| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 28. 07. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse RegioJet do 28. 07. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2017 |
Modusy na R8 nebudou! V případě linky R8 a tristního stavu tratě 300 po nedávném zážitku je pro cestující asi víc užitečná informace, jestli má RJ dostatek autobusů na náhradní dopravu na trati, která je vyhlášená už skoro pořád. V sobotu 4.5. byli nacpáni všichni cestující z téměř plného 6vozového vlaku od R8 do tří neklimatizovaných autobusů, které nebyly ani vybavené madly na sedadlech (tj. pro nouzové stání) ani funkčními okny. Ten náš konkrétně byl nějaký ojetý francouzský autobus s ukrajinským řidičem, který nás dovnitř nacpal asi 100. Většina cestujících naštěstí měla slitování a mačkali se na dvou sedadlech ve třech, aby do uličky vešli ostatní. Jízda z Nezamyslic trvala 90 minut, a ve Vyškově nepustili nikoho dovnitř (nebylo kam) - čím jeli lidi z Vyškova nevím, odjeli jsme. Nakonec ani ta paní s igelitovým sáčkem u úst nakonec nezvracela, takže jsme to přežili bez úhony, ale jinak to už překonalo všechny příšerné zážitky z minulých let. Ta trať je prostě hrozná sama o sobě a i kdyby po ní jezdil Orient express zadarmo, tak to nezachrání. Hlavně mít dost autobusů na NAD, čím častěji budou jezdit, tím líp se budou cestující mít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5508 Registrován: 12-2004 |
Ernie: Většinou je NAD na 300vce předimenzovaná a autobusy jsou v pohodě.... Ale netvrdím, že to tak bylo vždy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10339 Registrován: 12-2009 |
chyběly bezprostředně po dovozu z Rakouska, Ale nechyběly. Nebo snad někdo chodí a schválně to udělá tak, že nedrží při brzdění? Byste se divil, co všechno na nich bylo po příjezdu. A není se co divit, kolikrát už stály dlouho v kopřivách někde tady. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2017 |
Můj osobní tip na R8, abych pak mohl říkat, že jsem to říkal ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") : AMZ jako první třída + 3 vozy B (lowcost) se zásuvkami a obrazovkou jako IS + vůz BMZ s přestavěnou toaletou a kuchyňkou. RJ buď dostane sankce, nebo se mu smlouva dle potřeby upraví. Na komerčních spojích se soupravy pokrátí dle potřeby + se zruší jeden pár do Bratislavy. Budějovice nebudou. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 10-2012 |
 wich:"RJ buď dostane sankce, nebo se mu smlouva dle potřeby upraví. Na komerčních spojích se soupravy pokrátí dle potřeby + se zruší jeden pár do Bratislavy. Budějovice nebudou." Snad máte u Jančury nějakého skrytého informátora. Do prosince je sice ještě daleko, ale krizové varianty v různých modifikacích, nejen ty, které zde naznačujete, už RJ vážně zvažuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6916 Registrován: 5-2002 |
S trochou štěstí jim dorazí ještě ty Astry, ale jinak mají s vozama bídu, no... Budějovice letos asi s výlukama nedávají smysl, soupravu navíc nevyžadují, ale když se nestihne Krumlov tak by to asi trhák nebyl. Až se někdy dodělá koridor tak to bude zajímavější... Na Bratislavě je otázka jestli by na nějaký spoj nemohl otočit posilovou soupravu z Komárna, ale to by se asi nestíhalo... |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5104 Registrován: 3-2007 |
Mám z toho facebookového profilu trochu smíšené pocity, ten člověk tam na základě jedné informace od Jančury provádí nějaké vlastní a poměrně nepodložené spekulace, které RJ můžou i poškodit. Podobně ležérní styl práce s informacemi jsem na ČT dříve nezaznamenal. Zajímalo by mě, jesti o tom ČT ví a zpravodajství ve stylu "co Beránkovi na jazyk přišlo" podporuje jako nějaký inovační zpravodajský formát, nebo užití zkratky ČT je jen autorův pokus p zvýšení reputace svojí facebookové stránky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 2-2017 |
Jan Beránek se o problematiku kolem dopravy obecně hodně zajímá, takže asi ví o čem mluví. Dále v komentářích to jsou zcela běžné věcné připomínky, vše jsou to jen spekulace, protože nikdo nic pořádně neví. Neviděl bych v tom problém. (Příspěvek byl editován uživatelem Pedris2.) |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5114 Registrován: 3-2007 |
No právě. Jan Beránek si musí vybrat, jestli chce být novinář = zdroj informací získaných, zpracovaných a interpretovaných nějakými slušnými postupy, nebo Brouk Pytlík střílející z vody nápady a spekulace s informační hodnotou Stammtische ve IV. cenové. Obojí dohromady nejde a řekl bych, že jeho volba je spíš to druhé. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 4-2014 |
Proč takové umělé konstrukty? Prostě se to rozbilo a není nikdo, kdo by to opravil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10344 Registrován: 12-2009 |
1002 a 1004 dnes jedou asi spolu. ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 11-2008 
|
1002 a 1004 dnes jedou asi spolu. ? Vypadá to tak, na 1002 ráno postupně přihazovali zpoždění s důvodem závada na HV. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2017 |
Nevíte někdo jaký je osud loko 162.115 ? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 9-2012 |
Wich: Měla nedávno zkušebku, snad by mohl v brzké době vyjet |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 7-2006 
|
Tak už se ví kde se budou upravovat nedávno dovezené vozy pro Regiojet: https://zdopravy.cz/depo-v-kutne-hore-oziva-byvaly-provozni-sef-a rrivy-paroubek-se-pousti-do-opravarenstvi-a-pujcovny-vozidel-3054 6/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 6-2003 
|
Tak to asi těžko... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 5-2010 
|
Padesát tisíc jako nový standard. RegioJet odtajnil mzdy strojvedoucích pro Ústecký kraj
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8639 Registrován: 10-2003 
|
Vozy pro Bohumín? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 9-2012 |
V příštích týdnech dorazí další várka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4257 Registrován: 6-2008 
|
https://www.railpage.net/fotografie/18-lehatkovych-voznov-db-pre- regiojet/ Tady je také info o příjezdu 18 vozů a jejich opravě v dílnách Zličín.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 7-2006
|
A budou je předělavat na sedacky nebo budou stale jako lehatka? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1599 Registrován: 5-2010
|
Peršingy RegioJetu důchod nečeká, firma do nich instaluje ETCS
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 9-2011 
|
Takže oproti Bee změna akorát k horšímu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12784 Registrován: 5-2004 |
Asi jako na mestsky lince v praze kde castecne nizkopodlazni reginu nahradila plne vysokopodlazni 628 db. Putovni vystavka dezyra byla arrivou promptne presunuta jinam (tuhle se motalo ve stary pace) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 7-2017 |
Takže oproti Bee změna akorát k horšímu. Záleží na tom, jak moc zažrané špíny bude ve vozech. Bee musí být k zblití snad i pro člověka který má na sobě troje růžové brýle. Ty vozy jde vyčistit už jen nějakou silnou žíravinou. Dneska to představuje vzor nejhoršího humusu na české železnici, což je samozřejmě zdůrazněno tím, jak velká města linka R8 spojuje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 5-2007 
|
Ale ne, ke spokojenosti mnohých postačí hojné použití žluté ( a pro jiné modré, černé, zelené...atd.) barvy ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9113 Registrován: 4-2003 
|
kde castecne nizkopodlazni reginu nahradila plne vysokopodlazni 628 db. Kdb vrzají, poskakující a skřípající ...nahradil tichý klidný vlak, nikoliv nízkopodlažnání, ale se sníženou podlahou. Což drtvé většině lidí bude vyhovovat více. Krom toho tam letos na polovině spojů jezdí Desiro. Což musíte ze své kanceláře vícepresidenta vidět na vlastní bulvy, takže ještě navíc dědkovská prolhanost.... Ale naprosto chápu, někdo prostě sní z talíře i hovno a bude se ještě zlobit, když mu ho vezmou.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3536 Registrován: 9-2003 
|
Von má Kniebohrer nějakou kancelář v hnusné odporné Prase? Ty nechápeš jeho problém - je jedno, že v tom platí tramvajenka - v Regině platila polorežimka, v 628 ani v De Sýru ne!
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8881 Registrován: 5-2002 |
Pozor: Na ML platí polořežimka i v 628 a De Sýru |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9116 Registrován: 4-2003
|
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 4-2009 |
Kam furt pánové chodíte na ten výraz režimka?? V odjakživa režijka, ne? Tak neblbněte hlavu nastupující generaci 😉 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9117 Registrován: 4-2003
|
režimka Že má s tou režijkou režim.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4141 Registrován: 12-2007 |
v Regině platila polorežimka, v 628 ani v De Sýru ne! On to zřejmě Plček neví, ale polorežimka i celorežimka v ML platí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12786 Registrován: 5-2004 |
Mne je celkem jedno co tam plati nebo ne neb mne je ml k nicemu. Jen pobavene sleduju kvikot "netreba nizkopodlazniho vozidla kdyz ma spravnou barvu". O tom ze by regina nejak poskakovala ci skripala na koridorovym svrsku jsem si nejak nevsim. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8888 Registrován: 5-2002 |
O tom ze by regina nejak poskakovala ci skripala na koridorovym svrsku jsem si nejak nevsim. Já tímto vozidlem zrovna moc nenajel, ale cesta ČB - Summerau Regínou byla opravdu nekonečná (koridor to je). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 9-2003
|
Quenya: Už jsem Ti to vysvětloval, tak zanech poučování.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9118 Registrován: 4-2003
|
Pokud někdo na železničním df nepozná rozdíl mezi dvounápravovým vozem se špalky a naproti tomu čtyřnápravovým se vzduchovými měchy a kotouči...
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12787 Registrován: 5-2004 |
No jako cestující to pozná hlavně podle toho zda se škrábe do schodů a jestli v tom při teplým počasí chcípe vedrem protože klapačka ob okno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1602 Registrován: 5-2010
|
Záleží na tom, jak moc zažrané špíny bude ve vozech. Bee musí být k zblití snad i pro člověka který má na sobě troje růžové brýle. Ty vozy jde vyčistit už jen nějakou silnou žíravinou. Dneska to představuje vzor nejhoršího humusu na české železnici, což je samozřejmě zdůrazněno tím, jak velká města linka R8 spojuje. No já teda nevím. Bee i expivák je pro mne pořád tak nějak přijatelnější na R8 než klasické béčko, které se na těch vlacích taky ještě vyskytuje. Jen šest míst v kupé, v piváku dokonce stolek a vyklápěcí stolky u některých sedadel. Nechci ty vozy extrémně obhajovat, ale snad to zas takový šmejd není.
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9122 Registrován: 4-2003
|
No jako cestující https://youtu.be/tqLfBrdy0FU?t=901
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 7-2017 |
No já teda nevím. Bee i expivák je pro mne pořád tak nějak přijatelnější na R8 než klasické béčko, které se na těch vlacích taky ještě vyskytuje. Ten zbytek soupravy je katastrofa úplně stejná, včetně "vozu první třídy", představujícím opravdu skutečný luxus. Než někoho napadne vyslovit, že kdo nechce šrot, může jet Bbdgmee, tak ne, nemůže v jednom multifunkčním voze jet 300 lidí, navíc se tam stejně ještě místo něj často nachází Bds. snad to zas takový šmejd není Netvrdím, že je to šmejd. Jen péče o ně za posledních x let probíhala v tomto stylu. K tomu ještě přičtěme že při jedné z nespočetných PLÁNOVANÝCH výluk na trati 300 se ani nikdo nestará o zajištění dostatečného počtu NAD. 200 cestujících jede skoro hodinu po dálnici na stojáka v Karose, jako za starých časů. Ta linka je prostě současnému dopravci naprosto ukradená a místo "Slezan" by se měly vlaky jmenovat "Baníkovec" protože komfortem to odpovídá baníkovským speciálům. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10448 Registrován: 12-2009 |
někdo na železničním df nepozná rozdíl mezi dvounápravovým vozem se špalky a naproti tomu čtyřnápravovým To pozná každý. Ale někdo není schopen pochopit, že na dobrém svršku ten rozdíl bude minimální. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1421 Registrován: 4-2014 |
Tak zrovna hluk zapříčiněný špalkovými brzdami (i během jízdy díky zdrsnění kol) koridorový svršek odstraní jen do jisté míry. Skřípání a pískot při brzdění vůbec. (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3544 Registrován: 9-2003
|
Ohl: Nebude.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8890 Registrován: 5-2007 |
Ernie: Tak to len zostáva dúfať, že sa k tým výlukam postaví nový dopravca lepšie, než k výlukam na Cigánskej, lebo to je hotová tragédia občas aj voči ZSSK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 5-2010
|
Ta linka je prostě současnému dopravci naprosto ukradená a místo "Slezan" by se měly vlaky jmenovat "Baníkovec" protože komfortem to odpovídá baníkovským speciálům. Ano, ten multifunkční vůz je vtipný ... když jsem jezdil v pondělí ráno z Ostravy do Brna po víkendu od přítelkyně, věděl jsem podvědomě, že v tom voze asi nebude tou dobou moc lidí, ale cesta z Brna v pátek odpoledne byla pro mne rozhodně buď v první třídě či někdy i bus + vlak žlutého... Jinak komfort byl i tak nějak zvyšován. Vozy Aee byly modernizovány, od určitého roku jezdí i minibar, takže si člověk může i něco dát cestou (mně třeba ráno v pondělí při cestě zelený čaj vždy přišel vhod na probrání).
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10449 Registrován: 12-2009 |
Skřípání a pískot při brzdění vůbec. Už nějakou dobu jezdí 914 s nekovovými špalky a žádné pískání a skřípání není. V 814 to slyšet moc není. Zrovna před pár hodinama jsem regionovo jel, po opravené trati a v 914 ticho, jen v ostrých obloucích podobné pískání jako ve městě od tramvají. Jsou tramvaje na nic? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") S4991023 Nebude Ale bude, podobně jako u Sprinterů je rozdíl jet po německé trati a po přejetí hranice rozdíl na naší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 11-2007 |
ad Ohl:Tohle taky nechápu. Jedeš po krušnohorské magistrále a vlak se ani nehne, pak jedeš ešusem z Děčína a ten skáče jak nadmutá koza a to jsou to obě novostavbyA nebo se krásně pozná hranice ve Žlebu, v Německu klid, přejedeš čáru a Desidero se všemožně kroutí, všechno tam vrže![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 7-2017 |
podobné pískání jako ve městě od tramvají. Jsou tramvaje na nic? Tohle by mělo přijít do hlavičky diskuze Leo Express ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9134 Registrován: 4-2003
|
bo se krásně pozná hranice ve Žlebu, v Německu klid, přejedeš čáru Stejně jako po výjezdu z Holešovic na most přes Vltavu. Hádejte proč... Ale hlavně je to dokonalý diskusní úkrok stranou (pokud jste Ohlův tradiční manévr nepostřehl).
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 9-2003 |
RJ 1013 dovezen do Ostravy na závěsu 1015. Do Opavy odřeknut. Kupodivu na něj v Ostravě Svinov čekal vlak 3446 ČD. Odjezd s +17. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 9-2003 |
Asi 22.30 dojel RJ soupravě do Opavy. V čele dve 162. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 11-2007 |
ad RadekŠ: ale do Žlebu se to snad dělalo,ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9139 Registrován: 4-2003
|
Ne.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9750 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ: Ne. Ale ano (míněno na české straně). Jen se tam ve velké míře využívaly původní betonové pražce. Viz obdobně úsek Lovosice - Ústí nad Labem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 12-2009 |
Patrové soupravy již od 2.září. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9140 Registrován: 4-2003
|
Tam jsou SB8 snad úplně všude..
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9752 Registrován: 4-2003 |
RadekŠ:Tam jsou SB8 snad úplně všude.. Jojo, jsou skoro všude. Patrně se šetřilo a navíc tehdy ty pražce nebyly ani nikterak staré - odhadem cca 10 až 15 let. Když se dělal úsek Lovosice - Ústí, tak jsem tam dost často jezdil. V paměti mi utkvělo, že se většinou původní kolejová pole snesla, vyměnily se na nich vadné pražce (opět za SB8, ale nové) a ty pak stály na podvozcích na ranžíru v Lovosicích. Pak se takto pokládaly zpět i s původními kolejnicemi a až po pokládce došlo k výměně tuhých svěrek za pružné a k výměně kolejnic. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 5-2010
|
Jak je to se slevou pro studenty a důchodce na Slovensku? ŽSSK je nabízí, ale RegioJet se tak nějak tváří, že bezplatně na Slovensku studenty nevozí ...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 4-2014 |
Bezplatná přeprava platí jen v objednávaných spojích. Proto u RegioJetu jen na Bratislava - Komárno. |