| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744, 746 » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 15. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 15. 09. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2017 
|
Zadar_Volaj: Nevím, kde teď jezdí, ale v dubnu 2016 byl ve dvojici s 740 673 zachycen v Havířově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2018 
|
V říjnu byla ve stanici Trutnov hl.n. výluka a tam byly dvě 740 jedna tahle a druhá myslím 740.637.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 6-2010 
|
Poslední fotky z depa T.Tepľá a Žilina lokomotiv 742 006,299 a 286 připravované na přepravu na vlečku Baňa Cígel dne 12.8.18. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 6-2010
|
740 759 Štramberk 16.8.18,741 502 Otrokovice 12.8.18,741 519 Štramberk 16.8.18,T 448 0691 Žiar nad Hronom 13.8.18. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3463 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, provozuje METRANS ještě tyhle Kocoury > 740 444, 513, 651, 749, 830? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 7-2009 
|
Janek: 740.749 jsem u nich na jaře viděl (v ČT). Kluci od MTR určitě napíšou.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 9-2008 
|
Dnešní rychlíky na 086 se 742.383
"Lepší nemít přátele, než nemít názor."
![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ZNK "Nikdo není tak beznadějně zotročen jako ten, kdož věří, že je svobodný." J. W. Goethe ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") My YOUTUBE Channel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 9-2007 |
https://www.youtube.com/watch?v=Klls_J-VsPk |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11607 Registrován: 4-2003 
|
Huffnagell ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 7-2017
|
Huffnagell: Koukám, v čase 1:20 to jsou určitě vagony české výroby, že jo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2018 |
Kocour 742.247 v depu Břeclav po nehodě (pořízeno dne 2.6.2018). Nevíte někdo podrobnosti? (Příspěvek byl editován uživatelem Ruda_Pivrnec.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 8-2008 
|
mati: ona i ta 740.505 je české výroby :D
Jsme jen lidi...
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12495 Registrován: 9-2007 |
742.116 ve středu u Sadova
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 12-2012 
|
Rakovnický rychlík s 740.692:https://www.youtube.com/watch?v=zxYGRh2hhtk
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 7-2017
|
Miyl: Jestli je to reakce na video od Huffnagella, tak dík za doplnění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 9-2007 |
mati: Ta loko byla rekonstruována v Lokotransu Střelice. Podobné vozy tam stávaly, ale jestli jsou to ty konkrétní, netuším. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 7-2017
|
Huffnagell: Protože jsem viděl ve videu právě takové vagony, jaké jezdí na českých železnicích,proto jsem se ptal. Jestli ty vagony ve Střelicích byly i ty z videa, to už je celkem jedno, ale dík za doplnění ohledně lokomotivy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 8-2008
|
mati: ano
Jsme jen lidi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 7-2017
|
Mihyl: dík a tady je kocour LOKOTRANS z Havířova. Vím, že ho odkoupili od ČD, právě díky Dráze, kde vychází jednou ročně aktuální statistika z celé republiky a několik krát do roka pak aktuální přesuny. No a právě tenhle kocour byl uvedený jako vyřazený z evidence pro prodej. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 6-2010
|
Ruda Pivrnec - 742 247 ve dvojčeti s 742 142 Brno Dolní najetí do konce vlaku dne 16.9.15. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 6-2010
|
Mati 742 119 je momentálně provozována firmou SÚD SPRÁVA ÚSTECKÉ DRÁHY na fotografii zachycená dne 24.8.18 při výlukových pracích ve stanici Děčín Východ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 6-2010
|
742 340,634,388 na paprscích RD T.Tepľá dne 12.8.18. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 7-2017
|
Vašek_modrá: dík za aktuální doplnění ohledně 742 119. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 7-2004 
|
Pro příznivce lokomotivy 742 (210) připomínám její pravidelné nasazení v Os dopravě do 28.10. následovně: Každá sobota: ČL 6624/1799/26024/1798/6615 Lbc Každá neděle: Lbc 6602/1799/26024/1798/Sv ČL To vše s dvojicí vozů 029. Po dlouhé době je tak možné nafotit 742 na lokálce Krásná Lípa - Mikulášovice, kde výskyt velké lokomotivy nebyl několik let. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 7-2008 
|
753006: Díky za potvrzení, určitě se ještě přijedu podívat. 383 se nepodařilo opravit? Nebo co s ní vůbec je?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3801 Registrován: 7-2004
|
ad Strom: No podařilo, ale prostě, 210 byla vybrána jako vhodnější. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8658 Registrován: 9-2002 
|
A co to je za vagony ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 7-2008
|
Agent: přeznačená řada 021 Bifx "fazole" na 029, úprava vznikla demontáží sedadel v krajním oddílu, kde je teď prostor pro kola. Nevím, jak je to s jejich upevněním, jestli tam jsou háky nebo podélné opěrné tyče se zajišťovacími pásy nebo něco jiného.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 9-2013 
|
Lokomotivy ř.746, zachycené během mé dovolené na přelomu srpna a září 2018: |
|
Bílý_petr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 7-2005 
|
Dostal jsem hlášku že v Ševětíně stojí souprava co naváží přes týden štěrk ze Zlaté Koruny na stavbu 2. traťové koleje (no sluníčko ale svítilo jinak než bych chtěl ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") a stroje si nehrály na modelky ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) Celkově to bylo se sluníčkem tak nějak že chvíli svítilo - pak zase ne - a když jo tak jinak než bych často chtěl ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6929 Registrován: 1-2010 
|
Jo, ty Vaše rychlostníky? Ještě tam chybí horní N a pro Pinďoura. A potom si vyber, podle čeho máš jet? ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1163 Registrován: 1-2010 
|
Dnes v Jičíně 743.010 se soupravou štěrku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21282 Registrován: 1-2006 
|
740 545 + 723 a 742 083 v ČB
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14116 Registrován: 12-2007 
|
V čele dnešního Os vlaku č. 4819 právě jede 742.452 (+ 2x Bmx). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4684 Registrován: 5-2002 
|
POZOR POZOR - sháním nějaký pěkný snímek prototypu 744.502 na plakát pro připravované jízdy zvl. vlaků, nemáte někdo? Co se nepoužije na plakát, určitě najde své uplatnění alespoň na webu www.prototypy.cz Na snímku je 744.502 společně se stroji 740.634 a 800 v předávacím kolejišti lihovaru v Kojetíně 11.1.2014...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4542 Registrován: 5-2002 
|
 Rosta_kolmix:"...sháním nějaký pěkný snímek prototypu 744.502 na plakát pro připravované jízdy zvl. vlaků..." Co takhle přilákat i 501 . Já vím, je daleko, ale třeba by "šotouši" udělali sbírku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19936 Registrován: 3-2005 
|
To by také ta 744 501 musela být provozní, že |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 10-2017 
|
Prosím, mám otázku. Kdy se začal na strojích ř. 742 používat pro ně typický nátěr - červená skříň s šedou střechou, rámem, podvozky a krémovým pruhem na obou čelech? Bylo to současně se zavedením nových nátěrových schémat v roce 1997, nebo dříve/později? |
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 8-2014 
|
Kočkopse, ano, bylo to oficiálně od října 1997 (před tím půl roku dočasně ještě v dalších třech mutacích), s prvním porevolučním jednotným nátěrem vozidel ČD. Vzniklo to v Táboře, kde si tak při MVY opravách zjednodušovali práci s nástřikem, lepením, maskováním. Podle toho se vzal mustr pro 742 ČD. Mezi fandy se tomu začalo říkat "ekonátěr". Kvůli záměně žluté slonovou kostí. V podstatě nesprávně, protože to tzv. ekologické pojetí bylo o pár let vztaženo ke žluti chromové v syntetickém emailu, ale vzápětí se přecházelo na lepší nátěrové hmoty - polyuretany, akryluretany, vodouředitelné i konvenční, s ředidly. U nich už žlutá neobsahovala ani chrom, ani olovo. Takže náhrada žluté již nebyla aktuální. Ale v duchu doby se ta slonová kost stala novým jednotícím prvkem, dostala se i na řadu 742. A mělo se za to, že jde o tu "ekologičtější" náhradu.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12518 Registrován: 9-2007 |
Lajos: ty tři prvotní mutace myslíš jaký lak? 742.080 se širokou kostí a červenou střechou, 742.089 totéž, ale šedá střecha... a třetí? nebo ty dvě bereš jako jednu?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 10-2017
|
Lajos: Díky za obsáhlé info. 750371: Mě napadá 742.009 nebo 742.157. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12519 Registrován: 9-2007 |
- 009 to byla práce asi nějakých turnusáků se sklonku 90 let, kdy se barvilo vše co se dalo, to bych přirovnal k 753.049, aneb jak se to nemusí vydařit....Ale je to o úhlu pohledu, protože jiná fialová 753.279 po předání do LN šla záhy okamžitě na lak, protože to louňáci asi nějak nepobrali... - 157 je skoro klasika "eko", jen někdo posadil pruh níž a třeba 350 ho má naopak užší... V tomto případě se o experimentech s lakem moc asi hovořit nedá. Vyložený experiment byla řada 730, když se tehdy řešil pruh těsně nad ochozem nebo nátěry 810, viz 810.026,007...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 6-2010
|
Kolegové,já vám to upřesním jaká je skutečnost.Úplně první lokomotivou 742 v EKOLAKU byla 742 357 provedená při MVy v LD Tábor 12.9.98.Hned na to jen o pár dní později ale ve společnosti ŽOS Česká Třebová se 19.9.98 dokončila v ekolaku 742 060.A v LD Meziměstí byla první v ekolaku 742 077 14.10.98. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 6-2010
|
742 045 a 276 ve stanici Kúty nachystané k odjezdu dne 13.8.18. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11639 Registrován: 4-2003
|
Pokud byla 357 první a dělala se v Táboře tak jí mám asi vyfocenou právě na své první cestě z toho Tábora do nového působiště.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 7-2017 |
ono se říká,že v Táboře se dělával ten lak takový hrubší než třeba Třebová či třeba Meziměstí...my měli 406 a taky byl takový jiný |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11640 Registrován: 4-2003
|
406 byla taková více světlá
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 12-2006 
|
Kolik jich Tábor dělal? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017 |
nevíte jestli i dnes jezdí 742.452 ? |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 5-2002 
|
Ad 750371: Do Lajošovy hlavy nevidím, ale existovalo taky ještě provedení s červená + dvojice 60cm tlustých hokejek v barvě slonoviny (na kabině pruh nebyl). Měla to třebas 742.300, která jezdila kolem Varů nebo Chebu (? prostě v těch končinách) a možná i nějaká další. Když se v Děčíně na jaře 1995 objevila červená 742.089 se slonovinovým pruhem po obvodu mimo kabiny a s dálkáči ála 743.010, působila mezi ostatními banglemi jako zjevení z jiného světa.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12521 Registrován: 9-2007 |
Každá správkárna měla svá specifika. To horní světlo bylo dílem správkárny NBK. Tábor dělal technicky relativně spolehlivé, ale nátěr byl bídný, což je vidět dnes na těch růžových odstínech a nemluvě o vyvaření plechů na boudě (styl alá ČB). 089 a 080 prošly dílnou zhruba asi ve stejném období 300 tuším dělal přímo Cheb, to nemá s ekonátěry nic společného, to byla lidová tvořivost, jako 009 Široký pruh mimo boudy nebyla v té době žádná novinka, v unifiku to měla třeba 109, 157. A Brno takto mělo své unifiky, viz 426.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11641 Registrován: 4-2003
|
Jo jo 300 jezdila na 140tce ... zrovna jela když jsme čekali na sergeje.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 5-2002
|
Zajímavé tenkrát byly Meziměstí a Trutnov; co bangle, to něco jiného. Zelenobílá 742.093, zelená 742.013, červenobílá 742.080, modrožlutá 742.058, tyrkysovo-fialová 742.014... člověk nestačil valit voči, když to zahlédl. O nějakém internetovém K-reportu ještě nebylo zdání a v tehdejších časopisech nebylo (ani nemohlo být) zdaleka vše.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2014
|
Em: ta kombinace na chebské 742.300 byla ojedinělá a s náběhem na nové schéma neměla nic společného, vzniklo to už asi roku 1995 750.371: Tondo, nikoliv, za ty další barevné mutace, které v přechodném období od 1.4.1997 do 1.10.1997 přicházely podle TNŽ 28 0070 oficiálně v úvahu, patřila kromě toho dotazovaného schématu ještě verze s 600 mm širokým žlutým pruhem, hojně toho využili třeba ve Valmezu, třeba jejich 742.028 odešla cca v březnu 1998 do hlavních dílen a dojela odtud ještě červeno-žlutá. Třetí verze byla zeleno-zeleno-žlutá á la 743 a čtvrtá verze pak modro-bílá dle 743.010 č. 1. Leč nemám tu verzi normy k dispozici, až mladší vydání, okleštěné na jediné a dle mého zcela nevýznamného názoru i nejméně vydařené provedení. Vašek_modrá - no kdy jiný než Ty, by o tom mohl vědět víc. Každý doplněk je vítán zeuke: pravdou (bohužel) je, že v Táboře prostě neuměli hezký lak udělat. Většina mašin (i 750 či 754) byla nehezká, hrubé, matné vyznění vnějšího nátěru už po MVY opravě, ne tak po několika letech provozu. A jak píše 750.371, technicky ale byly na vysoké úrovni. Minimum reklamací na vozidlech, co odtud dojela. Ale to platilo i o produkci První správkárenské v Nymburce, posléze zpětně kooptované opravně PJ Nymburk, potažmo DPOV Nymburk, a Meziměstí mělo svůj velmi dobrý zvuk
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12523 Registrován: 9-2007 |
Ahá, já to pochopil tak, že šlo o uvažovaný jednotný nátěr ve stylu 080 nebo 089. Ano, vzpomínám si, ten zelený styl 743 byl normalizovaný, ale jen pro ř. 743, tehdy mi to někdo ukazoval, když jsme chtěli co si nechávat lakovat. Unifik - hokejky ani nevím, že byl ofiko zvažovaný !!!??? Pak se nabízí otázka, proč se nevyužil i v jiných depech, vyjma těch 028,046,328....a defakto šlo jen o loko v oblasti VM a VnM. Nebo se k nim dá přiřadit i 317,308,382,405...??? Tam ten vzor byl již malinko odlišný. On ani Mezár nedělal nic moc lak, zpravidla se loko záhy do pár let přetřela, viz 014,058,013... Snad nejdéle vydržela 077, lak matný, ale držel...podobně jako některé táborské. V případě Tábora velmi povedený byl na loko 437, ten defakto drží dodnes a kupodivu nezachytává tolik rez a špínu, jak je to možné, nevím? Podobně kvalitní lze označit i lak třeba 426, styl Brno. Poslední ex Bohumín 007 a 141 jsou též OK, ovšem zde už nešlo asi o nějakou syntetiku. Nymburk byl trága, to je dnes vidět i na 0.252.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12526 Registrován: 9-2007 |
dispečerka z Hradce Králové 144+176 s Mn z Vrchlabí a jedna mimořádná obsluha pod Chocholkou s 743.010
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Lajos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2014
|
Ještě k těm výnosům - v červenci 1998 se vydalo opatření, kterým se čtyři nátěrové verze řady 742 ČD redukují na jednu jedinou. Zmínka o tom je zahrnuta v TNŽ 28 0070 z roku 2003. Ale najít tu verzi z roku 1997... Valaši si oblíbili ty hokejkové varianty, některé vznikly ještě těsně před rokem 1997 (046 a 328), už zmíněná 742.028 vyjela ještě legálně s hokejkami, než se to v 7/1998 stoplo.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 8-2010 |
Když tu byla řeč o 742 014, nemáte někdo fotku s jejím barevným provedením? Znal jsem ji už jen v klasice. V Brně si pamatuju zajímavé laky u 742 158, 295 a 394. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 10-2017
|
Darwa: Moje fotka to není, ale prosím: odkaz |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 5-2002
|
Darwa: Jaký výjimečný nátěr měla ta 394 v Brně? Já ji pamatuju ještě v Kralupech, ale to byla v unifiku 88 ("verze 743" - s čarou ponoru až nad světly), jen rám byl černý + nějaké žluté doplňky (schůdky, nárazníky) tam byly.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|