| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 07. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 19. 07. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Kolemjdoucí
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 7-2008 |
no ještě na hodně dlouho...hodně mašin, málo lidí....klasika |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2694 Registrován: 7-2003 
|
Nechybí ještě 534 0432? A co je s 464 001? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 11-2006 
|
Vrbam: Ale Mlho, o 0432 se tady již půl hodiny bavíme - viz příspěvky uživatelů Cogwheel a Mad Noodle 899.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Prievidzská 464.001 je v opravě do provozuschopného stavu a ve stavu podobném se nalézá i 431.014 v Humenném. Pokud se tedy něco nezměnilo.
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2017 |
Mě by spíš zajímalo, proč v prezidentském vlaku dál nepokračuje salon Ferdinand, tedy Aza 086 a zůstala v Blavě ?? Má tam prý jít na soustruh..... Kdo byl tak šikovný ??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 3-2006 
|
Dědek Hank - přehled úzkorozchodnejch pár by měl mít snad kompletní Cog. Co se týká provozuschopných tak na JHMD jezdí jen Rešica, Účko a polská péixa jsou mimo provoz a malletku si NTM odvezlo už před časem. V Lužné by měla být provozní jedna z kladenek, v Milovicích jedna snad původem z Rumunska (mašina poskládaná snad ze tří různých), Na Osoblažce je provozní modrý pětikolák a rešica snad už také. Ze šestistovek - na Zbýšově je provozní BS80 a Henschel ex Svatošské skály , v Kolíně BS80, v Mladějově je provozní jedna z Kraussek, druhá se opravuje a tamní BS80 ještě není hotová. Žamberecká replika orenštajnky je provozuschopná a jezdí podle dohody majitelů s tím, kdo si ji vypůjčí. Takže se pohybuje různě po republice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2009 
|
Sobotní jízda papouška v Posázaví. https://www.youtube.com/watch?v=fcMgAjRkj0w |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 10-2010 |
red_cap: Ferdinand zůstal v Bratislavě s ohledem na jeho cenu a věk. Na soustruh ale musí výstavní Ca -čko ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2017 |
Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2017 |
354.1178 foto cca 2,5 mesiaca stare,nieco opat pribudlo,ale ako povedal kolemjdouci: prace vela, ludi malo... 422.0108: od 19.6.2018 koniec, neopravitelna trhlina v Cu peci, treba vyrobit novu, vsetko sa da ale, uz sme vsetci popredali po dve oblicky a stale malo.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 6-2010 |
A seznam zprovozňovaných lokomotiv u nás bychom byli schopni dát dohromady?![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Teď nemyslím "provozní" stroje, které stojí kvůli poruše ala 423.009, ale dlouhodobě odstavené, které se dávají do kupy na provoz. V Lužné se dělá na 414.096 a pak příjde na řadu 434.2186 / 556.0298? NTM opravuje Conrada? V Turnově dělají taky na čtyřkoláku, a v Brně na Němce? |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 12-2014 |
Fabec: Také se pracuje v Plzni na Skaličáku 433.025. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3436 Registrován: 11-2007 |
Jak je na tom 331.037? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 11-2006 |
Dobrý den všem, prosím, prosím nemá někdo v archivu některé z uvedených strojů čísel: 524.126, 524.181, 524.1118, 534.0120, 534.0108, 534.0346, 556.0168, 556.0461, 556.0490, 556.0497 ? Pokud ano, mohl bych požádat o zaslání na email: tubifex@seznam.cz. Velké díky, hezké dny ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 7-2017 |
Etawil 185: Co to znamená "mít v archívu" stroj? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 11-2006 |
Ve sbirce tedy.... |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 7-2017 |
Já tomu pořád nerozumím... Skutečné stroje, modely, obrázky, výkresy, fotky, dislokaci, turnusy, oběhy...? Od lidí provozujících technicky zaměřené hobby, natož těch, které technika živí, bych čekal přece jen přesnější vyjadřování... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 10-2007 |
no jako jestli máte někdo skutečnou lokomotivu ve sbírce, že jste jí třeba vykoupili ze šrotu, tak mu ji máte poslat na mail |
|
Polabský
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1041 Registrován: 10-2010 |
Etawil: EEéééééééééééééé, ee !! Akou rečou to hovorítě ?? ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") (Příspěvek byl editován uživatelem Polabský.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 3-2006
|
Kurnik a jak mám dostat do mailu lokomotivu? Teleportaci obávám se naše sítě ještě nezvládnou ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") z ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 7-2017 |
Kolik je tady najednou jasnovidců, kteří přesně vědí, co dotyčný chtěl napsat, i když on sám se neumí pořádně vyžvejknout... Jenže tenhle humpolácký způsob vyjadřování je bohužel na netu normální a vede k tomu, že z tohoto média se stalo všechno možné - s výjimkou původně zamýšleného použití jako prostředku komunikace a předávání informací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 11-2007 |
Spíš by to mělo být formulováno ... nemá někdo v archivu fotku(y) některé z uvedených strojů ... |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 7-2017 |
 Janek_lemoch:"Spíš by to mělo být formulováno ... nemá někdo v archivu fotku(y) některé z uvedených strojů ..." Takovej hloupej dotaz: A jak to mám sakra vědět, když to dotyčný nenapsal? Mailem jde kromě fotek poslat i malované obrázky, technické výkresy, 3D modely, grafikony, oběhy... A jestli je někdo natvrdlej a nechápe mě, tak znovu opakuju, že mi jde o to, aby se aspoň technicky zaměření lidi aspoň na technicky zaměřeném fóru ráčili vyjadřovat přesně. Howgh. Jdu se radši uklidnit se psem ven. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 11-2006 |
Dobrý den všem. Nejprve se omlouvám za špatné položení otázky, ve spěchu (což nikoho nezajímá) jsem nedoplnil, že poptávám fotografie. Za to PARDÓN !! A pak bych chtěl velice poděkovat těm, kteří obrázky poslali. Hezké léto všem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3255 Registrován: 10-2008 
|
Aktuálním tématem posledních dní bylo, či je NTM, přikládám pár snímků strojů patřících právě NTM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 5-2007 
|
Téma NTM bude asi už věčné.... myslím že 464a 433 asi brzo potká stejný osud... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") https://www.youtube.com/watch?v=Dypayp4swUE
Za lepší zítřky !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 5-2007
|
Ale třeba se od NTM dočkáme i nějakého podobného asi prezentačního videa... https://www.youtube.com/watch?v=kjv8bMRi5a4
Za lepší zítřky !
|
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5642 Registrován: 1-2012 
|
Pro porovnání - video s pro děti z Ruska: https://www.youtube.com/watch?v=FrdPoy24LnU ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 10-2008
|
Video z oslav města Bystřice pod Hostýnem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 12-2012 
|
Pár záběrů prezidentského vlaku při jeho cestě z Nitry do Zvolena v čele se Zeleným Antonem: https://www.youtube.com/watch?v=TMX8eql_-lw
Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 7-2012 
|
V sobotu 23. června 2018 uspořádala společnost Flügelradtouristik jízdu výletního vlaku do Liberce. Jízda započala v Německé metropoli Pirna, odkud vlak vyrazil v ranních hodinách, aby zdolal nelehká stoupání na tratích severních Čech. Po překonání státní hranice pokračoval vlak přes Rumburk do České Lípy. Tam se četa připravila na náročnější úsek cesty, tedy trať 086. Z České Lípy do Liberce nevede cesta jinudy, než přes známý kamenný viadukt na Novině, kde byla zřízena takzvaná "fotozastávka". Kolem poledne dorazil vlak do Liberce a ve večerních hodinách se přes Hrádek nad Nisou vrátil zpět do Saska. Zvláštní vlak s parní lokomotivou 35.1097 do Liberce |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 5-2012 
|
Je velmi smutné pozorovat když na české straně dobrou mašinku předávají za ostnatý plot jak do věznice a na slovenské straně opravený ba dokonce předělaný !!! anton k historičtější podobě ve velmi krátkém čase brázdí koleje pro potěchu VŠECH (takovou předělávku by manažeři státního historického majeku NTM jistojistě nikdy nepovolili, to je jako chtít zprovoznit hrbouna) takže za bulíka je mi líto a za antona gratuluji k úctihodného opraváranského výkonu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 1-2005 
|
https://zdopravy.cz/rozhovor-ntm-nedalo-do-usate-ani-korunu-mam-o bavy-ze-uz-nevyjede-13742/
Jediné slušné vlakové spojení z Prahy a Severních Čech do Polska a Vy ho chcete zpochybňovat. Ekonomie zničí vše užitečné s šetřily jako jste Vy. - M. Š., obhájce rychlíku Praha - Jelenia Góra a zpět.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 3-2007 |
Do Vrútok gratulace a poděkování. A velké uznání. Anton zvládnul první ostré nasazení, dokonce ihned po opravě, na výbornou.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Vlajková loď československé železniční nostalgie. Kam se hrabe DHV Lužná u Rakovníka![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . A ještě jedna věc stojí za povšimnutí: Po Slovensku Anton odvezl prezidentský vlak vlastní silou i po náročných tratích, v ČR jezdil tak, jak je to u české železniční nostalgie normální - parní řídící vůz. ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 11-2011 |
K NTM asi tolik - stále tu píšete breky, jak je všechno ze strany muzea špatně. Holt jsou to jejich exponáty, tak s nimy podle toho nakládají. Taky mě štve, že mašiny neoživnou, ale NTM jde hlavně o vystavování, nikoli provozování. Na to nemají finance. Chomutov je důstojné místo, o tom žádná. Zacházet do detailů nemá smysl a žádné "kdyby" neexistuje. Proč děláte z Etawila pitomce jen proto, že se nevyjádřil přesně podle vaších představ? Tohle chytání za slovo je fakt pod jakoukoli úrovní. Když z K reportu děláte odborné (technické) fórum, tak proč takové plevelení příspěvy alá "šťourání se klackem v hovně"??? Kdo Etawila pochopil, fotky poslal a kdo ne, musel na sebe zbytečně upozornit ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Mám dotaz, prosbu k pravidelnému parnímu provozu - nemá někdo dislokaci jaroměřských (nebo hradeckých) čtyřkoláků cca od roku 1960? Mám nějaké fotky (kolem roku 1970), kdy zajížděly do dvorské teplárny, ale čísla mašin jsou nečitelná. Potřeboval bych se něčeho chytit, poté budu fota porovnávat s konkrétními stroji. Něco v příloze z "rodinného alba". Bližší info nemám :-( |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 2-2012 |
Kdyby NTM chtělo, finance by byly, viz Jaroměř Conrad, viz zmiňována 464.102, takže to o penězích tady není řeč.. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 7-2017 |
spacula 252: Tady přece nejde vůbec o to, že se někdo nevyjadřuje podle něčích představ nebo o upozorňování na sebe. Nebo taky jdeš s dobou a myslíš si, že každý má nárok na svou pravdu? Jazyk snad má nějaká pravidla a jejich (ne)znalost nebo (ne)respektování má přímý vliv na to, zda se lidi (ne)dokážou domluvit. Pitomce ze sebe dělají všichni ti, kdo kašlou na péči o jazyk jako základní prostředek lidské komunikace a dorozumění. Až umřu, ať se potomci pro mě za mě dorozumívají třeba obrázky nebo padesáti druhy posunků a neartikulovaných zvuků, ale dokud tady jsem, tak na takovéhle zoufalství budu reagovat. |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 3-2007 
|
Petr fagl. Na úseku Brno-Břeclav byl vydán zákaz pro parní lokomotivu. |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2017 |
A na úsek Otrokovice - Zlín taky ?? A na úsek Břeclav - Lanžhot st.hr taky ?? (Příspěvek byl editován uživatelem red_cap.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 11-2011 |
K NTM - jak jsem psal, žádné kdyby neexistuje. Když nemá NTM peníze na zrekonstruování třeba 365.020, tak kde by vzalo peníze na provoz? To, že neprodulužuje smlouvy s provozovateli nebo vystavovateli, je věc, o které nechci psát. My to nevyřešíme, je to velice složité. Také Albatros 498.106 by si zasloužil důstojnější vzhled, takhle bych mohl pokračovat... V každém případě nechci vlastníka kamenovat za to, že si se "svým" majetkem nakládá, jak uzná za vhodné. Chápu křivdu jaroměřáků, jindřichohradečáků i B. Goldy, ale vlastník to chce momentálně jinak. Má svoji novou vizi (podle mnohých nevizi), tak ji začal pomalu uskutečňovat. Jesli má NTM pocit, že v Chomutově jsou exponáty v bezpečí, jestli má pocit, že provozováním ztrácí exponáty hodnotu, jestli má vizi mít vše pod jednou střechou, nevím... Přeci když někdo něco x let vystavuje nebo provozuje neznamená, že mu to po určité době patří. V žádném případě toto jednání neobhajuju, bohužel k nechuti nás všech se toto děje a změnu by leda přinesla moderní forma defenestrace dědek - tady přeci nejde o něčí pravdu. Já příspěvek Etawila pochopil, i když tam chybělo jedno slovo. Když někdo třeba i z nadsázky přemýšlí o tom, jak by mailem poslal lokomotivu, vidím to jako zesměšňování, které není vůbec na místě. Je spousta nadšenců (třeba i já), pro které je železnice koníčkem i když nejsou od fochu. Já bohužel kvůli sníženému barvocitu nemohu dělat to, o čem jsem snil celé dětství... Mohli jste se Etawila zeptat úplně jinou formou. Ta zvolená mi přišla zbytečná a hodně přefouknutá, proto má reakce |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 7-2017 |
Vítej v klubu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 7-2017 |
...co jednou NTM schvátí,to už nenavrátí...šmitec |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 3-2007
|
Občas se da koupit i parní lokomotiv že zeuke,třeba 423.0145. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2018 |
Souhlasím s red capem,co předvedla,spisee neoredvedla rosnička na tzv. Zlínce byla katastrofa,mašina s takovým výkonem a nechá se skoro po rovině tlačit bardotkou zezadu,no ostuda a to bez debat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 7-2017 |
jojo,to máš pravdu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 3-2007 |
zeuke, Otrokovjan: Vždyť to píšu, u ČD nostalgie se to jinak, nežli stylem parní řídící vůz neumí. A lepší už to nebude. Fandové parních lokomotiv v ČR si musí zvyknout. A cestující, kteří mají zájem o svezení parním vlakem v ČR si musí zvyknout také. |
|
Kolemjdoucí
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 7-2008 |
no jo no, a vo tom to je... Více snad ani není třeba psát, snad jen to, že takto to dopadá, když tristní amatérská kvantita nostalgie ČD vítězí nad kvalitou.... a ještě ke všemu takové výkřiky do tmy, jako "unikátní jízda prezidentského vlaku"...bože... co je na tom unikátního ??? Možná tak ta sestava vlaku jako cirkus Humberto. Ano, hoši na Slovensku se tomu postavili čelem a přesně tak, jak to má být, ale zde, vždyť je to k smíchu. A to jsme teprve na začátku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 1-2012 
|
No jo, na Slovensku mají koncepci na nostalgii a není tam taková řevnivost a roztříštěnost. Zatímco tady se po smrti Ing. Kocourka objevil "pokračovatel", který moc koncepčně nepracoval a šlo mu hlavně o jeho ego. No a dál víme, jak to vypadá nyní. Reorganizace a přejmenování tomu nepomůžou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 3-2006
|
Neznám jízdní řád "prezidentskýho" vlaku, nevím jaké měl kde pobyty a kde se dalo zbrojit - přece jen Rosňa nemá moc velké zásoby ve vanách a v tendru. Kluci z Olomouce jezdívají bez postrku i nahoru na Ramzovou -a je to furt skoro ta samá parta co se kolem Rosničky nebo posledních pár roků kolem klatovskýho kremáka motá celý ty roky. Myslím si že prostě dostali postrk befélem a nemohli s tím nic jinýho dělat. Klukům z mašiny bych to za vinu nedával. Jsou to páraři a ne řidičáři. |
|
Kolemjdoucí
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 7-2008 |
Marian_P: Ale prdlajs, na Slovensku taky bohužel není žádná vize, či koncepce. A řevnivost a roztříštěnost je tam možná ještě větší jak tu. Tam jsou dva, teda tři kluby či spolky, které to pochopily a ví jak na to, i když je to tvrdá řehole a neustálý a nekonečný boj s časem, penězi, lidmi, vůlí a především závistí těch ostatních neschopných a velká pomoc přišla od vlastníka vozidel ŽSR v podobě uvolnění velmi značné finanční částky (v řádech statisíců EUR) na opravy historických vozidel. Zbývající část cca 1/3 bude uvolněna v příštím roce. A dále je tam ovšem jeden klub, který má úžasnou mašinu, vlastně dvě, ale šéfa omezence a neskutečného zákeřného prevíta v jedné osobě, který v poslední době má jeden průser za druhým a nemít vysoce postaveného brášku v jedné státní společnosti, který za něj žehlí jejich veškeré problémy, tak už by dávno nebyl. No nic, boží mlýny melou sice pomalu, ale za to jistě a na každého jednou dojde. A o tom, co se děje zde, tak to ani snad nemá cenu něco psát... Ale jo, máme jen to, co si zasloužíme a dobře nám tak. Už jen to, že se skončilo s tradičními akcemi každý červen v Lužné, to už samo o sobě je krokem do sraček. A nenehradí to ani sto jízd nesmyslného prezidenstkého vlaku... (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.) (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2007 |
Kolemjdoucí: Ak Vás môžem slušne poprosiť, nerozoberajte to tu.
www.dssmodel.sk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 7-2017 |
475.101 a 556.0247 před čtyřiceti lety v Brně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8300 Registrován: 4-2003 
|
mají koncepci na nostalgii To se musím zeptat svýho ex-šéfa, jesli jeho sbírka moderního umění spadá do nějaký koncepce a elsi to je koncepce NG a nebo MK. A esli se tam jde zeptat, když si jde koupit nový obraz.![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Mimochodem, každá koncepce je mj. o prioritizaci a tedy že něco taky nebudu dělat a zavřu to na dekádu za ten zmíněný symbolický ostnatý drát, což se z definice řadě lidí nebude líbit.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 3-2007 |
Kolemjdoucí: "A o tom, co se děje zde, tak to ani snad nemá cenu něco psát..." Jenže u české železniční nostalgie se vůbec nic neděje. Hlavně v případě ČD nostalgie. Čtyři jízdy okolo Prahy za rok, letos pokus o rádoby velkou akci Ústí n. L. - Teplice, která skončila průšvihem, a narodní dny železnice končí jako propadák. Atraktivitu železniční nostalgie si představuju úplně jinak. |
|
Blanka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 12-2014 |
Petr_fajgl: V okolí Prahy parní nostalgie docela kvete: http://parnijizdy.cz/akce/akce.htm (plus jízdy do Lužné) |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5659 Registrován: 1-2012
|
ad Bdlm + red cap výše: Ten zákaz jízdy ve výkonu na trati Brno - Břeclav (i jinde na Moravě?) zřejmě byl vydán v souvislosti se suchem. Nyní ale na Moravě (i na té jižní) konečně prší - mohl by být zrušen. |
|
red_cap
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2017 |
Dneska opět zrušen nebyl.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 8-2006 
|
Viki 556: tuším, že ta poslední fotka z Brna je na bývalé 16-té koleji v Heršpicích ve směru na dolní? Trať z hlavního kouká v dálce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 5-2012 
|
Viki59: Nádhera!! (Příspěvek byl editován uživatelem mirek_2037.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7307 Registrován: 9-2003 
|
https://www.bejvavalo.cz/clanky.php?detail=718&utm_source=www.sez nam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 11-2012 |
Dnes jsem se byl podívat v Olomouci na tzv. "Presidentský vlak". Klasicky odstavený na nástupišti s kusou kolejí, Bardotka v čele. Před každým vagónem plakát se stručnou historií vozu. Jako stafáž ochranka na nástupišti i v kolejišti. Masarykův a Ferdinandův vůz nepřístupné, pouze přistavené schůdky. Vkusně udělané, podél celého vozu, se zábradlím. Samozřejmě plakátky s logem NTM. Husákův vůz volně přístupný. Pancéřák, který přežil letecký útok, předělaný na minimuzeum, řekl bych celkem vkusně. Fotky presidentů, uniforma, karafy, sklenice, porcelán, modely lokomotiv, multimediální část (plátno a asi 4 lavice). A taktéž ochotný personál NTM (soudě dle "firemních" triček) odpovídající na otázky. A co je nejdůležitější, lidí jak srač.., staří, mladí, malé děcka, do schodů se drápali lidi s berlemi, zaslechl jsem poznámku "...to je moje mládí, tím jsem jezdila do práce...". Myslím, že z pohledu běžného člověka, vkusně a jednoduše udělaná propagace historie, železné dráhy a konec konců i NTM. Zitra dopoledne jdu znovu, třeba tam nebude tolik lidí. |