Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Odstavené stroje, vraky a torza hnacích vozidel » Archiv diskuse Odstavené stroje, vraky a torza ... do 29. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Odstavené stroje, vraky a torza ... do 29. 03. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7158 Registrován: 9-2003 |
Pokud vím opavský spolek zanikl..Nemá zde někdo foto?
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 4-2009 |
Nemá zde někdo foto? Snímek klubu pravda nemám, snad postačí webové stránky. Zatím se tváří funkčně. U vozu pak můžu posloužit třeba tímto. Pozítří oslaví tyto fotografie rovné 3 roky. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.)
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5850 Registrován: 6-2004 |
Ta demontovaná víka ložisek, vybrakované polstrpakety a patrně i pánve (je tam vražený nějaký klínek), případně otevřené víko dómu, to moc funkčně tedy nevypadá. Patrně je v tom nějaký záměr, který asi nemá vézt ke zprovoznění vozu... Jestli tam takhle stojí dlouho, tak potěš pánbůh. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 4-2009 |
Dle stupně očesání půjde o dílo nepřízpusobivých
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7160 Registrován: 9-2003 |
Pokud je to jinak ,tak se opavským omlouvám,četl jsem to zde v jiném vláknu,že spolek končí..Pokud je vůz jejich,škoda že není nějaká aktivita ho zajistit a uschopnit k odtažení jinam.Vcelku pohledný vůz..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 5-2012 |
Nepřizpůsobiví by těžko něco podkládali dřevěnými špalíky. Ti by si to spíš nechali spadnout na hlavu. Toto je dílo někoho, kdo věděl co a proč dělá. Moc pěkná cisterna. Stejně jako ta valmezská francouzská. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 4-2009 |
jagg: Kolego, přít se s Vámi nebudu. Jen si porovnejte stav obou boků vozu (ten zdevastovanější je odlehlý od dopravní kanceláře). Máte tušení, proč by se někdo řezal kvůli hlavicím s brzdovými hadicemi, když nedaleko mají vozmistři zcela nové a kompletní? A v podepírání rozkradených vozů jsou hnědočeši mistři Výsledky jejich činnosti pozorovány jak v Polance nad Odrou tak v okolí bývalé opravny vozů na Jirské. Vypadalo to podobně jako na snímcích kolegy Jnd z Rynoltic zde navrchu.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2015 |
Že by někdo velmi pracně vyndával závěsy pružnic jen kvůli tomu, aby je dal do železa, a zdrže tam nechal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 5-2007 |
http://www.autoforum.cz/fascinace/tohle-zbylo-z-nekdejsi-pychy-ev ropskych-vlaku-jeste-nedavno-uhanela-300-km-h/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 2-2011 |
Mahel: plzeňská rekonstrukce některého z původem pražských motorových vozů, do Plzně prodaných v letech 1930 - 1932 a v roce 1951 přestavěných na jednosměrné (plzeňská č. 46 - 48 a 53, původně pražská č. 166, 148, 139 a 31 z let 1898 - 1901). Na čele nad reflektorem možná prosvítá 46. Vyřazeny v roce 1962. Pane Maheli, v knize od pana Lososa (Atlas tramvají) se píše, že Plzeň pořídila v roce 1930 osm pražských tramvají původně maximum traction. Vy jste zmínil jenom čtyři, znáte ev.č. i zbylých čtyřech? Díky!
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2044 Registrován: 6-2004 |
Thriller: zmínil jsem ty čtyři, které byly přestavěny na jednosměrné a tudíž odpovídaly fotce. Zbylé (plzeňské 49 - 52) byly pražské 130, 18, 125 a 27. Všechny byly už předtím v Praze přestavěny na dvounápravové a upravována vozová skříň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 2-2011 |
Aha, výborně, moc děkuji. Tyhlensty pražské tramvaje z let 1898-1901 byly asi dost spolehlivé, když jezdily tak dlouho. Ještě se zeptám, to je poprvé, co vidím někde "zachovalou" památku po těchto tramvajích. Nebo je známo, že je ještě někde jinde jiný pozůstatek?
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2045 Registrován: 6-2004 |
Co vím, tak spolehlivost té staré techniky byla snad až na pár výjimek srovnatelná u všech typů, podstatnou roli hrála jednoduchost a snadná údržba, u dřevěných vozových skříní také možnost relativně snadných úprav a přestaveb. Praha se těchto vozů zbavovala v dobé, kdy nakupovala poměrně velké množství nových "dvoutisícováků" s výkonnějšími motory, které byly způsobilé k provozu se dvěma vlečnými vozy i na sklonově náročnějších tratích, přičemž do starších vozů se už nechtělo investovat. To je taky důvodem, roč se kromě těch plzeňských žádný nedochoval, i když po přestavbě na kropicí čtyř sloužily v Praze srovnatelnou dobu (vyřazovány 1958 a 1961) a tři stejně staré, jen poněkud menší dvounápravové vozy sloužily jako pracovní ještě o pár let déle, do roku 1967. Dva z nich jsou dnes pojízdnými exponáty Muzea městské dopravy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3335 Registrován: 11-2007 |
V Hradci Králové stály nebo snad ještě stojí bývalé klatovské čtyřdveřáky a bývalé brněnské osmidveřáky. V Turnově na výtahu u depa stála souprava čtyřdveřáků, ale ta už je několik let ex Brno: Bai 4-3135, 3360, 3377, 3392 ex Klatovy: Bp 50 54 20-11 732-5, 733-3, 767-1, 796-0, 798-6 Turnov: Bp 50 54 20-11 508-9, 12 051-9, 147-5, 271-3 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 11-2007 |
Ještě k těm turnovským patřil hytlák Da 51 54 99-18 394-3 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 7-2017 |
pak skončily ve Skalsku...tam jich bylo...posloužily ještě k natáčení Indiánského léta... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3338 Registrován: 11-2007 |
Neví někdo jak jsou na tom ty hradecký Baiky? Slyšel jsem, že jsou ve vrakoidním stavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7188 Registrován: 9-2003 |
V HK a následně Pardubicích už cca 2 roky nejsou,čtyřdveřové a pár osmidvéřových..přepraveny do Krnova a jaký je jejich aktuální stav netuším..lepší určitě ne..Měla být vytvořena souprava,ale v dnešní situaci ČD DHV jako majitele asi těžko..Jeden vůz začal být ještě v HK opravován privátním subjektem,zejména skříň + nátěr..Bohužel pro jistou nekomunikaci to skončilo.. vytěžit použitelné díly např. z jednotek 451 taky nebylo využito..jde to do kopru..tedy spíš šrotu..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3339 Registrován: 11-2007 |
Škoda, souprava provozních čtyřdveřáků v ČR ani SR dochovaná není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 6-2004 |
Ale na Slovensku mají alespoň zástupce Ba a Bai, v ČR je v použitelném stavu jen Bac a jeden BRa s pozměnšným interiérem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3341 Registrován: 11-2007 |
Právě, proto byly ty brněský a klatovský Baiky natahaný do HK, protože bylo v plánu z nich udělat soupravu k Bulíkovy a jak to dopadlo víme všichni. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 2-2011 |
Mahel: Moc děkuji za informace
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 7-2017 |
nojo no...to se to všechno někde v 94 hromadně odstavovalo...šrotovalo...a zase máme ho.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 12-2006 |
Úplně blbá otázka, protože rád fotím urbex, je nějaká možnost legální návštěvy hřbitova v České Třebové? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 8-2009 |
Tak po delší době jedna objevená tramvaj. Je to mezi Mladou Boleslaví a Jičínem. Ví někdo přesněji, která tramvaj by to mohla být? Díval jsem se i sem, ale tento vůz tu není. Z toho usuzuji, že se o něm asi moc neví. Ale třeba někdo místní bližší informace má. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 2-2012 |
Pene: připadá me to jako vlecnak, jako maji ve výtopně Zlíchov, ale mohu se mýlit... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 7-2017 |
není to vlek Krasin?jako býval právě v tom Skalsku a také na Babě u rybníka u Mladé Boleslavi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 6-2004 |
Pene: je to "krasin" z první výrobní série (č. 1301 - 1310) z roku 1930. V tomto kraji je znám výskyt vozu č. 1302 v Ohařicích; v Sobotce býval vůz 1304, ale ten je nyní v Praze po opravě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 7-2017 |
další byl před lety v lese u rybníka za letadlem u dálnice... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 1-2017 |
O téhle víte? odkaz Někde jsem měl fotku, ale nemůžu jí najít :/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 6-2004 |
V obci Ledce byly registrovány tři "plecháče" - 891, 895 a 896. Asi to je jeden z nich. (Příspěvek byl editován uživatelem Mahel.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 1-2017 |
Mahel: Já si pamatuji dva, jeden na pozici v mapě a druhý na dně písáku, ten se musel šrotovat pár let po roce 2000. Ten na mapě má čitelné číslo, takže ho dohledat půjde (až se tam zas dostanu). Druhý v písáku byla jenom rezavá kastle, vevnitř nebylo vůbec nic. Na třetí se schválně zkusím zeptat táty, co tam vyrůstal. EDIT: Tak prý byly v písáku dva kusy, což by sedělo. (Příspěvek byl editován uživatelem Jussi.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 7-2017 |
jo to je možná pravda,něco takového bývalo v pískovně u Ujkovic...ale to už je asi 25 let.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 1-2017 |
Zeuke: Určitě to tam bylo, jednu si pamatuji já, o druhé mi teď říkal táta, co v té pískovně trávil spoustu času. Děda z Ledec si pamatuje i úzkokolejku v písáku, po zrušení drážky se jediný místní krytý vůz dostal na jeho zahradu, bohužel do dneška nepřežil :-/ V nestřežený chvíli byl rozřezán, nápravy se ztratily nikdo neví kdy... Jenom pro ilustraci, tohle z něj zbylo v roce 2003: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 8-2009 |
Mahel: děkuji za skvělé info, je to ten Krasin č. 1302 v Ohařicích. Číslo tam ovšem nikde čitelné není. Děkuji za reakce i ostatním. Jen škoda, že není více fotek těch již neexistujících vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 7-2017 |
v tom lese za letadlem se to fotit moc nedalo...byla tam tma stálo to v křoví u rybníka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 7-2017 |
tak ne...tohle krasin není...Ujkovice 1991 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 8-2009 |
zeuke: to je "plecháč". A díky panu Mahelovi víme i číslo - 891. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 7-2017 |
ahá...díky ..ono vlastně to číslo je tam i vidět... |
kupitel_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 3-2016 |
Chlapy kde se nachází ten vůz od Ganze- možná bych věděl o někom z Maďar kdo by jej mohl zachránit...
Pravopisná chyba se může stát každýmu tak nebuzerujte-někteří !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 856 Registrován: 7-2017 |
tuším už na hřbitově.......okna asi v Lužný |
kupitel_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 3-2016 |
Zeuke nemyslím jídelňák z Lužné ,ale ten vůz co byl na té traťovce nebo co to bylo - viz foto
Pravopisná chyba se může stát každýmu tak nebuzerujte-někteří !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 7-2017 |
omlouvám se.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2017 |
Kupiteli, Statistik to tam napsal: "V Kralupech na předměstí v areálu Skansky". Ale radši ti sem dám i odkaz na mapu, i když na předměstí je snad jediná vlečka a rozhodně jediný areál Skansky. odkaz |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5895 Registrován: 6-2004 |
Jussi, chvályhodná snaha, ale v případě tohoto přispěvatele asi marná. Představa, že on něco zachraňuje nebo zprostředkovává k záchraně, mi přijde opravdu dost komické. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 1-2017 |
Statistik: Já vím, jde spíš o to předejít ukřivděnému "nic mi neřekli" Takhle je míč na jeho polovině. A kdyby se stalo neočekávané, půjde o příjemný bonus |
kupitel_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 3-2016 |
Jussi děkuji za upřesnění - všechny materiály byli poslány pánovi do Maďarska tak uvidíme snad to vyjde
Pravopisná chyba se může stát každýmu tak nebuzerujte-někteří !
|
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5898 Registrován: 6-2004 |
Doufám, že jsi pánovi z Maďarska sdělil sladké tajemství, že ta skříň jaksi nemá kolečka, tudíž se její případný odvoz do Maďarska poněkud silně zkomplikuje a pořádně prodraží. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7207 Registrován: 9-2003 |
Kolečka může výhodně nakoupit v Č.Třebové..předpokládám výrobce byl rozumný a jsou použitelná na oba typy vozů..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5358 Registrován: 1-2012 |
Mám za to, že tu hospodu už v ČT sešrotovali - včetně koleček. |
kupitel_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 3-2016 |
Statistiku samozdřejmě . Mám se zeptat zdali nevíte v jakém stavu je interiér vozu ... Podvozky by chtěl případně brát ČT ...
Pravopisná chyba se může stát každýmu tak nebuzerujte-někteří !
|
Koty_470
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 3-2018 |
Hospoda v ČT by měla stále stát - bůh ví co s těmi vybrakovanými vozy v jejichž koloně stojí bude... Slyšel jsem , že by měli jet jak minulá várka žáb do Olomouce ... Tak toho pána z Maďar kupiteli trochu popožeň ať má ty podvozky z čeho brát |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1315 Registrován: 10-2007 |
Jestli kupitel udá a zachrání oba Ganzy, tak o něm složím oslavnou báseň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7208 Registrován: 9-2003 |
Konec bude v Olomouci..důvod je velmi jednoduchý.Odstrojené skříně budou rozstříhány hydronůžkami či jak se ten krám jmenuje..je to daleko rychlejší než to pálit na kusy autogenem..
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 10-2006 |
K těm Kralupám (Ganz hospoda) mohu předat kontakt na pána, který je schopen jednat o prodeji. Tak kdyžtak prosím přes e-mail mě kontaktujte, obratem přepošlu (otázkou zůstává, zda-li vozy ještě existují, Skanska nasadila děsivé likvidační tempo) Ještě dodám, že původní podvozky se v areálu také nacházeli, ale byli blíže autogenu než onen vůz. Interier byl sice upravený, ale sloužil jako kantýna, takže něco málo bylo původní (Příspěvek byl editován uživatelem Nyplzet.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 9-2006 |
Rokytnice nad Jizerou 24.3.2018 Bez jakéhokoliv označení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 7-2017 |
hmm...zajímavé,tak to opravdu netuším.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 9-2006 |
Rokytnice nad Jizerou 24.3.2018 Bez jakéhokoliv označení. Ještě koukám, že se tam nenahrály dvě fotky. Vůz má dva představky, přičemž ten druhý je zabedněný a je přístupný zevnitř. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 7-2017 |
no právě...taky jsem na to koukal nějak divně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 7-2017 |
vypadá to jako nějaké Ci... |