Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 09. 2018

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 09. 2018

dolů

autor	příspěvek
Makus	Pátek, 24. srpna 2018 - 11:46:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 9-2016	Ta 6 jezdí po 20 minutách celou SN nebo jen někdy? Pokud celou SN tak je to předzvěst zrušení. Navíc Ropid i někteří zde zdůrazňovali, že 6 je alternativou k 11 v Bělehradské.
jentak	Pátek, 24. srpna 2018 - 16:43:03
Neregistrovaný host	No zajímavý je, že ta 6 v tomto intervalu jezdí už půl roku, ale to jaksi uživatelům malkus, pepan.1981 nevadí - vadí, až se to napíše
Paes	Pátek, 24. srpna 2018 - 17:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 1-2007	Důvodem pro posílení směru Malešice - Želivského by mohla být i snaha přesunout část cestujících z linky č. 133 směřujících z Malešic na Florenc a zpět na linky 188 a 199 s přestupem na linky tram resp. metro. Nemůžu se zbavit pocitu, že zrušením tehdejší linky 155 část cestujících začalo využívat více linku 133.
9001	Pátek, 24. srpna 2018 - 21:31:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7561 Registrován: 6-2004	Žádná linka není o víkendu osekaná... resp. jsou maximálně nahrazené sola po 7,5 soupravou po 15. Což je celkem logicky obhajitelné... To "posílení" 22 není nic závratného... Orky: Jak píše 218. Řidič je jako nic , proto taky 2x 1T se rovná 2T
Nesni	Pátek, 24. srpna 2018 - 21:41:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 6-2014	naprosto zbytečně posílené lince 125 o víkendech Záleží na tom, jestli ji využíváte. Pokud ne, tak je posílení samozřejmě zbytečné. Zrušeno je naopak posílení 175 o víkendu večer (byl tam chvíli interval 20 minut).
Pepan.1981	Neděle, 26. srpna 2018 - 09:58:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 1-2015	Posílení 125 beru, protože tam je to opravdu teď na hraně. Ale když jsem včera v 23:14 jel šestkou z vršovického nádraží na Bruselskou, tak musím dát za pravdu, že to nasazení souprav 2xT i o víkendu má něco do sebe. Jinak šestka nemůže být zrušena, protože v relaci Kubáň - Palmovka o víkendech supluje 24, se kterou má podobnou trasu. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Pepan.1981	Pondělí, 27. srpna 2018 - 08:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 1-2015	jentak: "No zajímavý je, že ta 6 v tomto intervalu jezdí už půl roku, ale to jaksi uživatelům malkus, pepan.1981 nevadí - vadí, až se to napíše " No promiň. Ale tohle mi jaksi uniklo. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Orky	Pondělí, 27. srpna 2018 - 08:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14370 Registrován: 10-2004	Tak to asi každý vídáme jinou 125. Kdy jí vidím o víkendu, tak její obsazenost je spíše na standardní vozy než na posílení o polovinu.
Občasný host	Pondělí, 27. srpna 2018 - 09:06:01
Neregistrovaný host	Onehdy jsem v sobotu odpoledne použil 125, stál jsem na jedné noze a ještě to nebyla moje vlastní noha...
Orky	Pondělí, 27. srpna 2018 - 09:26:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14371 Registrován: 10-2004	Moje poslední zkušenost se 125 je sobota před týdnem po 18. hodině, odjezd ze Smíchače s obsazeností cca 50% sedaček. Před třemi týdny jsem ji využil kolem 19. hodiny v neděli z Hájů do Hostivaře se stejným výsledkem, míjené spoje vypadaly podobně.
Pepan.1981	Pondělí, 27. srpna 2018 - 11:27:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 1-2015	Ale tady se nebavíme o 18. nebo 19. hodině, tady se bavíme o celku. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Orky	Pondělí, 27. srpna 2018 - 11:50:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14372 Registrován: 10-2004	Pepan.1981: Bavíme se o posílení o víkendech z 15 na 10 minut. Kolem 18-19 vrcholí víkendová špička, kdy jezdí nejvíc lidí, přesto to vozí vzduch. Proč se posiluje?
M.	Pondělí, 27. srpna 2018 - 12:11:20
Neregistrovaný host	Orky: Skutečně vídám asi jinou 125 než Vy. Kdykoli s ní jedu o víkendu, typicky např. v sobotu/neděli ráno či dopoledne směrem na Smíchovské nádraží a pak vlakem na výlet, tak se na Litochlebském náměstí do značně obsazeného autobusu už jen vmačkávám, a když nás jede víc a se psem, tak se bojím, jestli se tam vůbec naskládáme.
lupinek	Pondělí, 27. srpna 2018 - 13:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 7-2012	Od 10.9. začíná výluka na smyčce Černokostelecká 7 pojede až k ÚDDP 13 skončí už na Olšanských hřbitovech ve špičce PD pojede až k Vozovně Strašnice
Alex7	Pondělí, 27. srpna 2018 - 15:17:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 6-2016	Z toho víkendového posílení metra od září takovou radost nemám. Na lince C by to chtělo volnější přechody mezi intervalem 5 a 7,5 minut. V neděli po 20. hodině se na Céčku zachovává současný stav, tedy interval 7,5 minut, takže přeplňování metra během nedělních studentských návalů na hlaváku směr Háje bude pokračovat. Chtělo by to do 21. hodiny (nebo aspoň do 20:30) interval 6 minut, tedy to samé, co v pracovní dny.
watslaw	Pondělí, 27. srpna 2018 - 18:59:28
Neregistrovaný host	ad 125: Moje zkušenost je, že 125 zejména o hezkých víkendech odpoledne a večer od Smíchovského nádraží si to posílení zaslouží. Plošně celý víkend je asi zbytečný (a i u toho metra C bych místo 5 minut celý víkend raději viděl v některá období jen 6, zato ale až do těch 20:30 až 21, jak zmiňuje Alex7. Zajímavé ale v tomto kontextu je, že při nedávné výluce metra C, kdy se do 125 v tomto úseku přelilo mnohem více lidí, se usoudilo, že posílení 125 potřeba není ... Z Hájů do Petrovic 125 to posílení asi nepotřebuje, ale tam se na obsazenosti dost projeví, jestli před tím jela 240 (ale i 183+175+154 odsaje dost cestujících do společných zastávek nebo domů mezi trasami). Mezi Boloňskou, Gercenovou, Nádraží Hostivař a Skalkou před rokem 2012 jezdily spolu se 154 po 7,5 minutách a obsazenost mi tehdy přišla vyšší než je dnes při int. 15 minut. Asi se od té doby dost cestujících přesměrovalo přes Háje, nebo přešlo na IAD. V této oblasti by mě o víkendu stále přišlo rozumnější, než posilování 125, obnova spojení Hornoměcholupská-NádražíHostivař-Skalka v intervalu 15minut a prokladu se 125 a daná do kloubu, místo těch příšer s půlhodinovým intervalem dnes. Koneckonců, kvůli nedostatku řidičů se furt vymejšlí co zakloubovat, a tady se prohání jeden Sd za druhým v nepovedeným prokladu.
Gabuliatko	Pondělí, 27. srpna 2018 - 19:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4628 Registrován: 12-2007	... Vy furt zapomínáte kdo bydlí na Jižním městě ...
JardaČerný	Pondělí, 27. srpna 2018 - 21:54:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 10-2012	Lupinek: U vozovny Strašnice se bude 13 měnit na jinou linku? Slova, ne činy!
Ivoo	Pondělí, 27. srpna 2018 - 23:52:31
Neregistrovaný host	Co se to dnes kolem 18:00 dělo za policejní akci na Andělu? křižovatka Anděl (všemi směry), stanice ANDĚL Datum a čas vzniku: 27.08.2018 17:50 Rozsah dotčených zastávek: Typ dotčených linek: Metro BUS Tram Dotčené linky: 5, 7, 9, 12, 15, 16, 20, 123, 167, 191, B Typ události: Provoz omezen Policejní akce - krátkodobá uzávěra křižovatky a přilehlých oblastí. Zároveň je uzavřen výstup ze stanice metra směr Anděl (výstup směr Na Knížecí zachován). Od 18:16 hod. provoz obnoven, dále zůstává omezení v zastávkách tramvají na ul. Plzeňské (obousměrně přemístěny za křižovatku) a autobusových linek, které neobsluhují zastávky Anděl (ve Stroupežnického ulici). Od 21:10 hod. provoz již bez omezení. Čas obnovení provozu: 27.08.2018 18:16 Byl jsem zrovna na Míráku a udivilo mě dost přeplněné nástupiště z centra.Chvíli jsem pozoroval a z centra jela jen 22 a 11. Do centra to samé. Pak když jsem již odcházel přijely s mírným odstupem 3x16. Takže nejspíše Žižkov byl nějakou dobu odkázán jen na 26 a Korunní nic. Leda, že si došli dolů na X-11. A Barrandov a Štefánikova, Plzeňská taky nic a Malá Strana jen 22.
Zxs91	Úterý, 28. srpna 2018 - 00:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 3-2007	Nějakej vocas nahlásil bombu 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
lupinek	Úterý, 28. srpna 2018 - 01:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 7-2012	JardaCerny na žádnou linku bude tam normálně končit a pak se bude točit ve vozovne
Pepan.1981	Úterý, 28. srpna 2018 - 09:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 605 Registrován: 1-2015	JardaČerný: "Lupinek: U vozovny Strašnice se bude 13 měnit na jinou linku?" Měla by se točit na kolejové harfě vozovny Strašnice. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Gabuliatko	Úterý, 28. srpna 2018 - 14:01:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4634 Registrován: 12-2007	Budem tipovat kolikrát denně se tama vykolejí?
Ivoo	Úterý, 28. srpna 2018 - 22:57:28
Neregistrovaný host	Že by začala výstavba nové smyčky Depo Hostivař a zrušení Černokostelecké? MČ P-10 to měla v plánu. odkaz
9001	Úterý, 28. srpna 2018 - 23:07:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7564 Registrován: 6-2004	Ivoo: A proč by se ted vrtalo v Černokostelecké... To spíš bych čekal výluku trati na ÚD za účelem vložení výhybek ;-)
Ivoo	Úterý, 28. srpna 2018 - 23:44:19
Neregistrovaný host	RE 9001: Pokud se má stavět nová smyčka, tak by rekonstrukce té stávající nedávala smysl. Leda jen dočasně. Ale třeba je ta výluka z jiného důvodu.
Zxs91	Středa, 29. srpna 2018 - 00:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 3-2007	Je rozdíl mezi rekonstrukcí a opravou 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Wagon	Středa, 29. srpna 2018 - 07:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 12-2007	Asi než se ta nová smyčka postaví, tak uplyne nějaký čas. A do té doby smyčka v Černokostelecké musí fungovat.
Borovička	Středa, 29. srpna 2018 - 08:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8387 Registrován: 5-2002	A navíc bude ta smyčka fungovat po dobu výstavby té smyčky resp. napojení do smyčky.
Borovička	Středa, 29. srpna 2018 - 08:21:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8388 Registrován: 5-2002	Usnesením Rady HMP č. 2045 ze dne 28.8.2018 byly schváleny nové ceny kupónů pro juniory, studenty do 26 let, seniory 60-65 a pro občany v hmotné nouzi. Vše jednotně na 30/60/365 dní klouzavě, nebo měsí/čvrtletí/roční a to 130Kč/360Kč/1280Kč. Účinnost od 1.10.2018. U ročního kupónu tedy 35% plného tarifu.
Pepan.1981	Středa, 29. srpna 2018 - 08:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 1-2015	Borovička: "A navíc bude ta smyčka fungovat po dobu výstavby té smyčky resp. napojení do smyčky." Někdy mi připadá smyčka Černokostelecká úplně zbytečná, ono stačilo v tom roce, kdy se otevírala stanice DH, postavit úplně novou smyčku a tu stávající zrušit. Ale nač to dělat jednoduše, když to jde dělat složitě. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Borovička	Středa, 29. srpna 2018 - 09:04:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8389 Registrován: 5-2002	A ještě doporučuji pro snílky a lapače předvolebních slibů usnesení 2047, kde je přílohou dokument P+ Polaď Prahu. Třeba se tam dozvíme o snech o rozvoji elektrobusů (AE - 2019, 207 - 2020 a 140 - 2020). Také tam je zavedení vrstvy spěšných vlaků PID - 2021, kdy se má začít realizovat která tramvajová trať třeba Bohnice - 2022 a teké Pražský okruh do Běchovic - 2019.
Ploki	Středa, 29. srpna 2018 - 10:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 2-2012	Kde je možné dohledat? Na stránkách města je pouze program jednání. Usnesení i zápis chybí (často je vkládán s mnohadenním až mnohatýdenním zpožděním) 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
watslaw	Středa, 29. srpna 2018 - 10:52:36
Neregistrovaný host	Pepan.1981: "Borovička: "A navíc bude ta smyčka fungovat po dobu výstavby té smyčky resp. napojení do smyčky."Někdy mi připadá smyčka Černokostelecká úplně zbytečná, ono stačilo v tom roce, kdy se otevírala stanice DH, postavit úplně novou smyčku a tu stávající zrušit. Ale nač to dělat jednoduše, když to jde dělat složitě." Tehdy se ale předstíralo, že tato nesmyslná stanice nebude stát skoro žádné peníze (jinak by samozřejmě neprošla). Nejdřív si Šteiner s Bémem představovali, jak se jen postaví peron u kusé koleje a už tak se jim to prodražilo o kompletní rekonstrukci zhlaví včetně instalace vlakového zabezpečovače přes všechny výhybky po celém depu a stavbu nové myčky, atd. Správné by nebylo tuto stanici postavit i se smyčkou pro tramvaje, ale tuto stanici nestavět vůbec, a trasu A spíš prodloužit do míst, kde by se na ní dala přirozeně navázat okolní doprava včetně železniční tratě od Benešova (tj. třeba vznikající terminál Zahradní Město, či původně uvažované Nádraží Hostivař) a odkud by výhledově trasa mohla dále obsluhovat sídliště.
Borovička	Středa, 29. srpna 2018 - 10:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8390 Registrován: 5-2002	Ano usnesení se zpracovávají o prázdninách se zpožděním a nemohu si je číst při snídaní z domova. A ta příloha bohužel přesahuje zde povolenou velikost. Snad jedině odkaz na web - P+ Polaď Prahu, kde ten dokument zřejmě ale také ještě není.
Borovička	Středa, 29. srpna 2018 - 10:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8391 Registrován: 5-2002	Tak v Dokumentech je návrh těch dokumentů - tak zatím na tom webu Polaď Prahu.
Pepan.1981	Středa, 29. srpna 2018 - 10:59:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 1-2015	Celá stanice Depo Hostivař je jeden kolosální nesmysl, o jehož významu lze s úspěchem pochybovat. To už je lepší Skalka. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
9001	Středa, 29. srpna 2018 - 21:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7566 Registrován: 6-2004	Pepan.1981: A prosím v čem je smyčka zbytečná? Rozdíl mezi poptávkou po Nové Strašnice vs na ÚD je obrovský!!!Takže tahat všechno na ÚD co je potřeba na Černokostelecké je blbost... Smyčka u metra je k ničemu... Nikdo normální ani z Nových Strašnic tam na metro nepojede...( ano kdyby metro jelo dál tak asi ano, ale takhle je to vracečka...) Možná tam přestoupí jednotky lidí z busů, ale za tu cenu to fakt nemá smysl... Jinak myšlenka byla dobrá, jenom se zapomnělo, že Kutnohorská je 1+1, takže tam kolony budou, budou a budou a Pražský okruh jen tak nebude...
Wagon	Středa, 29. srpna 2018 - 22:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2796 Registrován: 12-2007	9001: Od smyčky na Černokostelecké a Depu Hostivař je to asi 500 metrů, v zásadě jedna tramvajová zastávka. Nelze předpokládat, že na Černokostelecké od Vinice ve směru na Ústřední dílny se uživí 3 tramvajové linky, dvě budou vždy bohatě stačit. Jedna by měla být ukončena v Ústředních dílnách, druhá u Depa Hostivař, prostě nebude mít smyčka v Černokostelecké význam, jedině jako určitá záloha. U Depa Hostivař končí řada autobusů, je dost pravděpodobné, že cestující z těchto autobusů anebo do těchto autobusů by rádi přestoupili na tramvaj. Takže své cestující tramvaj k Depu Hostivař určitě mít bude. Ke všemu tam řidiči tramvají budou moci využít zázemí metra. Ke všemu se snad pořád uvažuje o výstavbě zastávky pro osobní dopravu Praha-Malešice v blízkosti stanice metra Depo Hostivař.
Pepan.1981	Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 08:28:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 1-2015	Wagon: "...Ke všemu se snad pořád uvažuje o výstavbě zastávky pro osobní dopravu Praha-Malešice v blízkosti stanice metra Depo Hostivař..." a tam budou jistě proudit davy "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Borovička	Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 09:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8393 Registrován: 5-2002	Dnes má Rada HMP projednat Strategii rozvoje pražské metropolitní železnice. Tak uvidíme jak Malešice dopadnou. A také zajištění provozu železniční linky S41 (S49) Roztoky u Prahy - Praha-Libeň - Praha-Hostivař, ale to se týká Malešic jen jako důležité výhybny.
Wagon	Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 09:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 12-2007	Pepan.1981: Samozřejmě ta trať přes Malešice je důležitá především pro nákladní dopravu. Je samozřejmě otázka, kolik osobní dopravy se na tuto trať vejde. Ale pokud si pamatuji, tak kromě trati 091 se také uvažovalo o spojení Běchovice - Malešice - Zahradní Město - Vršovice - Smíchov, případně až do Radotína a také o spojení Vysočany - Libeň - Malešice - Zahradní Město - Kačerov - Krč - Malá Chuchle - Radotín.
Ploki	Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 14:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 2-2012	ZDopravy: Provoz na městské lince převezme Arriva, schválila pražská rada Od 9. prosince má podle rozhodnutí radních linku zajišťovat místo Českých drah konkurenční Arriva. Deníku Zdopravy.cz informaci potvrdili radní pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD) a radní Petra Kolínská (Zelení). Bohužel ze tří zájemců (Arriva, RegioJet a Leo Express) asi ten nejhorší :-( 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Slyda	Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 16:50:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 7-2007	Proč? RJ by jezdil taky s motorákem a LE by nejezdil vůbec (nemá dost vlaků ani na svá IC). Loxodonta urbana
JardaČerný	Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 18:03:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 10-2012	Podle obrázku bych tipoval , že se poblíž nové smyčky u depa Hostivař bude konat olympiáda nebo MS v lyžování .. Slova, ne činy!
9001	Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 21:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7568 Registrován: 6-2004	Borovička: Ovšem stejně hlavní slovo má SŽDC... Takže tyhle prohlášení jsou plácání od A do Z... JardaČerný: Třeba Charouz oživí myšlenku na okruh F1 a nebo nižších soutěží
218	Čtvrtek, 30. srpna 2018 - 23:01:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 5-2003	To je smyčka na mhd-biatlon. Když tramvaj nesestřelí 5 kaštanů, musí na trestné kolo... Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Pepan.1981	Pátek, 31. srpna 2018 - 08:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 1-2015	Wagon: "Pepan.1981: Samozřejmě ta trať přes Malešice je důležitá především pro nákladní dopravu. Je samozřejmě otázka, kolik osobní dopravy se na tuto trať vejde. Ale pokud si pamatuji, tak kromě trati 091 se také uvažovalo o spojení Běchovice - Malešice - Zahradní Město - Vršovice - Smíchov, případně až do Radotína a také o spojení Vysočany - Libeň - Malešice - Zahradní Město - Kačerov - Krč - Malá Chuchle - Radotín." Nápad na osobku přes Malešice není špatný, ale ty tratě na to uzpůsobeny prostě a jednoduše, nejsou (snad až v posledních letech, kdy se začíná s realizací Optimalizace Praha-Hostivař - Praha hl.n.) "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Fousekx	Pátek, 31. srpna 2018 - 11:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 1-2005	Ad ML. Není to bráno jako zacpání huby za spěšňáky do Benešova? Vysvětlení ( jen moje spekulace): Když se integrovalo Kladensko, tak byli všichni komerční dopravci na linece Pha-Kladno přibráni do PID, aby si nikdo nemohl na zneužití dominantního postavení nového dotovaného dopravce. Jelikož mají být spěšňáky do Benešova integrované a mají to jezdit ČD bez vř, celkem logicky by to mohla Arriva napadnout u soudu.
Mladějov	Pátek, 31. srpna 2018 - 12:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12723 Registrován: 3-2007	Fousek : A není to jedno ? Čekáte, že vám tady někdo třeba z Ropidu napíš "ano, je" ?? Svatá prostoto
Ploki	Pátek, 31. srpna 2018 - 12:54:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 2-2012	iDnes: Další z desítek článků propagující sdružení Čižinský sobě Citace rozhovoru z článku: U vašich dopravních témat je však podepsán hlavně fyzik a občas politolog. Pardon, ale fyzik není synonymum pro odborníka na dopravu. Ale roky se o pražskou dopravu zajímá. Proč rozvoj dopravy, oblast, jež nejvíce pálí Prahu, nemáte pod sebou vy? Protože dopravu dělají ti lidé, kteří tomu rozumějí. Adam Scheinherr je skutečný dopravní expert, protože koho jiného by napadlo zprovoznit autobusovou linku z Písnice na Prosek po Magistrále, tedy po stopě metra C a to s termínem do 18 měsíců od voleb, tedy v době, kdy ještě ani zdaleka nebude finálně potvrzeno trasování Městského okruhu. Každý víme, jak to v ulicích Wilsonova a Legerova dnes vypadá. Mimochodem, volební průzkum SANEP z 23.8.: 19,8 Piráti 19,1 ODS 18,2 ANO 14,9 TOP09 + STAN 6,9 SPD; 4,3 ČSSD; 3,8 KSČM; 3,7 KDU-ČSL 3 Čižinský sobě 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Fousekx	Pátek, 31. srpna 2018 - 12:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 1-2005	Mladějov: "Fousek : A není to jedno ? Čekáte, že vám tady někdo třeba z Ropidu napíš "ano, je" ?? Svatá prostoto " Mladějov: Mě osobně to jedno je. Ale dotaz zněl, proč Arriva. Proto jsem naformuloval pravděpodobný důvod, proč tomu tak je. A nečekám, že mi to tady někdo z Ropidu potvrdí. Pokud je v mém předchodím příspěvku otazník, je to jen označení pro řečnickou otázku. Pro jistotu to sem píšu, abyste to pochopil i vy. PS: Ten dotaz "A není to jedno ?" mi připomíná hlášku "Komu tím prospěješ?" z jednoho českého filmu.
tram-bus	Pátek, 31. srpna 2018 - 16:09:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 2-2015	Máte zájem o dopravní kalendář pro příští rok? Nabízíme Vám Dopravní kalendář 2019, ve kterém naleznete 53 fotek z České republiky a Evropy. Kalendář si můžete do 5. září 2018 objednat za předprodejní cenu 99 Kč na mailu tram-bus@seznam.cz nebo na FB https://www.facebook.com/spvhd/. Děkujeme za Váš zájem. https://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/ Sháníte DOPRAVNÍ KALENDÁŘ 2019 do kanceláře nebo domů? Nabízíme vám týdenní Dopravní kalendář, ve kterém naleznete mnoho prostředků veřejné dopravy od vlaků a autobusů po přívozy a lanovky. Cena: 99 Kč, více na http://www.tram-bus.cz/zabava/dopravni-kalendar/ Pokud máte zájem, napište nám na mail tram-bus@seznam.cz. Děkujeme
Svobodnik18	Pátek, 31. srpna 2018 - 23:32:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2010	Z měsíčníku Klíč v části "MČ Praha-Újezd informuje": "...Dopravní oblužnost Újezdu a Kateřinek by v průběhu roku 2019 měla být posílena o jeden linkový autobus č. 122, který bude mít v dopravní špičce patnáctiminutové intervaly. Jeho trasa povede přes stanice metra Opatov a Skalka a konečné zastávky budou na náměstí v Újezdu a v ulici Ke Kablu v Hostivaři. Po roce 2020 ROPID plánuje zprovoznění další autobusové linky č. 204, která propojí naši městskou část s Horními Počernicemi." Zároveň mají brzy přibýt mezi Újezdem a Kateřinkami dvě nové zastávky.
Ssc	Sobota, 01. září 2018 - 09:51:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 2-2011	Ploki: "zprovoznit autobusovou linku z Písnice na Prosek po Magistrále, tedy po stopě metra C a to s termínem do 18 měsíců od voleb, tedy v době, kdy ještě ani zdaleka nebude finálně potvrzeno trasování Městského okruhu. Každý víme, jak to v ulicích Wilsonova a Legerova dnes vypadá." Denní autobusová linka po magistrále by pomohla přetíženému C a vykryla nějaká hluchá místa. S městským okruhem to nesouvisí, tunel pod Malešicemi bude mít na provoz po magistrále ještě menší vliv než měla Blanka. Kapacitní komunikace skrz centrum bude ve špičkách vždy vytížená blízko svého maxima a nic na tom nezmění ani 10 okruhů kolem centra. Jediná šance na humanizaci je přesun lidí do MHD, případně kombinované se zácpovným. Musí na to mít ale ta MHD kapacitu a to teď už nemá.
Masinatmi	Sobota, 01. září 2018 - 10:22:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 7-2010	Denní linka a po magistrále??Co je to za blbost??Kterej píp tuhle blbost vypustil do éteru???!!!
Orky	Sobota, 01. září 2018 - 10:30:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14374 Registrován: 10-2004	Ssc: Linka po magistrále při jejím provozu nemá šanci pomoci přetíženému céčku, zejména z časových důvodů, ten autobus to pojede podstatně déle než metro. Stála by enormní peníze v řádu velkých desítek milionů Kč s obrovským nárokem na řidiče, které teď nemáme. Je to další z nesmyslů dopravního programu Čižínského strany a že jich je dost. Větší smysl, než taková extrémně drahá sranda nad metrem, by byla rychlá tangenta ve stylu linky 125, třeba (Písnice) - Libuš - (Pavlíkova) - Tempo - Višňová - (jižní spojka) - Smíchovské nádraží, která by stála zlomkový peníz. Jinak co se týká céčka, tak mám dojem, že zbytečně dramatizuje. Skutečně hraniční z pohledu standardů kvality a težko řešitelný je rozsah cca 7:30 až 8:00, zbytek, bude-li třeba, je řešitelný posílením. Masinatmi: https://www.prahasobe.cz/program/#hromadne-doprave
9001	Sobota, 01. září 2018 - 11:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7570 Registrován: 6-2004	Svobodnik18: Njn volby :D Na ROPIDu ted ani neví jestli bude mít kdo odjezdit vánoční posílení 2018 natož co bude 2019 a nebo 2020 Ssc: Blbost... Hlavně metro C ve špičce celkem jde...resp. lidi chápu, že když to jezdí jak to jezdí, tak se občas zmáčknou... Lidi štvou víkendy, kde prostor je, ted se to zlepšilo, tak to snad i vydrží...
Ssc	Sobota, 01. září 2018 - 11:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 2-2011	Orky: "autobus to pojede podstatně déle než metro. Stála by enormní peníze v řádu velkých desítek milionů Kč s obrovským nárokem na řidiče, které teď nemáme." Autobus by lépe obsloužil některá místa, metro by doplňoval pro kratší vztahy, což by ho ve špičkách odtížilo. Jede po povrchu, takže vychází i časově výhodněji včetně rychlejších přestupů na tramvaje. Peněz má Praha až moc, řidičů ne, ale to se stejně bude muset řešit. Kdyby měl stejný přístup k řidičům z ciziny třeba Londýn, tak se jim povrchová doprava okamžitě rozpadne.
Orky	Sobota, 01. září 2018 - 12:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14375 Registrován: 10-2004	Ssc: A to jaké místní vztahy? Céčko je nejzatíženější v úseku Vyšehrad - I.P.Pavlova. Jak by tady měla pomoci dálkové relace Libuš - Prosek? Celá tahle myšlenka je hloupost. Peněz má Praha dost, protože se jaksi nestaví prakticky žádné velké stavby, protože nejsou připravené. Jenže aby se to déčko, další vysněné tramvajové tratě a další velké stavby daly postavit, musí je někdo zaplatit. Otázkou je, jestli se ty stavby vůbec stavět začnou, protože není vůbec vyloučeno, že to zase povede MUDr. Svoboda, u kterého fakticky celý problém se stavbami začal. A řidiči nejsou a nelze očekávat, že by byli. Už teď je někde kolem 10% podstav.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru