Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 162, 163 - peršingy » Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 04. 11. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 04. 11. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6751 Registrován: 8-2007 |
Honnzok:Je ale možné, že to není omyl.... Dlouho se spekuluje o přesunu několika 162 do Třebové No jenže Třebová je ve východních Čechách,ale východ ČR to není. Je však pravda, že jsem slyšel už o třech lokomotivních řadách včetně 150.2 a 371... No uvidíme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2018 |
Apollo 17: máte pravdu tohle se nám v DPOV moc nepovedlo, chybička se vloudila. Samozřejmě mašinka patří pod OCÚ STŘED. Ale je potřeba říct, že ČD na tom mají svůj podíl viny, jelikož za měsíc a půl nebyli schopni vydat předpis jak správně ty lokomotivy označovat, můžu vám říci že až po několika urgencích nám byli schopni říci jak správně označovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 12-2009 |
Malý fotograf: Vyhýbají se stavbě, nezíská se s tím nic, jedině snad lepší stabilita jř, větší možnosti zkrácení jd. Mašina na 140 je asi pro menší prekazeni dálkové tvorbě. Apollo: Nebojte, myšleno to bylo všeobecně neb to může vyvolat větší přesuny vozidel.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9865 Registrován: 12-2009 |
Jsem zvědav, co se vymyslí při dalších a dalších racionalizacích Změnila se zatím z půlky dozorčí rada, po změně vedení počítám s novým barevným řešením vozidel a změnou uniforem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2017 |
To už tady jednou bylo, akorát se to jmenovalo Severozápadní dráha, Jihozápadní dráha a Střední dráha. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6756 Registrován: 8-2007 |
To už tady jednou bylo, akorát se to jmenovalo Severozápadní dráha, Jihozápadní dráha a Střední dráha. Tehdy to byly ještě více oddělené subjekty,než dnes.Když jsem v roce 1984 přestupoval ze Střední dráhy do Severozápadní dráhy,musel jsem podat klasickou výpověď z pracovního poměru a nově nastoupit do nového zaměstnání(oboje u tehdejšího ČSD). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 3-2004 |
Apollo_17 Jak se v takovém případě počítaly prémie za odpracované roky a podobné vychytávky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6760 Registrován: 8-2007 |
Ty se počítají z celkové doby u ČSD/ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11579 Registrován: 4-2003 |
Trochu východního deštíku ....
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 3-2015 |
Přihodím jednoho zelenožlutého z dneška. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 1-2007 |
Dnes vo Výh.Dluhonice som stretol 704 706,ktorý prevážal žilinský peršing 162.007 po oprave v Přerove.(162.007 bola poškodená v žst.Žilina pri strete dvoch peršanov 003 a 007.)Išli smerom na Olomouc.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 9-2003 |
Už je v lakovne v Olomouci v depu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 528 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2994 Registrován: 12-2006 |
Ta 163.099 je reálné že to ještě rozchodí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8669 Registrován: 9-2002 |
To je ta vybrakovana, co stoji v MuN ? Asi tezko.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2017 |
Nevím přesně, ale myslím, že někde v archívu o 099-ce je zmínka, že už není pojízdná. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1925 Registrován: 11-2012 |
Nějaký vyřazený Peršing jsem Třebové viděl před rokem, když jsme tam byli pracovně, a zbyla z něj jen skříň na jalových podvozcích. Místo skel dřevěné desky. Myslím, že střecha byla též očesaná od sběračů a další bižuterie.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2995 Registrován: 12-2006 |
Tak z venku může vypadat zle, ale co ve strojovně? Ikdyž tam to možná bude ještě horší... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4545 Registrován: 5-2002 |
Není ta kastle spíš 163.100? Nebo je tam ještě jiná? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3112 Registrován: 2-2007 |
Honza o: v Třebové jsou 163 099 a 100: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 12-2006 |
163.100 má jen kastly bez podvozků hozenou na hřbitově. Má Najbrta. 163.099 pokud si pamatuji tak je na náhradních podvozcích a má odrbanej zeleno-žlutý lak. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11661 Registrován: 4-2003 |
Každopádně 163 na podvozcích 110 vypadá zajímavě
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 11-2012 |
Tak ta 099 je přesně v tom stavu, v jakém jsem ju viděl loni, včetně těch podvozků z žehličky. Hlavně furt mžourám na to okno vedle toho papundeklu, je tam kurňa ten Batyr nebo není? Vidím jen tu plastovou trubku.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 5-2018 |
Během DOD už byla vzadu i ta 099 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 10-2007 |
163 099 dojezdila proč?
Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení...
Jedině Metal Šmajdalfe |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3206 Registrován: 6-2007 |
163 215-7 projíždí s Pn 42305 zastávkou Nelahozeves zámek |
Špáňa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4835 Registrován: 9-2007 |
163.029 s EN 403 „Silesia“ v Krakówě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8676 Registrován: 9-2002 |
Zahraju si na vestce: 163.099 a 100 si uz nezajezdi, minimalne ne u svyho majitele, protoze sacuju, ze z toho je vykanibalizovany vsechno, co slo vyndat (vcetne podvozku, zda se.) Takze pokud to nekdy vubec bude davat dokopy, tak si napred musi ty kastle zprivatizovat a nasledne vystrojit celou strojovnu, zrejme ve stylu 361 nebo petisrace. Ale rozumny dopravce si asi najme/koupi bud Belgicanku, nebo neco ze zapadni produkce. Za vsim hledej prachy.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 1-2007 |
Akú normu má Belgičanka cez kopec pri Třebové ?
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 4-2009 |
Rozsutec: Shodnou s řadami x62, tudíž menší než lokomotivy řad x63: Rudoltice v Č. - Třebovice v Č.: T4-- 1500t x 1600t T--- 1400t x 1600t S--- 1300t x 1400t U--- 1000t x 1100t. Hodnoty jsou platné pro průjezd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 1-2007 |
Němec_z_ova: Vďaka. To ovšem dosť podkopáva argument o rozumných dopravcoch javiacich záujem.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8677 Registrován: 9-2002 |
Rozsutec: "Akú normu má Belgičanka cez kopec pri Třebové ?" Ja bych se zeptal konkretne na jinej krpal(y): Radotin - Vrsovice cekaci kol. a Uhri - Strancice, napriklad... A kdyz uz se v tom nekdo bude vrtat - prosim totez pro 163/363, at to muzem trochu porovnat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 4-2009 |
Agent: Ježdění do Prahy se úspěšně vyhýbám a tak možná odpovím na něco jiného: úsek Smíchov - Vršovice seř. n. St.1 řady x62, x63, 365, 372, 180 DB mají shodně: T--1470t S--1300t U--1200t úsek Praha Hostivař - Strančice (pro zadání Uhříněvsi beru normu pro rozjezd v daném úseku): lok. x62, x63, 365, 372, 180 DB x 363.5 x "moderna" 383, 386, 183.7, 186 DB, 189 DB, 193 DB, 1216: T4-- ___0t x 1150t x ___0t T--- 1020t x 1100t x 1650t* S--- _900t x 1000t x 1600t* U--- _800t x _850t x 1500t* *) zvýrazněné řady mají v úseku zvednutou normu pro rozjezd o + 50t |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 6-2007 |
https://www.youtube.com/watch?v=Pdzb4ylMjpI Odchod Os 7817 z Margecian do Košíc (31.08.2018)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 5-2007 |
163 216-5 je stále ještě zelená? Díky za odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 2-2005 |
Heme: ano |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 12-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 8-2017 |
Cestou z nákupu jsem potkal jeden peršing ČDC 163 042-5 po provedené dílenské opravě R3. Vnější vzhled mírně upraven novým lakem čel a kabin, dolakována loga ČDC. Dnes již zařezává v Polsku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 6-2007 |
Neví někdo, kolik je ještě na Slovensku zelených peršanů?
http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 8-2017 |
Jakub_helmich: V súčasnosti pastelkové 163.107 a 163.109, a "Retro" 162.006 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 3-2007 |
Podzim sice pokročil,ale dám jednu starší raněpodzimní. Dalo by se to taky nazvat - tam,kde koleje již nevedou... Samozřejmě kvůli přeložce. No a aby těch změn nebylo málo,tak vlak na snímku Ex 142 Odra ze Žiliny do Prahy byl tehdy ještě směrován přes Ostravu-Vítkovice. A taky mně teď napadlo,že 27.září se kdysy slavil Den železničářů,ale to bylo ještě mnohem dříve,než vznikl tenhle snímek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 3-2011 |
Retro 99E1. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 12-2006 |
163jky upravené pro provoz v Polsku mají původní vlak. zabezpečovač LS IV? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 11-2009 |
Zdravím. Mám dotaz ohledně 163.043. Už je v dílnách? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2017 |
Tom350: Mají původní LS 4. Hostejn: Není v dílnách, je v provozu. Je nějaký důvod, proč by měla být v dílnách? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6882 Registrován: 8-2007 |
Budou nějaké přesuny Peršingů k novému GVD?V Děčíně je nově skupina s lok.163.To budou nynější Třebovské? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3033 Registrován: 12-2006 |
Díky a do Polska maji další zabezpečovač? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 1-2010 |
Ano, od nového GVD přijdou do Děčína Pershingy a nejspíš to budou právě ty třebovské. Už se ví i čísla. 163 062,070,071,072,074,078 a 087 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6885 Registrován: 8-2007 |
Díky.Doufám,že už mají všechny alespoň elektronický rychloměr. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2010 |
Z těch výše uvedených 163 v Děčíně 100% jezdila 087,takže se vlastně vrací na sever kde byla dislokována od začátku 90 let kdy byla nová, ale patřila pod ústecké Depo. O té 078 si nejsem jist zda v Ústí jezdila, ale asi pravděpodobně ano, protože tam jako nové Pershingy jezdily čísla 075 - 100.No a všechny původní ústecké mašiny už elektronický rychloměr měly. Naposledy v Děčíně bez elektronického rychloměru jezdily 163 215 a 216,ty jsou už ale prodané do Carga. Pravda ale je, že jsem nějaké třebovské mašiny ještě s mechanickým rychloměrem viděl, ale to už je docela dlouho a od té doby už můžou být předělané. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6888 Registrován: 8-2007 |
No ta 062(foto výše) vypadá velmi odpudivě. |
Ládik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 11-2006 |
všechny mají el.rychloměr a jsou po reko ochran CDS1-EO.Zelené jsou 062 a 078,ale na vzhled to nejezdí...třeba ta 062 je slušnej stroj.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2017 |
Mechanický rychloměr u ČDC mají 215, 216, 217, 233, 241 a 247. Neví někdo, jestli půjdou ještě nějaké 163 ke cargu? |
Ládik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 11-2006 |
Od roku 2006 se moc nezměnila...foceno 7/2006 Chlumec nad Cidlinou |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6889 Registrován: 8-2007 |
Díky všem.Tak od prosince by měly jezdit v šestidenním oběhu v Děčíně.Na trati Děčín -Prunéřov vlaky 1696-6823-6802-6805,posily na trati Ústí-Roudnice a Ústí-Lysá nad Labem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 8-2006 |
Apollo na barvu to nejezdí. Věř ,že ty zelený jsou nejlepší. A tady budem jezdit na děčínskejch rychlejch peršanech a na dvojkovejch banánech, aby se jezdilo z Poříčana a do Poříčan 140 . Akorát nevím kde, proptože za ešusem se 140 jet jaksi nedá. Zas někdo vymyslel ,krásnou Pí...... |
750371
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12650 Registrován: 9-2007 |
Oběh bude na 6x 163, Kadaň, Roudnice, R do Kolína 3 páry, Os NBK, Lysá... + 163 wtb 3x, + 162 wtb 2x 162 bude TS na 10 loko, víceméně rameno DC-PH-HK-Choceň v prokladu s banány.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
Kříž
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 11-2005 |
Tak na to koukám, že do Děčína půjdou dle mého názoru (snad kromě 087) asi ty nejlepší stroje. ..aby se jezdilo z Poříčana a do Poříčan 140 . Akorát nevím kde, proptože za ešusem se 140 jet jaksi nedá. Zas někdo vymyslel ,krásnou Pí...... Ono se také odjede z Prahy hl.n. o něco dříve ("přepřah" bude o to napínavější)! Ten odjezd odpovídá např.: donedávna odklonové 921. Tedy pokud se nic dalšího na trase nezmění a pojede to, tak křižování v Sadské (fakt ) nebo (pokud to nepojede) několika minutové čumákování v Poříčanech. |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 6-2009 |
Křižování vychází do Poříčan, osobák bude přijíždět dříve (ve 37 oproti současným 42). Díky tomu bude mít rychlík šanci odjet z Nymburka včas.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |