| Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) » Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 06. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Lipenka, Bechyňka, šumavské loká... do 15. 06. 2018dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 7-2011 |
Pan Chytrej: skvěle napsáno ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Bohužel je to pravda ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") a ani tu rez mezi Vimperkem a Strakonicema nestírají... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 2-2016 
|
Vyčerpávající shrnutí. To až si přečte Študlar, tak jistě začne konat dobro ku prospěchu cestujících. Ale musí to projít kolečkem s č.j. objednavatele. Zabalte to do mailu a pošlete na podatelnu kú. Tady na to bude sedat prach, zatímco "pružnější" budou prát přes různá Battery Storage, či chatky v klidu dále... Dodatek - nemělo být ve slově "pracky" spíše užito háčku? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
|
|
red_cap
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2017 |
A takhle to dopadne skoro ve všech 99,9 % výběrek, kde rozhodujícím kritériem pro výběr je nejnižší nabízená cena za služby. Už dříve někdo moudře prohlásil, že nejsme tak bohatí, aby jsme si pořizovali ty nejlevnější věci. A toto je zářný příklad velebeného soukromníka na kolejích. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 10-2010 |
Pan Chytrej: Palec nahoru - napsáno výstižně a brilantně |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 12-2007 
|
a co na to soukromofilové? Kde jste Tomáši?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2017 |
Prej jen idiot by si objednal takovou firmu. Hmm tak v Plzni mají asi jiné zkušenosti s Dží Ví Trejn Redžio a tak si vobjednali a rovnou cyklovlak. Třeba to vyjde nebo vyjede? Úpo nedráždi hada bosou nohou, GWTR je jeho srdeční záležitost. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2638 Registrován: 2-2005 |
Pan Chytrej. I za mě nahoru. Jak výstižné. A takto dopadnou i další tratě, které spadnou soukromníkům do vínku. Možná je to přes soukromníky řízená likvidace lokálek k velké radosti SŽDC, ministra dopravy ve spolupráci s krajskými zastupiteli............ Tiskový mluvčí GWTR pan Toff je prosím kde? ( možná opravuje sesunutý svah ) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 7-2017 |
Six Yellow: No, tahle jedna jednotka jim v sobotu jinak stojí, tak se dohodli, že ji využijí - win-win situace, není to ZDO, takže nevadí tolik, když to nejede a zároveň se do kasičky GWTR přisypou peníze za něco, co je celkem užitečné, navíc od příštího roku to znemožní zavřít Svojšín - Bor. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 9-2014 |
Pokud se takhle kombinuje přeprava cestujících vlaky a autobusy+dodávky na kola, tak by mě docela zajímalo, jak to má dopravce ošetřeno. Třeba pro úsek Lipka-Strakonice je v úseku Vimperk-Strakonice NAD zavedena sice zbytečně, ale alespoň oficiálně. Vlaky prostě z nějakého provozního důvodu nejedou a místo nich jede bus. To je sitace, kterou zákon zná. Pokud ovšem vlak uvedený v jízdním řádu jede normálně po kolejích, pak mám o možnosti jeho posílení jakousi souběžnou NAD pochybnost. Jistě by to bylo možné, pokud by měl na tu trasu dopravce vydanou klasickou licenci pro autobusovou linku a schválený jízdní řád, ale tak to podle mě v tomto případě není. Další možností je provozovat ty autobusové posily jako nepravidelnou dopravu (tj. zájezd), ale pak nelze vybírat jízdné (či přepravné za kola) a vydávat jízdenky. Kdyžtak mě někdo, kdo do toho vidíte více, v těchto úvahách opravte. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2639 Registrován: 2-2005 |
Tantin27: navíc od příštího roku to znemožní zavřít Svojšín - Bor jeden vlak v sobotu tu lokálku nezachrání ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") prý už je rozhodnuto dopředu,dle lidí od SŽDC, ale naděje umírá poslední, uvidíme, jak to celé dopadne ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 636 Registrován: 7-2017 |
Libor_hh: Tam je problém v tom, že nejde vyrobit přípoje na Sp ve Svojšíně a zároveň rozumně přípoje v Boru. Bohužel. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1479 Registrován: 4-2014 
|
Tantin27 - tak trať Svojšín - Bor nikdo v příštím GVD zavírat nebude. I když už tam nebudou jezdit žádné osobní vlaky, tak ta trať normálně zůstane pro veškerý železniční provoz otevřena dále, jen s tím rozdílem, že se již nepočítá s vlaky osobní dopravy, ale pouze s nákladní dopravou (sice už jen dvakrát v týdnu), ale do Boru se jezdit bude. Stejně tak ta trať nadále zůstane otevřena i pro případného soukromníka, který by tam chtěl provozovat osobní dopravu. Asi nejvýhodnější řešení by bylo od dřívějšího řešení, kdy vlaky pendlovali pouze mezi Borem a Svojšínem, udělat několik přímých Sp Plzeň - Svojšín - Bor a zpět s tím, že by ty zpáteční Sp z Boru navazovali ve Svojšíně na Sp Plzeň - Mar.Lázně. Jenže do takového řešení se Plzeňský kraj pouštět nebude, protože celkový zájem Plzeňského kraje o tuto trať je pod bodem mrazu a podobně je to i s celým úsekem Pňovany - Mar. Lázně (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2017 |
Libor hh: Tiskový mluvčí GWTR pan Toff je prosím kde? ( možná opravuje sesunutý svah ) Neopravuje. Pan mluvčí prý právě sesouvá další svah pod Vimperkem. Aby bylo jasné každému, že do Strakonic to nepůjde. A po dnešní hradní inspiraci prý chystá nějaké pálení trenýrek. Skončil čas spodního prádla v železniční dopravě |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 7-2017 |
Luboš: 170 by měly řešit ty Sp, jak jsme se o nich už bavili. 640 na 190 budou stát hodně peněz navíc proti odepsaným Os. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 4-2014
|
Tantin27 - ano, a v tom je právě ten problém, na který doplácí trať č.170 tak i přípojný úsek Svojšín - Bor. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 3-2018 |
Dneska na výluce nějakej strejda z Hajan a za ním prázdnej mikrobus.... Co vím, tak si dojíždějící do Strakonic libujou, protože NAD jezdí zdarma. A mrkve prej jsou stejně hrozně špinavý. Já dojíždím občas s národním a ta šukafonije je taky děs běs. Takže zejtra se Štáhlichem |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 1-2010 
|
"Od 2. 7. 2018 budou opět jezdit vlaky v úseku Strakonice - Vimperk. NAD bude již jen v úseku Vimperk - Lipka. Podrobnosti připravujeme. http://www.gwtr.cz/cs/sumava |
|
|
Čínskej
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 3-2012 |
Jsem to uz napsal jednou, ale nejak se to tu neobjevilo. Chyba neni na strane K-reportu... Takze znova... Bram: Pochopil. Ovšem takovými radami, jako nejet vlakem někde, jen proto, že tam nejezdí ČD, se fakt řídit nehodlám a nazvu je tím, čím jsou: Výplody uražených členů modré armády mající ujímání z toho, že to nedopadlo tak, jak mocí mermo chtěli. Opravdu nepochopil a jeste urazi okoli. Fakt jsem mel vyssi mineni. Ale neurazil jsem se... To se mám jako vyhnout trati Mariánské Lázně - KV, Sokolov - Klingenthal, Chomutov - Plzeň a dalším jen proto, že tam nejezdí ČD?!? Nedoporucuju POUZE jizdu po 194! Na vyse zminenych tratich se nestane, ze by se cestujici nevesel do vlaku. Neni duvod je nedoporucovat... Jorge: Diky za upresneni. Auto bych nechal doma a jel R(Ex) do CB, Svejk(Os) do Cicenic, Os do Volar a pak je na zvazenou, jestli prestoupit na Lenoru (zde se jezdi) nebo pokracovat a do Lenory jet na kole treba z Dobry nebo Stozce. Anebo jet do ty Trebone z Rybnika pres Novohradske hory. Ale takhle moc ti do toho kecat uz nebudu... Pan Chytrej: Tez Ono je toho jeste vic. Treba dokazali na tri ctvrte hodiny zablokovat zeleznicni prejezd, arogance nekterych lidi, neschopnosti nemaji vyrazne min nez... P.S.: V minulych letech bych Jorgemu "modrogumne" doporucil, at se obrni trpelivosti a pocita tak s pul az tri ctvrte hodinovym zpozdenim, ze mu muze ujet pripoj (v Cernym Krizi), ze muze chcipnout masina, ale v zadnym pripade bych ho neposlal na Lipno, pres Cicenice/Strakonice nebo cyklobusem, tedy mimo trat 194... Vloni byl navic bonus v podobe primeho Ex do Udoli a Arrivy do Pece. Ta ale Lenoru spis neresi... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 1-2010 
|
Co vím, tak si dojíždějící do Strakonic libujou, protože NAD jezdí zdarma. Což neplatí jen v NAD do Strakonic, ale i ve vlakových spojích jedoucích bez průvodčího. Kontroly se vyskytují málo a když už, tak "nefungoval automat", který navíc čas od času opravdu nefunguje. Jak "neviditelné" cestující řeší krajská dosypka? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1302 Registrován: 7-2010 
|
Navážu na Pana Chytrýho svou dnešní příhodou, kterou sem osobně zažil. Byla takto měsíc předem ohlášená skupinka 100 lidí - studentů gymnázia a učitelů - splouvajících Vltavu. Dle jejich slov cesta do Brodu (jeli někde ještě z před Prahy) úplně v pohodě. Dneska zpátky horor. Přijel Os z Údolí do Boršova, kde bylo skupině oznámeno, že do vlaku je nepustí(!), posílají pro ně autobus (předem nikdo nic nevěděl). Nicméně oni měli plánovaný přestup na R 708, v ČB pár minut času. Autobus ovšem skutečně přijel. Ale jedno sólo pro 100 lidí(!), kam se jich vešlo sotva polovina. Ta polovina přišla do Budějovic na nástupiště k vlaku 16:02, tedy minutu před odjezdem, načež začali blokovat vlak, který nemohl odjet. Že prý dispečer jim řekl, že ten vlak na ně počká - ovšem to byl nějaký dispečer GW, který jim slíbil čekání vlaků ČD, přičemž na ČD o tomto nikdo nevěděl! Druhá skupina přijela za nějakých odhadem 20 minut, že autobus do Boršova otočil ještě jednou pro zbytek. Výsledek? Odřeknutý R 708 z důvodu zásahu PČR ohledně agresivních cestujících, kterým GW nasliboval hory doly a skutek utek. Více se k případu 708 nebudu vyjadřovat, věc je v šetření PČR. Nicméně co z toho plyne? GW není schopen zajistit ani včasnou přepravu autobusem! Těm lidem nikdo nic neřekl, měli objednaný vlak, objednávka byla potvrzena. Autobus přijel pozdě, navíc je nevzal všechny. A lživé informace ohledně čekání vlaku ČD. Co je moc, to je moc. Tohle není dopravce, to je hotová pohroma.} |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 4-2014
|
1510015 - tak to ježdění grátis není jen u GWTR, u ČD se s tím lze také setkat a to i ve vlaku obsazeném vlakovou četou. Viz rychlíky Klatovy - Plzeň - Praha, protože z Plzně tvoří vlakovou četu pouze jeden člověk a v takovém 6ti vozovém rychlíku, který odjíždí ráno v 7:00 z Plzně na Prahu se dá krásně bez jízdenky projet až do Rokycan, ale záleží na tom kde ten průvodčí začíná svoji kontrolu jízdenek. Pokud začíná v posledním voze a než se dokolébá do prvního vozu za mašinou, tak rychlík už zastavuje v zastávce Kařez. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11982 Registrován: 5-2004 |
Ty novohradky me napadly taky. Sic uz to nebude poetika pustiny roku 91 ale na rozdil od sumavy snad ani ani vaclavak. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 8-2017 |
R 206: k incidentu na budějckém nádraží se v médiích vyjádřila i hajzlbába. Mohou za něj drzouni incident v ČB |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 9-2014 |
 R_206:"Přijel Os z Údolí do Boršova, kde bylo skupině oznámeno, že do vlaku je nepustí(!), posílají pro ně autobus" To je modelově právě ten případ, o kterém jsem si tu dnes před pár hodinami dovolil zapochybovat, jestli je taková praxe vůbec v souladu ze zákonem. Domnívám se, že je nejméně na hraně, spíše možná za hranou. Sice v tomto případě došlo k předchozímu nahlášení výpravy, ale na pravidelný vlakový spoj. Určitě se nejednalo o objednávku nepravidelné autobudové dopravy. A to nehodnotím, jestli je taková praxe v souladu se smlouvou s objednatelem, jelikož ji neznám, ale i z tohoto hlediska bych byl skeptický. |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7791 Registrován: 1-2007 
|
důvodu zásahu PČR ohledně agresivních cestujících Proti agresivním cestujícím nasazeno pět vozů PČR + 3 vozy měšťáků (podle parkování před nádražím). Na Budějce velká akce takhle ve čtvrtek navečer. ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12449 Registrován: 3-2007 |
Přijel Os z Údolí do Boršova, kde bylo skupině oznámeno, že do vlaku je nepustí(!), posílají pro ně autobus To je modelově právě ten případ, o kterém jsem si tu dnes před pár hodinami dovolil zapochybovat, jestli je taková praxe vůbec v souladu ze zákonem. Domnívám se, že je nejméně na hraně, spíše možná za hranou. Sice v tomto případě došlo k předchozímu nahlášení výpravy, ale na pravidelný vlakový spoj. Určitě se nejednalo o objednávku nepravidelné autobudové dopravy. ?????????? Takže když má dopravce snahu ty lidi přepravit, tak ho budete trestat, že to je autobusem ? Fakt koukám, jak někteří na to GWTR použijou každý klacek, který někde najdou ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") (A samozřejmě je průser, že to hodně nezvládaj, to beze všeho). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 7-2010
|
Když nahlasite 100 lidi, tak prijede adekvatne policajtu. Melo to kdyz nic jineho psychologicky efekt. Vsichni meli srandu z toho ze prijedou benga, no kdyz se z podchodu vyrojil dav namakanych prislusniku v neprustrelnych vestach, ticho by se dalo krajet. Honza_V.: To je vec jedna. Druha je absulotni neschopnost a prolhanost aparatu GW. Bud meli prepravu tolika lidi odmitnout, nebo se domluvit na operativnim reseni. Tohle fakt nekdo naprosto posral. Mladějov: To je otazka do pranice. Pokud treba jedu vlakem z duvodu ze se mi dela zle v buse, neni hlasena vyluka a svevolne prijede autobus bez jakekoliv MU... Z Borsova do Budejc bych to ja osobne vubec neresil a jel klidne i mestskou. Ale predstava ze si objednam prepravu treba do Horni Plane k Lipnu a dovali autobus bez ohlaseni, to by me klidnym nenechalo. (Příspěvek byl editován uživatelem R_206.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6295 Registrován: 12-2011 
|
Z Borsova do Budejc bych to ja osobne vubec neresil a jel klidne i mestskou. Vám ani nic jiného nezbývá ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7792 Registrován: 1-2007
|
Na vlak z Boršova na Včelnou. Tam se lidé na 196 v poloprázdných šuplatech bojí. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Místa do CB dost. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 2-2016
|
Gw to zas jednou vymňouklo. Zlepšení dle Zimoly v praxi. Předpokládám opět veliké ticho z Jikordu.
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7793 Registrován: 1-2007
|
Na jedné diskusi matka jednoho ze studentů píše mj., že ČD udělaly ze studentů, kteří žádali o desetiminutové zpoždění vlaku, fotbalové opilé fanoušky, na které poslaly cca 40 policistů. Takže GWTR může být naprosto v klidu. Vina je na straně ČD. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1304 Registrován: 7-2010
|
Článek na Deníku byl již upraven, teď to vypadá mnohem lépe. | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12456 Registrován: 3-2007 |
.."takhle se chovat k elitám národa" ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 9-2014 |
Mladějov: "Takže když má dopravce snahu ty lidi přepravit, tak ho budete trestat, že to je autobusem ? Fakt koukám, jak někteří na to GWTR použijou každý klacek, který někde najdou " Vy jste mě ale vůbec nepochopil. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Já jsem v těch včerejších příspěvcích přeci neřešil, jestli mám rád GWTR nebo nemám, ani jestli se mi praxe posilování vlaků souběžně jedoucími autobusy osobně líbí či nelíbí. Já jsem se jen snažil otevřít debatu o tom, jestli je to v souladu se zákonem, jelikož mám obavu že ne. Pro provozování autobusové dopravy pro cizí potřeby stanovuje mantinely zákon o silniční dopravě, který říká, když to velmi zjednoduším, že lze dopravu provozovat jako linkovou (pravidelnou) na základě licence a schváleného JŘ, "zájezdovou" (nepravidelnou) na základě předchozí objednávky, a hovoří i o NAD, pokud je železniční doprava omezena nebo přerušena. Pokud někdo provozuje autobusovou dopravu pro cizí potřeby jiným způsobem než stanovuje zákon, no tak jej podle mě porušuje a riskuje mj. sankci od příslušných kontrolních orgánů (v tomto případě od krajského úřadu). V prvním včerejším příspěvku jsem vyzval, ať mě v těchto úvahách kdyžtak někdo opravíte. Očekával jsem ovšem argumenty věcné, nikoliv emocionální. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8203 Registrován: 8-2012 |
Bud meli prepravu tolika lidi odmitnout Ano, to je Jediné Správné železničářské řešení! Pak by se poprvé v dějinách české a československé železnice nestalo, že vlak nepobral objednanou frekvenci a že cestující nestihli přípoj!
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2115 Registrován: 12-2007
|
Co myslíte, vypraví učitelský sbor příště pro studenty autobus, nebo budou riskovat, že se do vlaku zase nevejdou? ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Jak vidno, obavy místních, že letní sezonu GW nezvládnou, se ukazují jako opodstatněné ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13927 Registrován: 12-2007 
|
vypraví učitelský sbor příště pro studenty autobus Asi ne, protože příští rok už to studenti budou mít (u kteréhokoliv železničního/autobusového linkového dopravce) za 1/4 plného jízdného. (Zatímco u objednané, "zájezdové" přepravy budou muset nadále platit plnou, resp. tržní/smluvní cenu.) (O to více obdobných situací může nejen na této trati napřesrok nastat.) (Ostatně, nebýt onoho "nečekaného/politováníhodného skluzu", měly by to tyto školní výpravy za 1/4 už nyní, právě od 10. 6. 2018".) (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11983 Registrován: 5-2004 |
Me by ty busy neurazily kdyby: 1) dorazily do cile v case vlaku tj mely stejnou jizdni dobu 2) staly v dostatecnem poctu coz pro 100 ks neni 1 bus pred nadrem jeste pred prijezdem vlaku |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2116 Registrován: 12-2007
|
David: To je pravda a ani jsem si to neuvědomil. No Pánbu s náma Nebo spíš s lidmi, kteří si objednají skupinu u GW a pak jim zbydou jen oči pro pláč. Vono kdyby studenti jeli jen do Prahy, tak by nad tím mávli rukou a jeli za chvíli dalším. Ale zřejmě nechtěli jet z jihu Čech do Ústí 8 hodin, kupodivu, a dorazit tam někdy o půlnoci.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 2-2016
|
... Přitom se děcka mohla povozit až šestimotorovým vlakem. Ruslanem se sveze málokdo (Ukrajinský vózdušnyj korabľ má stejný počet motorů, jako špičkový vlak "lepších"), tak holt za zážitky plnými technické improvisace, technologického tápání a bezpečnostně provozní lotérie musí vyrazit za vzrůšem na Šumavu. Taky bych byl natěšen a také by mne nakrklo, kdybych musel oželet zlatý hřeb zážitkového výletu a svezli mne jenom olezlým gw busem.
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20833 Registrován: 1-2006 
|
Tak jak dnes ... Os Tábor - Bechyně dnes – 113 002, 814 026 Os ČB - ČK – Volary 8101 - 654 003 8103 - 654 006 + 009 8105 - 628 283 + 261 8107 - 654 003 + 015 8109 - 654 006 + 009 8120 - 810 492 8111 – 628 283 + 261 Os Číčenice – Volary výluka Prachatic – Volary do 27.6 18 000 – 816 002 / bus 18 020 – 654 016 18 002 – 816 002 / bus 18 004 – 654 016 / bus 18 006 – 816 002 / bus 18 008 – 654 016 / bus 18 022 – 816 002 18 010 – 654 016 / bus 18 024 – 816 002 18 012 – 654 016 / bus Os Strakonice – Volary výluka Strakonice – Lipka do 18.10 18 100 – bus / 654 014 18 120 – bus 18 102 – bus / 654 002 18 104 – bus / 654 014 18 106 – bus / 654 002 18 108 – bus / 654 014 18 110 – bus / 654 002 Os Rybník - Lipno nad Vltavou dnes - 210 057, 814 174, 814 146 Ex 531 – 754 057 ??? Mn dnes … 708 703 Horažďovice – Sušice – Strakonice bez záruky ...
ICQ 191300062
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 2-2016
|
T.H.: A v Emeryce byjete černochy![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2010 |
No a to tu máme dva dopravce. Až tu bude dopravců 5 nebo 6 to si bude kraj libovat: 1.) Šumava 2.) Zbytková motorová trakce 3.) Elektrická trakce 4.) Trať 202 5.) Dálkovka ČD 6.) Dálkovka RJ A napadá mne ještě v souvislosti s autobusy Strakonice -Vimperk, že když byla dlouhodobá výluka Nová Pec - Nové Údolí, tak přesto že šlo o jasnou NAD, tak jsme museli mít licenci na veřejnou linkovou dopravu, a věcně usměrňovaný tarif MD v busech NAD. Jezdit si jen tak místo vlaků je dle mého protiprávní. Prý to má takto fungovat až do října... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 6-2015 
|
V sobotu 16. června 2018 budou České dráhy ve spolupráci se spolkem Vltavotýnská lokálka pořádat již čtvrtý ročník úspěšných nostalgických jízd z Číčenic přes Temelín do Týna nad Vltavou a zpět. První spoj bude začínat již v Českých Budějovicích, poslední spoj tam svou jízdu ukončí. Tento rok slaví trať 192 z Číčenic do Týna nad Vltavou již 120 let své existence. Jízda se uskuteční v sobotu 16. června 2018 a během této jízdy počítáme s nasazením dvou kapacitních motorových vozů 842 a přípojného vozu Bdtn. Motorový vůz 842 je pro trať zcela výjimečný a na trati dle našich informací ještě nikdy nejel. Jízda se bude konat v den pořádání tradiční vltavotýnské pouti a jejím cílem je jednak připomenout provoz vlaků v malebné vltavotýnské krajině, jednak nabídnout rodinný výlet plný zábavy a her na pouť v Týně nad Vltavou. V Číčenicích budou přípoje z/do Českých Budějovic, Vodňan, Protivína či Písku. Vybrané spoje pojedou z Číčenic až do Protivína. Akce je určena nejen pro zájemce o železnici, ale především pro rodiny s dětmi, jež s námi mohou strávit pohodový a zábavný den. Více informací najdete na http://www.vltavotynskalokalka.cz/ Akce se koná za každého počasí, za přepravu a její bezpečnost ručí České dráhy.
|
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6758 Registrován: 1-2010 
|
Prcku: nevím co tu řešíš? ...a hovoří i o NAD, pokud je železniční doprava omezena nebo přerušena. Je omezena, je. Jezdí se přes Lipku, nejezdí. Tečka. Kdyby jsi se staral radši o to, o co máš. Zavést si Peklík do Netolic a dát to veřejnosti vědět den před odjezdem vlaku, je fakt super přístup. Taky s ním prý jelo hodně lidí? Tak když nejede pára, projebeme ty penízky jinak, že.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 2-2016
|
Prcek: Hlavně si pro sebe Jikorďáci udělali hezkou trafiku. Budou řešit, pochopitelně ve vyšších počtech kamarádských lidí, problémy, které by vůbec nenastaly, pokud by situaci zakonzervovali, řekněme v r. 2002. Možná to dotáhnou s optimalizačně protržními kroky tak daleko, že se obejdou zcela bez cestujících - alespoň současný vývoj situace tomuto scénaři směle nahrává
Je to smutná perspektiva svý prachy utrácet
Stát se votrokem piva zlehčovat zákon sto dvacet |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 10-2010 |
Maršál: Nechápu souvislost s Netoličkou. Jinak o jízdě vědělo město mnoho týdnů dopředu, Tisková zpráva byla venku, webovky... Ale lidé chtějí páru, z motoru byli zklamáni. To je fakt. Pára pojede do Netolic 3. srpna. U vlaků číslovaných v úseku ST-VI je NAD mimo mísu, ne? Tam trať přerušená není. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1305 Registrován: 7-2010
|
...no že se tu mluví o voze a Maršál přitom o koze, to už víme |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6761 Registrován: 1-2010
|
Prcku: jsi mne zase pobavil. A město bude vylepovat letáky na nádražích? A pěkně kecáš. Na webovkách to bylo max. týden dopředu zveřejněno. Kde jsou ty sliby, jak do Netolic pojede Berta s patry? Co je mimo mísu. Je celá trať sjízdná? Není. Já jsem si nevšiml tedy, že trať 198 je jen ST - Vi? S tímto omezením infrastruktury se nějak dopravce musí vypořádat. A není to na 14 dní. Jen se zeptám, s čím by tam dnes na této trati jezdilo ČD. Si i odpovím. S humus 810. Ta poslední jízda s MB n.p. stála za to. Víc shnilou a smradlavou 810 jsem zatím nikde jinde nepotkal, než na 198, za poslední éry ČD. R 206: neotírej si o mne hubu, když o provozu víš kulový. Buď tak laskav. (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 8-2017 |
Jen se zeptám, s čím by tam dnes na této trati jezdilo ČD. Si i odpovím. S humus 810. Když sem tam jel na podzim, tak jela modernizovaná 810 s novými stahovacími okny a sedačkami s upravenými roztečemi, zpět sem jel přes PT regionovou a domnívám se, že obojí na valnou část spojů těchto tratí s max 50 km/h bohatě stačí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 7-2010
|
Maršál: Já o provozu vím kulový? To jsou mi novinky - klasický argument, když nevim kudy kam -> "a stejně si uplně blbej" Narážel jsem na dotaz, proč na problém s GW odpovíš problémem s Peklíkem. Možná to též nebylo dle představ, ale ABSOLUTNĚ TO NESOUVISÍ, mezi veličinami "četnost jízd do Netolic, včasnost ohlášení" a "neschopnost GW" žádnou korelaci nevidím Když nic jinýho: Peklík je výletní vlak, nikoliv vlak v rámci ZDO. To je prostě neporovnatelný. |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6763 Registrován: 1-2010
|
Já taky nesrovnávám Peklíka s GW. Opravdu, tvoje slintání stojí za to.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 7-2010
|
Maršále, ty jsi koukám uzdu všetečnosti ztratil a brýle mámení přiléhají až příliš tesně, že? J. A. Komenský, Labyrint světa a ráj srdce |
|
|
Maršál
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6765 Registrován: 1-2010
|
No, ty máš co povídat. Motat vše dohromady a vytrhávat věty z kontextu, tak na to jsi odporník.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4980 Registrován: 11-2003 
|
R_206: "Navážu na Pana Chytrýho svou dnešní příhodou, kterou sem osobně zažil. Byla takto měsíc předem ohlášená skupinka 100 lidí - studentů gymnázia a učitelů - splouvajících Vltavu. Dle jejich slov cesta do Brodu (jeli někde ještě z před Prahy) úplně v pohodě. Dneska zpátky horor. Přijel Os z Údolí do Boršova, kde bylo skupině oznámeno, že do vlaku je nepustí(!), posílají pro ně autobus (předem nikdo nic nevěděl). Nicméně oni měli plánovaný přestup na R 708, v ČB pár minut času. Autobus ovšem skutečně přijel. Ale jedno sólo pro 100 lidí(!), kam se jich vešlo sotva polovina. Ta polovina přišla do Budějovic na nástupiště k vlaku 16:02, tedy minutu před odjezdem, načež začali blokovat vlak, který nemohl odjet. Že prý dispečer jim řekl, že ten vlak na ně počká - ovšem to byl nějaký dispečer GW, který jim slíbil čekání vlaků ČD, přičemž na ČD o tomto nikdo nevěděl! Druhá skupina přijela za nějakých odhadem 20 minut, že autobus do Boršova otočil ještě jednou pro zbytek. Výsledek? Odřeknutý R 708 z důvodu zásahu PČR ohledně agresivních cestujících, kterým GW nasliboval hory doly a skutek utek. Více se k případu 708 nebudu vyjadřovat, věc je v šetření PČR. Nicméně co z toho plyne? GW není schopen zajistit ani včasnou přepravu autobusem! Těm lidem nikdo nic neřekl, měli objednaný vlak, objednávka byla potvrzena. Autobus přijel pozdě, navíc je nevzal všechny. A lživé informace ohledně čekání vlaku ČD. Co je moc, to je moc. Tohle není dopravce, to je hotová pohroma." Zeptám se, vy jste u toho byl? A co tedy víte? Resp. kde se s provozem setkáváte? Ale to nám asi neprozradíte,že... Já si jen pamatuju pobíhajícího kluka u budějckýho nádraží, na kterýho houkaji vlaky... A jen pro pořádek, já dělám výpravčího. To jen, kdybyste chtěl argumentovat, že vám to taky neřeknu...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 7-2010
|
Maršál: Nene, netřeba vytrhávat cokoliv z kontextu. Jen třeba vyzobnout ze záplavy urážek a demagogií jádro věci. Zdeňku, hned v první větě uvádím, že jsem byl přítomen. Informací mám dokonce více, jenže nejsou určené veřejnosti, tak jsem je ani nezmiňoval. A ano, před bratru sedmi lety (?) jsem se učil s novým foťákem okolo Budějckého nádraží. Zaplať pánbůh že vlaky houkali, nikdy neni zřejmý, kdo to je a co má za úmysl, když stojí byť třeba 5 metrů od trati Omlouvám se, ale vzhledem k rétorice, kterou tady vedu vůči GW atp. nechci zmiňovat své jméno ani pozice u dráhy. Dříve jsem tak činil, řada lidí zde tedy mé jméno zná a někteří jistě i kde se s dráhou setkávám. Jen podotknu, že primárně přijdu do styku s reálným provozem, ale okrajově i s tou teorií okolo. Stejně tak mám (i když malé) pracovní zkušenosti s dopravou silniční. Jak jsem již nabízel mmj. Maršálovi, jsem ochotný v nějakém volném dni přijít ke škopku piva, kde se můžeme vzájemně poznat. Ale na internetu takové informace vyvařovat nebudu. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 11-2014 |
Tak pánové evidentně to není nic nového že GW nebere. Minulý týden ve středu jsem vezl jako vlakvedoucí vlak 18805 a na Včelné nastoupili dvě skupiny o počtu cca. 120 lidí. Na otázku to jste šli takovou dálku z Boršova však tam také jede vlak, mi bylo řečeno to víte no když GW tolik lidí odmítá vozit. Tak na tom asi něco bude ne?
Moje fotky na flickru
https://www.flickr.com/photos/131181852@N05/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4981 Registrován: 11-2003
|
R_206: "Maršál: Zdeňku, hned v první větě uvádím, že jsem byl přítomen. Informací mám dokonce více, jenže nejsou určené veřejnosti, tak jsem je ani nezmiňoval. A ano, před bratru sedmi lety (?) jsem se učil s novým foťákem okolo Budějckého nádraží. Zaplať pánbůh že vlaky houkali, nikdy neni zřejmý, kdo to je a co má za úmysl, když stojí byť třeba 5 metrů od trati Omlouvám se, ale vzhledem k rétorice, kterou tady vedu vůči GW atp. nechci zmiňovat své jméno ani pozice u dráhy. Dříve jsem tak činil, řada lidí zde tedy mé jméno zná a někteří jistě i kde se s dráhou setkávám. Jen podotknu, že primárně přijdu do styku s reálným provozem, ale okrajově i s tou teorií okolo. Stejně tak mám (i když malé) pracovní zkušenosti s dopravou silniční. Jak jsem již nabízel mmj. Maršálovi, jsem ochotný v nějakém volném dni přijít ke škopku piva, kde se můžeme vzájemně poznat. Ale na internetu takové informace vyvařovat nebudu." Můžete klidně i v SZ Pokud se dostavíte na nějaký sraz, rád s vámi pohovořím. Já dělám na dráze sice teprve krátce(...), ale i tak mám, řekl bych dost zkušeností jak prakticky tak teoreticky
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1309 Registrován: 7-2010
|
Platí, když budu mít o nějakém srazu čas, rád se přidám Jen aby to někteří zde diskutující rozdejchali, nerad bych odcházel s vidličkou v krku. Jen pro info: ohledně výluky na Lipku, resp. zkrácení na patřičný se zasadilo zejména město Vimperk po řadě stížností občanů. Patří jim veřejné díky A pro úplnost zmiňme, že výluka údajně nebyla primárně kvůli nedostatku vozidel, ale lenosti jezdit na údržbu do Volar. Protože to dle hlav GW nešlo. Asi jim chudáčkům nedošlo, že ze Strakonic se do Volar dá dostat i přes Budějovice a Krumlov. Že je to oklikou nákladný? Tomu se říká riziko podnikání. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 864 Registrován: 9-2008 |
Zdeněk: Ty a krátce? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Plakat