuštěním SAVS...?

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru