Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 24. 04. 2018 předcházející | další

Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 24. 04. 2018

dolů
   autor příspěvek
Pajzák
Pátek, 30. března 2018 - 21:59:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 6-2015
 To dvojí referendum je krásná chimera. Jistěže byla drtivá většina proti odsunu, když si jeho zastánci a ti, kterým je to jedno, spočítali, že když se jich nezúčastní, bude neplatné. Resp. ti druzi ani nepoctali.
V Držovicích se taky kdysi někteří odpůrci oddělení od Prostějova mlátili do hlavy, že kdyby zůstali doma na [zadnice], tak referendum nemělo potřebnou účast a neodvedli tak sami sobě medvědí službu.
Pátek, 30. března 2018 - 22:10:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 9-2005
 A jak by asi dopadlo referendům, kdyby se otázka položila opačné-ono by to bylo i logičtější ptát se na znění oproti stávajícími stavu.
Pajzák
Pátek, 30. března 2018 - 22:21:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 6-2015
 Pocitam, ze stejne. Pochybuju, ze se da vymyslet referendum, kde by v pripade nesplneni podminky ucasti mohlo dojit k nejakemu rozhodnuti. I kdyz nejsu narozdil od tebe pravnik, to uznavam.
Sobota, 31. března 2018 - 13:05:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 10-2012
 u řeky je top: to se to uráží jako neregistrovany anonym co? To zvládne každej, svědčí to o tvé inteligenci, jsi uplně mimo, vedle jak ta jedle.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
U řeky je TOP
Sobota, 31. března 2018 - 18:18:30  
Neregistrovaný host
89.24.55.75
 [biggrin][biggrin][biggrin] To jsou argumenty, přesně jak jsem psal, prázdné a nicotné [biggrin][biggrin][biggrin] Zaprvé, toto je veřejné diskusní fórum s možností psát všem osobám. Takže nevím jestli si honíš ptáka u svých příspěvků nad příspěvky neregistrovaných, mně ale tvá registrace nic neříká a jsi pro mně stejný anonym, jako já pro tebe. Výtky o inteligenci od někoho, kdo běžně v textu nadělá několik chyb nechám být. To konec tvého výplodu jasně dokazuje co jsem psal. Jsem mimo, dokaž to. Ale ty nemáš čím, zastrašuješ jen tím co si myslíš ale důkazy nikde. Oproti tomu studií obslužnosti nového nádraží je hned několik.
Sobota, 31. března 2018 - 20:11:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7076
Registrován: 6-2004
 U řeky je TOP: Nalijme si čistého vína... Např. prodloužení tramvají do Podbaby v Praze stálo 282 milionů a šlo o "blbých" 290m kolejí v městské ulici bez nějakých extra dalších nákladů. Celkové výdaje byly 652 milionů... A to byl rok 2013!!!

Akce v Brně, aby se k řece natáhly koleje tipujete na kolik? 2-3 mld? Pokud budeme brát komplet všechny náklady... Má na to Brno?

Jinak Petrov by z hlediska kopání do kolejí stál nejmín a při současném LV zachovává poměrně dobrou návaznost na tramvaje...
Sobota, 31. března 2018 - 20:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 10-2012
 U řeky je Top: říkám, že jsi vedle jak ta jedle, nazval jsi ty co jsou proti variantě řeky jako sluníčkáře, to jsi vedle jak ta jedle, u mě ses spletl a to hodně, také se žádným novým věcem nebráním a rozhodně nejsu žádnej ňouma, tak běž urážet někoho jiného. Rozvoj města je nutný, ale musí na to město mít peníze a musí to dávat smysl, odsunuté nádraží tomu neodpovídá. Diskutovat lze i bez urážek a slušně.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Sobota, 31. března 2018 - 21:13:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9584
Registrován: 10-2003

dvanáctky ještě do Komárova


Vana na šestce
U řeky je TOP
Sobota, 31. března 2018 - 22:32:29  
Neregistrovaný host
89.24.49.189
 A co je mi do Prahy? Tady jsme v Brně! Stále kecy o ničem a žádné podnětné důkazy. Ale jo jsem vedle. [rofl]
Sobota, 31. března 2018 - 22:58:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 4-2011
 Oba tábory mají rozhodně relevantní argumenty, proč prosazují tu či onu variantu. Mně je naprosto jasné, proč zastánce Petrova chce Petrov, a nebudu se snažit ho přesvědčovat výhodami Řeky; spíš mu řeknu svůj názor na NEvýhody Petrova. Je jasné, že politici, kteří prosadili variantu, kterou prosazují oni, potažmo jejich voliči, nas.rou tu druhou stranu. Jenže pokud by hlavní strategie měla být "ať jsou všichni naštvaní stejně a nikoho nana.rat", musela by to být "nulová varianta". A na tu nadávají všichni desítky let. Nejdůležitější teď je, jestli politici, kteří prosadili Řeku, drží stejnou linii už z doby předvolební. Pokud ano, tak prostě prosadili a prohlasovali to, co slibovali. Pokud by prošla varianta Petrov, štval by mě výsledek, ale nezlobil bych se na politiky, kteří splnili svůj slib "těm jiným" voličům. A samozřejmě vím, zjednodušeně řečeno, že varianta Řeka "prošla" i "díky" ŽB, které razilo něco jiného.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Sobota, 31. března 2018 - 23:08:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7078
Registrován: 6-2004
 U řeky je TOP: Jenom to, že cena za km nové TT bude podobná? [wink]

Focus: Janek Rubeš se svým obvyklým přístupem brněnské nádraží natočil a zkritizoval jak je mu vlastní....

Pokud k tomu přidám svoji osobní zkušenost, tak i současná budova je vlastně ok... Že tam jsou obchody na nic, že tam jsou bezdáci a nejsou pořádný záchody není chyba té budovy, ale vlastníka... Takhle lze dorazit i tu novou budou poměrně snadno a rychle... Proč se třeba v OC tohle neděje, protože mají ochranku, která to čistí poměrně promtně... V tom bude zakopaný pes...
Neděle, 01. dubna 2018 - 08:38:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 6-2004
 3260: Pekne sjeti u te prvni fotky.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-)
====================================
U řeky je TOP
Neděle, 01. dubna 2018 - 15:55:53  
Neregistrovaný host
89.24.51.137
 Půjčíš mi tu křišťálovou kouli, ze které věštíš že cena stavby a druhotných staveb, které budou hotové za 25 až 30 let bude stejná, jako nějaká podbaba. Ještě sem dej jako příklad tunel Blanka [rofl][rofl][rofl] Nechte si své předražené a korupcí nasáklé stavby v Praze a nesrovnávejte je s Brnem. Tady se již nyní ví, co bude třeba učinit k obsluze nádraží u řeky, a postupem času se to z dostupných financí bude stavět tak aby po spuštění provozu nového nádraží bylo vše hotové.
Neděle, 01. dubna 2018 - 16:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7080
Registrován: 6-2004
 U řeky je TOP: Jo komplex se dostavil že... Cena bude ještě vyšší protože mzdy rostou [biggrin]

Ale ok, beru. Něco z Brna. TT do Osová- Kampus 1,3 mld... Délka tratě cca 1 km. Akce Plotní 1,2 mld. délka trati cca 900m
Neděle, 01. dubna 2018 - 18:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2017
 9001: To jsem ještě neviděl, srovnáváte trať s velkým tunelem a rekonstrukci dvou starých ulic, na které se podílí 3 organizace podle délky kolejí, které tam vedou. Pak se nedivte, že vám "U řeky je TOP" tvrdí, že náklady budou jinde - budou. Samozřejmě budou mnohem vyšší - ale zato jsou z většiny (vykopat kanály a postavit chodníky) shodné pro obě varianty a musí se udělat tak jako tak.
U řeky je TOP
Neděle, 01. dubna 2018 - 18:43:15  
Neregistrovaný host
89.24.32.165
 Kampus je dělán formou podzemní tratě, tedy zcela odlišný projekt než povrchová stavba tratí + stavba terminálu v u nemocnice. 1.2 miliardy za Dornych je brán kompletně za celou stavbu, čili kompletní rekonstrukce ulice Dornych,včetně kanalizace, přípojek, rozšíření atd. následně kompletní rekonstrukce ulice Plotní, včetně kanalizace a přípojek plus samotná stavba tratě. Ještě nějaké dotazy? Opravdu nemám komplex z pražáčkovského rozkrádání a tunelování. Pro příklad, taky něco od nás. Zprovoznění tratě do Líšně mělo stát 400 milionů. Odhad nákladů nové obslužnosti přesunutého nádraží je mi znám, a není to tak moc.
Neděle, 01. dubna 2018 - 19:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7081
Registrován: 6-2004
 U řeky je TOP : Hodíte ho se prosím? To je hodně zajímavá informace.
Neděle, 01. dubna 2018 - 19:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9587
Registrován: 10-2003
 3260: Pekne sjeti u te prvni fotky.

Pěknější sjetí T6A5 je večer, tuším zhruba kolem 18:45, na Ečerové na lince1, kdy se sjedou na levé a pravé koleji kurzy 001/28 a 001/34 (oba obsazované jako jediné na jedničce právě T6A5). Je to proto, že 001/28:
„ve výstupní zast. Ečerova (příp. v části smyčky) vyčkejte odjezdu předcházející soupravy z této koleje (cca 6 min.) a najeďte na první pozici k námezníku, teprve následně čerpání BP“. 001/29 je trhačka, takže ta už tou dobou nejede, 001/31 a 33 ji během pauzy předjede, 001/34 si pak na chvíli stoupne vedle ní.
U řeky je TOP
Neděle, 01. dubna 2018 - 19:58:49  
Neregistrovaný host
37.48.22.34
 Až to bude veřejné tak klidně. A to nastane po schválení přesunu, tedy odklepnutí výstavby, a druhotných stavebních prací k tomu navazujících. Svoje křeslo za vykecání neveřejných informací fakt nedám.
Neděle, 01. dubna 2018 - 20:30:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 10-2010
 9001: "U řeky je TOP" má v případě srovnání TT Kampus a TT Plotní pravdu. Stavba TT Plotní je rozsáhlý projekt zahrnující mnohem víc stavebních objektů a mnohem větší území, než je samotná TT.
Neděle, 01. dubna 2018 - 20:54:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7083
Registrován: 6-2004
 Kondra: Minimálně Plotní proč ne. Ono je otázka co všechno se bude chtít k novému nadraží natahat a jak...

U řeky je TOP: Člověka hned potěší, že se kolem toho na odpovědném místě pohybuje člověk, co má vyjadřovací schopnosti jaké tu předvádíte...
X-Host
Neděle, 01. dubna 2018 - 22:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 7-2009
 U řeky je TOP: Takže jen takové klasické tajení informací, aby se lidé nic nedozvěděli předem a nemohli podle toho tlačit na rozhodování (i když to svými daněmi platí), anebo jen naparování se bez znalosti čehokoliv...
Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž).
Úterý, 03. dubna 2018 - 09:15:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 3-2013
 Kdysi se u přesunu hovořilo o třech miliardách na vybudování související dopravní infrastruktury hrazených ze strany města. Nevěřím, že by to dnes mělo být méně.
Úterý, 03. dubna 2018 - 11:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 10-2009
 Jo jo, prý to není moc :D Vzhledem k tomu že navýšení dopravy k přesunutému nádraží bude generovat další náklady každým rokem zbytečně už "navždy" je to moc dobrý argument. Mě to neva, já mám VHD rád, ale z cizího evidentně krev neteče, on to nějaký blbec daňový poplatník zase zacáluje, že... Aneb jak se říká, nejhorší je srážka s blbcem [sad]
Úterý, 03. dubna 2018 - 20:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 10-2010
 Každá z těch variant má něco. Řeka bude dražší na provoz MHD. Petrov zase bude prodražovat údržba a provoz podzemní části nádraží.
Středa, 04. dubna 2018 - 14:23:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7242
Registrován: 1-2007
 Proč se tady furt řeší něco, čeho se nikdo z nás nedožije? Na Sci-fi jsou jiné diskuse. Nevrátíme se raději zpět k tramvajím?
Sobota, 07. dubna 2018 - 16:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2017
 Plotní má význam i sama o sobě. Zryhlení šaliny na jih je potřeba. Oddělení aut od šalinových kolejí taky, zlepšení dostupnosti Zvonařky od šaliny se hodí. Jeden by se ani nedivil, že v tom bludišti potká minotaura.

Možná by bylo do budoucna lepší, aby šalina zajela mimo silnici už při výjezdu z viaduktu, takže by křížila jen jeden pruh vozidel a pak až ul. Úzkou v křižovatce a výjez z/na Vaňkovku. A to vlevo do současného přechodu pro chodce (při pohledu k jihu) - nějak takto, vyznačen směr do Komárova. O nic by se nepřišlo, jen by zastávka nebyla veprostřed silnice, ale vedle ní. Zvažoval někdo tohle?
Sobota, 07. dubna 2018 - 20:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2017
 Poklop: zde bude asi problém v samotném konceptu, a to sice ono "mimo silnici". To totiž znamená, že tam fakt není silnice a narvat tam šalinu není jen tak - vlezy do kanálů atd, ale hlavně hygienické normy (hluk) a samotní majitelé pozemků vedle.
Sobota, 07. dubna 2018 - 22:02:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 10-2012
 O kolik se zkrátí doba jízdy z Úzké do Komárova po nové trati oproti původní? O jednu minutu? O dvě maximálně.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Neděle, 08. dubna 2018 - 16:49:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 7-2017
 HonzaBr: Jenže pro tohle by další zábor nebyl potřeba, jen by se jízdní pruhy pro auta přesunuly do místa tramvajové trati a namísto asfaltky by jezdila šalina. Hluk? Šalina by byla blíž Hlavnímu nádraží a OD Tesco. Tak nevím, zda by si SŽDC stěžovala na hluk od tramvají, obdobně Tesco. Od obytných domů by byla naopak dál. Jak je to tam s kanalizací jsem nepátral, ale to je technicky řešitelný problém.

M2359: Zrychlení? Nejspíš víte, jakým fofrem jede osmička po segregované trati a jak se vleče z Táborské na Křenovou. Za stejný čas ujede přibližně poloviční vzdálenost.
Neděle, 08. dubna 2018 - 17:12:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 10-2012
 Poklop D400: nelze srovnávat linku 8 na segregované trati a tramvají v Plotní, oproti Dornychu se zkrátí jízdní doma max o minutu dvě. I kdyby se udělalo to co navrhuješ o 4 příspěvky výše, nenaženeš více než minutu, je tam hodně zastávek a tvoje varianta žádnou zastávku nevypouští, takže stále platí jeden zastávkový úsek asi jedna minuta, rychleji nepojedeš. Zastávky jsou tam blízko u sebe, tam je to uplnš jiná situace než trasa linky 8.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Neděle, 08. dubna 2018 - 17:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7765
Registrován: 10-2004
 M2359: Tu minutu-dvě dosud šalina běžně prostála jen na přejezdu Svatopetrské. Odečtěme ještě poskakování u Zvonařky a další menší vlivy, a věřím, že zejména ve špičce bude jízdní doba i pravidelnost úplně někde jinde. Absolutní čísla samozřejmě tak oslnivá nebudou, nakolik je Komárov tak jako tak celkem blízko centra.

Chtělo by to ještě poladit přestupní a jiné pěší vazby kolem konečné a jih Brna si může dost polepšit.
Neděle, 08. dubna 2018 - 17:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 853
Registrován: 10-2012
 V tom Komárově by to hlavně chtělo udělat pořádný terminál, kde by končily autobusy, aby se netahaly na Úzkou. Bohužel tam nějak moc místa na toto celé jaksi není. To by chtělo nějaký projekt, který v Brně nikdo nikdy neudělá, aby třeba ta čtyřproudovka někde u zastávky Konopná šla pod zem do tunelu a vyjela až někde u světelné křižovatky před Kaštanovou, aby vše co jede na dálnici a Olympii valilo spodem a nahoře jen busy a místní obsluha domů a obchodů atd, samosebou i s podzemním napojením Černovické, pak by se na Mariánském náměstí možná našlo i místo na pořádný terminál, ale toto se nikdy nestane.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pondělí, 09. dubna 2018 - 14:04:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2010
 ...aby šalina zajela mimo silnici už při výjezdu z viaduktu...

Moc pekny potencial. Dala by se tim rozsirit celkem hezka cast u Vankovky mezi slevarnou a OD. Take by se vhodnou zeleni dala ta cast oddelit / odhlucnit od frekventovane casti ulice. Uz kdyz sem videl prvni obrazky, tak ten "spunt" zpusobeny prejezdem IAD na druhou stranu byl jasne patrny... Jeste zakryt / zahloubit Zvonarku a bude tam mozna i pekne :-).
Pondělí, 09. dubna 2018 - 14:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1912
Registrován: 9-2005
 No nevím, jak by vycházel poloměr při odbočení od viaduktu.
Místo terminálu v Komárově bych raději viděl protažení d12 minimálně k Baumaxu, tam je místa relativně dost, ale ještě lépe do Avionu. Při přestavbě dálniční MÚK by se mohlo müslet dopředu a provrtat průchod šaliny.
Pondělí, 09. dubna 2018 - 14:34:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2017
 M2359: V Komárově u současné konečné raději bus terminál nedělat.

Začnu od silnice: Šalina na Plotní a auta na Dornych je nezbytnost pro navazující úseky a to předně pro křižovatku VMO x Bratislavská radiála.
Tím se odvede automobilní provoz ze Svatopetrské a Hněvkovského. Tím pádem ten tunel od Konopné nemusíte realizovat, ani nemusíte řešit výškovou kolizi se Svitavksým náhonem a fakt, že se jedná o záplavové územní. Pražákům a jejich zatopenému metru jsme se smáli, tak proč si pořizovat totéž. Občasné jezero Koliště stačí. [biggrin]

A půjdu k šalině: Kousek na jih od konečné šaliny vede štreka, jezdí po ní Esbán. Tu šalinu protáhnout až za štreku a přestupní terminál vytvořit tam. Jednak je tam hromada místa, druhak tam lze udělat P+R a zatřetí: Nebude to bránit případnému prodloužení šaliny dál na jih. A kdyby se podařilo, tak tam na té štrece lze zřidit novou zastávku Komárov. S nádražím v centru by dávala smysl.
1
Pondělí, 09. dubna 2018 - 19:27:09  
Neregistrovaný host
109.164.120.135
 kolik ještě zbývá 1630 + 1627, dnes jsem je viděl a je vidět, že už na ně DP sere, že už jim moc nezbývá.}
Pondělí, 09. dubna 2018 - 20:10:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 10-2010
 Osobně si myslím, že poloměr oblouku pro odbočení z pod viaduktu Křenová na posunutou trať na Dornychu bude buď hodně na hraně, nebo nevyjde vůbec.

Co se týče Komárova, tak by to fakt chtělo šalinu protáhnout až do Avionu a přestupní terminál postavit někde vhodně po trase. Postupně se připravuje kompletní rekonstrukce D1 mezi Kývalkou a Holubicemi, takže by realizace podjezdu šaliny pod D1 neměla být problém.
Pondělí, 09. dubna 2018 - 23:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 4-2011
 V tom Komárově by to hlavně chtělo udělat pořádný terminál, kde by končily autobusy, aby se netahaly na Úzkou.
No nevím. Když Chrlickým sebrali a-63 a v Komárově je vysypali a nutili přestupovat na d-12, bylo z toho tak zle, že to časem vrátili. Zrovna mezi Komárovem, Zvonařkou a odbočením doleva na Úzkou fakt busy (40, 48, 63) problém nemají, a je tam přestup na víc linek.

Kousek na jih od konečné šaliny vede štreka, jezdí po ní Esbán. Tu šalinu protáhnout až za štreku
V územním plánu je tramvajová trať až prakticky k Avionu.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Středa, 11. dubna 2018 - 11:04:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 12-2008
 [tramvaj]
Středa, 11. dubna 2018 - 18:41:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 9-2008
 Prosím si za čtrnáct dní T2. Díky...[wink]
Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí.
K2R
Pondělí, 16. dubna 2018 - 17:41:19  
Neregistrovaný host
109.164.120.135
 K2R se ruší pro nepotřebnost? Vypadají dost zachovale, bohužel už tam na likvidaci stojí 1064 za ní 1039 a pak 1053. Škoda, že je spíš někam neprodali. Zůstane nějaká K2R, myslím ta typická s výklopnými dveřmi. Co třeba TMB?
Pondělí, 16. dubna 2018 - 18:27:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9243
Registrován: 9-2004
 Měla by zůstat 1066.
Náhradník
Pondělí, 16. dubna 2018 - 19:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1913
Registrován: 4-2011
 Mohli by je prodat ale asi o ně není zájem. Kloubové vozy na dobyt moc nejdou.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Pondělí, 16. dubna 2018 - 19:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 5-2009
 Nejde o klouby. Ukrajina chce pouze zrychlovačové T3, které lze opravit kladivem a pilníkem.
Pondělí, 16. dubna 2018 - 21:01:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 10-2010
 1066 je čerstvě po SP, takže by měla jezdit ještě dlouho.
Pondělí, 16. dubna 2018 - 21:28:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9244
Registrován: 9-2004
 Kondra89 - jojo, stála před pár dny v Pisárkách u plotu, parádní leštěnka...tedy oproti o pár metrů vedle stojící napůl rozebrané 1079 a 1053...[proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Úterý, 17. dubna 2018 - 13:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 1-2010
 kondra: Dlouho je dost specificky...Bude jezdit tak rok a pul max. do dalsiho najeti km...samozřejmě odhadem...
Úterý, 17. dubna 2018 - 23:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 2-2013
 Tak DPMB si chce stavět vlastní šaliny. Jinými slovy, místo Varií se teď budou dělat EVO2?
Středa, 18. dubna 2018 - 22:27:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4985
Registrován: 7-2003
 Vždyť to je jedno, Krám k plotu, jako krám k plotu.
8bity vseho sveta spojte se .
Středa, 18. dubna 2018 - 22:38:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1456
Registrován: 10-2010
T2r:
"kondra: Dlouho je dost specificky...Bude jezdit tak rok a pul max. do dalsiho najeti km...samozřejmě odhadem..."
Tak 4 roky ke svému odhadu přičti.
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 17:25:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5121
Registrován: 11-2007
 Nové tramvaje se budou montovat v Brně:
http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2018/4/18/brno-chce-41-novch-tra mvaj-kompletovat-je-chce-ale-samo
Neděle, 22. dubna 2018 - 09:44:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 1-2005
 Zdravím![happy] Mám technický dotaz, hlavně na řidiče tramvají, na kolika tak zhruba křižovatkách máte nainstalovány ty "neviditelné" signály pro tramvaje - tzv."čočky" od výrobců(dodavatelů) fy. Cross Zlín či Patriot Brno, případně dalších "dodavatelů"? Ve dne z bočního úhlu pohledu, a obzvláště na slunci a proti slunci jsou totiž tyto "čočky" velmi málo zřetelné a viditelné...

Děkuji![happy]
Neděle, 22. dubna 2018 - 18:24:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4429
Registrován: 5-2002
 Odklon d-4 na Zemědělskou minulou sobotu:


Jinak byl provoz těžká nuda.
Dušek z pušek
Pondělí, 23. dubna 2018 - 12:48:32  
Neregistrovaný host
37.48.5.10
 Dušku nespamuj a táhni do své Olomouce [zadnice]
Pondělí, 23. dubna 2018 - 13:31:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 2-2006
 Vážení přátelé a kolegové z Brna.

Srdečně bych Vás rád pozval na fotojízdu [fotic] tramvají Tatra K2YU (1123)
Cena za jízdu bude 200Kč, registrujte se na: k2yu@email.cz.
Podrobné informace sledujte na sociální síti Facebook v události.
Dotazy k akci pište na: k2yu@email.cz, nikoliv do soukromých zpráv na FB
Trasu ještě plánujeme, kdyby jste měli nějaké návrhy, tak přidejte do e-mailu. [wink]

Připravuji pro fanoušky MHD výlety do jiných měst. Naše výlety jsou spojené většinou s nějakou exkurzí ve vozovně nebo garážích. Na naší stránce najdete také seznam Dopravních akcí v České republice a v blízkém okolí.
Více informací na www.klubovevylety.cz, nebo www.facebook.com/klubovevylety [ok]
Náhradník
Pondělí, 23. dubna 2018 - 17:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 4-2011
 Jaká bude trasa a kolik cca se ujede kilometrů?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Klv
Pondělí, 23. dubna 2018 - 22:17:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 6-2006
 V Pisárkách stojí nově u plotu anonymní T3. Tipuju správně, že je to 1627?
Úterý, 24. dubna 2018 - 18:24:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 5-2007
 1622+1623
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s

OZVUČENÍ VÁNOČNÍCH AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI!
OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH:
DJ´S:720 685 305
KAPELA:776 597 597
1627
Úterý, 24. dubna 2018 - 19:42:03  
Neregistrovaný host
109.164.120.135
 Určitě 1627, včera jsem viděl, jak si 1110 přijela pro Vario 1627
     
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru