| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery | « předcházející | další » |
Youngtimerydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 3-2023 |
A ještě ten Montisystém Liaz, to je přesně případ, kterej bych nechtěl posuzovat. Auto je vzhledově celkem OK, vypadá hezky a někdo to s viditelnou láskou opečovává, možná má na sobě nějaký ne úplně patřící věci jako ten kšilt (no asi bude dobovej budiž), ale to laik na Liazky (tj. já nepozná). Co ale každej pozná, že ten nápis Montisystém je renonc inspirovanej autíčem ze stavebnice a že asi ve skutečnosti takovej kamion měl jinačí nápisy. Ale líbí se mi to, je to vkusně provedeno a má to nápad. Vzal by to komisař na milost a pak se nechal popotahovat, až nějakej remcal z remcálova (třeba jako já, jenom aktivnější) bude remcat? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 9-2012 |
Tak samozřejmě to byl sraz, náhoda to asi nebyla..
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20243 Registrován: 8-2002 
|
m_100 je zhnusenej systémem a jako pravej názorovej extrémista prosazuje naprostou anarchii. Doufám, že když navštívíš volební místnost, házíš to pokaždý teoretickýmu anarchokapitalitovi Urzovi Jako jo, někdy je potřeba upoutat pozornost šedivých davů, ale fakt za každou cenu? Idea anarchokapitalismu je taky pro někoho zřejmě lákavá, ale dokáže si ten někdo domyslet ty důsledky? Co by to v reálu v životě přineslo? Mě je teda názorově bližší -OndraS, snaží se nahlížet na věci ne úplně striktně uzkoprse, ale s potřebnou dávkou rozumu a nadhledu. Ať si každej to svoje vyšperkuje jak chce, ale to bastlení/tuzení/kutilství by mělo mít nějaký hranice. Samozřejmě každej je má jinde a na tý směsce aut je to krásně vidět. Ať ale potom nikdo Lízu Montisystem neprezentuje jako echt do detailu historickej kus že to takhle někdy před 25+ lety jezdilo. Tím hůř pro tu černou, to je prostě splácanina co-dům-dal a cirkus jen pro potěchu oka majitele. Stejně tak Wartburg kombi na divných širokých hlínách, Maluchy s nějakým kusem plastu na střeše, záplavou mlhovek atd. Jako jo, je fajn že to někdo drží při životě, ale není to historicky relevantní kus a tím pádem to nemá všeobecně akceptovatelnou a zajímavou, penězma vyčíslitelnou historickou hodnotu. A to jsme ještě vůbec nezkoumali papíry těch aut ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") BTW na jedný ceduli za autama jsem vyčetl že ten hrad je Kunětická hora u Pardubic. Zkuste si dohledat jakou tam měli recesistickou vánoční akci. Možná nám to sem ale transit01 napíše dřív ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20244 Registrován: 8-2002
|
transit01: Občas prosím vedle těch zajímavých obrázků ztrať i pár slov, bude to jednoznačně ku prospěchu My nevíme co víš ty, taxe prosím poděl. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11030 Registrován: 4-2005 |
Tak samozřejmě to byl sraz, náhoda to asi nebyla.. To jsem rád, že jsme se dozvěděli další podrobné informace o fotkách ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 9-2012 |
Já tedy nevím ale mě vždy přijde že si zde třepím pusu naprosto zbytečně takže už většinou sypu jen obrázky a nic k ním nepíšu ale to dělá ta vztahovačná nátura. Ale pokud tě to tak urazilo a zajímá tak se teda jednalo o Vánoční projížďku pro otužilé youngtimeristy 2024 a pořádá to každý rok jeden místní člen. Podle mě bych to nenazval jako recesi, prostě se tam sešlo pár zajímavých netuctových aut a nejednalo se o žádný snobský sraz kde se přijelo vystavovat samé naleštěné Ameriky a sporťáky.
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9571 Registrován: 12-2005 
|
P2 Wartburg kombi na divných širokých hlínách, Maluchy s nějakým kusem plastu na střeše, Ty blbče ty kola jsou drazší než celej ten waran. Jsou to originál dobový kola na warťáka vyrobený. Dneska i kdysi nedostatkovy a kurwa vzácný. Ty kusy plastu jsou dobový přidavný zavazadelníky. Jinak ta černa líza dokumentuje běznej stav pred 30 lety kdy tahače takhle nazdobený jezdily. Nevidim žádný čirý světleny ledkovy rampy a moderní puklice. Osobně bych byl nejradši aby Véčka zůstaly pro nudný šlupky co už nikdo nepamatuje. A k k V doplnit "Ypsilony" pro youngtimery pod treba 50 let stáří a vozidla dobově upravený a přestavěný. Prostě pokud si dal někdo pred 30 lety motor V8 ja nevim do volhy tak ať to tak je a jezdi to legálně když to tehdy šlo. At má značky kastle spartaku na podvozku kaďoura. V 60 letech si to někdo postavil, zlegalizoval a tak ať to má nárok na V. Lidi by tolik nestavěli auta na V kdyby měli jinou možnost. Když dědek pred vynálezem ekolikvididace oshlásil stejšna a ppstavil ho do stodolytak teď nemáš jinou sanci jak to provozovat. Přitom hodně lidí by rádo zašlo s ustřizenym TP na vejbor pro novej platne techničák a značky. Jenže to nejde protože stát tu neni pro lidi ale proti lidem. Makej, plať daně a opovaz se cokoli požadovat. Jsi jen číslo a úcetní položka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 10-2014 |
OndraS; naprostý souhlas a definice toho k čemu by Véčka měly být... Martin100; Ale právě tím, že máme ty véčka,je možnost toho stejšna dostat zpátky do provozu.Bohužel tím, že se v ČR každý snaží přiohnout nastavená pravidla k obrazu svému je německá varianta nemožná, protože by za chvíli někdo k tomu V a Y začal třeba požadovat D jako dragster,nebo F jako formula, protože ju našel ve stodole.Aby se odlišil a byl nérychléší z celé dědine |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 10-2007 |
Martine, už to tu napsali jiní. Není pravda, že s LAIZkou nemáš jinou možnost, než jít škemrat k dědkům. Takové auto patří na normální značky, tam nikdo nezkoumá, jestli je to okrajová ukázka subkultury kamioňáků narozených mezi pohřbem Gottwalda a Novotnýho nebo splácanina nezralého autíčkáře. Bohužel nebo možná naštěstí veteránismus není nachystaný k mapování subkultur. To vyžaduje sakra víc než schopnost zrenovovat auto podle nějakého mustru. Potvrzením mých slov je, že většina lidí, kteří se o to pokouší, nakonec dost ujede a výsledek je spíš trapas. A taky je to smutná ukázka naší společnosti, kdy si většina lidí myslí, že jejich (nedospělá) představa je nejvíc, že mají právo vytvářet kýče jen proto, že jim se to líbí. Ano, mají a je to tak v pořádku, jen to není celá pravda. Naše společnost zoufale potřebuje kultivovat, jinak se budeme čím dál víc zmítat v zákazech a úřadech, které ty zákazy vymáhají a jejich porušení trestají. Už jsme tady tuhle debatu absolvovali mockrát a vždycky se vyrojili hňupi, kteří to chápali tak, že chci někomu něco zakazovat nebo přikazovat, což je jen potvrzením toho, jak špatně na tom jsme. Systém veteránských testací je (jak už jsem tu taky mockrát psal), esencí občanské společnosti, jedna z oblastí, kde sen havloidů dospěl vůbec nejdál. Není to státní úřad, ale pravidla si nastavují více-méně sami lidi, kteří mají o věc hlubší zájem a věci dělají a o nich přemýšlí delší dobu. Každý do toho může vstoupit a začít prosazovat svoje ideje, přesvědčovat ostatní o nich (ale ne prosazovat vlastní zájem). Pochopitelně z něj nikdo okamžitě nesedne na prdel, to by systém skončil rychle. Bohužel doba se nám nevyvinula ideálně, aktéři, kteří v systému jsou nebo do něj vstupují, jsou lidi utváření naší upadající kulturou, takže to skřípe. Ale pořád si myslím, že to funguje líp než většina věcí, řízených státem a nevolenými byrokraty. Měřítko, že projde všechno co chci a neprojde nic, co nechci, není relevantní, vzhledem k rozdílným představám různých lidí to takto nikdy logicky nemůže být. Ale systém není uzavřený, spolky do něj mohou vysílat své lidi, komisaři komunikují a srovnávají si laťku na školeních a setkáních. Zrušit pravidla a dávat to na cokoli, protože majitel a hrdý autor kreace platí daně (kdo ví jestli), takže má nárok, je cesta k volnému pádu, kdy už žádná kultivace společnosti nebude možná a o generaci dál pojem veterán nebo historické vozidlo ztratí význam. Zrušit ostrůvek občanské samosprávy a předat to státnímu úřadu s nevolenými byrokraty je cesta k totalitě, protože jedinou snahou byrokrata je krýt si vlastní zadek, co se stane s lidma v systému je mu jedno. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8954 Registrován: 6-2015 
|
Uměl bych si představit, že pro vozidla nad 30 let věku a ročním nájezdem např. do 5000 km budou platit mírnější pravidla u pojišťoven. Ale to nemusí být nařizováno, je to spíš na pojišťovnách samotných. Žádné V značky k tomu nejsou potřeba. A pokud by někdo měl touhu provést zmrtvýchvstání vozidla bez papírů, musel by holt jít přes ty V značky se vším, co k tomu patří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9573 Registrován: 12-2005
|
Pokud ta liza stála odhlášená někde v koutě bejvalýho ČSAD tak jí jak dostaneš na normální značky? Jak přesvědčíš debilní svini za přepážkou, že to auto znova zaregistruje a vyda mu potrebný doklady? S úřednickou lůzou nehne ani nabitej kvér u hlavy. Oni jsou polobozi a ty jen bidnej červ co se jim musí plazit u nohou. Zajeď se někdy podivat do říše na akci jaky auta tam mají Háčkový značky. Přestavby, dobový tuningovy kreace, hotrody. Prostě maj němci koule a nenechají se stázem vodit za ručičku. Tafy v našem postkomunistánu furt mezi lidma vládne presvědčení, že stát ví nejlip co je pro ovčana. A nedej boze aby byl někdo šikovnej a kreativní, že by si dovolil cystoupit z lajny a dělat něco zajímavýho. Prostě "Máničkám nenalejvam!" a "Ty nemáš na holiče?" tady je hluboce zakořeněný v hlavách lidí a dokud starý komouši nwvymřou tak se tady nic nezmění napříč všemi obory lidskýho bytí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 10-2007 |
Pokud ta líza stála někde v koutě odhlášená, tak si na tuning půjdu koupit nějakou přihlášenou. Pohádku o tom, že odhlášené lízy mají tu výhodu, že jsou v lepším stavu a stačí v podstatě sednout a jet, prosím ne. O tom, na co maj Němci koule a jak se nenechají vodit státem za ručičku se nebudu přít. Ale připadá mi, že to tam tak úplně růžový nebude počínaje energetikou a konče třeba soukromým držením zbraní. Pajzák: copak povinné ručení, to asi některé pojišťovny umí, ale docela zajímavé už pro majitele bude, že LIAZka na bílých značkách musí na STK a emise každý rok, LIAZka na Včkách jednou za 5 let jen STK, emise nic. V tom bych viděl obrovskou výhodu a zdaleka ne jen finanční. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9574 Registrován: 12-2005
|
Taky na bílejch může hrozit sipnični daň. Ale že si má koupit lizu s notama.... No jasně tudle jsem byl v áčkách a měli tam na výběr 30 liazek. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8955 Registrován: 6-2015
|
 Martin_100:"Jak přesvědčíš debilní svini za přepážkou, že to auto znova zaregistruje a vyda mu potrebný doklady? " ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") Risan: Jistě, pojistka je jen část nákladů. Ale pokud chci mít opici, musím mít na banány (nebo na chlast). Takže buď budu mít otuzeninu s běžnými podmínkami pro život (to otuzení asi nebylo zadarmo, takže nějaké prostředky zjevně mám) a výhodou aspoň té nižší pojistky, nebo nebudu mít otuzeninu a budu toho ušetřen. A ty prostředky a energii můžu věnovat zvelebování neotuzeniny nebo jiné otuzeniny. (Příspěvek byl editován uživatelem pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9575 Registrován: 12-2005
|
Ne ty debilni svině drží spolu talže fakt jedna svině nebude o ničem přesvědčovat svini za vedlejší přepážkou. Mě fascinuje kolik lidí tady po soudružsku chce ostatním rozkazovat jak ma vypadat jejich majetek. Prostě viz výše: "Ty nemáš na holiče?" Když se vám ty auta nelíbí tak na ně nečumte. Majitelům těch se třeba zase nelíbi vaše auta. Ale nejsou to bolševici tak vám nenutí svou jedinou správnou pravdu. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8956 Registrován: 6-2015
|
Aby ti neprdla cévka, demokrate. Mohly by ti pak upadnout uši. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9576 Registrován: 12-2005
|
Už jednou jsem tě žádal abys na mě nereagoval. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8957 Registrován: 6-2015
|
Když já na všechny blbce reaguju tak rád. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 10-2014 |
M 100;Tak v Áčkách nevím,ale na bazošu jsem jich napočítal 12 s papírama různých modifikací...A mimochodem když tak zastáváš tu demokracii, přijde Ti správné, že ty někoho míň znalého otituluješ blbcem,ale když někdo s nadsázkou projeví obavu o tvé zdraví tak už to nesmí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9578 Registrován: 12-2005
|
P - to se nesmíš k zrcadlu ani přiblížit. S_k Už jsem Pajzáka jednou žádal ať na moje přispěvky nereaguje. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11031 Registrován: 4-2005 |
Už se perou? Už se perou? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 3-2023 |
Značku Y nechci, přišel bych o tu krásnou okresní Navíc by se těm autům s Y musela dát nějaka pravidla. Hezkej youngtimer je většinou hezkej proto, že není otuněnej ani rezavej. Museli bych ustanovit kodex pro youngtimery, kterej by nakonec byl přísnější než pro veterány ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9579 Registrován: 12-2005
|
A jakej by byl důvod aby to bylo přisnější? Žádnej. Prostě doložíš dobový katalogy doplňků na danej vůz a tuň si. To je hlavní myšlenka značek pro jangtajmry. Kdo chce nudnou leštěnku jako z fabriky at ma Véčko. Kdo ma okresky a nic z toho nechce at si je nechá. Kdo je komouš a chce lidem kecat do jejich věci at jde do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a nekouká se na takovy auta. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8960 Registrován: 6-2015
|
Jednoduší lidé mají rádi jednoduchá řešení. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11032 Registrován: 4-2005 |
Zase na něho reaguješ? Proč mu to děláš? Chceš ho mít na svědomí? |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8961 Registrován: 6-2015
|
Z dobré vůle, že pak třeba přestane psát takové výplody na úrovni tuleně po lobotomii. Ale jestli mu nevadí, že takto působí, tak to asi nepomůže. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2640 Registrován: 10-2007 |
Pajzák: Ale pokud chci mít opici, musím mít na banány Tuto mentalitu nemám rád, podobné zkratky jsou (možná i jedinou) příčinou současné inflace. Každá povinnost a s tím spojený náklad, který stát občanovi ukládá, by měla být nejen dobře zdůvodněná (okecat se dá dneska všechno), ale hlavně vyhodnoceny dopady a provedena korekce. Neodsuzuji majitele otuněné LIAZky, že nechce zbytečně vyhazovat peníze. I když samotná cena STK a emisí nemusí být všechno. Mně na tom spíš vadí ten každoročně ztracený den, zřejmě u auta provozovaného ve veteránském režimu zbytečně. A rozhodně bych nechtěl, aby náklady na každoroční STK a emise a ztracený čas byly trestem za to, že se ten člověk nechová konformně ke světu veteránů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9580 Registrován: 12-2005
|
To neni hezký Ondru označovat za jednoduchýho. Jako jo přisná regulace je jednoduchý řešení který neklade zbytečný nároky na posuzovaní individualit. Ale pravě díky, pro liný ouřednictvo, jednoduchým pravidlům tu máme přebujelej stát kde se nesmí hnedle nic než platit, platit a zase jenom platit. Ale chápu. Ovčani chtěji bejt státem vedený za ručičku a tak holt to tu vypadá jak to tady vypadá. Ale to už se točíme v kruhu. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8962 Registrován: 6-2015
|
Risan: Ale to přece není žádný trest oproti normálnímu stavu. Trest by byl, kdyby musel 2x do roka. Ale pokud auto nesplňuje definici veterána, tak je to běžné auto se všemi náležitostmi. To už se pak dostaneme k tomu, proč já musím na STK s 28letým autem, a Pepa s o 2 roky starším nemusí. Holt taky něco neplní, resp . moje auto neplní, a je každému jedno, že já mám auto jak ze škatulky a jezdím s ním max. 4x do roka za krásného počasí, zatímco Pepa s ním jezdí pro radost každý víkend, i když prší. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 3-2023 |
Martin100 - hotrody jsou "problém" i u nás. Já sám na ně mám názor, no jakej, vlastně žadnej. Znam dokonce přímo chlápka, co se oprava US aut živí a několik nabídek staveb hotrodů musel odmítnout. Vedl jsem s ním o tom diskuse a vždy skončíme u toho, že je škoda že to nejde (je to součást UScars kultury a to neodmyslitelná), ale vlastně ani on z pozice řadového komisaře neví, jak by případné "odblokování" takovýchto staveb mělo vypadat, neboť to má přesah do tuningu a to už jsme zase někde, kam se ani on (zastánce hotorodů) dostat obecně nechce. Hodně se tato kategorie líbí, lidi by rádi Hotrody stavěli, ale není smysluplná cesta, jak to přihlásit, tak si nechají zajít chuť. Není tedy potřeba silných slov, totiž furt platí to, že na Včkěch to (za současného stavu) nemá co dělat, neboť auta pod V značkama jsou jasně definovaný. Všechny hotrody jsou sice kategorie stavba, ale současně skoro nikdy replika, která by to Véčkově ospravedlnila. Je to skoro vždy volná stavba, něčím inspirovaná, buď více nebo méně. Zajímavý je, že paradoxně ze těch tvých špatných komoušů by takový věci přihlásit šly, teď narychlo mě napadá snad Tatra Grafit nebo třeba borec kdysi z naší čtvrti, co měl traktůrek tříkolku s přední vidlicí z kejvačky a zadek z nějakýho agrozetu nebo co a taky to mělo nějaký značky. A taky mě napadá ta limoška ze Š105, co má bílý značky... nejsou v takové kategorii i handmade obytňáky? Jak si můj trejda přihlasil byvalou pekařskou ávii upravenou na obytnou, no nějak to šlo. Předpokladám že to byl opruz a byrokratické kolečko, takže jsou to spíše výjimky. Takže kam jsme se to vlastně debatně dostali. Že by to chtělo spíš kategorii značek pro takovýhle stavby a do Véček už proboha nejebat, kór teď když se konečně dá říct, že ty Véčkový odrbávky mizí a s nimi i ti komisaři, co to kdy dovolili. Já s těma stavbama nemám problém, podle mě by auto mělo jít dobře řídit, brzdit a takový ty věci jako svítit a blikat. Když bude bezpečný pro majitele a HLAVNĚ pro okolí, proč ne. Jen aby pak nevznikla klasická česká situace, kdy majitel hotrodu bude hanit Š105 prodlouženou na limuzínu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9581 Registrován: 12-2005
|
Znam ve svym okolí stavbu auta dle dobovýho katalogu tuningovych dílů. Jedná se o zacátek 80. let. Tehdy začínnal v německu boom tuningu. Auto má dobovej bodykit i dobový technický vylepšení tak jak to před těma 40 lety firma pistavila na svoji prezentaci. Nadherný auto v perfektním technickým i vzhledovym stavu. Jak kdyby utek z autosalonu kde ho tehdy vystavili. Jeden komisar to shodil ze stolu. Bezdůvodně. Prostě podklady všechny dostal a nestačilo mu to. Prostě žába na prameni. Komisař z jinýho kraje se dost podivoval kterej vůl tak dobře udělany auto odmítnul vůbec připustit k procesu testace. Prostudoval podklady, zapatral pp pár věcech, něco si ověřil a nakonec nebyl problém. Jenže to holt dalo vic práce než miliontá aerovka ve stavu ocucanej bonbon kterých se testujou stohy a na každym srazu jich smrdí desítky stejných najednou. Takže tu teď může jezdit unikát kterej je mnohem zajimavější a hlavně ojedinělej. Přitom stačilo aby se majitel nechal odbýt blbcem a moh statisíce a spousty kvalitní práce splaláchnout do hajzlu. Ale to si asi p.t. obecenstvo žádá.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 3-2023 |
To ti nerozporuju, znám také podobné případy, kdy se muselo složitě prokazovat, že (například) to auto mohlo mít takovy a makový disky a že mohlo mít bodykit. Nejsme ve sporu. Diskuse ale zněla trochu jinak. Ten výše ukázanej hotrod. Hele nejsem zrovna člověk, co by trval na nějakým úplně nekonečným dodržovaní vyhlášek atd. Mám rád, když pokud už je něco v zákoně či vyhlášce, tak se na otázku "proč to tam je?" dá najít dobrej důvod "proto". Takže spíš mam snahu to brat všechno podle logiky. A tak si nejsem úplně jistej, že chci na ulicích potkávat auto, který je konstrukčně stavěný na řadovej šestiválec s rozvodem SV o výkonu pár koní, ale někdo do něj nacpe třistakoňovej smallblock. Čím to brzdí (ten na snímku vypadá že nějaký přední brzdy má) takový ty NASHe a různý ty dřevoplechový vehikle? No vzadu je když dobře tak dvojice bubnů, stavěných na to, že to těch pár koní na tehdy liduprázdné silnici ubrzdilo. Čím to bliká? No ničím většinou. Já vím že právě to je princip hotrodů. A jsou opravdu některý udělaný tak, že se v tom nikdo zabít nechce. No a některý tak na tu bezpečnost moc stavěný nebyly, co jsem měl čest na vlastní oči vidět, a byly to svým způsobem krásný mašiny, ne že ne, ale technicky na úrovni šlapacího moskviče, do kterýho někdo nacpe třeba VR6. Jen si nejsem jist, jestli takový auto chci potkat nabořený v prdeli SVÝHO auta proto, že nedobrzdí v koloně a bude se omlouvat tím, že se na tom veteránu muselo něco pokazit, včera prošel testacema a byl v pořádku. Takže kterej z komisařů se podepíše pod auto, o kterým technicky NIC neví? Nějakej blázen leda. (Příspěvek byl editován uživatelem -OndraS.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9582 Registrován: 12-2005
|
Ale od toho je ta nově povinná STK. Komisař ma podepsat, že to je dobově korektní. Jestli to brzdí a držej tomu nápravy u rámu nema co posuzovat nějakej strejda z klubu ale pravě ten akreditovanej technik. Furt budu klidnější co se brzděni tyka u hotrodu než u nějaky predvalečny originálni paštiky co má od výroby brzdy jen na zadní nápravě. Hlavně ty starý auta at origo nebo stavby nikdo neřidi tak aby to rozbil nebo se v tom zabil. Z pravidla to řidi majitel.kterýho to stálo hromadu práce a jestě víc peněz takže to fakt nehodla rozbít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 3-2023 |
Já jsem taky bílý Camaro neřídil tak, abych si ho zbořil, a stejně jsem označkoval narazníkem pežot před sebou, protože jsem se prostě zrovna podíval jinam. Kde bereš jistotu, že se to žadnýmu nikomu nikdy nestane? zpět k tomu předchozímu, jsou totiž dvě veci. Nechat nějaký vylepšený auto - obecně tedy tuning a v extrému ten hotrod - projít testacema, no to je prostě jenom razítkovaní a focení a ta TK. To asi není nic složitýho. Složitejší je ta druhá část, tj. až se něco nedejbože stane, vykroutit se z toho, že jsem jako komisař podepsal značky úpravě nebo v extrému garážové stavbě, která je krásná, ale technicky třeba totálně nezpůsobilá. Akreditovanej technik je furt jenom technik, co na Motexu šlápne na brzdu a ono to brzdí. Není to vývojář ani kontruktér, aby mohl ručit za upravený auto. A vepředu brzdy nejsou, no dobře tak nejsou, ale je to podle výrobce, originální a funkční a hotovo a ten technik je v tomto případě mimo potenciální vinu. No, a až to bude to samý šasi se stejnýma brzdama a stejným záznamem z Motexu, ale bude tam smallblock? Podepíše to se stejným klidem? Dnes je svět plnej právníků. Kde je ta hranice mezi černou Liazkou a mezi hotrodem? Je strašně dlouhá, a proto se nelze divit, že je to zaříznuto hned v začátku a jedno z pravidel pro veterány je teda to, že holt musí vypadat tak, jakoby vyjely z fabriky. Paradoxně o tom tady diskutuju já, co žadný auto na Véčkách nemám (Příspěvek byl editován uživatelem -OndraS.) (Příspěvek byl editován uživatelem -OndraS.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8963 Registrován: 6-2015
|
Ta STK, o které jsem tu několikrát četl jako o buzeraci, protože za auto si přece ručím já, tak proč mi do toho má někdo kecat? Anebo je tu ještě nějaká jiná, hodná, pro mě potřebná STK? (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 8-2011 
|
ještě ten Montisystém Liaz, to je přesně případ, kterej bych nechtěl posuzovat. Auto je vzhledově celkem OK, vypadá hezky a někdo to s viditelnou láskou opečovává, možná má na sobě nějaký ne úplně patřící věci jako ten kšilt (no asi bude dobovej budiž), ale to laik na Liazky (tj. já nepozná). Clona vypadá na starou Scanii Ta STK, o které jsem tu několikrát četl jako o buzeraci, protože za auto si přece ručím já, tak proč mi do toho má někdo kecat? Anebo je tu ještě nějaká jiná, hodná, pro mě potřebná STK? Záleží na úhlu pohledu přece |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9583 Registrován: 12-2005
|
Ano STK je buzerace. Ale u veteranů si ji vydupali komisaři a kluby co dělaj testace aby byli z obliga. Stížnosti směřujte k nim nikoli ke mě. Já stk fakt chválit nehodlam. Oni dají štempl za nějakej vizuál. Za technickej stav pak davá štempl ta STK. Líbil by se mi švédskej způsob. Tam auta nad 50 let na technickou nemusí. Jejich stav si reši majitel. A taky tam stát nehází klacky pod nohy různým přestavbám. Tam je to tak trochu amerika. Přesto se hřbitovy neplní obětma dopravních nehod způsobených technickym stavem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1917 Registrován: 9-2015 |
@Martin_100 Nahlédnul jsem sem úplně náhodně, chtěl jsem zjistit, co jsou Youngtimery, když už je to thread s tak živou diskuzí. Přiznám se, že mě zaujala věta: stk dá štempl za vizuál, za technickej stav STK. .. vy to tady nějak rozlišujete, oč se jedná, podle toho, jestli se to píše velkými nebo malými písmeny? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2641 Registrován: 10-2007 |
Věta s “vizuálem” se vztahuje ke komisařům (testace na historickou původnost), nikoli k stk ani STK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 2-2013 |
Já bych řekl, že celá tahle debata postrádá smysl. Jestliže je tu, Martine, někdo schopný říct o někom, že je debilní svině jenom proto, že se mu nelíbí jeho profese, a zároveň tvrdí, že on může všechno, protože platí SVÝ daně, tak to není začátek debaty, ale rovnou její konec. S tímhle nejde diskutovat vůbec nic, protože člověk tohoto typu nechodí na úřady něco řešit a domluvit se, on tam ty lidi chodí seřvat jenom za to, že si dovolí existovat. A jestli se chce ohánět komunistickým režimem, tak je to ještě vtipnější, protože on kádruje lidi za to, co dělají. Co kdyby tu anarchii najednou začal dělat každej? Co kdybych přijel a narval ti SVÝM autem do baráku? Já si ho přece koupil a platím daně, takže mám za těch ucmrndnutejch pár desítek tisíc do roka předplacenou volnou vstupenku do života ostatních. To už bys asi takovej hrdina nebyl, že? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 6-2010 
|
cendix: Anarchie neznamená, že můžeš svévolně poškozovat cizí majetek, nebo zdraví a životy lidí. Anarchie znamená pouze a jen absence vlády, bez vládce. Anarchie neznamená, že neestistují žádná pravidla, ač teoreticky to není úplně vyloučeno, ale taková anarchie je prakticky k ničemu a pravdpodobně by ani nikde nevznikla, protože tam, kde je více lidí prakticky vždy vznikají nějaká pravidla. Ale pravidla nemusí nutně vznikat pouze ruku v ruce se státem, spousta pravidel je na státu naprosto nezávislá. Nakonec i pravidla tohoto fóra nám nevnutil stát, ale jsou nějakým konsensem mezi zdejšími diskutéry. Jinak ač s Martinem v naprosté většině souhlasím, zároveň souhlas i s cendixem, že způsob komunikace hraje velkou roli a zrovna Martinův způsob je někdy spíše na škodu, než ku prospěchu věci. (Příspěvek byl editován uživatelem Venca21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9584 Registrován: 12-2005
|
Cendix ale ty to hezky mícháš. Ja slovisí umyslně způsobená nehoda s nesmyslně nastavenýma pravidlama registrací vozidel? Jakože když chci opravit a provozovat auto co bylo 20 let odhlášený tak je to stejný jako když (pravděpodbně zfetovanej) magor chce úmyslně autem nabourat někomu do domu? Jako fakt? Zajímavý. A za další. Že jsou přepážkovy úředníci a úřednice líný svině je holej prostej fakt. Za těch víc než 20 let co s nima musim jedna jsem narazil jen na pár naprostých výjimek. Neochota a vyjebávání s klientama je pevně zakotvená v jejich etickym kodexu. Prostě mají kulatej štempl což jim dáva privilegia polobohů. To časem zjistíš sám az budes putovat po finančáku, katastru, evidenci vizidel a dalších institucích. Že je na 1000 líných neochotných individuí na prepážkách jedna/jeden co svou práci umí a dokáže poradit či vyhovět jim fakt reputaci nanapraví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 8-2015 |
Novoroční výlet Škodou 120 na Kudlov u Zlína Více fotek viz https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/novorocni-vyjizdka-1-1-202 5/album |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 8-2015 |
Když se tu bavíme o bastlech, tento autobus z argentinské Ushuaie má nepůvodní motor a převodovku Mercedes Originál byl myslím nějaký automat? Myslím si, že předpisy by měly být takové, aby fungovaly brzdy, řízení a motor. V Anglii si můžeš postavit parovůz a nikomu to nevadí, jezdí tam dost polovičních modelů lokomobil apod. Anglické předpisy bych okopíroval kromě jízdy vlevo Dobré předpisy maji myslím ještě Poláci a Kubánci. Jak je to s tím, že veterán nesmí sloužit k podnikání? Přece se veterány vozí svatby apod. Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9589 Registrován: 12-2005
|
Ano ve vyspělym světěto tak funguje. Ale tady v ppstkomunistanu chtějí ovcani aby je stát vodil za ručičku. Takze nějaky legalni individuality tady nečekej. I kdyby to mělo zachránit jedinej život a tak pomysli na děti.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 8-2015 |
A toto postavili Poláci Odtahovka Jelcz. A v Polsku převce komunisti vládli také. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1347 Registrován: 1-2017 |
Já vám naruším debatu jedním autem skoro z Plzně, byl jsem u pána kupovat modely a před domem mu stál tenhle Buick. Já se v amerikách nevyznám, on se o tom strašně rád rozmluvil, říkal, že to koupil z Německa v 90. letech, podnikal s ním (choval a vozil do Beneluxu rybičky), měl k tomu hafo historek. Nicméně pak zůstal v Plzni a k městskému provozu to moc není. Tak to nechal synovi, ale ten se k autu nějak nemá, tak stojí a přemýšlí, že by ho poslal dál třeba nějakému klubu, nebo někomu, kdo by to dal dohromady. Zkrátka, nevím, jak je takové auto v ČR cenné, ale říkal jsem si, že ho sem hodím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 3-2023 |
Buick Century 1986-88. Může v tom bejt 2,5 čtyřválec, nebo V6 2,8 nebo 3,8 litru. Kdyby to bylo v hodně hezkým stavu, mohl by to pro někoho bejt zajímavej netypickej youngtimer. Má to omezenou fanouškovskou základnu (ale má) tady ty osmdesátkový modely, co jsou už jenom stínem velkých sedanů a kupé. Jestli to je šestiválcový, může tom být docela příjemný svezení. Cenné je to přesně tak, že se to bude těžko odhadovat. Právě proto, že to bude velmi netypické auto co do počtu kusů existujících v naší lokalitě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 3-2023 |
Nebyl by k tomu prosím nějakej kontakt? Jeden chlapík z usmotors fóra nějaký takový auto dlouhodobě poptává a slíbil jsem mu se zeptat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 1-2017 |
OndraS: pošlu na email telefon. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3700 Registrován: 9-2012 |
O53 hunting Est. 2009.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 3-2023 |
Tak ten Buick se vyvíjí zajímavě, díky Jussimu za to že se tu objevil. Nový zájemce hledá dokonce přímo Century z těchto let a už se zkontaktoval s majitelem a zda se jista naděje, že auto bude dál žít. Objevila se u toho diskuse na základě toho emblému T na blatníku, jedná se o celkem raritní verzi Century T-type s atmosférickým šestiválcem 152 koní (z dnešního a evropského pohledu se zda úsměvné) v plné výbavě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 8-2015 |
Odvoz odpadu Škodou 120 Zlín 4.1.2025 Více fotek viz https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/odvoz-srotu-snehulaci-zlin -4-1-2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5157 Registrován: 11-2006 
|
Nechci ti do toho kecat, ale ta oplocenka vypadá, že by jí hajnej ještě použil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9595 Registrován: 12-2005
|
Nějak se prachy na benál musej sehnat. Kanáldekly a dopravní značky už sběrny nevykupujou ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 8-2015 |
Hasičská Škoda Felicia ve Svitu Zlín 11.1.2025 |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3702 Registrován: 9-2012 |
O53 hunting Est. 2009.
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze