| Diskuse » Archiv 2018 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 08. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 17. 08. 2018dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 8-2007 |
Bkv - čtěte. Četl jsem a nikde jsem tam nenašel, že by byl speciálním stavebním úřadem pro stavby drah a stavby na dráze a pak vydával třeba stavební povolení pro trolejbusovou trať, např. takové Jen samé provozní věci. Drážní úřad v Plzni např. povoloval prodloužení tratě na Borská pole, úpravu trolejbusové trakce v rámci přesmyku nebo trolejové vedení v Dlouhé ul. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5563 Registrován: 6-2005 
|
Jrjk: DÚ, Značky a pod. I výstavbu magistrát. Pokud tam sedí kkt, tak čáry můžou vést úplně jinak, jak trolej. Pak se použije kouzelná formula, že trolejbus je drážní vozidlo a musí respektovat dráhu a jede si jak potřebuje. Průjezdný průřez se u trolejbusu nestanovuje, pouze ochranné pásmo od troleje, ovšem ne ve městě.... Seřízení semaforu je na vůli programátora, protože ten musí zkombinovat křižovatku a směr jízdy trolejbusu přes zvláštní semafor, aby nevznikla kolizní situace, to mu opět nařizuje tak jako tak jiný předpis, takže zase drážní úřad neřeší. Může zasáhnout ale ten místní, že se mu něco nelíbí. Záleží, jestli dopravní a drážní úřad má jednoho člověka, nebo 2 různé. My máme naštěstí jednoho a ten díky tomu hlídá vše komplexně se znalostí všech souvislostí. (Příspěvek byl editován uživatelem 9 tr.)
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 11-2004 |
Pokud tam sedí kkt, tak čáry můžou vést úplně jinak, jak trolej. Pak se použije kouzelná formula, že trolejbus je drážní vozidlo a musí respektovat dráhu a jede si jak potřebuje. A tato kouzelná formula má někde nějakou právní oporu? Otázkou totiž zůstává, jestli např. nutné přejetí plné čáry, bílého šrafování, apod., bude akceptovat i PČR v případě, kdy bude např. řešit nějakou kolizi. Seřízení semaforu je na vůli programátora, protože ten musí zkombinovat křižovatku a směr jízdy trolejbusu přes zvláštní semafor, aby nevznikla kolizní situace Tak např. na Nepomucké třídě (poblíž zastávky U Školky) je semafor pro trolejbusy seřízený tak, že pokud zde zastaví dva trolejbusy za sebou, což není nijak neobvyklé (linka 10 + linka 13), na signál "volno" vyjede první z nich a druhý už šanci nemá. Může v zastávce stát klidně 10 minut, ale "volno" na semaforu pro trolejbus prostě nedostane, protože čidlo je "někde"... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5564 Registrován: 6-2005
|
Jrjk: tak je ještě jiná formulka: "vzhledem k rouzměrům vozidla", to je řekněme základní a pak se přidává drážní vozidlo. Bavíme se ale o extrémní situaci, kdy opravdu, ani pomalou jízdou, nelze jet tam, kde je "můj pruh", ale jsem nucen jet např. v protisměru. Pak je samozřejmě základní pravidlo, já jedu, kde řekněme nemám a jedu opatrně, ne jako hovado. Když bude něco hrozit, zastavím a ať se o mě rozmlátí, kdo stojí, nebourá. Trolejbus má i černou skříňku, takže lze snadno vyčíst, že třeba jel 20km/h a řidič t-busu dělal vše co mohl. A proč nikdo z PMDP neřve, že je to špatně nastavené? Ale jsme u toho, programátor křižovatky je: a) neznalý a protože mu nikdo nic neřekl/nevzal ho na místo, aby se podíva, tak neví, že je něco špatně b) je to blb, který si myslí, že ví vše nejlépe a pak je to těžké. U nás v Jihlavě jsou 2 hezká místa. První je křižovatka ulic Jiráskova a S. K. N. letecký snímek Když se podíváš pořádně, tak přerušovaná čára vedoucí přes křižovatku nevede rovně, ale šikmo. Projektant byl velmi inteligentní a při rozšíření křižovatky o odbočovací pruh ji vyprojektoval tak, že odbočovací je přímo proti průběžnému od přejezdu. První týden řidiči os. aut. byli značně vyděšeni, když na signál volno proti nim vyrážel trolejbus, naštěstí se včas vzpamatovali a auto namířili do svého pruhu. Nejednou jsme čekali, kdo z nás bude mít pod sebou osobák. Tehdy to dostal na stůl úředník, který byl nezkušený a nevšiml si této záludnosti. Po této zkušenosti chce po projektantech, aby prokázali, že tudy projede největší vozidlo, které legálně může. Bohužel programy neznají vlečné křivky pro sestavu "Bizon"+TIR, což se také na silnici občas objeví. Druhé místo je provedení trolejové smyčky na náměstí. Projektant ji nádherně vyprojektoval a naši dráteníci jsou tak dobří a znalí, že takovou stavbu neproberou s těmi, co tudy budou jezdit. Výsledek je, že trolejbus musí jet středem komunikace, nikoliv po své straně. Přidej k tomu, že řidiči OA jsou vypatlanci, co jezdí jak v Británii a místo aby trolejbus měl přednost, neb jede z hlavní, musí pustit osobáky, kteří zatarasí cestu. Autobus by neměl problém, ale t-bus ho má...
Makrelu neumeješ.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18339 Registrován: 5-2002 
|
A proč nikdo z PMDP neřve, že je to špatně nastavené? Ale jsme u toho, programátor křižovatky je: a) neznalý a protože mu nikdo nic neřekl/nevzal ho na místo, aby se podíva, tak neví, že je něco špatně b) je to blb, který si myslí, že ví vše nejlépe a pak je to těžké. S odpovědnou osobou jsem seděl v pátek u jednoho stolu na jednání v DP. Dotyčný vyprávěl o tom, jak na dvou křižovatkách v Plzni došlo ke zkrácení čekací doby, když vozidlo MHD projíždí křižovatkou z vedlejší a napojuje se na hlavní. Konkrétně šlo o výjezd 11 z točny u hřbitova na Rokycanskou a o výjezd 27 od Privamedu na Karlovarskou (na to jsem si u něj mimochodem před nějakou dobou stěžoval, když jsem před časem dostal 27 několikrát po sobě a pokaždé jsem u té křižovatky čekal až dvě minuty). Myslím tedy, že a) je správně. Dovolil jsem si tedy poslat mail tím správným směrem, kolega Jrjk to dostal v kopii a jestli k tomu chce ještě něco doplnit, ať to tam ještě dopíše.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Malý_fotograf
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6640 Registrován: 5-2002 
|
Přátelé, dneska na mě při hledání nějakých fotek vyskočily dva prototypy elektrobusů Škoda-Perun, které se testovaly na lince 27. Projekt (nepříliš slavně) skončil, ale co je s vozidly? Reinkarnovaly se v nějaký sériový Perun? Mohou být vůbec ty kastle přestavěny (třeba na trolejbus)?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 9-2005 
|
Ahoj všem. Zveme vás v sobotu 30. června 2018 na bezdružickou lokálku, kde se jízdami historického vlaku v úseku Trpísty-Pňovany (a zpět) rozloučíme se starým mostem přes Hracholuskou přehradu. V jeho čele bude parní lokomotiva 313.902. V soupravě s historickými dřevěnými vagony bude řazen i oblíbený bistrovůz. Vlak budou doprovázet četníci a živá muzika, ve stanici Trpísty na vás čeká občerstvení, tematická výstava věnovaná žel. mostu a muzejní expozice v žel. voze pana Simbartla. Speciální večerní jízda parního vlaku na produkci ohňostroje u mostu (v cca 21:50) a pózování hracholuského parníku Plzeň (jeho večerní plavba neveřejná). Ohňostroj bude odpalován od chat u vody na pňovanské straně jezera. Ve večerních hodinách bude také most slavnostně nasvícen do cca 22:15. Další informace na webové stránce: www.bezdruzickalokalka.cz |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 11-2004 |
Vozidlo odtahovky přetrhlo trolejové vedení trolejbusů - více... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 11-2004 |
Pavel_reiser Na mostě Milénia v úseku Prokopova/Doudlevecká -> Mikulášská postupně roste nová trolejbusová stopa Nesouvisí to s výstavbou autobusového nádraží v Šumavské ulici, kde má být i trolejbusová točka? |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16378 Registrován: 8-2002 
|
dobrá zpráva pro rodiny s dětma: od 01.09.18 jezdí junioři ve věku 6-15 let zadara ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") https://www.krimi-plzen.cz/a/deti-od-zari-jezdi-v-plzni-zadarmo/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6666 Registrován: 5-2002 |
Teda rodiny s dětma to zaplatí stejně, úhrada toho jízdného půjde z daní, které stejně platí někdo kdo tu rodinu živí... Já bych byl spíš proti tomu, poloviční jízdné pro 6- 15 je podle mě adekvátní, naučí to mladé lidi že ta služba má nějakou cenu a je normální za ní platit... Ale když to město takhle chce tak egal, neuděláme nic. Co ostatní zóny jako třeba Letkov, to bude zdarma taky? Nebo jenom v PMDP spojích, nebo vůbec? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 8-2007 |
Nesouvisí to s výstavbou autobusového nádraží v Šumavské ulici, kde má být i trolejbusová točka? Ne, je to součástí II. stavby Uzlu Plzeň ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2015 |
Zdravím, nevi někdo ze zdejších diskutujicich na jaké lince je dneska Citelis e.č. 518? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2004 |
Od pondělí 2. 7. prázdninové jízdní řády - kloubové trolejbusy letos ne na lince 12, ale na lince 15... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18342 Registrován: 5-2002
|
Co ostatní zóny jako třeba Letkov, to bude zdarma taky? Nebo jenom v PMDP spojích, nebo vůbec? Dobrá otázka. Ale do tarifu ve vnějších zónách nemá město to mluvit, takže odpověď si domyslíš.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 7-2002 
|
Jestli H_k spíš nemyslel PMDP předplatné/tarif pro Letkov či Starý Plzenec... Mimochodem odkoukaný od ČSAD z 55ky ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6667 Registrován: 5-2002 |
Jj, je to sleva z nařízení města => použije se u dopravce PMDP... V příměstě bude "jenom" 75% kobliha od pana premiéra, tak město to trumflo aspoň u dětí... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") V kombinaci s nedostatkem řidičů a věkovým profilem těch stávajících to bude paráda, za pár let... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 11-2004 |
Nové zastávky v Dlouhé ulici pro kloubové trolejbusy nejsou žádný zázrak... Jsou dost krátké. | |
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16385 Registrován: 8-2002
|
to by mě zajímalo co ty klouby do Lobez vozí. vinen je samozřejmě ten kdo tam poslal kloubák ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") jinak dnes akorát v ideální čas okolo 14. hodiny vypadl v centru proud a trolejbusy i díky krásnýmu páru uměle vytvořených zátkových zastávek zcela zneprůjezdnily část Americký, od nádraží se auta otáčely z5 u křižovatky s Pařížskou, od kruháčku u mekdonalda se asi náhodně objevil pár duchapřítomných policajtů, jeden zapnul v oktávce majáky, druhej vylezl z auta a dopravu ručně směroval na Anglický. naštěstí se událost vyřešila do 10 minut, takže zásadní zádrhel v centru nenastal. ale stačilo málo. a bude hůř, až se magistrát domluví se zhotovitelem a budou konečně předělávat zvlněnou dlažbu na mostě a na Am nechají jen provoz MHD, i po dokončení stavby. krom toho jsem dnes ráno v Šumavský zahlídnul semafory, tj. provoz kolem stavby miniautobusáku kyvadlově jedním pruhem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 11-2004 |
Některé trolejbusy linky 15 se ucpané zátkové Pařížské vyhnuly a jely odklonem přes Anglické nábřeží a Sirkovou. V Šumavské skutečně semafory přibyly a naopak ubyly na křižovatce Revoluční x Rokycanská, kde byly nainstalovány před zahájením rekonstrukce Dlouhé ulice. Už po nich nezbyly téměř žádné památky :-) |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16386 Registrován: 8-2002
|
světla Rokycanská x Revoluční x Dítětova byly vypnutý hned ten den kdy se otevřela Dlouhá, to už je nejmíň měsíc. plánovaně navázala oprava vnitrobloku v Revoluční za domy 57+59 a vedle paneláků Dlouhá 32+34 a 28+30, prostě pod Astrou, za účelem zvětšení počtu parkovacích míst. defacto na protilehlým konci křižovatky, mezi občasnou prodejnou potravin a salesiánským centrem na nevyužitých pozemcích mezi Revoluční a panelákama Pod vrchem 80-86 vzniká nový parkoviště, jelikož situace v ul. Pod vrchem za konečnou trolejbusu k ul. Nad Dalmatinkou už byla neúnosná, aut je moc a nemají kde stát. obojí bez vlivu na MHD. viz např. Doubravecké listy Duben 2018: https://umo4.plzen.eu/zivot-v-obvodu/doubravecke-listy/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 11-2004 |
Trolejbus 509 se po dost dlouhém pobytu v dílně objevuje v ulicích. V sobotu na lince 12... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 1-2009 
|
Nevím kolik toho vozí klouby do Lobez, každopádně minimálně v relaci Nová Hospoda - Borská Pole - Tylova to jezdí slušně zaplněné dělníky z Borských polí. Jel jsem s tím v úterý v půl sedmé večer a cestující tam museli stát. | |
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16392 Registrován: 8-2002
|
to je věc, sem už asi nikdo nechodí a tudíž se vocaď člověk nic nedozví, asi jste všichni někde na fb nebo na dovolených... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") celý prázdniny se bude dělat rekonstrukce autobusový točky Sídliště Košutka na konci Krašovský. http://www.pmdp.cz/informace-o-preprave/zmeny-v-doprave/doc/zmeny -provozu-v-souvislosti-se-zahajenim-letnich-skolnich-prazdnin-237 2/trafficitem.htm přejmenovávají se zastávky, např. ve Škvrňanech Sportovní gymnázium na Školy Vejprnická. vliv hejtmana pominul nebo už dostal rozum? v každým případě říkám zaplaťpánbu. v Šumavský (a přilehlých ulicích) se v souvislosti s výstavbou miniautobusáku dělá rekonstrukce horkovodu a dalších sítí, asi 100metrovej úsek s kyvadlovým průjezdem navíc dostal semafor s krátkým intervalem a asi na 14 dní nejkratší plzeňskou jednosměrkou - je znemožněnej průjezd od Sirkovky na nájezdovou rampu na most přes nádraží, jde asi tak o 30 metrů komunikace, kde je navíc ten semafor. jaxem se dnes dozvěděl, oficiální důvod je "preference MHD". fakt hlava, která tohleto uvedla v život ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") prej kdyby se tam náhodou naštosovala doprava aby to nebrzdilo trolejbusy. podle mě zbytečnost a naprostá hovadina, ale zákazy by se měly dodržovat. nadcházející víkend 14.-15.07.18 bude Šumavská úplně neprůjezdná i pro MHD včetně nočních linek. stavba sítí má termín do 16.09., snad tu 1směrku nebudou chtít mít na místě až do konce stavby (neměli by mít, ale je záhodno to kontrolovat). další věc která může při cestách po městě překvapit, je akce Stavební úprava směrového oblouku v ul. 17.11., tj. mezi parkovištěm u zadní brány FN Bory a trasfúzkou. tam by měla jezdit jen linka 29, termín 09.07. - 24.08. dvojice zatáček se má zrušit a silnice napřímit. no budiž, jen se to člověk nikde nedočte. v okolních ulicích můžou nastat kolony. každá zavřená ulice je znát. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6674 Registrován: 5-2002 |
Jo, na tu 17.11 zavřenou jsem narazil včera, když jsem potřeboval autem od borskýho Kauflandu směr Božkov... Moc nechápu teda smysl stavby, pokud jde opravdu jen o napřímení toho oblouku... Ale třeba je to příprava na reko křižovatky a přeložku Samaritské, ve mě vždycky bude žít nějaká naivní naděje... Dlouho taky nebylo slyšet o reko Belánky, to by mě zajímalo taky bo jsem jí nedávno zkusil project na kole - a to je tedy opravdu otázka, jak to má člověk do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") projet správně, když chce z města po cyklostezce (třeba od Depa nebo Mikulášské) na tu cyklostezku u Jižáku - a skončí přesně tady: https://mapy.cz/s/2Pvwn Dál jako co, má se cyklista vznášet, má to vzít po Borské rovně a na ní najet přes další 3 pruhy a dvojitou čáru, nebo pochodovat přes 4 bloky s chodcema, nebo jak jako ? A ten Einstein co to naposled nakreslil opět v duchu "na cyklisty serem", ten by to projel jako jak? Já se pak většinou na kole zkouším motat po trase Soukenická - a přes Chodské do Thámovy, ale to taky legálně nejde, tak po chodeckém přechodu nějak... Chtělo by se říct že je to dopravní projektování jak za komančů, ta Belánka, ale popravdě za nich tam vznikl podchod který tam doteď je ( jenom odpojený už), tak je to spíš projektování jak za Hitlera - Bahn, autobahn und šlus... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") (Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7321 Registrován: 12-2005 
|
No von bude základ svoje úchylný sportovní choutky rozvíjet mimo město
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6675 Registrován: 5-2002 |
Jj, do města jedině SUV. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16395 Registrován: 8-2002
|
kdybych se měl věnovat i plzeňským cyklostezkám, tak bych se z toho patrně nejdýl za 3 tejdny musel zbláznit, to je hitparáda chaosu, bordelu, zmatků, nedodělků, nedomyšleností a prasečin. zatím si bohatě vystačím s těma silnicema. ale město prej cyklodopravu podporuje, no to jsem se zase jednou zasmál ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") nejlépe třeba tak, aby cyklostezku někdo velmi chytrej natáhnul v Doubravce ulicí Partyzánskou podél rodinných domků, v důsledku čehož jejich majitelé nemůžou ani otevřít vrata, natož aby si na hodinu postavili auto před vrata - stáli by pumpičkářům v cestě přitom by stačilo cyklo trasovat třeba po Rokycanský, kde je místa habaděj a chodník není nalepenej na silnici. ale holt tam těch aut jezdí víc a asi někdo změřil nebo spočítal, že by ti sportovci dýchali víc aromatických uhlovodíků... tak radši naserem spoustu domkařů. ale tady to začíná zřejmě už u územního plánu nebo generelu (cyklo)dopravy. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6676 Registrován: 5-2002 |
A pak člověk vidí v Německu už tak 20 let že jdou cyklisti protáhnout městem i venkovem v pohodě, podél hlavních silnic je cyklopruh automaticky, ve městech jdou protáhnout přes složitý křižovatky... A tady se nakydá beton u Trati, v Borské, a mezitím se nechá poctivé nic. Nebo se buduje nějaká cyklopíčovina v poli za Hradištěm, kde to nikdo nepotřebuje a za ty prachy už tam mohla být silnice co by sloužila všem. Tohle projektování dopravních staveb nás furt posouvá strašně na východ, no... Nebo podělanej chodník do Radčic u nás nebude nikdy, jedna známá třeba bydlí tady: https://mapy.cz/s/2PBrK - peklo se tam dostat jakkoliv, a to už má být ta silnice po rekonstrukci a připravená na okruh... Neexistuje normalizace v dopravních projektech, kde je úzká silnice se 30 let obkresluje dál úzká silnice, jak u blbejch, v době největšího ekonomickýho rozvoje... |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16396 Registrován: 8-2002
|
tam jsem dneska po delší době jel... tak mě napadlo, kdo by asi v takovým dvou-třípatrovým "paneláku" ve městě, ale defacto na vesnici (všude a všechno daleko, tedy krom přírody, autobus nejlíp po 15 minutách ale spíš po půlhodině) chtěl bydlet, navíc tam asi bývá problém s velkou vodou. silnice je tam hezká, rovná, ale v určitých úsecích dost úzká, asi proto, aby nám tam nejezdila doprava nad 12 tun, dva protijedoucí náklaďáky/autobusy se můžou ofackovat zrcátkama. ale vysvětlení je přece nad Slunce jasný - na široký silnici se jezdí rychle, na skrčený pomalu, protože je to prej bezpečnější - viz např. Radčice - Malesice snad na to časem někdo přijde, že pomalu nerovná se automaticky bezpečně. kdo sedí za volantem, má sledovat provoz a ne chatovat na fb, dohadovat se s manželkou nebo domlouvat kšefty za milión. ono by stačilo kdyby řidiči důsledně používali blinkry, naučili se čumět do těch tolikrát omletých špíglů a jezdili plynule. |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16398 Registrován: 8-2002
|
jen něco maličko k cyklostezkám Denisák, stavba (imho nesmyslný) náplavky za 50 MKč. stavba se s vybavením roztáhla i na cyklostezku, přestože si prej sama realizační fa Stavmonta navrhla, že cyklostezku nechá průjezdnou. a co se nestane - jedu z Am k poliklinice a na asi 3-3,5metru široký jednosměrný vozovce proti mě picyklista. samozřejmě že jsem se v první chvíli leknul, ten idiot tam nemá co dělat. ale řeší to pochopitelně cestou nejmenšího odporu. on ani ten cyklista to nemá snadný - jak má vidět tuhle značku dobře ukrytou za řadou parkujících aut? vedle toho, že po 15 metrech ho čeká drátěnej plot a kontejner a kabibudka v jeho cestě, tedy značka je v přímým rozporu se skutečností. nebyl by problém za rok nasbírat materiál na celou knížku cyklonesmyslů viníků různých průšvihů je pak celá plejáda, stejně pestrá jako rozsah prohřešků. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6678 Registrován: 5-2002 |
Mmch chápe někdo interval 30ky z Bor na Pole - 40 minut, tím pádem věčně v souběhu s 24? Na ZČU už si s toho prý dělají srandu, že je to "hromadná" doprava od toho, že spoje jezdí pohromadě... Opičárny tohoto druhu dělá PMDP , nebo zadává SVSMP, nebo je to prostě u všem? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6679 Registrován: 5-2002 |
tam jsem dneska po delší době jel... tak mě napadlo, kdo by asi v takovým dvou-třípatrovým "paneláku" ve městě, ale defacto na vesnici (všude a všechno daleko, tedy krom přírody, autobus nejlíp po 15 minutách ale spíš po půlhodině) chtěl bydlet, navíc tam asi bývá problém s velkou vodou. Zase tam mají docela velkou zahradu, parkuje se tam v pohodě, bus staví za rohem ( samozřejmě bez chodníku k zastávce ) a ve městě je za 5 minut , není to zas tak blbý... S vodou se holt musí počítat, asi bych si to obehnal zdí být ta bytovka moje... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18345 Registrován: 5-2002
|
H_k: 1) V dopoledních hodinách na Borských Polích chcíp´ pes. 2) Letos je to poprvé za posledních cca. 8 let, kdy má linka 30 takhle osekaný prázdninový jízdní řád. Oficiálně neznám důvody, dokonce jsem ještě před deseti minutami ani netušil, že ten jízdní řád byl takhle omezený, ale důvod bych hledal v nedostatku řidičů. 3) A jak často bys chtěl na B. Pole jezdit? Linka 24 jezdí dopoledne po půl hodině a když uděláš ještě navíc prázdninový jízdní řád, budou lidi ze Skrvňan řvát, že se jim mění jízdní řád šestkrát do roka. Navíc tím nic neušetříš, budeš tam mít pořád dva vozy v režimu 40 minut jízda, 40 minut pauza. S jedním vozem by to šlo taky, ale řidič pak nemá šanci dojít si ani za záchod a když chytí zpoždění, nestáhne to do konce směny. Linka 30 jezdí dopoledne po 20 minutách, tahat všechny spoje na BPole je blbost a když tam jede každý druhý... Z intervalů 30 a 40 minut proklad neuděláš, i kdyby ses snažil sebevíc, pokaždé dostaneš přinejlepším tohle: 00 30 + 05 / 25 / 45 = 00 05 30 45 / 00 25 30
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6680 Registrován: 5-2002 |
Já vím že z toho bič neupletem , jenom to vysvětluj někomu kdo se tam potřebuje dostat a čeká takhle dlouho na spoje... Asi bych tu 30 nechal v sedle až k univerzitě, ale to je fuk... Jízdní řády jsou vůbec podivné poslední dobou. Teď na prázdniny mají tramvaje o víkendu (1 a 2) zase 7,5 minuty interval, přes školní rok to bylo 8 minut - kdo do tohohle hrabe a proč, to je asi mimo lidské chápání... |
|
|
študák
|
||
|
Neregistrovaný host |
V jakém významu funguje poznámka o omezení autobusů v oblasti Borských polích na cca 3 týdny od příštího pondelí? Podniky mají závodní dovolené? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18346 Registrován: 5-2002
|
Asi bych tu 30 nechal v sedle až k univerzitě, ale to je fuk... Pro koho? Podniky mají závodní dovolené? Ano.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6683 Registrován: 5-2002 |
Pro zaměstnance + zkouškové období, a letní školy a podobně. Zase čistá nula tam není. Jestli je to skoro nula, tak může být po 40 minutách i to sedlo 24ky, pokud teda "nejsou řidiči" - aspoň by byl proklad z Bor na Borská Pole. Když je tam na jednu stranu frekvence na budování tramvaje, a na druhou stranu tam v PD dopoledne půl hodiny nic jet nemusí, tak nevím, furt to moc nedává smysl. To bude tramvaj jednou do hodiny jako ekvivalent 30 min busu? Mmch zase naopak na tramvajích je nově v prázdninových PD v sedle 7,5 minuty, dřív bývalo 10, léta, další z prázdninových novinek. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7330 Registrován: 12-2005
|
Dneska zkušebce. Kdopa má takový veselý barvy? Má to držáky na puklice a v lemech blatníků kartáče.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18347 Registrován: 5-2002
|
Pro zaměstnance + zkouškové období, a letní školy a podobně. Zase čistá nula tam není. Jestli je to skoro nula, tak může být po 40 minutách i to sedlo 24ky, pokud teda "nejsou řidiči" - aspoň by byl proklad z Bor na Borská Pole. Když je tam na jednu stranu frekvence na budování tramvaje, a na druhou stranu tam v PD dopoledne půl hodiny nic jet nemusí, tak nevím, furt to moc nedává smysl. To bude tramvaj jednou do hodiny jako ekvivalent 30 min busu? No fajn. Ale kolik zaměstnanců a studentů jezdí na ZČU v semestru, kolik o zkouškovém a kolik o letních prázdninách? Co tak pamatuju, v létě bylo na ZČU vždycky mrtvo. Netvrdím, že čistá nula. A jak už jsem psal, prodloužením intervalu na 40 minut na lince 24 docílíš prakticky jen toho, že autobus bude jezdit pořád dokola, řidič si ani nedojde na záchod a pokud chytí zpoždění, nemá šanci ho dohnat. Pokud jde o tramvaj - ano, sám mám z toho všeho dost rozpačité pocity, právě z důvodů, které uvádíš. Ale třeba čas ukáže, že se pletu. Kdopa má takový veselý barvy? Má to držáky na puklice a v lemech blatníků kartáče. Bulhaři.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1267 Registrován: 1-2009
|
Od pondělka až do konce července je na ZČU letní jazyková škola, takže lidí tam bude dost a dost. Na tu ZČU třeba vyčleňte 1 autobus na pendl na trase Bory - ZČU. Furt to obslouží líp než půlhodinová díra. |
|
|
Perry
|
||
|
Neregistrovaný host |
Ahoj, neměl byste prosím někdo popis tlačítek v kabině 24tr/25tr? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2007 |
Re:Martin 100 - Bulharsko Pleven | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7335 Registrován: 12-2005
|
Děkuju
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 12-2007 
|
Od čtvrtka do neděle (19.-22.7.2018) se vrámci akce Skvosty s vůní benzínu, která bude probíhat v Depu 2015, objeví na vyhlídkových okruzích autobus ŠL 11 ev.č. 282. Jezdit bude střídavě po trase bývalé linky 21 (Depo)-Tyršův most-Radobyčice-Litice-Bory-(Depo)a linky 31 (Depo)-Slovany-Hradiště a zpět, podle přiloženého jízdního řádu. Nástup je možný pouze v Depu 2015, výstup pak na znamení možný i na nácestných zastávkách. (V případě volné kapacity v autobusu, bude na znamení zastaveno i nastupujícím po trase, ale tito musí vystoupit nejpozději na předposlední zastávce Zimní stadion. Bez platné vstupenky není možno je přivézt do Depa 2015!)
(Příspěvek byl editován uživatelem Mk2.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 12-2007
|
A tady už přidávám jeden snímek z první jízdy včera. Zastávka Radobyčice. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3207 Registrován: 5-2002 |
Mk2 > Pěkná je ta původní linková cedule ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16415 Registrován: 8-2002
|
ovšem to Jurečkovo vlezný už je horší - 250 Kč per hlava a parkování 50 Kč za auto. asi nejsem ta správná cílová skupina, pro kterou je tahle akce určená. meďákem za 2M+ fakt nejezdím. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7345 Registrován: 12-2005
|
P2 a co bys řek na Legendy kde je vlez mám pocit pětičento ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16416 Registrován: 8-2002
|
taková akce mě prostě nezajímá. |
|
|
Michal F.
|
||
|
Neregistrovaný host |
Zdravim vsechny. Chtel bych touto cestou pozadat dopravni nadsence, zda nekdo nevi, kam se ztratil stitek z tohoto vozu. Pry tam nedavno ještě byl. Budu velmi vdecny, pokud se dostane zpatky na vuz, ktery se verim docka rekonstrukce. Dekuji Michal Fiala |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7383 Registrován: 12-2005
|
Loni už tam byl jen štítek evidenční mám pocit.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 1-2009
|
Kontrolní otázka na základě situace v dnešním provozu: Jezdí i cizozemský (Francouz) invalida na invalidním vozíku v MHD zadarmo? A co jeho také cizozemský doprovod, který vozík tlačí a veze se s ním? Dneska kolem 11. hodiny nějaký zádrhel na tramvajích, potkal jsem kloubový autobus linky 1 s označením Slovany. Když jsme u těch jednotek, tak na nich jezdí více sólo vozů než aster a inek. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5408 Registrován: 9-2005
|
Ne, nejezdí. Zadarmo jezdí MHD pouze držitel českého průkazu ZTP/P a jeden člen jeho doprovodu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6698 Registrován: 5-2002 |
Na ty sóla na jedničce jsem taky koukal, zvlášť ráno to člověk vidí i narvaný - naproti tomu o víkendu občas souprava na dvojce.... Das ist normal? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 1-2009
|
Dneska ráno vyfrézována křižovatka u nádraží, a opět frézováno stylem 2 velké schody místo nájezdu na obou koncích + přejezd kolejiště. Doprava se přes ně posouvá rychlostí chůze, přesto v trolejbusech i při tak malé rychlosti sedící cestující doslova nadskočí. Semafory fungují jako obvykle, zatímco doprava jede pomaleji, takže v křižovatce jsou auta (ne vlastní vinou) a tramvaj již má zelenou. Ti naši dělníci se vyfrézovat nájezd místo schodů nenaučí a nenaučí.... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Ve směru z Americké je na vozovce nápis pozor skok |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6700 Registrován: 5-2002 |
Podle mě skoky jsou záměr. U Zvonu se skáče po pražcích, na Wilsonově mostě se člověk trochu propadne do konstrukce mostu, asi nějaká kapaň za vyšší prodeje SUV... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 11-2004 |
V následujících dnech se bude hodně jezdit po různých objízdných trasách, budou napěťové výluky kvůli úpravám křižovatky AmerickáxSirková (asfalt, trolejové vedení), leckde se bude jezdit na alternativní pohon...![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Pavel2
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16432 Registrován: 8-2002
|
možná by se mělo oznámit mercedesovským vývojářům na BPolích, že můžou zkusit trvale a celodenně projíždět Zvon různou rychlostí a různýma modelama vozů a dělat únavový testy co ty podvozky vydrží já pokud už tam musím jet, tak jedu zásadně kolama po kolejnicích, páč jinak je na to i 30 km/h příliš vysoká rychlost a vždycky čekám, kdy odpadne nějaká vodící tyčka atp. za tohle by správce komunikace jednoznačně zasloužil rozbít úsměv. úměrně tomu, jak je ta vozovka strašná. takhle šílenej povrch v centru žádnýho českýho města nenajdete. s předlážděním Wilsonova mostu se čeká asi až zahřmí. a až se zavře zkušebně po opravě nadobro, bude v centru zase o něco víc kolon a nasraných lidí. naproti tomu Metrostav (nejen u nádraží) termíny drží a věřím že bude co slíbil i miniautobusák Šumavská už začíná vypadat jako nádraží (tam pracuje Berger a další fy). |
|
|
Martinmarilynmanson
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10636 Registrován: 12-2007 
|
naproti tomu Metrostav (nejen u nádraží) termíny drží a věřím že bude co slíbil [ok] i miniautobusák Šumavská už začíná vypadat jako nádraží (tam pracuje Berger a další fy). V dokončení terminálu u hlavního nádraží v termínu taky doufám
Be clever - use public transport!
|
|
Jízdní řád