| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce | « předcházející | další » |
Tramvaje v Liberci a trať do Jabloncedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9375 Registrován: 6-2004 
|
Já bych v tom hledal dotace... Na trolejbusy, včetně tratě se dá dostat až 85% z celkové ceny... U tramvají to tak horké nebude.... Navíc trolejbus má poměrně snadnou infrstrukturu, kdy se dráty dají i zavěsit na lampy... Takže další plus oproti nymbistům, které by vytvořila tramvaj... (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
|
Trainz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 12-2007 
|
ad.9001: Je to obráceně - na ty stávající stožáry VO se trolejové vedení pověsit nedá. Opak je pravdou - lampy se dají umístit na nové trakční stožáry, které by musely nahradit ty stávající veřejného osvětlení + přidat ještě další. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 9-2009 
|
Jeden historický a jeden současný snímek z Horního Hanychova |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 11-2007 |
Jediný zbytky 1000 jsou v oblasti nádraží nebo jsou i v úseku Rybníček - Nádraží a budou se taky odstraňovat? Díky |
|
1000 mm
|
|
|
Neregistrovaný host |
 Janek_lemoch:"Jediný zbytky 1000 jsou v oblasti nádraží nebo jsou i v úseku Rybníček - Nádraží a budou se taky odstraňovat? Díky" Technicky vzato by se do zastávek Nádraží ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") dalo na rozchodu 1000 mm dojet po obou kolejích. Přerušení je vždy až za nimi. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Konkrétně po koleji ZC by to šlo asi 100m za zastávku Nádraží směr Viadukt. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") Po koleji DC by to šlo přesně po konec nástupiště. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") Jinak samozřejmě časem při jakékoliv rekonstrukci bude kolejnice 1000 mm mizet. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 11-2003 |
Před časem jsem se na podobnou věc ptal také a bylo mi doporučeno video: https://www.youtube.com/watch?v=7r0siruvJ10&list=WL&index=1 kde jsou zbytky 1000 od viaduktu po rybníček a v oblasti terminálu Fugnerova hezky vidět |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9376 Registrován: 6-2004
|
Trainz : Což se dá vyřešit další dotací na nové lampy s LED :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 5-2009 
|
9001: Starosta ze sousední vesnice (cca 100 domů) mi říkal, jak chtěli pořídit úsporné veřejné osvětlení. Aby dosáhli na dotace, tak obec musí mít zpracovanou energetickou koncepci, specializovaný specialista musí spočítat, kolik se ušetří (ono nestačí porovnat příkon krát počet starých a nových lamp), musí to dělat specializovaná firma a může použít pouze certifikované lampy. Po odečtení dotací by jeho obec doplácela 700.000,- Kč. Pak se zeptal místního soukromého elektrikáře, aby mu udělal rozpočet. A ten mu dal nabídku za 650.000,- Kč. Jak té nižší ceny dosáhl? Háček je v tom, že ty samé lampy se dají koupit bez certifikátu levněji. |
|
JendaLinda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Další věc, že dotace jsou jen na samotné lampy a nikoliv na sloupy. Nové lampy se přece dají dát na staré sloupy. |
|
Trainz
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 12-2007
|
ad.9001: Nerozumíte problematice - tyto dotace se bohužel poskytují pouze na svítidla, nikoliv na stožáry. Jde o dotaci na úsporu elektrické energie, ne na obnovu sítě veřejného osvětlení jako takové. I stávající dotační program, který v Liberci již běží, je POUZE na výměnu svítidel za úsporná LED, nikoliv stožárů, na kterých jsou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 5-2009
|
Trainz: Vím o obci, kde dostali dotace na úsporná svítidla, namontovaly se LED lampy a všechno je OK. Jedna lampa má spotřebu 52W. A vůbec nikomu nevadí, že předtím tam byly zářivkové lampy se spotřebou 36W, taky prdlajs svítily. Vůbec nikomu nevadí, že se spotřeba zvýšila, nové lampy mají certifikát úsporné a to je důležité. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11915 Registrován: 9-2002 
|
Pořád to žere tak 10 - 15% toho, než nějaký halogeny nebo sodíkovky. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
JendaLinda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ono se vyplatí měnit svítidla hlavně tam, kde jsou svítidla stará a dožilá. Většina svítidel v Liberci jsou sodíky poslední generace, které jsou poměrně úsporné. Výkony se pohybují mezi 50-150W podle požadované intenzity světla. Sem tam jsou však k vidění lampy více než 30 let staré, zkorodované a značně opotřebené, na které se při předchozích etapách obnovy nějak zapomnělo. Liberec dává LED místo svítidel, která nejsou zase tak stará. Za mě by dávalo smysl se zaměnřit nejdřív na ty zchátralé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 9-2018 |
Vysokotlaký sodík má celkem slušnou účinnost. Pokud není špinavá nebo zoxidovaná parabola, případně zažloutlý kryt plný nepořádku, nejedná se oproti LED o žádnou katastrofu. Horší jsou přestárlé Hg výbojky s věkem sešlým luminoforem, spotřeba příšerná a pár kroků od lampy tma. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3365 Registrován: 5-2002 |
Účinnost má sodík kolem 100 lm/W, zatímco ledky můžou jít ke 200 lm/W. Jen ty levné led žárovky mají kolem 100 lm/W, protože výrobce katoval kosty. Navíc má sodík hrozné podání barev. To je taky podstatné pro noční viditelnost. |
|
JendaLinda
|
|
|
Neregistrovaný host |
V každém případě se asi shodneme na tom, že případné nové sloupy vhodné pro nesení trolejového vedení si bude muset Liberec koupit ze svého. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9377 Registrován: 6-2004
|
Trainz: Což ovšem nic moc nemění na tom, že trolejbusová "trat" je levnější než tramvajová. |
|
JendaLinda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Spíše by bylo rozumnější se zaměnřit na akumulátorové autobusy, protože ty budou v budoucnu jezdit na všech linkách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2020 |
Víkendové jízdy staré krásky ve Vratislavicích n.N. https://youtube.com/shorts/bu2UjYVhvnE?feature=shared |
|
Cestou domů
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dolní Hanychov |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 7-2017 |
Další, zřejmě neplánovaná výluka nastala dnes, v úseku Fügnerova - Lidové sady, Zoo je zavedena náhradní autobusová doprava do odvolání! Výlukové jízdní řády jsou psané do 30. listopadu. Se začátkem školního roku to bude opravdu "zážitek". |
|
Adamek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 10-2007 |
Dělá se při aktuální výluce něco kromě výměny dlažby na Fügnerově? |
|
r o c h l i č á k
|
|
|
Neregistrovaný host |
Adamek: Přechodná úprava provozu kolem terminálu má platit od 8. září do 3. listopadu. Probírali jsme tu zamýšlenou rekonstrukci Masarykovy od křižovatky s Lesní po křižovatku s Dvořákovou, ovšem k tomu nevím, že by nějaké lejstro dosud vyšlo. A co nemá černé na bílém, to DPMLJ evidentně odmítá oficiálně komunikovat... |
|
r o c h l i č á k
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zde si lze stáhnout ověřovací studii k rochlické trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 6-2012 |
Fotografie ze sobotní jízdy s Boverou, konané 9.11 |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze