| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » 750, 753, 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 31. 01. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse 750, 753, 754 - brejlovce do 31. 01. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 10-2007 
|
Jnd : Ty Heřmaničky se ale povedly ! ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 4-2003 
|
...tak mor výměny oken pokračuje. A co klimatizace, nebyla by? Nebo ta se bude dělat až zase příště? Jnd: Heřmaničky krásné ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") (Příspěvek byl editován uživatelem Savik.)
Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň.
http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů | https://www.youtube.com/user/savikVP |
|
Qwertyuiopasdfghjklzxcvbnm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2018 |
Savik: Tak ta už by tam v roce 2019 měla bejt. A třeba s klima jednotkou hned nad stanovištěm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 7-2009 
|
A s těma oknama, kua krásně se to kritizuje když na tom nejezdím a neposlouchám jak tam steřelýma gumama původních oken hvízdá vítr, bunda přes kolena protože mi táhne i spodem na nohy shnilým sklolaminátem a gumama pod kabinama na čelech. A v létě zase chcípám vedrem při +40 stupních Celsia protože s klimou to blbě vypadá..., klidně se do mě pusťte, ale na těch mašinách jezdím a je rok 2019, ne 1973!!!![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") tak když už to sakra přesahuje původní životnost, adekvátně by to mělo být zmodernizováno nebo aspoň humanizováno. Tečka.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12675 Registrován: 11-2002 |
Hollywood: ono by šlo ty šrouby mít v barvě toho těsnění a hned by to vypadalo jinak. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Takhle to fakt vypadá, jako by to dělal nějaký jouda s akučkou, kleštěmi a kusem hadice... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 7-2009
|
Jena: Joo klidně, ale aspoň že se s těma mašina a dělá něco k lepšímu.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 9-2004 
|
Nejenom mě vytáhlo v posledních dnech přející slunečné počasí a bílá peřina na 032 za 048. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20200 Registrován: 3-2005 
|
ATB ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]") |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7214 Registrován: 1-2010 
|
 Manemb:"No to byla ale doba, než to zde vylezlo ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Tak ještě tu 204 a 753 306, ale pozor, je to určitě vše také moc tajný, když to tu jen bylo naznačeno a více nic ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") "No, to je. 204 již na Kladně a jako zdroj ND 753.22. Zbytek už se ví.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 1-2010 
|
Dnes na Mn na 041 v Jičíně nasazena 750.326 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12682 Registrován: 11-2002 |
Co vlastně ještě zbývá ODOSu za mašiny? Brejle už ne, bobiny, těžko říct, co s nimi bude, čmelák se taky nějak vytratil, snad šestikola a bangle se drží... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 9-2018 |
754 031-1 na R 1145 Jizera ve stanici Mnichovo Hradiště-23.1.2019 https://www.youtube.com/watch?v=_ATd5Q_kaZI (Příspěvek byl editován uživatelem Matthew_CZ.) |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7217 Registrován: 1-2010
|
Jena: "Co vlastně ještě zbývá ODOSu za mašiny? Brejle už ne, bobiny, těžko říct, co s nimi bude, čmelák se taky nějak vytratil, snad šestikola a bangle se drží..." Odosu nic. Ta firma ji neexistuje. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]")
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12683 Registrován: 11-2002 |
Maršál: Ta firma ji neexistuje. - leč údaje z obchodního rejstříku hovoří jinak. ![[talker]](https://www.k-report.net/discus/clipart/talker.gif "[talker]") ODOS (Ostravská dopravní společnost, a.s.) existuje stále, k 1.1.2017 došlo k jejímu rozdělní, kdy odštěpením vzniká Společnost Ostravská dopravní společnost - Cargo, a.s. (se stejným sídlem), kam, dle dokumentů sbírky listin, přešla i část jmění společnosti v hodnotě cca 85 milionů Kč. Pokud jsem dobře viděl, tak i všechny lokomotivy. Takže asi tak... |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16053 Registrován: 11-2005 
|
204 již na Kladně a jako zdroj ND 753.22. To si myslíš nebo víš? |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7219 Registrován: 1-2010
|
Něco vím, něco domýšlím.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7220 Registrován: 1-2010
|
Jena: "Maršál: Ta firma ji neexistuje. - leč údaje z obchodního rejstříku hovoří jinak. ODOS (Ostravská dopravní společnost, a.s.) existuje stále, k 1.1.2017 došlo k jejímu rozdělní, kdy odštěpením vzniká Společnost Ostravská dopravní společnost - Cargo, a.s. (se stejným sídlem), kam, dle dokumentů sbírky listin, přešla i část jmění společnosti v hodnotě cca 85 milionů Kč. Pokud jsem dobře viděl, tak i všechny lokomotivy. Takže asi tak..." No dobře. Ale bavíme se zde snad o firmách, které jezdí na kolejích. A to se dnes jmenuje ODC. Tak asi tak.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12684 Registrován: 11-2002 |
bavíme se zde snad o firmách, které jezdí na kolejích. A to se dnes jmenuje ODC - ono to hlavně bude nejspíše zkratka Společnost Ostravská dopravní společnost - Cargo, a.s., páč ODOS je evidentně zabrané. Vzhledem k provázanosti firem (ať už minulé či současné, statutáři jsou většinou taky stejní) a vzhledem k okolnostem jsem nečekal, že v tom někdo bude vidět zásadní nesrovnalost na otázku, kolik mašin ODOS (resp. ODC, abychom byli přesní) vlastně nejspíše ještě má. Protože na ní přešlo, podle všeho, vlastně vše, co se dopravy týče, včetně zaměstnanců (např. 21 strojvedoucích, je zajímavé si přečíst i jejich jména, data narození a bydliště). Co se mašin týče, v době rozdělení přešly z ODOS do ODC tyto stroje: 140.062, 087 181.055, 064 182.025, 064, 111, 115, 166 701.432 730.614 742.131, 501, 503, 505, 510, 513, 514, 523, 525, 538, 540, 541 750.111, 132, 202, 204 771.170 Plus 2 Oktávky, 2 Superby, Audi A5, Mégane a Felicia. Když si vezmu, že (nejen toto) bylo oceněno na nějakých 87 mega (pravda, před třemi roky) a že třeba 140.076 je teď k mání prý za 8 mega, dost rozdíl v průměrné ceně za jeden stroj. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 9-2009 |
Malá ochutnávka z dnešního rána |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20206 Registrován: 3-2005
|
Hezké, takže copak teďka je s 202, že je po krátké době zpět 096? Nebo tam teďka budou obě loko a jedna trvalá záloha? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 9-2009 |
96ka se vrací na své působiště, 202ka záskok po dobu údržby. Každopádně poprvé spolu na vlaku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20209 Registrován: 3-2005
|
Pěkný. V Nymburce nově složené dvojče 750 079+326 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2396 Registrován: 3-2015 |
Dnešní R 1243 zachycený na Hrbaté u Vráže nedaleko Berouna. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7224 Registrován: 1-2010
|
R 1247 Otava jede konečně v soupravě hodné 21. století. Jede na tom 1/2 Jižní expres. V bulharsku asi došly vozy všeho typu? 754.024 + Bee 533 + Bdpee 096.![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") (Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8461 Registrován: 6-2006 
|
Nelze uvnitř fotografovat ze staženého okna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 4-2005 
|
Maršál: a že si pofotíš ty, které tolik nesnášíš... To jen žasnu... Jak to tedy máš, chlape? Tvé milované oranžové tak nějak nejsou ve fotokurzu, že? Bavím se😃. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14391 Registrován: 12-2007 
|
Videosestřih - Os 9060 v čele s lok. 754.045 s "bleskem" (5/2017) vs. v "Najbrtu" (8/2018), v obou případech odjezd ze žst. Čerčany: https://www.youtube.com/watch?v=ApnZ-l4-g9o Druhá část sestřihu obsahuje fotky 754.007 a 754.008 ve srovnání 2017 vs. 2018 (odlišné vyhotovení inventárního čísla na čele vozidla) anásledně trojici fotek s 754.045/007/008 z roku 2011 - posledního roku jejich působení pod brněnským depem. |
|
Maršál
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7227 Registrován: 1-2010
|
Michal Ř: byl jsem fotit náklad. Když jsem měl info, že jede bleskáč, vyfotil jsem ho, jelikož jsem to měl při cestě domů. Neb hnus Najbrtí nefotím. A ještě jsem zkoušel nový flek. Tvé plky zde nechápu.![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Člověk sem dá info, že jede něco zajímavého, aby si to vyfotili i ostatní a vždy se musí ozvat nějaký blb s kravinama. Příště vám tu ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") .
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2400 Registrován: 3-2015 |
Ale no tak takové vozy na Švejkovi (Otavě) nejezdí každý den, jsem rád že to Maršál zdokumentoval, já už jsem třeba neměl nárok odpoledne protože už jsem makal ve fabrice. To už se nemusí opakovat do konce provozu těchto R pod ČD. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 659 Registrován: 12-2007 
|
Jeník: Jednou za X let se nějaká taková anomálie povede 9.10.2010 - R 1246 - https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1924499 28.5.2011 - R 1252 - https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=576030.jpg&httpre f=/ 4.12.2016 - R 1251 - https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3661664
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 9-2003 |
Je možné, že jsem dnes v Liberci před depem viděl brejlovce? Viděl jsem to narychlo z vlaku a kolem byly další vozidla, tak se ujišťuju... Poslední brejlovec byl v Lbc 754.048, ale ten snad dál jezdí pod Trutnovem? Ví někdo prosím?
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 9-2009 |
Lokom: Včera tam stála 750.277,tak je to možná ona |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 784 Registrován: 2-2013 
|
z dnešní napěťové výluky u Vlkanče : https://www.youtube.com/watch?v=h0UC-pm1BBQ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2403 Registrován: 3-2015 |
Dnešní večerní R 1251 - 754 024![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") + 2 B. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 9-2003 |
Lípák: Aha, tak to bude asi ona. Díky. Ví se proč tu je?
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 10-2007
|
Lokom : Protože do Liberce normálně nymburští brýlofci zajíždějí. Jezdí až po Zawidov.
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20218 Registrován: 3-2005
|
Lokom Tak aktuálně je tam na opravě |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 7-2017 |
Vzpomínka na dobu, kdy bylo občas přebrýlováno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 9-2003 |
Manemb: Super, díky za informaci. :-) Hubič: To jo, ale tenhle stojí mimo cargovské depo ;-)
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 1-2012 
|
Viki- nádherné vzpomínky, ještě měl stát u 4. peronu veselskej cecek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12689 Registrován: 11-2002 |
Viki59: ten anglický nápis (stejným písmem a fazónou, jako obligátní "Proletáři vše zemí...") tomu dodává grády. Takže 1989? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 7-2017 |
pěkný snímek!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 1-2010 
|
Sice je to článek o hokejové 362, ale zaujala mě informace týkající se brejlovců v poslední jeho části: 754.067 (zatím Najbrt, retro bude provedeno v rámci plánované údržby a provedení nového laku) odkaz Zakládá se tato informace na pravdě? Je tu X mašin s lakem v horším stavu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2404 Registrován: 3-2015 |
Jo to by bylo hezký, tak třeba ho 067 dostane![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 1-2009 
|
K 754 067: plánováno retro je, ale kdy půjde do dílen je otázka. Do té doby se může ještě hodně změnit. Mohla by retro dostat, strojvedoucí pečující o ní si to zaslouží a ostudu by rozhodně nedělala.
Trainweb.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 12-2006 
|
Ono bude záležet kolik má nalitáno km od poslední opravy. Nebyla by první co při MVy přišla o vcelku dobrej lak... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 824 Registrován: 3-2013 
|
Jenomže ten lak je tam dobrý hlavně proto, že se o to (hlavně) Milan stará, argumentovat tím, že to není potřeba je dost na hlavu, tím by vlastně četa byla trestaná za to, že se o tu lokomotivu stará. Lokomotiva má nalítáno přes 700 000km, nejvíc v Brně má i přes aktuální odstavení a dlouhodobou zálohu 4013, kde elektronický rychloměr ukazuje přes 780 000, v současnosti můj osobní názor je takový, že dokud nedojde k nějaké vážné poruše, lok ř. 754 do dílny chodit nebudou. Jinak je mi to celkem jedno, jak si to můj bývalý zaměstnavatel udělá, ale i přesto, že už jsem jinde tak k těm lokomotivám mám pořád kladný vztah a je mi líto, že se na ně se.e... S pozdravem M.D. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 12-2006
|
Kolik je km oběh na MVy? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5578 Registrován: 4-2004 
|
ad Tom350: bylo by zajímavé vědět km od poslední MVy třeba i u cargových 750. Taková 103, 275, 333 atd.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 12-2006
|
Fakt netuším, jaké by měli být proběhy... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 5-2007 |
Valach - A co teprve těch motohodin. Co ten motor šel na volnoběhu při stání na různé křižování nebo jen než se to zahřálo a mohli s tím někam vyrazit a nebo protáčení v zimě. To musí být čísla! Akorát teda minimálně 333 by se to netýkalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 292 Registrován: 8-2007 
|
Kluci, usuzovat podle toho, co je v el.rychloměru nelze. Některé naše rakve tam maj přes 2 miliony. To je údaj od dosazení rychloměru (vyrobení) a ne od poslední vyvazovačky. Nehledě na to, že zrovna některé veselské mašiny "dědili" rychloměry po valmezkých nulkách co šli odstavit... Cargové 750-ky prodělaly, myslím že všechny, MVy v Nymburce postupně 2008-2011 společně s aktivací dvojčlenu. Že některé dostaly lak a jiné ne, je věc trochu jiná, podle toho též nelze soudit. |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12930 Registrován: 9-2007 |
Dnes catry TSS v akci...tč v Děčíně východ
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 8-2007
|
Catry? Oni už jich maj provozních víc? |
|
750371
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12932 Registrován: 9-2007 |
minimálně 83+84, nyní jedou do Ostravy
s Ropidem na věčné časy...ámen...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2721 Registrován: 9-2003 |
Všechny Cargové 750 tou MVy si myslím neprošly. MVy bez laku měla v roce 2008 určitě 750.103. 750.275,277 a 333, ale myslím MVy opravou neprošly. 750.338 snad byla jen nalakována a také MVy neprošla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20221 Registrován: 3-2005
|
Dave Tak třeba 750 275 ani 333 či pouze nalakované 750 163,338 Mvy neprošli. Ona i ta divná 750 079 byla jen splácení. Ale musel bych se podívat do archu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2722 Registrován: 9-2003 |
ad Manemb Se 163 máš pravdu. U 079 mám MV opravu v CZ loko. Takže se dělal asi jen motor. Také by mě zajímalo, kolik má třeba 750.338 najeto od poslední hlavní opravy v roce 1994. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20222 Registrován: 3-2005
|
No právě píšu, že ta 079 byla zajímavá, byla to je V oprava, co mám údaj.Takže od všeho něco, tenkrát když jsem viděl tu strojovnu...nevím, no..ale prostě požadavek byl takový..zajímavý byl i pak SY![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Když tak koukám, tak H oprava říjen 1994 , tož, dnes máme rok 2019 |
|
Moderátor Číslo příspěvku: 16072 Registrován: 11-2005
|
Splácení čeho? |