Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Tratě kolem Pardubic a Hradce Králové » Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 10. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tratě kolem Pardubic a Hradce Kr... do 10. 06. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4949 Registrován: 12-2004 |
Prachovice končí v září úplně. |
Výprachtický_okultista
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 3-2010 ![]() |
Snad jen na mimosezonní období. I když zrovna do Prachovic není problém kdykoli vlaky zase zavést. Dokud se jezdí do Heřmanova Městce... |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 3-2017 |
Nezapomeňte že na radnici sedí ODS a banda protiželezničních lobbistů. Možná předčasné. Ale aby to nebyla opět změna k horšímu. Která? Jakto? Vymyslí se pro ní náhradní výkon? Občas by to chtělo přidat posily na 238 v úseku Perníkov - Chrudim (- Slatiňany), hlavně ráno. To je jen otázka času. Dávám tomu max dva grafikony, během kterých se překopají přípoje, seškrtají vlaky v okrajových časech. Však uvidíte v prosinci. (Příspěvek byl editován uživatelem jitachru.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 12-2007 |
Jitko, ty vůbec nemáš potuchy, co se na krajském úřadě děje a ani vůbec neznáš lidi, kteří tam sedí. Tak si prosím odpusť tyto komentáře, které nemají s realitou opravdu nic společného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 3-2009 |
Nezapomeňte že na radnici sedí ODS a banda protiželezničních lobbistů. Myslím, že jsem si souvislostí (nejen politických) vědom o něco lépe než vy ![]() Však uvidíte v prosinci. A když v prosinci žádné takové věci neuvidíme? Omezíte četnost Vašich příspěvků na téma "předpovídání, kdy se která trať zruší"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3571 Registrován: 11-2008 |
Před nějakým časem ( cca dva měsíce ) jsem reagoval na tiskovou zprávu o výběru dopravců na dopravni obslužnost kraje. Pan hejtman v ni prohlašoval, ze nechce vozit lidi v "50 let starých šrotech". Poslal jsem email radnimu pro dopravu ( p. Kortyš za ODS ). Kupodivu se ozval a pozval na osobní setkání. Hodinový rozhovor uběhl velice rychle a oba jsme byli překvapeni. On z toho, co jsem mu pověděl o reálném provozu a o skutečnostech o soukromých dopravcich. Já z toho jak pan radní má docela rozumné nazory na dopravní obslužnost i co se týče železnice, ale co se týká odborných znalostí, tak to dělalo dojem, ze by ho každý dopravce lehce opil rohlíkem.![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1454 Registrován: 11-2005 ![]() |
Snad vaše setkání k něčemu bylo, každopádně díky moc za snahu![]() ![]()
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7930 Registrován: 8-2012 |
byli překvapeni. On z toho, co jsem mu pověděl o reálném provozu a o skutečnostech o soukromých dopravcich Že by nalejvárnu modrogumních tezí o fujfuj vyzobávačích a obětavé Jediné Správné Dráze neměl od těch, co jsou za to u Tradičního placeni? To svědčí o jejich špatné pracovní morálce... ![]()
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 3-2017 |
Jitko, ty vůbec nemáš potuchy, co se na krajském úřadě děje a ani vůbec neznáš lidi, kteří tam sedí. Ano osobně je neznám a netýkam si s nimi. Krajský úřad - dovedu si to představit - ale jisté pudy má téměř každý člověk, ale to by nevadilo, každého věc. Ale jsem obětí ,, výsledku,, práce KÚ, tedy vhd v pardubickém kraji. Sice jezdím (resp jezdila jsem) jen z konce Chrudimi do středu Pardubic, a občas mi to stačí. Omezíte četnost Vašich příspěvků na téma "předpovídání, kdy se která trať zruší"? Pokud mě kraj přesvědčí,tak ráda. nechce vozit lidi v "50 let starých šrotech". Ono bez těch ,,šrotů,, by ráda trati zanikla, což by se panu radnímu vlastně líbilo. Ale ten Regiomouse není úplně tak špatný. On z toho, co jsem mu pověděl o reálném provozu a o skutečnostech o soukromých dopravcich. Tak on si usedl do křesla jako radní pro dopravu a přihrává kšefty dopravcům aniž by o tom měl šajnu - taky dobré. ![]() jak pan radní má docela rozumné nazory na dopravní obslužnost i co se týče železnice Ano, minimální (nebo ideálně vůbec žádná) regionální železniční doprava a pokud, tak hlavně neprovozovat ČD a nenasazovat 810. Jestli pán radní lehce opil rohlíkem Vás. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 5-2002 ![]() |
jitachru: pořád nevím, jestli jste opravdová, nebo jste jenom virtuální projekt nějakého šotouše se zvráceným smyslem pro humor ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 11-2013 ![]() |
Žádný náhradní oběh ani podobné harakiri se s žádnejma 810 dělat nebude. Na 25339 myslim jela v pondělí 060 a v pátek 059. Posily taky nebudou, je toho až až. Ale jak jsem si tak stihl v pátek ráno všimnout, už ani 5365 není tolik narvaná, lidi se odnaučili tím jezdit. Buď jedou BUSem, vlakem dřív a nebo jedou na kole či jiným způsobem. A to prosím od té doby (červnová změna r.2016), kdy 5365 přestaly jezdit dvě 814. Ale to nepatří sem, ale do diskuze 238 a 261. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16577 Registrován: 5-2002 ![]() |
Sants: nebo jste jenom virtuální projekt nějakého šotouše se zvráceným smyslem pro humor Spíš to vypadá, že tím dotyčný šotouš vyřešil dva problémy najednou: má jak názorového souznitele, tak i ženskou... ![]() Na druhou stranu, když si přečteš/poslechneš Kateřinu Konečnou, tak proč by něco takového nešlo vypěstovat i tímto směrem...? |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 3-2017 |
Sants: prostě už mi doprava v pardubickém kraji leží dost dlouho v žaludku, žádný humor v tom nehledejte. A to jak veřejná, tak i silnice. Podívejte na R35, opět se odsouvá, takže možná ani nebude. Viz obchvaty Perníkova. Dodnes od plánu (2002) nestojí jediný metr. Hajnej: myslíte poslankyni Konečnou z Ostravy? Velkej423: takže je snaha vyhnat lidí i z 238? A co bude s tou ušetřenou 810? Zůstane jako záloha? To těžko ne?? I když ty 844 docela vypadávají to je taky pravda......ale depo v Pardubicích žádný stroj navíc asi držet nechce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 6-2005 ![]() |
Díky tomu, že na 5365 jezdí jen jedna 814, může jet ta druhá školní vlak z Pardubic do Holic. Středoškoláků je v posledních letech méně, takže jedna 814 na 5365 stačí. I když třeba pár lidí cca 5 - 10 minut stojí.
Trance 4 ever
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 11-2013 ![]() |
471015: Školní vlak do Holic jede 5062. Tam ta obsazenost ujde. Školní je taky 25042, kterým jezdí taky děcka do Holic. A pak přestupují na 810, která jede do Holic. Nevím, ta 5062/25339... Kdyby místo 25339 jela ta 814 radši na 25043, bylo by to lepší. Ostatně před onou červnovou změnou 2016 tam jezdila... A mělo to smysl. Přijde mi, že tyhle oběhy jsou šité horkou jehlou. Někdo si s tím dal práci, kterou oceňuji, ale lidi si ty vlaky nějak moc neoblíbili. jitachru: Žralok aktuálně jezdí jeden. A to 844.031-5. 844.030-7 je po MU u Cejřova. Když jsem ho v pátek viděl, tak se na něm nic moc nezměnilo. Takže než zase vyjede... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 4-2013 |
https://zdopravy.cz/velke-ruseni-pokladen-szdc-chce-skoncit-prode j-jizdenek-ve-197-stanicich-6419/ Nevíte někdo jestli se ruší nějaká pokladna v Pardubickém či Královehradeckym kraji??? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 7-2002 |
juki: V Pce kraji dávno žádný výpravčí jízdenky neprodává. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 7-2009 |
Až do tohoto pátku cca do 18 hod denně totální rozvrat osobní dopravy mezi Pardubicemi a HouskoKnedlíkovem - trať 031. Dnes o denní odhadem 30 odklonů, často Metransy blížící se k 680 metrům délky, dlouhé vlaky Carga (patra do boleslavské automobilky), nějaké ty wapky a spoustu dalších. Díky souběhu výluk Řečany-Záboří, Bordelhrádek-Choceň (nové šraňky a semafóry v Čermné-Korunce) a Železný Brod-AltPaka často v Rosicích pouze jediná volná dopravní kolej. Navíc dnes zdechlý motorový schnellzug 1263 Reichenberg-Pardubitz separovaný monstrsoupravou R 1265 v čele s brejlákem 754.060 a zdechnuvší Os 5346 s půlhodinovým bonusem. Jinak ve Slatiňanech a Kostěnicích současně zátěž od LTE Slovakia. Chaos začíná po 8.hodině ranní a končí v pozdním odpoledni... |
Nechic
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 4-2010 |
Petr165: To zdechá nějak často. Se mnou zdechnul v neděli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 12-2007 ![]() |
Vono taky kdyby se dělalo řečany-záboří pořádně ve třech směnách, tak by to taky netrvalo věčnost. To už bylo předminulou neděli. Navíc kromě TV, aspoň co já jsem viděl z Jiřího Trouby, se sem tam vyměnil pražec a navařil kus nové kolejnice. začíná se to hezky flikovat a brzy to dopadne jak na 072 či 231
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 1-2011 ![]() |
Dnešní Choltice. Křižování Os 25004 a Os 25003 už jen do 8.6.2018. (Příspěvek byl editován uživatelem Jamamoto.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16632 Registrován: 5-2002 ![]() |
Úpa: Vono taky kdyby se dělalo řečany-záboří pořádně ve třech směnách Copak, toužíš si rejžnout na noční...? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 12-2007 ![]() |
Soudruhu, já dělal noční i 24ky mnoho let. Tak nevím, proč by se stát nemohl zasadit o rychlejší průběh dopravních staveb a oprav. Jako je to v Německu nebo Rakousku. Ale proč by si soudruh Hajnej neudělal osobní vysírku? Ať desetitisíce cestujících hnijí ve zpožděných vlacích, soudrhuh Hajnej to tak chce, protože přece proč pracovat na nejdůležitější železniční trati v Česku i v noci ![]() ![]() ![]()
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16635 Registrován: 5-2002 ![]() |
Úpa: Tak nevím, proč by se stát nemohl zasadit o rychlejší průběh dopravních staveb a oprav. Na to, aby se dělalo něco přes noc, jsou stejně jako do mariáše potřeba tři: ten, co je ochoten dělat v noci, ten, co je to ochoten zaplatit, a ten, co je ten noční kravál ochoten strpět a neposlat ty dva do ![]() Čili možnými důvody je (obecně) to, že buď nejsou lidi na trojsměnnej provoz, nebo nejsou prachy na to je zaplatit, nebo se proti noční práci někdo odvedle oprudil. Ale proč by si soudruh Hajnej neudělal osobní vysírku? A potrefená Hlúpa hned nadává do soudruhů, protože na víc ve své ubohosti nemá... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 11-2008 |
Nebude problém v nočních výlukách náhodou v tom, že některé práce se v noci z bezpečnostních důvodů dělat nesmí ? A "inspektorát bezpečnosti práce", nebo jak se ta instituce jmenuje to asi dost sleduje. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12264 Registrován: 8-2004 ![]() |
![]() "Nebude problém v nočních výlukách náhodou v tom, že některé práce se v noci z bezpečnostních důvodů dělat nesmí ?" Předpisy a normy nejsou neměnné a v řadě jiných případů se mění tak často až to hezké není.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2018 |
Nevíte někdo, co je nového s přestavbou Jaroměře? Prý se to má asi o dva měsíce pozdržet - prý archeologové a ekologická zátěž... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4714 Registrován: 3-2004 |
Loni se tatík zúčastnil stavby nějakých mostů na silnicích a co referoval, tak firma by klidně dělala sama od sebe na dvě směny (tj. více staveb za sezonu, víc se vydělá, stroje lépe amortizují), ale prostě nejsou lidi. Speciálně obsluha strojů (bagristi atd.) nejsou. (a peníze pěkné, klidně na úrovni thp technika z fabriky + v zimě dva měsíce volna na pracáku)*. (prodávám jak jsem nakoupil) * a taky samozřejmě celou sezonu od nevidím do nevidím v práci a spaní na ubytovně... (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 3-2018 |
Nákladní fotovlak se Zamračenou 749.254 https://drive.google.com/file/d/1T8X8wAJuYVqlqf5GC_XYD03_JLO_6t3L /view Při zájmu pište na lokalkychrudim@email.cz (Příspěvek byl editován uživatelem T478.2012.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2016 |
Zdravím. Měl bych prosbičku na místní znalé: Chtěl bych se někdy svézt rychlíkem z Prahy do Trutnova a potřebuju vědět, kdy bude přes Jaroměř výluka, abych věděl, kdy NEMÁM jezdit. Rád bych se samozřejmě vyhnul výluce, NAD a přestupování z vlaku na BUS a opačně. Mohl by mi, prosím, napsat rozpis termínů, kdy vlaky od Hradce směr Starkoč budou určitě mít výluku? Nejlepší by byl rozpis, kdy bude a nebude výluka na červen, červenec i srpen. Vím, že existuje RVP (Roční plán výluk), ale je otázka, na kolik je přesný, do jaké míry odpovídá realitě a jak moc se mu dá věřit... Předem moc děkuji. S pozdravem Kyklop499 |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4148 Registrován: 3-2007 |
Je velmi dobře, že to nepodceňujete a tak zásadní cestu plánujete v předstihu čtvrt roku. Taky je dobré nikomu nevěřit, natož plánu výluk SŽDC - viz Stephen Leacock a povídka o cestování vlakem do Kansas City. Ale zpět k vašemu dotazu: bylo by dobré cestovat mezi 1.6.-13.7., díky mimořádně příznivé konjunkci Venuše s Plutem nejenže dojedete až do Trutnova, ale ve vlaku nebude řazen jediný vůz B a ještě okolo vás třikrát projede vozík s bagetami a pivem. Šťastnou cestu! ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12272 Registrován: 8-2004 ![]() |
Pikehead: S ohledem na to, kdy vzniká, beru RVP také jako orientační. Nevidím důvod k výsměchu. ![]()
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4971 Registrován: 12-2004 |
Pikehead: Možná by se neměl pouštět do takového ![]() ![]() |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4153 Registrován: 3-2007 |
Hroch: S tím souhlas a je poněkud zvláštní, že nedochází k průběžné aktualizaci ročního plánu výluk - kdo je vlastně vlastníkem toho dokumentu s odpovědností jej udržovat? SŽDC odkazuje na web DÚ, kde dokument není. Nicméně v tuto chvíli nemáme žádné informace o tom, že by výluka v Jaroměři byla posunita dopředu, takže není nic špatného doporučit mu v rámci tří preferovaných měsíců jejich první půlku, pokud takového mentálního cvičení není schopen sám. Zzz: V Bolce ne, cílem expedice je Trutnov (Trautenau). ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12276 Registrován: 8-2004 ![]() |
![]() "kdo je vlastně vlastníkem toho dokumentu s odpovědností jej udržovat? SŽDC odkazuje na web DÚ, kde dokument není." Jako takový se tudíž (viz výše) neaktualizuje. Nicméně zpracovávají se tzv. "střednědobé" plány tři měsíce dopředu, kde jsou pochopitelně přesnější informace, ale nejsou veřejně přístupné. Souhlasím, že informování o výlukách ze strany SŽDC je naprosto tristní.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2018 |
Stříbrný šíp projíždějící Pardubice-Pardubičky dnes ráno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1625 Registrován: 2-2005 ![]() |
Takových fotografů včera v Mejtě a nikdo nic nenaservíruje... Já pouze dokumentačně. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 10-2009 |
Vydařená akce, ale je škoda, že nastavené jízdné nebylo zrovna lidové, 9 km do Chocně za 60 Kč a 15 km do Litomyšle za 100 Kč. Cestou zpět z Chocně do Pardubic bylo už dost volných míst (za 180 Kč). VMm-VM za 60 Kč však jen tak něco nepřekoná. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 2-2005 ![]() |
Pajas2: No, asi vážně nepřekoná...protože kdyby tímto měřítkem počítali jízdné v celé trase Libeň - Litomyšl...jízdenka by stála 9480Kč![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 7-2002 |
Pajas2: Na druhou stranu si uvědomte, že každá sranda něco stojí a nikdo to dotovat nebude a musí si to na sebe vydělat. Taky to nemusí příště jet nikam a vozidla budou stát. |
Pajas2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 10-2009 |
Bubu: Já tomu rozumím, že by se náklady na cestu tam a zpět měly minimálně vrátit, nejlépe i něco vydělat. Psal jsem to čistě z pozice potenciálního cestujícího. A nakonec jsem se z VMm do Chocně přece jen svezl a podpořil národního dopravce. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 1-2009 |
Tak ještě čtyři dny provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 11-2013 ![]() |
Dneska do Kostelce u HM sexy chro chro nahoře bez. ![]() Ve 14 z Přelouče V 15 z Kostelce poveze 18 kotlu, ktere aktualne stoji na 10. koleji. ![]() Tak ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 1-2009 |
Borohrádek. |
Radekedar
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2369 Registrován: 6-2008 |
Copak přivedlo sólo 854 do Borohrádku?
www.atlasvozu.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 8-2017 |
854 201 byla v Trutnově na opravě a na fotce bude její zpáteční cesta do Brna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 2-2010 ![]() |
Návrhy JŘ jsou venku a jitachru nikde? ![]() Každopádně mne tam zaujali ty liberecké rychlíky
fb: Poličská lokálka
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 1-2009 |
854 jela prázdná což mi bylo divné,asi 5 minut tam stála nežli přijel ten Os na třetí fotce, pak pokračovala dále. Na první fotce když vyčkávala na volno a pak když odjížděla. Ale hlavně jsem tam byl ohledně ukončení tratě Borohrádek - Holice. Měl jsem vyfocený všechny zastávky z Chrudimi do Holic, chyběly jen už ty dvě, Borohrádek a Holice zastávka, a že končí tato trať jsem se dozvěděl v podělí, nemohl jsem si to nechat ujít. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 3-2017 |
Urpíne, máte s tím problém? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 2-2010 ![]() |
jitachru: S tím, že jsou návrhy venku? Ne, s tím problém opravdu nemám ![]() Narážím na úplně jiný problém: zastavování osobní dopravy: 6/2018 - Prachovice; Hol-Boro; MT-DZBEL v X; Štíty 12/2018 - redukce na zbytku 015; CR-Moravany mimo X; MT-Dzbel mimo X; Hanušovice; Žďárec-Borová v X; 6/2019 - CR-Moravany v X; Moravany-Holice mimo X; Moravský Karlov-Mlýnický Dvůr; redukce Polička-Borová; 12/2019 - 015, zbytek 016; Moravská Třebová; Vysoké Mýto- Litomyšl, Králíky-Moravský Karlov; zbytek Polička-Borová; Žleby-Tremošnice (pokud ji financuje PK).
fb: Poličská lokálka
![]() |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 3-2017 |
S postupným rušením železnic v pardubickém kraji tak aby zbyly jen pralinky pro žlutého? S tím musíte za panem radním, kterého tak uznáváte, ten o tomhle rozhoduje. |
Radekedar
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2371 Registrován: 6-2008 |
Prostě je nutné přijmout fakt, že železnice má být páteří dopravního systému. Tam, kde se neuživí celodenní dvouhodina a špičková hodina*, nemá co pohledávat (výjimky potvrzují pravidlo, pro rejpaly ![]() *) Toto je pouze mírný výklad, dalo by se bavit i podmínce celodenní hodinovky
www.atlasvozu.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 1-2009 |
Tak dneska naposledy Borohrádek - Holice. V dubnu jsem byl fotil v Holicích hlevně Os 25339,když jsem fotil toto uskupení vlaků,tak mě ani náhodou nenapadlo že takhle rychle to budou historické fotky. Vpravo 810 298-0, Os 25373 do Moravan. 914 136-4, Os 25339 do Chrudimi. Vzádu 810 060-4, Os 25374 do Borohrádku. |
jitachru
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 3-2017 |
Radek: to asi ano, ale kdy a jak dlouho byla v provozu celodenní dvouhodina zahuštěná ve špičce na hodinu na tratích Holice-Borohrádek; MT-Dzbel/Velké Opatovice; CR-Heřmanův Městec a do Prachovic a Štítů? Mám dojem že ty tratě ještě tu ?správnou? taktovou dopravu nikdy nezažily a kraj jako objednatel něco bezhlavě předpokládá. Takže podle toho co říkáte by měl kraj jednat správně aj že kompletně na všech tratích v kraji nejprve zavést taktový jízdní řád a pokud by tím několik let jezdilo méně jak 15 (nebo kde je ta hranice pro ekonomičnost vlaku) lidí, tak teprve provoz zastavit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 1-2009 |
Koukám že jsem tam špatně napsal jednu číslici. Oprava 914 136-7. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2017 |
3.6. dokumentačně ![]() Pozdrav na Slezské.. ![]() Týniště a HK |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 4-2013 |
Na stránkách SŽDC už je vystaven JŘ-návrh 2018-2019: Shrnu navrhované změny v Pardubickém kraji: Trať 010: Dálkové vlaky: Třeba konečně bude zase použitelný přestup z Ustí nad Labem jet rychlíkem v 19.43, který na hlavní v Praze by měl přijíždět v 21.10. A rychlík směrem Pardubice, Olomouc a bude končit v Přerově, By měl nově odjíždět až v 21.24 o 15 minut déle než nyní, který v tomto čase jezdí v 21.10 do Brna, prý s Brňákem nešlo hnout aby se stihali pulnoční rozjezdy v Brně. A všiml jsem si že večerní poslední R bude Metropolitan každý den v 22.39 z Třebové, od Budapešti do Prahy. Skoro o hodinu dělší provoz než nyní. Ale kraj by měl posunout večerní osobní vlak z Chocně do Mýta aby byl přípoj od toho R co by měl vyjíždět v 21.24 z Prahy protože do Chocně bude přijíždět v 22.46, ale osobák má odjíždět z Chocně do Mýta už v 22.37. Zde bych viděl posun na tak na 22.50 aby byl přípoj ve směru Vysoké Mýto od rychlíku. Ani nebyl posunut osobák z Chocně do Třebové, který v 22.37 bude stále odjíždět také bych ho posunul do 22.50. Pardubický kraj po tratích: Trať 018: Nové páteční a sobotní spojení: Mezi Mýtem a Litomyšlí večerní vlak v 20.56 z Mýta, a zpět z Litomyšle v 21.44. A jak jsem již psal posunul bych ten vlak z 22.37 z Chocně do Mýta na 22.50 aby byl přípoj od R z Prahy. Trať 236: Zde se konečně trochu zjednodušil jízdní řád byl v tom trochu zmatek každý spoj v jiný den jel jinak apod. Trať 238: Že by spuštění IDS Vysočiny?: Zahuštění spojů mezi HB a Hlinskem nový vlak v 17.10 ale končí v Hlinsku v 17.59 jedině dále do Chrudimi a Pardubic autobusem, do Skutče se busem dá z Hlinska večer dostat také. Jedině bude bita Chrast. A nové večerní vlaky v X z HB do Hlinska v 19.05 a 22.15 prodloužen vlak z Chotěboře do Hlinska. Ale nechápu odjezd osobního vlaku z Hlinska v 16.05 do Brodu, když v 16.08 by měl dojíždět vlak od Pardubic. (Příspěvek byl editován uživatelem juki.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 10-2017 ![]() |
![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 9-2013 |
Že 15 cestujících je hranice ekonomičnosti vlaku? Do hranice dvouciferných čísel bychom se dostali, pokud bychom uvažovali účetně odepsaná vozidla. Nová vozidla jsou drahá a velká a mají kapacitu nejméně 120 osob, což je právě ta hranice ekonomičnosti. Samozřejmě mohou být výjimky - když mám rychlou trať, bude pro udržitelnou VHD lepší vlak i za cenu jeho malého vytížení. Ale to není případ pomalých lokálek. Pan Pohl v jedné své prezentaci uváděl hodnotu přepravního proudu 1200 osob/den jako hranici mezi autobusem a vlakem, což sedí na hodinový takt vlaku a dvouhodinu v okrajových polohách. Taková je realita, pokud se chceme vyhrabat z prokletí šukafonového. Lichtenštejnský autobusový dopravce LIEmobil dostává dotaci cca 5 CHF/km, tedy asi 115 Kč/km. Takové číslo je v případě našich lokálek ještě hodně malé. Zdůrazňuji, že knížecí autobusy mají velkou kvalitu (klimatizace a koberec na zemi jsou samozřejmostí, u nových i Wi-Fi a USB zásuvky), dostává se jim náležité péče a v Lichtenštejnsku jsou cca do poloviny životnosti (10 - 15 let, pak se prodají na východ, bohužel ne k nám). Také řidič je náležitě švýcarsky placen. To vše uvádím proto, abychom si uvědomili, že současný stav VHD (nejen) v PK je takové rozhazování peněz, že by na to neměl ani knížepán. Jen ten výsledek není nějak vidět... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13917 Registrován: 12-2007 ![]() |
Krátký videosestřih - příjezd vlakem do Štítů + jízda v Os vlaku z Borohrádku do Holic (ve druhém jmenovaném jsem byl jediným cestujícím), 22. 4., resp. 1. 5. 2018: https://www.youtube.com/watch?v=31kkrSBiVuo ------------------------------------------- |