Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Železniční uzel Praha » Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 20. 01. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha do 20. 01. 2019dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 3-2007 |
Tak ať to tu trochu oživíme - Kasmeho fotky za světla před svátky (nedělalo se, takže stav je aktuální). Je to zajímavá stavba a letos bude ještě zajímavější. A Kasmemu obrovské díky za všechny ty fotky a všechno nejlepší do roku 2019. (A samozřejmě i Flekovi. ) P.S.: K tématu i článek na koridory.cz. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 955 Registrován: 3-2004 |
Moc hekzý fotky. Díky za ně. Jen by mě zajímaly 2 věci: - proč je ta nová kolej křivá, jako když kočka chč... ze skály - odkdy se dělají tratě na míru labradorům? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 12-2007 |
Díky za díky Chtěl jsem to sem odkázat a napsat k tomu pár řádek, ale nějak jsme se k tomu nedostal a řádky zapomněl, nic moc zvláštního tam stejně není. A ani v lednu se toho na pláních moc dít nebude. Vlastně na kraji reportáže je vyklizený pozemek u křižovatky Průběžná x Na Padesátém U mostu Průběžná jsou hotové přeložky vodovodu a kabelů 22 a 6 kV. - i zhotovitel se divil, ale je to tak prý v projektu dalo by se to vyfotit ještě hůř, ale to raději nebudu ani zkoušet - nevím, ale Flek není labrador. Na míru to ale docela má, akorát chce chodit rychleji než já, tak se přetahujeme. Tak ať se daří i v roce 2019... (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.)
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 3-2004 |
Tak omluva Flekovi, já se v těch psech tak nevyznám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4828 Registrován: 9-2005 |
Fucida: Odpovím jedním slovem: ZOOM"- proč je ta nová kolej křivá, jako když kočka chč... ze skály " |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 5-2002 |
Možná je kolej vyosená kvůli etapovitosti výstavby, aby šlo zachovat provoz na starých kolejích. |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 3-2007 |
P_v má pravdu.😇 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 1-2012 |
P_v Bdlm bude tam návěstidlo = osovka 4,75 m |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2017 |
petr8: "bude tam návěstidlo = osovka 4,75 m" Tak to mě nenapadlo, že kvůli návěstidlu. Já to bral jako provizorku, aby šla druhá kolej položit kolem onoho sloupu TV, který tam podle všeho překáží a je zatím potřeba pro provozovanou kolej. KII. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 8-2017 |
Lukfi 2041: Souhlasím, ale jde o to že musíme první najít nějaký limit, jestli je to Os 1x za 30 minut, nebo 1x za 15, nebo jak. Také je ale třeba první se podívat na to jak se navrhují zastávky a tratě atd. aby byla kapacita dráhy co nejvyšší, za zvěrstvo považuji zastávky bez předjízdných kolejí na vy/pře-tížených tratích. Kasme 167: Fotky jako vždy super. Přestavba tedy zdárně pokračuje a vidím že pohledově neutrální šedý nátěr začíná převažovat u krakorců nad zelenou. Nebo se natírají podle toho jaké je okolí? Třeba zelená v lese, šedá ve městě/u mostů, otevřené krajině atd.? Flek je tedy co za plemeno? Hádal bych taky labradora, ale proti těm nemá tak povislé břicho, na druhou stranu každé plemeno má pak různé podvarianty a náš retrívr taky nikdy nebyl ta zavalitá koule chlupů jako je dnes většina v Evropě, v USA zase nejsou moc častí ti hodně chlupatí. Jen mne tak napadlo, má pan pes povolení ke vstupu do kolejiště? --------- Otázka do pléna: Pomohlo by s kapacitou železnice, pokud by se v trianglu u Jižní spojky kolej spojující Malešice a Hostivař z krajní změnila na střední, respektive pokud by se k tomuto spojení využila ona střední kolej a pokud by se na všech tratích, kde byly plánovány dvě koleje, tyto položily, krom problematických tunelových úseků? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4723 Registrován: 3-2007 |
Prosincové novinky z Negrelliho viaduktu. Fotky nejsou moc uspořádané v pořadí technologického postupu, ale něco se z toho pochopit dá. Mimo jiné že v části jsou už poměrně daleko. Ve článku je zmínka o betonových obloucích z 80. let, jestli jsou to ty podezřelé šedivé hnusy na jedné z fotek, tak doufám, že jejich stav bude natolik špatný, že "bohužel" budou muset být nahrazeny novou klenbou z pískovce... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5878 Registrován: 9-2011 |
Já mám dojem, že v 80. letech se dělaly jen trámcové nosníky na Bubenské straně, obloukové klenby se tenkrát (snad) neměnily. Ale mohu se mýlit, je to už dost dávno.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 12-2007 |
První letošní procházka po téměř celé stavbě od Třešňovky až k tunelům https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190106/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18173 Registrován: 5-2002 |
Pike: mám pocit, že nějaký betonový oblouky jsou hnedle na pravým břehu Vltavy, ale kdy a proč se tam ocitly fakt netuším... |
Administrátor Číslo příspěvku: 73091 Registrován: 4-2003 |
Doplním Kasmeho, že dneska (mj.) pokračuje likvidace šturců u tunelu - dneska dráteníci sundavali TV v sudé skupině (šturcy V4 a V6). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2019 |
Zajímalo by mně co je to za rouru v podjezdu tratí na Zahradní Město, ta se asi bude muset při rekonstrukci tohoto podjezdu zrušit. Nevíte někdo o tom něco? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2018 |
Podle technické mapy Prahy (http://app.iprpraha.cz/js-api/app/dtmp/index.html) to vypadá na: 621850 - silnoproud - podz. objekty, chráničky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2019 |
To spíš vypadá buď na plynovod , nebo vodovod, a nebo horkovod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4830 Registrován: 9-2005 |
Tak vzhledem k tomu, že na té rouře jsou na víc místech odbočky s přírubou, elektrika tím nepoteče. Je to izolovaný, takže voda - buď studená, nebo k vytápění. Plynovod by zcela určitě nebyl takto blbě, aby do něj napálilo při nehodě auto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3891 Registrován: 11-2008 |
Tak tam vyvrtejte dírku a uvidíte, co z toho poteče …….. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 12-2007 |
Jestli je to vodovod, tak už nic. Ten byl nedávno přeložen o pár metrů na východ. Nebo je to něco tajného a nebo už tam není nic Kdyby to byl horkovod, tak by byly roury dvě. Ještě by to hohl být ropovod Každopádně je to zásadní záhada... Včera nám začala výluka jedné koleje Vršky - hlavák, tak jsem čekal, kdy se někde něco po... A ono hned včera Vyšehrad, takže dnes Řevnice končí na Smíchově a Berouny se vešly přes Krč... https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/17112/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2019 |
Je to opravdu záhada , protože vodovod to asi nebude , protože v mrazu by tam voda zmrzla , a prasklo by to, horkovod to taky asi nebude , protože by to byly roury dvě , a plynovod by to mohl být , ale plešoun to zpochybnil , že by do toho mohl napálit třeba autobus , a to by byla pěkná mela. Takže jediná možnost jak to zjistit je navrtat do toho díru. |
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 6-2006 |
Vyzírá to jako potrubí tlakového vzduchu. Parovod by to mohl být taky, ale pak by tam nebyly holý záslepky na přírubách. Zpátečka u parovodu být nemusí, pokud je kondenzát v místě spotřeby znečištěn tak, že je lépe upravit "novou" vodu, a nebo by bylo moc náročné jeho čerpání na zpáteční trase. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5884 Registrován: 9-2011 |
Ještě by to mohl být sračkovod
Všichni jste volové. Servít
|
M_g
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 6-2006 |
U toho ale platí nebezpečí zamrznutí. Leda jako trubka v trubce, kde by v meziprostoru mohlo proudit topné medium. A okolo izolace. Kdo chce vidět skutečný kakadukt, nechť zajde na adamovský konec nástupiště v Bílovicích nad Svitavou a popatří co to je přes Svitavu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18183 Registrován: 5-2002 |
Jestli on to nebude gumovod do Mišelinky... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2014 |
Podle zákresů inženýrských sítí v uvedeném místě vedou (nebo vedly) kromě hromady elektrických kabelů pouze dvě věci, a to plynovod a vodovod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18184 Registrován: 5-2002 |
vr: protože vodovod to asi nebude , protože v mrazu by tam voda zmrzla Pokud je dostatečnej průtok, tak by nutně nemusel, ta voda si v sobě nese poměrně dost tepla - stačí se podívat na leckterej potok... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2012 |
V rámci plánované stavby „Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař-Praha hl.n.“ bude dotčen stávající STL plynovod DN 500 v žkm 178.781, který je v současné době uložen na mostní opěře uvnitř železničního nadjezdu v ulici Průběžné. |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 5-2002 |
Ten přeložený vodovod je provizorium? Udivilo mě totiž, že ho položili na povrch a obyspali, místo aby ho zakopali do nezámrzné a pojezditelné hloubky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2019 |
Víte někdo co se bude dít při té měsíční výluce Hlavák-Vršovice ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4612 Registrován: 3-2004 |
vixy: * těžká stavební obnova koleje č. 101 ve vinohradském tunelu ve stanici Praha hl.n. a 1.traťové koleje, včetně pražského záhlaví v dopravně Praha-Vršovice os.n. (bude provedena výměna podkladnic, vrtulí, defektoskopicky vadných kolejnic včetně zavaření, doplněno štěrkového lože a provedeno podbití automatickou strojní podbíječkou), * oprava výhybek č. 1, 5, 6, 7, 13, 14, 26, 27 a 36 ve stanici Praha hl.n., pažení železničních mostů v km 183,652 (nad ul. Otakarova/Vršovická) a v km 183,792 (nad ul. Otakarova a potokem Botič) ve stanici Praha-Vršovice os.n., * stavba základů a podpěr trakčního vedení. Zdroj: Hostivař – Vršovice: v lednu budou sneseny první koleje ve vršovickém osobním nádraží
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2019 |
Koudy: díky moc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5407 Registrován: 7-2011 |
Add fotka zvětšený osovky ve 102. koleji od Kasmeho - tuší někdo, proč se to od konce oblouku k vexli, resp. peronu nenatáhlo přímo a vznikla tam takováhle zbytečná lochneska? K rouře v podjezdu - slyšel jsem kdysi, že je to vodovod. Nějaká hlavní větev (kde tedy díky tomu pořád něco teče, takže zamrznutí nehrozí). Ale 100% to nezaručuju. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 12-2007 |
Na hlaváku ani dnes nebyla žádná činnost patrná, jen od Vršovic je nějaká stahovačka, či co hlavák - Vyšehrad - Smíchov (+) https://kasme.rajce.idnes.cz/190109 Hostivař - hlavní po Vánocích trochu ožívá včera natáhli ÉŽeti kus troleje od Zahradního města občas nějaká patka někde vypučí trakce kusých kolejí u tunelů je pryč včetně sloupů kolem jižního mostu V Korytech se kácelo a v sobotu čeká severní most zátěžovka (uzavírka pod mostem 8 - 14) https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190109/ https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190108/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18189 Registrován: 5-2002 |
Bobik: tuší někdo, proč se to od konce oblouku k vexli, resp. peronu nenatáhlo přímo a vznikla tam takováhle zbytečná lochneska? Zvětšovala se osovka kvůli umístění stožárového návěstidla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2017 |
Kasme: Ta zátěžová zkouška bude s čím? Bude to s EDK, naloženými vozy nebo něco zajímavějšího(parního)? dík Michal |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 12-2007 |
Měl by být EDK 750, EDK 300 a vedle, kde ještě nejsou koleje, kolový jeřáb. Akce by měla trvat od cca 8.00 do 13.00 Takže to bude vypadat podobně, jako před čtyřmi lety nad Průmyslovou...
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18206 Registrován: 5-2002 |
V této souvislosti jsem si vzpomněl na jeden stavařský bonmot: statickému výpočtu věří jen jeho autor a jinak už na celým světě nikdo, kdežto zátěžové zkoušce věří všichni na světě kromě jejího vedoucího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 12-2007 |
Zátěžovka mostu V Korytech
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 12-2007 |
Kasme: Na té třetí fotce se krásně vyjímá Váš pes. Asi se rád fotografuje. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13423 Registrován: 3-2007 |
A pak posílá fotky ztepilým čubám . |
P_v
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 5-2002 |
Vyfotit černého psa, a zejména na sněhu, aby z toho nebyly samé přepaly nebo podpaly, vůbec není snadné. Všechna čest! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 12-2007 |
Zas nepřehánějte... Je to focené mobilem Zátěžovka prý dopadla dobře, akorát DPP měl ze záhadného důvodu čas uzavírky 6-12 Byla také výluka 2. TK Odbočka Záběhlice - Vršovice os.n. a 2. SK, kde se snažili patkovat ÉŽeti. Je tam ale více kabelů, než se předpokládalo, takže zřejmě pokračovat zatím nebudou. https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190112/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Bdlm
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 3-2007 |
Ten nehodak jel potom do Modřan od rana tam stala chcipla 814ka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2007 |
Docela mě dneska překvapilo,že Regiojet jezdí přes Pražský Semerink. To má odstavené i vagony na Zličíně nebo Rudné? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 11-2008 |
čtyřúhelník: Ve Zličíně má, pokud vím, servisní zázemí."Docela mě dneska překvapilo,že Regiojet jezdí přes Pražský Semerink. To má odstavené i vagony na Zličíně nebo Rudné?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 12-2007 |
Na Čekačkách vrtná souprava, která bude vrtat pro pažení za východní opěrou u 104. SK
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 12-2007 |
ÉŽeti pokračovali v tahání troleje nad novou stodvojkou... Jo a... https://www.koridorhostivar.cz/ ... začíná ožívat a už tam něco málo informací i přidali 😉
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4744 Registrován: 3-2007 |
Můžu potvrdit, horní drát visí, na spodním dělali v zastávce Eden. Zaregistroval jsem i novou bránu, na fotkách dříve neviděnou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4613 Registrován: 3-2004 |
Ve Zličíně má, pokud vím, servisní zázemí. Má, ale už aby se (zas) "pomalu" pakoval... Central Group koupil brownfield na Zličíně. Postaví čtvrť i s tramvajovou tratí
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1639 Registrován: 12-2007 |
Pokračuje odtěžování za opěrou mostu Průběžná a vrtání zápor, aby nespadly Čekačky. Trolej nad 102. kolejí visí v celé délce. Spousty sloupů stojí i u nepoložené 101. koleje. Kácí se u depa. V nákladovém obvodu klid. Připravuje se demolice objektů v místě vyústění podchodu do ulice Bartoškova.
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4750 Registrován: 3-2007 |
Vzhledem k vánocům a počasí díky za každý posun vpřed. Jen dotaz - patky trakce nacházející se za nástupištní hranou a výrazně pod její úrovní budou utopeny v nástupišti? A existuje nějaká vize co s těma haldama hlíny? Je to součástí stavby, nebo rekultivace bude až následná, případně se to prodá i s kopcem? Kdo to tam vůbec navozil? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 12-2007 |
Pro zprovoznění nové 102. je teď na tahu AŽD, které už má tu a tam něco předpochystáno. A pak propojení přes desátou kolej vjezdové skupiny, která by měla jít do výluky v únoru. Do s 103. na Čekačky - tam snad chybí i nějaká patka TV. Myslíš patky v prvním nástupišti? Třeba bude tak úzké, že jsou mimo Jsou to tzv. Svobodovy hory (nechala je tam navést firma Svoboda), firma i kopce jsou v insolvenčním (?) řízení a nesmí se na ně sahat. V roce 2016 byly jen z pozemků stavby přesunuty vedle... včerejší rajče https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190119/ dnes jsem v rámci venčení obhlížel fotofleky nad depem https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190120/ z železného mostu jsem na Edenu zahlédl ÉŽety
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4753 Registrován: 3-2007 |
Jojo, myslím tyhle. To se asi nedá zahrabat a zadláždit zámkovkou, ne? Aby byly mimo nástupiště, tak my muselo mít pod dva metry - netuším, jestli to je možné. Jestli jsou hory mimo drážní pozemky, tak ok... Škoda, že to nejde vyřešit dohromady a líp využít celé to území. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11930 Registrován: 4-2003 |
Kasme
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 8-2017 |
Pikehead: A není to dočasné řešení? Proč by to nešlo zasypat a zadláždit? |
Pikehead
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4757 Registrován: 3-2007 |
No zasypat a zadláždit to asi fyzicky jde, ale asi to o to dřív shnije. Za totáče se sloupy píchaly rovnou do patek a pak se to zasypávalo i na peronech, v 90. letech se přešlo na šroubování a od té doby je tendence dávat sloupy trakce úplně mimo perony (na opačnou stranu, na brány, přinejhorším spojit s konstrukcí zastřešení), ale zasypávat ne. Nejpravděpodobnější teda je Vámi zmíněná varianta, že tohle je jen dočasné řešení a cílový stav jsou podpěry integrované se zastřešením nástupiště. Díky za tip! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 12-2007 |
Odpoledne jsem schválně nafotil patky stožárů v nástupišti na Edenu např https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190120/#P1207762.jpg a opravdu jsou tak nízko, že umožňují zadláždění. Koukal jsem i na fotky perónů v Hostivaři a i tam jsou stožáry mimo zastřešení zadlážděné např. https://kasme.rajce.idnes.cz/ho-160511/#P5119771.jpg (někde je určitě i detail) V odpolední várce je vystrojování stožárů a dálková kolej až za Lidl V Korytech... https://hostivar-hlavni.rajce.idnes.cz/190120/#P1207718.jpg
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 12-2003 |
Kasme > Diky za fotky, docela hodne jsem si jich prosel a porovnaval, co a jak. To musel byt docela narocnej celodenni vylet Vcera jsem to trochu nastrelil uz Zelez.mostu taky, ale protoze jsem prisel az vecer v 16 hod, byla uz skoro tma.. Jestli to teda dobre chapu ze schemat, co k tomu mam, 102. TK se sice zahy zprovozni, ale prestoze ma finalne byt TK do Benesova (resp. stanice Zahr.Mesto), tak v neblizsi dobe z ni bude pouze nahrada Nakladni trate do Malesic, protoze se zausti do Cekacek, zminene 103.SK. Neboli - Ohledne vyrazovani stare osobni trate pres zastavku Strasnice (a jejiho nataceni..) jeste snad tedy neni potreba mit paniku. Pochopil jsem to spravne ??? Diky! |