| Diskuse » Železnice » Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED) | « předcházející | další » |
Lipenka, Bechyňka, šumavské lokálky (ŠED)dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Sledovačka řady 113 Tábor v GVD 2025: TS 121
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 5-2003 |
Ahoj, po včerejší obnově turistického značení okolo stanice Hrotová úvrať na vlečce do zkrachovalých papíren Větřní hledám info k obnovení vlečky. Tady konečně vidím nějaké kusé info. Měl jsem štěstí - sice tam byly jen ty dva čtyřnápravové vozy (plošiňák chyběl), ale zároveň tam byla horda pracantů. Jeden z nich mi na můj zvídavý dotaz prozradil, že o posledním dubnovém víkendu by zde měly proběhnout jízdy pro veřejnost. Nebylo to podáno jako tajná informace, tak snad nevadí, když tady poprosím o případné další info. Každopádně víkend jsem si zarezervoval :-) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2024 |
Důvod "obnovení" nevím proto spekuluju, ale že by se plánovalo zavedení osobní dopravy do Větřního ? GWTR má pár 810 které by tam po humanizaci na 816 jezdit mohli ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . Ale dost snění, to je asi hodně nepravděpodobné. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6310 Registrován: 5-2007 
|
Na vlečku dokonce může i Bardotka.![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") (Příspěvek byl editován uživatelem Paveldacicky.) |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26492 Registrován: 3-2007 |
Lépe řečeno mohla - ta vlečka už se přes 10 let neudržuje. | |
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9657 Registrován: 1-2007 
|
Vlečka má od 15. 2. 2026 nové úřední povolení, tak to "někdo" s jejím provozováním myslí opravdu vážně.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 12-2006 
|
Paveldacicky: Na vlečku dokonce může i Bardotka.[jidlo] Jasně, že tam může, ten je velkej a dlouho se tu mimochodem neobjevil .... Peťo ....??? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 12-2006
|
Tak hledám to dvojče bardotek, co mám focený na úvrati a nejsem úspěšný. Ale našel jsem pár střípků z provozu pohledem z Kájova ... roky 2010+11 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 12-2006
|
A něco pro BmbČ .... vlečka do papíren v provozu - rok 2007 |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9658 Registrován: 1-2007
|
Trojaz: Výborný úlovek. Paráda. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Tehdy to ještě byla papírna s provozem papírenského stroje. Proto ty balíky starého papíru. Papírenský stroj zastavili v prosinci 2012 a z papírny se v podstatě stala kartonážka. O pár let později začala uvnitř podniku postupná likvidace kolejiště s lok. remízou, některých skladů a budov... Leden 2016 - lok. remíza ještě odolává, kolejiště už z velké části v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 10-2005 
|
Po pár letech jsem opět navštívil Bechyňku. Tentokrát tam nebyla výluka a vlak jel v celé trase
Punk's not dead!
 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9660 Registrován: 8-2003 
|
Malšice E426.0001 a 0002
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 9-2017 |
Zdravím. Před časem tady proběhlo, že poslední víkend v dubnu se uskuteční jízdy na vlečce ve Větřní. Nemá někdo bližší informace ? | |
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9679 Registrován: 1-2007
|
Podal jsem dotaz na současného majitele bývalých papíren a dostal jsem odpověď, že o jízdě budeme včas informováni. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 9-2017 |
díky | |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76159 Registrován: 4-2003 
|
Už se něco ví? Času už moc nezbývá... |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9686 Registrován: 1-2007
|
Dle info se jízda plánuje na letošní rok. Takže avizovaný poslední víkend v dubnu je nejspíš nereálný. Ale necháme se překvapit. Zatím k tomu nic bližšího. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2025 |
Na Lipence se bude konat tradiční jarní výluka, letos dokonce více jak měsíc (1.5.-9.6.). Nemáte někdo prosím informace, zda tentokrát proběhnou nějaké investiční akce (např. neustále odkládané závory na P6134), nebo se nebude dít nic jako loni a trať bude zavřená hlavně kvůli výluce na trati 196? | |
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9687 Registrován: 1-2007
|
Podle ROV 93040 A se má dělat SVK a SVP koleje v km 20,600-21,500; TSO žel. přejezdu v km 21,166 (P6135), sanace skalních zářezů v km 8,200-8,500, běžná údržba. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") }
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2025 |
díky moc za rychlou odpověď, tak alespoň k nějaké činnosti se ta výluka využije, každopádně doplnění závor u P6134, které se v ročním plánu výluk objevuje už 3 roky, se tedy asi opět odkládá. | |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76198 Registrován: 4-2003
|
Tak alespoň, doufám, konečně zmizí ta příšerně dlouhá dvacítka v Herbertově... |
|
|
dědek_hank
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6315 Registrován: 7-2017 |
Bohužel až teď se ke mně dostala informace, že letos v únoru zemřel Stanislav Zeman (*1938), dlouholetý pracovník ČSD a ČD Loučovice, který sloužil na Lipence od r. 1955 až do svého odchodu do důchodu v r. 1998 (a brigádně jako důchodce ještě i dlouho potom). Měl jsem tu čest spolupracovat s ním jako zaměstnanec JIP Loučovice v letech 1995-99. Kdo jste ho znali, vzpomeňte tohoto železničáře tělem i duší, pracovitého a poctivého člověka s typickým smyslem pro humor. https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/lide-a-pribehy/zeleznicarska- legenda-z-lipenky-slavi-kulatiny/-19187/ |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 4-2005 
|
Při nedávné výluce na Bechyňce jsem se sice zpočátku zaradoval přítomností 7 sypáků, pěti v Malšicích a dvěma v Sudoměřicích, leč následující návštěva mě velmi zklamala. V Malšicích byla zrušena poslední el. vlečka do Zelandie, ale i jako taková snesením odbočné výhybky. Tímto je Bechyňka opravdu prostě elekrifikována. Zůstala tímto jen nejzákladnější trolejová infraskrustura.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3902 Registrován: 4-2005
|
4x za jedna:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3903 Registrován: 4-2005
|
Dovolím si ještě malé elektrizační okénko. První série fotek bude původní vedení z let 1937/38 kousek za bechyňskou zastávkou směrem k Táboru, samozřejmě je to už doplněno nepůvodními prvky, místy jsou nové patky, izolátory, stožáry apod., ale vedení si celkově stále zachovává původní ráz: Trakční vedení na mostě v Bechyni (1928): Žst Bechyně - současný stav, trakční vedení na předávacím kolejišti vlečky JIKA je zachováno, ale bez napojení na ostatní síť: Nové trakční vedení mezi dopravnami Malšice a Slapy:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 5-2010 
|
Pár fotek ze sobotní akce Motoráčkem na Slavnosti pětilisté růže. Krásný motoráček 831 110 společnosti Rail System. Nádherný zážitek z jízdy Boršov nad Vltavou |
|
|
BmbČ
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9716 Registrován: 1-2007
|
Mají ho fakt pěknej. Někde bych našel k starší M 262.0 i původní dokumentaci.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6335 Registrován: 5-2007
|
BmbČ: Čerti vědí,z kterého stroje ta cedule je. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 7-2017 |
20.6.2026 Railsystém SP/R ČB - Nové Údolí a zpět. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16744 Registrován: 12-2007 
|
K Bechyňce - nový most, "nové" trolejové vedení (až pak jsem si všiml, že jen v jednom traťovém úseku) a "nová" vozidla (dle vyjádření ČD z počátku roku 2006 již tehdy účetně odepsaná, dle vyjádření 12 odborových drážních organizací z podzimu 2020 tehdy naopak účetně neodepsaná = došlo u nich k tzv. významnému technickému zhodnocení, které obnovilo odpisy ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) vedly k tomu, že jsem ji letos 19. 3. projel. Mmch. ač pracovní školní den mezi 13. a 15. h, tak využití nic moc. Zejména odečtu-li právě ty školáky. Může mi tu někdo z členů OSŽ/FS ČR/FVČ/SOSaD atd. vysvětlit, jak je možné, že 843 + mj. i Btn jste měli už v roce 2006 účetně odepsané, zato v roce 2020 už zase ne-e? Jaké "technické hodnocení" tam ČD odepisují (resp. přinejmenším na podzim 2020 odepisovaly)? (snad ne modrý nátěr a zásuvky, kde to první mmch. není pořád u všech vozů a to druhé se v některých vozech objevilo snad až po roce 2020). Videosestřih se záběry z let 2008 - 2026: (bohužel v 8/1997, kdy jsem tam - tehdy s mámou - jel poprvé vč. Elinky, jsme neměli čím ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ): https://www.youtube.com/watch?v=o1ZIVv3utmU (uploadováno k dnešnímu 6. výročí a "za 15 dní 10letému" jinému výročí mého "setkání se smrtí" na nádraží v Táboře) Horní řada: Bechyně 25. 8. 2021, Bechyně 9/2011 (zdroj: Wikipedia), Tábor 13. 12. 2008 (moje "cesta oklikou" na "silvestrovské setkání v Horní Cerekvi); prostřední řada: Libějice 16. 7. 2016, poté (jen o 20 - 35 min. později) Tábor ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") (2x); dolní řada: Bechyně 19. 3. 2026, Tábor-původní most přes Lužnici 10/2020 (zdroj: ČD, a.s.), Malšice 16. 7. 2016. Mmch. díval jsem se do Živnostenského rejstříku na seznam provozoven ČD, a.s. a zjistil jsem, že provozovna na bechyňském nádraží tam (z pěti různých předmětů podnikání, kdy mj. k 1. 7. 2008 docházelo k rekodifikaci některých předmětů podnikání, tzn. případné "ukončení k 30. 6. 2008" je kvůli tomuto a ne kvůli uzavření provozovny) byla ukončena k 1. 4. 2010 (podotýkám, že v seznamu provozoven tam jsou v rámci celé ČR i ty, kde jízdenky prodávali výpravčí). Tzn. až do roku 2018 tam byla výdejna jízdenek provozována... bez ohlášení v RŽP? ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
(jde o kompletní seznam stávajících i bývalých provozoven pro všechny předměty podnikání ČD, a.s., staženo včera z ARESu); i tak tam jsou mnohé další perly jako např. "ukončení provozovny ČD, a.s., v Přibicích a Pohořelicích" k 30. 9. 2014 (skoro 6 let po zastavení osobní dopravy) nebo "ukončení provozovny ČD, a.s., v Dubňanech" taktéž k 30. 9. 2014 (skoro 10 let po zastavení osobní dopravy a více než 5 let po úředním zrušení tratě ) |
|
|
PepaN
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 1-2012 
|
Zdravím, plánuji se stavit na historické jízdy s Elinkou a koukám, že jezdí sólo. Nebo je v rezervačním systému pouze elektrický vůz a případný přípojný vůz je pro frekvenci bez rezervace? Ještě jsem tam nejel, tak se chci ujistit. Děkuji z |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 4-2005
|
Má už svoje léta, nyní jezdí sólo, dříve zvládl i dva vozy, co teď jezdí s bobinkou. V minulosti sloužil i v nákladní dopravě, resp. vozy vozily i několik nákladních vozů, samozřejmě menších dvounápravových, ale i tak, prostě Křižík teoreticky uveze docela velkou zátěž, ale proč ho dráždit.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
|
PepaN
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 1-2012
|
Tomu rozumím, díky za odpověď, právě, že jsem viděl mnoho fotek s vozem. Rezervuji si tedy včas. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 6-2003 |
Ví se náhodou, zda bude v rámci Helltrains dopravy na trase Čertová stěna – Lipno ve dnech 21. až 23. srpna opět nasazena řada 210? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2576 Registrován: 7-2008 |
Bohužel ve středu 22. jela na vlaku Os 28423 a zřejmě na všech zrychlených vlacích Regionova 814051, na Os 28422 jela 113003, stejně jako zpět na Os 28425. Ve čtvrtek 23. jela na vlaku Os 28421 lokomotiva retro lokomotiva 426.0002, vracela se pak na Os 28422. I když mají tři elektrické lokomotivy, někdy je jedna odstavená a druhá má poruchu nebo menší prohlídku, takže bohužel zaskakují Regionovy. V situaci, kdy je výluka na Pelhřimov a ve stanici odstavené RegioSpidery je to trochu zvláštní, ale aspoň lze otevřít okna. Celkově je ten provoz mimo školní rok spíše turistický, v těch 15:28 jelo z Čeňkova u Malšic do Bechyně jen pár lidí, více nás bylo v té Regionově z Bechyně (okolo 20). Čekal jsem naopak silnější provoz ve směru z Tábora odpoledne, ale neplatí to. Využití nácestných zastávek v úseku Čeňkov-Bechyně je slabé, předpokládám, že Slapy a Malšice cestující využívají více. Propojení do Týna by asi osobní dopravu moc neposílilo, nádraží je tam na špatném místě a technicky to nelze změnit, kromě vlakotramvaje. Přesto si myslím, že by mělo smysl, čistě kvůli Temelínu, i s napojením Temelína bezúvraťově do Číčenic. Vlakotramvaj by se tu neuživila, na tu má Týn málo obyvatel a Temelín málo zaměstnanců. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6850 Registrován: 9-2003 
|
Když čtu "lokomotiva 426.0002" nedá mi nevzpomenout si na Zikiho a jeho věčné "M810" a "T754" ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") .
NOBLE BRICKS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2577 Registrován: 7-2008 |
S4991023: Máte pravdu, na to E jsem zapomněl. Jinak přemýšlím, co je s jedničkou. | |
|
Jirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 5-2002 
|
Včera(?) projelo Čerčanama na jih Lv s oranžovou želhličkou. Že by to tedy byla 001?
Jirka.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 1-2015 
|
S jakými vozy prosím bude jezdit Bobinka?Díky!! | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13313 Registrován: 6-2006 
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2005 |
Zajímalo by mne, jestli ještě dneska chodí po tratích pochůzkáři. Nedávno jsem šel kousek po trati 198 mezi Vimperkem a Lipkou (asi 1 km před Lipkou), a koukal jsem, že velká většina matic na uchycení kolejnic je úplně volná. Pérové podložky jsou někde úplně pryč. S upevňovacími šrouby se dá volně hýbat, teoreticky by některé šly i vytáhnout. Někde jsou i vypadané gumové podložky. Hlavně v úsecích, kde jsou kovové pražce. To to nikdo nekontroluje? Vždyť tam nedávno byla výluka, tak co se tam dělalo? | |
|
Strojni_Petr
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2016 |
To je praktická ukázka šetření na nesprávných místech Těch hodně nahoře se poplácá po zádech, kolik peněz ušetřili. A až se něco podělá, tak budou popotahovat těch pár dole, kteří dělají za pár peněz za X lidí, kteří ti nahoře právě vyházeli v rámci úspor. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27372 Registrován: 3-2007 |
Bože, ti jsou rafinovaní a zlí.. marně se domýšlím, proč někdo při dnešním nedostatku pracovních sil dělá traťmistra pochůzkáře nebo jak se tomu dneska říká. Asi nějaký masochista? Nebo je to trošku jinak? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8712 Registrován: 6-2016 |
https://www.stream.cz/krimi-9237/na-ceskokrumlovsku-srazil-vlak-m uze-na-kolobezce-65565477# | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17573 Registrován: 4-2003 |
Mladějov:Bože, ti jsou rafinovaní a zlí.. marně se domýšlím, proč někdo při dnešním nedostatku pracovních sil dělá traťmistra pochůzkáře nebo jak se tomu dneska říká. Asi nějaký masochista? Nebo je to trošku jinak? Je to samozřejmě jinak, náplní práce pochůzkáře bylo především trať vizuálně kontrolovat a občas utáhnout šroub ve spojkách mezi kolejnicemi, na to měl s sebou dlouhý klíč. Ale na to, aby utáhl uvolněný šroub, který upevňuje kolejnice k pražcům, na to by si s sebou musel nosit tzv. téčko, neboli velký a dost těžký kus nářadí. I kdyby nějaký silák tahal s sebou na trať i téčko, tak sále je potřeba práce dvou lidí, aby byl šroub dostatečně utažen. Kdo s tímto nářadím nikdy nepracoval, tak jen hloupě blábolí a tvrdí, že DBL a STZH ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze