| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Odstavené stroje, vraky a torza hnacích vozidel » Archiv diskuse Odstavené stroje, vraky a torza ... do 22. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Odstavené stroje, vraky a torza ... do 22. 01. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 1-2006 
|
Zajímací článek z východu ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5811 Registrován: 6-2004 
|
Hm, vcelku normální sovětská "baza zapasa", akorát některé tam hnijící vehikly již mají status historického vozidla (což samozřejmě nevylučuje, že ani je zub času neohlodá). Akorát pisálek novinářský z toho dělá senzaci. Takže "strašně tajná" základna je ve stanici Družinino. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5243 Registrován: 1-2012 
|
Domnívám se, že tato "báze zapasů" je depozitářem neobnovených vozidel a náhradních dílů pro železničně- a vojensko- technický skanzen Věrchnaja Pyšma, ležící severně od nedalekého Jekatěrinburgu. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5817 Registrován: 6-2004
|
Muzeum "Vojenská sláva uralu" ve V. Pyšmě má svoje exponáty (parní mašiny) i z jiných BZ ve Sverdlovské oblasti, nejen z této. Kromě toho, zaměřuje se výhradně na vojenskou techniku. Z železničních exponátů v muzeu defilují pouze parní lokomotivy se soupravami různých vozů vesměs z období mezi světovými válkami. Takové šestikoláky ČS2, nebo motoráky D1 a podobně, co jsou v tom Družininu, se jim do expozice asi moc nehodí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 7-2017 |
Dá se zjistit co je to za vůz? Děkuji. skříň přípojného vozu_1993.07.23_Trebišov (SK) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1122 Registrován: 2-2012 |
Viki59: nějaký vezak, M120.4 poslední série či nejaka M130.3...} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 6-2004 |
Viki59: určitě je to věžák, v září 1979 jsem ho fotil z okolo jedoucího vlaku. To měl ještě věž a snad i tabulku s číslem. Jen musím najít negativ a podívat se, bude-li číslo čitelné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1759 Registrován: 12-2007 |
V zákutí nymburskej traťovky: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7144 Registrován: 9-2003 
|
On ještě existuje..to se divím.Okolí nymburského osobního nádraží bylo od skříní docela vyčištěno,nejdřív služební rybák nedaleko vodárny,pak tuším Blm u skladiště na pražské straně,loni(?) Zlb u zdi bývalé ŽOS (starého depa) a beztak i jiné kterých jsem si nevšiml..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 8-2006 
|
Alfe - stávala tam třeba M210.001 a M120.20?.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 7-2017 |
jojo to je pravda...když jsem tam jezdil do školy v 80.letech...další pěkné Ci stojí za zdí když se sjíždí z nadjezdu do města,směrem vlevo! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 7-2005 |
ad Kapr i Viki59 - není Krausska jako Krausska. Na revíru to byl čistokrevný Mnichov z roku 1894, ale to torzo je již sloučený Mnichov (Ktrauss Maffei) z roku 1936. ad Kapr - ta Vaše fotka je velmi zajímavá, já tuto mašinku znám jen podle původního provozovatele a pod číslem SUBAGu. I SHD toto číslování převzalo. Čísla dle Kryšpína se na SHD nikdy moc neujaly. Lze získat sken v lepší kvalitě? Předem děkuji. Mejl je samozřejmě pod nickem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 2-2017 |
Zdepa: Není problém. Pohlednici mám ve sbírce. A samozřejmě vám ji pošlu v rozlišení které mám uložené v PC, pro své zpracování. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 7-2005 |
děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1128 Registrován: 2-2012 |
Nesu bohužel špatnou zprávu, jidelak z maďarské motorové jednotky to ma skoro za sebou, je z něho prázdná skříň na podvozcích ..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 7-2017 |
jaká ,kde ,odkud?![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 2-2012 |
Je to tenhle https://www.vlaky.net/upload/galeria/005708/192736.jpg co se převezl z DHV Lužná do Trebovy a dneska sem ho viděl bez skel a dalsich veci v hale v České Třebové, kde se rozebírají vagony, je tam taky ex papirak, který byl po přestavbě x roku v depu Pardubice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 7-2017 |
nojoooo.....ten znám...tak to je škoda...ikdyž,neprochází spíše nějakou opravou?likvidace mi nějak nehraje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1134 Registrován: 2-2012 |
Bohužel opravou neprochází.... V sekci Česká Třebová dole se o něm píše taky o likvidaci |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 2-2009 
|
Toto jsem "objevil" v obci Újezd nade Mží. Nevím, zda to pro vás není notoricky známé. Mohl by někdo z místních znalců rozklíčovat o co se jedná? 49.7884647N, 13.1974117E A jako bonus něco neželezničního co se válí kousek vedle.
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2276 Registrován: 8-2009 |
Abdul z sb: tipuji to na nějakou Plzeňskou tramvaj nebo vlečný vůz. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 10-2007 |
Vyhledem k uspořádání oken bych to tipnul na Ringhofferku, ale až z pozdějších let. (1927-33). Něco takovéhohle: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 6-2004 |
Abdul_z_sb: plzeňská rekonstrukce některého z původem pražských motorových vozů, do Plzně prodaných v letech 1930 - 1932 a v roce 1951 přestavěných na jednosměrné (plzeňská č. 46 - 48 a 53, původně pražská č. 166, 148, 139 a 31 z let 1898 - 1901). Na čele nad reflektorem možná prosvítá 46. Vyřazeny v roce 1962. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 2-2012 |
Demolice Historických Vozidel zase jede .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1012 Registrován: 8-2007 |
obdivovatel_železnice: Tak tohohle vozu je velká škoda...opravdu nechápu jednání DHV![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 2-2009
|
Mahel: Díky moc za podrobné informace. Vy nikdy nezklamete :-) Je to jistě číslo 46.
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2017 |
Dobré ráno. Jídelňáku z Ganzu škoda určitě je. Na druhou stranu nevím, nakolik byl zachovalý uvnitř a v jakém byl celkově stavu. Kolik by bývala stála jeho oprava a jak by se vůbec dal využít. Vytápěn byl naftou? Co dobíjení? atd. Zbytek Ganzu k němu není a v klasické soupravě pokud vím nikdy nejezdil. Spíš mi dlouho vrtá hlavou otázka: Kolik se vlastně u nás zachovalo původně hodně rozšířených čtyřdveřových Bai (-ek)? V Turnově v depu stávaly kdysi 4 kousky. Naposledy jsem je viděl (dávno) na jízdě s 423.009 do Jičína. Pak po čase zmizely, prý do šrotu. Hezká souprava bývala v Klatovech k 534.0432. Vím, že stála nějakou dobu v Hradci Králové, pak snad byla přesunuta do Pardubic. A dále? ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ? Jeden značně omšelý vůz stojí v Bakově u točny, další kousek snad má ing.Puš. Existuje vůbec ještě nějaký další? Stejně tak v tichosti zmizely maďarské vozy Bh (Bt 277). V Pardubicích jich bylo pár s dosazenými kamny pro vojáky. Ty už také nejsou??? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 7-2017 |
jojo...u nás v Bakově to je Pušovo!jinak to je fakt,v Turnově se ještě zač.90.let projely s 423.009 do Jičína a pak byl konec...asi opravdu nejsou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 642 Registrován: 7-2017 |
ale i já si myslím že toho jídeláku je škoda...byl to zřejmě poslední němý svědek provozu těchto souprav u nás....![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7156 Registrován: 9-2003
|
Sic to do tohoto vlákna nepatří - historické VOZY by byly lepší..ale dobře.Souprava vozů Byz a Bp z HK ,pak Pardubic byla převezena do Krnova už cca před dvěma lety,kde měla být vytvořena souprava...Puš s.r.o. má dva vozy,někde by se měl ještě jeden nacházet ve východních Čechách a to je asi vše..S osmidveřáky je situace podobná..Se staršími konstrukcemi je situace ještě horší..poslední "papíráky " většinou po přestavbách na ubytovací účely a pod. se postupně likvidují..nezůstane nic..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 7-2017 |
tak alespoň že tak.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017 |
Díky! Alespoň malá jiskřička naděje, že někdy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11204 Registrován: 4-2003 
|
Rynoltice
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3349 Registrován: 11-2005 
|
Jídelňák od Ganze jsem těsně před odtažením do haly rychlovky (to je hala, kde se nyní provádí vybrakovávání prolezl. Uvnitř nebylo nic původního, možná jen několik přepážek a zřejmě jedny sedadla (4) se stolkem. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5846 Registrován: 6-2004
|
Uvnitř nebylo nic původního, možná jen několik přepážek a zřejmě jedny sedadla (4) se stolkem. ...což by v duševně i hmotně bohatší společnosti rozhodně nebyl pádný důvod k tomu, aby to někdo zlikvidoval. Ale my žijeme holt trošku jinde a rozhoduje se tu taky trochu jinak. |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 10-2010 |
Statistik: Doba už je taková :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 10-2006 
|
Tady tyto vozy už to mají taky zřejmě za sebou. I když byli všechny na prodej, tak nikdo ze zde plačících pro ně nic neudělal. Pokud se nemýlím i tam byla skříň z Ganzu a podvozky leželi o kousek vedle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2278 Registrován: 8-2009 |
Nyplzet: zbytečné to sem dávat. Nikdo ze zde plačících o to nemá zájem. Jo, číst lejstra v archivech a knihovnách, to jim jde... To bere jen čas... To ostatní i penízky... ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5847 Registrován: 6-2004
|
Tak já jsem třeba koncem loňského roku pomáhal zachraňovat dva restaurační vozy CIWL v zahraničí, aby zvládly dlouhou cestu zpět domů. No a co jste ráčili zachránit Vy dva, vy pravověrní a očividně nedocenění historici? PS: až tady bude někdo z vás loudit po těch "čtenářích archivních lejster" nějak informaci k vámi zachráněnému vehiklu, tak si tyhle vaše trapné narážky společně připomeneme, ju? PS2: navážet se takhle do badatelů, z nichž mnozí jsou v důchodovém věku a nejsou na tom zdravotně úplně nejlépe, je projev hulvátství pořádnýho kalibru... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 10-2006
|
Statistik: nevím co jsem provedl konkrétně Vám, ale já mám badatele v nejvyšší úctě, neb mám mezi nimi celou řadu přátel a sám se tím trochu zabývám. O mém přispění k záchraně vozidel svědčí má a kolegiální sbírka, kterážto bývá několikrát do roka veřejně přístupná. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 3-2007 
|
Nyplzet. Nedivím se že Ti tuto Statistik napsal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 733 Registrován: 10-2012 
|
Kdyby někdo věděl ještě o nějakých vozech z Ganzu, Baikách a vůbec dlouhých 4-nápravových vozech, tak beru vše. Někdy se to může hodit, a problém s místem také není -můžu to stohovat na dvorku.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 7-2017 |
kdysi také sál jeden v Majdaléně v jižních čechách....... |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2007 |
Měl bych dotaz, už to tu určitě bylo, ale marně už druhý den googlím. Někde u mezi Libercem, Turnovem a Bakovem jsou (nebo byly) u nějakého statku nebo co to bylo Balmy. Daleko od dráhy a navíc někde na kopci. Věděl by někdo? |
|
Radar007
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 374 Registrován: 7-2010 
|
zeuke: Vagonů tam bylo víc.... Bohužel už jsou dávno odvezený a netuším kam...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 10-2007 |
Věděl by někdo význam žlutého šikmého pruhu přes vrata vozu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 8-2006
|
Quadrophonia - myslíš-li to vážně, písni na mail. O něčem bych věděl, než to půjde do šrotu. Ale je to na delší dobu a za hubičku to nebude.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 839 Registrován: 10-2006
|
Bdlm: Já bohužel pro mě netuším. Čekal jsem spíš dotaz kde se vozy nachází a jaký je nebo byl jejich osud. Přeposlal bych kontakt na majitele a hurá zachraňovat interiér hospody Ganzu (vozy se měli šrotovat začátkem roku). Místo toho jsem škrtnut ze seznamu těch, co se mohou ptát. Já jsem se do badatelů nijak neobul. Je to mrzuté. Alespoň vím, že už sem nemám nic dávat. Můj text byla prostá, nijak nemířená nadsázka. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 6-2004
|
Nyplzete, nerad jsem Vám šlápnul na kuří oko, ale prostě jste si to voba vykoledovali (i když ten, kdo to fakt dost trapně přehnal, byl spíš Váš druhý předřečník, patrně opravdu hodně nedoceněný a vavříny neověnčený zasloužilý zachránce historických skvostů). K věci: nenapadlo Vás, že ty vozy nikdo ze "zde plačících" nezachránil třeba proto, že o tom nevěděl, nebo že na to nemá peníze / čas / prostor / zkušenosti / má jiné životní priority? A to, že na záchranu kdejakého šrotu někdo něco z výše vyjmenovaného nemá, tak na jeho hlavu musí automaticky padnout takováhle kritika? Pokud ano, pak máte hodně divné vidění světa. Jinak kde ty "vozy" (spíš jejich torza) jsou? V Kralupech na předměstí v areálu Skansky. Komu stojí za to do jejich záchrany investovat cokoli, nechť si je jde koupit a může se předvést. Představa, že to bude někdo ze "zde plačících", je asi hodně naivní. Mezi lidmi, co sem většinou píšou, je spousta těch, co se o železnici sice zajímají, ale zcela jiným stylem. Že by někdo z místních diskutérů byl multimilionář s pořádným dílenským zázemím, prostornou halou a kolejištěm za zády, to asi není nikdo. Možná to přeháním, ale já za opravdovou "záchranu" nepovažuji "gesto", kdy nějaký šrot koupím, ale na víc už nemám, načež se ten vrak buď i nadále v tichosti rozkládá na původním placu, pouze nyní patří někomu jinému, případně je v trošku lepším případě převezen o kus dál, kde jeho hnití pokračuje další měsíce a roky, načež ho ve finále stejně potká nevyhnutelný autogen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 3-2010 
|
Ad Statistik: Já se o jeden vůz pokusil a i když jsem měl finance na nákup, domluvený převoz i opravu, tak nakonec to nedopadlo, protože Maďaři měli podmínky, které jsem nemohl akceptovat. Chtěli zaplatit výrobní váhu vozu cenou šrotu. Přitom víc, než polovina váhy vozu byla tvořena dřevem, které tam již z většiny není a kovové věci byly již jen kola, rozsochy a rám. 100 000 kč za vzduch jsem odmítl dát. Jen osobní setkání v Budapešti s překladatelem a odborníky mě stálo 21 000. Je to strašný žrout peněz pro soukromou osobu. Pak jsem peníze po návratu zužitkoval jinak. Tedy vůz tam hnije do dnešních dní... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2391 Registrován: 3-2006 
|
Ano je to těžké něco zachránit a když si člověk myslí, že je něco zachráněné, alespoň tak, že do něho neteče a nikomu nevadí, tak to člověk uvidí rozřezané v Milíně, jako v roce 2003 CIWL WL 3032 z depa Plzeň. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2272 Registrován: 7-2002 
|
Regpetrs: Nepletuli-se, mělo by se jednat o něco jako Záskalí, či tak nějak podobně, na trase z Liberce do Českýho Dubu...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 2-2007 |
Fantomasdc: Díky! Prohledával jsem tu oblast již předtím, ale už jsem je nenašel. Takže asi už jsou zrecyklované. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 10-2006
|
Statistik: mě jste určitě na kuří oko nešlápl. Jsem si vědom, že má nadsázka nebyla vhodná. I já mám životní priority nastaveny jinak (proto jsem pro ty vozy kromě upozornění sběratelům, nic neudělal). Omlouvám se Vám a dotčeným osobám. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 3-2007
|
Stačilo napsat kde a kdy. A nebyl by problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1291 Registrován: 10-2007 |
Já bych si dovolil konstatovat, že informaci o tom, že vozy jsou na prodej a že jim hrozí akutní fyzická likvidace, jsem nezaznamenal. Jakékoli informace (jako nechat zmahelovat čísla vozů) o nich také ne. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5849 Registrován: 6-2004
|
Zmahelovat? Co to je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7157 Registrován: 9-2003
|
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Kolega Colonel myslí předpokládám doplnění historie a označení vozů (co to bylo) od ing. Mahela který zdejší občas tápavou debatu vyjasní konkrétními údaji-Děkujeme!..a ještě bych obecně doplnil debatu.O likvidaci nějakých vozů někde se tu víceméně dozvíme v době kdy je už pozdě protože někdo tu likvidaci vyfotí a že je to škoda..Nikdo tu nevíme vše,co kde stojí a co by stálo zachránit..a každý má jiný názor a možnosti..pro někoho je krásná cisterna z dvacátých let,někdo zanadává nad papírákem..Prostě pokud si něco mezi sebou nedohodí např.členové některých spolků,tak se informace nějak veřejně neprojeví..ČD likvidaci svých vozidel nijak nezveřejňují (co kdyby je chtěl nedejbože někdo koupit..) a prostě šrotují.Takže informace nejsou a myslím je pak zbytečné si tu vyčítat kdo co mohl a nemohl..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3281 Registrován: 6-2002 
|
Zajímá se někdo o jinak zachovalý kotel stojící v Opavě-východ? Je částečně rozkradený, chybí třeba ložiskové pánve... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 7-2009 |
Boris Patrně ten samý dvouosý kotel zelené barvy s brzdařskou budkou, rozvorem 4,0 metru, poslední revizí Krnov 4.1978 a stopou po výrobním štítku Studénka jsem fotil na východě před třemi roky. Jeden z místním zaměstnanců mi tvrdil, že patří tamnímu železničnímu spolku, ale jaký je současný stav vážně netuším ... |
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")