| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 01. 05. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 01. 05. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 1-2016 |
Jinak k těm službám a přístupu k cestujícím u žlutého a modrého - zjistil jsem, že mi v dubnu končí platnost plastové In-karty /aplikaci nepoužívám už delší dobu, mám to jako nosič jízdenky, ať nemusím tisknout nebo řešit kódy v mobilu/. Tak jdu na nádraží, pro jistotu rovnou do ČD centra, protože s pokladnami u nás mám špatné zkušenosti. Jak to dopadlo - v roce 2019, kdy je tu dopravce, který vystaví kartičku v podstatě na počkání, zdarma a ihned k použití pro rezervace online, s možností nabít si na jízdenku peníze x způsoby také ihned? Budu čekat měsíc na plastovou kartičku od ČD, navíc to prý nejde převést z té současné (ale fotku umí přehodit...(?), takže jsem si hezky musel zase vyplnit papírový formulář, zaplatit 100 Kč a pak si ji přijít v dubnu obřadně vyzvednout opět na pokladnu. A samozřejmě si pak vše ručně přepsat v eshopu a asi i aplikaci (to paní nevěděla, zda se to pak aktualizuje samo). Na elektronickou In-kartu mi řekla, že o tom prakticky nic neví a musím si to zařídit sám... Pak se nedivme, že někomu stačí i to "blbé" kafe a noviny ke spokojenosti. Nicméně paní byla jinak ochotná a příjemná. /pozn.: elektronická in-karta by pravděpodobně řešila tento opruz, nicméně mi více vyhovuje fyzická karta, to jen poznámka, jinak bych se na to vykašlal samozřejmě/ Trochu mi to připomíná dobu před více jak 10 lety, kdy se takto obřadně chodilo do banky pro platební kartu s pinem zaslaným extra poštou... Dneska karta přijde do schránky a do pár minut si ji zaktivuju bez jakéhokoliv chození na pobočku |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1787 Registrován: 1-2009 
|
TN26 Tak niektoré platobné karty sa zaktivujú až pri prvej platbe v nejakom obchode,určite to nie je kliknutím z pohodlia domova... K In kartám-existuje aj VIK-virtuálna In karta |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12638 Registrován: 5-2004 |
No já teda nevím ale já si koncem roku dělal kartu pokračovací (jmenující se momentálně kdovíproč duplikát). Na kase, bez problémů, bez nějakých vyplňovaček. Při vyzvednutí ta původní zablokována a na ni automaticky převedeny dvě aplikace i epik kde je z historie asi 7 korun a já doteď byl línej to převádět na éšop. Ta nová fungovala ten samej den ve vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 7-2017 |
Ja som teda musel ešte po kartu do banky, ale už mi ju rovno aktivovali a starú vzali k likvidácii. Prvou kontaktnou platbou sa aktivuje čip a je možné neskôr platiť bezkontaktne. Neaktivuje sa však karta platbou, ak by nebola aktívna, nie je možné overiť pin a ani komunikovať s terminálom. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 8-2003 |
Asd tn26 . Karta do schránky skvělá věc. Jen do doby, než Té vyzvedne někde zasahovala, ze s tou kartou jsou placené útoky na bezpečnostní složky státu. To je tak banální ke zneužití, ze se bude mnoho z nás ještě divit. Pro info, u karty určené k provatnimu bankovnictví se mi to stAlo jen u unicredit a moc se divili, když jsem okamžitě tam vse měnil a peníze dal jinam. Mim zůstatku na proč bankovnictví jsou tak v ceně železniční ho vozu, to Jenda pořádek. U RB a Csob ve stejném bankovním segmentu kartu přivezl bankéř osobně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 8-2003 |
Zpět k Regiojet. Víte, ze jste tu liben dobrých nápadu pro dravce a zadarmo? Všude se za nápady platí a do budoucna to bude pro hodně lodi hlavní zdroj přijmu, tak ať Vám za to magnát dá aspoň poradně nabitou kredit obou jízdenku. Měl jsem možnost se seznámit s velmi diskrétní mi čísly obou hlavních soukromých dopravců a u obou to zdaleka není jen o jízdné.... Mnohdy spis jen o servisu a vykutalenosti. Mám podepsanou mlčenlivost, proto jen naznak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 8-2017 |
Vy mlcenlivost podepsanou vubec mit nemusite, jazyku vaseho kmene neni vubec rozumet... Ale mozna je to nejaka tajna sifra, kterou umi cist jen vyznavaci spikleneckych teorii ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 9-2003 
|
Noční_spoje: Arakain se nám jen už něklik let snaží PODPRAHOVĚ ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") naznačit, že je hroznej pracháč a influencer a vůbec by se s náma nemusel bavit.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 8-2017 |
Ať si ynflúenzr aspoň vypne ty automatický opravy, nebo ať si zaplatí někoho z libně dobrých nápadů, aby to udělal za něj. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 3-2007 |
Mně to připomíná falešného četníka v Haló, haló. Budou ještě nějaké další díly? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3402 Registrován: 9-2003
|
KPURPNPM: Asi ještě v pracovním návalu zakládání a prodeje éšopů s dřevěnými vláčky nepřišel na to, jak se na jeho ajfounu či ajpedu ten autokorektor vypíná.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6102 Registrován: 9-2011 
|
pro hodně lodi hlavní zdroj přijmu Ten autokorektor má ještě drobné nedostatky, určitě tam mělo být "pro hodně lodí hlavní zdroj průjmu" ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Takovej až za komínem pos*anej parník, to je věc...
Všichni jste volové. Servít
|
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 2-2019 |
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") RJ 1030+RJ 1006 +50/+30 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 1-2016 |
Mě to s tou IN-kartou taky překvapilo, nečekal jsem žádné problémy kvůli prodloužení... Jen doufám, že tam toho 15.4. nejpozději bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4152 Registrován: 6-2008 
|
Že by další posun? O ty směry Polsko a Ukrajina je najednou zájem... Není se divit. Ukrajinců jenom v Polsku jsou dva milióny. U nás taky něco... https://cfts.org.ua/news/2019/03/30/cheshskaya_regiojet_khochet_z apustit_poezd_v_ukrainu_52494 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2017 |
No do Prahy cestujú väčšinou v noci, dovezie ich bus z UA a z Košíc pokračujú vlakom. Neviem, či sa im bude chcieť trmacat cez deň. |
|
Neznamy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 1-2005 |
Ale jinak asi blbá jak tágo. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Tohle prostě vědět a umět MUSÍ. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 5-2010 
|
Czesi wiedzą, jak zarabiać na kolei. „To jest super biznes” - Jančura poskytl rozhovor polskému Forbesu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10286 Registrován: 12-2009 |
Stejné jako u nás, PR především, k tomu trochu polopravd.nasza konkurencja jest na minusie. I v Polsku přibývají cestující, tam, kde začaly vlaky jezdit ne 30, ale normální traťovou aspoň jako před 30.lety, opravili nádraží atd. A především i ze stejného důvodu,jako u nás. Ucpané silnice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4166 Registrován: 6-2008
|
Ohl: No ale konkurencja jest v mínusu. Nejenom finančním(proto přezdíváno černá díra), ale mnohdy i duševním... ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Klasický PR článek... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Narůstající realita... ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10291 Registrován: 12-2009 |
Proto píšu polopravda. Černý je v mínusu, máš pravdu, modrý ne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 3-2006 
|
Mukačevo v reklamě v košickém podchodu
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 7-2017 |
Mukacevo je tam už dlho, RJ má do viacerých miest na východnom Slovensku dohodnuté bus linky, ktoré robia prípoj na 1020/1021 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6802 Registrován: 12-2011 
|
A zrovna takový komunismus jako je PKP by konkurenci potřebovalo jako sůl.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9720 Registrován: 4-2003 |
intelpetr:A zrovna takový komunismus jako je PKP by konkurenci potřebovalo jako sůl. Ohl tady zase spustil svůj modrogumní kolovrátek a Ty jsi se na něj chytil jak moucha do mucholapky. Říkal jsem si, kdo bude první a hlavně, jestli se vůbec někdo chytí . Samozřejmě, Ohl tu dá jen to, co se mu hodí do krámu. Takže samozřejmě zamlčí takové ty zcela nepodstatné drobnosti jako nabídka odpovídající poptávce, tj. jak kvalitativně a kvantitativně, ale i cenově. Nic z toho se netýkalo nabídky ČD v roce 2010 . Kdepak, olezlým Béčkem za pětikilo z Prahy do Ostravy na uličce, to fakt nehrozilo tím, že by byl nějaký přesun lidí z aut do vlaků i při sebeucpanějších silnicích a sebelepší železniční infrastruktury ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10298 Registrován: 12-2009 |
zrovna takový komunismus jako je PKP by konkurenci potřebovalo jako sůl To jako, že když se teď jezdí 30, po vstupu žlutého se tam začne jezdit 100 a přibude lidí? Když zůstaneme hned za hranicemi, Tak po přebarvení se naplní vlaky Cieszyn Zer.-(Katowice)? To přebarvení už proběhlo, sice na modrobílo, ale moc lidí nepřibylo. A jo, on to pravozuje kraj, to bude ten důvod. Co takové Katowice -Wisła? Tam jsou vlaky o víkendech plné i přes tragickou TR(20-30-50) Zabrzeg- Wisła, ale jen proto, že autem je to zácpou časově stejně, ne-li hůř. Když bude další dopravce, co by přidal vlaky, kraj ho zaplatí, když nezaplatí víc vlaků tomu svému? Bram a žlutogumní kolovrat ... V dálkové dopravě bude rozhodovat cena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 1-2016 |
V dálkové dopravě bude rozhodovat cena. Možná pro pár vrtáků, ale ti už většinou mají teď babišné, takže jestli zaplatí o 3 Kč více nebo méně, už jim je asi jedno ;-) Spíš bude rozhodovat poměr cena / výkon (a samozřejmě čas, tam ale vzhledem k počtu spojů je to v podstatě většinou jedno). Klidně pojedu se žlutým v Relaxu za 280 v klidu bez toho, aby mi celou cestu stálo nad sedačkou stádo ostatních než "ušetřit" a jet za 219 levněji. Stejně, kafe nebo něco si dám tak jako tak, pití někde koupím, takže nakonec bych neušetřil za těch 219 prakticky nic. Jediná výhoda modrého je, pokud chci si dát teplé jídlo, to uznávám je lepší než nějaká neznámá hospoda u nádraží a ještě ušetřím i čas (a ano, pak je cena/výkon zase jinde) ;-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10302 Registrován: 12-2009 |
ti už většinou mají teď babišné Řeč byla o Polsku, tam myslím morawieckovné nemají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 6-2008
|
https://karvinsky.denik.cz/z-regionu/cestujici-stve-smrad-v-nocni ch-vlacich-chteji-ostravske-asistenty-prepravy-20190418.html Pravda, že něco by s tím se mělo udělat... Možná by stačili kurňa dva co kdysik rubali na předku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 9-2003 |
Dnes ráno RJ 1004 nabral v Olomouci 16 minut zpoždění. Čekal na nějaký autobus. Přitom blokoval 2. kolej a už v čase pravidelného odjezdu měl postaveno, takže když chtěl jet panťák křížem z lichých do depa, tak mu dispečer z CDP rezignovaně odpověděl, že až snad někdy odjede ten rychlík ze 2.koleje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2017 |
V Olomouci je prípoj od Brna |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 11-2008 |
 Dave:"Dnes ráno RJ 1004 nabral v Olomouci 16 minut zpoždění. Čekal na nějaký autobus. Přitom blokoval 2. kolej a už v čase pravidelného odjezdu měl postaveno, takže když chtěl jet panťák křížem z lichých do depa, tak mu dispečer z CDP rezignovaně odpověděl, že až snad někdy odjede ten rychlík ze 2.koleje. "![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2764 Registrován: 9-2003 |
Tak asi mu volal. Jsem se divil proč nejede a až tak 5 minut po pravidelném odjezdu začala obcházet vlakvedoucí RJ (měla to napsané na žluté vestě) stewardy s tím, že čekají na autobus. V čase pravidelného odjezdu a minimálně 5 minut poté měl pořád postaveno, dál jsem to už nesledoval. Nejspíš nebylo potřeba s ničím jiným odjet. Jen ten posun do depa nebyl umožněn. Vyšlo to ale jen tak tak. RJ 1004 odjel 8.06 a 8.07 má příjezd Ex 520. Odjel 8.10 s +1. Pak 8.15 SC 512 také s +1. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2017 |
Pravda, že něco by s tím se mělo udělat... Možná by stačili kurňa dva co kdysik rubali na předku... [happy] Jasne, nejlepši taci dva, kteři nemytí z ďury vylezli po 6 hodinach z Helbichu. Možná by ten smrad aji přebili |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 7-2017 |
Tak SBS tam je a vylúčiť z prepravy nie je problém. Akurát sedí, že stevardi radšej človeka na presadia než vylúčia z prepravy. Kontrola pri nástupe nemusí pomôcť, problém môže nastať až vo vlaku. Či už vyzutim topánok alebo keď začnú kašľať bez ruky na ústach |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 9-2015 |
Vyznáte se někdo v těch tarifních tricích? Když si chci 3 týdny předem koupit jízdenku na vlak z Prahy 17:20 do Brna - je vyprodáno do Bratislavy - je tamtéž 201 volných míst S Jančurou už se nesmí jezdit do Brna? Nechce, aby tam jezdili pražáci? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5472 Registrován: 12-2004 |
Mirek Zv. Tyto kejkle dělají už roky u busů, např. na Vídeň - Brno - Praha. Kolikrát to přeženou a bus pak odjíždí zbytečně s volnýma místama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6883 Registrován: 5-2002 |
Nějak se hrabali v rezervačním systému a takhle to dopadá... Jeden čas to na mobilu ukazovalo 0 míst , ale šlo to rozkliknout i koupit. Přijde takhle asi o dost cestujících... Klíč je délka trasy, s tím že někdy už nešel koupit bus z Varů do Prahy pokud jel z Chebu. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12935 Registrován: 10-2004 
|
Přijde takhle asi o dost cestujících... Snaží se to zaplnit lidma jedoucí delší trasu a většinou se to zřejmě podaří, jinak by to nedělali. Běžně se to děje i u vlaků do Košic, které se v úseku Praha - Olomouc nebo Ostrava tváří jako vyprodané, i když nejsou. |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 2-2019 |
Běžná situace - koupím lístek do Blavy, ale jedu jen do Brna. Spokojenost na obou stranách. |
|
D.S.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2017 |
Komis: "Běžná situace - koupím lístek do Blavy, ale jedu jen do Brna. Spokojenost na obou stranách. " ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 2-2019 |
To by chtělo nějakou antiakci - např. vykoupit všechny lístky do Blavy a pak je zase vrátit. Aby ty móresy přestaly. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 7-2017 |
Účelom môže byť to, že do predaja sa tesne pred odchodom tieto miesta dostanú. Je vidieť snahu RJ získať ľudí aj na poslednú chvíľu a nemať len dopredu vypredané spoje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5474 Registrován: 12-2004 |
velky sef: To s tím nemá opravdu nic společnýho. Snaha je tam, kde jezdí posily. Rezervační systém je ale často až přehnaně nastaven "šikanujícím způsobem" vzhledem k cestujícím na kratších trasách. Už vícekrát pustili "žlutozaměstnanci" do prodeje např. na Praha - Brno u mez. linek místa(nebo alespoň nějaký, či zvýšený počet) na požádání od cestujících. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4957 Registrován: 3-2007 |
Komis: "To by chtělo nějakou antiakci - např. vykoupit všechny lístky do Blavy a pak je zase vrátit. Aby ty móresy přestaly. "A dodat dopravcům tu nejlepší záminku pro zrušení současného (mimořádně prozákaznického) režimu rušení jízdenek bez jakékoliv penalizace. A upozorňuju, že to u RJ platí i pro jízdenky mezinárodní... |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 2-2019 |
...což v tuto chvíli nejvíc ocení Brňáci, kteří si nekoupí jízdenky do Brna. To je hodně prozákaznický přístup. Ať si tam dají značku "vnitrostátní přeprava vyloučena". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8768 Registrován: 5-2007 |
Mirek Zv. Tyto kejkle dělají už roky u busů, např. na Vídeň - Brno - Praha. Ahá, a ja sa furt divím, prečo sa vlaky ČD ani po začiatku prevádzky "najlepšieho dopravcu" nie a nie vyprázdniť... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2171 Registrován: 1-2009 
|
Ad Mirek Zv.: relativne znama vec z autobusu :-) Zkuste si koupit jizdenku z Brna do Bratislavy, coz by melo jit a nasledne system uvolni "vase" sedadlo pro usek Praha Brbo a jste doma :-) Nasledne listek do Bratislavy vratte |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 1-2016 |
Nějaké úpravy v rezervačním systému (asi) byly, protože právě tohle jsem řešil nedávno - dříve nebyl problém si "koupit" Brno - Bratislava jak píše Lc937gt11, které většinou volné bylo také když bylo volné Praha - Bratislava a pak systém uvolnil to místo právě pro jízdenku z Prahy do Brna. Takže koupit i tu a pak zrušit tu Brno - Bratislava. Ale už několikrát mi to nešlo - buď se ukazovalo "plno" i z Brna i když bylo volno nebo mě to nechtělo pustit ani to volné místo po koupi Brno - Bratislava. Zajímalo by mě, jestli stejně "obsazeně" to vypadá i v případě, když si přijdu koupit jízdenku na pokladnu RJ nebo zda zaměstnanci tam ten přístup mají a jízdenku v takovém případě jsou schopni prodat. Dřív s tím problém prakticky nebýval, když bylo potřeba takto koupit jízdenky (zcela pravidelně to bylo potřeba dělat na autobusech Ostrava - Brno, kdy byla blokována kapacita na úsek z Olomouce do Brna právě ve prospěch těch vzdálenějších zastávek a ještě nejezdily ty zkrácené spoje jen do/z Olomouce. Otázka taky je, nakolik je to inovace a vlastnost systému a na kolik nějaká chyba, v poslední době už asi 3x přišlo info, že je to nějaké rozbité, pomalé a může se stát, že něco nejde hned napoprvé... Ale obecně by měl systém ty místa pak pustit cca den dva před odjezdem i na kratší relace, tak jako se např. uvolňuje dětské kupé i pro rezervace pro cestující bez dětí (což někdy nedělá zrovna dobrotu, ale samozřejmě chápu, že dopravce potřebuje prodat jízdenku, ne vozit ve vyprodaném vlaku třeba 3 sedačky prázdné ve vyhrazeném kupé). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 459 Registrován: 7-2017 |
Ja to zase chápem, že RJ uplatňuje túto politiku. Na jednej strane nechce vylúčiť úplne vnútroštátnu prepravu a tak uvoľní pár miest krátko pred odchodom a voľne miesta zaplní. Mozno je to aj snaha vyhnúť sa situáciám, kedy ľudia na krátke vzdialenosti nabookuju viacero lístkov a následne ich vracajú, pričom ľudia v pokladni si lístok už nekúpia, lebo čas odchodu z ich stanice, najčastejšie videné v Prahe |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9724 Registrován: 4-2003 |
Asdf:Ahá, a ja sa furt divím, prečo sa vlaky ČD ani po začiatku prevádzky "najlepšieho dopravcu" nie a nie vyprázdniť... A proč by se vlaky ČD měly vyprázdnit?!? Tady je naopak vidět, že nabídka byla podstřelená oproti poptávce nejen na trase Praha - Ostrava, ale i Praha - Brno. Velcí mudrlanti by nejraději zřeďovali (vyhnat RJ atd.) a skutečná situace zjevně velí dělat opak, protože cestujících PŘIBÝVÁ bez ohledu na dopravce. Ale to je zjevně asi špatně a mnozí stále nostalgicky vzpomínají na "pohodlné" cestování dvou osob v osmimístném kupé... Ovšem některé zažité věci z dob předkonkurenčních dále přežívají a včera jsem se od přítelkyně dozvěděl, že by se styděla v práci říci, že jela se mnou někam dál vlakem a ne autem. Stále tam pro většinu kolegů je vlak (a VHD obecně) socka, za jejíž užití je potřeba se stydět a mnozí by do ní ani nepáchli. Bohužel toto jsou pozdní plody éry "nekonkurence", které tu budou ještě tak deset let, než se je (snad) podaří vyškubat... Tak samozřejmě, ještě si lze pomoci nasráním cestujících trvalým odsunem brněnského hlavního nádraží, ať ten vlak z Prahy do Brna není tak výhodný . Naštěstí žádný odsun nebude, ačkoliv je plánován. Plány na odsun se stále tvoří, leč nicméně finanční náročnost (a zjevná nesmyslnostodsunu) je stejně zboří. To se dá celkem jednoduše predikovat, protože se stačí podívat na to, jakou dobu trvá příprava staveb v ČR a jak málo stačí na to, aby nikdy nevznikly, což v ojedinělých případech je kupodivu i ku prospěchu věci . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 9-2011 
|
Takže myslíš, že je naděje, že hlavní nádraží zůstane tam, kde je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 1-2016 |
Ano, bohužel to tak možná dopadne, že nevyhovující nádraží a ten hnus okolo bude na věčné časy místo moderního nádraží kousek vedle. Holt neschopnost politiků a obstrukce aktivistů ve spojení s celkovou bídnou situací našich zákonů atd. si vybírají svoji daň víc a víc. Co se nepovedlo postavit doteď, bude čím dál větší problém v infrastruktuře a to nejen u toho nekonečného příběhu zvaném Brno. Že třeba Vídeň má krásné nové nádraží a do centra to trvá metrem pomalu déle, než bych došel z Dolního pěšky do centra Brna, to nevadí. Prostě pár lidí pořád šíří ty své (Zelené) bludy a v tom marastu nemusí vymýšlet lepší řešení, jim stačí jen zdržovat... A když jsem se ptal, co udělal teda mistr Ander jako zodpovědná osoba pro územní rozvoj a plánování pro to, aby bylo možné realizovat případně nádraží pod Petrovem v co nejlepší podobě (byť horší než novostavba na Dolním), tak najednou bylo ticho. Nevšiml si ani, že na prodej bylo Tesco, jehož koupě je prakticky jediná možnost, jak to nádraží v centru rozšířit a mít ho tedy v nějaké rozumné podobě. Vrátil jsem se z cesty po Německu (vlakem) a když jsem pak viděl ten náš brněnský hnus, je mi z toho špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8773 Registrován: 5-2007 |
Bram: Spätne sa dívam, že to zatiaľ robia len pri dvoch spojoch. Tak to neni tak zlé. Ja som neni zástancom žiadneho riedenia ani vyháňania. Nabídka ČD nebola podstrelená, do tých pridaných spojov sa im ľudia dostávali ťažko, pretože majú (nie o moc, ale predsalen) menej výhodnú časovú polohu jak v Prahe, tak v Brne a dochádzka do Pardubíc to fakt nevytrhne. Naopak niekde v archívoch sa tu dá nájsť môj príspevok, kedy som veľmi kvitoval prevádzkový koncept, ktorý nasadil RJ na brnenskej linke, pretože tým, že spoje prevádzkuje práve v týchto trasách, má vďaka prvku výberu dopravcu možnosť pritiahnuť do tých časových polôh úplne nových ľudí. K odsunu sme už diskutovali niekoľkokrát, to nádražie kľudne môže ostať tam kde je, ale treba počítať s tým, že sa do pár rokov začne z kapacitných dôvodov Dolní používať natrvalo, takže "tvrdo vybojovaný průtah" stejne zabere osobka, všetci z toho budeme mať ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , akurát novinári si budú môcť navždy môcť dvakrát za rok zaplniť priestor obligátnym článkom o tom, ako je to nádražie nevyhovujúcou vstupnou bránou do Brna. Ale je mi jasné, že Vám to je jedno, to nádražie používate len zriedkavo a ideologické víťazstvo je fajn. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12708 Registrován: 5-2004 |
Nádraží v Brně je ideálně v centru a u největšího uzlu MHD. Jestli tam je nějakej průser tak je to neskutečřná vágusárna a fetkárna okolo i v podchodech. Pokud se tato jen přesune k novýmu nádraží tak to tedy pokrok nebude. Zlatej pražskej Váguson i s Šervůdem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5480 Registrován: 12-2004 |
Petr vlček: V nejbližším okolí hlaváku v Praze to lepší není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12710 Registrován: 5-2004 |
Tak to konstatuju že i přes příšernost centra Prahy jako takovýho je to proti Brnu - přednádraží selanka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5481 Registrován: 12-2004 |
Já bych zase řekl, že těch "zajímavých" lidí je v Praze u hlaváku většinou víc, ale jsou na větším prostoru.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3647 Registrován: 5-2002 |
do tých pridaných spojov sa im ľudia dostávali ťažko, pretože majú (nie o moc, ale predsalen) menej výhodnú časovú polohu jak v Prahe, tak v Brne Tak ale už tam ty lidi dostali. Před nedávnem jsem jel v úterý v 5.20 z Prahy do Vídně. Myslel jsem, že bude vlak poloprázdný, jenže on už vyjel z Prahy plný tak ze tří čtvrtin a z Pardubic do Brna bylo plno komplet, pak zas tak 3/4. Pak jednou jsem chtěl z Břeclavi před polednem - rezervační systém RJ hlásil plno (nevím, jestli opravdu nebo kecal), tak jsem si počkal na railjet a tam bylo místa dost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8775 Registrován: 5-2007 |
Petr Vlček: Protirečíte si. Na tú užasnú ideálnu konštrukciu tam proste nie je (na nádraží, ani pred nádražím) dosť miesta. Tých vagúsov a fetiek je tam rovnako ako napr. na Svoboďáku a v Šervúde, ale tým, že ten priestor je malý, preplnený a plný plotov a bariér, sa im nedá vyhnúť a sú na očiach. Najviac, čo sa tam dá vymyslieť je vytesniť odtiaľ všetko, okrem peších a MHD, tzn. autá (v intervale 06:00-17:00 vrátane Taxi), linkové autobusy (zrušenie AN Grand) a minimálne v intervale 06:00-17:00 aj bicykle. Ale ani to v konečnom dôsledku stačiť podľa mňa stačiť nebude a celkovo sú z toho len dve cesty. Buď pôjde preč nádražie, alebo uzol MHD. |