| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » 854 (+054.2+954) » Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 03. 03. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse 854 (+054.2+954) do 03. 03. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1119 Registrován: 5-2008 
|
Že by nějaká souvislost s tímto? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11162 Registrován: 4-2003 
|
Cestou do Pece. Cestou z Pece.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 11-2007 |
Na který vlak přechází 854 v ŽelBrodě z 26271? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7141 Registrován: 9-2003 
|
Ad.Bopa , Tom754 Doplním vaše údaje o zajíždění 854+054+954 na trať Dolní Lipka - Štíty resp. Moravský Karlov. V pracovní dny souprava začíná vlakem 7141 v 3.27 z Letohradu - M.Karlov 4.19/7146 4.26 - Ústí n.O.5.45/7149 Ústí n.O.6.14 - M.K.7.31/1950 M.K.7.37 - HK 9.53..a tak dál..Nejčastěji se střídají vozy 854.008 a 014.
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
flink
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2017 |
854.007 "Bondovka" redislokována do Brna. Tím dostávám odpověď na svou otázku. |
|
Lukfi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1980 Registrován: 10-2010 |
Dneska jsem potkal vůz Bdtn s otuningovaným vnitřním osvětlením. Na středové liště nad uličkou jsou LEDky a zářivky dělají teplé světlo, což je příjemnější než původní odstín jedovatá bílá a méně to oslňuje. Hodnotím pozitivně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 12-2003 
|
Lukfi: kde? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 9-2016 |
Honnzok: Jeden z předchůdců 854. Tedy jeden z motorových vozů řady 852/853, jel při testech rychlostí nějakých 143 km/h. Takže ano dnešní 854 sama zvládne těch 120 km/h bez problému. |
|
Lukfi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 10-2010 |
Os 9534 z Prahy na Mělník. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13662 Registrován: 12-2007 
|
Předpokládám správně, že 854.217 během dílenské opravy (ve které byla od konce října 2017) změnila barvy na "Najbrt 2"? Díky za info. Mmch. nižší provozní stav řady 854 DKV Brno dnes způsobil zajímavé náhrady jinými řadami: Os 4860 - 842.031 Os 4507 - 714.226 (+ 1x Btx + 1x Bdt754) Os 4852 - 842.001 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19973 Registrován: 1-2006 
|
Na dnešním R 1250 nasazena 854 217. Ta je tu zřejmě poprvé ...
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 9-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 11-2007 |
Souhlasí stav Najbrt 854 a 954 854: 002-3, 004-9, 006-4, 007-2, 008-0, 012-2, 013-0, 014-8, 015-5, 016-3, 017-1, 019-7, 022-1, 023-9, 025-4, 026-2, 027-0, 028-8, 029-6, 030-4, 032-0, 035-3 854: 201-1, 203-7, 204-5, 205-2, 206-0, 207-4, 210-2, 212-8, 216-9, 217-7, 218-5, 222-7, 225-0 Bfbrdtn794 50 54 86-29: 302-8 ABfbrdtn795 50 54 80-29: 210-3, 211-1, 214-1, 215-8, 216-6, 217-4, 218-2, 219-0, 220-0, 221-6, 222-4, 223-2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2016 |
JL: 854 nesouhlasí, chybi tam 001 a 010, naopak brnenska 012 bude jeste cervena.Ta byla na vyvazovacce s lehkou obnovou cervenyho laku na jare 2016, takze ji jeste tak 1 -2 roky v cervene cekaji rekl bych.. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 11-2009 
|
Nedávno jsem jel nějakou brněnskou 854 a nastala zvláštní věc. Při hlášení stanic byl v pozadí zvuku ruch, ale větší než obvykle. Ale hlavně ten ruch odpovídal otáčkám motoru - jako by na motoru byl nějaký mikrofon a přenášel hluk do rozhlasu. Jak je tohle možné? A navíc pokud vím tak centrála IS je ve voze 954, ne 854. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 1-2010 
|
Přesně tohle se děje u budějckých (jiné jsem nezkoušel) 842, v jedné to je opravdu hodně slyšitelné. Je to takové pískání a v 842 jsou v tom slyšet změny otáček u obou motorů. |
|
Lukfi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 10-2010 |
Joo, tohle dělaly i pražské 854 + Bdtn, když se začaly hlásit zastávky. Tehdy jsem to tu psal, protože to pískání nebylo slyšet jen během hlášení, ale furt! Pak s tím něco udělali. Příčinu tady ale myslím ještě nikdo neobjasnil. |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 6-2009 |
Poslušně hlásím, že sledovačky mají nastaveny laky dle seznamu a brzy přibudou další tabulky na hydry ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5296 Registrován: 9-2011 
|
Příčiny byly hlavně dvě: - že kdosi kdysi vymyslel, že se audiosignál bude po vlaku přenášet na úrovni 1 V (přitom 100voltový rozvod byl vynalezen už dávno) - že ševci při drátování nepřišli na to, co je to "kroucený pár" a ještě nadávali na ty pitomce, co vyráběj kabely, že musej při zapojování cinkat, kterej z těch dvou modrejch (bílejch, červenech, zelenejch) drátů je "a" a kterej "b" (platí i pro zapojování komunikačních linek) ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 6-2009 |
Nové avizované sledovací tabulky na hydry: TS 840, 849 a 850 DKV Brno a TS 872, 873 a 878 PJ Trutnov Pokud najdete nějakou chybu, dejte prosím vědět. (Příspěvek byl editován uživatelem 55p.)
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 9-2008 |
ví se z jakého důvodu se udělala výměna s Prahou 007 za 217? Snad to fakt není kvůli Harrachovu, ale to se ještě ani neví jestli to fakt bude někdy jezdit, ale jinak by tam asi šlo poslat i 854.0, sice papírově tam nemůže (dřív mohla) a už tam i byla |
|
55p
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1888 Registrován: 6-2009 |
854.0 do Harrachova nemohou kvůli ozubnici, 854.2 ano.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6486 Registrován: 5-2002 
|
Jaký je rozdíl mezi 854.0 a 854.2 kromě toho, že jedny vznikly z řady 852 a jedny z 853?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11193 Registrován: 4-2003
|
Dle literatury co mám doma tam žádný rozdíl není.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
|
Rybák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 5-2008
|
Řada 854.0 má rychlíkovou brzdu s přestavovačem P/R a protismykové zařízení. Původní řada 853 měla oproti 852 ještě navíc ARR což po reko už mají všechny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2017 |
Někdo tady psal, že .0 má o něco níž spodek (převodovku), tj. menší světlost. |
|
Bobo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13843 Registrován: 5-2002 
|
?????????? gdyž jedinej rozdíl 852/853 je v brzdě??????????
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 5-2007 |
Na fotografiích podvozků je rozdíl vidět nejlépe 854.0 (853) a 854.2 (852) a 854.2 má na běžném podvozku brzdové válce o velikost 10" (na rozdíl od 854, jenž má na obou podvozcích brzdové válce 12"). |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 9-2008 |
ale 854.0 nahoru projede už tam i byla na běžným os, dřive dokonce byla napsaná řada celkově 854 (bez rozlišení x.0 a x.2) až při zápisu stadlerů se to upravilo pouze na 854.2, ale je fakt, že původní 853 tam párkrat byly a při sjetých obručích měly problém na vyhýbkách v polubným (ale ty už tam nejsou) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13675 Registrován: 12-2007
|
Nové avizované sledovací tabulky na hydry: TS 840, 849 a 850 DKV Brno a TS 872, 873 a 878 PJ Trutnov [vypravci] Pokud najdete nějakou chybu, dejte prosím vědět. Díky moc za tuto i vaše další tabulky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") . Přeci jen jedna drobnost k tabulce DKV Brno: u 2. dne turnusové skupiny č. 840 chybí "ryze páteční" Os 24889 (Třebíč odj. 22:23 h. - Náměšť n/O. příj. 22:45 h) coby obratový od Os 4844. (Odkazované video obsahuje i dokumentaci mnou výše uvedeného, tzn. Os 4860 mimoř. s 842.031, Os 4852 s 842.001; obojí namísto řady 854; v úvodu videa figuruje i 854.201). ... a ještě jedna drobnost k řadě 750.7/754 DKV Brno - není TS 702 pouze třídenní a nikoliv čtyřdenní? |
|
Špáňa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4798 Registrován: 9-2007 
|
854.217 na rychlíku do Budějovic s "malou výzdobou"... neobvyklé je také otočení MV přechodem na jih |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2017 |
M 296.1001_1985.11.26_Kladno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 7-2017 |
1994.05.31_Praha |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 7-2017 |
jojo...to už je minulost...... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 10-2007 
|
V nymburské lakovně DPOV právě teď modrá 854.034, mám-li dobré info o čísle Catru. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1027 Registrován: 10-2007
|
Něco trochu staršího, už ale také modrého ... Po opravě v DPOV PSO Nymburk.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 11-2017 |
854.212 jela včera ze Šumperka (PARS) do svého nového domova v Praze Vršovicích. Dnes už si střihla ranní R 1148 z Prahy do Tanvaldu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13710 Registrován: 12-2007
|
Krátký videosestřih (délka: méně než 1 min.) s (ne)Bondovkou 854.007: https://youtu.be/qNMV-Va0zhM?t=4s Skládá se z: - 854.007 na Os 4809 v žst. Tetčice (5/2012) - 854.007 v čele "Švejka" (R 1242) přijíždí do zast. Zbuzany (kde mimořádně zastaví), 8/2014 - 854.007 v čele "Švejka" (R 1246) přijíždí do žst. Březnice (8/2015) - 854.007 (nově již bez přezdívky "Bondovka"!) přijíždí v čele Os 4824 do žst. Třebíč, 2/2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2017 |
A další přesun - 854.033 zamířila z Prahy Vršovic do Brna Maloměřic, dneska večer už nasazena na Os 4416 z Brna do Hrušovan nad Jevišovkou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2013 |
David: s menší úpravou v podobě LED dálkových světel. Když odcházela z Prahy tak měla klasické dálkáče. |
|
Špáňa
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4805 Registrován: 9-2007
|
854.002 na R 1244. |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15498 Registrován: 11-2005 
|
Můžeme dát teda dohromady čísla redislokovaných 854 Brno vs Praha? Výše vyjmenované? Opravdu je to s důvodem připravováneho zajíždění do Harrachova? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 12-2007 
|
854.217 Brno -> Praha (29.12.2017) 854.007 Praha -> Brno (3.1.2018) 854.212 Brno -> Praha (5.2.2018) 854.033 Praha -> Brno (10.2.2018) A ano důvodem je zajíždění do Harrachova. Dát motorák na tři hodiny do pohybu je přecijen jednodušší než získávat nová razítka na drážním úřadě. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1068 Registrován: 10-2007
|
Takže ve větší míře dvoustovky jdou do Prahy a původní 853 pryč ? Jaký je mezi nimi rozdíl kvůli zajíždění do Harrachova ? Dík.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4999 Registrován: 11-2007 |
Hubič: Důvod je ten, že 854.2 je pro zubačku schválena, zatímco 854.0 není. Důvodem je obava, že zařízení rychlíkové brzdy u 854.0 by při ojetých okolcích a hlubokém propérování mohlo zachytit o ozubnici. Alespoň tak jsem to slyšel. Jinak, kromě té brzdy, mezi vozy rozdíl není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2812 Registrován: 3-2004 
|
Vršovické retro od cesty.
Slovan!
|
|
Moderátor Číslo příspěvku: 15502 Registrován: 11-2005
|
Co má drážní úřad společného s přechodností HV na tratích SŽDC? Jinak díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3163 Registrován: 6-2007 
|
Včerejší Sp 1872 v Čermné nad Orlicí |
|
Jaydeesq
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 9-2008 |
854.0 už nahoru jela několikrát a dříve dokonce bylo povolení pro celou řadu 854 bez rozlišení..ale zkoušelo se pouze 854.2, myslím že při zápisu stadlerů se to začalo rozlišovat a omezovat pouze na 854.2, původní řada 853 měla problém jen na ozubnicových vyhýbkách v Polubným a ty už tam nejsou, právě kvůli kolizi pak tam dlouhá léta nic nejelo.. až pak reko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2009 |
Kam se přesunuly Plzeňské 954.2 co jezdily za rychlíky?
Informace o řazení vlaku je umístěna na elektronických zobrazovacích panelech. Servisní vůz je řazen ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 7-2017 |
Jedná náladovka dnes večer z Chlumce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14053 Registrován: 10-2004 |
odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2009 |
Orky: Díky za odkaz. Jsem na tom stále ale stejně. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Informace o řazení vlaku je umístěna na elektronických zobrazovacích panelech. Servisní vůz je řazen ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 4-2004 
|
Jíra fíra: Pořád jsou v Plzni, jezdí ve skupině TS907 s vozy 842 (sk TS807). Výkony především osobní vlaky z Plzně směr Plasy, 2x otočí do Žihle, a jeden pár do Mladotic. Do tabulky jsem to doplnil.
www.854foto.net - stránky věnované motorovým vozům 852,853 a 854 + řidicí vozy 954.
www.paolo3.854foto.net - osobní galerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 11-2017 |
Dnes do Prahy dorazila další 854.2, konkrétně z PARS Šumperk přijela večer do Vršovic 854.213. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 12-2003
|
PeM: Co se na ní dělalo, ten info systém? Díky Jinak hydrám mrazy moc nesvědčí. Dneska se po 070 prohání samá 810.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20327 Registrován: 1-2006
|
Včerejší 854 213 v ČB před R 1245
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2017 |
V Budějicích je otáčejí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2016 |
...kde nechal Tom svoje LEDky? To je asi poprve, co vidim, ze LEDky byly nahrazeny normalnima pozickama. |
|
Pepi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 8-2008 
|
LEDky jsou majetek DKV Brno, které si je zase namontuje do svého vozidla.
843.004-3,843.005-0,843.007-6,843.009-2,843.015-9,843.016-7,843.017-5,843.018-3 Apolla z depa Chomutov
|
