Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Nehody » Archiv diskuse Nehody do 29. 07. 2019

Archiv diskuse Nehody do 29. 07. 2019

autor	příspěvek
Mořepetr	Neděle, 28. července 2019 - 19:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4117 Registrován: 3-2006	Ad Vaňous: Díky. Proto něco zůstalo nahoře. Ad honzaklonfar: Což u nás, bohužel ještě neznamená automaticky zavedení pomalé jízdy.
Polaanek	Neděle, 28. července 2019 - 19:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 663 Registrován: 10-2004	Video z nehody - Twitter ČT: https://twitter.com/ct_vary/status/1155525084200820739 Můžete dále spekulovat nad příčinama. (Příspěvek byl editován uživatelem polaanek.)
Gabuliatko	Neděle, 28. července 2019 - 19:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4997 Registrován: 12-2007	Přijde mi rychlost vyšší než 30 ...
CDP	Neděle, 28. července 2019 - 19:59:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 10-2018	Tak to vypadá, že 30 asi nejel. Teđ jde o to, kdo bude viník.
Haan	Neděle, 28. července 2019 - 20:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 2-2010	CDP: "Tak to vypadá, že 30 asi nejel. Teđ jde o to, kdo bude viník." Pokud je traťová 30 uvedena v TTP, tak kdo asi …
Mořepetr	Neděle, 28. července 2019 - 20:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4118 Registrován: 3-2006	Uvidíme. Jinak kdo by chtěl písek, místo vápence, tak ten byl včera za velkou louží
Toff	Neděle, 28. července 2019 - 20:07:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 6-2017	Polaanek: "Video z nehody - Twitter ČT: https://twitter.com/ct_vary/status/1155525084200820739 Můžete dále spekulovat nad příčinama. (Příspěvek byl editován uživatelem polaanek.)" Tak jistě spekulovat se dá o ledasčem , ale z videa je patrno, že opravdu 30 nejel, což je docela zásadní informace. Kdo tam někdy jel, ví proč.
P_v	Neděle, 28. července 2019 - 20:16:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2191 Registrován: 5-2002	Při pátrání, cože se tam staví, jsem objevil toto. Ona se tam buduje i přeložka trati? https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/200/infoletak_s21-trstenice-d rmoul.pdf
Jirka	Neděle, 28. července 2019 - 20:30:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 5-2002	Přeložka tam je jako provizorium. Z toho videa je vidět, že esa to ustály jen tak tak. Jirka.
Mipol	Neděle, 28. července 2019 - 20:34:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 5-2002	Generální ředitel ŠZDC na Twitteru: "Bohužel šetření nehody nákladního vlaku u Mariánských Lázní ukazuje, že strojvedoucí zřejmě trojnásobně překročil povolenou rychlost. Nehoda se obešla bez zranění, škody půjdou do milionů. Vydal jsem pokyn k urychlenému vyšetření příčin nehody, opravy a znovu zprovoznění tratě." https://twitter.com/jirisvobodaSZDC/status/1155544272449482753?s= 20
Paul2no	Neděle, 28. července 2019 - 21:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 11-2009	Video z Mariánek: https://twitter.com/ct_vary/status/1155525084200820739 http://www.youtube.com/paul2no
Agent	Neděle, 28. července 2019 - 21:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8879 Registrován: 9-2002	Ty cibule byly prázdný, je tak ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Drak_ze_skalky	Neděle, 28. července 2019 - 21:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 5-2010	To video už tady je. Ty rajky samozřejmě ložený.
Bkp	Neděle, 28. července 2019 - 21:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8115 Registrován: 8-2003	P_v, Jirka: Já v tom letáku taky vidím narovnání trati...
Lukyncz	Neděle, 28. července 2019 - 21:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 9-2009	Agent: Ložené vápencem z Berouna... http://railspotting.webnode.cz/
Jirka	Neděle, 28. července 2019 - 21:38:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 5-2002	Momentálně je tam přeložka ve formě "esíčka" kolem nějakého asi mostního objektu. Nevím, neznám to tam, jenom jsem viděl před pár dny video z průjezdu tou přeložkou, ale autor ho před chvílí smazal. Jirka.
Agent	Neděle, 28. července 2019 - 21:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8881 Registrován: 9-2002	No dobrý... Jak dlouho to eště bude trvat, než se zavede rychlostně závislý VZ aspoň všude, kde se jezdí 80 a více ? - Odpovím si sám: Už včera bylo pozdě. Nebudu se vrtat čí to je odpovědnost, ale všechny tyhle hromady přijdou hodně draho - ve všech směrech. Nejsem právník, ale někoho by to mohlo zaujmout. Nechuť zavádět něco lepšího, než VZ sovětskýho původu (opajcnuto z USA,) je zjevná. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Drak_ze_skalky	Neděle, 28. července 2019 - 21:49:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5849 Registrován: 5-2010	Tady alespoň foto toho "esíčka"
Gabuliatko	Neděle, 28. července 2019 - 22:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4998 Registrován: 12-2007	Pokud tímhle projel 90 ....
Jena	Neděle, 28. července 2019 - 22:02:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13088 Registrován: 11-2002	Rajky jsou na tyhle věci háklivé asi nejvíce. Těžko říct, zda by to třeba ložené wapky ustály nebo ne... Ale to je jen taková řečnická úvaha. Borec natočil něco, co se asi brzy rozšíří do celého světa (přestože jde jinak o událost spíše lokálního významu)...
Jena	Neděle, 28. července 2019 - 22:10:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13089 Registrován: 11-2002	Gabuliatko: časem se tu rychlost dozvíme, ono by se to dalo ale spočítat i z toho videa. Byť asi ne úplně přesně, ale aspoň přibližně...
771068	Neděle, 28. července 2019 - 22:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 12-2007	Esíčko moho být pro esa osudné Na videu je krásně vidět, jak se ty esa na té přeložce pěkně naklopí... Kdyby byla kamera v kabině strojvedoucího, tak by to mohlo vypadat podobně, jak nedávno kolovalo video té šalinbáby, co čuměla do mobilu a skončila v parku Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Gabuliatko	Neděle, 28. července 2019 - 22:30:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4999 Registrován: 12-2007	Mi to připomělo ten rychlovlak ve Španělech. Po shlédnutí geometrie trati (výše vyfoceného esíčka) sem názoru že by při shodné rychlosti vylítlo ven vše.
Agent	Neděle, 28. července 2019 - 22:47:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8883 Registrován: 9-2002	Gabuliatko: "Mi to připomělo ten rychlovlak ve Španělech. Po shlédnutí geometrie trati (výše vyfoceného esíčka) sem názoru že by při shodné rychlosti vylítlo ven vše." Shodou okolností bylo před třema dnima výročí... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 29. července 2019 - 05:37:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 6-2019	Nechuť zavádět něco lepšího, než VZ sovětskýho původu (opajcnuto z USA,) je zjevná. Jak jste na to přišel? všechny tyhle hromady přijdou hodně draho - ve všech směrech Což by vám jako expatovi, co tu neplatí daně, mohlo být fuk, ne? احمد شاه مسعود
dědek_hank	Pondělí, 29. července 2019 - 08:03:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 7-2017	"Experti" z veřejnoprávního rozhlasu dnes ráno pořád dokolečka opakují, že kolem trati u Mariánek je rozsypané "vápno"...
honzaklonfar	Pondělí, 29. července 2019 - 08:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3217 Registrován: 6-2016	dědek_hank: A co je tom divného? Je to přeci na trati pod Správou železniční A dopravní cesty
Hajnej	Pondělí, 29. července 2019 - 09:16:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19590 Registrován: 5-2002	Agent: Jak dlouho to eště bude trvat, než se zavede rychlostně závislý VZ aspoň všude, kde se jezdí 80 a více ? Teď už "jenom" tu dobu, než se zavede. Časy "než se začne zavádět" (a jemu předcházející "než se rozhodne co") už naštěstí uplynuly. Nechuť zavádět něco lepšího, než VZ sovětskýho původu (opajcnuto z USA,) je zjevná. A na to jsi přišel jak...?
Jirkaxxxl	Pondělí, 29. července 2019 - 11:21:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3909 Registrován: 3-2010	Ta nehoda u Mariánek je pro ČD Cargo vynikající reklama. Přesně podle jejich hesla "Cokoli kamkoli" Zde cement přímo na místo stavby. .
Mladějov	Pondělí, 29. července 2019 - 11:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14015 Registrován: 3-2007	Zarytý šukafonista si potřeboval zchladit žáhu Jinak to není cement, ale mletý vápenec. Fascinuje mne, jakou mají vždycky primitivové škodolibou radost, když někdo jiný udělá chybu.
Lukyncz	Pondělí, 29. července 2019 - 12:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 9-2009	Jirkaxxxl: Žádnej cement, ale vápenec... ;-) http://railspotting.webnode.cz/
Jirkaxxxl	Pondělí, 29. července 2019 - 12:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 3-2010	ML Fascinuje mne, jakou mají vždycky primitivové škodolibou radost, když někdo jiný udělá chybu. ================== Chytrolíne, co bys asi napsal, kdyby tu chybu(trojnásobné překročení rychlosti) udělal někdo na dvojkolejce a proti jel rychlík nebo osobák plný lidí a ty vyšinuté vozy by ho smetly dolů z mostu nebo z náspu? Proč ti s IQ šimpanze jako ty musí být vždycky v opozici?
mot	Pondělí, 29. července 2019 - 13:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1417 Registrován: 7-2017	Ta nehoda u Mariánek je pro ČD Cargo vynikající reklama. Přesně podle jejich hesla "Cokoli kamkoli" Zde cement přímo na místo stavby. [ok] . Tak ono tohle je na IQ tykve.
ČouĎák	Pondělí, 29. července 2019 - 13:31:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3244 Registrován: 7-2009	Koukám, že od pár exotů tady čteme fantas story sraček. -stránky lokomotiv SIEMENS- poloha reklamních lokomotiv 1016/1116/1216/1293
Martin_zlivský	Pondělí, 29. července 2019 - 13:53:15
Administrátor Číslo příspěvku: 73255 Registrován: 4-2003	Z postřehů... mot: Anebo jen jednoduše přehlédl předvěstník (což u nemalé části z nich nedá vůbec práci ) a od změny traťové rychlosti tudy nejel. (A v rozkazu o tom, narozdíl od mnoha jiných pro vedení vlaku za standardních podmínek zcela nepodstatných blbin, nebylo ani slovo.) Když už si SŽDC honí ego, jak ubejvá pomalých jízd, nemuselo by to dělat takhle prasecky. Když už se má na provizorní stav s dramatickým snížením traťové rychlosti dělat změna traťové rychlosti, bylo by rozumné o takové změně vlaky spravovat dlouhou dobu (např. klidně až po dobu platnosti seznání), protože tohle je jasná past na strojvedoucí s nebezpečím vzniku dost nepříjemných následků (mohlo se to stát komukoliv a místo vápence tam mohla bejt kyselina nebo rovnou cestující...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
750371	Pondělí, 29. července 2019 - 14:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13429 Registrován: 9-2007	chyba systému, Kupec by řekl, zvýšíme kontrolu a postavíme další trenažééér s Ropidem na věčné časy...ámen...
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 29. července 2019 - 14:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 6-2019	protože tohle je jasná past na strojvedoucí Že tam má seznání (má ho trknout, že tam je předvěstník navíc, pokud tedy nečte změny TTP), že je to ve změnách příslušých TTP (mají to číst před akcí, místo Blesku), že to je normálně vynávěstěný - to je past? Past je třeba návěstidlo schovaný za křovím, překážkou apod., ne běžný povinnosti. احمد شاه مسعود
akdurh.nalimgmail.com	Pondělí, 29. července 2019 - 14:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2016	Seznání platí 13 měsíců. A takhle dlouho by se podle mne mělo zpravovat i o "trvalém "snížení traťové rychlosti, zvláště pokud se jedná o takhle brutální snížení rychlosti. No a ještě takováhle myška bez přechodnice. Jenže podle předpisů se nic neděje, je to přece napsané v TTP. Neomlouvám chybu strojvedoucího, ale máte koukat na trať, jet podle SJŘ a koukat do něj, listovat si ve volném čase v x oddílech TTP, sledovat "Rozkaz" s dalšími lahůdkami, sledovat vysílačku a brát ji, několikrát za den ji restartovat, brát mobil, protože i tam dostáváte další informace, sledovat chování vlaku za vámi, sledovat chování lokomotivy a stále ji poslouchat a to nejlépe vše dohromady.8 druhů informací. Promiňte pánové , smekám před všemi, kteří to 100% zvládaj.
Bílý_petr	Pondělí, 29. července 2019 - 14:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 7-2005	https://www.facebook.com/hzskvk/videos/2420961967982951/ video od hasičů Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Martin_zlivský	Pondělí, 29. července 2019 - 14:38:50
Administrátor Číslo příspěvku: 73256 Registrován: 4-2003	Ahmad_Šáh_Masúd: Strojvedoucí je pořád jen člověk a pokud mu v tomto technika nijak nepomůže (jako že zatím ne), mělo by se udělat vše proto, aby následky v případě pochybení byly co nejmenší, resp. by se mělo pochybení co nejvíce předcházet. Tady se udělal přesný opak - šlo se průšvihu naproti. Že to fíra (nejspíš) podělal, to následky nijak nezmírní. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
akdurh.nalimgmail.com	Pondělí, 29. července 2019 - 14:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2016	A to jsem zapomněl napsat, že naše úžasná rychlostní soustava vás na zelenou pustí do třicítky, protože na trati už jinou pojistku nepotřebujeme a neumíme tam dát magnet jako o 100 km na západ, kde Vás to tam bez zbrzdění nepustí. Ale vše je boží a dostačující. Přitom by stačilo, kdyby na oddíle před tím nešlo rozsvítit volno. Hmmm.
Agent	Pondělí, 29. července 2019 - 14:43:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8884 Registrován: 9-2002	Hajnej: " Teď už "jenom" tu dobu, než se zavede. Časy "než se začne zavádět" (a jemu předcházející "než se rozhodne co") už naštěstí uplynuly. Nechuť zavádět něco lepšího, než VZ sovětskýho původu (opajcnuto z USA,) je zjevná. A na to jsi přišel jak...?" No a kolik MÚ s dramatickými následky se stalo dejme tomu za posledních dvacet let a rychlostně závislý VZ tomu mohl zabránit ? - Já to počítat nebudu, ale různý odškodnění, kompenzace a likvidace následků takových MÚ přišlo jistě dráž, než na kolik by přišel rychlostně závislý VZ (a před dvaceti lety to nemusel snad být ETC.) Nějak to na můj vkus trvá moc dlouho. Ahmad_Šáh_Masúd: " Což by vám jako expatovi, co tu neplatí daně, mohlo být fuk, ne?" A jak souvisí moje (ne)placení daní s propíraným tématem ? Mimochodem, tady mají stejnej problém a jmenuje se ASFA. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 29. července 2019 - 14:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 6-2019	Hele, změny TTP vycházejí co 14 dní, jinak by ty "V" rozkazy byly dlouhý ne metr, ale deset metrů. Takže ne, že se tady šlo průšvihu naproti. To se chodí běžně, protože nikdo nic chytřejšího nevymyslel. Až bude na jedno rameno pětimetrovej rozkaz, tak budou všichni ječet ještě víc, že se to nedá pojmout a v uzlech už vůbec ne. Racionální diskuze je o FORMĚ těch TTP, viz. příspěvky uživatele "zOboru". Tam si dokážu představit i dost zásdní změny. Jinak by bylo nutné zcela předělat systém zpravování a k tomu jaksi vůli nevidím. احمد شاه مسعود
Jena	Pondělí, 29. července 2019 - 14:46:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13091 Registrován: 11-2002	Ahmad_Šáh_Masúd: ono se něco v tom smyslu řešilo už před časem, kdy taky byla na trati nějaká, byť sice dlouhodobá, ale přesto abnormalita oproti běžnému stavu a kde potenciální pochybení mohlo mít velmi vážné důsledky. Sice to neskočilo hromadou, ale průserem ano a příčinou bylo (nejspíše také, nepředbíhejme) přehlednutí strojvedoucím. Už tehdy se navrhovalo, že by v těchto případech mohly být patřičné návěsti (předvěstí štít, rychlostník, začátek pomalé jízdy) oproti běžnému stavu zvýrazněny, podobně jako je to mu leckdy na silnicích, kdy se někdy značky "obalí" do výstražné barvy, případně doplní několik varovných cedulí navíc. Pravda, i přesto to někdy nestačí, ale to pak už je většinou důsledek naprosté ignorace. Na dráze se v tomto směru předpokládám nezměnilo vůbec nic, prdne se "trojúhelník" a hotovo.... Přičemž podobná prasárna v niveletě koleje může mít snadno fatální důsledky (na rozdíl od nějakého vymletého blaťáku) a zasloužila by si asi sakra výrazné označení, klidně nad rámec litery předpisů... Ano, fíra (asi) pochybil, ale možná tomu šlo zabránit... Třeba to něčemu aspoň pomůže do budoucna, na současné hromadě to nezmění nic, stejně jako na případných následcích pro viníka.
exfíra	Pondělí, 29. července 2019 - 14:57:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2017	Co tam byly za lok.(2x 130 nebo Esa),co tam dělaly 2?
RadekŠ	Pondělí, 29. července 2019 - 15:02:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9148 Registrován: 4-2003	brát mobil, protože i tam dostáváte další informace, sledovat chování vlaku za vámi, sledovat chování lokomotivy a stále ji poslouchat a to nejlépe vše dohromady.8 druhů informací. Tak teď naprosto chápu, proč strojvedoucí vlaku Pn XXXXX ČDC s prázdným teminkargolovochemie na háku v sobotu 27.9. dopoledne nerespektoval návěst pískejte před přejezdem P2479 a vjel na něj plnou traťovou rychlostí bez houkání. Pravděpodobně toto prováděl i na přejezdech P2476 a P2477 a možná i a dalších. Vzhledem k výše uvedenému ... doporučuji v každém takovémto případě informovat příslušné dohlédací orgány .. a odbřemenit tak tyto chudáky o některých zbytečných rozpytlujících povinností, třeba sledování lokomotivy za jízdy. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Priapos	Pondělí, 29. července 2019 - 15:57:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 10-2012	Jena: "časem se tu rychlost dozvíme, ono by se to dalo ale spočítat i z toho videa. Byť asi ne úplně přesně, ale aspoň přibližně..." Pokusil jsem se, ale čas jízdy před počátkem vykolejení je bohužel ale příliš krátký pro moje laické změření stopkami. Potom už se totiž rychlost prudce snižuje a dá se tedy určit takto pouze jakási „minimální", nikoliv skutečná rychlost před nehodou.
Unipuls	Pondělí, 29. července 2019 - 16:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4524 Registrován: 5-2003	Martin Zlivský #73255 Naprostý souhlas. Je nad slunce jasné, že v tomto případě nejde o trvalý stav, ale o provizorium po dobu stavby. Z toho čouhá snaha něco obejít jako sláma z bot. Normálně uvažující člověk, který nehledí na svůj prospěch, by nikdy nic takového neudělal. Pak můžou mudrovat, že nejsou strojvedoucí, protože ten může za všechno a každý kravaťák si o něho otře boty.
Hajnej	Pondělí, 29. července 2019 - 16:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19603 Registrován: 5-2002	Hrudka: A takhle dlouho by se podle mne mělo zpravovat i o "trvalém" snížení traťové rychlosti No z toho by zas vznikly ty superdlouhé rozkazy, na které se tu jindy svorně nadává. Takže tudy cesta zrovna nevede... Těch 21 dnů bylo nejspíš stanoveno jako určitý kompromis mezi aktuálností a zahlcením, přičemž jednou ze vstupních veličin byla i délka turnusů. Pokud tím místem někdo jezdí obden, tak nemá smysl ho rok a něco prudit rozkazama, to spíš přehlídne něco jiného. Čili je potřeba určit, kdo a jak má postupovat, pokud tam fíry posílá řidčeji. A tady bych to už viděl jako parketu nejen SŽDC, ale i dopravce: nechť jeho interní IS eviduje, kdy komandovaný fíra jel danou(é) trať(e) naposledy, a v případě překročení oněch magických 21 dnů nechť vyskočí upozornění, že si musí přečíst změny v TTP (a že by se mu na to měl dát čas třeba dřívějším nástupem). Dneska roli tohoto IS zhusta plní fírovský "cancák"... Ze strany SŽDC by IMHO stačilo, kdyby ty někde konečně se objevující shnutí změn pod tabulkou zůstávaly jako jakási historie až těch 13 měsíců nazpět. listovat si ve volném čase v x oddílech TTP No ten čas by byl díky výše napsanému dokonce placenej... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Mořepetr	Pondělí, 29. července 2019 - 16:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4122 Registrován: 3-2006	Ad Unipuls: Zřejmě pomalá se počítá do jiné kolonky než snížená. A zřejmě i s vlivem na hodnocení.
Přednosta	Pondělí, 29. července 2019 - 17:02:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 3-2010	Seznání platí 13 měsíců. Už dávno ne! D1, čl.284. Znalost traťových a místních poměrů se musí obnovovat u těch zaměstnanců, kteří nevykonávali na příslušné trati (ve stanici) dopravní službu déle než 12 měsíců.
Slexx	Pondělí, 29. července 2019 - 17:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 8-2005	Jak dlouho tam bude ta "provizorní šikana"? Odhaduji,že na takové prasárně na hlavní trati se vyválí časem ještě někdo. A třeba to nebudou Rajky s vysokým těžištěm..
Haan	Pondělí, 29. července 2019 - 17:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3118 Registrován: 2-2010	Unipuls: "Normálně uvažující člověk, který nehledí na svůj prospěch, by nikdy nic takového neudělal." Tak třeba jednu z motivací, proč to zrovna takhle dělat, lze najít zde: odkaz.
Haan	Pondělí, 29. července 2019 - 17:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 2-2010	Hajnej: "No ten čas by byl díky výše napsanému dokonce placenej.." Čímž se hned zvedne turnusová potřeba strojvedoucích.
Drak_ze_skalky	Pondělí, 29. července 2019 - 18:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5851 Registrován: 5-2010	Tady zajímavé vyprávění fíry co na postižené trati jezdí
Honzabalak	Pondělí, 29. července 2019 - 18:29:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 11-2007	Zkusím jeden laický pohled. Všichni tu nadáváte na mnohdy velmi dlouhý rozkaz. Chápu, že pokud je toho fakt hodně, člověk může něco opomenout. Někdo tu ale psal, že na mašině je k dispozici tablet s TTP. Proč si SŽDC nenechá vyrobit aplikaci, která bude tyto anomálie shromažďovat a předkládat strojvedoucímu po kouskách? GPS je většinou dostupná a tak není problém minimálně na zábrzdnou fírovi předkládat, co se před ním děje. A ne aby musel švidrat na tablet, ale rovnou by mu to mohlo předčítat. Musela by se jen aplikačně hlídat synchronizace a pokud by se něco vyvalilo hodně rychle, tak až v tom případě vytvořit rozkaz. Pohled je to zjednodušený, ale něco podobného by se určitě vymyslet dalo. Cestuji výhradně se psem v postroji :-). !Nevykat! :-) 263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna Z historie: 363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
Paul2no	Pondělí, 29. července 2019 - 18:36:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 11-2009	Honzabalak: tablety nejsou v režii SŽDC, ale dopravců. http://www.youtube.com/paul2no
Drak_ze_skalky	Pondělí, 29. července 2019 - 18:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5852 Registrován: 5-2010	U toho mého odkazu jsou zajímavé i ty komentáře pod článkem, nic není jen černobílé...
RadekŠ	Pondělí, 29. července 2019 - 18:57:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9149 Registrován: 4-2003	motivací, proč to zrovna takhle dělat Největším ohrožením bezpečnosti je pokud budete že strojvedoucích dělat nesvéprávný chudáky, svědčí to o nízkém bezpečnostnímpovědomí a kultuře firmy obecně. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Haan	Pondělí, 29. července 2019 - 19:35:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 2-2010	RadekŠ: nedomnívám se, že by strojvedoucí byl nesvéprávný chudák. Ale člověk, který Vám vydělává peníze. Vy mu naložíte takových povinností, připravíte tolik pastiček, že to není schopen pobrat a tedy Vám občas klekne. A vůbec neřešíte proč? Toliko ke kultuře firmy. Domnívám se, že největším ohrožením bezpečnosti je ten, který práci strojvedoucího řídí a přitom mu nezajistí odpovídající pracovní podmínky takové, aby byl schopen svou práci bezpečně vykonávat. Odpovídající bezpečnostní povědomí by měl mít především ten, který firmu řídí a který musí umět vyhodnotit, co už je nad limity a schopnostmi jeho živého výrobního prostředku.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru