Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Osobní vozy » Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 01. 2018

Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 01. 2018

autor	příspěvek
Tomáš_záruba	Neděle, 07. ledna 2018 - 21:39:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 5-2002	Cokoliv je lepší než ypsilony, i kdyby "jen" vizuálně. Navíc je to potřeba vnímat jako velmi opožděné nákupy z 90. let, kdy se nekonaly, tj. z dnešního pohledu asi provizorium na nějakých 10-15 let. Výhoda je, že následně skutečnou obnovu vozů pro delší období není třeba dělat pod tlakem "jinak z 3 roky musíme zrušit tyhle dvě linky".
Ghost	Neděle, 07. ledna 2018 - 21:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 1-2011	Předpokládám, že jakákoliv nová várka Bmz (232/225) = vozy budou muset projít opravou jako současná Bmz 235. To samé současná 225/226, která vlastně teď spolu s 232 jako jediná jezdí. Takže vozová krize potrvá ještě nejméně tři až čtyři léta. Výběrko na Budapest se pomalu stává příznačnou Chimérou.
dizgrafyq	Neděle, 07. ledna 2018 - 22:14:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2017	Výběrko na Budapešť názorně demonstruje schopnost Národního dopravce rychle a pružně pořizovat novou železniční techniku a je to i ukázka jeho "konkurenceschopnosti" na v budoucnou liberalizované železnici
Zdenek84	Neděle, 07. ledna 2018 - 22:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 4-2007	výběrko na Budapešt už běží tak 4 roky, ne?
George_couser	Neděle, 07. ledna 2018 - 22:30:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4683 Registrován: 9-2006	Výběrko na Budapešť názorně demonstruje schopnost Národního dopravce rychle a pružně pořizovat novou železniční techniku Výběrko v prvé řadě ukazuje, jak pružný je zákon ohledně výběrových řízeních, kterým se musí sektoroví zadavatelé řídit. Btw co je lepší - uzavřít to co nejrychleji a pak mít něco ve stylu Bdpee, nebo mít vícekolové řízení, kde se s potencionálními dodavateli řeší různé detaily a pak mít opravdu kvalitní vozy?
Tantin27	Neděle, 07. ledna 2018 - 22:41:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 7-2017	Výběrko na ÖBB Railjety běželo taky minimálně 4 roky... To je prostě nutností dodržet zákony a zároveň doufejme snahou vyhnout se fiasku, jak je psáno výše, typu Bdpee nebo Bdtee.
dizgrafyq	Neděle, 07. ledna 2018 - 23:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 8-2017	Bdpee není dobrý příklad uspěchaného výběrka. To se naopak táhlo ještě déle než ta Budapešť. O to víc zaráží, jaký krámy z toho nakonec vylezly...
George_couser	Neděle, 07. ledna 2018 - 23:18:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4686 Registrován: 9-2006	VŘ na Bdpee bylo na dlouhou dobu přerušeno, neběželo celou dobu. Drobný, ale dosti podstatný rozdíl...
Tantin27	Neděle, 07. ledna 2018 - 23:24:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 7-2017	George_couser: Je prosím možné aspoň naznačit, jestli to je ještě na roky, nebo někdy do konce roku se to hne někam, aby se to dalo veřejně najevo?
Dj_tiësto	Pondělí, 08. ledna 2018 - 13:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 11-2007	Ad Bdpee: Za to přeci nemůže VŘ, jeho uspěchanost, neuspěchanost. Rozhodující jsou zadávací podmínky a pokud bezmozky na GŘ vymysleli to co vymysleli tak jen dodavatel splnil požadované. Zachování původních, nevhodných sedaček na dálkovku a hnusnej přesvícenej interiér
Cisalpino	Pondělí, 08. ledna 2018 - 17:00:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 12-2007	Co byste chtěli, vždyť Bdpee není nic jiného než omlazené Bdt původně pro osobáky. A Bdtee na Klatovy to je vůbec paskvil bez komentáře, holt s původními koženkami by se nešlo chlubit takovým množstvím vlaků Rx, tak se to holt nalámalo přes kolena takovýmto tragikomickým způsobem... (zaplať pánbůh aspoň za to, že tam nenacpali sedačky co jsou v syslovi nebo ABpee) Ono je celkově zaráženící (už to snad i zmiňoval tuším Malý_fotograf) proč se Bp nedali na Klatovy (s doděláním zásuvek a přečalouněním humusoidních sedadel) a z Bdt se neudělali Bdpee s novými sedačkami (mohlo se to sjednotit s Bdmpee). Holt bylo potřeba zvolit horší a složitější variantu a možná i dražší v poměru ceny a užitku. (Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.) Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Chodec	Úterý, 09. ledna 2018 - 09:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 9-2007	Bukerman: hlavně ať už nic dráhy nepřekopávají a jedničky nakoupí nový a ne pořád jen rekonstrukce z reko.. a tak vyhazovat prachy oknem.. doufám, že je přešlo předělávat zánovní restauráky WRmee na bistro jedničky. btw.nešly by na ARmpee použít vozy Bdmtee? Cisalpino: Bp na Klatovy a Bdt na Bdpee - to jsem tu kdysi taky psal, ale ČD se holt dycky musí drbat levou rukou za pravým uchem (nebo jak se to říká) stejně tak nechápu proč se Bdmpz227 a Bhmpz228 dělali z Bmz235 po "Upgrading-Programm" když se mohli použít o rok-dva mladší vozy Bmz234 podobné konstrukce. rozsah opravy kupátkových dvojek by byl nižší (Bmz235 na Bmz235) a velkoprostory se stejně dělaly celý z gruntu. akorát rychlost vozů byla rozdílná, ale podvozky by šly taky poladit..
Malý_fotograf	Úterý, 09. ledna 2018 - 09:48:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6480 Registrován: 5-2002	Chodec: Bdmpz227 a Bhmpz228 se dělaly z Bmz235 mimo jiné proto, aby mohlo být dílů vytěžených z těchto vozů využito pro zprovoznění co největšího počtu Bmz234, které byly v Janoze během jejího krachu rozkradeny. Rychlost 200 km/h byla na Hamburk podmínkou. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
CZE	Úterý, 09. ledna 2018 - 10:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 8-2012	Malý_fotograf Které díly se z 235 použily do 234?
Malý_fotograf	Úterý, 09. ledna 2018 - 11:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6482 Registrován: 5-2002	CZE: Já mám informace o dveřích do oddílů (šly při rabování na dračku), nebo o součástech toalet. Věřím, že těch interiérových součástí bude vícero. Třeba někdo doplní další. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
chemo	Středa, 10. ledna 2018 - 00:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2018	Nevím, dělat modernizaci vozů, které tak dlouho někde hnily, když s nimi počítám na tolik let.. Tenhle model Bmz 234 na rychlíky a uvedení do provozu těch, kterých to šlo, mi tedy připadá rozumnější, stejně tak když chci mít flotilu vozů, tak je určitě záhodno mít nějaké náhradní interierové prvky, které se určitě nevyhodili..
chemo	Středa, 10. ledna 2018 - 00:41:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2018	K té Budapešti, jak je to vůbec v současnosti na Západě s výrobou vagonů obecně?
242.216-0	Středa, 10. ledna 2018 - 18:00:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 3-2007	Na R16 lze v nejbližších dnech očekávat větší výskyt Bee238 - odejdou všechny z ČB do Plzně. Na Jižním expresu místo toho bude 8 půjčených Bmz z Rakouska. Většina Ex7 bude v řazení Aee+Bmz+Bmz+Bdpee. (Příspěvek byl editován uživatelem 242.216-0.)
R_206	Středa, 10. ledna 2018 - 18:10:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 7-2010	ÖBB zajistí full servis včetně 2 vozů na záloze v Linci. Vše je na spadnutí, dolaďují se poslední, zejména procesní, detaily, např. kvůli topení 1500 V.
DS0215	Středa, 10. ledna 2018 - 18:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2018	Nevíte, jak vypadá modernizace Bmz???
Bukerman	Středa, 10. ledna 2018 - 18:33:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 7-2011	Panebože a kde všechny ty ČD Bmz fyzicky jsou? A co se v tom DPOV děje, že to nejsou schopný dodat včas?
CZE	Středa, 10. ledna 2018 - 18:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 8-2012	M_f Ty dveře oddílů nebyly úplně stejné. 234 mají blíže k ABmz takže moc věcí z 235 se do 234 hodit nebude
CZE	Středa, 10. ledna 2018 - 18:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 8-2012	DS0215 Kterých Bmz?
Javy	Středa, 10. ledna 2018 - 18:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 9-2003	CZE - neřeš to
DS0215	Středa, 10. ledna 2018 - 18:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2018	Ty, které chybí (Bmz^{235 229}...).
CZE	Středa, 10. ledna 2018 - 20:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 8-2012	Javy Co nemám řešit? Už dlouho jsem tady nic neřešil DS0215 Chybí i 232
Fiqwert	Středa, 10. ledna 2018 - 22:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 5-2010	Místo půjčování vozů od ÖBB bych čekal, že nám prodají těch 41 kusů... V jakém bodě jednání se to zadrhlo? DB A.G. Die Bahn macht Mobil! Wir sind für Sie da.
Javy	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 07:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 9-2003	V bodě Rj.
Jirka67	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 09:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 7-2011	Na R16 lze v nejbližších dnech očekávat větší výskyt Bee238 - odejdou všechny z ČB do Plzně. Lze říci kolik těch Bee přijde do Plzně? Na R16 opravdu chybí, protože nyní to jezdí většinou v sestavě AB+Bbdgmee+B+Bdtee/B. A to ABpee jsem za posledních 10 dní (cca 18 jízd) ani jedno neviděl - asi jsou všechny pryč na Mnichovácích ? Ale podle informací, je na R16 potřeba 7 souprav, tj. do Plzně by muselo přijít asi minimálně 8x Bee. Je to vůbec reálné?
Bram	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 09:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8419 Registrován: 4-2003	Zopakuji se zde: Českým drahám přeji, aby se jim těch 41 vozů od OeBB podařilo koupit, aby bylo čím vůbec jezdit .
Apollo_17	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 10:21:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6363 Registrován: 8-2007	Do Chebu dnes dorazil další Amz 138 na vlaku 616(7381 19 91 519-2).
Dead04_Trains	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 10:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2017	Apollo_17: Je to Amz138 (519), co dnes přijelo na Rx 616 zmodernizované z Nymburka nebo ne? Protože to Amz138 (531), co už je v Chebu od začátku GVD 2018, není zmodernizované. Kdy zhruba přijede další Amz138 (510 nebo 537) do Chebu a kdy budou zmodernizované zhruba další Bmz229 a Bmz235 (teď jsou tam 29-91 001 a 20-91 701)?
R_1463Úpa	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 10:52:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 12-2007	Bram: Proč vám to jenom nevěřím? Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Bram	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 11:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8420 Registrován: 4-2003	R 1463Úpa: Proč vám to jenom nevěřím? Protože jsi zaslepený vymítač žlutozla, nic jiného a je mi celkem u , jestli mi něco věříš nebo ne. Zmítej se klidně ve svém žlutovymítačství i nadále . Ale polopatě: ČD jsou největším dopravcem v ČR, proto jakékoliv zlepšení v parku osobních vozů vítám, ostatně jsem jejich častým zákazníkem - za rok 2017 jsem jel jedenkrát s Regiojetem, nulaktrát s LEO expresem a několiksetkrát s ČD. Je to takto doufám dostatečně jasné? Příchod soukromníků vítám mimo jiné kvůli tomu, že pokud by nepřišli, musely by problém s nedostatkem vozidel řešit pouze ČD a jejich přístup díky nulové motivaci ke změně byl takový, který jsme před příchodem soukromníků viděli. První záchvěv, kdy ČD začalo docházet, že začíná přituhovat (a tedy opravdu bude nutné něco dělat - konec smrádku a teplíčka se přiblížil), byl nakonec nerealizovaný RT Expres. Však také ČD v roce 2018 jsou něčím zcela jiným, než tím, čím byly o deset let dříve a jsem za to rád. Jenže tohle těžko někdy pochopí vymítači soukromníků .
Javy	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 11:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 9-2003	D.T. - není
R_1463Úpa	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 12:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 12-2007	Bram: Děkuji Vám za jediný správný názor. Jako ukázka to stačilo Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Bram	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 13:11:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8421 Registrován: 4-2003	R 1463 Úpa:Děkuji Vám za jediný správný názor. Jako ukázka to stačilo A co jsi čekal? Že budu jezdit vlakem jen po tratích Praha - Ostrava - Košice a Praha - Brno - Bratislava/Vídeň? A ostatním tratím, kde jezdí ČD se budu vyhýbat?!?
Bymák	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 15:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 5-2014	Kampak se poděly vozy Bmz232, že místo nich jezdí Bee272? (viz Cracovia) Které Amz138 je momentálně v Nymburce? Co konkrétněji za vozy Bmz bude zapůjčeno na linku Ex7?
R_1463Úpa	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 15:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2019 Registrován: 12-2007	V neděli 8.1. jsem na Cracovii viděl 1Bee272 a 3B249... Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
kutipe	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 15:36:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 4-2012	V Nymburku je Amz 510, Amz 537 je v Chebu jiz dlouho a aktualne treba dnes je i na vlacich. 519, 531 ani 537 nejsou po rekonstrukci
CZE	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 21:42:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 8-2012	Bymák Kam by se poděly, prochází průběžně opravami a modernizací. Proto se místo 1x232 zaturnusovaly 2x272. Lepší než záloha 1x249
Tom88cz	Čtvrtek, 11. ledna 2018 - 23:43:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2010	Vantju: Bmpz 29-91: Jako vůz určitě parádní, ale ty současné sedačky jsou nepohodlné na delší vzdálenosti (měřím 186 cm) jel jsem s tímto vozem 2x jednou Ljubljana - Vídeň a podruhé Ljubljana - Graz a je to peklo neznám rozteč nebo to je jen tím sklonem sedadel. Podobné nebo stejné jsem zažil ještě ve voze MÁV na EN z Brna do Prahy opět stejný nedostatek. Ale jako vůz určitě by byla paráda je v budoucnu sehnat. Ještě bcyh dodal, že u MÁV byla samolepka, že lze dát kury za sedadla a vůbec se to nevyužívalo u ÖBB ty samolepky taky nejsou a cestující je hází nahoru. ADbmpsz: Souhlasím a přidávám se, že takový typ vozů u ČD chybí, ale ČD spíše od přepravy zavazadel v úschově během přepravy ustupují a preferují spoluzavazadlo a rozumím tomu, takže otázka jak by ho využili. Třeba nějaká úprava jako Bbdgmee236, jen tedy pořádně ať to nemá podobné nedostatky. http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum
Bymák	Pátek, 12. ledna 2018 - 00:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2014	kutipe: Díky za informaci, kde je tedy Amz138 537? CZE: Díky za informace, Bee272 jsou celkem fajn, takže to je slušná náhrada. Co konkrétně se na Bmz232 modernizuje? Dostanou také indikaci nedovřených dveří?
kutipe	Pátek, 12. ledna 2018 - 04:56:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 4-2012	Amz 519, 531 a 537 jsou nyni jiz vsechny v Chebu.
Orky	Pátek, 12. ledna 2018 - 10:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13975 Registrován: 10-2004	ÖBB stoply prodej vagónů Českým drahám, část ale pošlou do Česka na výpomoc
Dj_la_défense	Pátek, 12. ledna 2018 - 10:32:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 4-2007	Takze 41 vozu je v prdeli... Parada.
Bram	Pátek, 12. ledna 2018 - 10:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8424 Registrován: 4-2003	Též jsem si posteskl, že tentokráte nic . To je k nasrání, že vozy B zase budu vídat dále v nezměněném počtu .
Mladějov	Pátek, 12. ledna 2018 - 10:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11910 Registrován: 3-2007	Já bych spíš viděl hodné pozornosti, jak OeBB řeší vpád reálné konkurence..a jak jiní kvičí, když jiné kroky z podobných důvodů někdy udělaj ČD. Jinak ČD mohly vozy třeba od DB nakupovat už v dobách, kdy Jančura ani nevěděl, co je to vlak, ale tehdejší úradníci a generálové to nechtěli - a probrali se teprve, až ty rakouské Bmz začal skupovat..Jančura.
Tantin27	Pátek, 12. ledna 2018 - 11:00:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2017	Bram: Já bych nebyl tak moc negativní - vztahy ČD - ÖBB jsou relativně slušné oproti vztahu ÖBB - soukromníci. Kdyby nechtěly, tak ty vozy na pronájem nedají. Spíš si myslím, že řeší, jak zajistit, aby jim těmi vozy někdo nezačal konkurovat. To ale u ČD nehrozí, a lepší pro ÖBB peníze, než šrot v kopřivách, tak to snad ČD prodají. Uvidíme.
Bram	Pátek, 12. ledna 2018 - 11:00:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8425 Registrován: 4-2003	Mladějov:Já bych spíš viděl hodné pozornosti, jak OeBB řeší vpád reálné konkurence..a jak jiní kvičí, když jiné kroky z podobných důvodů někdy udělaj ČD. No nevím, jestli spíš OeBB trochu v bedně nehráblo . ČD přeci pro ně není konkurence, ale partner, se kterým spolupracují a které téměř stoprocentně proti OeBB nikdy nepůjdou .
Mladějov	Pátek, 12. ledna 2018 - 11:10:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11913 Registrován: 3-2007	No já bych řekl, že nehráblo, protože ty vozy musej prodávat výběrkem a neni jisté, kdo ho vyhraje (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Pátek, 12. ledna 2018 - 11:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8427 Registrován: 4-2003	Mladějov:No já bych řekl, že nehráblo, protože ty vozy musej prodávat taky výběrkem a neni jisté, kdo ho vyhraj To bude nějaký zástupný důvod, Regiojet se totiž vyjádřil, že tyto vozy nechce. I když je docela možné, že se nakonec do výběrka přihlásil a OeBB ho zrušily právě kvůli tomu. Ale nic bližšího o tom nevím, tak to jsou jen mé spekulace.....
Pernion	Pátek, 12. ledna 2018 - 11:19:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2010	A není to tím, že obecenstvo musí nyní ze zastávek mezi St.Valentin a St.Pölten jezdit do Vídně do práce každý den supermoderním Cityjetem místo Bmz a řve? ÖBB nepřizná šlápnutí vedle, tak se vymyslí zástupný důvod. O konkurenci přece spolková dráha věděla skoro rok dopředu a 4 vlaky denně nemůže být až zase tak velká konkurence. To by musel jezdit RJ po hodině. Nebo je to divadlo vedení pro odbory.
Mladějov	Pátek, 12. ledna 2018 - 11:21:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11915 Registrován: 3-2007	Tak možné to samozřejmě je, že je to zástupný důvod - třeba OeBB podplatily nějakého pána z ČD, co jim slíbil, že ty vozy budou ČD pronajímat, protože to je pro OeBB jednoznačně lepší kšeft, než jednorázový prodej. Žertuju, ale tak napůl - zajímavé je to současné vyjádření ČD, že si vozy pronajme (že by i kvůli Jančurovi ?)
Comar	Pátek, 12. ledna 2018 - 11:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 11-2004	Toto opravdu není o konkurenci. ČD pro ÖBB nejsou a v dohledné době ani nebudou problém. Spíš naopak - ÖBB má zájem na tom, aby se ČD dařilo dobře, protože jinak na jejich úkor poroste Regiojet a to ÖBB fakt nechce. Důvod zrušení prodeje je nejspíš politický-interní. V Rakousku je nová vláda - ÖBB je tradičně doménou sociálních demokratů. Předchozí kancléř a šéf sociálních demokratů byl před svým nástupem do vlády dlouhé roky v čele ÖBB. Nový ministr dopravy je ze strany pravicových populistů a ÖBB kontrolovaná sociálními demokraty se mu samozřejmě nelíbí a proto ohlásil kompletní výměnu vedení. To vedlo očividně k zastavení některých projektů.
Mladějov	Pátek, 12. ledna 2018 - 11:39:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11919 Registrován: 3-2007	No, že by zrovna prodej pár desítek starých Bmz byl zrovna to, co by bylo nutno přehodnocovat ? Ale rozumím vám a jeto samozřejmě možné.
chemo	Pátek, 12. ledna 2018 - 13:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2018	Já bych řekl, že srovnávat Bmz/Amz a Bimdz z Německa se absolutně nedá..Kdy pokud vím, nákup Bmz 234 se začal řešit víc jak tři čtvrtě roku před prvním vyjetím RJ, ten zbytek nebyl nic jiného, že někdo měl volnější ruce pro rychlejší nakupování..
Malý_fotograf	Pátek, 12. ledna 2018 - 13:43:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6485 Registrován: 5-2002	ČD kdysi dávno o nákupu ojetin z Německa uvažovaly. Mělo jít o 100 vozů Bimz a Bimdz. Ačkoliv do ČR dorazil už jeden předváděcí Bimz v zeleno-bílém lakování, k transakci nikdy nedošlo. O nákupu Bmz²³⁴ zlí jazykové tvrdí, že i na tyto vozy měl zálusk RegioJet, ale na nábřeží reagovali rychleji. Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Kubze	Pátek, 12. ledna 2018 - 16:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 6-2002	Jak může pan autor vědět, že důvodem pozastavení prodeje je růst Regiojetu, když z ÖBB nemá žádnou reakci ? Nejrelevantnější k tématu se mi jeví příspěvek uživ. Comar.
chemo	Pátek, 12. ledna 2018 - 17:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2018	Já o tom záměru s Bimdz vím, jen jsem chtěl říct, že jsem se tomu couvnutí nedivil, protože i když lepší než Béčko, tak ani v té době to určitě nikdo nepovažoval za výhledově do dálkoviny použitelný vůz, na rozdíl od takových Bmz. Jazykové taky tvrdí kde co, záměry taky mohou být zprvu různé, ale vzhledem k tomu, že pokud se nemýlím, měl pro ty své příležitostné jízdy nějaké to Abmpz jíž v roce 2010, a nejednomu člověku muselo být při v plném proudu běžící výroby Railjetů jasné, že takových vozů bude čím dál víc, což spolu se značkou založené na luxusu a jeho možnostech nedává smysl, proč by kupoval vagony z části ve vrakoidním stavu, které by krom hluboké generálky vyžadovaly i modernizaci, ještě vzhledem k tomu kolik těch vozů se nijak nepovedlo zalátat ani ČD, mi moc nedává smysl..

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru