| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » MHD v Chomutově a Jirkově (trolejbusy, autobusy) » Archiv diskuse MHD v Chomutově a Jirkově (trole... do 03. 10. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse MHD v Chomutově a Jirkově (trole... do 03. 10. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 6-2011 
|
V DÚK by měly další týden až dva jezdit v oblastech po Buslinu autobusy různých dopravců. Některé už na seznamu-autobusů máme poznamenané, některé se tam brzy objeví. Kdyby kdokoli mohl/chtěl pomoc s tvorbou seznamu vozů které v kraji mimořádně jezdí (resp. měl informace jaké to jsou), napiště pls sem, nebo mě na mail pod nickem. Díky za pomoc ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (jedním z mimořádných dopravců je i DP Chomutova a Jirkova) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5494 Registrován: 2-2005 
|
Tak už je potvrzené, že Vaše Trollina kupuje Szeged 
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2018 
|
Myslím, že tu zůstane 102 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 11-2007 
|
Mám dotaz na odbavování od zavedení trolejbusů, je to tak, že se platilo do pokladny, která nevracela přeplatek a jízdenky nevydávala? Případně pokud by někdo věděl ceny do roku 2000. Jízdenky se začaly vydávat až s příchodem DÚK? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5497 Registrován: 2-2005
|
Suri Kata: Ano, je to tak. Omlouvám se Zdenda999: Ano, pokladna přeplatek nevracela, jízdenky nevydávala. Pokud někdo chtěl jízdenku, měl mít u sebe řidič bloček prázdných účtů, kde ručně vypsal provedenou transakci. Cenu už si bohužel nepamatuji
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2018
|
myslím že ceny byly kolem 10 Kč a 5 Kč |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2017 |
Dnes dopoledne jedno Trollino frčelo na kamionu pryč. Číslo jsem bohužel nestihl přečíst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 12-2015 |
https://seznam-autobusu.cz/seznam?trakce=trolejbus&iddopravce=196 &vyrobce=Solaris&ntyp=Trollino+12 zůstalo pouze 102
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 5-2018
|
Údajně 3 vozy Škoda 15Tr mají jít někam do Jihlavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 2-2007 
|
S tou 102 je něco v plánu ? Ps je evidována jako dlouhodobě Odstavená tj je tam nějaká závažná závada ?
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2018
|
Je to záloha kdyby náhodou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2019 |
Ty vade to není možný není to ani co tu jezdí nové trolejbusy a už počmaráne ty lidi by potřebovali nafackovat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 5-2018
|
Počmáraný byly asi už po měsíci kdy vyjeli |
|
3397
|
|
|
Neregistrovaný host |
Neověřené zprávy hovoří o tom, že z Chomutovské vozovny mizí trolejbusy 15 Tr. Ví někdo víc? |
|
Rutak11
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 9-2009 
|
Jeden jsem potkal na návěsu za tahačem v Praze na spojce včera. Tahač měl českou SPZ, ale to nemusí nic znamenat.
Princezny by měly zůstat zazděný.
|
|
kakarel
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad 3397: v prostorách DPCHJ stojí v současnosti pouhé 3 ks 15 Tr, takže asi prodej. Ostatní z hnízda jsou už pryč. Ale také jsem očekával více informací zde, zatím nic a já sám kromě neověřené info o prodeji také nic nevím. |
|
Pačes
|
|
|
Neregistrovaný host |
Takže ani 008 nakonec nezůstane? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 12-2015 |
ta zůstává je muzejní 008 od roku 2018 https://seznam-autobusu.cz/vuz/10054
Nejleší vozy Iveco Crossway line 12M a Iveco Crossway Le Line 12M
|
|
ABJI
|
|
|
Neregistrovaný host |
Ad KAKAREL: pro upřesnění. Dnes již v prostorách DPCHJ stojí už jen dvě 15Tr. 008 jakožto muzejní, (představenstvo údajně již odsouhlasilo dodavatelské provedení SO, takže snad to opravdu klapne) a 002, která má posloužit jako zdroj ND. Přičemž její potřebnost bude ještě diskutována. Možná, že se také dočká prodeje, tak jako všechny ostatní, které jsou již pryč... |
|
OKŽ
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dnes ráno jsem v Ústí- v Předlicích potkal jeden váš Solaris IV. generace. Nevíte, co tu dělal, případně kam jel? |
|
VIP
|
|
|
Neregistrovaný host |
>OKŽ: Jednalo se o měření emisí na vozu SU18 ev.č. 323. V Ústí se tak dělá měření emisí výhradně pro vozy Solaris |
|
VIP
|
|
|
Neregistrovaný host |
K 15Tr. Všechny poslední kusy až na 002 a 008 si zakoupila za cenu šrotu nejmenovaná soukromá osoba, ta, která si zakoupila již jeden trolejbus. 008 jde na opravu do původního stavu z kraje dubna a vůz 002 poslouží jako servisní vůz vrchní sítě a to jako mazací vůz a speciálně bude osazen majáky a na střeše bude mít mazací soustavu na mazání trolejí a výhybek. |
|
Diferák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 12-2012 
|
vůz 002 poslouží jako servisní vůz vrchní sítě a to jako mazací vůz Čekal jsem to. První zima bez 15Tr jistě ukázala své.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
|
OKŽ
|
|
|
Neregistrovaný host |
VIP: Díky za info |
|
VIP
|
|
|
Neregistrovaný host |
První zima bez 15Tr ukázala hodně, holt stará klasika, dobrá klasika... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 5-2018
|
Z Chomutovských novin |
|
Jirikk
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 11-2007 
|
Dnes na DOD v Szegedu ex. Chomutov Trollino - vůbec nevypadalo špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 11-2010 
|
Několik z nedávné minulosti MHD v Chomutově a Jirkově...
Škoda 15Tr07/7 #205 (1990 - ???)
|
|
DPodpor
|
|
|
Neregistrovaný host |
Zatím nejhorší Dopravní podnik co se týče vedení, informování cestujících o změnách v dopravě, o jízdních řádech, o systému odbavení, aj. Vedení podniku je totiž tvořeno samým expertem a specialistou, ale nikdo nemá dopravní vzdělání a neví, jak tvořit dopravní firmu tak, aby jim neutíkali zaměstnanci. Lituju všech řidičů, kteří zde pracují a ještě nevzali roha. A ten, kdo tady dělá grafikony, měl by sedět nebo viset! Učte se od Prahy, Brna, Ostravy... všude to funguje, dokonce i ve vašem sousedním Mostě. |
|
Dan1234
|
|
|
Neregistrovaný host |
Podle neověřených informací zítra nevyjdou některé spoje, takže už i u nás na to došlo |
|
DPodpor
|
|
|
Neregistrovaný host |
To je dobře, "kvalita" podniku upadá na nejvyšší míře. Nejvíc lituji lidí, kteří se chtějí dostat linkou 16 z Jirkova do Chomutova. Každý den na této lince jsou údajně 2 vozy, jeden kloub druhý sólo, ale stane se to, že kloub stojí v Jirkově a sólo nejde vůbec. Řidič čerpá pauzu a druhý jede trolejbusovou linku, kvůli nedostatku řidičů. Kdy tahle šaškárna, myslím DPCHJ skončí? Minulý týden prý nebylo obsazeno druhé pořadí linky 9. Známý řidič, jehož jméno nechci uvádět má prý měsíčně 258 hodin, to znamená, že má skoro o 100 hodin přesčas. Je tohle zákonem možné? Tohle je prasárna nejvyšší třídy. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") |
|
Ridic DP
|
|
|
Neregistrovaný host |
To jsou ale bláboly. Řidičů je málo jako všude jinde, ale zatím jsou všechny spoje vypraveny, tak tady nelžete! Podle ověřených zdrojů a údajně....ale ve skutečnosti jenom tady děláte zle a přitom to není pravda. Je to velmi jednoduché ověřit a dohledat podle stazek a plánování řidičů. |
|
Solarko
|
|
|
Neregistrovaný host |
Přesně tak, nechtěl jsem ani reagovat, protože to jsou názory nějakého zoufalce, se kterým evidentně nikdo ani nediskutuje. Zřejmě nějaký vyhozený zaměstnanec. Ve skutečnosti jezdi vše. Autobusy jsou nové a řidiči sice dělají přesčasy, ale díky dispečinku se vše daří zabezpecit👍 |
|
Martin.
|
|
|
Neregistrovaný host |
DPodpor, Dan1234 😂 jste fakt k smíchu, to si myslíte že tomu někdo bude věřit? Vy dva jste (nebo ty jsi) fakt blázen když si myslíš ze se neozve nikdo kdo ví jak tady lžete? |
|
Změňme DPCHJ
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jasně všechno se zvládá prozatím teď v dobách dovolených se všude dělají presčasy to je jasný, bohužel teď tady v podniku je taky velká nemocenská (kdyby nebyl nikdo nemocný tak je míň přesčasů), ještě vám přijde normální že řidiči jezdí 6 dní, 1 den volna tohle pořád dokola takže nakonec jezdí 25 dní a 6 dní volna tohle měl můj známý minulý měsíc,kdyby nejezdili dispečeři brigádníci a zálohy tak už dávno něco by nevyjelo. Nejlepsi je že řidiči nadavaji jak je to tady hrozný a dají výpověď...a po čase se vrátí. Takže vám přijde 6 dní a 1 den volna v pohodě, tak si zajděte na vyšetření,nakonec jsou víc řidiči v práci než doma. Stejnak za chvilku zruší zálohy protože už jím nic nezmůžou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5677 Registrován: 2-2005
|
6 dní práce a den volna je u nás v Plzni běžný turnus. Buď máš jen šejdry a víkendy volné, nebo tohle. Ovšem k tomu je potřeba dodat, že když vychází šejdr na víkend, řidič buď nafasuje směnu (když je málo lidí) a nebo má automaticky další volno nad rámec toho vzorce 6/1. Takže zpátky k otázce, jestli je tento režím normální: Ano je. A to i v Plzni, kde máme momentálně deset lidí nadstav.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5886 Registrován: 6-2005 
|
place pury
Makrelu neumeješ.
|
|
VIP
|
|
|
Neregistrovaný host |
![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Trollino15: To jsi si nevšiml, že zdejší diskuze je jen mezi šotoušíkama maximálně odhaduji do 18-ti let? Na to nemá cenu reagovat, nejlepší by bylo tohle vlákno zrušit, beztak tu nic není pravda.![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") |
|
Změňme DPCHJ
|
|
|
Neregistrovaný host |
Dobře podle vás píšu blbosti, ale kdo je tady z vás řidič u DPCHJ? Podle mého nikdo.DP odpor: máš pravdu toho řidiče jak má o 100 hodin navíc znám ale to je velký srdcař a práce ho baví jestli myslíš řidiče K.K., Solárko: nejsem bývalý zaměstnanec, na dispečinku jsou dobří lidé ale zatím se to daří zabezpečit ale ke konci roku končí hodně důchodců to chci vidět jak to zajistí protože většina důchodců toho tady ma pokrk myslím že nebudou chtít pokračovat.Ridic DP:jestli jezdis u DPCHJ,a máš víc než 7dni volných tak si určitě ta jedna vlezlo prdelka která leze vedení do![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ,tak možná ty máš normálně volno ,ale ostatní tady dřou jako kůň se 6-7dnema volna v měsíci jsou rádi že vidí svoji rodinu jako řidič který má těch 258 hodin v měsíci proto zatím všechny spoje vyjeli proto musí všichni řidiči dělat v průměru 220 hodin měsíčně, takže to je ode mně vše kdy jste tak chytří tak se běžte zeptat nějakého řidiče u DPCHJ tem vám řekne kolik má volna a kolik hodin odpracuje za měsíc, přeji hezký zbytek dne kulíšci |
|
kakarel
|
|
|
Neregistrovaný host |
A co třeba zkusit nějakou reorganizaci linek? Souběh 303 a 314 na Vinohradech, kdy v jednom busu 2 a v druhém ani noha? Méně linek znamená někdy více a především by to asi i řešilo nedostatek řidičů, nebo se mýlím? Snad by bylo i více peněz pro ty, co dělají. |
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 2-2007 
|
kakarel: To jsem navrhoval už dříve. Ale zdá se, že se k tomu nikdo nechce snížit. Tak to prostě nechávají umírat a počet cestujících bude dál klesat. Zajímá mě, jak daleko to chtějí nechat zajít. A to není jen případ Chomutova. Podle mě není srabáctví říct si o optimalizaci VHOD nějakému odborníkovi. Je logické, že když něco neumím, nechám si poradit od ostatních. |
|
Koloprd
|
|
|
Neregistrovaný host |
A teď si precteme názory odborníků 😂😂 už par mesicu tu kdosi píše o tam jak to nejezdi a jak se vynechavaji spoje a jak jezdi málo lidi.... ....a ono jezdi všechno, spoje se nevynechavaji a cestujících jezdi vic👍 |
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 2-2007
|
Koloprd: Na to, aby bylo možné posoudit, že je to na špatné cestě, nemusí být člověk odborník. Přečetl sis výroční zprávy? Toto je počet přepravených cestujících: 2008 - 14,3 mil. 2009 - 10,8 mil. 2010 - 8,8 mil. 2011 - údaj výroční zpráva raději neuvádí, ve výroční zprávě SDP ČR je uvedeno 5,6 mil. 2012 - 5,2 mil. 2013 - 5,1 mil. 2014 - 5,1 mil. 2015 - 5,0 mil. 2016 - 4,8 mil. 2017 - 4,6 mil. 2018 - 8,5 mil. (ve výroční zprávě se autoři odkazují na jinou metodiku sčítání, ale upřímně nevěřím tomu, že by se počet přepravených cestujících zvýšil takto skokově). Ta metodika by mě zajímala. Ale třeba se v něčem mýlím, odborníku. |
|
Ne zainteresovaný
|
|
|
Neregistrovaný host |
AD Phd to je zajímavé čtení, od roku 2012 se docela podařilo přibrzdit propad cestujících. 👌 |
|
Zdeněk Seno
|
|
|
Neregistrovaný host |
Tento měsíc jsem odjezdil 295 hodin, pohoda ne? :-) P.S. už jsem bohudík ve výpovědní lhůtě. On to soudruh za mě dojezdí :-D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5683 Registrován: 2-2005
|
Jo jasně...to vykládej někde, kde neznají předpisy pro profesionální řidiče, kde profesionálové nepíšou a kde neumí počítat.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Phd
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 2-2007
|
Ne zainteresovaný: No, přibrzdit... Spíš mám dojem, že MHD už využívají ti, kterým skutečně jiná možnost nezbyla. Podle mě MHD v tomto stavu nemá potenciál přilákat nové cestující a nemá potenciál přesvědčit lidi, aby ji využívali místo auta. Ale jak píšu, je to jen můj dojem. Třeba někdo dokáže odůvodnit jinak, proč je ten trend sestupný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5899 Registrován: 6-2005
|
Trollino, jenže v CV jedeš 30 minut a a konečné 40 min. pauza... Takže 295 hodin v práci, ale reálně jízda možná 150.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5685 Registrován: 2-2005
|
9tr: Ano, ale 295 děleno 30 dny je téměř deset hodin denně, což pak naráží na týdenní limity odpočinku atd. A to neberu, že tento měsíc měl zatím jen 22 dní.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 6-2005
|
Trollino: můžeš denně dojezdit kolik, 13 hodin? Tzn. strávit za volantem. Ale jestliže mám co hodinu skoro 30 minut pauzu, tak ani kdybych byl 24 hodin v práci to neudělám. Ano, je minimální čas mezi směnama, ale pamatuji dobu před cca 12 lety, kdy z 31 dní byl řidič 29 v práci... Dokud se nic nestane, jde hodně a zvláště na MHD, kde lze plno věcí zakouzlit, protože neni tachograf.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5686 Registrován: 2-2005
|
9Tr: Že o tom budu diskutovat zrovna s tebou, to by mě nenapadlo...hlavně proto, že tak dáváš prostor různým haterům... Maximální týdenní doba práce řidiče MHD včetně přesčasů a náhradního volna může být 60 hodin týdně (240 měsíčně). Ne řízení, ale práce. Jistěže to může být rozděleno na sedm osmiček (nebo třeba jednou dlouhá, pak krátká), čili lze být legálně 29 dnů v práci. Ale nelze udělat 295 hodin. A ano, dělalo se lecos, ale v době elektronických sledování pracovní doby si to nelegálně nelajznou ani tady v CV. Nedhledě na to, že tachograf se záznamem doby řízení mají dokonce i v Mariánkách a Chomutovské Trollina jej jistě budou mít taky. Ale i kdyby ne, nic to nemění na tom, že 295 hodin je nesmysl. 220 je celkem normální, u 240 bych se taky nehádal, ale 295 je kravina, kterou si tady vymyslel nějaký zamindrákovaný hater. O tom co dělalo a jak si můžeme pokecat někdy osobně
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5903 Registrován: 6-2005
|
Trollino: já to beru ale z pohledu řidičů co bylo dříve u ICOMu. Ono moc rozdílné dnes to nebude. V 5 jsi začal, do garáže v 19.h, ale opracováno sotva 7 hodin. Jelikož dost přestávek bylo v Jihlavě, kde je sídlo, tudíž se do pracovní doby nepočítaly, ale takový řidič z Třeště měl smůlu, protože přestávku trávil doma, nebo v sídle firmy... Nejsi v práci, ale doma taky ne. Takže reálně byly v praci moc hodin, ale odpracováno 00 nic. Souhlasím, že dotyčný je ... dosadit vhodné neslušné slovo. Tachograf, co má trolejbus, je ale jiné zařízení, než co máš na AETR. říká se tomu stejně, ale výstupy jsou jiné, zvláště jinak získátelné hlavně pro PČR. Když s trolejbusem budu jezdit 24 hodin, tak za nějaké 2 dny to už nikdo nezjistí a možná to nezjistí klidně za 20 minut, protože Drážní vozidla musí mít záznamové zařízení pro uchování minimálně posledních 1600m ujeté vzdálenosti. Chomutov na služby taky asi bude mít grafikon/skeleton a tedy ehm... Jak píši, do prvního průseru.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5688 Registrován: 2-2005
|
Ah ano, ICOM. Ten ale s provozem MHD nemá moc společného, že? A to dokonce ani s tím napůl čésáďáckým chomutovským. V Mariánkách i v Plzni mám ve skeletonu i na pásce uveden celý výkon včetně všech pauz. Pochybuji, že to bude v CV jiné. Takže stále platí, že 295 hodin je nesmysl. U ČSAD nebo ICOMU bychom se o tom mohli bavit, ale u jakéhokoli MHD provozu, kde fungují v různém režimu směny ranní/odpolední, ne.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5904 Registrován: 6-2005
|
Trollino: Třebíč, 40 000 obyvatel, mhd srovnatelná s CV, jezdí to v režimu ČSAD. Ale skeleton zkousne hodně. Jen tě upozorní. Pořád to je o tom, jak k tomu ti lidé přistoupí. Ten program nic neudělá, bude řvát, ale když to odsouhlasíš, tak to prostě napíše, za 5 let se záznamy zničí a pokud nedojde kontrola, tak si dovolím parafrázovat jeden film: "Vlastně se nic nestalo". Tu číslovku úplně neřeším, jen způsob, že se lze k ní přiblížit. Až budem spolu, tak to probereme z více stran. Něco se veřejně opravdu nedá psát.
Makrelu neumeješ.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5690 Registrován: 2-2005
|
Ale Třebíč není Chomutov a navíc jsi půvofně mluvil o ICOMU a nějaké lince z Třešti. Jasně že tě skeleton jen upozorní, nic jiného ani nepíšu ani neočekávám. Nic z toho ale stále nemění nic na tom, že 295 hodin je blbost. Oba víme jak to v Chomutově funguje, oba víme, že zde mají klasicky ranní, odpolední, šejdry a oba víme, že za těchto podmínek jsou ty hodiny blbost a snaha pošpinit dopravní podnik. To ale neznamená, že ve vesnici u Jihlavy to tak nenůže fungovat. Nebo u ICOMu. Ale v Chomutově to tak prostě negunguje.
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12811 Registrován: 4-2003 
|
Legálně to nejde, ale fyzicky to jde, pokud do hodin strávených v práci započítáváš i neplacené "mezišejdrové" pauzy (tedy nikoli čekání, ale skutečné přerušení výkonu). Pak to dokáže naskákat i k 400 hodinám Nic na tom nemění, že to je jako řada řidičovin vlastně nesmysl. »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen) |
|
kakarel
|
|
|
Neregistrovaný host |
U Icomu a hlavně dálkových linek to bylo a věřím, že stále je jiné. Ale dělalo to i AKV a jiní. Aby se pauza nezapočítávala do odpracovaných hodin, udělali se dělené směny. Nejlegračnější to bylo na Praze, kde řidič měl směnu od 5 do 9 (odjezd, příjezd + odstavení vozidla a úklid), pak měl volno a odpolední směna začínala, plácnu ve 14.00 v Praze a vlastně to samé zpět. To u MHD nejde, ale protože předpisy u linek do 50 km vzdálenosti jsou trošku odlišné, dá se kulantně zaonačit leccos. Sám jsem jezdil na MHD, i když ne v Chomutově a to v době, kdy byl podstav 5 lidí. 300 hodin za měsíc v práci, včetně teda pauz na konečných, kdy sice neřídíš, ale v práci jsi, se dalo udělat s přehledem. |
|
Co to je
|
|
|
Neregistrovaný host |
Co je tohle za idiota? Opět někdo novej z úřadu práce? nějaký debil ZRANIL CESTUJÍCÍ |
|
Kaja97
|
|
|
Neregistrovaný host |
Podle informace, kterou jsem dneska slyšel, ten řidič, co zranil cestující dostal okamžitou výpověď a je to pravda, protože na jedničce jezdí někdo nový. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 1-2011 |
Já si myslím, že snad nic jiného, než okamžitá výpověď nepřipadá v úvahu. |