Diskuse » Archiv 2017 » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery » Archiv diskuse Youngtimery do 06. 02. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Youngtimery do 06. 02. 2017dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8778 Registrován: 5-2002 |
Někdo prostě musí vyjet v novém roce jako první |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Jak to v té kose chytá? Sytič a na brnk, nebo se ty sáňky musí nějak přemlouvat? Jinak to kvituji. Jak na Nový rok, tak po celý rok, a kdoví co nás letos zase čeká v oblasti dopravy za restrikce či zákazy. Jezdit těma našima starýma plečkama co to jde, užijme si to, než přijde zase nějakej kokot a zakáže to. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 8-2015 |
Já jsem také vyjížděl po obědě v mrazu, po načerpání benzínu auto chytlo na druhý pokus. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 5-2002 |
Tohle chytá na brnk. Důkaz z dnešní půl čtvrté ráno zde - https://youtu.be/e6dO6f8mt98 PS: po obědě jsem byl protočit v garáži piáno. Tomu jsem musel slibovat hory doly (Příbram, Jáchymov), ale nakonec chytlo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8783 Registrován: 5-2002 |
Jedna náhodná provozka: A jedna nenáhodná: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 11-2006 |
353: to přezouváš jen Moskála na zimáky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 1-2013 |
Peugeot 604 (1975-86) To byl asi ten poslední model před tím zlomem,nádherně popsaném ve scénce Top Gear, jak se rozhodli místo držáků,začít dělat krámy |
Kapitán
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2337 Registrován: 6-2012 |
Kwasi (449): Na polské wikipedii se lze dočíst, že drezíny z automobilů FSO Warzawa byly využívány především na inspekce a vyráběly se nedaleko Ostrowa Wielkopolskiego ze sériových Warszaw. Na konci odstavce se ovšem konstatuje, že v posledních letech bylo několik těchto automobilů sběrately přestavěno na neoriginální drezíny. A pokud ta značka okresu Bielsk Podlaski na tuto červenou opravdu patří, pak to bude zřejmě tento případ individuální přestavby.
Neustále toužíme po nových zážitcích a brzy se k nim staneme lhostejnými. Včerejší zázraky jsou dnes běžné jevy. (Nikola Tesla)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 8-2015 |
Dalším oblíbeným dvoucestným vozidlem je Maluch: PL drezina Maluch Grodziskiej Kolei.jpg Grodziska Kolej Drezynowa - WartoZwiedzic.pl Některé z těchto výtvorů mají i SPZ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 1-2013 |
mardob: Si úplně nemyslím. Taková 405 ještě taky docela fungovala... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 8-2015 |
Průjezd polní cesty na náspu nedostavěné železnice Jasenná - Vizovice 29.12.2016 mou Škodou 120: https://www.youtube.com/watch?v=J0v42lWZYzg ; Mapa je na tomto odkazu: https://mapy.cz/s/1it19 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 8-2015 |
Landrover z Great Dorset Steam Fair 2016, zajímalo by mě, zda stabilní motor je naložen na korbě, nebo slouží k pohonu vozidla? Fotka z FB Díky Kwasi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 8-2015 |
Landrover: Stabilák je naložen na korbě, viz anglická odpověď majitele: It was just loaded with that engine for show. Both now sold though Gone to the Netherlands |
Ikarosa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 12-2007 |
Škodovky, Device léto 2016 : + jeden Trabant : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 10-2010 |
kwasi: Vážený kolego. Jedná se o vůz z ejpovické ověřovací série z roku 1996 výrobního čísla 10. Kdybyste trochu pročesal internet, zjistíte, že tento vůz konkrétně má svůj medailonek na specializovaných stránkách o Betách. Na těchto stránkách je dostatečně popsáno, jak se liší favoritová a accentovská Beta. V připravované publikaci budou specifika vozů Beta popsána podrobněji. "Dodávka Beta Zlín Baťův areál 2016-12-27. Podle fotky interiéru předpokládám, že jde o verzi s motorem Hyundai? Převodovka je také Hyundai? Podle https://cs.wikipedia.org/wiki/Tatra_Beta předpokládám, že předchůdce měl motor i převodovku Favorit? " A stále platí, že kdokoliv uvidí Betu, která není na betových stránách, ať mi ji nahlásí
Škoda Favorit
Tatra Beta Chceš-li být 1 den šťastný, vožer se. Chceš-li být 1 rok šťastný, vožeň se. Chceš-li být celý život šťastný, staň se šotoušem! Není důležité jaké kalhoty máš, nýbrž co v nich je. |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 12-2012 |
Jeden pracant, čekající na začátek sezony TK platná
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 10-2014 |
Tak to mi trochu trhá srdce,hajtra pickup,ponechaná větru a sněhu...Já bych si jí jinak považoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 8-2015 |
Má Škoda 120 a sněhulák ve Vizovicích 2017-01-21 |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
nejsem odborník,ale ten pick up je přestavovaný po domácku,a nebo je to jeden z těch,které jezdily po Škodovce nazývaný Drak ?několik kusů lítalo po fabrice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 10-2014 |
Ten pick-up je originální výrobek škodovky,domácké napodobeniny se nejlépe dají odlišit podle nezaoblené střechy na jejím konci u korby-originál měl střechu lisovanou se zaoblením.Domácí úpravy také neřešily zaslepení bočních zadních dveří,vrátka na korbě jsou taky dobré poznávací znamení.Podvozky zvané drak měly základ v předchůdci stejšny a to ve škodě 1201 a byly prvotně určeny na vývoz. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2014 |
Podle mne byl "drak" ve Škodovce stará Octavia s dřevěnou korbičkou. Tak si je pamatuju, jezdily tam hodně dlouho, určitě ještě za "stodvacítek" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 10-2014 |
Ve Škodovce v Boleslavi možná,ale typ 1200 a následující 1202 a první model 1203 se vyráběly ve Vrchlabí.Drak nebylo žádné oficiální označení,takže ho mohli mít v různém provedení oba závody.Možná ho měli i v Kvasinách,z nějaké nepovedené Felicie |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Tak jsem na chvíli doyoungtimeroval. Camaro jede nějak chcíple, těžko se vytáčí nad cca 3000 otáček a nemá vůbec sílu. Z pravé hlavy se ozývá něco jako šicí stroj. Tak buď se sekl ventil, tipuju výfukovej, nebo u něho umřel hydroštel. To tipuju spíš. To mám radost, no hlavně že jsem to před třema rokama celý dělal, když jsem měl sundaný hlavy, a zabrušoval ventily a měnil rozvoďák. Idiot jsem tam ty hydroštely tehdy vracel. Měl jsem koupit nový, to je tak když chce člověk ušetřit |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6698 Registrován: 12-2005 |
Kdyby umřel hydroštos tak to bude jen cvakat/klepat ale jelo by to normálně....
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 3-2006 |
No ještě že se naše dvoutaktní sekce drží těch wartburgů. Tam nejen že odpadají hydrošlety, ale oni tam soudruzi z NDR nedali ani ty ventily. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 10-2007 |
Baže. Ondro, zahoď Camaro a pořiď Melkus ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2014 |
Opět se po nějaké době u nás na firmu dostalo na servis ARO, tentokrát 243 z roku 1976. Benzínový motor, v interieru už jsou prvky z novějších aut z 80. a 90. let. A jedno foto z opravy Nivy 1600 dovezené z Itálie Zároveň se dokončují práce na mém kombíku... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3804 Registrován: 11-2006 |
Zrovna minulý týden jsem jedno Aro fotil v Praze, řekl bych starý kousek, dle úzkých zadních světel. Když vidím ty Tvoje fotky, tak mě tak napadá, to se vyplatí někomu dotáhnout Nivu z Itálie a ještě na ní udělat evidentně GO? Vždyť jich jsou mraky i tady a celkem bych řekl, že za slušnou cenu se dá najít dobrý kus. Nevyjde celá taková akce dráž, než nová Niva? :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2014 |
Aro na fotce je asi novější kousek, nebo hodně přestavěný - má dost doplňků pozdějších let co naše firma jako dovozce montovala od 90. let do roku 2006. Jsou tam např. přední rám, ochranný plech pod motorem, zahrádka a nosič rezervy na steše, kola a zrcátka jsou taky spíš po roce 90, někdo si tam dodělal ještě zvýšený sání, plastový lemy, nášlap (pokuď se to nedělalo před prodejem). Ohledně Nivy, je potřeba rozlišovat 1600 a 1700. Klasický 2121 s 1600 se vyráběly do roku asi 95, takže všechny jsou většinou dost shnilý nebo hodně upravený. Takže se blbě schání použitelnej kousek. Zákazník chtěl 1600, tak jsme pátrali ale nic moc k sehnání nebylo, až firma které dodáváme UAZy do Itálie, jednu Nivu měla... Na autě byla nálepka Protekcione civile a nějaký logo - takže asi Civilní ochrana. Na první pohled to nevypadalo, ale nakonec se ukázalo že i tohle auto se bude muset kompletně zgenerálkovat, prostě velká renovace. Jo, kdyby nezáleželo na tom, jaká Niva to bude, tak se asi fakt vyplatí koupit novou nebo 2 roky starou Nivu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2014 |
Pár nic moc fotek z fotek z Winter trialu,snad to fajnšmekři přežijí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 6-2016 |
Pár foto z Winter Trial Rallye z úterní zastávky v Litoměřicích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2016 |
Druhá várka fotek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 4-2014 |
Jedna docela zachovalá čtyřistapětka, to už se dneska taky moc nevidí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 8-2015 |
Dobrý den, mám utržené sklápění předního sedadla řidiče Škoda Rapid. Opěradlo řidiče se nedá nastavovat ani zaaretovat ve sklopené poloze a kývá se. Umíte to někdo opravit, nebo mám problematicky shánět jiné sedadlo? Díky Kwasi E-mail: kwasi@seznam.cz |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Tak jsem ten šestiválcovej zgarb odstrojil od sání a vstřikovací lišty a sundal ventilový víka. Točím přes ráčnu klikovkou a všech 12 ventilů chodí jak má. Štefty co drží koníky, v pořádku. Tyčky v pořádku, ventilový pružiny v pořádku. Takže to byla asi slepá cesta a ten "tleskací" pazvuk co od tam leze, je asi fouknutý těsnění svodů. To ještě nevím. Nicméně soused, co se taky hrabe v autech, sledoval moje neobvyklé počínání, tj. ve vaťáku na zasněženým parkovišti v mínus pěti stupních rozdělávat motor, a když šel venčiti psa, tak mi vnukl myšlenku, kterou bych shrnul takto : - auto asi dva roky zpátky stálo u klempíře s natankovaným naturalem 95 a to asi rok téměř bez hnutí - od jara tzn po vyvyření až tady do těch mrazů jezdilo OK. - cca od října tam tankuju skoro výhradně Vervu 100 což jsem nikdy nedělal. Doporučil mi to známej, že ve Vervě 100 nejsou ty sračky co v naturalu - sračky se rozpustily a výsledkem je zanesenej palivovej filtr - filtr je pod autem před zadní nápravou, tj na mrazu. A výsledkem je, že to na volnoběh jede normálně, a když po tom chci otáčky, tak už nestačí přísun benálu. Je to logický, nebo je to kravina? Palivovej filtr je cca sedm let a cca 30.000 mil starej. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 12-2005 |
Jo hele to by klidně mohlo bejt ... a nebo tam někde zamrzla kapka vody.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
No jo, právě nevim, jestli to celý je jenom náhoda že je takovej dlouhej mráz, anebo to má přímou souvislost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 1-2013 |
Rallye stiha rallye. Kdo uhodne oba tyto vozy-tak hluboka uklona. Ja se sel zeptat komisare. (Příspěvek byl editován uživatelem mardob.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6714 Registrován: 12-2005 |
No to druhý (Moretti 850S) jsem dohledal ale to první ani prd....
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 8-2012 |
To první by mohla být Lancia aurelia B20. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 10-2007 |
OndraS: Tak jestli byl zamrzlý/přicpaný filtr, tak motor jel na chudou směs, ne? To by mohlo vysvětlovat i ty pazvuky, když to hořelo jinak, než má, a válce se mohly v důsledku třeba detonačního hoření hádat. Jinak, Ondro, posílal jsi mi rozměry a detailní popis té lampy na zimmera? Nic jsem nedostal. Zanedlouho se zase uvidím s lidmi z Toyoty. Minule mi říkali, že kdybych dodal nějaké detaily (ideálně samozřejmě katalogové číslo dílu), zkusí se vnitrofiremními kanály poptat, jestli by ta lampa někde třeba v Japonsku nebyla. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Jo, neposílal, v té skrumáži dílů jsem to zahodil zase dospodu. Podařilo se na eBayi pozičku najít, teď jenom přemejšlíme s bráchem, jestli za to ty love vypláznout. Číslo z katalogu k tomu nemám. Jenom ty čísla viz plexisklíčko. Rozměry dodám, ale moc se tím netrap, v podstatě vzhledem ke stavu auta budeme tu pozičku potřebovat za hodně dlouho |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 1-2013 |
martine,pavlejosefe,hoši je to DB ,francouzská automobilka 1937-61. https://en.wikipedia.org/wiki/DB_(car) Vozy se začaly sjíždět už od 14.48 podle měst. První Barcelona,Lisabon,atd. Stál tam taky finský pár ,který se přiletěl podívat speciálně na Ruano Altonena. Marně jsem jim vyvracel,pokaždé,když zahlédli morrise mini,že začalo jezdiẗ teprve Reims,že mohou být v klidu,že tam startovalo 163 vozů,takže teď dvě a půl hoďky bude jezdit jen Remeš. Taky nechtěli věřit,že vlaky do Nice ,kde bydleli jezdí i hluboko po půlnoci a ne ,že po osmé už nic nepojede. Asi půl hodiny,než začala jezdit Kodaň a Bad Homburg se všemi skandinávskými a východoevropskými posádkami to zbalili. Mnohonásobného vítěze R.A. jsem si nejprve zvěčnil jmenovitě, ale to už za mnou stála jediná Škoda 130. A pak team Fiat Polski...a už na něj zapomněl Jo na tom odkazu se to najde pod in bussines, DB car (Příspěvek byl editován uživatelem mardob.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 8-2012 |
Mardobe, díky za objasnění. Já myslel, že to je Lancia, akorát mě tam nesedělo zadní okýnko který je u vozu na foto kulatější oproti hranatějšímu u tý Lancie. Jinak světla jsem myslel, že jsou úprava rally. Takže díky za info. A za foto taky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1034 Registrován: 1-2013 |
Ta Aurelia vyhrála v roce 1954 a loni přijela s Coppa d´Europe do Prahy. Po ní přišla éra dvoutaktních saabů a Aaltonen s miníkem vyhrál 1967. Tak ta poslední je Aurelia. K nerozeznání. Jediné auto,které si někdo z komisařů sám fotil byla stotřicítka. A někdo nám možná napíše k čemu to má ten golf.Jo a ten Saab Sonet 3. generace,to už...Ale rarita to je! (Příspěvek byl editován uživatelem mardob.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1035 Registrován: 1-2013 |
British Pride Austin 1957 A35, Sunbeam Imp Californian Austin Maxi -účastník Marathon London-Sydney a London-Mexico. Slavný čas maratónů Daily Telegraph skončil s ropnou krizí. Stejně jako hvězdicové jízdy na monte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6720 Registrován: 12-2005 |
Ad golf - že by nějaký neortodoxní řešení náhonu tripmasteru?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
Jef
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5642 Registrován: 5-2002 |
To poslední britské není Austin Maxi, ale větší (a starší) Austin 1800 nebo 2200, tzv. "landcrab". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 1-2013 |
Jefe, je to tak . Ve startovní listině jsou pod Austin 1800. Vůbec pohled do ní,tedy výsledkové, přináší různá překvapení. 6. místo: Daniel Elena, Loebův copilot,Monačan,tentokrát sám za volantem Golfa GTI, toho žlutého. Dokonce i na foto ho mám,byť jsem v tu chvíli netušil ,kdo to je. Jinak vyhrála D Opel Ascona a vepředu byla vesměs mladší auta,tomu odpovídajíce i asi mladší jezdci. Ale pozor,místo 26 Fiat Polski. A to je auto s řízením zalitým v betonu, jak říká Clarkson. A já mu to potvrzuju. 81. Zastava PL,84. Ruano Aaltonen Mini Cooper a 97. Mach/Blaha ,Škoda 130 RS. Ovšem 121. Volga,Oleg Borisov, LV je jen značka,vše ostatní směřuje k RUS. Z 330 startujících a 275 dojedších .... Úplně poslední dojel ten malý austin z předešlého příspěvku. (Příspěvek byl editován uživatelem mardob.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 8-2015 |
Dnes jsem ze své Škody 120 odstranil sníh |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 9-2012 |
Tak nasolíme nějaký obráski. Zima o sobě letos hodně dává znát, to ale neodradí x majitelů podobných vehiklů, za mě Bohužel to nejlepší klasicky nemám, krásný červený kilo s patinou, bez nárazníků a závodně upraveno normálně v provozu(jestli mělo rám nevím, ale minimálně sundány nárazníky a přidány světla).
IQ+Love= Škoda Auto Scania R 620
Citroen Xantia 1995 1.8i 16V " You just hurt my god damn feeling. And that was the last one i had - Eminem" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6725 Registrován: 12-2005 |
Kwasi - jsi dobrej to jen tak někdo neumí Transite ta 1203 coby povoz pankáčů je hodně dobrej oulovek palec hore
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 9-2012 |
Taky mě hodně potěšila Martine, stav byl špičkovej, asi jenom zklamání že nikde okolo nebyl ti pankáči
IQ+Love= Škoda Auto Scania R 620
Citroen Xantia 1995 1.8i 16V " You just hurt my god damn feeling. And that was the last one i had - Eminem" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 10-2007 |
http://bandzone.cz/existencenovedoby :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 1-2013 |
Martin 100 to bude s tím tripmastrem jak říkáš. A sice,že ten golfík asi hodně vepředu na sněhu prokluzuje a mají pak moc najeto. Ty NSU s tím zvednutým víkem snad rovnou prodávají. Jo a ne nadarmo to je RRCorniche4 (Příspěvek byl editován uživatelem mardob.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3826 Registrován: 11-2006 |
Já dnes na své Škodě Octavii oškrábal okna od ledu . Ale sakra...zapomněl jsem to vyfotit. Stejně jako že jsem projel lesní cestu, stál vedle jiné Octavie či táhnul vlek...hoši..toto už je moc i na mě.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2014 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 10-2014 |
Mirousi,já si myslím, že tenhle web je pro všechny. A kolega Kwasi nic špatného nedělá. Jen má rád tu svou škodověnku, stejně jako ty se zamilováváš do poláka a já do kachny, a rád se tím podělí s ostatními. To že je to pro nás starší, tuctové vozidlo, nesnižuje jeho hodnotu v jeho očích a takové všední věci, jako je seškrabávání sněhu ze střechy auta, nebo jízda po zrušené náspi mají pro něj svojí poetiku. |
transit01
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 9-2012 |
Já bych to nechal bejt, vždyť ta Škodule je už takovej symbol této komory :-)
IQ+Love= Škoda Auto Scania R 620
Citroen Xantia 1995 1.8i 16V " You just hurt my god damn feeling. And that was the last one i had - Eminem" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 11-2006 |
Jožin: jistě máš pravdu a já mu to neberu. I já mám PC plné fotek své Felicie na milion a jeden způsobů, ale jsem trochu soudný . I škodovku má pěknou a umocněné je to tím, že jezdí denně v provozu. Ale to furt není důvod dávat sem každý týden fotku typu "rozsvítil jsem světla, projel cestu, ometl auto". |