| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 14. 08. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 14. 08. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 1-2006 
|
to AlešP: takhle vypadá kolej, když vlak zastaví a postrku se kola točí dál (neb fíra chrápe). Vítězové se prohrabou až na štěrk. PS: Fotka vypadá na východní USA, tam když šestinápravový diesel hrabe, tak to stojí za to. (Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_bear.)
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 5-2002 
|
Před několika lety se tímhle způsobem trošku prohrabala laminátka u Přibyslavi. Pouhým okem to vypadalo neškodně, jenom malé dolíčky v hlavách kolejnic - ale byla přes to pomalá nějakou hodně malou rychlostí a stejně to byly pořádný rány... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2900 Registrován: 3-2006 
|
Ad AlešP: Tohle se povedlo i postrkovému Pielsticku na Kařízku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 8-2017 |
Johny11: Politiku bych do toho netahal. Blbostí se nadělali takovíhle "inženýři" za socíku i teďka. Vzpomeňme třeba likvidaci několika stanic při korytizaci (př. Rajhrad), který dneska citelně chyběj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 5-2002 |
Politiku bych do toho netahal. Já ji do toho netahám. Kdybyste se zeptal, proč je zesilovací vedení na samostatných sloupech, tak bych ani necekl. Ale vy, aniž víte proč a dokonce se na to ptáte, proč to tak je, okamžitě přidáte hodnoticí soud, že jde plýtvání sloupy. No, tak jsem vám zcela ve stejném duchu nabídl vysvětlení, že projektanti byli debilové a nevěděli, že to mohou pověsit na stejné sloupy jako trakční vedení. Zatímco vy jste dnes přišel a mrknutím oka jste odhalil, že je to plýtvání. Stačí jako vysvětlení? A samozřejmě budu rád, když nám někdo fundovaný vysvětlí, proč to tam je takto uspořádané. Jen si myslím, že otázka měla být buď ve vláknu Elektrizace železnic nebo Historie železnic.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2018 |
Dík za vysvětlení. Nikdy by mě předtím nenapadlo, že se může něco takového stát :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2017 |
Johny11: 1) Ta věta začínala slovy "Podle mě". Účelem bylo zjistit, proč se to dělalo, ne někoho urážet. 2) Když v těch úsecích leckde i v místech, kde se kříží kotevní úseky, jsou tři stožáry - dva pro troleje a jeden pro ZV, tak to sorry, ale to si opravdu myslím, že se někdo zbláznil. 3) Tady se pokud vím ptají lidi na vše možné, co neví, a nelezou s tím do konkrétních témat. Nemluvě o tom, že zrovna téma Elektrizace tratí vypadá v poslední době tak, že se tam buďto pořád jen hádají zastánci konverze na střídavinu se zastánci zachování stejnosměrného severu (přiznávám, taky patřím k jedné z těch stran), nebo se tam řeší naprosté nesmysly - zrovna nedávno tam nějaká diskuze o alternativních zdrojích energie sklouzla rovnou do gaychatu. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_-_St..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7366 Registrován: 1-2007 |
Informácia o nehodách a mimoriadnostiach na tratiach ŽSR za 29. týždeň 2018 Pohronský Ruskov Pri kontrole výhybiek zistené násilné poškodenie výkoľajky na manipulačnej koľaji - vytrhnutý kľúč zo zámky a výkoľajka sklopená z koľaje. Jak se tohle mohlo někomu podařit? Vytrhnul klíč z centrálního mechanického zámku? Myslím, že to by nemělo holýma rukama, takže ten klíč nějak vysekal, vypáčil? Kdyby to byl elektromagnetický zámek, tak by se to mělo snad výpravčímu signalizovat, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17148 Registrován: 5-2002 
|
HSt: Nemohly ty dvojí sloupy nějak souviset s očekávaným zvýšeným výskytem námrazy...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8350 Registrován: 5-2007 |
HSt: Alebo s únosnosťou podložia (že vyšlo lacnejšie stĺpy odľahčiť, než kopať hlbšie pätky)? |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 6-2006 |
Anebo nutný zvětšený průřez zesilovacího vedení v důsledku zvětšeného odběru (kopec) nebo větší vzdálenosti mezi napájecími body (pro trakci nevhodné vedení tras veřejných vn/vvn vedení). A to ještě možno v kombinaci s námrazou nebo špatným podložím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2017 |
Prosím, poraďte neznalému laikovi, který z nepochopitelného masochismu zvažuje, že dobrovolně upadne do spárů Čarodivému Démonu. Dejme tomu, že bych v neděli chtěl jet v 7.31 R 705 Svět do Dvorů nad Lužnicí. Mezi symboly vlaku je takový ten prasečí čumáček. Následně bych toužil dopravit se v 18.04 z Lužnice R 704 Svět do Prahe... Jak si zajistím sezení u zásuvky? Jsou tam nějaké stolečky? Jaká je pravděpodobnost, že zásuvka bude fungovat? Přeci jen táhnout s sebou zbytečně noťas by bylo nemilé, jakkoli by to zapadalo do koloritu neuvěřitelného dopravce. Proč ve Světě do Prahy prasečí čumáček není, když ve Světě z Prahy ano? Díky. Doplňuji: našel jsem nějaká schématka vozů. V 1. třídě nejsou prasečí čumáčky?!? Vůz bez prasečích čumáčků označuje Čekej Debile jako jedničku?!? Prasečí čumáčky jsou v "servisním voze" (?) - takže tam budou vřískat haranti? Nemohu najít vysvětlivku ikonky "pánský záchod". Doplňuji II: na vlastní stránce České Drahé http://www.ceskedrahy.cz/scripts/modules/fg/fulltxt.php?searchtex t=vysv%C4%9Btlivky&Action=Hledat&tmplid=755&gp=site%3Dceskedrahy& sort=rank&langid=1&locale=CS vedou oba dva odkazy "vysvětlivky" na stránky s chybou 404. Jo, České Dráhy - firma, která dala republice Standu Grosse... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 10-2010 |
Avia Furgon: podle tohoto http://www.zelpage.cz/razeni/18/vlaky/cd-705 odkazu má zásuvku jen služební vůz co jede v neděli. Tak si kup lepší akumulátor do notebooku, nebo jeď autem. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 3-2007 |
Jo to my tady tak zijeme jako neandrtalci a sedime na kozence pro osum, ale zase mame sitovy efekty a urcite je po ceste nejaka pujcovna kol. V hytlaku haranti ani nevriskaj (cast jsou kupacka), obcas tam byva hodne cyklistu a starsi lidi co preferujou chladek. Na notebook doporucuju jednicku, je tam klid a funguje tam internet (tim myslim hotspot z telefonu, nema to pokoveny skla). V nedeli se ale daji trefit i dva lidsky rychliky se soupravami od expresu, kde zasuvky jsou - u vas odhaduju okolo ctvrty a okolo sedmy, vyuzijte ten odkaz na razeni. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 9-2014 
|
Mouka : zrejme to bol obyčajný mechanický výkoľajkový zámok a elmag zámok je vedľa na stĺpe. Sú tam matice zaistené olovkovou plombou. Ale holými rukami to určite neišlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 8-2017 |
Hajnej, Asdf, M_G: Díky. Ještě jsem zapomněl dodat, že se ty oddělené sloupy pro TV a ZV vyskytují snad vždycky jen v obloucích. Jak je trať přímá, tak snad ani v jednom případě. |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25830 Registrován: 5-2002 
|
Kdysi jsem četl o začátku provozů Pielsticků v Táboře, kdy se jednomu z nich v nějaké stanici na Transverzálce (snad Balkova Lhota??) roztočily dvě nápravy tak a druhé onak ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . Výsledek byl samozřejmě stejný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17156 Registrován: 5-2002
|
McB: Pokud nemá Pielstick dva samostatné reverzy (neměl on nějakej sérioparalel...?), tak je otázka, jak by se tam vůbec dostal - jedině na ty dva správné trakčáky s druhými dvěma vypnutými s tím, že by tam fíra ty zbylé dva "dozapnul". |
|
McBain
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 25834 Registrován: 5-2002
|
 Hajnej:"McB: Pokud nemá Pielstick dva samostatné reverzy (neměl on nějakej sérioparalel...?), tak je otázka, jak by se tam vůbec dostal " Samozřejmě šlo o popis jedné z mnoha naprosto nevysvětlitelných závad, které tyto stroje hlavně v počátcích provozu potkávaly. Logiku bych v tom rozhodně nehledal. Stejně, jako jí nehledali tehdy. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12663 Registrován: 3-2007 |
Pielstick měl skutečně od výrobce sérioparalel (automaticky) řaditelný na paralel, ale velmi brzo se to odpojilo. Že se točí v sérii jeden motor obráceně už jsem taky zažil.Jakkoli leccos může být JPP, resp. laikem viděná nějaká situace či žert obsluhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2015 
|
Nevíte prosím někdo, proč přestala fungovat stránka m.idos.cz (zjednodušená verze pro starší telefony). Už asi týden to hlásí "Object move to here" Po kliknutí na here se objeví "Bad request" Předem děkuji za odpověď. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7367 Registrován: 1-2007 |
Mouka : zrejme to bol obyčajný mechanický výkoľajkový zámok a elmag zámok je vedľa na stĺpe. Sú tam matice zaistené olovkovou plombou. Ale holými rukami to určite neišlo. Pokud z toho elmag. zámku násilně vytáhnul klíč k výkolejce, tak to přece musí výpravčímu signalizovat poruchu. Pokud se jedná o boční ochranu, tak by některé cesty ani nemohl postavit. |
|
Pružinskij
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 4-2015 
|
Tím si nejsem 100% jistý. Násilné vyjmutí znamená nejspíš brutální rozbití elmagu, ale jestli se to přenese i na druhý konec? Asi záleží na typu ZZ a způsobu poškození.
West code was broken.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7368 Registrován: 1-2007 |
Pružinskij: Nicméně v okamžiku, kdy bude výpravčí stavět cestu, která dle závěrové tabulky vyžaduje výkolejku na koleji, tak by mu ZZ nemělo dovolit ji postavit, protože nelze spolehlivě zjistit, zdali se klíč v elmag zámku nachází. Samozřejmě se mohlo stát, že žádnou takovou cestu nebylo třeba stavět. Podobně jako u kolejových obvodů, pokud nelze spolehlivě zjistit, zdali je kolej volná, musí být vyhodnoceno, že je obsazená. Tzn. vždy na stranu bezpečnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 8-2003 |
Byl jsem požádán kamarádem o pomoc, ale nepodařilo se mi. Našel ve stodole po dědovi výrobní štítek ČKD Sokolovo, v.č. 3014 z roku 1951 a zajímalo by ho, z čeho je. Nemá někdo seznam, který by to rozlouskl? Díky ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 4-2006 |
Jirkas: 477.015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 8-2003 |
Díky moc, vyřídím ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
BmbČ
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7827 Registrován: 1-2007 
|
McBain: U Pielsicků třeba pamatuju, kdy při startu bez vzduchu a stavu přepínače směru v mezipoloze, nárůst proudu na trakčním ampérmetru, což mnohé docela vystrašilo. Hele vono to už chce jet. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7371 Registrován: 1-2007 |
Tušíte, k čemu se používalo tohle zařízení v Liberci? Vypadá to na dofoukání vzduchu do brzdového potrubí z nějakého kompresoru ve stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8347 Registrován: 5-2002 |
Rozvod vody pro plnění vozů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7373 Registrován: 1-2007 |
Petr_Šimral: Díky. Nevěděl jsem, že se na vodu používá velmi podobná koncovka jako na vzduch. Jen doufám, že není fyzicky možné to zaměnit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 5-2004 |
Zajímavé. Jen tak z voleje mě napadlo, jestli to taky nemohlo být parní předtápění vozů. Jaká spojka a hadice se vlastně pro to používala? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 3-2006 
|
Normální asi 20 m dlouhá gumová hadice, na jedné straně tahleta koncovka, na druhé straně koncovka pro plnění vozů. Hadice byla jedna, putovní mezi nástupišti.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4764 Registrován: 3-2004 |
David_jaša http://www.vagony.cz/vagony/vytapeni_parni.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8379 Registrován: 5-2007 |
Mouka: Podľa polohy tej hadice je veľmi nepravdepodobné, že by sa ju podarilo pripojiť ku kohútom vozňa. Koncovka možno vznikla štýlom "čo mal, to dal". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17257 Registrován: 5-2002
|
Asdf: Podľa polohy tej hadice je veľmi nepravdepodobné, že by sa ju podarilo pripojiť ku kohútom vozňa. Napouštěcí kohouty na vodu jsou na boku. Koncovka možno vznikla štýlom "čo mal, to dal" A nebo právě naopak...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7375 Registrován: 1-2007 |
Hajnej: Napouštěcí kohouty na vodu jsou na boku. Asdf měl na mysli kohouty brzdového potrubí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17262 Registrován: 5-2002
|
Možná oba myslíme totéž, ale říkáme to jinak - tedy že hadice na vodu dosáhne na vodu, ale nedosáhne na vzduch, což zvyšuje blbuvzdornost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2017 |
Kdy budou už na www.gvd.cz nové pomůcky? |
|
Viados
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 4-2003 
|
Proč se například dnešní R Svojanov nazývá "rychlík vyšší kvality", když má řazení 3x B, 1x BD, 1x A, vše klasika VEB Bautzen jako třeba před 30 lety?
Hope for the best, but be prepared for the worst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8384 Registrován: 5-2007 |
Viados: Pretože službu "operatívna zmena kategórie vlaku podľa skutočne radenej súpravy" zatiaľ SŽDC neposkytuje? A tiež sa tak volá preto, aby ste si (na rozdiel od obyč. rýchlika) mohol vypýtať za tento stav minimálne 60 Kč na kompenzáciách. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2012 |
Dobrý den, pokud jsem pouze držetel licence strojvedoucího a nejsem momentálně zaměstnanec ČD ani jiného dopravního podniku, můžu pro zdravotní prohlídku navštívít jakéhokoliv lékaře? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2018 |
Train169 Nevim. Jestli néseš marodné, tož do dochtora radši nechoď, nebo budeš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12356 Registrován: 11-2002 |
Dovolil bych si jednu otázku do pléna, týkající se Zákoníku práce (zákon č. 262/2006 Sb.) v § § 217 odst. 1 se píše: Dobu čerpání dovolené je povinen zaměstnavatel určit podle písemného rozvrhu čerpání dovolené vydaného s předchozím souhlasem odborové organizace a rady zaměstnanců tak, aby dovolená mohla být vyčerpána zpravidla vcelku a do konce kalendářního roku, ve kterém právo na dovolenou vzniklo, pokud v tomto zákoně není dále stanoveno jinak. Při určení rozvrhu čerpání dovolené je nutno přihlížet k provozním důvodům zaměstnavatele a k oprávněným zájmům zaměstnance. Poskytuje-li se zaměstnanci dovolená v několika částech, musí alespoň jedna část činit nejméně 2 týdny vcelku, pokud se zaměstnanec se zaměstnavatelem nedohodne na jiné délce čerpané dovolené. Určenou dobu čerpání dovolené je zaměstnavatel povinen písemně oznámit zaměstnanci alespoň 14 dnů předem, pokud se nedohodne se zaměstnancem na kratší době. Jde mi o tu vytučněnou část. Musím si jako zaměstnanec ze zákona vybrat nejméně 2 týdny vcelku, nebo nemusím (naopak na to mám nárok to po zaměstnavateli chtít)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17314 Registrován: 5-2002
|
Jena: důležité je to "pokud se nedohodnou jinak". V praxi to znamená, že máš nárok aspoň jednou ročně chtít dovolenou 2 týdny v kuse, a taky to, že zaměstnavatel má nárok Ti dvoutýdenní dovolenou nutit (třeba při nějaké celkové odstávce). Pokud však ani jeden nemáte problém dohodnout se na kratších dovolených, tak to ZP nezakazuje. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 6-2006 |
Znamená to jen to, že pokud zaměstnavatel, chce plně využít svého práva, že jen a pouze on určuje dovolenou, tak vám ji nesmí "rozfrcat" celou do úseků kratších než 2 týdny. Jeden z nich musí být alespoň 2 týdny. Zaměstnanec má právo požadovat rozdělení dovolené do úseků jen kratších a zaměstnavatel mu může vyhovět. Takže při právu na 4 týdny může zaměstnanec požadovat 1 plus 1 plus 1 plus 1 týden a zaměstnavatel mu to může schválit, ale pokud určuje zaměstnavatel dovolenou bez dohody, tak musí dát 2 (a více) plus 1 (když zbylo) plus 1 (když zbylo) týden. Lze žádat i menší části než týden. Nejsem si jist, jak smí zaměstnavatel kouskovat zbytek dovolené na menší části, než týden. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2958 Registrován: 9-2003 
|
M_g: Žádat lze cokoliv. Zaměstnavatel je povinen dát dva týdny v kuse. Ono je nejlepší hledat si zaměstnavatele, se kterým se rozumně domluví a nebudou muset vzájemně šermovat paragrafama.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12357 Registrován: 11-2002 |
Díky moc. Takže jsem si to myslel správně.![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Někteří totiž tvrdí, že se musí čerpat dva týdny v kuse, že to je dáno zákonem. Není. Pokud ale zaměstnanci zaměstnavatel ony dva týdny v kuse určí (ať už jakýchkoli důvodů), nic s tím dotyčný neudělá (i když mu jsou k ničemu). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17320 Registrován: 5-2002
|
Jena: Někteří totiž tvrdí, že se musí čerpat dva týdny v kuse, že to je dáno zákonem Zákonem - jak vidno - nikoliv. Ale dovedu si představit, že se za to nějakej vykuk schovává. M_g: Nejsem si jist, jak smí zaměstnavatel kouskovat zbytek dovolené na menší části, než týden. A co třeba u týdne dovolené navíc, ze kterého se použije pár jednotlivých dní na "sirotky" okolo svátků...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3001 Registrován: 5-2002 |
Někteří totiž tvrdí, že se musí čerpat dva týdny v kuse, že to je dáno zákonem. Není. ZP, § 217, (1) Dobu čerpání dovolené je povinen zaměstnavatel určit podle písemného rozvrhu čerpání dovolené vydaného s předchozím souhlasem odborové organizace a rady zaměstnanců tak, aby dovolená mohla být vyčerpána zpravidla vcelku a do konce kalendářního roku, ve kterém právo na dovolenou vzniklo, pokud v tomto zákoně není dále stanoveno jinak. Při určení rozvrhu čerpání dovolené je nutno přihlížet k provozním důvodům zaměstnavatele a k oprávněným zájmům zaměstnance. Poskytuje-li se zaměstnanci dovolená v několika částech, musí alespoň jedna část činit nejméně 2 týdny vcelku, pokud se zaměstnanec se zaměstnavatelem nedohodne na jiné délce čerpané dovolené. Určenou dobu čerpání dovolené je zaměstnavatel povinen písemně oznámit zaměstnanci alespoň 14 dnů předem, pokud se nedohodne se zaměstnancem na kratší době. Zákonodárce ve své neskonalé moudrosti stanovuje poměrně jasně pravidla čerpání dovolené, přičemž výklad většiny právníků a zejména Státního úřadu inspekce práce je takový, že dovolená vcelku, resp. alespoň jedna část trvající nejméně dva týdny, je pravidlo a případná domluva na jiném způsobu čerpání je výjimka. Viděl jsem předloni kontrolní protokol a výměr na pokutu 30 000 Kč za porušení § 217, odst. 1 zákoníku práce... Nechť každý zaměstnavatel a zaměstnanec postupuje dle svého uvážení, Trvá-li zaměstnanec na tom, že chce mít nejméně dva týdny dovolené vcelku, musí zaměstnavatel doložit provozní důvody na dtarně zaměstnavatele, které tomu brání a obhájit je před případnou kontrolou.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 9-2003
|
Johny11: Sice jste napsal to samé, co Vaši předřečníci, doplnil jste to o bezduchou a evidentně nepochopenou citaci ZP ale zase jste to podal tak hezky ideologicky správně, aby bylo jasno, že zaměstnavatel je vlastně nepřející a k poslušnosti a jednání podle ZP ho musí přimět teprve inspekce práce. Nemíval jste kdysi nick "janer" ?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12359 Registrován: 11-2002 |
Johny11: pokud byla ta pokuta za to, že zaměstnavatel neumožnil zaměstnanci (i přes jeho zákonný nárok) čerpání dovolené 14 dní v kuse, byla asi zcela oprávněná, pokud si to tedy neobhájil, proč mu to neumožnil. Pokud ale byla za to, že někdo ze zaměstnanců nečerpal dovolenou v oné délce (k čemuž ho zákon nenutí), přičemž zaměstnavatel na tom netrval a zaměstnanec taky ne, pak měl asi někdo z dotyčného úřadu vzdělání typu plzeňská práva.. Je ale trochu smutné, pokud případný nárok délky (z obou stan) je vykládán za v podstatě běžnou normu, která když se nedodrží (aniž to někomu ze zainteresovaných vadí), může na to být pohlíženo přinejmenším rozporuplně. Evidentně.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3003 Registrován: 5-2002 |
Milá Rychlíková Laminátko, Igore J., strčte si kecy o ideologii do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a běžte s T. H. prudit na DF ČD (kterému jste pomohli do hrobu). Popsal jsem konkrétní případ, který ukazuje na to, jak neurčitě jsou psány i zcela běžné a jednoduché zásady, kterými se mají řídit zaměstnanecké vztahy. A většina zaměstnavatelů bohužel v takovýchto případech raději zaplatí pár desítek tisíc, protože nemají náladu a chuť vyhazovat další peníze za tahanice po soudech, pokud by podali správní žalobu. Nick Johny11 mám od roku 1998, na k-reportu a míval jsem ho i na DF ČD.. Ale vy jste se možná dříve jmenoval Benda - ten co v parlamentu vyhlašoval, že se řídí jen těmi zákony, které uzná za vhodné.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 4-2006 |
Jena: Je ale trochu smutné, pokud případný nárok délky (z obou stan) je vykládán za v podstatě běžnou normu Za život jsem vystřídal několik zaměstnavatelů, ale o tom, že je to považováno za běžnou normu, slyším prvně. Nikdy mi zaměstnavatel nevnucoval 2 týdny dovolené v kuse, já jsem to občas použil (když se mi to hodilo). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17323 Registrován: 5-2002
|
J11: je pravidlo a případná domluva na jiném způsobu čerpání je výjimka No jo, ale to "pravidlo" i "výjimku" je nutno chápat ve smyslu zcela obvyklém u všech dispozitivních právních norem - pokud se obě strany nedomluví na výjimce, platí pravidlo. Jinými slovy, pokud kterákoliv ze stran trvá na "pravidle", tak na něj prostě má nárok (ať už jde o čtrnáctidenní pobyt u móře nebo o dvoutýdenní odstávku fabriky - což obojí je to, co chtěl zákonodárce tím § umožnit). Nikoliv tedy v tom smyslu, že je pravidlo jakousi normou, přes kterou nejede vlak (já jsem si třeba vzal dvoutýdenní dovolenou jen párkrát za život a vyhýbám se tomu jak čert kříži, protože období před i po je docela opruz). Dovedu si docela dobře představit, že ta pokuta padla za to, že některá ze stran (zde tedy nejspíš zaměstnavatel?) mermomocí mocí prosadila "výjimku" přes odpor druhé strany. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") S499: Nemíval jste kdysi nick "janer" ? Promiň, ale nějakou míň hloupou otázku bys na skladě neměl...? To, že jsou oba Honzové, ještě neznamená, že jde o tutéž osobu (navíc Janer byl fíra, kdežto J11 pokud vím úplně od jiné profese). ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8852 Registrován: 8-2012 |
nic s tím dotyčný neudělá (i když mu jsou k ničemu) Tak ono těžko budete chodit oprašovat soustruh třeba v boleslavské Škodovce jen proto, že se vám nehodil termín celozávodní dovolené. P.S. mnou neuchopitelná věc je potřeba válčení se zaměstnavatelem kvůli blbostem (v extrémním případě projevujícím se různými OSŽ/FSČR/SOSAD figurkami), zvlášť v současnosti... když jich je tolik jiných a zaměstnanec je na delším konci provazu (OK, to nemusí a nebude trvat věčně). Proč chodit do práce rovnou nasranej?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 5-2002
|
Oni to tak chtějí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12360 Registrován: 11-2002 |
T_._H_.: Tak ono těžko budete chodit oprašovat soustruh třeba v boleslavské Škodovce jen proto, že se vám nehodil termín celozávodní dovolené - to je samozřejmě bez debat a taky proto to v tom zákoně tak asi i je napsáno, aby každá strana měla nějaké možnosti "korekce". Já od počátku reaguju na stav, kdy zaměstnavatel k tomu žádný takovýto opodstatněný důvod nemá (tím spíše, když na Tebe pak ta práce třeba celých 14 dní vydrží "čekat", protože lhůta je třeba 30 dni, proto "času dost", takže v reálu nejde o dovolenou ale spíše svéráznou formu "náhradního volna") a ještě to svádí na to, že "on nic, ale takto dí zákon a nedá se nic dělat". Vím, že možnosti zaměstnance i tak jsou omezené, ale aspoň si člověk nenechá nasrat na hlavu kdejaký nesmysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8372 Registrován: 4-2003 
|
kdy zaměstnavatel k tomu žádný takovýto opodstatněný důvod nemá Ten důvod k tomu nejspíš ve velké části případů bude, ale zaměstnavatel ho třeba není ochoten na potkání vytrubovat kdejakýmu hejhulovi. Většinou to zůstane někde na poradě mezi vrcholovým vedením a středním managormentmem a dále dolu se to filtruje. A pak máme nadnárodní fy, třeba jako SG a ta všude nařizuje 14 fkuse, protože kauza Kerviel. Ten se hájil u soudu s tím že byl štvanec. v reálu nejde o dovolenou ale spíše svéráznou formu "náhradního volna" Náhradní volno je úplně něco jinýho. mnou neuchopitelná věc je potřeba válčení se zaměstnavatelem kvůli blbostem Ono to hlavně otravuje život všem ostatním okolo. Dvonásob to nechápu u profesí, který se v dnešní době můžou otočit na podpatku a odejít jinam.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 6-2006 |
Ty dva týdny plynou z nějakého zdravotnického výzkumu, který říká, že k odpočinku je potřeba nejméně dva týdny a jen jeden nestačí. To, že někomu z vás stačí jen jeden mě nezajímá, protože dvoutýdenní "sazba" je v zákoníku pro případ, že zaměstnavatel se zaměstnancem nenajdou shodu o termínech dovolené. Takže v takovém případě zaměstnavatel musí zajistit alespoň jednou ročně odpočinek podle zdravotníků (dva týdny). |