| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Plzeňském kraji » Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 14. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Doprava v Plzeňském kraji do 14. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18584 Registrován: 5-2002 
|
Díky moc za info. Pana řidiče jsem měl rád. Byl příjemný, doufám, že se mu nestalo nic špatného :/ Jezdí v Německu. Takže bych naopak řekl, že si polepšil ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") jo, to je potom těžký. buď se tedy snažím tvořit nějakej systém, ve kterým se veřejnost snadno a rychle zorientuje (MHD) anebo vycházím vstříc kdejakýmu plku báby Kropáčkový a vytvořím defacto taxibus a ne pravidelnou linku. Jenže ono to nejsou plky báby Kropáčkový. Většinou jde o situace, kdy potřebuješ lidi dostat do práce ke konkrétnímu zaměstnavateli na konkrétní čas, kdy potřebuješ dostat děti do školy z vesnic A B C do vesnice D, kdy potřebuješ dostat lidi k doktorovi do vesnice X, přičemž doktor tam ordinuje jen vybrané dny v týdnu. To jsou všechno situace, které si člověk z města neumí představit. Ve městě tohle neřešíš, MHD jezdí všude a celodenně. Na venkově je situace fakt jiná. Koukni třeba na tohle: http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L470240_190303_228631.pdf Některé spoje vynechávají Lhotku, Bujesily a Horní Liblín. Proč? Protože je to spoj v "prázdném" směru, většinou stejně téměř nikoho neveze a obrat cestujících v těch zastávkách je nula nula nic. Pak tam máš třeba Němčovice, tam se jede třikrát denně, vesměs školní spoje. A tak by se dalo pokračovat, i na jiných linkách bys určitě našel podobné případy.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16910 Registrován: 8-2002 
|
MJ: kdy potřebuješ dostat lidi k doktorovi do vesnice X, přičemž doktor tam ordinuje jen vybrané dny v týdnu. To jsou všechno situace, které si člověk z města neumí představit. Ve městě tohle neřešíš, MHD jezdí všude a celodenně. to máš pravdu. i když najdu doktora co ordinuje v Plzni út+st+pá a zbylý dni třeba v Berouně nebo ve Stodě, jede mi k němu po městě kdykoliv MHD v intervalu do 15 minut a nemusím řešit jaxe dostat např. z Doubravky na Lochotín. když budu bydlet dejme tomu v Kyšicích a doktor bude út+st+pá v Chrástu a v po+čt je doktor stejný odbornosti k mání v Rokycanech, musím nejdřív vymyslet jaxe tam dostat. hlavně starý lidi bez auta to mají na venkově o dost těžší než my ve městě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18585 Registrován: 5-2002
|
http://portal.idos.cz/Down.aspx?f=pdf/L470520_190303_228485.pdf Tady třeba ty dopolední spoje 5 a 7, rozdílná trasa je dána právě tím, že doktor ordinuje jen v určité dny.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 6-2015 
|
A to tam je patolog? Že nevidím spoj zpátky... |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10848 Registrován: 12-2007 
|
Z Prašňáku se dá ráno dostat s přestupem přes linku 470020.
Be clever - use public transport!
|
|
Axer04
|
|
|
Neregistrovaný host |
Včerejší setkání výlukových autobusů na nádraží v Plasích, dokumentačně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 6-2011 
|
Na Radnické výluce jezdí zajímavá směs autobusů, zatím: 7P3 2700; 7C7 8822; 7C7 8855; 7B8 4047; 7P0 9855 :-) |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10850 Registrován: 12-2007
|
Pár fotek z minulých dnů...
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16931 Registrován: 8-2002
|
6P0 6667, 101, bílý trochu krabicoidní minibus, Fr. Ludvík HTY, 12.04.19 stál u Bohemia Sektu v Plzenci, na foto nebyl čas. nikdo o něm nic neví? ČKP: 6P06667 | AUTOBUSY | NEUVEDENA | DIRECT POJIŠŤOVNA, A.S. | 2.3.2016 - neuvedeno |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 8-2007 |
ale včera jsem se doslechl, že SŽDC a obec Chrást prej chtějí zrušit (dnes ještě fungující) nádraží v Chrástu a udělat tam jen zastávku, tj. taky nějakou bezvýznamnou psí boudu. A nepleteš si to náhodou s přesunem zastávky Chrást u Plzně - obec před přejezd na místo "cikánského" domku? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 1-2007 |
Dobrý den. Jen se chci zeptat, jaký je důvod toho, že linka 400321 (Plzeň - Horšovský Týn - Doomažlice) není integrována do IDP? Upřímně si myslím, že pro oblast má tuhle linku větší význam než dvouhodinový takt Západního expresu z Prahy do Mnichova (zde by stačila spojů polovina). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5541 Registrován: 9-2005 
|
Se ptejte na Povedu a na kraji... 😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18590 Registrován: 5-2002
|
Aby zlý autobus nekonkuroval hodnému vláčku
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1898 Registrován: 4-2003 |
Paes: Západní expres je na tom z hlediska integrace úplně stejně blbě jako linka 400321, i když na rozdíl od busů v případě Západních expresů tady snad byla i nějaká snaha POVEDu o integraci byla, ale nikam to nevedlo. A z POVEDu nelze vyrazit žádnou kloudnou informaci k tomu, jestli mají nějaký záložní plán a jak to hodlají řešit, když integrace nebude. Z toho důvodu je taky možnost využití IDP v relaci Domažlicko - Plzeň docela tristní. (Příspěvek byl editován uživatelem suri.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3428 Registrován: 6-2011
|
|
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 10-2017 
|
Martinmarylinmanson: Odkud prosím pochází ta fotka s C734? Je to foceno někde na lince, nebo tam stává pravidelně? (viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4018671) (Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3429 Registrován: 6-2011
|
Kočkopes: Zkusím odpovědět. Fotka vypadá na KT, autobusák. Když jsem KT navštívil já, tak tam bus stál, a KTA 08-32 stála hned vedle. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 10-2017
|
Bude to tak, fotku jsem našel i na S-A a jako místo je tam uvedeno AN v Klatovech. Děkuji moc |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12066 Registrován: 4-2006 
|
Nedávno tu Martin J zmiňoval Ares v Boleslavi. Ta mužeme potvrdit jezdi Mimoň a také je tam doma.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16934 Registrován: 8-2002
|
u Baumaxu jsem lapil jednoho Ptáčka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3431 Registrován: 6-2011
|
Na Radnické výluce se v poslednch dnech objevily další dva vozy. 7B2 4901 (potkal jsem jednou) a 6P8 7126, ta teď stojí v Radnicích u nádraží, patrně jako záloha. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16936 Registrován: 8-2002
|
někomu se znelíbil data expres? https://www.krimi-plzen.cz/a/neznamy-pachatel-zautocil-na-autobus y/ |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16942 Registrován: 8-2002
|
novinka u Zýky - žlutý Travego. |
|
Karosarz
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jak často jezdí na linke jako náhrada C734 a C744? Je to jednou za měsíc, jednou týdně nebo častěji? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16961 Registrován: 8-2002
|
to je zase ynteligentní dotaz jak od kindermafie ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") když něco klekne, může C744 jezdit třeba každej den v týdnu. ale já už jsem zelenej hranatej autobus nepotkal ani nepamatuju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18595 Registrován: 5-2002
|
když něco klekne, může C744 jezdit třeba každej den v týdnu Pokud je pojízdná. A to není.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Karosarz
|
|
|
Neregistrovaný host |
 Pavel2:"to je zase ynteligentní dotaz jak od kindermafie když něco klekne, může C744 jezdit třeba každej den v týdnu. ale já už jsem zelenej hranatej autobus nepotkal ani nepamatuju." |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10856 Registrován: 12-2007
|
C734 stojí v Klatovech, u záložního autobusu je zatěžko předvídat jeho vypravení.
Be clever - use public transport!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16962 Registrován: 8-2002
|
Karosarz: tohle je otázka fanouška z Polska, který by chtěl tyto vozy odfotografovat aha, tak to se omlouvám ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") pokud tedy jde o klouby B961E, poslední dobou jsem potkal provozní přeštickej 2P9 2153 i kralovickej novější 2P6 8681. čímž chci říct, že hranatá C744 je někde schovaná (asi viz Martin_j výše) a nejezdí. kdy a kde se objeví nikdo asi neví. B961E u ČSAD | C744 MJ: a na co C744 onemocněla víš? jinak na výluce Plzeň - Stod i Plzeň - Radnice jezdí některý zajímavý vozy. třeba SOR OPM 95-45. nebo jinej 7B8 4047. co si o tom mám myslet jako cestující? veze mě jihomoravská BDS nebo klatovská KDS alias Ptáček? to je fakt takovej časově náročnej problém odstranit starý jméno dopravce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12102 Registrován: 4-2006
|
a ještě jedeš v IDSJMK v Plzni :-) Obávám se že Klatovská je jen dopravcem výluky. Teď třeba jezdí v Pardubicích Pavlík a ostatní mají na vozech jeho jméno. Nebo loni jezdili vozy Icomu s nápisem Busline LK.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam V květnu 2019 chystám pro přátele malé překvapení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5546 Registrován: 9-2005
|
C 744 stojí v Kralovicich na dvoře od srpna 2018 pro závadu motoru. Se obávám, že už nevyjede. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16963 Registrován: 8-2002
|
m_k: toho jsme se všichni báli. nešlo by to trochu podrobněji? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 7-2017 |
Kloubák zkrátka dokl-aa-kal :-) kdo nedal, už nedá, smůla, PeŠek! Hulil to modře jak prasklý kamna a smrděl po spáleném oleji...čili úředně řečeno nadměrné opotřebení (až přidření) pístové skupiny. Jen materiál bude cca 75kKč. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Karosarz
|
|
|
Neregistrovaný host |
Díky za informaci. Možná se bude moci alespoň C734 setkat |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18597 Registrován: 5-2002
|
Na výluce Ruda-Nýrsko jezdí Cross LE ex BDS-BUS, Na sobě má nálepky firmy Regiolines, což by měl být Ptáček číslo 2.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18599 Registrován: 5-2002
|
Pro zajímavost. Justice.cz říká, že jednatel: Ing. JITKA DUNDOVÁ, dat. nar. 19. září 1985 Sídliště U Pošty 673, Klatovy III, 339 01 Klatovy Den vzniku funkce: 23. srpna 2017 zapsáno 23. srpna 2017 jednatel: JANA FORMANOVÁ, dat. nar. 21. ledna 1986 Tajanov 61, 339 01 Klatovy Den vzniku funkce: 23. srpna 2017 Ta adresa... Obchodní firma: PTÁČEK - AUTOBUSY, s.r.o. Sídlo: Klatovy - Tajanov 61, PSČ 33901 Statutární orgán: jednatel: JOSEF PTÁČEK, dat. nar. 6. září 1985 Klatovy - Tajanov 61, PSČ 33901 Den vzniku funkce: 4. února 2008 Den zániku funkce: 3. května 2018 zapsáno 4. února 2008 vymazáno 21. května 2018 jednatel: JANA FORMANOVÁ, dat. nar. 21. ledna 1986 Tajanov 61, 339 01 Klatovy Den vzniku funkce: 3. května 2018 zapsáno 21. května 2018
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6890 Registrován: 5-2002 |
http://www.csadplzen.cz/?ob=aktuality#omezeni_kveten2019 Je otázka jestli by do toho Diossu trvale nemohl jezdit jeden vlak místo dvou busů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 6-2011
|
Od doby co se zajímám o autobusy nejen na lince ke mě domů (cca 2012), jezdila Karosa C954E 2P6 6783 na jednom turnusu linky (Plzeň-)Rokycany-Cheznovice. Není to obyčejný turnus, je to jediný na kterém se na jednom autobusu střídají v Rokycanech dva řidiči a jezdí i o víkendu. Ve všední dny jezdí cca od 4:30 do 23:30. V březnu se na tomto turnusu objevil Crossway 3P2 7942, ten jezdíval cca do roku 2017 linku Rokycany-Zvíkovec, 2017-2018 Radnice-Rokycany a pak (po odchodu řidiče ke konkurenci) byl chvíli záložní/zapůjčován do Kralovic, nyní jezdí Cheznovice pravidelně. 2P6 6783 je nyní záloha, teď jezdí místo 5Z5 7681. Také koncem března se místo 8A4 8806 objevila nejstarší Rokycanská sorka 4P0 8741 (záložní cca od 2017). Ta se hrdě nerozbíjí a jezdí turnus místo Stratosu doteď. (Příspěvek byl editován uživatelem 6332.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18600 Registrován: 5-2002
|
Je otázka jestli by do toho Diossu trvale nemohl jezdit jeden vlak místo dvou busů... Do Diossu? Ono tam vedou nějaké sjízdné koleje? A je tam nějaké nástupiště pro výstup a nástup cestujících? Nemluvím o tom, že autobus obslouží víc zastávek, než vlak, a že jeden vlak je nejspíš pořád ještě dražší, než dva autobusy. Pak je taky otázka, jestli ČD tou dobou mají k dispozici nějakou vhodnou soupravu, kterou tam můžou poslat. Otázky, samé otázky
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6893 Registrován: 5-2002 |
Otázky, samé otázky Život je plný otázek, hrůza. Koleje vedou, peron tam asi býval, když tam bývala závodní doprava, ne? Taky to má ještě jednu (ex-)zastávku v Nýřanech, je to vidět z hlavní tratě... Na otázky ohledně ceny by snad šlo získat i odpověď... U objednavatele. Poslední výběrka na dráze byly ve znamení změny z kompenzačních cen na nákladové a ještě to bylo na nové pantery, tak to bude asi jiné číslo, ale nějaký ten Arriví / GW motorák (co jezdí na Žatec) by se třeba do cen dvou busů vešel... Nějaké ceny za vlkm jsou třeba zde - https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/6385-Co-nabizi-GW-Train-na -lince-R25-Plzen-Most/ - ale zase to bude po odečtení jízdného (viz stížnost ČD via režijky). Kolik se účtuje za busy po odečtení jízdného, to nevím, kdysi ČSAD Plzeň jezdilo kolem třiceti,ale ty časy už jsou asi pryč. U nové Arrivy pro Plz kraj se udává kolem 39 korun ( https://www.idnes.cz/plzen/zpravy/dopravce-arriva-csad-autobusy-p lzen-cestovani-doprava.A190314_463688_plzen-zpravy_vb ), pokud navíc teda obecně nejsou řidiči a odříkají se spoje, tak by to třeba fungovat mohlo. Zastávek o něco méně, ano, ale zase přestup na vlaky výrazně lepší... (A pořád by to vozilo lidi, nebavíme se o udržení šotolokálky někde na konci světa, kde pak do fabrik stejně lítá smluvka, ale o skutečné dopravě osob) |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10859 Registrován: 12-2007
|
HK: Ona se ta busová posila stejně zruší.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2015 |
Nevíte někdo z místních, co je tohle za linku? Alžbětín - Klatovy - Dobrich, zachychyceno v Praze na Roztylech v úterý. (Příspěvek byl editován uživatelem mchour.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1909 Registrován: 4-2003 |
mchour: co to je za linku nevím, ale cíl není Dobrich (což by za normálních okolností bylo v Bulharsku), ale Drohobyč (Дрогобич , což je město na Ukrajině ve Lvovské oblasti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 12-2015 |
Díky za upozornění,všiml jsem si toho později, ale už to nešlo opravit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18602 Registrován: 5-2002
|
Koleje vedou, peron tam asi býval, když tam bývala závodní doprava, ne? Taky to má ještě jednu (ex-)zastávku v Nýřanech, je to vidět z hlavní tratě... No a v jakém je to všechno stavu? Dá se to použít? Dá se po tom jezdit? Kolik bude stát zprovoznění? Komu to vlastně patří? Vyplatí se to i pak, když zaplatíš tohle všechno? ale nějaký ten Arriví / GW motorák (co jezdí na Žatec) by se třeba do cen dvou busů vešel... A kde máš v Plzni volný Arriví motorák? A má nějaký motorák GW Trainu v Plzni čas zrovna ve chvíli, kdy ho budeš potřebovat? mchour: Koukám na to stejně vyděšeně, jako ty. V Rudě a okolí jsem ten bus nikdy neviděl a nechápu, proč začíná právě v Alžbětíně.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
T4783363
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 2-2006 
|
No a v jakém je to všechno stavu? Dá se to použít? Dá se po tom jezdit? Kolik bude stát zprovoznění? Komu to vlastně patří? Vyplatí se to i pak, když zaplatíš tohle všechno? Cca 20 let se tam nejezdilo, ale před pár lety proběhla obnova dráhy (hlavně pro muzejní účely). U Diossu perón je, v Nýřanech u hřiště taky. Nejbližší jízdy budou 1. 6., viz http://imcplzen.cz/cz/akce.php. Jak je to tam majetkově a právně netuším. |
|
Martinmarilynmanson
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10860 Registrován: 12-2007
|
A kde máš v Plzni volný Arriví motorák? A má nějaký motorák GW Trainu v Plzni čas zrovna ve chvíli, kdy ho budeš potřebovat? Není.
Be clever - use public transport!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 7-2017 |
Zato volných aautobusů a hlavně řidičů je v kraji tolik,že si je ČSAD zaopatřuje třeba v Prievidzi,chá! Ale,jo v prosinci se vše změní, jak štěknutím kouzelné Fenky...všechny vozy nové a vyrobena bude i velká série nových řidičů. Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18603 Registrován: 5-2002
|
Ten autobus z Prievidzy nepatří ČSAD, to je subdodávka. A nutno dodat, že ten autobus je novější a v lepším stavu, než kdejaký vůz přímo v majetku ČSAD. Mimochodem... Na 55 byly poslední dobou spatřený vysoký Crossway (asi jako náhrada kloubové SORky) a dokonce C9.5. Jiná malá Sorka byla v neděli před týdnem na Tescobusu. A tak... Jo, a dráze zas v pátek ve čtyři odpoledne umřela ve Zbůchu lokomotiva táhnoucí pětivozový osobní vlak do Domažlic. Vlak zablokoval trať, odtáhnout do Stoda ho musela lokomotiva z mnichovského expresu. A pozor! Cestující z té dlouhé pětivozové soupravy byli odvezeni jedním jediným autobusem SOR délky 10,5 metru! A tak to přátelé chodí na dráze. A někdy příště si povíme pohádku o tom, jak na NAD do Rudy jezdí autobus s papíry z úplně jiného vozu jiného typu. Majitel bude asi pěkný ptáček...
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1530 Registrován: 7-2017 |
Martin_J: No jo, když MDČR odmítá Ex6_Domažlice integrovat… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18604 Registrován: 5-2002
|
To, co umřelo, byl osobák s brejlovcem v čele. Plně integrovaný!
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1911 Registrován: 4-2003 |
Cestující z té dlouhé pětivozové soupravy byli odvezeni jedním jediným autobusem SOR délky 10,5 metru! Jak si tu větu vyložit? Byl ten osobák s pěti vozy naddimenzovaný tak, že k odvozu jeho obsahu stačila jediná krátká Sorka nebo naopak poddimenzovaná byla ta Sorka, protože pětivozový vlak byl plný? |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16989 Registrován: 8-2002
|
ještě je možnost že hromada cestujících šla pěšky ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") btw zdaleka ne každej autobus kterej se pohybuje po P-kraji patří zelenýmu ČSAD. člověk by čekal, že je to tak nějak všeobecně známo. ale asi není... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18605 Registrován: 5-2002
|
Suri: K odvozu stačila jedna krátká SORka. Pravda, byla trošku plnější a pár lidí se rozhodlo, že radši počkají na další vlak, i když by se za cenu sníženého komfortu vešli. Ale fakt se to odvezlo jedním jediným autobusem. btw zdaleka ne každej autobus kterej se pohybuje po P-kraji patří zelenýmu ČSAD. člověk by čekal, že je to tak nějak všeobecně známo. ale asi není... Například tenhle autobus má na sobě nápis ČSAD Plzeň, ale je to subdodávka. Stejně, jako autobusy té samé firmy, které jezdí u AKV, mají na sobě nálepky AKV. Takže neznalého to může splést a může si dokonce myslet, že ČSAD omlazuje svůj muzejní vozový park 14-letými autobusy ze Slovenska
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12729 Registrován: 5-2004 |
A vešli by se ty lidi do jedný Sorky i někde hned za Plzní? Jináč vypozorováno a to skoro všude je to že pokud někde je NAD tak ve vlacích dost ubývá cestujících. Asi se lidi nechtěj kodrcat autobusem s přestupem a rizikem návalu a jedou rovnou autem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5550 Registrován: 9-2005
|
Tak zrovna souběh trati 180 a linky 400321 mezi Plzní a Domažlicemi krásně ukazuje, že "inženýrské" předpoklady bývají zavádějící. Školáci z centra Plzně jezdí vlakem, pracující z okolí Škodovky a Borských polí autobusem. S bus přípoji na vlak věčně problém, protože s vlaky na jednokolejce s množstvím NAD je jen hromada problémů. (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5496 Registrován: 12-2004 |
Petr vlček: Jenže tam nešlo o plánovanou NAD. |
|
Mirek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 5-2002 
|
Petr Vlček: A ten úbytek cestujících v autobusech NAD při NAD je pozorován kde? Já naopak mám pocit, že lidí je stejně nebo více. Mám zkušenosti z jedné trati, kde lidé, když zjistili, že kromě linkového autobusu, kde musí platit, jezdí i autobusy NAD, kde žádná kontrola nefungovala, tak začali jezdit raději autobusem NAD a zadarmo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18606 Registrován: 5-2002
|
Jo, na dráze to s jízdným funguje všelijak Jezdil jsem za poslední měsíc na dvou různých výlukách, celem šest dní na jedné a cca. pět dní na druhé. Zažil jsem jednoho jediného průvodčího, který u mě v autobusu prodával a kontroloval jízdenky za jízdy. Na prstech bych spočítal případy, kdy průvodčí prošel autobus aspoň při čekání na výchozí stanici vlaku před odjezdem. Ti ostatní si sednou dopředu a prostě jedou. Takže kdo celou cestu absolvuje vlakem, ten prostě jede zadarmo. A i ten, kdo pak přestoupí z vlaku na autobus, může při následném nákupu jízdenky nepřiznat úsek projetý busem. Copak průvodčí v Nýrsku pozná, jestli ten cestující bez jízdenky jede opravdu z Nýrska a nebo už nastoupil někde na Špičáku? Copak nám k tomu poví 749.243-2 coby obhájce železnice ve všech formách a kritik autobusů? Ještě doplním, že na výluce Sokolov - Kraslice se to řešilo tak, že se nastupovalo předem a průvodčí prodával/kontroloval jízdenky hned při nástupu. Jenže tam nejezdí ČD, ale soukromník, tam není socialismus, tam tohle umějí líp. A tím bych rád oslovil Martinmarilynmanson: Kraj při soutěžích na vlaky plánuje, podobně jako u autobusů, že tržby budou příjmem kraje, nikoliv dopravce, takže dopravce má v podstatě nulovou motivaci důsledně vybírat jízdné. S výjimkou případů, kdy za to hrozí nějaký postih. Zkuste nějak zapřemýšlet nad tím, jak se to bude řešit při výlukách, hlavně těch rozsáhlejších a dlouhodobějších. U dopolední výluky v rozsahu Nýřany-Staňkov rozhodně hrozí menší únik tržeb, než u dvoutýdenní výluky Plzeň - Vejprnice, kde lidi z Vejprnic v poodstatě jezdí zadarmo, protože jim nemá kdo tu jízdenku prodat. Pro zajímavost - zkoušel jsem se na tohle téma ptát průvodčích. Dozvěděl jsem se, že není zakázáno prodávat a kontrolovat jízdenky v autobusu, ale není to nařízeno. Je to prý na dobrovolnosti průvodčího a na jeho uvážení. Jak to vypadá v praxi - viz výše. Jeden byl opravdu aktiuvní a přiznal mi, že to lidi dost překvapuje a že pak prodává jízdenky i lidem ze stanic s otevřenou pokladnou, další mi naopak zase vysvětlil, jak je nebezpečné chodit po autobusu a kontrolovat jízdenky, že při tom hrozí když ne smrt, tak aspoň těžké zranění s doživotním postižením. No, ze své praxe si myslím něco jiného, ale nevymlouval jsem mu to ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
děd_Vševěd2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2017 |
Martin_j: Smlouva na linku P2, podle které budou dělané i všechny ostatní drážní smlouvy: 11.5 Dopravce je povinen provádět odbavování cestujících výhradně elektronickým odbavovacím systémem dle přílohy č. 9 Smlouvy, který bude spojen s databází elektronické evidence cestujících (dle odst. 9.16), a to bez ohledu na použitý tarif. Elektronický odbavovací systém musí dále být kompatibilní s elektronickým odbavovacím systémem Pražské integrované dopravy PID (MOS – Multikanálový odbavovací systém), zejména musí být schopen práce s platebními kartami, s mobilní aplikací a s bezkontaktními čipovými kartami dle pravidel MOS. Pro vyloučení pochybností Objednatel stanoví, že pořízení odbavovacího zařízení pro odbavování cestujících dle podmínek Smlouvy a ke dni podpisu Smlouvy a jeho aktualizace pro celou Dobu plnění je v režii Dopravce a je součástí plnění předmětu Smlouvy. Dopravce je povinen zajistit po Dobu plnění funkčnost elektronického odbavovacího systému; v případě porušení této povinnosti Dopravce je Objednatel oprávněn požadovat uhrazení smluvní pokuty ve výši 10 000 Kč za každé zjištěné nefunkční odbavovací zařízení za každý den trvání porušování povinnosti. Objednatel je dále oprávněn účtovat Dopravci smluvní pokutu ve výši 5 000 Kč za každého neodbaveného cestujícícho. V každém vlaku v celém kraji bude průvodčí, u zdvojených souprav dva, u ztrojených tři.. a když se na to vy ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") a zrovna do busu NAD přijde krajský revizor, tak se dopravce nedoplatí. Takže jsi v podstatě vedle, správně nastavená brutto smlouva (Plzeňská je "nejdrsnější" z celé ČR) je pro dopravce daleko více motivující ke správnému výběru tržeb než současné netto smlouvy. (Příspěvek byl editován uživatelem děd_Vševěd2.) |