Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Fotofleky, fotohádanky » Archiv diskuse Fotofleky, fotohádanky do 30. 01. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Fotofleky, fotohádanky do 30. 01. 2018dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15614 Registrován: 5-2002 |
AL: je to někde tady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15615 Registrován: 5-2002 |
VP #914: Znalci jistě poznají, kde se čeká na křižování a která loko? Místní znalec nejsem, ale tipl jsem si trať Přerov - Brno a metodou hrubé síly jsem se dobral k Chrlicím (před L3). Vozidlem je nějaká 560, ale konkrétní číslo (ani barvu vlasů strojvedoucího) už nepoznám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 8-2006 |
Hajnej: máš to správně, jsou to Michalovy Chrlice a vůz je 560 004 , strojvedoucí střižen nakrátko tmavým vlasem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11212 Registrován: 4-2003 |
Pro místní určitě jednoduché ... ale třeba někdo z Ostravska kdyby to uhodl
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9225 Registrován: 6-2004 |
F 429 aneb kam že se to velmi obtížně (kvůli poloze zastávky v jiném kraji) cestující osobním vlakem z Přerova dneska dostane? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3205 Registrován: 6-2007 |
F429 Bělotín, a pro těch pár místních co ještě jezdí vlakem, je i ta dnešní nabídka dosti dobrá. Stejně většina lidí jezdí do Hranic, nebo Ostravy, a za dědinou mají dálnici na Olomouc, Ostravu a rychlostku na Nový Jičín a Frýdek. Spíše by už konečně měly kraje ty prádzné cucky Hranice-Suchdol zrušit (krom ranních a odpoledních vlaků), aby se uvolnila štreka pro důležitější vlaky, hlavně ty nákladní... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11213 Registrován: 4-2003 |
Trojcestnou vexli nikdo nepoznal koukám ... tak celá fotka ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15634 Registrován: 5-2002 |
Jnd: koleje úplně vzadu vypadají nějak modernizovaně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 8-2009 |
Jnd: Česká Lípa? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15637 Registrován: 5-2002 |
Pene: vypadá to tak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11215 Registrován: 4-2003 |
Jo jo
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9226 Registrován: 6-2004 |
pro těch pár místních co ještě jezdí vlakem, je i ta dnešní nabídka dosti dobrá Nevím, to nikdo z Bělotína nejezdí denně/o víkendu osobákem za prací, do školy, za nákupy či na návštěvy do Přerova? Spojení není dobré, a dříve bývalo.. Přemýšlím, kdyby neorganizovaly jř kraje nýbrž znovu "centrum", zda by to nemělo i nějaké přínosy, když se "kraje" ne vždy umějí "domluvit"... A ještě F 430 aneb něco z léta: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 1-2006 |
Fany : zkusím Milotice nad Opavou? |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 12-2013 |
Jesenická tragédie a tak to tam bývalo krásný , a těch bert |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 11-2002 |
Připomíná mi to Han.....ce, a kolik loďáků tam bylo....
http://u37.002.sweb.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5207 Registrován: 5-2007 |
Fany F 340...Hanušovice. (Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)
Jsem bílý,nevěřící,heterosexuální muž a ještě k tomu navíc xenofob a nacionalista.Kde se mám jít udat?
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11217 Registrován: 4-2003 |
Co tohle ... nápovědy jsou tam dvě ...
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3522 Registrován: 5-2002 |
Plácnu... vjezd do Těžkýho (též Mrázkova) Brodu? (Podle vysílače vzadu?)
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2017 |
A ta věž je taky z Brodu Českého |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11218 Registrován: 4-2003 |
Jo jo 355 metrů ....
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 8-2017 |
Jedna nekrajinková hádanka. Původně jsem chtěl dát jen první fotku, ale to by bylo zcela nereálné hádat, tak přidávám druhou. I tak to není asi jednoduché. Copak je to za vozidlo? |
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 8-2017 |
A jedna tedy "krajinová". Kdepak to je? Je to foceno z vlaku a za jízdy, takže v tématu stále jsme:-) |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3523 Registrován: 5-2002 |
Áha, Dubický kostel. Z 072 za Sebuzínem.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2017 |
Kostelík odhalen :-), krásné místo. Dole i nahoře |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9227 Registrován: 6-2004 |
A po letních Hanušovicích jedna "hradlová" z dob minulých: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9228 Registrován: 6-2004 |
A ještě přidám F 431: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 6-2002 |
Fany: Chvatimech? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3416 Registrován: 5-2002 |
Hr. Žlutava? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2002 |
Taky bych to viděl na Žlutavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 11-2012 |
VIA: Podvozek z původní Belgičanky? EDIT: Možná už bude po rekonstrukci, to spíš, vzhledem k pískování a kabeláži. Ještě jeden EDIT: Effiliner 3000 na 100% (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.) (Příspěvek byl editován uživatelem Pavel_Večeřa.)
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1245 Registrován: 7-2009 |
Tak dám po delší době jednu ode mne, první nadhledovku. Kam to tak jede, stroj ČDC a na které trati. Kdo dá i jméno vrcholu odkud bráno je totální borec
"T" trakce.
=M=otor!!!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9229 Registrován: 6-2004 |
Ano, ex HR ŽLutava i ex HL a snad stále zast. CHVATIMECH odhaleny správně |
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 8-2017 |
Pavel Večeřa: Ano, jste dobrej! Já bych to nedal. Jestli mne oko nešálí, tak je to celistvé kolo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 11-2012 |
No, něco jsem se kolem prototypu nachodil. Nejdřív jsem si myslel, že to je panťák, ale ty maj mezi špalky tyče kruhového průřezu a já furt, že to odněkud znám... Jestli je to monoblok Vám řeknu, pokud dnes potkám nějaký podvozek, ale mám pocit, že je uklidili.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 2-2007 |
Belgičanky mají monobloky - můžete se přesvědčit na vlastní oka - viz odkaz na wikipedii |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1785 Registrován: 11-2012 |
Jo, hned mě to mohlo napadnout, když tam chybí ty bílé obdelníky s červeným pruhem po devadesáti stupních značící neprotočenost obručí...
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 3-2010 |
Smekám klobouk, jen podle fotek poznat, že nejde o kola obručová, ale monobloky, to je pecka. Jen bych řekl, že se ten výrobce chová poněkud neefektivně, když se po ojetí profilu musí vyměnit celé dvojkolí, nejen obruče...no a proto myslím, že monoblok je hloupost, tohle není osmsetdesítka...nakonec na fotkách v odkazu Regpetrse je to jasně vidět . Obruč, která byla před nasazením ohřátá, je rezavá , zbytek šedý. Jestli se pletu, tak mě nekamenujte. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 4-2009 |
Obruč, která byla před nasazením ohřátá, je rezavá , zbytek šedý. Jestli se pletu, tak mě nekamenujte. Dobrá, kamenování pro dnešek vynechávám. Vězte, že to jsou opět monobloky Zkuste najít vzpěrný kroužek na vnitřních čelech kol, nenajdete.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 2-2007 |
Na té wikipedii jsou i snímky hodně ojetých kol, na nich je zcela nepochybně vidět, že je to monoblok. Na snímku, co sem zkopíroval Jirkaxxxl, jsou nová kola - kdyby to byly obruče, tak při této tloušťce už by se vyhazovaly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15661 Registrován: 5-2002 |
JxL: Jen bych řekl, že se ten výrobce chová poněkud neefektivně, když se po ojetí profilu musí vyměnit celé dvojkolí, nejen obruče Nezapomeň, že jde původně o rychlíkovou mašinu na 160 km/h, která na to byla (na rozdíl od tuzemských zvyklostí) náležitě obrzděna (viz špalky z obou stran). Navíc je jejím původním domovem placatá země s málo oblouky, takže je opotřebení do okolku menší (a jak určitě víš, o tom, kolik se toho má stočit, rozhoduje - snad vyjma brutálního obutí - především ono). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 3-2010 |
No, jako čerstvý drážní rentiér , který na vlastní oči viděl, jak se nasazují obruče, se hádat nebudu. Vzpěrný kroužek, tedy "zděř", hledat nebudu, tohle není Praga V3S. Nikdy jsem si ho nevšiml a jen v dávnověku byl v jakémsi předpise zmíněn že když při poklepu kJadivem vydává "křaplavý zvuk " je obruč uvolněná. Jen mi vysvětlete, proč jsou obruče rezavé a zbytek natřený? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3679 Registrován: 3-2010 |
PS. To jako myslíte, že při stříkání dvojkolí obruče zakryjí,zalepí a olepí, aby se neporušila rezavá patina? Dobrou noc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15664 Registrován: 5-2002 |
JxL: zkusím se poptat v ČMŽO, prozatím tipuju, že rezavý je to, co bylo osoustružený a tedy "nahatý". |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 4-2009 |
1) Úkolem vzpěrného kroužku není zvonit, ale udržet uvolněnou obruč na věnci. Což se mu daří poměrně dost dlouho. Viz přiložený obrázek. 2) U vozů je natření čelních ploch (platí pro oba boky jízdní plochy) důvodem k vyřazení vozu z provozu Takto "označený" vůz se totiž blbě chytá v kolejových brzdách. U lokomotiv tohle nehrozí a tak jsou z vnější strany natřeny pro lepší identifikaci trhlin obruče a jejího tepelného ovlivnění. Z vnitřní je to bezpředmětné - tam dostává dvojkolí za uši od přídržnic. Proč to není natřeno na Belgičance zkusím zjistit. Belgičance byly monobloky přisouzeny zřejmě kvůli maximální rychlosti. Koukám, že Traxx je taky na monoblocích. U Vectrona je to dle obrázků podobné.
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3156 Registrován: 6-2007 |
Hollywood : Nebude to 742 095-3 ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1246 Registrován: 7-2009 |
Sag: stroj jsi uhodnul.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!!! (Mjr.Plíšek, 1.oddělení)
=M=otor!!!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3680 Registrován: 3-2010 |
Němec V Uhersku byla příčinou MU prasklá obruč na 362.161-2, ne nějaký kroužek. Hajnej já myslel, že EL 3000 má maximálku jen 120...u vysokorychlostních vlaků monobloky chápu, tam když se obruč uvolní, dopadne to jako v Eschede 1998 A to není nic pěkného... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 11-2012 |
EL 3000 číslo.1 má softwarově omezenou maximálku na 120 km/h, převod původní na 160 km/h. Jinak opravdu to jsou monobloky, dnes jsem si je podrobně prohlížel.
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15674 Registrován: 5-2002 |
JxL: já myslel, že EL 3000 má maximálku jen 120 To sice máš pravdu (to #define VMAX (120*KMH) jsem psal vlastníma rukama ), ale kola kvůli tomu nikdo nepředělával... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 7-2009 |
Hmmm nikdo nic tak dám první nápovědu a mašinu pošlu o 500 metrů zpět...
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!!! (Mjr.Plíšek, 1.oddělení)
=M=otor!!!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 9-2014 |
Hollywood : |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 7-2009 |
atoris: Díky za vylepšení fotky, já vím kvalita nic moc a nechtěl jsem se s tím dělat.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!!! (Mjr.Plíšek, 1.oddělení)
=M=otor!!!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9234 Registrován: 6-2004 |
F 432 aneb která zastávka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 9-2007 |
Fany F 432: Jesenec směr Kostelec na Hané |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9235 Registrován: 6-2004 |
Jenajv: no jo, člověk se ani nestíhá navečeřet A ještě důkaz (místo slibů): |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 6-2007 |
Hollywood : když jsem uhodnul lokomotivu, zkusím pokračovat Nebude to mezi Holicema a Borohrádkem? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 7-2009 |
Sag: uhodl. Manipulák focen z vrchu Kamenec a je to komplet.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!!! (Mjr.Plíšek, 1.oddělení)
=M=otor!!!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9237 Registrován: 6-2004 |
Ač leden, nabízím něco z léta: F 433: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11222 Registrován: 4-2003 |
F 433: Nemotice
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15691 Registrován: 5-2002 |
Jnd: stačilo spočítat letokruhy na břevnu a bylo to jasný, žejo...? |