| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 04. 10. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 04. 10. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zatím jsou všechny čtyři trolejbusy Škoda 21 TrACI v provozu, dnes na 15/7 vůz č. 489 (kde byla cítit nafta a je nejhlučnější), dále na lince 15 i č. 492 a 493, vůz č. 496 opět na 14/2. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Já to trochu poopravím, trolejbus 21 Tr č. 493 dnes odpoledne netypicky na 16/17. A bus Solaris 15 č. 485 také celkem výjimečně na celodenním j.ř. 30/2. Do Jihlavy na oslavy odpoledne na tahači trolejbus 577. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5430 Registrován: 2-2005 
|
Co se 485 týká, viděl jsem ji na 30 dokonce i minulou sobotu ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 11-2004 |
V sobotu večer se v okolí Parkhotelu na Borech válelo větší množství celkem velkých lampionů, což je zřejmě důsledek akce Plzeňské ohýnky. Několik těchto lampionů viselo i na trolejovém vedení linky 16. U nejméně jednoho trolejbusu zůstal tento lampion viset na jeho střeše a vyjíždělo kvůli jeho odstranění servisní auto PMDP. Ale to zřejmě pořadatele akce nezajímá. A dopad ohňostrojů na životní prostředí také ne. Přitom je prokázáno, že ohňostroj znečišťuje ovzduší naprosto nesrovnatelně více než nějaký kouřící komín. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6731 Registrován: 5-2002 |
Přitom je prokázáno, že ohňostroj znečišťuje ovzduší naprosto nesrovnatelně více než nějaký kouřící komín. Tak zase asi ohňostroj neohňostří souvisle od října do května, ne? Život celkově škodí životnímu prostředí... |
|
T4783363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 2-2006 
|
Nevíte prosím, na jaké lince nebo linkách jezdí 21Tr dnes? Děkuji. |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Trolejbusy 21 Tr dnes odpoledne: 489: 15/7 493: 13/8 496: 14/2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5424 Registrován: 9-2005 
|
Tak zase asi ohňostroj neohňostří souvisle od října do května, ne? Ale smradu to nadělá i tak neuvěřitelně. Mne spíše zaráží, že sociální sítě nežijou běsněním nad tím, jakým způsobem se na podobné radovánky rozhazují veřejné peníze...Tohle byla sranda za min. milión. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10658 Registrován: 12-2007 
|
Co takhle nedělat vůbec nic, jen chodit do a z práce a vůbec se nebavit? ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]")
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5426 Registrován: 9-2005
|
Co takhle nedělat vůbec nic, jen chodit do a z práce a vůbec se nebavit? To si poněkud protiřečíš... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5433 Registrován: 2-2005
|
Ona je tady řada lidí dost pokrytecká...smrad a znečišťování ovzduší z ohňostroje vadí, smrad a znečišťování ovzduší z motorů na nějaké rallye vadí, ale smrad a znečišťování ovzduší z parní lokomotivy nevadí...![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6733 Registrován: 5-2002 |
A vyhazování veřejných prostředků za jízdu pro pár bláznů. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5427 Registrován: 9-2005
|
ale smrad a znečišťování ovzduší z parní lokomotivy nevadí Řekněme, že tohle má alespoň nějaký vztah k tradici. Ale ohňostroj je jen zábava bez hlubšího smyslu. Činnost podobně nesmyslná jako odpalování dělbuchů a rachejtlí na Silvestra, k pramalé radosti zvířat, ovzduší atd. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1090 Registrován: 8-2007 |
Ale ohňostroj je jen zábava bez hlubšího smyslu. A proto letos v Plzni proběhl 13. ročník a třeba v v Brně 21. ročník IGNIS BRUNENSIS... Pro někoho to evidentně smysl má. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 5-2002 |
Já jsem skončil u "prskavek". A to těch bazických ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Jiskří to dost, smrdí to taky a když anděl strážný má šichtu, i se z toho svícení a smradění něco kloudného nakonec za pomocí flexy vyklube |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5428 Registrován: 9-2005
|
Pro někoho to evidentně smysl má. Když se to převážně zaplatí ze vstupného, dejme tomu... Já jen, že mi zas v poslední době baví rozhořčené diskuze na sociálních sítích ve smyslu ani korunu na imigranty, sami přeci máme málo pro naše děti... (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6734 Registrován: 5-2002 |
Tak to je zase něco jiného. Lidi mají přirozených strach z cizích věcí a základní nesoulad bohužel pozná i vidlák. Děti z Beslanu se ve Varech léčili a nikdo neřekl ani pumpička. Různí “sirotci ze Sýrie” s dokonalým mediálním pokrytím, které přitom nikdo neviděl, lidi odmítají zcela správně.( Osvojení našeho trvá asi 2 roky, tohle je mediálně- citová kampaň že by komunisti záviděli.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 1-2009 
|
Ty prskavky jsou o silvestrovské noci cítit takovým způsobem, že větrat můžeme tak 1.1. někdy ráno za svítání. Mlha z nich je taková, že první enko jezdí s rozsvícenými mlhovkami, aby řidič vůbec něco viděl. Navíc na záchrance a v nemocnici by mohli vyprávět, kolik stojí spravení následků takového neodborného odpalování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6735 Registrován: 5-2002 |
To mi přijde jako blbost, bydlím v centru 7 let, na Silvestra jsem tu vždycky a nepřijde mi že město umře na mlhu. Navíc oficiální ohňostroj poslední dobou je den před nebo po večer... (A z něj neni taková mlha když to lítá vysoko, kde to odnese vítr) Jako já to nezapaluju, nemám tu potřebu, ale zase bych ctil svobodu druhých - tuhle konkrétní svobodu detonací mají stejně jenom jeden den v roce. Pseudoekologové už tady s fotovoltaikou nebo protlačováním "úsporek" obsahujících rtuť napáchali takovýho zla, že se z toho příroda bude vzpamatovávat ještě dlouho... Jestli vám jde někomu o skutečnou ochranu lidí před škodlivinami, tak tlačte na silniční okruh kolem Plzně (ne jenom západní obchvat), tranzitní dopravy je ve městě hafo, no... Jinak ve VD jsou v Plzni tramvaje, trolejbusy a trolejbusy s baterkama, není se vůbec za co stydět. (Naposledy jsem jel t-busem do Letkova dneska a jede to opravdu hezky) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5434 Registrován: 2-2005
|
Řekněme, že tohle má alespoň nějaký vztah k tradici. Ale ohňostroj je jen zábava bez hlubšího smyslu. Ohňostroje mají tradici nějakých 2-2,5 tisíce let a v Čechách se pořádalo nejvíce ohňostrojů nejspíše za vlády Rudolfa II. Habsburského (1552–1612)., takže nevím, co bys ještě chtěl Když se to převážně zaplatí ze vstupného, dejme tomu... Ze vstupného asi ne, ale seznam partnerů a sponzorů je o to delší...
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 8-2007 |
Tak doufám, že jste připraveni a těšíte se ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") : 6.– 7. října Silnice I/27 přivaděč od Klatov – v sobotu od 8:00 do neděle 8:00 obousměrná úplná uzavírka úseku od sjezdu na Kaplířovu ul. – okružní křižovatka – odstranění lávky, poté částeční uzavírka Most Generála Pattona – v neděli úplná uzavírka směru na Lochotín - asfaltování (v sobotu bude probíhat frézování povrchu za provozu) U Prazdroje, Tyršova - sobota uzavření jednoho pruhu směrem do centra - Pilsner Fest 2018 Náměstí Republiky - sobota úplná uzavírka včetně nejbližšího okolí - Pilsner Fest 2018 13. – 14. října Karlovarská – úplná uzavírka směr do centra v úseku ul. Na Chmelnicích – rondel – frézování, asfaltování (náhradní termín při špatném počasí je 20.-21.10.) Šumavská – obousměrná úplná uzavírka celého úseku – asfaltování (frézování ve středu 10.10.) 20. – 21. října Most Generála Pattona – v neděli úplná uzavírka směru do centra – asfaltování (v sobotu bude probíhat frézování povrchu za provozu) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3498 Registrován: 5-2002 
|
Pro ty co nemají ty facebooky , tak tady jsou obrázky z Ostrova, který se tu také nedávno řešil:
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 7-2017 |
Ten SU18 na 27 je trvale, nebo jen dnes mimořádně? ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 11-2004 |
Dnes (čtvrtek) tam byl také... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 7-2017 |
Dnes i na 27/2, včera nevím. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16502 Registrován: 8-2002 
|
Bkv: děkujeme za info, radost je jako vždy veliká. krimi-plzeň už o tom psalo 19.09., ale nevěděli o PilsnerFestu. https://www.krimi-plzen.cz/a/uzavirky-rijen/ na klatovským přivaděči poblíž tý lávky u věznice (kudy má v budoucnu Kaplířkou jezdit tramvaj na BPole) už teď vypukla stavba, jelikož tam snad už naposled opravujou tu vlnu ve vozovce směrem z města. při stavbě přivaděče zřejmě kdosi pochybil, jedno místo se tam opakovaně propadalo a záplaty nepomáhaly. včera na místě byla velká vrtná souprava a asi to tam zpevňujou, aby nedocházelo k dalším pohybům podloží. provoz v každým směru jedním pruhem, takže když se řidiči zipnou i bez komplikací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6736 Registrován: 5-2002 |
http://www.pmdp.cz/informace-o-preprave/zmeny-v-doprave/doc/zajis teni-obsluhy-linky-c-14-autobusy-od-1-10-2018-2445/trafficitem.ht m ??? Nějaká napěťovka někde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 7-2017 |
H_k: Nedostatek řidičů trolejbusů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2017 |
Autobusáků je dost, trolejbusáků ne, čím to asi bude? ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 11-2004 |
Tantin27 Nedostatek řidičů trolejbusů. A to už je taková krize, že ušetření třech řidičů, kteří jezdili na čtrnáctce, a to ještě jen v pracovní dny, to vyřeší??? Nebo to bude pokračovat dalšími linkami? Matně vzpomínám, jestli se už v historii trolejbusové dopravy v Plzni takovéto kroky někdy dělaly, ale nic mi nenapadá... snad jen v případech, kdy to bylo z nějakých stavebních důvodů. A to byla doba, kdy trolejbusy byly tlačeny obecně hodně do ústraní a některá města je i likvidovala. Nakonec v Plzni od toho v dávnější minulosti také nebylo daleko. Ale dnes? Doba, kdy se podporuje ekologická doprava? Doba bateriových parciálních trolejbusů? Doba, kdy se i v Plzni rozšiřuje počet zatrolejovaných ulic? Dosti podivný krok ze strany města, resp. PMDP. To fakt neexistuje jiné řešení, jak změnit poměr řidičů autobusů a trolejbusů? Divné... |
|
nereg.pozorovatel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jrjk: Divné to, bohužel, není. Není to dobou, ale je to legislativou. Požadavky na řidiče trolejbusů jsou mnohem větší, z hlediska zdravotních náročností (už hned od počátku). Je to sice na hlavu, ale bohužel to tak je, takže se s tímto problémem potýkají ve většině měst. Určitě to není přístupem PMDP. Řidičů je všeobecně nedostatek (stejně jako dalších profesí, ať jde o zubaře, řemeslníky, atd.). A u trolejbusáků se to ještě prohloubí onou legislativou. Pevně věřím, že se podaří vymanit trolejbusy z tohoto prokletí. I z hlediska techniky jsou na tom mnohem hůře, než autobusy. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10661 Registrován: 12-2007
|
Jezdí ještě hybrid 594? Už jsem ho dlouho neviděl... Podle mého názoru bude muset stejně dojít v dohledné době k nějaké úpravě linkového vedení kvůli: dostavbě Západního okruhu, výstavba terminálu u HLN, utlumování provozu CAN, dostavba TT na Borská pole. Tyhle všechny změny musí MHD reflektovat a nejen ty, od poslední optimalizace proběhly určité změny v chování lidí, útlumu výroby někde, nebo naopak někde posílení, vzniká nová zástavba v odlehlejších oblastech, kam se jezdí málo, atd. atd. Tím samozřejmě nechci tvrdit, že je MHD Plzeň špatná, to ne. Ale určité změny jsou třeba, aby se udržela na výsluní.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 7-2017 |
MMM: MHD v Plzni trpí hlavně kvalitativními problémy, upravit linkové vedení samo o sobě stačit nebude. Jo, souhlasím, že bude potřeba jej přízpůsobit novým možnostem infrastruktury, ale na výsluní ji to nepřinese. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10663 Registrován: 12-2007
|
Kvalitativní v čem? Ono je samozřejmě nutné, aby vznikaly další BUS pruhy, prodlužovaly se odbočovací pruhy (Stavební stroje od centra, odbočení na Saský most od Prazdroje atd.), aby nebyla MHD tak brzděna IAD.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 7-2017 |
MMM: 1) Kapacita vozidel / páteřních linek. (nedostačující kapacita ve špičkách). Bez zvýšení potenciál růstu minimální. 2) Nedostačující kapacita infrastruktury 3) Čistota vozidel + teplotní (ne)pohoda, zejména v létě + sockoidní interiéry vozidel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 1-2009
|
Teplotní nepohoda je i v zimě. Do práce jezdím v půl šesté ráno. Když mi přijede tramvaj s čalouněnými sedačkami, je to v pohodě. Když přijede astra, dřevěná sedadla kloužou a studí do zadnice. Když přijede tramvaj s plastovými sedadly, tak sedák sice tolik neklouže, ale je to tvrdé a z opěradel jde do zad zima. A v létě si v tom člověk propotí triko. Nemít klimatizaci je anachronismus, jako kdyby nové auto někdo chtěl bez airbagů, třetího brzdového světla nebo stěrače zadního okna u kombíka. Jestli chce PMDP ušetřit, tak ať se spojí s ostatními dopravními podniky a udělá centrální nákup trolejbusů. Jako nedávno Bulhaři. Protože když se nakoupí 30 trolejbusů stejného tipu, je mnohem větší sleva, než když se koupí 3. A proč je málo zaměstnanců? Protože silné populační ročníky odchází do důchodu a nemá je kdo nahradit, neboť od 90. let značně klesla porodnost a dost velká část ročníku navíc za vyššími platy uteče za hranice. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16503 Registrován: 8-2002
|
vsadím se, že se dočkáme dne, kdy i ti Rumuni, Poláci a Ukrajinci nás budou vozit plzeňskou MHD ale zatím jsem neslyšel o nikom, koho by to těšilo. k tomu prodlužování odbočovacích pruhů jsem poněkud skeptickej... jen se ty kolony o kousek odsunou do strany. někde to možná trochu pomůže, protože to nebude brzdit dopravu v přímým směru. ve špičkách kolony, naproti tomu večer, v noci, ráno o víkendu krásně průjezdný široký silnice. takoví taxikáři i spousta řidičů MHD by asi mohli vyprávět. problém je v tom, že aut je moc a ti lidi co to řídí jsou zhusta pitomci, co si nevidí o moc dál než na špičku vlastního nosu. třeba u Stavebních strojů směrem z města doleva na Jateční nevyužívají oba dva odbočovací pruhy, ale naserou se do pravýho a v levým někdy zbývá místo třeba i pro 5 aut, ale díky koloně směřující do pravýho odbočovacího se do toho levýho nedá najet. následně padne zelená a oni chrápou před semaforem, čekají jestli zelená nebude zelenější, kecají se spolujezdcem nebo do telefonu atd. atp., pak se rozjíždí jak kdyby za tím volantem měli každou chvíli umřít. jasně že náklaďák se tak rychle nerozjede, ale osobák ano a přesto se mnozí rozjíždějí lážo-plážo. zařadit se za křižovatkou do pruhu na Jateční nebo Těšínskou mi většinou nedělá problém, jen výjimečně se skulina nenajde. ale chce to používat zrcátka a blinkry. ani to řada lidí neumí. problém křižovatky na Rychtářce/S5Q je většinou až na Rondelu nebo až dál na ucpaný Karlovarský. žůžo bylo když teď v září byl výkop na Karlovarský za křižovatkou s Lidickou v levým pruhu směr KV/Košutka/Vinice. paxe auta co chtěly na Lochotín štosovaly až v křižovatce U Jána. tam podle mě může pomoct jen nová trasa z Rychtářky přes řeku po novým mostě na Roudnou a zadem kolem FN Loch na alej Svobody. vzpurní Roudeňáci by si měli uvědomit, že otravujou život lidem v celým městě. ovšem způsob jednání radnice vs. Roudná je asi další (ne)veselá kapitola... projekt vypadá zajímavě a už dnes je nejmíň 5 let starej, přičemž se pořád nic neděje, nemá to žádný pokračování ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") viz https://www.plzen.eu/obcan/zivot-v-plzni/doprava/silnicni-system- roudna/silnicni-system-mesta-plzne-v-oblasti-roudne.aspx od prvního kopnutí do země může trvat klidně i 5 let než se to postaví... kolony na trase z Doubravky kolem Boleváku jsou dnes každý odpoledne na 10-15 minut, ráno to samý opačným směrem. mnohde jsme ve špičkách na hranicích kapacity stávajících silnic (nebo i za) a proto jsou tu tyhlety problémy. nový silnice se zase tak moc nestaví, problémů je hromada včetně zdlouhavý projektový přípravy, výkupů pozemků atd. - viz zářnej příklad pokračování ve stavbě západního okruhu. máme trasu, máme projekt, máme peníze, máme vykoupeno 86% pozemků a stavět se začne stejně až příští rok ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") viz https://www.plzen.eu/obcan/aktuality/aktuality-z-mesta/mesto-zaca lo-posledni-fazi-majetkoveho-reseni-pro-2-etapu-mestskeho-zapadni ho-okruhu.aspx přitom stavba je na 3 roky, to jsou prostě strašný lhůty. samozřejmě že Plzeň v tutom není sama, podobný problémy jsou v celý republice. stačí jen vykouknout kousek za město, třeba I/20 Losiná, Chválenice. v každým případě se nezdá, že by se v příštích 20 letech měla doprava po silnici snižovat, takže co s tím jinýho než urychleně stavět nový silnice? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 11-2004 |
vsadím se, že se dočkáme dne, kdy i ti Rumuni, Poláci a Ukrajinci nás budou vozit plzeňskou MHD Budou se jistě dobře orientovat ve městě, až jim v trolejbusu dispečer vysílačkou, které často není vůbec rozumět, oznámí, že z důvodů xxx mají jet odklonem ulicemi xy, xz, yz a ještě si budou muset ručně postavit výhybky |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16505 Registrován: 8-2002
|
asi tak. mimojiné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 2-2005
|
Když můžou v německu jezdit turci a v Belgii černoši... Jasně že to není dobré, ale co s tím, když češi to zase kdovíjak dělat nechtějí? A není to jen o penězích, ale i o aroganci jak třeba v práci, tak od okolních řidičů, cestujících atd. Profesi řidiče chybí dřívější vážnost a respekt, dnes aby se dohadoval nejdříve s nadřízenými, že támhle babce neujel, pak s cestujícími, že prostě rychleji to nejde, pak se špatně zaparkovaným frajírkem, co si šel na Americké koupit cíga, aby nakonec viděl, že půlka ulic, po kterých jezdí, se zužuje s pseudoargumentem o zklidňování dopravy, což ve skutečnosti znamená, že zklidní akorát tak jeho, který často jedinný má na silnici rozum, neboť všechny menší auta zvládnou libovolně zklidněnou ulicí profrčet 70 i víc. No koho by to neštvalo? Akorát tak ty Bulhary, kteří mají proti domovu trojnásobnou mzdu a pod sebou asfalt. (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6740 Registrován: 5-2002 |
vsadím se, že se dočkáme dne, kdy i ti Rumuni, Poláci a Ukrajinci nás budou vozit plzeňskou MHD Když to budou slušný chlapi tak ať jsou třeba z Marsu, a naučit se základ jazyka zvládne každej kdo opravdu chce, to je na vedení DP aby si lidi srovnalo... (Když se můžou naučit česky vietnamci, tak může každej) Samozřejmě ideální happy-end by byl snížit počet THP / omezit přebujelou státní byrokracii obecně, pak by se možná nemusel dovážet dav lidí z kdejakých prdelí, ale to už nevěřím že se stane.... Ve státní správě můžem najít třeba lidi co oficiálně nemaj pracovní náplň a tak tam prostě chodí sedět... Děsivných historek od ženy mám nespočet, samozřejmě s láskyplným doporučením mlčet nebo aspoň nejmenovat. Ale lidí dost je, jenom posledních 10 let úřadů jenom souvisle přibývá, fakt děs... :/ |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16508 Registrován: 8-2002
|
problém je v tom, že ti inastránci co hledají štestí za hranicema svojí rodný hroudy jsou spíš ožralové, nemakačenkové nebo jinak psychicky postižení jedinci. anebo jim hrstka takových dělá nehezkou reklamu, čert ví. ale věřím tomu, že kultura běžnýho Rumuna se bude lišit od naší český normy. v tom je ten problém. znatelně snížit počty THP? to nejde, dnes všichni studujou VŠ a potom pochopitelně nepudou někam do kolbena, aby točili kličkama u klasickýho soustruhu. navíc dnes si všichni všechno přeprodávaj a každej se snaží zbohatnout nejlépe přes noc, proto je všechno tak drahý. vyrábět dnes něco rukama není in a podle toho to vypadá. úředníci a jiný kancelářský krysy? stačí si vyposlechnout zkazky jak PMDP získávaly ND na vozy MHD. škodovka vytvořila pěknej spletenec firem a každá ta kancelář musí přece vytvářet zisk. všechno se musí kontrolovat, zdravej rozum se vytrácí anebo každej všechno šidí, jen aby snížil náklady. a na ty kontroly jsou pak potřeba ti úředníci. pokud tu chceme zaměstnávat zahraniční dělníky, musí nejdřív být legislativní kladivo na pracovní agentury a ubytovny. to se prostě zanedbalo a dneska se všichni diví. černou práci s idiotama dnes odřou PČR, MP, záchranka, záchytka atp. a fakt jim to nezávidím. zakázat alkohol pro zahraniční dělníky je idealistickej nápad z říše snů. nezbývá než dodat - volte modrou ODS, která věří v Plzeň, to je slogan ze kterýho hned vím na čem jsem bohužel ta prázdnota myšlenek je asi celospolečenskej jev. žádný logický řešení konkrétních problémů, jen hromada krásných slov bez obsahu. když už má dnes lokální politik nějakej nápad, je to jedna perla za druhou: Strobachova Nová Plzeň - MHD zdarma! Okamurovy tramvaje všude v centru místo trolejbusů (viz vedle v Plz. tramvajích) to jsou prostě myšlenky tutěch voleb - děs a hrůza |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6741 Registrován: 5-2002 |
Mmch na SVSMP stránkách je PDF mapka cyklotras - opravdu fantastický jak kromě hlavní pošty je Klatovská dělaná asi jako zeď mezi východem a západem města, pro cyklisty.... http://www.svsmp.cz/Files/svs/informace_pro_cyklisty/Doporucene_c yklotrasy_092018/Mapacyklotras_A2.pdf Máme jedno z nejbohatších období, peníze jsou na betonové cokoliv, ale protáhout cyklisty bezpečně městem nejde prostě... :/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18372 Registrován: 5-2002 
|
vsadím se, že se dočkáme dne, kdy i ti Rumuni, Poláci a Ukrajinci nás budou vozit plzeňskou MHD [biggrin] Byl jsem se před pár dny povozit autobusy po středních Čechách. Vezli mě mimo jiné jeden Polák (Hořovice), dva Srbové (Beroun) a jeden Ukrajinec (Příbram). Další otázky? Budou se jistě dobře orientovat ve městě, až jim v trolejbusu dispečer vysílačkou, které často není vůbec rozumět, oznámí, že z důvodů xxx mají jet odklonem ulicemi xy, xz, yz a ještě si budou muset ručně postavit výhybky [happy] Bavil jsem se o tom před pár dny s dispečerem z Ropidu. On už s tím má praktické zkušenosti a vidí to ještě černěji. Když můžou v německu jezdit turci a v Belgii černoši...[proud] Povíme si pohádku. Přijedu s autobusem do Schönbergu na náměstí. Nastoupí dva cestující, mají nějaké regionální síťové jízdenky a chtějí do Pasova. Tak nějak tuším, že tahle jízdenka jim neplatí na celou cestu. Přede mnou stojí přípoj do Grafenau, červený Neoplan Ostbayernbusu, jdu se tedy zeptat kolegy: "Servus, bis welche Haltestelle ist dieser Fahrschein gültig?" Kolega po mě hodí zoufalý pohled a začne z z jízdenky slabikovat datum platnosti. Zkrátka odpověď zcela mimo. Kouknu na displej strojku na jízdenky, tam svítí jméno řidiče. "Ty jsi Čech nebo Polák?" "Polák." "Já Čech. Ten bilet jest wazny do ktorego przystanku?" "Bilet jest wazny w graniciach powiatu." "Granica powiatu jest v przystanku Hörmannsdorf. Dziekujem bardzo, do widenia!" "Prosze! Do widenia." U Ostbayernbusu v Pasově jezdí tři Češi, Španělka a Ukrajinka, u Pragera jezdí Rus z Orenburgu na Urale a za hranicemi je plno Čechů, jejichž jazyková znalost je na úrovni "Já zítra volný, já dům, já spát." Tuhle jsem se na Arberu potkal s dvěmi červenými autobusy. Z Viechtachu přijel Polák, z Lamu Čech. Předháněli se tam v tom, kdo z nich má víc nevybrané dovolené, protože Ostbayernbus nemá nikoho na vystřídání dovolených. Firma Wenzel z Exenbachu jezdí smluvku pro BMW v Dingolfingu. Ráno se vyjíždí už ve tři ráno (třeba z Bodenmaisu je odjezd ve 3:12). Ranní spoje jedou Čech, Rumun a Chorvat. Němci jezdí až v poledne a večer, ráno se jim nechce vstávat. Mám pokračovat? problém je v tom, že ti inastránci co hledají štestí za hranicema svojí rodný hroudy jsou spíš ožralové, nemakačenkové nebo jinak psychicky postižení jedinci. anebo jim hrstka takových dělá nehezkou reklamu, čert ví. Jak kdo. Tuhle jsem se "pracovně" dost nehezky chytil s jedním ukrajinským řidičem. Okolnosti si domyslíš, dokonce mě obviňoval, že ho diskriminuju proto, že je Ukrajinec. Jo, jasně. V neděli jsem se vrátil z Ukrajiny, kam každoročně na dva týdny jezdím diskriminovat domorodé obyvatelstvo Taky tady u nás na západě Čech máme jednoho řidiče ze Srbska, dostal jsem ho hned první dva dny do zácviku. O jeho řidičských schopnostech nemůžu říct jediné křivé slovo. Když dostal na dva dny záložní autobus, odevzdal ho tak čistý, že by se dalo jíst z podlahy, a na FB se chlubil pytlem odpadků, které vysbíral z prostoru za zadními sedadly. Počítám, že to je první úklid vozu za poslední dva roky. Normální český řidič to uklízet nebude, protože ten vůz dostane na den dva a pak ho zas čtvrt roku neuvidí, tak co by se snažil. A pak se v tom vyznej.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 2-2005
|
Martine, ale já netvrdím, že to s cizinci funguje (v zahraničí) nebo bude fungovat (u nás)...já jen říkám, že to "nějak" fungovat bude. Špatně, ale bude. Na výběr je totiž mezi tím, že to bude fungovat špatně a nebo vůbec.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16509 Registrován: 8-2002
|
vlastně řešení cizinců by bylo úplně jedndoduchý - úřední zkouška s vysvědčením/certifikátem z jazyka českého to by bylo keců že jsme rasisti, nemáme rádi cizince atp. já se do Němec do fabriky nebo za volant taky nehrnu, když defacto neumím kváknout slovo deutsch. ale vesnici Umleitung ani město Ausfahrt nehledám, to je pravda |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 1-2009
|
Martine, když je odjezd z Bodenmaisu ve 3:12 (příšerný čas), v kolik je autobus v Dingolfingu? Anebo kdy se tam střídají směny? Tuhle jednou v Dubaji se řidič městského autobusu točil na dálnici, místo k hodinové věži jel totiž do vedlejšího města Sharjah, což s Dubají tak trochu splývá. Místní u DP nepracují, autobusy řídí Číňané, Pákistánci, Filipínci, Egypťané atd a Dubaj je dost velké město. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5439 Registrován: 2-2005
|
Když pominu fakt, že takovou zkoušku znám z nejbližšího okolí a neudělala by ji ani řada rodilých čechů, tak by to hlavně vůbec nic neřešilo; chyběli by lidi prakticky ve všech oborech a naše republika by měla velké problémy s tím, aby vůbec fungovala. Češi jdou do Anglie či Německa a k nám přicházejí zase jiné národy. Tak je dnes nastavené.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18374 Registrován: 5-2002
|
Trollino_15: OK, já zas uvádím konkrétní případy z praxe Pavel2: vlastně řešení cizinců by bylo úplně jedndoduchý - úřední zkouška s vysvědčením/certifikátem z jazyka českého Máme mezi námi jednoho a ten má manželku zo Slovenska. Zeptej se ho, jak dělala zkoušku z češtiny... já se do Němec do fabriky nebo za volant taky nehrnu, když defacto neumím kváknout slovo deutsch Kdybys dělal v Německu toaletářku, máš 8,83 € na hodinu. Znalost němčiny netřeba, záchodová mísa na tebe mluvit nebude. Martine, když je odjezd z Bodenmaisu ve 3:12 (příšerný čas), v kolik je autobus v Dingolfingu? Strašný čas to je. Ráno dělají od 5:00, odpolední směna končí ve 23:00. Mimochodem, sváží tam lidi z půlky Bavorska, četl jsem něco o 160 svozových autobusech (odkaz), jiný zdroj uvádí 220.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5440 Registrován: 2-2005
|
Martin_j: Taky mám (naštěstí jen jeden) příklad z praxe: Zaměstnávali jsme slováka někde od Komárna. Dospěl k názoru, že rozvoz zboží zvládne s GPS a po čtrnáctidenním zácviku vyrazil. Že občas uhne špatně se dalo chápat první měsíc dva, ale když jsem ho po třech měsících povolal od Klatov k nám na depo a on podle navigace sjel na dálnici, za Valíkem nejspíš nepochopil, že má uhnout u Olympie a dojel až k Rokycanům, kde se otočil a jel opět po dálnici až do Líní, kde sjel a přes Borské Pole teprve dojel do Božkova, tak to mi hlava nebrala. 80 km navíc, aniž bychom po něm chtěli cestu někam, kde ještě nebyl. Nicméně celé toto stěhování zaměstnanců je bublající průser, v pobaltí se zmenšila populace o nějakých 30% Bulharsko 20%, Rumunko 15% obyvatel. Ale problém je to i v Portugalsku nebo Řecku či Chorvatsku. Tamní sociální systémy to nemohou unést a v případě pobaltí se s úbytkem obyvatel rapidně zvyšuje vliv Ruska. O Ukrajině, Srbsku nebo Moldávii ani nemluvím...
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6742 Registrován: 5-2002 |
Tak ten člověk by ideálně neměl řídit nic, to zase nezáleží na národnosti. Příště někde v noci vletí na dálnici do protisměru, jestli má takovýhle talent... Nicméně celé toto stěhování zaměstnanců je bublající průser, v pobaltí se zmenšila populace o nějakých 30% Bulharsko 20%, Rumunko 15% obyvatel. Ale problém je to i v Portugalsku nebo Řecku či Chorvatsku. Tamní sociální systémy to nemohou unést a v případě pobaltí se s úbytkem obyvatel rapidně zvyšuje vliv Ruska. O Ukrajině, Srbsku nebo Moldávii ani nemluvím... Průser není to stěhování, to je až následek toho že jim nefunguje ekonomika. Nám jo, naštěstí, právě ty různě hrdě odmítané "montovny" nás odlišují od jihu Itálie, Španělska, Řecka apod - tady se ta práce děje prostě... Ekonomiku nikdo nevykřeše z dotací nebo politických tlaků - pořád se především musí něco vyrábět, vyvíjet a tak. U nás se to děje a snad to tak zůstane. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5430 Registrován: 9-2005
|
Letošní jablka na Krasíkově a parní miniželeznice v Bezdružicích. (omluva za neaktuálnosti na webu, mám teď technické problémy s PC) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18376 Registrován: 5-2002
|
Tak ten člověk by ideálně neměl řídit nic, to zase nezáleží na národnosti. [happy] Máš bohužel případy, kdy máš coby vedoucí před sebou vcelku jednoduchou volbu. Buď za volant posadíš tohle stvoření a nebo to auto dnes nikam nepojede a ty máš neobsazenou směnu. Mohu tě ujistit, že každá aspoň trošku větší firma zaměstnává aspoň jednoho jedince, kterého nadřízený zatím nezabil jen proto, že je to ilegální. Třeba tohle je dílem řidiče P.H. Tenn řidič umí řídit autobus stejně dobře, jako ty. Rozdíl mezi vámi je ovšem v tom, že ty nemáš řidičák déčko a nepracuješ jako řidič. Je to mimochodem asi jediný "profesionální" řidič autobusu, u kterého jsem se za jízdy nemohl na nic jiného soustředit, protože jsem pořád musel nechápavě sledovat, co ta osoba za volantem provádí.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6743 Registrován: 5-2002 |
Mohu tě ujistit, že každá aspoň trošku větší firma zaměstnává aspoň jednoho jedince, kterého nadřízený zatím nezabil jen proto, že je to ilegální. Taky jich máme docela dost, to je fakt... Ty fotky z Lokte jsou dobrý, obávám se že tohle bych nezvládl ani se svým neumem. V práci mi furt nabízejí si zkusit projet bus na testovacím okruhu, tak si na to musím najít někdy čas... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 1-2009
|
Povím vám příběh, jak proč moje ukrajinská známá, povoláním učitelka ruštiny, zdrhla z Ukrajiny. Za prezidenta Kučmy to tam nějak šlo finančně do kopru. Přestože učila na škole, půl roku jim nevypláceli plat a pak dostala 20 dolarů se slovy nekoukej, ber, víc nedostaneš. Navíc její tchán onemocněl rakovinou a celé příbuzenstvo se muselo na (neúspěšnou) léčbu ve státní nemocnici složit, na naše to činilo statisíce, což při UA platech v tehdejší době bylo fakt drsný. A navíc někdo z rodiny musel tchánovi do nemocnice donášet jídlo, protože tam jaksi pro pacienty jídelna nefungovala. To byla poslední kapka, proč odtamtud zmizela. |
|
autobus392
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes na lince 14 jezdil celý den autobus 479. |
|
Bus_14
|
|
|
Neregistrovaný host |
On už tam jezdil i včera. Raději no comment.![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16510 Registrován: 8-2002
|
k mým uším se doneslo, že několika řidičům trolejbusů drážní úřad neobnovil papíry, jelikož trolejbus není autobus a je tam údajně vyšší požadavek na barvocit. tak proto chybí trolejbusáci. povolanější můžou poopravit nebo doplnit. ty krátký SORky už se asi chystaly do kopřiv (věk na to mají, skutečnej stav neznám) a díky 14ce v autobusech se to možná odkládá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 3-2005 |
Doneslo se ti to správně. A je zároveň vyčítáno řidičům ze strany GŘ, že za to mohou právě řidiči ( černé na bílém ). Prý neustále držkovali, že nebudou u Mudr. Roupové čekat v přeplněné čekárně s ÚA, RO, BG, TU agenturníma pracovníkama. Tak došlo ke změně. Dnes se chodí na drážní polikliniku k Mudr. Němcové. Stačí nepřečíst jeden symbol na barvocit a jdeš od válu, - z trolejbusu. Jeden příklad za všechny. Řidič tramvaje jezdil 22 let bez jakékoliv nehody - a musel na autobus. Přitom pravda, proč došlo ke změně smluvní lékařky je úplně někde jinde. Podnik se s Mudr. Roupovou soudil a soud prohrál. A ješitnost je strašná swiň Poslední dobou někomu na pentagonu tečou nervíky, že by volby??? ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Sledující
|
|
|
Neregistrovaný host |
Není pravda, já jsem taky jeden symbol nepřečetl a na trolejbusu jsem |
