| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 14. 04. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 14. 04. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Martyss
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 10-2007 |
Především vidím, že se něco děje. Dá to starost, samo od sebe se to fakt neudělá, ale děje se to. Určitě, ale pak se nejde vymlouvat na to, že není kapacita. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 5-2002 
|
Helejte, nebudete vy ten manažer takového typu, jaký se tu probírá v těch příspěvcích, oponujících RadkoviŠ..? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8806 Registrován: 9-2002 
|
Tohle spolu ale nijak nesouvisí a co píše nebo nepíše R.920 jsem ani nečetl, nebo si na to přinejmenším nevzpomínám. Dobrou noc...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 2-2013 |
 RadekŠ:"Hodně by prospěla prevence, vyčištění silnic od zbytečných dopravních značek, reklamních tabulí a zjednodušení předpisů." Proti tomu nic. RadekŠ:"Ten zbytek je obyčejná pakárna a tahání peněz z lidí, udivuje mě kolik lidí si to na sebe tak rádo šije." Ale s tímhle moc nesouhlasím, dost si nemyslím, že by někdo stál o zdražení autoškoly na A o nějakých 50%, jak se to po zpřísnění událo. Ale myslím že je celkem prospěšný, když člověk odchází z autoškoly s tím, že na tý motorce trochu umí, umí s ní brzdit a manévrovat. Srovnej s autem, kde po autoškole se umí řidič rozjet a příčně zaparkovat. A to s autem, se kterým je daleko nebezpečnější svýmu okolí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8867 Registrován: 4-2003 
|
paja.butcher: Já psal o povinných zdravotních prohlídkách zaměstnanců, které hradí ze zákona zaměstnavatel.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Chary
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 3-2010 |
https://zdopravy.cz/srazka-dvou-vlaku-v-melnickem-pristavu-nafta- z-lokomotivy-vytekla-do-labe-26748/
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy
 Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 8-2010 
|
https://www.pozary.cz/clanek/209509-v-melniku-se-na-vlecce-prista v-melnik-srazily-dve-posunovane/#1112 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22217 Registrován: 1-2006 
|
751 316 + EDK 300 jede z ČB do Mělníka ...
ICQ 191300062
|
|
jagg
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 5-2012 |
Z ČB?? To je solidní ekonomika... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 7-2003 
|
Neměli si s sebou vzít aspoň alespoň jeden plošiňák a dva Easy na ty trosky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 11-2003 |
jaqq: když jsme blahé paměti na Žižkově řešili vlak v baráku přijeli taky z Budějovic Tomaseq: v Mělníce je plošiňáků dost
https://www.facebook.com/david.pecina.12
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 190 Registrován: 6-2015 |
Jak může ve 21. století někdo vystoupit z vlaku na špatnou stranu? https://www.novinky.cz/krimi/502462-muz-vystupoval-z-rychliku-na- spatnou-stranu-smetl-ho-vlak.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8751 Registrován: 5-2007 |
VlastaZ: Ja myslím, že tak isto ako v tom 20. a možno aj 19. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 6-2015 |
Takže blokování dveří pořád nic? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8752 Registrován: 5-2007 |
VlastaZ: Ako kde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 7-2017 |
Blokování dveří za jízdy ano, po zastavení nikoliv. U klasy jdou otevřít obě strany. To by musel být centrál, ovládaný fírou (471,...) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 11-2009 
|
VlastaZ: protože lidé degenerují a nejsou schopní sami myslet (chtějí aby někdo myslel za ně). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8877 Registrován: 4-2003
|
a nejsou schopní sami myslet (chtějí aby někdo myslel za ně). To je neblokovaných dveřích, mizerným výhledu ven v kombinaci třeba s neznalostí místa a stresem pravděpodobnost. Mnohonásobně větší u starších lidí. A myšlení že "systém je dobře, akorát ho kazí špatný lidi" je zvrácený myšlení.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2017 |
Ve stanici se sypanými nástupišti se výstup na druhou stranu povede raz dva. Ale tady, kde na jedné straně je vysoký peron a na druhé díra? Aby to nakonec nebyl nějaký spěchálek, kterému se nechtělo vystupovat na ostrov a jít do podchodu... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 4-2015 
|
Právě, že v Mohelnici jsou dvě koleje vedle sebe a jedno nástupiště je vypuštěno. Jestli dotyčný nebyl tímto zmaten (nebo jak píše předřečník výš...).
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8880 Registrován: 4-2003
|
Ale tady, kde na jedné straně je vysoký peron a na druhé díra? On mohl tu díru vyhodnotit jako sypané nástupiště. Stejně jako si někdo splete nájezd na dálnici a v přesvědčení že tak dělá správně vjede do protisměru. Jenže na ŘSD si aspoň konečně někdo vyndal hlavu z ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") e a začali to osazovat cedulema. Jestli dotyčný Dotyčný nebyl na 99,99 % nádražák a nebo šotouš. Podívejte se na to pohledem běžný populace...
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12673 Registrován: 5-2004 |
Casem asi na vetsich hrncich bude napis "toto neni zachod". Aby se do nej v kuchyni nekdo omylem nevysral a pak neotravoval vyrobce ze si to splet. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 6-2015 |
Takže pokud to dobře chápu, pokud někdo otevře ve stanici dveře na nesprávné straně, nechá je otevřené a vystoupí na straně správné, odjede vlak s otevřenými dveřmi (vůz bez těch domontovaných světel)? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 9-2012 
|
Já jezdil necelý tři měsíce z Prahy do Hradce a zpátky každej den. Třikrát za tu dobu jsem narazil na typa, kterej otvíral dveře na opačný straně. A světe div se, ani jednou to nebyl zmatenej stařec. Dvakrát to byl našrot ožralej idiot a jednou stejně zprasená idiotka. Všechno střední věk.
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 9-2012
|
Ale já původně chtěl postnout něco úpe jinýho. Co takhle pointing and calling na český železnici? https://www.allaboutlean.com/pointing-and-calling/
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 12-2007 
|
Pépa_rákos> je možné, že to jelo přes Plzeň? Včera jsem něco takového viděl v Mýtě na tr. 170 jet směrem na Prahu (Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 7-2017 |
VlastaZ: pakliže jsou to staré, neupravené zlamovačky, tak ano. Jinak se dveře zavírají automaticky při rozjezdu a myslím, že má možnost centrálu i průvodčí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 5-2007 
|
VlastaZ: "Takže pokud to dobře chápu, pokud někdo otevře ve stanici dveře na nesprávné straně, nechá je otevřené a vystoupí na straně správné, odjede vlak s otevřenými dveřmi (vůz bez těch domontovaných světel)?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8882 Registrován: 4-2003
|
vetsich hrncich bude napis "toto neni zachod". Kolik má Petr Vlček dioptrií??
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22220 Registrován: 1-2006
|
Joudatfd - ano, jelo to přes Plzeň ... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
ICQ 191300062
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12675 Registrován: 5-2004 |
Ja jich mam dost na to abych nelez na blbou stranu. A pokud uz se vyskytnu nekde kde to neznam a netusim tak vykouknu kam lezu. A kdyz uz bych z nejakych duvodu vylez blbe tak se budu sakra koukat kde to jsem a jestli neco nejede. To skutecne je o debilneni generace. Nikoli ty duchodcovsky - ta dnesni jeste byla vedena k samostatnosti a zodpovednosti. A potvrzuju i ty stredneveky co neumej vystoupit a ani nemusej bejt na plech. Proste jen se neumej venku pohybovat a musej bejt vedeny za rucku vzdy a vsude. Na silnici je to stejny. Jen kolik blbu v pozici spolujezdec ale i ridic otevre dvere nekomu do cesty, neni schopen pojmout tak primitivni pravidlo jako je prednost zprava. O ruznych "pripadech" v prirode ktery vlezou i tam kde je to viditelne o hubu a spadnou i zezdola nahoru... A bude hur neb dorustaj generace vychovany v bezpecnym prostredi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 6-2015 |
Jako za mě, tohle je jednoznačně vina dopravce |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2943 Registrován: 2-2009 
|
VlastaZ: Jistě, vše je vina dopravce. I to, když někdo jest blbý jak punštok. Za blbost cestujícího viníme všechny okolo. A proto to na světě tak vypadá. Blbci světu vládnou, logické přemýšlení je bohužel na ústupu. Vítej americký způsob žití. Návody s přesně napsanými postupy, aby bylo učiněno zadost vlastní ochraně před blbostí občanstva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 6-2015 |
Dopravce odpovídá za bezpečnost cestujícího od nastoupení až po vystoupení. Je na tom něco nejasného? |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 4-2015
|
Ovšem se přitom předpokládá, že se cestující bude řídit instrukcemi poskytnutými dopravcem. A ty akceptuje zakoupením jízdenky. "Má se za to, že každá svéprávná osoba má rozum průměrného člověka i schopnost užívat jej s běžnou péčí a opatrností a že to každý od ní může v právním styku důvodně očekávat."
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 2-2009
|
VlastaZ: Dopravce odpovídá za bezpečnost cestujícího od nastoupení až po vystoupení. Je na tom něco nejasného? Cestující nastoupením do dopravního prostředku uzavírá s dopravcem smlouvu o přepravě z bodu A do bodu B, s tím, že je seznámen se všemi podmínkami a právy na přepravu. Za svou bezpečnost odpovídá v určitém směru sám, a to tak, že dodrží dříve zmíněno. To, že s prominutím je někdo "blb", dopravce nemůže. Pokud je to ovšem osoba s nějakým "postižením", měla by mít s sebou doprovod, který za tuto osobu nese odpovědnost a hlídá ji. Bože,kam jsme to došli, že každý má představu, že za jeho konání odpovídá někdo jiný???? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8884 Registrován: 4-2003
|
Blbci světu vládnou, logické přemýšlení je bohužel na ústupu. Vítej americký způsob žití. Návody s přesně napsanými postupy Americký způsob života je právě o tom, že na tý křižovatce musíte přemýšlet, protože k tomu nemáte 1000 stránkový předpis a když se sjedou 4 auta, tak se kolikrát musí dohodnout. Nebo o to, že když se Vám nechce krájet cibule, tak si jí koupíte nakrájenou. To, že s prominutím je někdo "blb", dopravce nemůže. Kdybyste žili ve Spartě, tak půlku z Vás hodí ze skály už jako batole. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
FiJi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2017 |
To jste napsal nepřesně. To, není tak, že by měl někdo představu, že za jeho konání odpovídá někdo jiný. Je to tak, že se na svou odpovědnost prostě vykašle. Když dopravce nedá cestujícímu srozumitelně vědět, na které straně má vystoupit, není to přece proto, že by měl představu, že to za něj udělá někdo jiný. Dopravce se na to prostě vykašle. Kdyby se dopravce snažil odpovědnost za zjištění, na které straně má cestující vystoupit, svalit na cestujícího, musel by počítat s tím, že to cestující bude opravdu dělat. Musel by počítat s tím, že z vlaku bude vystupovat někdo, kdo danou stanici nezná, bude tam vystupovat v noci a v době, kdy z vlaku není ven vidět, kdo se pohybuje pomalu a těžko se mu budou otvírat dveře. Takže počká, až vlak zastaví, pak otevře dveře, uvidí sypaný peron, dveře zase zavře, pomalu se přesune na druhou stranu, jestli tam není lepší peron, zase tam otevře dveře, zjistí, že tam je výstup ještě horší, tak zase dveře zavře a pomalu se přesune k těm prvním dveřím, znovu je otevře a začne vystupovat. Počítá s něčím takovým dopravce? Ne, nepočítá. To, že veřejný prostor musí být uzpůsoben i jiným lidem, než těm 5 %, kteří jsou v nejlepší kondici, není žádná degenerace, ale znak civilizace. Vy jste také vždycky nebyl nejchytřejší a nejzdravější na světě, také jste byl dítě, byl jste někdy nemocný, možná jste někdy měl i zlomenou ruku nebo nohu, táhl jste těžký kufr nebo batoh, jednou také budete starý a bude se vám hůř chodit nebo hůř uvidíte nebo uslyšíte. A nebudete kvůli tomu chtít neustále chodit s ochrankou. Ostatně kde bychom vzali tolik lidí, aby mohli hlídat 95 % populace při pohybu ve veřejném prostoru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 1-2013 |
VlastaZ: Jako za mě, tohle je jednoznačně vina dopravce SPPO ČD čl. 136: Cestující ve veřejné osobní železniční dopravě odpovídají za: c) včasný a bezpečný ... výstup z vlaku v cílové stanici (nezastavuje-li tam vlak, ve stanici před ní) včas, na stanovených místech a na správné straně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 6-2015 |
Jaroslav_T Pokud napíšete A, bylo by dobré napsat i B Odstavec, který citujete pokračuje "Ke snazší orientaci může cestující využít možností, které ČD nabízejí". A teď se položme na otázku, jaké možnosti ČD nabídly? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 1-2013 |
VlastaZ: Ano, je pravda, že citovaný odstavec pokračuje větou: "Ke snazší orientaci může cestující využít možností, které ČD nabízejí". Jaké možnosti ČD nabídly netuším (tady předpokládám že nejspíše žádné), avšak vrcholová odpovědnost je pouze na samotném cestujícím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12678 Registrován: 5-2004 |
Muze. Nemusi. Muze pouzit vlastni hlavu. Pokud ji pouzije k zastaveni vedle jedouciho vlaku tak proste game over. K tomu tu hlavu neobdrzel. Jak je mozny ze v puvodnim decine v dobe parniho provozu nebyl smrtak obden? Jedine tak ze cestovalo min blbecku. To je stejny jako dnesni skola. Prizpusobit podle nejblbejsiho a na jeho uroven poslat zbytek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8885 Registrován: 4-2003
|
A teď se položme na otázku, jaké možnosti ČD nabídly? Okýnko ve dveřích, v něm dost možná akvárko s rybičkama a půlka toho okýnka byla dost možná zakrytá směrovou cedulí, čili výhled jak z BVP. Jó dráha... to neni kojná ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 1-2013 |
RadekŠ: Jó dráha... to není kojná Máte plnou pravdu. Že dráha není kojná, s tím je počítáno i ve SPPO čl. 135: Cestující ve veřejné osobní železniční dopravě jsou povinni: a) dbát zvýšené opatrnosti, přiměřené charakteru železniční, silniční a jiné dopravy... |
|
Ghost
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2070 Registrován: 1-2011 
|
A teď si představte, že za časů otevřených tramvají se běžně nastupovalo/vystupovalo za jízdy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8886 Registrován: 4-2003
|
Máte plnou pravdu. Já jsem to ovšem myslel ironicky.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 1-2013 |
RadekŠ: zapomněl jsem do příspěvku vložit smejlíka . Chtěl jsem jen ukázat, že i na ironicky míněnou připomínku lze reagovat "tvrdě předpisově". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2945 Registrován: 2-2009
|
Fiji: Chyběl jste mi. Vaši větu, že červená není zeď si dobře pamatuji. A od toho se odvíjí vše ostatní. I to, že člověk neumí převzít zodpovědnost za své vlastní bytí. Naštěstí v naší době jsme byli učeni, že se musíme starat o sebe sami. S podivem, že jsme tu dobu přežili, když spousta věcí, které dnes řeší kdejaký přiblblý předpis, nařízení a různá doporučení, nejsou občanstvem chápana. Ano, jako dítě občas dostal přes paprče, ale nikdo nám tu cestičku neumetal tak, jak to činí dnes. VlastaZ: Když jdete do obchodu, také je obchodník vinen tím, že si koupíte hovadinu? Když jdete přírodou a spadnete do díry, také je tu jediný viník, a to ta příroda? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 6-2015 |
Vlada749 Jakou to má souvislost? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 2-2009
|
Stejnou. Když mám pud sebezáchovy, tak koukám kolem sebe, a tudíž se vyhnu díře, nekoupím tu blbost a vystoupím na správný straně. Pokud mi z nějakého důvodu tento chybí, řádím se mezi likvidátory svého genofondu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 6-2015 |
Vlada749 Vy jste NIKDY nezakopl na chodníku nebo nekoupil něco nepotřebného? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 7-2017 |
Najděte si na mapách Mohelnici a koukněte, zda by normální člověk neviděl nástupiště a skákal do díry. VlastaZ: odpovím za Vláďu: zakopl, ale vždycky tam bylo napsáno "vole čum na cestu a zvedej nohy". (Příspěvek byl editován uživatelem mot.) |
|
FiJi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 1-2017 |
To je dávno prokázaná věc, že si můžete pamatovat věci, které se nikdy nestaly. Vlada749: "I to, že člověk neumí převzít zodpovědnost za své vlastní bytí. Naštěstí v naší době jsme byli učeni, že se musíme starat o sebe sami. S podivem, že jsme tu dobu přežili, když spousta věcí, které dnes řeší kdejaký přiblblý předpis, nařízení a různá doporučení, nejsou občanstvem chápana. Ano, jako dítě občas dostal přes paprče, ale nikdo nám tu cestičku neumetal tak, jak to činí dnes." Je efektivnější, abyste nemusel všude chodit pěšky, ale můžete použít silnici, kterou postavil někdo jiný. A stejně tak je efektivnější, když informaci o straně výstupu dá cestujícím dopravce, který má mnohem víc možností, jak to správně zjistit, než když to musí každý cestující zjišťovat sám. Tady totiž vůbec nejde o odpovědnost, jak se snažíte tvrdit. Jde o informace, protože jedině na základě informací je možné se odpovědně rozhodovat. Když jdu přírodou, tak si jdu podle sebe a nikdo na mne netlačí, abych rychle vystoupil, protože vlak má ve stanici plánovaný jen půlminutový pobyt a navíc má zpoždění. Když jdu přírodou, nebrání mi ve výhledu na tu díru neprůhledné okénko dveří. A když půjdu přírodou v noci, budu mít na hlavě rozsvícenou čelovku. Nechcete doufám tvrdit, že čelovka má být standardním vybavením cestujícího na české železnici. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8887 Registrován: 4-2003
|
Ano, jako dítě občas dostal přes paprče, ale nikdo nám tu cestičku neumetal Ale umetal, třeba "orgány" v sedmdesátkách řešily kvanta toulavejch psů a pokousanejch lidí vč. dětí. Stejně tak ty dvounápravovaný tramvaje byla vnímaný jako nebezpečný a naskakování do nich za jízdy jako kaskadérský kousek. Úmrtí na silnici bylo tehdy při chabém provozu asi třikrát tolik a byly zavedeny bezpečnostní pásy. V televizi (tehdy černobílý) běžela na kanálu ČST1 "reklama "na bábu podlézající závory a přejetou vlakem, pamatujete se ještě na to?. To jenom Vy a Vlček tady předvádíte to čemu se říká selektivní vidění.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 4-2003
|
Když mám pud sebezáchovy, tak koukám kolem sebe, a tudíž se vyhnu díře Jo Vy jste byl v tom seriálu ten pan dokonalý, žejo. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2947 Registrován: 2-2009
|
RadekŠ: Baba podlézající závory a následně přejetá. Nikdo ji do toho nenutil, podlézala to, co jí říkalo, teď počkej. Spěchala. Byla tam dříve než ostatní. Dnes a denně i dnes jsou takoví, kteří také spěchají. A proto je pak navštěvují příbuzní na tom nejtišším místě na světě,které existuje. Selektivní vidění. Dejme tomu, že ano. Člověk má mít odpovědnost sám za sebe, kór pokud dospěl. Jinak pomníčky podél cest, kolejí, řek a pod. Fiji: V jeskyni nebydlím, ale využívám těch věcí, které mi společnost nabízí. Jezdím vlakem, busem, autem, navštěvuji obchody a pod. A pokud udělám kravinu, mohu si za ní sám, nemůžu honit někoho za to, že jsem vystoupil jinde, než jsem chtěl, zaplatím pokutu, když se zapomenu, ten orgán státní moci nemůže za to, že jsem blbý, atd, atd. Neprůhledné okénko dveří. Kde jste to viděl. Totálně neprůhledné jsem nepotkal za nejméně posledních deset a více let, a že jezdím často, to mi věřte. Za použítí oněch výhod, jenž jste popsal (kanalizace, elekřina, silnice a pod), musím také samozřejmě té společnosti něco dát, zaplatit, proč bych je tedy nepoužil. Ovšem již není na společnosti mě vždy ochránit před nikoli správném používání těchto, za to jsem odpovědný především já sám. Není potřeba každého vodit za ručičku, a pokud ano, má mít doprovod. VlastaZ: Zakopl, a ne jednou, ale vždy a pokaždý jsem si za to mohl sám, bo jsem zrovna v tu dobu nečuměl tam, kam jsem lezl. Vina je na kom? Jedině na mé osobě. Koupil jsem kravinu, no bohužel, možná jsem zrovna myslel na něco jinýho. Vina čí? Zas má. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15721 Registrován: 6-2003 |
Není člověk jako člověk. Jeden nejmenovaný profesor logistiky kdysi místo v Pardubicích vystoupil v Přelouči a ještě na opačnou stranu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 6-2016 |
"Stejně tak ty dvounápravovaný tramvaje byla vnímaný jako nebezpečný a naskakování do nich za jízdy jako kaskadérský kousek" Příteli z nejvzácnějších, co o tomto problému víš Z VLASTNÍ PRAXE? Předpokládám důvodně, že VŮBEC NIC. Soudný člověk (respektující doposud platné fyzikální zákony) naskakoval/vyskakoval jen do určité rychlosti a v místech, kde to bylo bezpečné. Vím o tom docela dost, neb jsem tuto činnost praktikoval se svými spolužáky v první polovině 60. let. Jak do "motoru", tak do vlečňáku. Nicméně chápu, že dneska by to byl neřešitelný problém. Objektivně je vyšší hustota automobilového provozu a hlavně všichni čumí do mobilu Závěrem dotaz - píšeš svoje příspěvky s pomocí "napovídače", nebo jsi pod vlivem? Ten češtin je opravdu hrozný! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8890 Registrován: 4-2003
|
příteli z nejvzácnějších, co o tomto problému víš Z VLASTNÍ PRAXE? Běžně jsem jezdil linkama 18 a 23 před 1.5.1974.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
FiJi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 1-2017 |
Vlada749: "Neprůhledné okénko dveří. Kde jste to viděl. Totálně neprůhledné jsem nepotkal za nejméně posledních deset a více let, a že jezdím často, to mi věřte." Ale o vodění za ručičku tu pořád mluvíte jenom vy. Zkuste si odpovědět na několik otázek. Kdo má lepší podmínky k určení, na které straně se má vystupovat – cestující ve vlaku, nebo dopravce? Kde je větší riziko omylu – u dopravce, nebo u cestujícího? Kdy bude výstup a nástup rychlejší – když tu informaci bude zjišťovat cestující, nebo když se jí dozví předem a v okamžiku zastavení vlaku už je nachystaný u těch správných dveří? Co je tedy efektivnější – když stranu výstupu zjišťuje každý cestující na svou pěst, nebo když to všem sdělí dopravce? Vy to pořád podáváte tak, že cestující jsou hloupí a svalují odpovědnost na dopravce – ale odpovědnost za informování o straně výstupu je na dopravci, a dopravce je hloupý, když si neuvědomuje, že informování o straně výstupu urychluje výstup cestujících, přispívá k bezpečnosti a mimo jiné to také ukazuje, že si je dopravce vědom, kdo komu poskytuje službu. |