| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Ostravsko » Archiv diskuse Ostravsko do 12. 08. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Ostravsko do 12. 08. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3230 Registrován: 2-2007 
|
Proč by se mělo něco dělat s mašinou? I to se občas stane. V "lepším" případě se výměna lok. provádí večer u vlaku 545, pokud nastane problém až za Bohumínem, tak až ráno.... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10441 Registrován: 12-2009 |
si zpoždění nedoveze již od Návsí. To může kterýkoliv vlak, ale je to málokdy. I při výlukách. Pokud má pár minut, tak z důvodů čekání na Os od Čadce nebo když ho dohoní dřív než v Třinci. I výměna mašiny se občas může stát u kteréhokoliv vlaku. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12998 Registrován: 10-2004 
|
Spoléhat se na přestup z 544 na 514 může být pěkná loterie Trochu to loterie je, ale zatím mi vyšla snad vždycky. I když 544 dojíždí na Svinov pravidelně později, tak díky 13 minutám na přestup to většinou stihneš. Navíc 514 má cestou z Opavy snad 3 křižování, takže většinou taky nějaké jednotky minut zpoždění dostane ještě před Svinovem. To daleko větši loterie, kterou už radši nepodstupuju, jsou "přípoje" od rychlíků z BB na pendolino v Ostravě. Tam bude úspěšnost naprosto tristní ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") (Příspěvek byl editován uživatelem garfield.) |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 4-2014 |
Vážení zákazníci, v srpnu se na Vás budeme těšit v nové prodejně Relay v hale vedle pokladen ČD (zřejmě v prostorech bývalé úschovny zavazadel) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7691 Registrován: 2-2006 
|
Železniční cargo terminál v Mošnově |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10452 Registrován: 12-2009 |
Včera jsem tam jel a v místě uvažovaného kolejiště je obrovská hromada hlíny... Ale kdybych stál na mostě, měl bych krásné foto s vlakem a přistávajícím letadlem. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7693 Registrován: 2-2006
|
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) V úseku: Opava východ – Ostrava-Svinov Probíhající mimořádnost 29. července 2019 19:40 29. července 2019 21:40 Moravskoslezský kraj Porucha vozidla Obecné opatření v regionální dopravě Vlak Sp 1633 je v úseku Opava východ - Ostrava-Svinov odřeknut. Cestující mohou využít zpožděný vlak Os 3431. Pro vlak Sp 1633 je ze stanice Ostrava-Svinov vystavena náhradní souprava. Poznámka Porucha elektrické jednotky vlaku Os 3431. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4270 Registrován: 6-2008 
|
https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7349-Nase-tema-Vodikove-vl aky/ Vlaky, autobusy na vodík. Zajímavý článek. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Že se svezu autobusem v následujících letech to bych i věřil. Koneckonců už jsem ním i jel v Brně na veletrhu. Ale vlakem nevím nevím. Byť hlavní hvězda posledního čísla Unucka v nejoptimističtějším čtrnáctideníku na světě Železničář to opět zmiňuje... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7702 Registrován: 2-2006
|
Ostrava má novou linku. Nákladní spojení do Číny zajistí uzbecký dopravce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7708 Registrován: 2-2006
|
V Ostravě odstřelili komín Strakáč |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 8-2017 |
No jo, developer potřeboval čistou plochu, tak pomohlo pár obálek a Ostrava je zase o jednu dominantu chudší. A kecy o kontaminaci a nebezpečí ať si Světlík a spol strčí do ..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 8-2010 |
Co všechno zahrnuje rekonstrukce nádražní budovy ve Štítině? |
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 12-2004 |
Ladis: a ted tu o Cervene Karkulce... Kecy od piva povidejte svoji stare a o cem nic nevite, tak nezvante blbosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2017 |
Norton: Proč nemohl být komín zakomponován do budoucích staveb, tak jako pivovarský komín v Opavě do OC Breda? Tak že všichni, kteří si přáli zachovat komín, jsou podle tebe kecalisti od piva. No ty budeš taky pěkný.... dáreček. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13104 Registrován: 11-2002 |
Ladis-63: je to možná škoda, pokud byl v dobrém stavu. Ale na druhou stranu, údržba taky něco stojí a pokud nebyl 2x fit, až by se kolem postavila zástavba, byl by případný odstřel prakticky už nemožný. Tohle není socha, kterou prostě odvezete, když na to přijde. Jedna z dominant to byla, ale nemyslím si, že zásadní. Nebýt "strakatý", asi by to vyšumělo do ztracena o dost rychleji... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10457 Registrován: 12-2009 |
Ostrava je zase o jednu dominantu chudší Dominanta to byla možná odsud , ale jinde byl nezahlédnutelný v nějakém impozantním pohledu. Nebýt "strakatý", asi by to vyšumělo do ztracena o dost rychleji... Tak nějak, nestrakatých nefunkčních máme ještě víc. Třeba: tady Kdyby už chtěl někdo odkrývat dominanty architektonicky významných staveb zrakům aspoň těm projíždějících, tak stačí vzít pilu a odkrýt tohle. Když už nic, tak aspoň těm, co kolem projíždějí vlakem. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3976 Registrován: 4-2009 
|
Je to možná škoda, pokud byl v dobrém stavu. Což ovšem nebyl. Nebýt "strakatý", asi by to vyšumělo do ztracena o dost rychleji... U tohoto komínu nešlo o strakatost, ale byl to jeden z nejmohutnějších zděných komínů u nás. Komíny v Třebovicích mají sice také výšku 100 metrů, ale chybí jim řádný průměr. Tak nějak, nestrakatých nefunkčních máme ještě víc. Co má tahle "nudle" z monolitického betonu společného se Strakáčem? Souhrnný název komín pro tuto otázku vypusťme. A ještě 2 odkazy na čtení o Strakáči: 1) odkaz první 2) odkaz druhý |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7716 Registrován: 2-2006
|
Já bych se v souvislosti se stavbou ve Štítině také zeptal. Myslím, že na letošní rok bylo plánováno, že budou na trati 321 (opavská větev) ve stanicích a zastávkách dosazeny elektronické informační tabule - nastal odsun? Nevím, jestli to zaznělo, ale na Svinově se kutá v severním podchodu. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 4-2014 |
SŽDC toho nakecá... Ještě na začátku roku 2018 měla v plánech doplnění infosystému do všech stanic na těšínské větvi (Albrechtice, Havířov, Bartovice, Kunčice, Vítkovice). A z ničeho nic se všechno kromě Kunčic nenápadně vytratilo. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 8-2017 |
Ohl: máš pravdu, ta Alexanderka by tu pilu potřebovala, když už ji tak pěkně opravili.Pamatuju, když se tam ještě těžilo a hlušinu odvážela Karkulka. To tam stála ještě budova s čekárnou, hospodou a trafikou.Kunčičky mají i jinou "památku" taky by mi jí bylo líto, kdyby zmizela i když to není zase taková dominanta. Mám aspoň její model. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10459 Registrován: 12-2009 |
Co má tahle "nudle" z monolitického betonu společného se Strakáčem? zděných komínů Řeč byla o dominantě, nikoliv o materiálu nějaké stavby. Co je třeba tady dominanta? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7724 Registrován: 2-2006
|
 Ic540:"Ale vlakem nevím nevím. Byť hlavní hvězda posledního čísla Unucka v nejoptimističtějším čtrnáctideníku na světě Železničář to opět zmiňuje... "Budoucnost železnice je také ve vodíku Jsem si vědom současných technických limitů a vím, že jediný dostupný vlak na vodíkový pohon by mohl být zhruba v konfiguraci současné jednotky RegioPanter a pravděpodobně vývojově nic novějšího nebude během příštích osmi až deseti let k dispozici na trhu. Budeme tedy hledat tratě, na kterých by vodíkový vlak měl smysl. Konkrétně se velký potenciál nabízí na Opavsku. Já vidím výhodu vodíkového vlaku v tom, že může jezdit kdekoli. Pokud by se správce infrastruktury rozhodl některou neelektrizovanou trať třeba elektrifikovat, tak tyto soupravy klidně přesuneme jinam. Byl by to takový „univerzální push-pull“ na trochu jiný způsob. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 6-2008
|
Semolina: Co dodat. Hvězdné války / o Karkulce / o tramvajce ...? Že zrovna my musíme mít na postu náměstka pro dopravu snílka... Jo. I tramvaj z Karviné přes Havířov do Ostravy pojede. Já tomu věřím. V Havířově se kvůli tomu chystá právě přesun kolektoru pod středovým pásem hlavní třídy skrz celé město skoro od vlakáče až po Merkur ozeleněným za nemalé peníze EU do čerstvě opravených chodníků po bocích středového pásu v délce několika kilometrů a místy osázených novým nádherným stromořadím... Dokončení obchvatu města Havířov potřebné pro tyto fiktiónní projekty se také blíží ke zdárnému konci a je naplánováno již na rok 2122... Fousatí pravnuci si již připravují mávatka, lampióny a uvazují červené šátky. Zdá se. Že vše vypukne každou chvíli... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ještě že s tím vodíkem počítá začít zrovna na Opavsku. Je tam takový ústav/penzión. Kde se takovými problémy s povděkem a pokyvováním hlavou často zabývají........ A ještě že mám jako většinou dobrou náladu a tak pro její zlepšení se proto ještě jednou odeberu přečíst si tištěnou verzi ambiciózního čtrnáctideníku ŽELEZNIČÁŘ... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") PS: Přečteno. Zítra vyrazím do oblasti Havířova Suché v naději že spatřím osobní vlak jedoucí rychlostí cca 80 km/h jedoucí bez zpoždění po nové trati, která prošla asi 30 každoročními výlukami za posledních 15 let. Kdy se určitých stříhání pásek účastnil i zmíněný náměstek jako předávání zastávky Střed třeba... ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 6-2008
|
A info od agentury JPP z Karvinej. Po totalni přestavbě miasta Hajcman City a jeho bulvaru. PrY ta tramvajka pojede zavratnou rychlosti poddolovanym uzemim. V miste kdy bude mijet dul ČSA, ten pujde vYdět bo je velky jak cyp si však nevšimnete na druhe straně toho nekolikahehtaroveho golfoveho hřišče, jak rychle to pofrči ta... ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") V Suchej Gornej kvuli ní rozryjou tak krásně opravene cesty včetně těch dvou novych kruhaču v centru... Potom kompletně zryjou Prostřední Suchou... Před příjezdem do Bezručova, Horníkova, Šešumblu či jak se to bude v roce 2155 jmenovat ten současný Havířov se postaví v místě zastavky Střed nový pevny most pro co kvůli tomu kurva byla vyluka bo to nešlo zaroveŇ zrobit ze zastavkou... Včil přišla za mnu roba do obyvaku a pravi co se tu kurňa krutiš.??? Dyť to nemosi vyjit tak draho ta ... Bo može byt tež na ten vodik když ho bude dost. No ni??? Neni třeba toho dratu ani slupy. ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") To mám ale chytru robu. Zas mě dostala. Ještě že je i rozumna a na 🍺🍺🍺 mě poslala... ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Radši idu... Pokračovani přyšče... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 12-2007 
|
Ic540 že budeš ještě před západem slunce ojíněný tak, že vyjadřovací schopnosti budou na úrovni blízké dementa... No ještě že vím co sneseš. Ale raději ty rozumy nech na ráno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 12-2007
|
Ladis Kunčická trafika si dle mého soudu zaslouží minimálně stejnou památkovou ochranu a péči jako profanované Dolní Vítkovice! Težní vež se zachová, v familiblokach se ještě stále někde žije, staré hospody/kantýny už nefungují a unikátní trafika, kde se na šichtu i ze šichty přelilo hafo havířů denně, je stejně z historického hlediska cenná jako jiné věci. A druhá taková už není a nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10460 Registrován: 12-2009 |
Trafika, Kunčičky, mašinky, lanovky... https://www.youtube.com/watch?v=FjqIpRPImNo Kdyby ji měli bourat, tak snad někoho napadne ji přemístit pod Landek nebo do DOV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Havířov už začali rozebírat před pár roky. Odvezli nám směrník z před nádraží do Ostravy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4275 Registrován: 6-2008
|
https://karvinsky.denik.cz/z-regionu/vlakem-a-busem-az-na-sovinec -20190807.html Zajímavá nabídka a velmi dobře popsáno... |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 8-2005 
|
Semolina: "Myslím, že na letošní rok bylo plánováno, že budou na trati 321 (opavská větev) ve stanicích a zastávkách dosazeny elektronické informační tabule - nastal odsun? "
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7727 Registrován: 2-2006
|
Ic540: "https://karvinsky.denik.cz/z-regionu/vlakem-a-busem-az-na-sovinec -20190807.html Zajímavá nabídka a velmi dobře popsáno... ". Na stránkách KODISu je i zmínka a výletu na Slezskou Hartu, viz Pojeďte na výlet na Slezskou Hartu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10461 Registrován: 12-2009 |
Něco takového by mělo být víc propagováno. Těch možností se nabízí víc. A třeba vydat jízdní řády takových spojení, s mapou a zajímavostmi, kde by mohli umístit své reklamy místní hospodští atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4276 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Přesně tak. Takže takový spěšný o víkendu do Mostů u Jablunkova by se hodil... To by ty hospody nestíhaly... Na Hranečníku plno. Jsem se naštěstí dnes natěsno vlezl. Že by časem vyrostl parkovací dům...? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7731 Registrován: 2-2006
|
Ohl: "Něco takového by mělo být víc propagováno. Těch možností se nabízí víc. A třeba vydat jízdní řády takových spojení, s mapou a zajímavostmi, kde by mohli umístit své reklamy místní hospodští atd." . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7732 Registrován: 2-2006
|
Ic540: "Na Hranečníku plno. Jsem se naštěstí dnes natěsno vlezl. Že by časem vyrostl parkovací dům...? " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10462 Registrován: 12-2009 |
To je v poslední době jedno. Plné, sem tam jedno místo. Akcí v Mostech, jak je z cedule na nádru patrno, je hodně. spěšný o víkendu do Mostů u Jablunkova by se hodil Ten už tam jezdí, ale nezastavuje. Asi se Unuckovi nikdo nezmínil o takové potřebě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7734 Registrován: 2-2006
|
Ohl: Akcí v Mostech, jak je z cedule na nádru patrno, je hodně. Až mě překvapilo, jak nabité programem je léto v Mostech . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10463 Registrován: 12-2009 |
K tomu další obce nebo horské chaty, kde je taky skoro každý týden něco. Akorát Ostravákům to nikdo neřekne a tak nenaplní vlaky i bez Sp navíc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 6-2008
|
https://zdopravy.cz/moravskoslezsky-kraj-vypsal-soutez-na-lety-z- ostravy-provoz-ma-zacit-letos-32600/ Ohl: Tak my k vám tedy nepřijedeme... No ono na ten spěšný stejně nezbyde. Musí se utratit peníze jinde. Za každou cenu... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 4-2014 |
Relay na O. Střed po stěhování znovu otevřen, na jeho původním místě už je stavědlový přístroj z Brantic a pilně se tam pracuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10465 Registrován: 12-2009 |
Tak my k vám tedy nepřijedeme Ostravák je na konečné pod horama za hodinu deset přestupem. Havířovák je na konečné pod horama za hodinu deset s přestupem. Výchozí stanice hl.n. a Havířov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7735 Registrován: 2-2006
|
Pezos: "Relay na O. Střed po stěhování znovu otevřen, na jeho původním místě už je stavědlový přístroj z Brantic a pilně se tam pracuje." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7736 Registrován: 2-2006
|
Jojo, dneska Lomná dolina, URSUS, Jablunkov, Bukovec, Hrčava... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10466 Registrován: 12-2009 |
Co bylo v Ursusu? Na kole nebo jinak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Bavíme se o Spěšném Svinov Zábřeh Vítkovice Havířov atd. Jinak přidej z Dubiny či Výškovic 30 minut tramvají a něco na přestup. Pokud by R Ostrava Žilina zastavovaly v Mostech tak určitě plus. EX 1. Nevím jak by se tvářili cestující Čechy Slovensko. Ale ten spěšný by obsahoval více cílů a jel jinou trasou. Stavěl by třeba v Bystřici. Přestup Nýdek a Čantoryje. Ale i třeba Bocanovice kde také vystupuje nemalá část turistů. Proto by byl ten spěšný podobně jako na Frenštát přínosem. A to do Frenštátu jede každou hodinu taky osobní komu nevyhovuje čas SP. A proto také jede trasou přes Vítkovice. A to nemluvím o lince busu 980. Ale to jen tak na okraj... Byla na to téma zahájena diskuze s krajem. Já jsem jako jeden z mála připomínky i náměty k JŘ podal... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10468 Registrován: 12-2009 |
Já jen hodnotil časy. Ty jsou do lesa z Havířova i Ostravy stejné i s přestupem. Takže až bude zaveden přímý víkendový z Ostravy na Ostravici, bude čas začít bojovat za přímý i z Havířova do Mostů, ať se časy zas srovnají. Jasně, že vždy se musí připočítat čas dojezdu na nádr. To ovšem nejde, neboť ho má každý jiný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13111 Registrován: 11-2002 |
Náležitosti na vlak do Ostravice vezmeš kde? Uhneš tam současný Sp do Frenu nebo něco extra? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 6-2008
|
Jena : Ohl : Dnes je obrazně řečeno souprava zakonbinována do oběhu. Ale přímo do vlaků do Ostravice se snad dočkáš/me. Po reko 323 a 324... S tím se prostě počítá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10469 Registrován: 12-2009 |
Uhneš tam současný Sp do Frenu To by asi bylo nejlepší vzhledem převažujícímu počtu lidí tím směrem. Do KpO by místo něj jela 814. Případně i do FpH, než by se vrátila, jeden oběh O-FnO-O by udělala souprava od Sp. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 10-2011 
|
Ohl: Těch oběhů by muselo být více než jeden. A proč by případně jela 814/914 jen do KpO? (Příspěvek byl editován uživatelem strojvudce88.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10470 Registrován: 12-2009 |
U toho Sp nevím, kolik lidí jezdí dál za Kunčice, ale obecně platí, že dál je frekvence slabá. Vůbec by nevadilo i dnes, kdyby většina dnešních vlaků byla v 814. No, lépe v samotné 842, aby aspoň částečně byla využita ta stovka u Frýdlantu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13115 Registrován: 11-2002 |
To by asi bylo nejlepší vzhledem převažujícímu počtu lidí tím směrem - tak to i souhlas. Jen by se pak musely asi překopat oběhy, souprava Sp pak točí na 323 přes den i další vlaky, takže nechat ji hnít v Ostravici by asi bylo špatně. Nechat ji dělat pendle FNO - OS je blbost. Do KpO by místo něj jela 814 - zhledem k tomu, že do Frenu jinak jezdí vše ostatní, i kdyby nejelo nic, ten vlak na Ostravici si lidi najde na 100%, do Frenu holt pojedou jiným spojem. Na tyhle vlaky se dostanou (byť co dvě hodiny) i lidi ze Svinova/Vítkovic, byť s přestupem v O.K. Ta 814 do KpO (aby se stihla vrátit) by asi taky stačila, pro ty, co holt "musí" jet zrovna tím jediným do Ostravice. Ale i kdyby nejela, jak píšu, můžou je o půlhoďku dřív či později, bez přestupu.. Ono lze obecně pozorovat, že doprava v kraji je dobře propracovaná a bohatá, ale zajména ve všední dny. O víkendech tam jsou rezervy a je to škoda. Přitom náležitosti na to jsou, jen je umět efektivně využít. Lidi dnes mají zájem o výlety, rekreaci, zábavu, to není jako kdysi, že "hlavně se dostat na šichtu a zpátky". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10471 Registrován: 12-2009 |
Překopat oběhy se bude muset tak jako tak, až budou (zda budou) nové soupravy, co by měly jezdit jen Ostrava-FnO. Samozřejmě, nechat stát soupravu by byla blbost. Od toho Sp by se oddělila 842, vozy by nechala v Ostravici, přes den by mohla jezdit FnO-FpH od přes prázdniny končících ve FnO vlaků, co normálně jezdí trasu Ova -FpH bez přestupu. Ušetřilo by se za spotřebu 754(750)i za DC s třemi skoroprázdnými vozy do kopců. A večer by se vrátila do Ostravice, vzala vozy a byl by na světě i Sp z hor do Ovy. A ať nežeru -za ušetřené € na naftě by mohl být zaveden slon z Havířova do Těšína jako přípij k rannímu R, co by stál v Mostech a na znamení i v Bystřici.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 4-2014 |
Jena: "Ono lze obecně pozorovat, že doprava v kraji je dobře propracovaná a bohatá, ale zajména ve všední dny. O víkendech tam jsou rezervy a je to škoda. Přitom náležitosti na to jsou, jen je umět efektivně využít. Lidi dnes mají zájem o výlety, rekreaci, zábavu, to není jako kdysi, že "hlavně se dostat na šichtu a zpátky"." |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 2-2007 
|
Lidi dnes mají zájem o výlety, rekreaci, zábavu, to není jako kdysi, že "hlavně se dostat na šichtu a zpátky". A proto se třeba v Ráztoce 3 x rozšířilo parkoviště a i tak bylo úplně plné dneska. A jak jsme minule jeli vlakem v ideální dojezdový čas tak nás ve Vítkovicích vystoupilo my + dalších 5.Doba narvaných nedělních odpoledních vlaků z Beskyd je pryč, a je otázka o kolik by Vaše teorie stran Sp. na Ostravici navýšila počty cestujících... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13117 Registrován: 11-2002 |
Madusan: do Ráztoky jede přímo prd a co nejede přímo, je pro ty, co mají na výběr, jako by nebylo. Ani se jim moc nedivím. Rozhodně nemá cenu zavádět přímé spoje do všech různých míst, ale ten Frenštát, Ostravice a Mosty potenciál mají. Jinak asi nic... Vlasně jo, Štramberk, ale s tím se snad počítá, ne?! |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13012 Registrován: 10-2004
|
Madusan: Doba narvaných nedělních odpoledních vlaků z Beskyd je pryč Nedávno mi ve Frýdlantu n/O cca o 15 minut ujel vlak, tak jsem se rozhodl jet na kole až do Karviné. V Karviné jsem byl o pár minut dřív, než kdybych jel tím vlakem. ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") je pak ten rozdíl samozřejmě propastný. Dokud bude stav žeelzniční infrastruktury a provozovaných vozidel na tratích 322 a 323 tak tragický, jako je v současnosti, tak se rozhodně počet lidí ve vlaku nezvedne. Pokud jedu na pěší turistiku, tak do oblasti Čeladné a Ostravice už jedině autem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4282 Registrován: 6-2008
|
Jena : Ono to v podstatě stačí a paradoxně do zmíněných míst budou jezdit přímé vlaky. Počítá se se zrychlenými do Frenštátu a Val Mezu. Přímými do Ostravice. Přímé na Štramberk by měly také být. První vlaštovka už v prosinci. Zbývají Mosty. Tam těch možností se jeví více jak to řešit. No ten jeden spěšný by se to nepo ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") o kdyby jel. Navázat na R či jiné vlaky něco do Jeseníků se už dít začalo... Jediná potíž může být způsobena kolegou Ohl . Za každou cenu chce zabránit, aby tam vstoupila noha Ostraváka co by přijel oním spěšným třeba i bez nutnosti přestupu bude li mít pěšky kousek Vítkovice nebo Zábřeh... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10473 Registrován: 12-2009 |
potíž může být způsobena kolegou Ohl . Za každou cenu chce zabránit, aby tam vstoupila noha Ostraváka co by přijel oním spěšným ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jo, ten má možnost tak maximálně zabránit tím, že si lehne na koleje. Ten, co má možnost se aspoň zmínit na nějaké poradě už nějaký takový počin, třeba zastavování R v Mostech, už navrhnul? Nikdo nebrání Ostravákům jet přímým R nebo Os do té části, kam téměř nejezdí. Ani autem. Brání tomu jen jejich nevědomost. proto se třeba v Ráztoce 3 x rozšířilo parkoviště To je vidět i jinde. Doba přestupů na bus od vlaku je asi pryč a nezmění to ani Sp. Ty mají opravdu naději jen do zmíněných destinací. Do Ráztoky kromě pár výjimek busy jako přestup od vlaku nepoužitelné. Je to vidět i jinde. Busy třičtvrtěprázdné, parkoviště plné. Pokud kraj a busodopravci s tím nic neudělají, je to nejlepší cestě k zrušení, až začne zas krize. Tzn.propagace jednodenní Odisky, možnost větší přepravy kol běžnými buslinkami, zajištěné přípoje od vlaků. o 15 minut ujel vlak, tak jsem se rozhodl jet na kole až do Karviné. V Karviné jsem byl o pár minut dřív Ale není každý Szurkowski jako ty Když je víc lidí na zastávkách, dá se vyhrát i nad busem třeba z Lomné při souběžném vyjetí. Třeba Frýdlant-Karviná -tam si není na co stěžovat. Přípoje do pár minut a bez rychlejší trati 322 to dřív nepůjde. Ani po zvýšení rychlosti na 320 a 323, to udělá jednotky minut. Protože sakmar... (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7740 Registrován: 2-2006
|
Na kole, až bude víc času, budou i obrázky. |