Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 09. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Parní lokomotivy do 01. 09. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 5-2012 |
Tak jsem provedl malou inspekci, a v Čechách se to jinak žije. Myslím tak nějak líp, meganostalgicky, ČD si odvezlo exponáty do Lužné, NTM do Chomutova a Čelákovic či kam, spolky si vesele prosperují a každý kus blbé tratě prohání nějaká historická věc. A na východě se suší huby a drží krok... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2011 |
Poslal by niekto fotku pripadne viac z 3541216,vopred dakujem. s.antalik@gmail.com |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 7-2017 |
Trocha historie. Téměř vše na tomto snímku dnes již není. Jak se svět mění. 534.0432_1989.09.30_Praha Dejvice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3009 Registrován: 5-2002 |
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
Blanka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 871 Registrován: 12-2014 |
Z toho by byla i pěkná kresba
Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2017 |
Krásná fotka. Ještě pamatuju, když tyto závory měly plůtky proti podlézání. Jako malého mě to celkem fascinovalo. Jak signalista vyšel na schody ke klice, točil a točil. A ještě bylo celkem neobvyklé, že tyto ručně ovládané závory měly blikače. Další takové místo mne nenapadá. I když pamětníci určitě nějaké znají. Jinak jsem před chvílí viděl předpověď počasí v TV a pokud vyjde, mají se ve čtvrtek objevit místy přeháňky, v pátek má být srážek podstatně víc a víkend má propršet - v neděli prý bude jen okolo 15 stupňů. Jestlipak se někde opět podaří, že byť už situace vypadala beznadějně, pára nakonec vyjela... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 8-2017 |
Viki: no řekl bych že snad jen ta mašina,ikdyž ani ta na tom není momentálně zrovna nejlépe :/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 10-2011 |
Další mechanické závory s blikačem jsou tuším v Sušici na nádraží. Omlouvám se za offtopic... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 4-2010 |
|
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 10-2010 |
pajik.s : Ty plůtky vydaly krásný kovový zvuk při dosednutí na dlažbu. Velmi podobně zní povely kováním pažby pušky o dlažbu při střídání Hradní stráže. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 7-2017 |
423.041_1985.09.14_Opava |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 10-2010 |
Zajímavá akce Komarka : https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3951483 (Příspěvek byl editován uživatelem Polabský.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 8-2015 |
CH Waldenburgerbahn 750 mm poslední jízda parní lokomotivy: https://www.facebook.com/pg/Dampflokomotive-WB5-Gthommen-1902-201 6-1714268855508021/photos/?ref=page_internal ; https://www.basellandschaftlichezeitung.ch/basel/baselbiet/die-vo rletzte-fahrt-einer-legendaeren-dampflokomotive-132841489 ; https://www.facebook.com/Waldenburgerbahn-Ag-475555385848831/ ; |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 9-2003 |
No jo, začne přestavba na normální metrový rozchod, tak už nebude mít kde jezdit.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 7-2005 |
Neví někdo, proč lokomotiva 422.0108 (dnes muzejní - MDC) byla v letech 1957-58 zapůjčena do SSSR? Technická karta lokomotivy to dokonce zpřesňuje na Lvov..... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 11-2015 |
Olomoucká Rosnička připravující se k odjezdu z České Třebové https://www.youtube.com/watch?v=-GnbmmJtTks |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 11-2010 |
Pantograf 451 forever
|
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 5-2012 |
Tak Albík pojede souběžnou jízdu s žabotlamem |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 7-2008 |
nepojede http://www.albatrosklub.sk/ (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 3-2007 |
Kolemjdoucí: |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 5-2012 |
Kolemjdoucí: pojede vůbec něco parního? |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 367 Registrován: 7-2008 |
Bilbo: Tak to nevím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 3-2007 |
Bilbo: pojede vůbec něco parního? To záleží na managementu ČD Nostalgie. A jak znám současný management ČD Nostalgie, tak asi ne. |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 5-2012 |
raději neříkejte nic, a už vůbec to, že by klidně zrušili celý oslavný historický vlak kvůli dojebanému albíku (slováci nechť prominou, moc jsme se tu po letech na velkou mašinu těšili) nakonec asi pojede něco jako cecka ikdyž v našem kraji lepší něco, než nic jako posledních pár roků |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 7-2008 |
už vím, pojede vám tam 475.179 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 3-2006 |
Brněnská pětasedma je stále mimo provoz? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 3-2007 |
Kolemjdoucí: Tak ono taky v ČR už nic jiného, než 475.179, k dispozici není. |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 7-2008 |
Ještě je 556.0506, ovšem to je vždy, od dob zcizení z Bulhar, sázka do loterie.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 3-2006 |
No a ještě je plzeňská pětasedma přece, i když nespadá pod ČD taktovku. |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 5-2012 |
taky jsem si říkal jedině děčínská pětasedma jinak to už nevidím, ale zaplaťbůh alespoň za ni, pak je akorát dotaz kdy a kudy pojedou návoz do Brna kdyby to někdo náhodou věděl. |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 7-2008 |
Tak nakonec tam prý budete mít 310.23 s Bamama a postrkem . Se těšte... |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 5-2012 |
jako fakt? hrboun a ve Třebový? opravdu to tam změnili a mají ho tam napsaného! tak tohle bude pecka https://www.cd.cz/zazitky/kam-na-vylet/2001-regionalni-den-zelezn ice-v-ceske-trebove-a-170-let-trati-brno-ceska-trebova |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 7-2008 |
No moc radosti není namístě, sice velký kola, flusání od kompresoru, ale jinak to skoro neuslyšíte, že to jede....nic víc, nic míň... Zlatý Kylchap. Navíc ty vozy a postrk, no brrr. Jen už je to docela dost smutný příběh, když už ani nemáme naši mašinu na podobné oslavy... |
Bilbo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 5-2012 |
kolemjdoucí z jakého kraje jsi? u nás velký kola nevidíme i několik let... a bejček, rosňa či ušatá železniční nostalgii už tak nevytrhne, chybí tu pořádnější akce než jen sněžník a mikuláš natož krokodýl či skororetro čmelda když nejede pára... a jestli něco parního pak jede tak je to v obležení lidiček a chlavně dětiček a docela jsem koukal že se chodí koukat i staří kmeti co to ještě taknějak pamatujou, lidi od nás nejsou zvyklí že za párou musí přes půl republiky do nějaké zádele jménem Lužná Za mne hrboun velká změna a lákadlo (v depu to bude tutovka), je to jako kdyby jste si v pekárně kupoval jenom chleba, dostal ale k tomu jako bonus koláček, sladký rohlík a krémový zákusek s kopou šlehačky v tuto chvíli ani nevadí co za kočáry za ním budou a kterej motor bude strkat, v tuto chvíli je důležité hlavně jak ve Třebové se hrbou po nějakém tom století ukázal... jo a jde hlavně konečně o rozumnou oslavu trati |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 372 Registrován: 7-2008 |
No jo no, jenže on toho ten hrboun s Třebovou moc společnýho nemá, co je mi známo, tak tam nikdy deponie hrbů v Třebové nebyla, vždy tam jen kolem depa profrčely. Ale to je vlastně fuk. Bude tam působit dost exoticky, to uvidíš sám... Jinak tomu nebudeš věřit, ale jsem krajan. (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 3-2007 |
Hrboun bude parní řídící vůz. Co ono se na té ČD Nostalgii ještě nevymyslí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 8-2012 |
Petr_fajgl: a na kolik procent bude mít Hrboun omezený výkon? Děkuji za zasvěcenou informaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8222 Registrován: 6-2006 |
Petr_f: Jděte do háje. To už se zde probíralo několikrát. To vám ten motor vadí na fotce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 8-2017 |
Dvě fotky pro srovnání. Dělí je od sebe necelých 20 let. Mám obavu, že za dalších 20 let už asi nikdo nepozná, že byla zelená. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 3-2006 |
Kolemjdoucí - Radku, když máš přístup k informacím, co je s brněnskou pětasedmou nevíš? Už docela dlouho nevyjela. |
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 7-2008 |
Kovářmirek: oprava tendru. Dělá se (teda snad už se začalo) úplně nová vana. Jinak mašina stojí v Tišnově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 3-2007 |
perník: Nemůžu podat zasvěcenou informaci, já těmto věcem nerozumím. Marťa rak: Probíralo se několikrát, probírá a probírat bude, pokud se to bude praktikovat. Motor na fotce mi nevadí, protože já to nebudu fotit, ani tím nepojedu. A je vůbec jisté, že to bude sunout motor? Tam může být úplně klidně tramvaj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 3-2006 |
Kolemjdoucí - Díky za zprávu :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 5-2007 |
Ad Ladis Za 20 let se už rozpadne na prach. Dost ji totiž ublížilo když v roce 2003 zkončila. Tehdy ještě nebylo plně rozhodnuto co s ní dál. Bohužel probíhala reorganizace dráhy vlastně její štěpení, což vidíme hlavně dnes, z přerovského depa se stalo DPOV a stalase nepříjemnou zátěží. Takže stála rok a půl na deštu sněhu mraze.... a nikomu to nevadilo. Trvalo to docela dlouho než se o ni někdo začal zajímat co sní... Škoda že v poslední době to u něčeno jiného šlo tak bleskově, odebrat a schovat. Pochybuju že kromě deponie v Chomutově se s exponáty dál něco děje. 1142 je stále srdcová záležitost, ale co zmůžem když nic nemůžem! tfujtajbl....
Za lepší zítřky !
|
Kolemjdoucí
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 7-2008 |
Mirku nemáš zač. Nebudeš věřit, minulý rok jsem byl dvakrát u vás na řepařce. . Bohužel letos to nestihám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 8-2012 |
Petr_fajgl: "Nemůžu podat zasvěcenou informaci, já těmto věcem nerozumím." Tak proč tu organizátora a danou akci dehonestujete? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2017 |
Proč tady postrk? Dovolím si tipnout: Jízdní doby počítané na 498.1 a frekventovaná trať. Navíc ve směru na Č. Třebovou téměř celá trasa v, byť mírném, stoupání. Předpokládám, že Hrboun by byl o dost pomalejší, než původně plánovaný Albatros. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2007 |
perník: Nedehonestuju, jenom komentuju. A že organizátor není zrovna schopný, není moje vina. |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 10-2010 |
Když nejezděj, blbě !! Když jezděj, tak ještě víc blbě!! Když nejezděj, blbci neuměj poručit počasí !! Když jezděj, tak je to blbě zorganizovaný !! Vážení přátelé, jděte už laskavě prosím pěkně do !! Hezký večer Všem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3064 Registrován: 9-2003 |
Petr_fajgl: Doktore, na tvém místě bych o neschopnosti kohokoliv mlčel a šoupal nohama.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 6-2015 |
Takže, jak jsem se dočetl na stránkách NTM, bude 464.102 stát pod širým nebem na Masaryčce do poloviny září......příkladný to přístup k péči o technickou památku. Mno jsem zvědav, jak pánové z NTM se budou o mašinku starat každý den. A jestli nebudou, tak to opět svědčí o odbornosti vedení Železničního muzea NTM. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3217 Registrován: 5-2002 |
B_G > Tak hlavně, že jí vyrvali ze spárů nekompetentního subjektu.... Oni jí podle mě chtějí pobytem pod širým nebem dostat do stavu, kdy dojezdila a kdy jí NTM převzalo. Teď je moc hezká, kompletní a asi to není to pravé muzejnické "in" |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5747 Registrován: 1-2012 |
To tam mohli třeba postavit 464.053, která také patří NTM a jakožto neprovozní exponát zahálí v depozitáři v Chomutově. Bylo by to historicky věrnější, neboť vlak s Masarykovou rakví do Stochova-Lán vezla 464.0. 464.1 v té době nebyla ještě vyrobena. Ale je ta 464.053 vůbec schopná převozu? (Dříve NTM na výstavy při příležitosti různých jubileí různé studené půjčovalo, dnes už prakticky ne.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 9-2008 |
Cogwheel: Nebudu teď řešit okolnosti, za jakých se 102 ocitla na Masaryčce.... Nicméně - 1)na co by tahali 464.053 z Chomutova, jestliže mají 102ku pod nosem? 2) ten ,,projekt" není koncipován (má-li vůbec nějakou koncepci) jako pohřební vlak TGM a vzhledem k jeho složení (viz vozy hned za mašinou) je asi celkem putna, která z ušatých tam je.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 861 Registrován: 6-2010 |
VIDEO: Zkušební jízda 423.041 Hradlo Závodiště 31. 8.2018 https://youtu.be/HWTDWRNU9wY |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 11-2010 |
Pantograf 451 forever
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2692 Registrován: 9-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 6-2015 |
Odborníci ani neumějí dovřít dýmnici......VIVAT NTM |
Boris
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 6-2002 |
Přes blbě dovřené dveře do dýmnice nenaprší, ale přes komín ano. Nějak mi na něm chybí kus plechu s šamotovou cihlou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2015 |
Mno, on se dá vyrobit velice elegantní kryt komínka, takový jaký používá na svých mašinkách KHKD. Jenže to by v NTM musel pan Mgr......PhD, myslet trochu v provozně praktické rovině a ne jen v intencích badatelsko teoretických........ |