| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Historické vozy osobní a nákladní » Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 29. 12. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historické vozy osobní a nákladní do 29. 12. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2170 Registrován: 6-2004 |
Ba 20-10 142 byl původně Ba 3670 a výrobní číslo velmi pravděpodobně 149697. Ba 29-10 057 byl původně Ba 3786 a mělo by mu náležet výrobní číslo 150749, v roce 1965 patřil do Vozového depa Praha. |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 7-2012 
|
Možná by to patřilo do sekce Historie železnice, ale mě se jedná to ten poštovní vůz. Měl bych otázku k určení konstrukčního typu u tohoto poštovního vozu kkStB (?), byť je to dnes mimo území naší republiky, ale do roku 1918 to bylo součástí monarchie. Na fotografii však není čitelné číslo vozu, řada by byla určitě F, ale není mě známo zdali je to vůz MÁV nebo kkStB. Děkuji. Pokud by se někdo podivoval co to je a kde to je? - stanice Tihuta/Borgo, asi rok 1916. Toto to dnes zapomenutá normálně-rozchodná vojenská polní-silniční dráha (1915-1918), která se nesmazatelně zapsala jak do historie první světové války, tak do historie c.k.vojenského železničního regimentu a to mj. technickými parametry (neuvěřitelným sklonem 80 prom.), použitím přenosných montovaných polí normálního rozchodu a po technické stránce použitím vozidel konstrukce Daimler-Landwehr-zug. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 7-2017 |
Bw_Ig: Jedná se o polovinu poštovní dvojice, ve voze s dvoukřídlými dveřmi bylo skladiště. Konstrukce vypadá je předlitavská, ale nesymetricky umístěné dveře nebyly obvyklé. Měla je například u některých vozů BEB nebo erární vozy pošty. I s ohledem na zbytky nápisů si myslím, že to bude erární vůz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 1-2018 
|
Ohledně červenohnědé. Podívejte se třeba na M260.001, na kterém je právě aplikována právě ta červenohnědá, která by měla být dle předpisu na motorové a přívěsné vozy. Dokud nebude na světě přímo vzorník firem Temperol a Tebas, je to spekulace a rozhodně tehdejší červenohnědá neznamená odstín červenohnědé dle ČSN. Ona ta červenohnědá dřív byla tak hnědá, že chvilku trvalo, než oko prohlédlo, že to neni červená, ale červenohnědá. Nejvíce to pak zajisté bylo poznat, když bledla a matověla červená a červenohnědá. Tam ten odstín pak utekl, ale při čerstvé barvě asi těžko rozeznatelné. Nicméně pokud někdo byl schopen na M 260.001 překodovad z tehdejšího vzorníku na barvu RAL, někde ten vzorník je. Uvádí se, že v NTM je vzorník karosárny ČKD. Pak by tedy bylo vhodno ho srovnat s Ralkama. |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 7-2012
|
Ad. Drake - děkuji. Právě podle jednoho nárazníku a přechodových dveří jsem též tipoval na "dvojitý" vůz. Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 7-2017 |
hmm...to je zajímavý detail![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") to je fakt.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12656 Registrován: 4-2003 
|
Nevím kam stím,ale možná by to mohlo někoho zaujmout. 27 v pátek by se z Depa Kačerov měl stěhovat nějaký vůz. Myslím ,že to bude ten dlouhý šedivý. Začít by se mělo cca v 10 dopolko. V Krči by měl stát udajně do 28.12. Možná bude výpravčí něco vědět ...dolu by stím měly jet dvě 797 .... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3722 Registrován: 7-2017 |
krapet mi to připadá jako Fa 1961 NDR... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12660 Registrován: 4-2003
|
zeuke Jo jo je to Fa ... Tady mám už poznámku co mi sem kdysi někdo poslal : Fa,potom Post ročník 1961 z Bautzenu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3728 Registrován: 7-2017 |
bingo...![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 6-2004 |
Fa 9260 resp.90-10 060, zrušen 1974. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 7-2017 |
děkujeme |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 5-2002 
|
Přátelé, potřeboval bych vědět - je v ČR registrován nějaký "pancéřák" na 12-ti místném čísle? Tušímže jeden stával v depu v České Lípě (číslo nevím), jeden předtím i v Olomouci, ale ten nejspíš číslo neměl...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 6-2004 |
Vůz NTM má CZ-NTM 55 54 21-21 086-8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 5-2002
|
Mahel - super, díky, tak použijeme nějaké "podobné" číslo ;-)
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 7-2017 |
Železničář 19/1982: Snad to bude trochu čitelné... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2017 Registrován: 7-2017 |
Ještě k pancéřákům: Provozní vůz KHKD 4-5079 měl poslední číslo 21-21 025 a neprovozní 5083 byl naposledy 21-21 026; provozní 4-5077 byl u ČSD převeden na SV 92209 ještě před označením UIC. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6499 Registrován: 6-2004 
|
Fascinující. Úředník DÚ se ptá na káčku, jak má označit vagón. 😁 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 7-2017 |
Statistik 6499: ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") Docela to chápu; mně bývá taky občas líno hrabat se ve svém papírovém archlívu a jdu do něj až tehdy, kdy jsem nic nenašel na netu... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Akorát že když se na netu ptám, je to vždycky až jako poslední možnost. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2020 Registrován: 7-2017 |
Našel jsem na netu toto: Můžete prosím někdo podrobněji vysvětlit význam jednotlivých značek? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2173 Registrován: 6-2004 |
dědek_hank: přesný význam je obsažen v předpisu pro vojenské přepravy po železnici, ten však momentálně nemám při ruce. K úpravám krytých vozů pro přepravu vojáků existovalo několik různých sad výstroje a těmito značkami se vyznačovalo, pro které sady výstroje lze daný vůz použít. Některé vozy byly uzpůsobené jen pro jednu sadu, jiné pro dvě různé atd. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2021 Registrován: 7-2017 |
Mahel 2173: Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 5-2002
|
Statistik - no, mně zas na tom, že chci mít ve věcech pořádek, nepříjde nic nepatřičného. Samozřejmě že bych mohl nějaké číslo prostě vymyslet dle normy, ale když už nějaký takový vůz registrován je (bohužel mne nenapadá, dle čeho ho v registru vyhledat), tak další podobný raději přidám k nějakému existujícímu, než dělat nějaký "vlastní výzkum", no ne?!
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 10-2007 |
Je možné že by opravený Ca 4-5085 Legiovlak (ex. AJAX R148) nějaké měl? Nebo na něj to číslo právě vymýšlíte? |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 3-2007 
|
Má číslo už přes rok. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3656 Registrován: 11-2007 |
Jak vlastně dopadl projekt R148? Jejich totiž webovky nefungují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 10-2007 |
Po ztrátě deponie v Ostroměři je projekt zakonzervován. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 7-2017 |
A jaké, smím-li se zeptat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2174 Registrován: 6-2004 |
Číslo toho vozu Legiovlaku (60 54 99-29 012-6) se zrovna moc nehodí na provozní nostalgický vůz, což je nyní předmětem řešení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2023 Registrován: 7-2017 |
Mahel 2174: A proč se jednoduše nemohou použít poslední 12místná čísla z provozu, když s nimi muzejní vozy už jezdily? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 6-2004 |
Protože se nyní jedná o vozy, které dvanáctimístná čísla ČSD neměly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2024 Registrován: 7-2017 |
Mahel 2175: Já tomu pořád nerozumím... Podle toho seznamu v Železničáři měl vůz Ca 4-5085 přiděleno číslo 21-21 028. Něco úředně brání použít čísla už jednou zrušených vozů? Nebo ten vůz z legiovlaku není původní Ca 4-5085? Nebo ten seznam z roku 1982 není správný? |
|
Bdlm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1828 Registrován: 3-2007
|
Radši bych viděl číslo CZ-... 55 54 21-21 085-? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 6-2004 |
V čísle vozu jsou zakódované různé informace o voze a jeho určení. Vůz upravený pro Legiovlak už přestal být běžným osobním vozem, proto mu nyní náleží číslo jiné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 3-2013 |
Ahojte priatelia... upratujem archív a našiel som túto fotku: "čo je to prosím za vozeň" ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3779 Registrován: 7-2017 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 6-2004 |
Vypadá to, že by to měl být 00 56 0890 803-3, předtím 87110, vůz pruského původu z doby kolem 1. světové války, který u ČSD zůstal po 2. světové válce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 10-2007 |
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ab4ue-1910.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2179 Registrován: 6-2004 |
Existovalo víc variant vozů obdobného vzhledu, např. Ca byl před půl stoletím na našem trhu běžný model ve velikosti H0 od firmy Schicht |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 3-2013 |
ARCHÍV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 7-2017 |
pěkný němec |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 3-2013 |
ARCHÍV |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 7-2017 |
zato tohle je tak dokonale přestavěno.....že mi to nic nepřipomíná...![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jaké je původní označení LEŽADLOVÉHO VOZŇA Bac 51 56 59-80 187-9 JUMA? Na stránkách http://www.alanbutschek.cz/ jsem to nenašel. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 5-2004 |
Janek_lemoch: víte jaké má ten vůz výrobní číslo? Hledal bych na uvedených stránkách podle něj. Pokud nevíte, je myslím dost možné, že to bude vůz kdysi k ČSD dodaný pod číslem 59-41 187. V přehledu lehátkových vozů je pak uvedena celá historie jeho značení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 7-2017 |
a nebo přímo u majitele vozu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3659 Registrován: 11-2007 |
Díky, já ho viděl na youtubu v náhradní soupravě za 845 na tanvaldech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 7-2017 |
ano,byl třetí za lokomotivou![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 9-2006 
|
Ad 310097, příspěvek 196 Výrobce je: Linke-Hofmann-Lauchhammer A.G. Werk Köln, rok 1924. Stál ve Vrútkách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2180 Registrován: 6-2004 |
Janek_lemoch, Jirka_p: S tímhle vozem to není tak jednoduché, nevím, jaký vývoj označení měl "papírově", ale fyzicky je to původní 51 53 59-50 034-2. Nevím, zda ještě dnes, ale míval výrobní štítek, z něhož šlo původní označení vyčíst. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3660 Registrován: 11-2007 |
Mě právě překvapilo právě to označení LEŽADLOVÝ VOZEŇ a Bac 51 56 59-80 187-9. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 7-2017 |
on kamarád to chtěl přesně takhle..a asi i s původním označením... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 7-2017 |
Také dám něco z archivu a také bych prosil o sdělení nějakých informací. Foceno 1991 Praha Smíchov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 7-2017 |
paráda!to je ten DFa 8-0000 původem DR |
|
Kůň
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 1-2012 
|
Zdravím, chtěl bych se zeptat, vagonka ČL, r. 1964 - dá se zjistit, co za vagon mělo v. č. 35060? Děkuji. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2183 Registrován: 6-2004 |
Viki: válečná kořist, německý typ PwPost 4ü-28, postavený ve Werdau 1928, u ČSD původně 6-8816 a snesen nástřešek nad služebním oddílem, poslední dom. st. Bohumín, od začátku 60. let kvůli nějaké závadě odstaven a vyskytoval se na různých místech v Praze. Fotograficky zdokumentován v Bubnech, ve Vysočanech, na Praze-střed a naposled na Smíchově asi do roku 1993. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 7-2017 |
Vůz DFa 8-0000 nesl před rokem 1957 číslo 6-8818. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 7-2017 |
i v dráze bylo kdysi psané 8816....tak nevím.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 9-2006
|
Když se to tu tak hezky rozvíjí: Během Vánoc jsem zjistil nemilou věc - myši mi zlikvidovaly papírové poznámky týkající se železničních vozů a skříní které jsem za mlada prozkoumával. Dá se dohledat co bylo vyrobeno pod níže uvedeným výrobním číslem? Tento dílenský vůz jsem prozkoumával ve Stéblové a přivezl jsem si od něho asi 8 klíšťat ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") . Výrobce Závod Praha, rok 1952, výrobní číslo 143307, a poznámka EMV 64990 (bez záruky). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 6-2004 |
8816 měl na sobě ve škrtnutém rámečku. Možná to písmomalíř špatně namaloval... |
