Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » „Vlára“ a okolí » Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 19. 08. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse „Vlára“ a okolí do 19. 08. 2018

dolů
   autor příspěvek
Středa, 18. července 2018 - 04:14:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 8-2008
 754.013 Brankovice 12.8.2010

Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Středa, 18. července 2018 - 07:51:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2017
 Starý Hanák. . . . . . Tím jako chcete říct, že ve vlaku zpravidla už slušně obsazeném z výchozí stanice Nitry, krajského města Trenčína sedí jen "babičky" z Horní Dolní? Možná by Vám pomohlo , kdyby jste alespoň jednou služby Arrivy využil.
Jestli má být stále diskutovaný "Valašský expres" etalonem budoucnosti a vzorem "velkokapacity vlaku", tak to u mě má raději stále přednost Arriva.. . . . . . [masinka]
Středa, 18. července 2018 - 08:16:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5053
Registrován: 11-2007
 Starý hanák, Kolelač:
Lokomotivy ř. 365 jsou výkonově blízké našim řadám 36x, 37x. Belgičané je všechny, t.j 11 vyrobených kusů vyřadili, protože jejich výkon u těžkých rychlíků byl na dolní hranici použitelnosti pro rychlost 160 km/h a nahradili je nikoli Vectrony, ale moderními EMU s několikanásobným výkonem a výrazně vyšší rychlostí, použitelnými na tratích TGV, kam tyto lokomotivy nemohly.Tak se dostaly k nám, kde nedostatek dvousystémových lokomotiv, zejména v nákladní dopravě je zřejmý. A zde řada 365 bude vyhovovat ještě řadu let.


No a pokud jde o Arrivu: kvůli dvěma párům vlaků týdně si nikdo nekoupí nová vozidla, zejména pak DMU pro rychlost 160 km/h. A kvůli neelekrizovaným úsekům trasy nic jiného nepřipadá v úvahu.
Středa, 18. července 2018 - 15:21:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2017
 Rudolf 33. . . .Jen pro upřesnění. Nejedná se o "dva páry týdně", ale o vlak jedoucí každodenně, plus další vlak provozovaný přes víkend v téže trase. . . . . . . . . . [masinka]
Středa, 18. července 2018 - 18:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 3-2018
 Kolelač: Nikdy jsem neřekl, že Slovácký expres je etalonem budounosti. Současný stav na koridoru Praha - Ostrava, kde panuje volná soutěž s velmi omezenými možnostmi zásahu objednavatelů dopravy, resp. státu, je prostě špatný. Navíc když se jedná o nejdůležitější trať v republice. Pokud by se objevilo ještě 5 dalších Arriv a Leo expresů, může to nákladní a regionální osobní doprava skoro zabalit. Budoucnost, jak by měla vypadat, jsem nastínil a v ní prostě nemá jednotka s vmax 120 km/h a nízkou obsaditelností, která koridor využije na trase o délce stovek km, místo. Tím samozřejmě nevylučuji jízdy motoráků typu Lanškroun apod., které koridor využívají jen na pár kilometrech a jsou v objednávce VÚSC.
Středa, 18. července 2018 - 19:23:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5056
Registrován: 11-2007
 Starý hanák: Bude-li trať v určitou dobu a určitým směrem přetížena, co brání správci infrastruktury vypsat na takové sloty veřejnou soutěž? Pojede prostě ten, kdo zaplatí více. A ostatní pojedou jindy a nebo jinudy. Mám dojem, že s tou Arrivou jen závidíte, že si našla "díru", kterou ČSD kdysi opustily. On kdysi totiž takový motorový rychlík jezdil.
Středa, 18. července 2018 - 20:25:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 3-2018
 Rudolf 33: Takových vlaků jezdilo... Praha - Hanušovice - Jeseník, Brno - Liberec, Brno - Tábor - Plzeň, .... Našly by si své cestující i dnes, ale doba je už jinde. Železnice musí nabízet kapacitní, časté a rychlé spojení ve frekvenčně silných relacích. Slabší relace řešit návaznými méně kapacitními vlaky. Ne spojení z A do B, z B do C, z C do A, atd..., jednou až dvakrát denně. To je jen pro důchodce, co mají dost času.
František_plášek
Středa, 18. července 2018 - 20:32:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531
Registrován: 9-2006
 Starý Hanák : Navíc pokud vím, jezdí jedna

Beliny jezdí aktuálně dvě...001 IDSC, 002 CER SK (CER Hungary), dodělává se 003 IDSC
Středa, 18. července 2018 - 21:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 7-2017
 Starý Hanák. . . . cituji: "to je jen pro důchodce,co mají dost času". . . .Řekněte to těm, co v tom vlaku cestují.. . . . "Pokud by se objevilo pět dalších Arriv a Leo expresů". . . .On někdo o něčem takovém uvažoval ?
"Nastiňovat" si můžete co Vám libo. Zvláštní je , že Vás neirituje třeba vlakové spojení mezi Prahou a krajským městem Zlínem, kde po jízdě expresem do Otrokovic ztratíte ušetřený čas přestupem a kodrcáním do Zlína na prvorepublikové trati "nejmodernější" Regionovou.
Opravdu začínám mít dojem že to bude tak, jak konstatoval Rudolf 33 ve svém posledním příspěvku. Rád bych věřil, že nemáte krom "nastiňování" možnost jakkoli dění na hlavním tahu ovlivnit,"Čest práci" . . . . . . [masinka]
Čtvrtek, 19. července 2018 - 06:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9510
Registrován: 6-2004
 Našly by si své cestující i dnes, ale doba je už jinde.

to je škoda... ono ten model "sednout si v místě X a vysednout - bez přestupu, o to jde - v místě Y" něco do sebe má, o nic se nestarat...
Všechny tyto staré relace by do dnešního taktem svázaného jízdního řádu "nepasovaly", chápu..

Jinak k Arrivě: tam mi přijde, že ze Staráku do Prahy je to o "trápení" stroje, je to prostě dálka, Nitra-Praha..
Myslím, že by Arriva mohla "pendlovat" např. Olomouc-UhHradiště-Trenčín-Nitra a zpět 2x denně, netrápit vozidlo z Nitry do Prahy... byť pro cestujícího - jak píši výše - je to vynikající, nikde nepřestupovat... A ta poznámka o důchodcích je irelevantní. Je to rychlé spojení, vůbec ne pro
ty, kdo mají "dost času"... Mimochodem, když si pomyslím, kolik lidí volí raději
denně cestování po dálnici, v domnění, že si to celé "uspíší"... jak pošetilé. Jedině cestování vlakem je o radosti z jízdy..
Videa na YT
Pátek, 20. července 2018 - 21:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 7-2017
 Ještě jednou ke kritizované rychlosti. Pro zajímavost vlaky dnes okolo 19.30 hod. Ex129 Vsacan+ 34 min, EC 145 Jan Perner+28, EX 521Portáš+21, Regio 1015+39, Leo 1369+46, Regio1011+22 min. . . . . . Aex1063 Arriva+4 min.(ty chytila jako vždy v Bojkovicích s křižováním s protijedoucím MOs)
Tak k čemu je tak u těchto rychlíků propagovaná stošedesátka, když zřejmě nedokáží dodržet jízdní doby, a stošedesátku díky zpoždění "rozředí" na rychlost Arrivy ?
Raději pojedu vlakem, který nemá tak vyšpičkované časy s vědomím, že do cílové stanice, anebo do stanice kde hodlám přestupovat dojedu včas, než tím, který je sice "rychlý", ale jehož příjezd do cílové stanice či do stanice zamýšleného přestupu je nevyzpytatelný. Čekat kvůli půlhodinovému zpoždění na další vlak v místě přestupu hodinu, protože ten plánovaný mi mezitím ujel? Nakonec psal jsem to už i ve svých příbězích nedávno, když jsem cestoval do Prahy a z dvaceti minutového zpoždění v Olomouci se "díky" průjezdu "hřbitovem lokomotiv" v Č.Tř. stalo zpoždění 50 min.
Jinak naši bratři Slováci mají svůj koridor řešený daleko velkoryseji, mimoúrovňové přejezdy jsou na něm samozřejmostí. Např v T.Teplé, kde je za kolejemi pár domků je vybudován nadjezd, vzpomeňme např. velmi frekventovaný úrovňový přejezd ve Studence aj. Tunel 1600m.dlouhý mezi žst.Trenč Bohuslavice-N.M.n/Váhom je též "dílo. Rekonstrukce tratě mezi žst.Púchov-Pov.Bystrica, kde stará trať kopírovala členitý levý břeh Nosické přehrady v délce 10km. Realizací tunelů a přemostěním hladiny přehrady se trať napřímila.
Jinak, je velký zážitek sledovat průjezd rychlíku rychl. 160km/hod. např ve vzpomínané zrekonstruované stanici N.M.n/Váhom.
V měsíci srpnu mají lok. čety z Val. Mezu zahájit vozbu Pn.vl. mezi Val. Mezem a žel.st Žilina-Teplička. Vozba má být prováděná s pětkovými ESY (dvojčaty)
Tož tak, tak to chodí? Přeji hezký víkend všem. . . . . . . . . . . [masinka]
Sobota, 21. července 2018 - 05:00:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2018
 Kolelač: Zpoždění jmenovaných vlaků není z důvodu nedodržování jízdních dob, příp. je tento vliv naprosto marginální. Hlavním důvodem jsou výluky (Ústí - Brandýs!) a nemožnost provézt takové množství vlaků přes tuto výluku bez zpoždění. Večerní Arriva jezdí zpožděná úplně stejně, a to téměř denně, ale díky pobytům na trati 341 a volným jízdním dobám zpoždění většinou srovná.
Sobota, 21. července 2018 - 20:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 7-2017
 Starý Hanák. . . . No za tu třičtvrtě hodinu, co jede ze Staráku po Bojkovice těžko něco pokrátí, a pokud ano, tak ji stejně zaseká protijedoucí Mos v Bojkovicích, stejně tak jako dnes.. . . . . . . [masinka]
Sobota, 21. července 2018 - 21:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 3-2018
 Kolelač: No za tu třičtvrtě hodinu, co jede ze Staráku po Bojkovice těžko něco pokrátí 15 min. pobytu v Uherském Brodě jste si nevšiml?
Sobota, 21. července 2018 - 22:35:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 11-2008
 Mistr Kolelač na Arrivu nedá dopustit, tak to musíme pochopit. Jen by mě zajímalo, kolikrát s ní jel?
eber
Sobota, 21. července 2018 - 23:17:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2013
 No já tedy nechci rýpat, ale jako poměrně častý cestující na Horní Vláře mám pocit, že paseku na trati nedělají rozhodně jen osobní vlaky ČD, jak by se snad mohlo zdát, ale dost často to rozbíjí právě Arriva. Pokud mám uvést něco konkrétně, tak například večerní AEx 1063 již několikrát zpozdila "můj" Os 4317. Většinou čekáme na předjetí několik desítek minut zpožděnou Arrivou buď v Uherském Brodě, nebo v Újezdci u Luhačovic. Tak já jen, že to opravdu není pouze a jen o "hodné Arrivě" a "zlých ČD" ... [vypravci]
Sobota, 21. července 2018 - 23:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6363
Registrován: 12-2011
 A když váš osobní vlak bude zpožděn rychlíkem ČD z Prahy do Luhačovic, který může na cestě schytat stejné zpoždění jako Arriva, tak to bude v pořádku?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Neděle, 22. července 2018 - 06:49:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2018
 A když váš osobní vlak bude zpožděn rychlíkem ČD z Prahy do Luhačovic, který může na cestě schytat stejné zpoždění jako Arriva, tak to bude v pořádku? Pokud to bude čekání v rámci rozumné čekací doby, je to v pořádku. Problém je, že na rozdíl od rychlíku či osobního vlaku ČD je Arriva ryze komerční produkt.
Neděle, 22. července 2018 - 09:15:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 6-2017
 Mistr Kolelač na Arrivu nedá dopustit Ja si myslim, ze "mistrovi Kolelacovi" je uplne jedno, zda to bude Arriva,Zlutak,Najbrt, ci kdokoliv jiny. Kdyby tehda CSD nezrusili rychliky, misto kterych ted Arriva jezdi, tak se zastava tech. S Arrivou jezdim pravidelne Bojkovice - Praha. Proc? 1)Prime spojeni 2)WiFi od CD blokuji nasi VPN, takze nemuzu pracovat. 3) I kdyz se jedna o moji osobni statistiku, je proste vetsi pravdepodobnost, ze Slovacky Express bude mit sekryru.. Jsou i dalsi duvody a drobnosti. Kazdopadne kdyby tutu linku provozoval kdokoliv jiny (mohl bych pracovat na WiFi) a jezdil bez pravidelnych zpozdeni (ne jako slovacky express) tak jezdim s nim.
Neděle, 22. července 2018 - 14:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 3-2005
 Jadris, no jistě, to je ono. Kdyby po rozpadu státu tak nezbídačeli rychlejší provoz na Horní Vláře, nemusely by se dnes tady vést skorotrapné řeči, a jako chudáci v rozpadlé Jugině obdivovat Německé popelnice. Tak jsme dopadli..
Pondělí, 23. července 2018 - 18:26:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9525
Registrován: 6-2004
 Nemá někdo aktuální fotky z Velké nad Veličkou? Díky
Videa na YT
Čtvrtek, 26. července 2018 - 21:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 7-2017
 Zdravím. . . . . Posílám pár fotek z dnešní návštěvy jedné nejmenované, ale před nedávnem ještě prosperující a celkem i dosti populární železniční kolejové vlečky na "Horní Vláře". Řekl bych, že dalšího komentáře netřeba. . . . . . .

. . . . . . . . . . .[masinka]
Pátek, 27. července 2018 - 17:04:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 4-2014
 Kolekač - pěkné, ale smutné fotky. Krásný ukázkový příklad kam spěje nákladní doprava na české železnici.
Hlavně, že stát pořád brečí, že má dálnice a silnice ucpané kamiony.
Pátek, 27. července 2018 - 17:08:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 2-2009
 Luboš_3.21: Tady to ale bylo trošku jinak
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Pátek, 27. července 2018 - 19:20:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2017
 Radec5. . . . . . . Ani ne, ale to je na delší debatu. . . . . . . . . [masinka]
Sobota, 28. července 2018 - 15:30:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 2-2005
 Kolelač: Tak tu debatu zkraťte, ale zahajte[ok] Zajíma mě to.
Úterý, 31. července 2018 - 13:07:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 7-2017
Luboš_3.21:
"Kolekač - pěkné, ale smutné fotky. Krásný ukázkový příklad kam spěje nákladní doprava na české železnici.
Hlavně, že stát pořád brečí, že má dálnice a silnice ucpané kamiony."
Hlavně je třeba to připomínat těm, kteří bohorovně prohlásí: "Tak si nákladní vlak klidně půl dne počká, až bude volno." Což je bohužel dost častá odpověď na otázku ohledně kapacity nádraží u řeky pro průjezd nákladních vlaků.
Úterý, 31. července 2018 - 16:26:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 7-2017
 No, minulý týden jsem v radiožurnále poslouchal relaci, kde si ministr zemědělství stěžoval, že nestíhají díky zrušeným kolejovým vlečkám odvoz kalamitního dříví z polomů a napadeného dřeva kůrovcem . Ale abych byl konkrétní, areál skladů ve Vrběticích má rozlohu 250 ha.Je hustě zalesněný. Za pár měsíců to budou 4 roky, co tam nevkročila noha lesníkova, podle jejich řeč to tam bude hrůza.. . . . [masinka]
application/pdfSeznam zrus kol. vlecek.
170110_Seznam_zrusenych_vlecek.pdf (498.4 k)
. . . . . . Pro zajímavost posílám tento seznam, snad se Vám otevře ?
Středa, 01. srpna 2018 - 21:56:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2485
Registrován: 5-2008
 objevil jsem , že na "Vláře" jezdí nový vlak 44701 Nemotice -Nemšová, co je to za vlak?
Don Parmezano
František_plášek
Středa, 01. srpna 2018 - 22:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 9-2006
 objevil jsem , že na "Vláře" jezdí nový vlak 44701 Nemotice -Nemšová, co je to za vlak?

Jedíné, co se mi zatím podařilo zjistit, že by měl jezdit v relaci Nemotice - Trenčianská Teplá, dopravce na Slovensku ZSSKC, "Vlak chodí v (1),(3),(5) okrem 6.VII. a 28.IX."

S ohledem na výchozí stanici....napadá mě přeprava ropy (?)...v Nemoticích bylo přece "nakládací místo".

(Příspěvek byl editován uživatelem František_plášek.)
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 05:09:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 3-2018
 Přátelé, 44701 je jen přečíslovaný Mn. V poslední době ani na Slovensko nejezdí.
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 09:11:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 5-2008
 Starý_Hanák: dík
Don Parmezano
František_plášek
Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 09:54:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 9-2006
 Je pravda, že na běžný Pn to má dost dlouhé pobyty, např. v Kyjově....takže Starý_Hanák lecos vysvětlil :-) :-)
750371
Pátek, 03. srpna 2018 - 10:59:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12433
Registrován: 9-2007
 Je to běžný Mn pův. čísla 82103 jezdící Nemotice - Vl.Průsmyk, dříve přes hranici dotrasován jako Pn s cíl. žst. H.Srní. Zpět to jede pod původním číslem Mn. Důvod je přeprava dřeva přes hranice, nikoliv ropa a jiné komodity, na to se dnes používá spíš ropovod do Kralup (vyjma Zdounek).
Proč došlo k dotrasování Veseláků z Bojkovic na Bylnici se již psalo dříve. Opičárnu v poměřování kdo je majitelem Vláry asi netřeba zmiňovat. Ono by se v důsledku mohlo ukázat, že ten Mn je defakto naprosto zbytečný. Ovšem ze šotoušského hlediska je to pěkné, sledovat setkání Mn, zvláště pokud jeden jezdí víceméně obracet hytlák na Bylnici. Bohužel po akci Vrbětice již nákl. doprava v této lokalitě asi dostala ten poslední hřebíček do rakve, i když obsluha skladů byla pouze občasnou záležitostí a na pravidelnou obsluhu neměla až takový vliv.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pátek, 03. srpna 2018 - 11:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3379
Registrován: 6-2007
 To jo, setkání dvou Mn v Bylnici, kdy od Valach dojede jeden prázdný uhlák a zpátky se vrací jen s chatičkou, zatímco od Veselí se doveze chatička a odveze jeden ložený, je pěkné [proud] dřevo přes hranici jezdilo stejně vždycky jen zhruba v období únor-květen
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

750371
Pátek, 03. srpna 2018 - 12:30:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12434
Registrován: 9-2007
 Někdy Valach jede čistě objet chatku do Bylnice a to z důvodu, že dělá posun Bylnice, což "rychlákáři" z VnM nedělají, protože Vlára byla a je VnM.
Ty dva MN mají smysl, pokud by šlo ložené dřevo od severu, což bude tuším v PO nebo by šlo dřevo do Paskova. Ovšem samozřejmě, že by to šlo též vozit Bylnice - Starák - Otroky, tak jako se jezdí noční Mn Otroky - Kyjov. Jenže to by se záhy mohlo ukázat,že současné VnMC je defakto zbytečné.

Nj, kdyby to alespoň jezdilo v 1,3,5 jak to je nalajnováno...[sad]
s Ropidem na věčné časy...ámen...
363eso
Pátek, 03. srpna 2018 - 16:39:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4536
Registrován: 2-2009
750371
Pátek, 03. srpna 2018 - 16:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12435
Registrován: 9-2007
 Ještě k té ND. Při pohledu do nedávné doby zjistíme, že jezdilo Pn do Uher.Brodu, odkud se dělala místní obsluha okolních žst. Starší oběh dokonce říká,že Mn do Bylnice byl dokonce na dvě směny, protože se to za 12h nestíhalo....Dnes víceméně pravidelný posun je jen v žst Uh.Brod, Bojkovice...Slavičín, Bohuslavice minimálně. "Rychlá kára" ČDC (742) to tedy s max. rychlostí 80km/h("chatky")dnes z VnM stíhá za cca 7h až do Bylnice, občas až do Srní.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 04. srpna 2018 - 16:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9545
Registrován: 6-2004
 OFF TOPIC:

Kolelač: [wink]

tak konečně vím, co tvůj nick znamená, zaznělo to včera po třinácté hodině na Českém rozhlase BRNO... byla to jedna ze soutěžních otázek a odpověď zněla "potok" ? Je to tak správně?
(paní ovšem nevěděla..)
Videa na YT
750371
Sobota, 04. srpna 2018 - 18:54:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12438
Registrován: 9-2007
 Od PO na Mn ve VnMC opět místo 096 "turnusová" 742.134.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 04. srpna 2018 - 19:07:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 7-2017
 Fany
Zdravím. . . .Tak podle mapy se Kolelač říká lokalitě kde stojí domek u trati, který kdysi obýval p. Kurtin se svou ženou a ve chlévku s krávou i kozou a beranem (oba dva, kozu i berana jsem jim ale nešťastnou náhodou zlikvidoval). Dále do lokality patří dům Slámečkových pod silničním nadjezdem a ještě jeden dům, jehož majitele ale nepoznám. Ale je pravda, že poblíž protéká potůček ústící do Bojkovské přehrady, který je ale momentálně zcela vyschlý. V mapě je označen jako Kolelačský potok. . . . takže pravdivější bude ten název lokality. . . . . . . [masinka]
Neděle, 05. srpna 2018 - 13:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2017
 "Motorizovaný pochůzkář? " . . . . . . . . . http://www.regionvalassko.cz/aktuality_zobraz.php?lang=1&id=198&a kt=12343&page=1 . . . . . . . . . . [masinka]
Boj
Neděle, 05. srpna 2018 - 20:43:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 2-2014
 Kolelač je potok, který protéká Hostětínem a v Bojkovicích se vlévá do Olšavy. Také se tak nazývá lokalita u tohoto potoka na cestě mezi Bojkovicemi a Slavičínem (resp. Pitínem a Hrádkem), kde v časech minulých stával zájezdní hostinec. Toto léto zde probíhá rekonstrukce mostu. V 60. letech byla na tomto potoku postavena přehrada, jež slouží jako zdroj pitné vody a mj. se také nazývá Kolelač. Je viditelná při jízdě kolem (bohužel) bývalého pitínského nádraží. Jedná se, dle mého, o nejzajímavější úsek trati spolu s "Pitínským Semmeringem", směrem na druhou stranu pak trať ve svém nejvyšším bodě přechází z povodí Olšavy do povodí Vláry, resp. z povodí Moravy do povodí Váhu.
A pro zajímavost: Z důvodu výstavby přehrady byla v Hostětíně vyhlášena stavební uzávěra, které se obec zbavila až po revoluci s výstavbou kořenové čističky. Spolu s dalšími aktivitami Centra Veronica přilákaly také prince Charlese.
Středa, 08. srpna 2018 - 17:19:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2017
 Nemotice 7.8.2018 Sp 1731 Hruškovice
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 19:45:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9556
Registrován: 6-2004
 super fotka, jako vždy [ok]

A díky za info ohledně názvu "Kolelač"...
Videa na YT
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 22:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 2-2009
 Takáto haraburda dneska stála v Bojkovicích[coze][vypravci]
http://marek275.rajce.idnes.cz/
Neděle, 12. srpna 2018 - 18:34:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 10-2013
 Jen tak náhodou,neví někdo náhodou prosím,kdy zítra vyjede legiovlak z Bučovic do Kyjova.Děkuji za případnou odpověď.
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 13:53:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2017
 Dnes jel na Sp 1725 na postrku 714 004
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 16:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 11-2008
 714.004 - pravděpodobně nová veselská záloha v depu.
Čtvrtek, 16. srpna 2018 - 21:47:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490
Registrován: 5-2008
 co se vozí z Veselí do Dívčic ?
Don Parmezano
Pátek, 17. srpna 2018 - 09:09:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2016
 Parmezano: Hlína na recyklaci?
Pátek, 17. srpna 2018 - 18:19:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 10-2013
 Neví někdo,jestli se ještě pojede v nejbližší době z Veselí s kontejnery na Brno a Dívčice?Z lokomotivy.netu vím,že se jelo v pondělí.Děkuji.
Pátek, 17. srpna 2018 - 18:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 2-2009
 Včera ve Veselí cosi stálo. Na konci jedna 742
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Sobota, 18. srpna 2018 - 10:06:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 6-2017


Dnes si AEx 1060 Nitra-Praha prodlouzil o 50 minut pobyt ve stanici Slavicin, kvuli poskytnuti rychle lekarske pomoci jednomu z cestujicich. Zpozdeni mohlo byt nakonec o 5 min mensi, kdyby souprava nemusela zbytecne cekat ve Slavicine na protijedouci Os od Bojkovic.. Kde jsou ty casy, kdy se soupravy mohly pohodlne vyhnout ve zrusene stanici Pitin?..
Sobota, 18. srpna 2018 - 14:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 9-2016
 PetaZ: Dnes nad ránem po prázdnu dorazily nějaké kontejnery do Veselí.
Neděle, 19. srpna 2018 - 09:43:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2017
 Už 70 minút mešká Ex 1060 ARRIVA express Nitra - Praha v Hornom Sŕní.Je 9:35.
Neděle, 19. srpna 2018 - 11:20:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5126
Registrován: 12-2004
 Včera dojela do Brna na Sp z Veselí ve 20:3x Regionoha. Tj. běžné?
Priapos
Neděle, 19. srpna 2018 - 11:45:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 10-2012
Zzz:
"Tj. běžné?"


Ano.
Priapos
Neděle, 19. srpna 2018 - 11:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 10-2012
svorvlad:
"Už 70 minút mešká Ex 1060 ARRIVA express Nitra - Praha v Hornom Sŕní.Je 9:35."


Netárajte somariny.
Neděle, 19. srpna 2018 - 22:37:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2017
 Priapos. Zdroj mapa pohybu vlakov ŽSR.
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru