| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 19. 02. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nehody do 19. 02. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 7-2010 |
Třeba v Libni se na číslicovce automaticky vracela do plusu spojka z depa dolů (dneska 75/78). Dále se automaticky otáčely všechny výhybky od 28. koleje výše směrem do vysočanského výtahu. Tuším, že to byly výhybky 42/50b, 50a/55, 62/160, 154a/158 do mínusu a 152/157 do plusu. Dneska ten odvrat z depa a z ranžíru funguje stejně jak psal 7080 výše. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 7-2017 |
Ve Švýcarsku se už poučili: FACEBOOK 2 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 5-2007 
|
Jo jo, nebýt duchapřítomných cestujících, už by byli další ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/prerovsko-vlak-rychlik-otevre ni-dveri-za-jizdy-tragicka-nehoda-smrt-ditete-olomouc-2016.A19012 3_162336_olomouc-zpravy_stk Minulý týden odjížděl z Brna hl. R 8../Svitava na Prahu Smíchov,tentokrát ne InterPanter, ale souprava vozů řady B s jedním hytlákem . Vlakvedoucí (průvodčí) asi dvě minuty před odjezdem obešla vozy, pozavírala dveře, a po výzvě dala souhlas k odjezdu. Nastoupila do asi třetího vozu od konce, zavřela dveře, vše zhaslo - no a vzápětí se při rozjezdu se u posledního vozu pootevřely poslední dveře, (již rozloučená, vlakvedoucí/průvodčí zavřenými dveřmi oddělená) dvojice si dala poslední vzdušnou pusu a souprava s rozsvícenými světly kontroly nezavřených dveří (bez jakékoliv možnosti vlakvedoucí/průvodčí zasáhnout) odjela směr Židenice. Jak to bylo dál nevím, zda zasáhl signalista na stavědle či výpravka v Židenicích...každopádně jsem to viděl z pěti metrů od OS vlaku S2 stojícího na nástupišti u vedlejší koleje, který pak odjel s 5min zpožděním, takže byl možná R zastaven. No prostě FUJ FUJ ČD, když máte tak staré vozy, a ještě s nima ohrožujete ubohé cestující... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") A proto schválně nepíšu čas, den ani číslo, aby nebyla četa popotahována. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 6-2016 |
Jarda_krapas: Včera jsem vystupoval na Kařízku. Řádně jsem zabouchl dveře (vlak 7810) a jal se studovat odjezdy zpět. Po předjetí rychlíkem ale vlak stále neodjížděl a tak jsem ohlédl a zjistil, že jsou špatně zavřené dvoje dveře... Ty blíž mašině si zavřel fíra, ty u konce já. A pak vlak vesele pokračoval ku Plzni, já k rybníku bruslit![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Typ vozu jsem neregistroval, snad pomůže fotka z interieru ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 3-2004 |
Někdy před rokem na hlaváku v Praze taky jedna babka chtěla na poslední chvíli nastoupit do vlaku (náhradní souprava rychlíku do Brna), který se právě hnul. Hned si to rozmyslela, ale stačila šáhnout na kliku dveří a západku (nebo jak se tomu nadává) uvolnit. Což jsme v prvním kupé zjistili, když k nám v tunelu přišla nějaká vyděšená paní, že jsou tam otevřený dveře. Hned za tunelem jsem je zavřel, ale mezitím by mohl někdo vypdnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 9-2018 |
Na začátku roku 1987 se mělo na hlavním nádraží v Liberci uvolnit několik uhláků, projet dolní nádraží, Nitranskou ulici a zastavit se po nárazu, někde u vrat do vozovny. Nenašel by se pamětník? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 8-2018 |
Ruda_Pivrnec: Vzpomínám si, že se o tom tenkrát dost mluvilo, ale fotky nemám, a asi ani nikdo z rodiny nebo známých. Pokud vím, tak se naštěstí nikomu nic nestalo, ale říkalo se, že to vyděsilo pár lidí, když vedle nich na ulici projel vlak. Jedině mě napadá zkusit zapátrat mezi členy místního tramvajáckého spolku Bovera, tam by možná byla šance. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 5-2008 
|
jednou na Silvestra (před převratem ) ujelo z Blažovic do Holubic 25 prázdných "Wapek", v klidu si dojely až do Velešovic a vrátily se zpátky do Holubic . Náčelník "revizorů bezpečnosti PO Brno , nařídil poslat pro ně do Holubic " sergjeja " , vytáhnout je zpátky a temu kdo o tym něco kecne, osobně rozbije hubu .
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2018 |
Jo dříve to šlo, ale dnes je v jopce podchycena každá vteřina, v§ude samé sociální sítě, faceboky... Tak se musí vše hlásit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 9-2018 |
A podobný dotaz míří i k nehodě ze začatku 60. let z Vratislavic nad Nisou, kdy se srazil vlečkový vlak mířící do pivovaru s plecháčem 6MT. Jaká byla lokomotiva a složení vozů? Myslím, že vagony táhla pára a že se nehody účastnila i nějaká Tatra 111. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 786 Registrován: 7-2017 |
Jo ze Staré Paky kdysi ujely nákladní vozy po 4 (dnes 040) směr Roztoky, projely kolem závorářky v Bělé, samozřejmě otevřeným přejezdem. Ta volala do Paky, že ji tam projel nějaký nenahlášený vlak. Odpovědí bylo. Honem zavři závory, každou chvíli pojede zpátky. A tak se stalo, že ještě několikrát přes přejezd (nejníže položený v tomto úseku) souprava vozů projela, než se její pohyb ustálil v nule. Naštěstí se také nikomu nic nestalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 2-2010 |
CDP: Jj, a fíři jsou tak zblblí, že se nahlásí i tam, kde to nemusí jak pár roků zpátky jel jeden jako Lv z Hranic města do Hustopeč projel o pár metrů návěstidlo na stůj na Černotíně. Výpravčí mi pak říkala "kdyby zavolal telefonem ale on se ozval na TRS, co jsem měla dělat, když to bylo nahrané?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2017 |
. . . . . . . Někdy, ještě za komárů ujely tuším ze Střelic? vozy směrem na Brno. Dojely až na znojemské nástupiště, prorazily zarážedlo a po další spanilé jízdě přes hlavní ulici skončily svou pouť v prodejně sovětské knihy. Byla z toho velká aféra, i když se to všemožně tutlalo. . . . . . . ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 7-2017 |
Tak jsem z té nehody něco vygooglil. . . http://mojebrno.jecool.net/inka--brno-dalsi-zajimavosti-nadrazni- 1963.html Jinak, omlouvám se za tu "sovětskou knihu" ta byla vedle "Čedoku" který byl postižen nejvíc. . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 3-2004 |
Tak Brno bylo vždycky progresivní. Je to prostě svérázný pokus o vytvoření návaznosti hrana-hrana v uzlu vlak/MHD dávno před prohnilým Západem ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 8-2006 |
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/495747-mladici-v-norimbe rku-shodili-kamarady-pod-prijizdejici-vlak.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 4-2006 |
Proč vlastně pes (nebo jiné zvíře) se vlaku (tj. jeho hluku a vibrací) nezalekne a neuskočí pryč z kolejiště? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7067 Registrován: 8-2007 
|
se vlaku (tj. jeho hluku a vibrací) nezalekne a neuskočí pryč z kolejiště? Třeba ta zvířata neví,že když uhnou o metr vedle mimo kolej,vlak je nesrazí. Jako strojvedoucí mám vyzkoušeno,že nejlepší je zhasnout(v noci) a houkat.Většinou se dají zvířata na útěk někam do houští. Ale jednou jsem jel asi kilometr rychlejším krokem za ovcí s jehnětem která utíkala v koleji a nedbala houkání a neuhla.Až na křik z okýnka lokomotivy reagovala vyskočením z kolejiště.Jehně ji následovalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 7-2017 |
Jindy jsou zase zvířata na hluk projíždějících vlaků zvyklá...koně a krávy na pastvě, káňata na stromech okolo, naprosto oražené srnky, protože vědí, že je "to hlučné" nesežere, ale "nevědí", že už jsou moc blízko kolejí... Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2017 |
Zvířata na kolejích ?. . . . I když jsem to zde už kdysi psal, krom jiných příhod fíry v jiném vlákně, pro objasnění mentality čtyřnohého tvora na kolejích snad dobře poslouží jedna z nich. Vozili jsme za komárů Mn.vl. z T,Teplé do Veselí nad Moravou. Jedním z nich byl i Mn. 82342. Z žst, Slavičín jsme podle jízdního řádu odjížděli do následující stanice Bojkovice před rychlíkem do Brna. Jednou, někdy v létě se stalo, že jsem s Mn. vlakem meškal, rychlík nás předjel v žst. Slavičín. Za čtvrthodinku jsme na odhlášku pokračovali za ním i my. Vyšplhal jsem se s normou a postrkem až nahoru do km.142, kde se nezavěšený postrk od vlaku oddělil a vracel zpět a my jsme po spádu pokračovali dále. Po dvou kilometrech jsem spatřil v táhlém levém oblouku na kolejích kozu s beranem, a navíc nějakou tetinu, která se i s krávou snažila vylézt po vyšším náspu též na trať. Zatroubil jsem. Tetina svůj úmysl vzdala. Troubil jsem opakovaně stále v domnění, že koza s beranem odskočí z kolejí. Zvuková návěst pozor je ale vyprovokovala jen k nasazení zběsilého tempa ve snaze nalézt spásu ve chlévku u nedaleko vzdáleného strážního domku. I přes to, že jsem použil rychlobrzdu, vzdálenost se dramaticky zkracovala.Sledoval jsem jak koze poskakuje mlékem nalité vemeno ze strany na stranu. . . . 100 . . . 50. . . . 20m, zavřel jsem oči, a po chvilce jsem jen zaslechl zarachocení pod mašinou. Na rychlobrzdu jsem kupodivu zastavil přesně u strážního domku. Po chvilce z něj vyšel ven pochůzkář a zeptal se mě "Panenko Maria co se stalo?". Odpověděl jsem mu "p.K. je zle, přejel jsem vám kozu i s beranem". Zvěst si vyslechl, a poté pronesl velmi nelichotivá slova na adresu své ženy. "Příčina nehody" ? Babka byla zvyklá, že když projel rychlík po kterém byla dvouhodinová pauza. má "volnou trať" a vracela se v naprosté pohodě i s dobytkem po kolejích domů. Tehdy ale nezaregistrovala, že se sled vlaků změnil, a to se koze i beranovi stalo osudným. Možná bylo i štěstí, že se jí před mým průjezdem nepodařilo vysoukat i s krávou do kolejiště, mohlo být vše trochu horší. Na druhý den jsem se vracel s obratovým Mn 84143 zpět. Zastavil jsem u strážního domku. Pan K. vyšel ven . Zeptal jsem se ho " tak co p.K, jak to dopadlo,zakopal jste je?". On mi odpověděl "Ale co by, však jsi jim jen ujel nohy, něco se zaudí, něco se dá do klobás" Tak tedy přiznám se, že kozí uzené jsem ještě nikdy nejedl. No a p. K, bábina i jejich kravka? Ti už jsou dost dlouho v železničářském nebi . . . . . . . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 10-2009 |
Pro kolegu Kolelače: Na Kurtinovu krávu, kozu a barana pamatuješ. Ale vzpomínáš si také na jejich dceru? Jezdívala asi do Svitu, když předtím musela v létě v zimě absolvovat cestu od jejich strážního domku do Hostětína na zastávku. To byla tak překrásná holka!! Kdožví, kde je jí konec a jak vypadá dnes. Lidé stárnou, odcházejí. Jen vzpomínky zůstávají krásné. Zdravím Tě ze Šalingradu. P. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 7-2017 |
Podroužek. . . . . . . Tak to tedy nepamatuji. Asi jsme na sebe neměli štěstí, jinak by Mos. vl. 14153 a 14118 (který jsem tehdy vozil dost často) měl pobyt i u domku p. Kurtina, což by tehdy nebyl žádný problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 7-2017 |
Trochu to tu zaplevelím odstraňováním nehody mezi Lužnou u R. a Řevničovem dne 17.7.1989 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 2-2019 |
Otázka - Je to možné aby návěstidlo mělo takovou poruchu jak ukazuje tento film: https://www.youtube.com/watch?v=eda8oEI21Fc ? (Příspěvek byl editován uživatelem aral12345.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8616 Registrován: 5-2002 |
Celý film by nebyl? Díky Petr |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 7-2017 |
Ako to vyzerá, keď je kokot za volantom... https://www.facebook.com/david.pecina.12/videos/1170974483064553/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 9-2014 
|
aral : na to treba 1 ľudskú silu a zámer. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 1-2011 |
viki59:Parádní fotky!
PZ
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 5-2007
|
Španělsko, zemřela mladá strojvedoucí a jinak hodně zraněných...(prý závada zab. zař.??) https://www.novinky.cz/zahranicni/496881-pri-celni-srazce-vlaku-v -katalansku-zemrela-mlada-strojvedouci-na-100-lidi-se-zranilo.htm l |
|
Administrátor Číslo příspěvku: 73124 Registrován: 4-2003 
|
Na hlaváku hasiči (zejména vpředu), na 13b. LE s půlkou vlaku jak se strženou reklamou. Nemusí to spolu jakkoliv souviset. |
|
Bilbo
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 5-2012 
|
pro odlehčení Last minute solution |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 4-2009 
|
To mi připomnělo Reklamu na ČD |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 6-2016 |
Němec_z_ova: Tak ta je fakt podařená!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 5-2007
|
Z pondělního dopoledne...bohužel dítě..![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") https://www.idnes.cz/brno/zpravy/srazka-vlak-nezletila-divka-smrt -tetcice.A190211_103320_brno-zpravy_krut |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 8-2017 |
Dobrý večer všem, nemá prosím někdo potuchu o požáru nákladního vlaku v dubnu 1958 ve stanici Bohosudov ? O tom , že by bylo nějaké foto ani nedoufám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 721 Registrován: 5-2013 
|
https://pelhrimovsky.denik.cz/nehody/na-kamenickem-prejezdu-vykol ejil-vlak-20190215.html Něco z Kamenice nad Lipou, ráno tam vykolejil vlak na přejezdu .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 5-2013
|
Doplnění .. https://www.railpage.net/vykolejeni-osobniho-vlaku-v-kamenici-nad -lipou/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 5-2007
|
Připomenutí Krouny: https://tv.idnes.cz/osudova-mista-ceske-republiky/ve-vlaku-nebyla -vysilacka-zemrelo-19-lidi.A180525_141322_osudova-mista-ceska_kuk o |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1769 Registrován: 1-2009 
|
KROMPACHY – Neďaleko železničnej stanice v Krompachoch sa v sobotu večer vykoľajil nákladný vlak prevážajúci piesok. Potvrdil to operačný dôstojník Krajského riaditeľstva Hasičského a záchranného zboru v Košiciach. Podľa jeho slov bolo vykoľajených pravdepodobne šesť vagónov. Hasiči nezaznamenali žiadne vytečené prevádzkové kvapaliny. "Rušňovodič nebol zranený," uviedol s tým, že príčina nehody zatiaľ nie je známa. Na mieste by už mala byť aj polícia. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) na svojej webovej stránke informovala, že z dôvodu vykoľajenia nákladného vlaku, ku ktorému došlo približne o 18.30 h, bola prerušená železničná doprava na trati Košice – Žilina (Bratislava), konkrétne na úseku Margecany – Spišské Vlachy. "Na uvedenom úseku zabezpečuje ZSSK náhradnú dopravu autobusmi, nočné vlaky budú vedené odklonom cez stanicu Plaveč. Predpokladané meškanie vlakov je od 60 do 90 minút," uviedla spoločnosť. 17.02.19 06:05 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 2-2007 
|
Krompachy ….že príčina nehody zatiaľ nie je známa.... Na jedné fotce je vidět obruč někde jinde, tak že by snad....? (Foto z Railpage.net) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 12-2018 
|
ICE 373; Basilej, Švýcarsko |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 5-2007
|
Mimochodem, po 10,5 letech se dnes opět začala projednávat Studénka (most) od začátku, u okresního soudu, kam kauzu v odvolacím řízení vrátil soud krajský.....A jedeme nové kolečko ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") , navíc po 15 letech může být případ promlčen. Více se dá najít v článku na www.idnes.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3378 Registrován: 5-2002 |
Těžko může být promlčen, když se projednává u soudu(ů)...tzn., bylo zahájeno trestní stíhání, viz § 34 TrZ. A nezačalo se to projednávat od začátku, nečte se obžaloba, neprovádí se důkazy, výslechy svědků atd. Odvolací soud vytknul první instanci způsob hodnocení důkazů. Což je věc, která může proběhnout velmi rychle.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2681 Registrován: 6-2016 |
"Což je věc, která může proběhnout velmi rychle" Nejsem právník, ale statistika podobných případů ukazuje, že to rychle nebude... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 5-2007
|
Ani já nejsem právník, novináři taky nééé...tady jest článek https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/studenka-2008-nestesti-traged ie-okresni-soud-novy-jicin.A190218_142659_ostrava-zpravy_jog A jak říká staré přísloví: když se sejdou dva právníci, vzniknou tři názory. Takže promlčení..jak jsem psal, je prý možnost.:-) "Navíc se objevila možnost, že po patnácti letech od události by mohl být případ promlčen. Liší se však právní názory, zda lze lhůtu uplatnit i u případu, který projednává soud. Zdroj: https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/studenka-2008-nestesti-traged ie-okresni-soud-novy-jicin.A190218_142659_ostrava-zpravy_jog" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18491 Registrován: 5-2002 
|
JK: Navíc se objevila možnost, že po patnácti letech od události by mohl být případ promlčen. Liší se však právní názory, zda lze lhůtu uplatnit i u případu, který projednává soud No, jen aby to "se objevila" neznamenalo, že si ji vyfabuloval daný novinář, a ty "lišící se právní názory" neznamenaly, že se žádnému z jeho známých právníků nepodařilo mu to vymluvit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8782 Registrován: 4-2003 
|
po 10,5 letech Obávám se, že tady je už "blbě" úplně všechno - případný trest po takové době době nemá výchovný účinek, pokud k trestu nedojde, tak spousta nevinných byla vláčena po soudech, atd.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 5-2002 |
Ten novinář je rohaté zvíře. Žádný případ nemůže být promlčen, promlčuje se trestní odpovědnost, což se týká konkrétní osoby nebo osob. Takže ano - pokud by se po více jak patnácti letech zjistilo, že do toho nějaký Pepek Vyskoč strčil, vytáhl nějaké zajištění apod., čímž by způsobil pád mostu, a za celou tu dobu by proti němu nebylo zahájeno trestní stíhání, tak by ta jeho trestní odpovědnost byla promlčena. Ale v žádném případě se nepromlčí u těch, kteří byli stíháni a nyní jsou v pozici obžalovaných či nepravomocně odsouzených. Zahájením jejich stíhání se běh promlčecí doby zastavil. Ale po těch letech už je to skoro fuk. Někdo "musí" být odsouzen, aby pozůstalí cítili jakési zadostiučinění (velmi, velmi hořké), případně pojišťovny mohly po někom vymáhat náhrady ... a tak. Smysl to valný nemá. Nakonec, ti co jsou souzeni, jsou jen malá kolečka v systému, skutečná příčina byle/je jinde.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 2-2016 |
Celé je to soudní ping-pong za účelem "ukojení" veřejného mínění. Odsouzen nebude s největší pravděpodobností nikdo, protože žádnému z obžalovaných nelze "nade vší pochybnost" prokázat, že v důsledku jeho jednání došlo k pádu mostu. Znalkyně Pošvářová - o odbornosti není třeba pochybovat - uvedla, že se jednalo o řetěz chyb. Čili, kdyby (pravděpodobně) k některé chybě nedošlo, most by nespadl ... Obžalovaný 1 udělal chybu, ale kvůli ní most nespadl, nemůže vědět (nebo vůbec předvídat chyby dalších obžalovaných = 2-10). Obžalovaní 2-10 nemohou vědět o chybě obžalovaného 1, resp. chybách svých předchůdců a tím spíše o chybách svých následovníků ... Není zřejmé, proč most spadl kdy spadl, proč nespadl o den,hodinu, minutu nebo jen 30 vteřin dříve nebo později. Kdyby k pádu došlo po průjezdu "posledního" vlaku, dala by se příčina stanovit v tlakové vlně vyvolané nesníženou rychlostí. Nestalo se. Bylo prokázáno, že nedošlo k nějakému geofyzikálnímu jevu = zemský otřes mající za následek rozpohybování konstrukce ... Nicméně z technického hlediska muselo dojít k nějakému impulsu majícímu za následek pohyb konstrukce a její pád ... A teď se v tom slavný soude vyznej ... Tudíž názor soudu vycházející z principů římského práva - in dubio pro reo = v pochybnostech v prospěch (obžalovaného) je na místě. Tohle není jasná kauza řidiče tramvaje na "ostravské" jednokolejce nerespektujícího zákaz jízdy na obsazenou kolej, opilého nebo zdrogovaného řidiče, vybrzďovače na silnici, výpravčího nedodržujícího hovorovou kázeň apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 10-2011 |
Požár lokomotivy ve Studénce Ta je snad prokletá... ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8783 Registrován: 4-2003
|
aby pozůstalí cítili jakési zadostiučinění Já tedy žiju v domnění, že soudní systém dává průchod právu, nikoliv nějakým zadostiučiněním lidí, který ani po 10 letech nezkousli újmu vzniklou možnou nedbalostí.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3367 Registrován: 9-2003 
|
Konečně jednpu lze s JUC. Zikim v plném rozsahu souhlasit.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3380 Registrován: 5-2002 |
 RadekŠ:"Já tedy žiju v domnění, že soudní systém dává průchod právu, nikoliv nějakým zadostiučiněním lidí, který ani po 10 letech nezkousli újmu vzniklou možnou nedbalostí." I v bibli stojí "oko za oko"... je v lidské přirozenosti mstít příkoří na sobě nebo svých blízkých. To, že evropská civilizace (od helénského období, přes Řím a křesťanský středověk po osvícený novověk) tomu dala formální a odosobněnou podobu na tom nic nemění. Ostatně, kdybyste byl v pozici těch, kdo tu újmu utrpěli, zřejmě byste nic takového nenapsal.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...
Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8787 Registrován: 4-2003
|
Ostatně, kdybyste byl v pozici těch, kdo tu újmu utrpěli, zřejmě byste nic takového nenapsal Já bych se v tom ve vlastním zájmu snažil nenípat, ale samozřejmě chápu existenci lidí s jiným názorem.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 581 Registrován: 7-2017 |
Jestli má právo znamenat, že neskutečný chlív na stavbě vedoucí ke vzniku nehody s mnoha mrtvými a těžce zraněnými, je v pořádku, tak to je ideální odrazový můstek pro další stavitele. Šetřte, zapírejte a hlavně stavte "levně"... Posláno z mobilu. 2.0 |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2019 |
Když jsem tu nehodu viděl poprvé, první, co mě napadlo, bylo: Jak to, že na takovém místě valí vlaky na plný céres? |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 6-2006 |
komis: Znáte nějaký posudek, který dává do souvislosti "plný céres" a pád mostu? Odkaz? Já slyšel jen o takovém, který takovou souvislost vylučuje. |
|
M1520161
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 7-2017 |
Komis A nebylo to tím, že tam do té doby nad kolejí žádný most nebyl a bylo celkem na straně zhotovitele mostu, přijít se domluvit za provozovatelem dráhy na opatřeních při nasouvání? Ať už by to byla snížená rychlost pod stavbou či dokonce přerušení provozu? Je to jen můj názor. Dokud se stavělo stranou, bylo na zvážení, zda tam mít stále pomalou po celou dobu stavby. No po bitvě jsem generál i já. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 6-2006 |
A k čemu by pomohla pomalá, pokud by most padal? Aby se lépe a radostněji položil na nějaký vagon? Kromě toho si pamatuji, že v danou chvíli se pohybovat s mostem nemělo. Takže se zhotovitel neměl důvod domlouvat. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2019 |
Pomalá po celou dobu stavby jistě ne, ale při nasouvání. Jistě, za daných okolností by most asi spadl stejně, ale kdyby se jezdilo řekněme 40, nemusely být ty následky tak hrozné. Nechci být rozhodně pobitevním generálem. Jen to byla první myšlenka v době, kdy jsem o příčinách nehody nevěděl zhola nic. Říkal jsem si, že na jiných místech se jezdí pomalu za méně nebezpečných okolností. Nechci nikoho dráždit, jen mi z toho je lidsky smutno i po těch letech... |